Чтобы забрать древний арсенал, вам нужно в одноименном побочном квесте собрать все пять топливных элементов. Древний арсенал (побочное задание 11) Топливные элементы место на карте.
Как найти топливные элементы в древнем арсенале
Выработка электроэнергии ячейками продолжается до тех пор, пока у них имеется запас воздуха и топлива. Особенности Отличием топливных ячеек от прочих генераторов электроэнергии является то, что за время работы они не сжигают топливо. Ввиду такой особенности они не нуждаются в роторах высокого давления, не издают громкого шума и вибраций. Электричество в топливных элементах вырабатывается в результате бесшумной электрохимической реакции.
Химическая энергия топлива в таких устройствах преобразуется напрямую в воду, тепло и электричество. Топливные элементы отличаются высокой эффективностью и не производят большого количества парниковых газов. Продуктом выброса при работе ячеек являются небольшое количество воды в виде пара и углекислого газа , который не выделяется в случае, если в качестве топлива выступает чистый водород.
История появления В 1950-1960-х годах возникшая потребность NASA в источниках энергии для длительных космических миссий спровоцировала одну из наиболее ответственных задач для существовавших на тот момент топливных элементов. Щелочные элементы используют в качестве топлива кислород и водород, которые в ходе электрохимической реакции преобразуются в побочные продукты, полезные во время космического полета - электричество, воду и тепло. Топливные элементы впервые были открыты в начале XIX века - в 1838 году.
В это же время появились первые сведения об их эффективности. Работа над топливными элементами, использующими щелочные электролиты, началась в конце 1930-х годов. Ячейки с никелированными электродами под высоким давлением были изобретены только к 1939 году.
Во время Второй Мировой войны для британских подлодок разрабатывались топливные элементы, состоящие из щелочных ячеек диаметром около 25 сантиметров. Интерес к ним возрос в 1950-80-х годах, характеризующихся нехваткой нефтяного топлива. Страны мира начали заниматься вопросами загрязнения воздуха и окружающей среды, стремясь разработать экологически безопасные способы получения электроэнергии.
Технология производства топливных ячеек на сегодняшний день переживает активное развитие. Принцип работы Тепло и электроэнергия вырабатываются топливным ячейками в результате электрохимической реакции, проходящей с использованием катода, анода и электролита. Катод и анод разделены проводящим протоны электролитом.
После поступления кислорода на катод и водорода на анод запускается химическая реакция , результатом которой становятся тепло, ток и вода. Диссоциирует на катализаторе анода, что приводит к потере им электронов. Ионы водорода поступают к катоду через электролит, одновременно электроны проходят по внешней электрической сети и создают постоянный ток, который используется для питания оборудования.
Молекула кислорода на катализаторе катода объединяется с электроном и поступившим протоном, образуя в итоге воду, являющуюся единственным продуктом реакции. Типы Выбор конкретного вида топливной ячейки зависит от области ее применения. Все топливные элементы подразделяются на две основные категории - высокотемпературные и низкотемпературные.
Вторые в качестве топлива используют чистый водород. Подобные устройства, как правило, требуют переработки первичного топлива в чистый водород. Процесс осуществляется с использованием специального оборудования.
Высокотемпературные топливные элементы не нуждаются в подобном, поскольку они преобразуют топливо при повышенных температурах , что исключает необходимость создания водородной инфраструктуры. Принцип работы топливных элементов на водороде основан на превращении химической энергии в электрическую без малоэффективных процессов горения и трансформации тепловой энергии в механическую.
Существует несколько различных типов топливных элементов. Наипростейший топливный элемент состоит из специальной мембраны, известной как электролит. По обе стороны мембраны нанесены порошкообразные электроды. Такая конструкция - электролит, окруженный двумя электродами, - представляет собой отдельный элемент. Водород поступает на одну сторону анод , а кислород воздух на другую катод.
На каждом электроде происходят разные химические реакции. На аноде водород распадается на смесь протонов и электронов. Работа топливного элемента основана на том, что электролит пропускает через себя протоны по направлению к катоду , а электроны - нет. Электроны движутся к катоду по внешнему проводящему контуру. Это движение электронов и есть электрический ток , который может быть использован для приведения в действие внешнего устройства , подсоединенного к топливному элементу, такого как электродвигатель или лампочка. Это устройство обычно называется "нагрузкой". В своей работе топливные элементы используют водородное топливо и кислород из воздуха.
Водород может подаваться непосредственно или путем выделения его из внешнего источника топлива, такого как природный газ, бензин или метанол. В случае внешнего источника его необходимо химически преобразовать, чтобы извлечь водород. Этот процесс называется "реформингом". Водород можно также получить из аммиака, альтернативных ресурсов, таких как газ из городских свалок и от станций очистки сточных вод , а также путем электролиза воды, при котором для разложения воды на водород и кислород используется электричество. В настоящее время большинство технологий топливных элементов, применяемых на транспорте, используют метанол. Для реформинга топлива с целью получения водорода для топливных элементов были разработаны разные средства. Министерство энергетики США разработало топливную установку внутри машины для реформинга бензина с тем, чтобы обеспечивать подачу водорода на автономный топливный элемент.
