Компания Ford представила на европейском рынке новый полностью электрический коммерческий автомобиль E-Tourneo Courier. Если вы хотите полюбоваться стильными и элегантными каблуками от Форд, смотрите наши фотографии.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
- Обзор новых развозных «каблуков»: от LADA Largus до Peugeot Partner
- Ford меняет поколение Tourneo Courier
- Ford показала второе поколение компактного «каблучка» Transit Courier
- Российский завод «Форд Соллерс» остановит выпуск машин с 3 марта :: Autonews
Новый Ford Transit Courier: «Комтранс» здорового человека
Минивэны смогут перевозить грузы весом до 1616 кг, в то время как грузоподъемность модификаций с бортом составит 1967 кг. Установленный в автомобиль аккумулятор повышенной емкости не скрадывает грузовое пространство, так как размещается под полом. Для того, чтобы автомобиль даже в полностью загруженном состоянии сохранял динамичность при движении, в него установили двигатель мощностью 269 л. Чтобы вся мощь не задействовалась при спокойной езде, а батарея не разряжалась быстрее, водитель сможет активировать предустановленные режимы экономии энергии.
Изменилась и задняя подвеска — ее переработали и сделали независимой для улучшения управляемости и устойчивости автомобиля на дороге. Однако данный цикл не считается актуальным в самой Америке. Там точным считают цикл EPA.
И согласно ему аккумулятор гарантирует запас хода в 203 километра. По теме: Как и чем снять старую тонировку со стекла в машине От производителя на батарею дается гарантия в 160 000 км пробега.
Штатно «Курьеры» будут оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач, но для 125-сильной версии впервые предложат 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями. Что до электрического Ford E-Transit Courier, информации по нему на данный момент не так много. Известно только, что в движение его будет приводить единственный электромотор, установленный промеж передних колёс. Мощность силовой установки составит 136 сил, тем самым это будет самый энерговооружённый «Курьер» в гамме. Интересно, как будут обстоять дела на реальных примерах, а не в теории.
В чём электромобиль проигрывает своим традиционным собратьям, так это в тяговых возможностях. По паспорту E-Transit способен тянуть за собой лишь 750 кг, тогда как бензиновые версии могут справиться и с прицепом массой в 1 000 кг, а дизельная модификация и вовсе утащит все 1 100 кг.
Стандартная колесная база при длине кузова в 4498 мм подразумевает два ряда сидений внутри. Позже, как обещает производитель, может появиться удлиненная версия с тремя рядами мест. В салоне у Т-класса практически не найдешь голого металла как это имеет место у Mercedes Citan — практически везде все закрыто пластиком. В «базе» у «Т-каблука» предполагается наличие «мультимедийки» MBUX с семидюймовым дисплеем, мультируль с сенсорными кнопками, цветной экран «приборки», а также электроручник. Опционально доступна обивка сидений «экокожей» и разбавление однотонного интерьера контрастными вставками.
JAC Sunray получил новую оптику с линзами и светодиодными ДХО, которая потребовала изменения формы капота и передних крыльев. Также передняя часть стала более выразительнее за счёт большой "улыбающейся" решётки радиатора в хроме и бампера с новыми противотуманками. Сзади обновлённый Sunray повторяет решения предшественника. JAC Sunray обзавёлся серьёзно переделанным салоном: полностью обновлено торпедо и все интегрированные в него части: приборная панель, мультимедиа, блок управления климатом.
«Каблук»: электрическая версия и румынская сборка
И на чем же теперь будет работать отечественная доставка на "последней миле"? Озадачившись этим вопросом, мы внимательно прочитали недавнее интервью , которое дал "Коммерсанту" председатель совета директоров и один из владельцев "Соллерса" Адиль Ширинов. Нашли кое-что интересное. Ozon и "Яндекс" закупали для своего автопарка фургоны Ford Transit, которые использовались для доставки заказов клиентам в Центральной России.
Многие видели эти авто в фирменной раскраске на улицах. Так, Ozon начал закупать у "Соллерс" фургоны в рамках проекта по стандартизации автомобильного парка. В условиях карантинных мер и самоизоляции покупатели стали делать на Ozon более объемные заказы, что потребовало от компании оперативно увеличить вместительность автомобилей.
Ford Sollers с 2019 года поставила Ozon более 800 фургонов.
А теперь очередь дошла и до «младшеньких»: большой «каблук» Transit Connect и маленький «каблучок» Transit Courier также пережили рестайлинг. Ford Transit Connect Если прежний Transit Connect, появившийся в 2013 году, выглядел эдаким «космолетом», то дизайн обновленного стал спокойнее. Он получил иной передний бампер с решеткой радиатора в стиле современных моделей марки Ford, а в узких фарах ксеноновых в дорогих версиях появились полоски светодиодных ходовых огней. Ford Transit Connect В кабине трансформаций больше.
Передняя панель осталась раздутой, но ее содержание изменилось. Помимо более удобных кнопочек и ручек, сверху теперь шестидюймовый сенсорный дисплей, на который можно вывести разнообразную информацию.
Зато сообщается, что фургон обеспечит наиболее низкую стоимость обслуживания. Это примерно на 35 процентов ниже дизельных машин.
А 75 процентов его поломок могут устранить мобильные выездные бригады. Также указана разрешённая масса буксируемого прицепа всех модификаций. А конкретно, 1100 килограммов для дизеля, 1000 для бензина и 750 для электрокара. В семейство Transit Courier войдут фургон, вариант комби с двумя рядами сидений и грузовым отсеком.
А также ещё ряд версий, в том числе богато оснащённые Limited и Active.
Мебель установлена нового типа, она изготовлена по бескаркасной технологии и позволяет менять расположения полок для удобного размещения медицинского оборудования. Новое поколение скорой медицинской помощи модульного типа дополнит линейку спецверсий автомобилей на базе Transit. Подписка на рассылку материалов Автопарка Редакция рекомендует:.
Ford показала второе поколение компактного «каблучка» Transit Courier
| Микроавтобус «Форд Транзит» сбил 2 детей на переходе в Закамске в Перми | Компания Ford представила «каблучок» Tourneo Courier нового поколения. Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии. |
| Новый Ford Transit Courier теперь и электрический | Ozon и "Яндекс" закупали для своего автопарка фургоны Ford Transit, которые использовались для доставки заказов клиентам в Центральной России. |
| Ford презентовал свой «каблучок» | Компания Ford вместе с Volkswagen занялась разработкой нового авто, который выйдет в свет в 2023 году. |
| Российский завод «Форд Соллерс» объявил об остановке выпуска машин | Компания Ford представила грузопассажирский вариант «каблучка» Transit Courier второго поколения. |
| Новый Ford Tourneo Connect — теперь на базе Volkswagen | В Европе «каблук» Connect и «каблучок» Courier должны появиться в продаже во второй половине следующего года. |
Новый Ford Transit Courier и перестановки в гамме «каблучков»
3 объявления о продаже грузовиков Ford Transit 2024 года по цене от 4590000