Исследователи из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории в США продемонстрировали компактную топливную установку по реформингу величиной в одну десятую размеров блока питания. Американская энергокомпания, Northwest Power Systems, и Национальная лаборатория Сандия продемонстрировали топливную реформинговую установку, которая преобразует дизельное топливо в водород для топливных элементов. По отдельности топливные элементы производят около 0,7-1,0 В каждый. Чтобы увеличить напряжение, элементы собираются в "каскад", то есть последовательное соединение. Чтобы создать больший ток, наборы каскадных элементов соединяются параллельно. Если объединить каскады топливных элементов с топливной установкой, системой подачи воздуха и охлаждения, а также с системой управления, то получится двигатель на топливных элементах. Этот двигатель может приводить в действие транспортное средство, стационарную электростанцию или переносной электрический генератор6.
Двигатели на топливных элементах бывают разных размеров в зависимости от назначения, типа топливного элемента и используемого топлива. Например, размер каждой из четырех отдельных стационарных электростанций мощностью 200 кВт, установленных в банке в Омахе, приблизительно равен размеру прицепа грузовика. Применения Топливные элементы могут использоваться как в стационарных, так и в передвижных устройствах. В ответ на ужесточающиеся требования по нормам выбросов в США производители автомобилей, включая DaimlerChrysler, Toyota, Ford, General Motors, Volkswagen, Honda и Nissan стали проводить эксперименты и демонстрировать машины, работающие на топливных элементах. Ожидается, что первые коммерческие автомобили на топливных элементах появятся на дорогах в 2004 или 2005 г. Серьезной вехой в истории развитии технологии топливных элементов стала демонстрация в июне 1993 г. С тех пор было разработано и запущено в эксплуатацию много разных типов и разных поколений пассажирских транспортных средств на топливных элементах, работающих на разных видах топлива.
С конца 1996 г. На дорогах Чикаго, Иллинойс; Ванкувера, Британская Колумбия; и Осло, Норвегия проводятся испытания городских автобусов, работающих на топливных элементах. На улицах Лондона проходят проверку такси, работающие на щелочных топливных элементах. Демонстрируются также и стационарные установки , использующие технологию топливных элементов, но они пока не имеют широкого коммерческого применения. Первый национальный банк Омаха в Небраске использует систему на топливных элементах для питания компьютеров, поскольку эта система более надежна, чем старая система , работавшая от основной сети с аварийным аккумуляторным питанием. Самая большая в мире коммерческая система на топливных элементах мощностью 1,2 мВт будет скоро установлена в центре по обработке почтовой корреспонденции на Аляске. Проходят испытания и демонстрируются также работающие на топливных элементах портативные компьютеры-лаптопы, системы управления, используемые на станциях очистки сточных вод и торговые автоматы.
КПД топливных элементов может оставаться на довольно высоком уровне , даже когда они используются не на полную номинальную мощность, что является серьезным преимуществом по сравнению с двигателями на бензине. Модульный принцип устройства топливных элементов означает, что мощность электростанции на топливных элементах можно увеличить, просто добавив еще несколько каскадов. Это обеспечивает минимизацию коэффициента недоиспользования мощности, что позволяет лучше приводить в соответствие спрос и предложение. Поскольку КПД блока топливных элементов определяется производительностью отдельных элементов, небольшие электростанции на топливных элементах работают также эффективно, как и большие. Кроме того, сбросное тепло от стационарных систем на топливных элементах может быть использовано на обогрев воды и помещений, еще более увеличивая эффективность использования энергии. При использовании топливных элементов практически не бывает вредных выбросов. При работе двигателя на чистом водороде в качестве побочных продуктов образуются только тепло и чистый водяной пар.
Так на космических кораблях астронавты пьют воду, которая образуется в результате работы бортовых топливных элементов. Состав выбросов зависит от природы источника водорода. При использовании метанола образуются нулевые выбросы оксидов азота и оксида углерода и только небольшие выбросы углеводорода. Выбросы увеличиваются по мере перехода от водорода к метанолу и бензину, хотя даже при использовании бензина уровень выбросов будет оставаться достаточно низким. В любом случае замена сегодняшних традиционных двигателей внутреннего сгорания на топливные элементы привела бы к общему снижению выбросов СО2 и оксидов азота. Использование топливных элементов обеспечивает гибкость энергетической инфраструктуры, создавая дополнительные возможности для децентрализованного производства электроэнергии. Множественность децентрализованных источников энергии позволяет снизить потери при передаче электроэнергии и развить рынки сбыта энергии что особенно важно для отдаленных и сельских районов, при отсутствии доступа к линиям электропередач.
С помощью топливных элементов отдельные жители или кварталы могут сами обеспечить себя большей частью электроэнергии и таким образом значительно повысить эффективность ее использования. Топливные элементы предлагают энергию высокого качества и повышенной надежности. Они долговечны, у них нет подвижных частей, и они производят постоянный объем энергии. Однако технология топливных элементов нуждается в дальнейшем совершенствовании с тем, чтобы повысить их производительность, снизить затраты и, таким образом, сделать топливные элементы конкурентноспособными относительно других энергетических технологий. Следует отметить, что когда рассматриваются затратные характеристики энергетических технологий, сравнения должны проводиться на основе всех составляющих технологических характеристик , включая капитальные эксплуатационные расходы, выбросы загрязняющих веществ, качество энергии, долговечность, вывод из эксплуатации и гибкость. Хотя водородный газ является наилучшим топливом, инфраструктуры или транспортной базы для него еще не существует. В ближайшей перспективе для обеспечения энергоустановок источниками водорода в виде бензина, метанола или природного газа могли бы использоваться существующие системы снабжения ископаемым топливом газовые станции и т.
Это исключило бы необходимость создания специальных водородозаправочных станций, но потребовало бы, чтобы на каждом транспортном средстве был установлен преобразователь "реформатор" ископаемого топлива в водород. Недостаток этого подхода состоит в том, что он использует ископаемое топливо и, таким образом, приводит к выбросам двуокиси углерода. Метанол, являющийся в настоящее время ведущим кандидатом, создает меньше выбросов, чем бензин, но он бы потребовал установки на автомобиле емкости большего объема, поскольку он занимает в два раза больше места при одинаковом энерго-содержании. В отличие от систем снабжения ископаемым топливом, солнечные и ветровые системы использующие электричество для создания водорода и кислорода из воды и системы прямого фотопреобразования энергии использующие полупроводниковые материалы или ферменты для производства водорода могли бы обеспечивать снабжение водородом без этапа реформинга, и, таким образом, можно было бы избежать выбросов вредных веществ , что наблюдается при использовании метаноловых или бензиновых топливных элементов. Водород мог бы накапливаться и преобразовываться в электричество в топливном элементе по мере необходимости. В перспективе соединение топливных элементов с такого рода возобновляемыми источниками энергии, скорее всего, будет эффективной стратегией обеспечения продуктивным, экологически продуманным и универсальным источником энергии. Рекомендации IEER заключаются в том, чтобы местные и федеральные власти , а также власти штатов часть своих закупочных бюджетов по транспортному хозяйству направляли на транспортные средства на топливных элементах, а также на стационарные системы на топливных элементах для обеспечения теплом и электричеством некоторых из своих существенных или новых зданий.
Это будет способствовать развитию жизненно важной технологии и снижению выбросов парниковых газов. Распечатать Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Читайте также.
Пятый элемент: миссия «Павшая гора».
Собрав все ячейки, направляемся в бункер. Далее помещаем их в нужные механизмы и решаем две головоломки с голо-замками. Если вы посмотрите на терминал, расположенный неподалеку от первой головоломки, то заметите, что на нем записано разное время суток в 24-часов формате. Чтобы решить эту задачку нужно выполнить следующую комбинацию: вверх, вправо, вниз, влево, вверх.
Вторая головоломка находится на другой стороне комнаты, которая становится доступной после решения первого паззла. Просканировав терминал, вы увидите кучу различных углов.
Сперва осмотритесь. Загляните в соседний коридор и найдите старую вентиляционную шахту. Проберитесь по ней, чтобы оказаться в еще одной комнате, где вы и найдете нужный вам предмет.
Великая Мать Если вы уже прошли квест, то просто вернитесь на метку, которая показана на скриншоте выше. Войдите в пещеру и сразу поверните направо. На развилке сверните налево и еще раз налево, в вентиляционную шахту. Заберите топливный элемент. Второй топливный элемент Третий топливный элемент Движемся по сюжету дальше.
В какой-то момент Элой получит задание «Предел Мастера», в котором вам нужно осмотреть древние руины на севере игровой карты. Следуем туда, проходим по заброшенным лабораториям и поднимаемся на возвышенность. Перед тем, как активировать голографическое устройство, осмотритесь. Вы увидите неприметный подъем, если использовать который, вы сможете найти второй элемент. Предел Мастера Если вы уже прошли квест, то просто вернитесь на метку, которая показана на скриншоте выше.
Отыщите открытую поляну, на которой есть вход в бункер небольшая пещера. Теперь вам нужно сделать активным хотя-бы одно задание, так как маркер будет вести вас к выходу, и одновременно на вершину башни. Это удобно, не правда ли?
Horizon Zero Dawn где древний арсенал
Где найти все топливные элементы в Horizon Zero Dawn. все наверное уже нашли бункер,где для начала нужны 2 элемента (их нашел,а как сам не понял) и решить загадку с дверью.а в комнате висит супер технологичная броня (явно её можно одеть),но чтобы её вытащить нужны. Разблокировка «Древнего Арсенала» Топливный элемент №2 - Руины Как разблокировать броню «Древний Арсенал» Где найти третий топливный элемент Пятый топливный элемент.
Как получить все топливные элементы
Просканировав терминал, вы увидите кучу различных углов. Учитывая, что 360 градусов — это полный круг, а числа повышаются по часовой стрелке, решаем задачку следующим образом: вправо, влево, вверх, вправо, влево. После решения обеих головоломок смотрим на то, как открывается контейнер с броней. Затем кладем ее в свой инвентарь. Эти доспехи являются одними из самых лучших в Horizon: Zero Dawn, так как у них имеется силовое поле, блокирующее все входящие повреждения, пока у брони не кончится заряд. Читайте также.
И именно об этом поиске мы сегодня и поговорим. Первый топливный элемент Начнём с того, что задание «Древний Арсенал» можно получить буквально с первого этапа игры, когда Элой посетит бункер Предтеч, который можно найти в непосредственной близости от земель племени Нора. Проплыв часть пути под водой и наконец-то добравшись до подсвеченной фиолетовым области, мы видим, что за массивными дверьми и непробиваемым стеклом находится броня, которая и является тем самым «Ткачом Щита», по совместительству бесспорно лучшем видом брони в основной игре и в DLC «The Frozen Wilds».
Итак, возвращаясь к топливным элементам, первый из них можно так же быстро, как и сам бункер. Начать поиски Элой может найти непосредственно в начале игры, когда после прохождения инициации, Элой, немного оправившись от падения с горы, очнулась в святая святых матриархов с чувством собственной вины в смерти Раста. Элой последовательно проходит несколько комнат, в том числе сталкивается с дверью с красным замком , которую в данный момент при всё желании приоткрыть не получится. Осмотритесь вокруг и найдите вентиляционную шахту, которую можно идентифицировать по горящим рядом свечам. Пройдите по шахте вы окажетесь за запертой дверью и рядом будет лежать тот самый первый топливный элемент, используемый в последствии для открытия двери.
Четвертый элемент: миссия «Клад смерти».
Пятый элемент: миссия «Павшая гора». Собрав все ячейки, направляемся в бункер. Далее помещаем их в нужные механизмы и решаем две головоломки с голо-замками. Если вы посмотрите на терминал, расположенный неподалеку от первой головоломки, то заметите, что на нем записано разное время суток в 24-часов формате. Чтобы решить эту задачку нужно выполнить следующую комбинацию: вверх, вправо, вниз, влево, вверх. Вторая головоломка находится на другой стороне комнаты, которая становится доступной после решения первого паззла.
Но мы сделаем это за нее! Вас интересует то место, где Элой оказалась в самом начале игры, когда изучала их, будучи маленькой девочкой. Для этого следуйте в юго-восточную часть карты. Ищите специальный значок, который появится там уже с самого начала игры.
Открыть оригинал 1 из 1 Спустившись вниз, изучите пещеры. Открыв мини-карту бункера, ищите слева лестницу. По ней спуститесь вниз, оказавшись в правой части бункера. Отоприте дверь, взаимодействуя с голографическим замком, чтобы попасть в комнату с высокими кусками льда.
Разбейте их копьем и осмотрите стол, на котором лежит искомый предмет. Вам нужно осмотреть область неподалеку от запертых врат, охраняемых ИИ. Пройти через врата Элой сможет ближе к концу игры, и, если вы покинете это место, придется ждать самого финала.
Как открыть древний арсенал в horizon zero dawn
Для этого следуйте в юго-восточную часть карты. Где добыть второй топливный элемент? Второй топливный элемент Этот элемент можно найти в тех руинах, по которым Элой лазила еще ребенком. В детском возрасте забрать его не получится, так что придется вернуться попозже. Доберитесь до зеленого маркера и осмотритесь. Вход в руины представляет из себя отверстие в земле. Где найти 2 топливный элемент в Horizon? Не покидайте локацию не идите за Тирсой до того как получите элемент.
В противном случае придется ждать финальной стадии игры, когда вам вновь позволят пройти в гору во время квеста "Сердце Норы". Как использовать визор в игре Horizon? Двигайтесь к двери, на нее указывает основной маркер, как только подойдете к ней, поворачивайте и двигайтесь в соседнее помещение. В данной комнате, есть возможность активировать визор и это необходимо сделать, для того чтобы просканировать помещение, после чего использовать голозамок. Как попасть в руины клад смерти? Чтобы попасть туда, вам нужно пройти по металлическому брусу [1] и прыгнуть к скалистому выступу [2] перед вами. Как открыть двери в кладе смерти?
Расположение всех топливных элементов в Horizon Zero Dawn Все топливные элементы можно получить в ходе сюжетных заданий. Если вы пропустили хотя бы один — не беспокойтесь, вы всегда можете вернуться на место задания. За скриншоты огромная благодарность hiyski и Hidden Sniper. Где найти первый топливный элемент "Дозор матери", в котором Элой просыпается сразу после инициации в одном из сюжетных заданий. Находим дверь, закрытую на красный замок, слева от нее есть вентиляционная шахта. В конце шахты, в комнате будет лежать первый элемент. Где найти второй топливный элемент Необходимо вернутся в бункер, где Элой по сюжету находит визор.
Внутри есть запертая дверь, которую можно с помощью копья.
В противном случае придется ждать финальной стадии игры, когда вам вновь позволят пройти в гору во время квеста "Сердце Норы". Как использовать визор в игре Horizon? Двигайтесь к двери, на нее указывает основной маркер, как только подойдете к ней, поворачивайте и двигайтесь в соседнее помещение. В данной комнате, есть возможность активировать визор и это необходимо сделать, для того чтобы просканировать помещение, после чего использовать голозамок.
Как попасть в руины клад смерти? Чтобы попасть туда, вам нужно пройти по металлическому брусу [1] и прыгнуть к скалистому выступу [2] перед вами. Как открыть двери в кладе смерти? Первый имеет такую разгадку слева направо : вверху; внизу; влево; вправо. Второй: вверху; вправо; влево; вниз.
Голозамки на нижнем ярусе противоположная сторона : вверх; вверх; вниз; вниз. Двери теперь откроются. Как вернуться в мастерскую Сайленса? Войдите в руины, чтобы увидеть кат-сцену. Держитесь левой стороны и продвигайтесь вглубь через леса.
Придется слегка подняться, а затем войти в сами руины, где обнаружите голограмму Сайленса.
Заберите топливный элемент. Второй топливный элемент Третий топливный элемент Движемся по сюжету дальше. В какой-то момент Элой получит задание «Предел Мастера», в котором вам нужно осмотреть древние руины на севере игровой карты.
Следуем туда, проходим по заброшенным лабораториям и поднимаемся на возвышенность. Перед тем, как активировать голографическое устройство, осмотритесь. Вы увидите неприметный подъем, если использовать который, вы сможете найти второй элемент. Предел Мастера Если вы уже прошли квест, то просто вернитесь на метку, которая показана на скриншоте выше.
Отыщите открытую поляну, на которой есть вход в бункер небольшая пещера. Теперь вам нужно сделать активным хотя-бы одно задание, так как маркер будет вести вас к выходу, и одновременно на вершину башни. Это удобно, не правда ли? Следуйте все время наверх, пока не окажетесь на самом верху.
Как только поднимитесь на возвышенность, обернитесь и посмотрите на шпиль. Здесь можно подняться еще выше. Сделайте это и найдите топливный элемент. Шпиль Третий топливный элемент Четвертый топливный элемент Четвертый топливный элемент можно получить по квесту «Клад смерти».
Здесь вам также придется исследовать очередные руины.
Horizon Zero Dawn где древний арсенал
Чтобы забрать древний арсенал, вам нужно в одноименном побочном квесте собрать все пять топливных элементов. Второй топливный элемент будет ждать героиню в той самой пещере, в которой она когда-то, еще будучи подростком, нашла визор. Одно из побочных заданий Horizon Zero Dawn связано с поиском пяти топливных элементов. Другой топливный элемент находится внутри Сердца Матери, куда вы попадаете по сюжету на первом часу игры. Этот топливный элемент легко найти, если знаете где искать.
Гайд Horizon Zero Dawn: где найти все топливные элементы
Топливные элементы в Horizon Zero Dawn служат ключами от хранилища с уникальными доспехами «Ткач щита» из второстепенного задания «Древний арсенал». Гайд: Как открыть Древний арсенал и где искать топливные элементы – Hоrizоn: Zеrо Dawn. лучший сет брони в игре. Древний Арсенал, Находим Топливные Элементы И Получаем Ткач Щита» в сравнении с последними загруженными видео. Чтобы активировать квест «Древний арсенал», можно найти элемент питания для задачи «найти применение элементу питания» или выполнить миссии пролога Horizon Zero Dawn, чтобы вы могли покинуть зону Объятий и отправиться на карту Священных земель, где.
Как открыть древний арсенал с лучшей броней в Horizon: Zero Dawn. Гайд
Не пропустите топливный элемент во время этого квеста, так как после выхода из области ворота с доступом в эту локацию заблокируются и откроются только ближе к финалу игры уже после выполнения квеста «Сердце Норы». Топливный элемент находится там же, где Элой находит свое снаряжение после Инициации. От входа в Гору нужно идти правее. После этого нужно идти дальше, пока слева не окажется запертая дверь. Слева от нее есть вентиляция, в которой находится второй топливный элемент. Третий топливный элемент Задание «Предел Мастера» отправит Элой к древним руинам на севере карты, где и находится третий элемент.
Попав в локацию, нужно взобраться как можно высоко по башне. Элемент находится на самой вершине. Четвертый топливный элемент Его можно найти во время прохождения миссии «Клад смерти» в одноименных руинах в северной части карты мира. Чтобы добраться до цели, Элой придется решить несколько головоломок. Первая находится практически сразу около входа в катакомбы.
Ответ на головоломку можно найти, просканировав хранилище данных с помощью визора: вверх, вниз, влево, вправо. Чтобы добраться до второй загадки, нужно спуститься по балкам на нижний уровень.
Поднимаемся наверх, в офис. Двигаемся в сторону Готэма, вдоль реки - добираемся до здания Полиции. У входа нас ждут ребята, проходим. Открываем дверь электроразрядом и скользим под ней. У мертвого охранника забираем чип и настраиваемся под новую волну. Заходим в дверь, в зале слева - вооруженная охрана.
Прячемся за углом, отсюда можно прыгнуть на гаргулью - поднимаемся. Снимаем всех по очереди, а последнего допрашиваем. Выходим и направляемся на свет прожектора - в музей. Учимся уворачиваться от режущего оружия. Тут будут ворота, открывающиеся закрывающиеся по датчику движения - прыгаем в окно справа и пытаемся отключить датчик. Отключить генераторы помех Пингвина Выходим на улицу и залезаем на крышу музея, избавляемся от охраны, а затем уничтожаем создатель помех. Затем второй передатчик, чуть севернее вас... Он находится в метро.
Спускаемся к поездам, слева будет вагон - залезаем наверх, проходим через заброшенные шахты. Оглушаем врагов, с помощью пушки поднимаем дверь - скользим внутрь. Нашу цель охраняет толпа вооруженных врагов, по одному снимаем их, используя гаргульи. Уничтожаем цель, возвращаемся в музей. Идем вниз, спасаем копа - узнаем код. Идем вниз, будет решетка - используем управляемый бэтаранг, направляем его в кнопку. Когда он будет на вас бежать - используем быстрый бэтаранг, как в 1 части. Чтобы идти дальше нужно использовать управляемый бэтаранг и активировать кнопку.
Используем лифт, с помощью пушки - по пути взрываем стену. Выходим и идем в зал, спасаем замершего копа - а затем еще двух с помощью плота и бэткогтя. Пока не идем за пингвином, а проходим по всем комнатам и спасаем полицейских и нашу главную цель - Мистера Фриза. Фриз находится напротив того зала, где находится его костюм. Справа от Фриза - стена, ломаем её - встречаем второго брата близнеца однорукого , тактика та же. Бэтмен: Сразиться с Пингвином в "Айсберг Лаунже" Снять ключ от системы безопасности с костюма Фриза, чтобы отключить Ледяную пушку После того, как освободили Фриза - идем в зал напротив. Разбиваем витрину с костюмом и получаем новый гаждет. Направляемся в "Ледяную Гостиную", Пингвин уже ждет нас.
Нужно подойти к нему поближе, что деактивировать пушку. Перекатываемся между арками, не попадаясь под струи льда. Доходим до мостика - вырубаем пушку. Соломон Гранди Питается Гранди от электричества, на "арене" есть 3 источника питания. С помощью геля - уничтожаем источники, подходим и избиваем его. Действуем по этой же тактике еще раз, не забываем уворачиваться от шаров, прыжков и огроменных лап. Подходим и заканчиваем с ним. Вырываемся из огромных ручищ, уничтожаем 3 источника и теперь точно заканчиваем с ним.
Бегаем от ракет, избиваем Пингвина. Бэтмен: Найти Ра"c аль Гула и получить образец его крови Следовать по кровавому следу убийцы, чтобы выйти на Ра"c аль Гула Сканируем кровь, идем по следу. Он должен привести вас на крышу, где обрывается. Отсканировать бинты убийцы на предмет улик Сканируем улики. Выследить убийцу и установить маячок Догоняем девушку, контр-атакой прикрепляем жучок. От Робина получаем новый гаждет. Проследить за убийцей, с помощью маячка, чтобы выйти на Ра"c аль Гула Идем на значок, который приведет нас на "Веселый Остров Джокера". Спускаемся в канализацию, доходим до обрыва - нужно использовать тросомёт.
Переправляемся к решетке на другую сторону , оттуда начинаем ехать назад, но на середину целимся направо и переправляемся на ту сторону. Проходим через метро и выходим на улицы. Переправляемся к клоунам, в бой - а затем в дверь. Спасаем заложницу от вооруженных людей Джокера. Спускаемся и выходим, чтобы пройти через ворота - используем пушку. Восстановить видеоданные из механического стража Сканируем всех роботов в этой местности. Найти тайный вход, с помощью видеоданных Смотрим видео, подходим к стене и пробуем открыть. Проводим контр-атаку и мечом открываем дверь.
Идем и поднимаемся по лестнице. Всиаем и двигаемся прямо, к огромным воротам. Следуем за Талией и пьём из кубка. Парим вдоль белой траектории на глыбу, цепляемся за неё крюком. Вокруг нельзя ничего трогать, иначе - провал. Разбираемся с войнами, летим в середину вихря. Затем на следующую глыбу, затем на другую - отбиваемся от войнов - в середину вихря. Поднимаемся и разговариваем с Талией.
Сначала уничтожаем войско, затем, уворачиваясь от острия звезд - стреляем электроразрядом в увеличенного Ра"c аль Гула стрелять надо прямо в промежуток, между войнами вокруг него. Быстро начинаем отбивать удары. Действуем пару раз по этой же тактике, в конце контр-атакуем и забиваем главного. Используем управляемый бэтаранг. Направляемся к мэру... Вернуться к Мистеру Фризу в полицейскую лабораторию с образцом крови Ра"c аль Гула Направляемся в полицейский участок, отдаем кровь. Сначала уходим от Фриза, победить его можно двумя бытсрыми способами: 1 Используя окружение Магниты на стенах, взрывать стены и т. Добиваем и забираем лекарство, получаем гаджет.
Бэтмен: Забрать лекарство у Джокера Спасти Вики Вэйл на месте крушения вертолета Отправляемся на место крушения, избавляемся от снайперов вокруг их легко найти, они выделяются по прицелу. Спасаем репортершу. Проникнуть на сталелитейный завод Отправляемся на завод, на этот раз заходим через главную дверь. С помощью плот проплываем по стоку, используем бэткоготь, чтобы плыть быстрее и не попадаться под тиски. Дальше, проходим через вентиляцию - эффектно влетаем в окно, раздаем люлей охране - в следующем помещении спасаем человека от смерти. Пробиваем стену, снова используем плот. Доходим до железной двери, слева от вас щиток, а впереди электричество. Используем управляемый бэтаранг, направляем его через электричество к щитку.
Сзади упадет мост, встречаем доктора. Найти Джокера на сталелитейном заводе Заходим в цех по переплавке, нейтрализуем ребят. В следующем помещении снайпер, и полно мин - прыгаем наверх и доходим до конвейера. Залезаем в ящик и транспортируемся снайперу за спину - прыгаем наверх и находим... Проходим через шахту, направляемся в погрузочный отсек. Тут два снайпер и два простых клоуна. Цепляемся крюком и скидываем снайперов, разбираемся с оставшимися врагами. Поднимаемся в офис, идем по стрелкам.
Бьем Джокера, а затем его прислугу.
Но сегодня топливные элементы в процессе работы нагреваются и не могут поглощать теплоту из окружающей среды. Справка: Это ограничение накладывает второй закон термодинамики. Не возможен процесс передачи тепла от «холодного» тела к «горячему». Плюс ко всему имеются потери, связанные с неравновесными процессами. Такими как: омические потери вследствие удельной проводимости электролита и электродов, активационная и концентрационная поляризация, диффузионные потери. Вследствие этого часть энергии, вырабатываемой в топливных элементах, превращается в тепловую. Но их КПД больше, чем у остальных машин.
Справка: В сороковые годы английский инженер Т. Но давайте разберем этот процесс подробнее. Согласно закону Фарадея: количество вещества, которое окисляется на аноде или восстанавливается на катоде, пропорционально количеству электричества, прошедшего через электролит. Значит, чтобы получить больше водорода необходимо потратить больше электроэнергии. Существующие методы электролиза воды проходят с кпд меньше единицы. Затем полученный водород мы используем в ТЭ, где кпд также меньше единицы. Следовательно мы затратим энергии больше, чем сможем выработать. Конечно, можно использовать водород, получаемый из природного газа.
Этот способ получения водорода остается самым дешевым и популярным. Но возникает проблема с хранением и транспортировкой водорода. Водород имеет маленькую плотность один литр водорода весит 0,0846 гр , поэтому чтобы транспортировать его на дальние расстояния его необходимо сжимать. А это дополнительные энергетические и денежные затраты. Так же не стоит забывать о безопасности. Впрочем, тут тоже есть решение - в качестве источника водорода можно применять жидкое углеводородное топливо. Например, этиловый или метиловый спирт. Но в этом случае уже сложнее думать о портативности - такие устройства хорошо применять в качестве стационарных или автомобильных генераторов , а вот для компактной мобильной техники нужно что-нибудь менее громоздкое.
Катализатор Для повышения протекания реакции в ТЭ поверхность анода обычно катализатором. До не давнего времени в качестве катализатора использовалась платина. Поэтому стоимость топливного элемента была высока. Во-вторых, платина относительно редкий металл. По мнению специалистов, при промышленном производстве топливных элементов разведанные запасы платины закончатся через 15-20 лет. Но ученые всего мира пытаются заменить платину на другие материалы. Кстати некоторые из них достигли неплохих результатов. Так китайские ученые заменили платину на окисел кальция источник: www.
Трактор Элис-Чемберз, использовал для работы 1008 аккумуляторов. Топливом являлась смесь газов, в основном пропана и кислорода. Работа тысяч ученых и инженеров позволила выйти на новый уровень , и в 1965г. Так как в топливном элементе конечным продуктом сгорания водорода является вода, то они считаются наиболее чистыми с точки зрения влияния на окружающую среду. Поэтому свою популярность ТЭ стали приобретать на фоне всеобщей заинтересованности в экологии. Уже в настоящее время производители автомобилей, такие как «Honda», «Ford», «Nissan» и «Mercedes-Benz» создали автомобили работающие на водородных топливных элементах. Mercedes-Benz - Ener-G-Force, работающий на водороде При использовании автомобилей на водороде, решается проблема с хранением водорода. Строительство заправок с водородом позволит получить возможность заправки в любом месте.
Тем более заправлять автомобиль водородом быстрее, чем заряжать электромобиль на заправке. Но при реализации подобных проектов столкнулись с проблемой как у электромобилей. Люди готовы «пересесть» на автомобиль на водороде, если будет инфраструктура для них. А строительство заправок начнется, если будет достаточное количество потребителей. Поэтому опять пришли к дилемме яйца и курицы. Широкое применение топливные элементы нашли в мобильных телефонах и ноутбуках. Уже прошло то время когда телефон заряжали раз в неделю. Сейчас телефон заряжается, чуть ли не каждый день, а ноутбук без сети работает 3-4 часа.
Поэтому производители мобильной техники решили синтезировать топливный элемент с телефонами и ноутбуками для зарядки и работы. Например, компания «Toshiba» в 2003г. Он дает мощность порядка 100мВт. Опять же, та же «Toshiba» демонстрировала элемент для питания ноутбуков размером 275x75x40мм, дающий возможность компьютеру работать в течение 5 часов от одной заправки. Но некоторые производители пошли дальше. Компания «PowerTrekk» выпустила зарядное устройство с одноименным названием. PowerTrekk - первое зарядное водяное устройство в мире. Использовать его очень легко.
В PowerTrekk необходимо добавить воды, чтобы обеспечить мгновенную подачу электричества через шнур USB. Данный топливный элемент содержит кремниевый порошок и силицид натрия NaSi при смешивании с водой, данное сочетание генерирует водород. Водород смешивается с воздухом в самом топливном элементе, и он преобразует водород в электричество посредством его мембранно-протонного обмена, без вентиляторов или насосов. Она похожа по принципу действия на обычную батарейку, но отличается тем, что для ее работы необходима постоянная подача извне веществ для протекания электрохимической реакции. В топливные элементы подаются водород и кислород, а на выходе получают электричество, воду и тепло. К их достоинствам относится экологическая чистота, надёжность, долговечность и простота эксплуатации. В отличие от обычных аккумуляторов электрохимические преобразователи могут работать практически неограниченное время, пока поступает топливо. Их не надо часами заряжать до полной зарядки.
Более того, сами ячейки могут заряжать АКБ во время стоянки автомобиля с выключенным мотором. Топливная ячейка с протонной обменной мембраной работает следующим образом. Между анодом и катодом находятся специальная мембрана и катализатор с платиновым покрытием. На анод поступает водород, а на катод - кислород например, из воздуха. На аноде водород при помощи катализатора разлагается на протоны и электроны. Протоны водорода проходят через мембрану и попадают на катод, а электроны отдаются во внешнюю цепь мембрана их не пропускает. Полученная таким образом разность потенциалов приводит к возникновению электрического тока. На стороне катода протоны водорода окисляются кислородом.
В результате возникает водяной пар, который и является основным элементом выхлопных газов автомобиля. Обладая высоким КПД , РЕМ-элементы имеют один существенный недостаток - для их работы требуется чистый водород, хранение которого является достаточно серьезной проблемой. Если будет найден такой катализатор, который заменит в этих ячейках дорогую платину, тогда сразу же будет создан дешевый топливный элемент для получения электроэнергии, а значит, мир избавится от нефтяной зависимости. Кроме того, благодаря использованию РОХ-реформера Partial Oxidation - частичное окисление такие ячейки в качестве топлива могут потреблять обычный бензин. Процесс превращения бензина непосредственно в электричество выглядит следующим образом. При этом выделяется водород и углекислый газ. Далее, также под воздействием температуры и при помощи непосредственно SOFС состоящих из пористого керамического материала на основе окиси циркония , водород окисляется кислородом, находящимся в воздухе. После получения из бензина водорода процесс протекает далее по описанному выше сценарию, с одной лишь разницей: топливная ячейка SOFC, в отличие от устройств, работающих на водороде, менее чувствительна к посторонним примесям в исходном топливе.
Так что качество бензина не должно повлиять на работоспособность топливного элемента. Высокая рабочая температура SOFC 650—800 градусов является существенным недостатком , процесс прогрева занимает около 20 минут. Зато избыточное тепло проблемы не представляет, поскольку оно полностью выводится оставшимся воздухом и выхлопными газами, производимыми реформером и самой топливной ячейкой. Это позволяет интегрировать SOFC-систему в автомобиль в виде самостоятельного устройства в термически изолированном корпусе. Модульная структура позволяет добиваться необходимого напряжения путем последовательного соединения набора стандартных ячеек.
Если вы покинете локацию, вам придется ждать аж до самого финала всей игры, а вы этого определенно не хотите. В горе нужно найти особую нишу с вентиляцией, пройдя по которой вы и найдете топ. Третий Цель — миссия «Предел Мастера». Дошли до момент с голографическими записями Собека и Фаро?
Хорошо, обернитесь от стола на 180 примерно градусов и перед вами будет виднеться шахта лифта. Поднимайтесь вверх по небоскребу и вы найдете следующий топ. Четвертый Четвертый топ. Это сюжетная миссия и в ней вам придется в очередной раз заниматься исследованием руин.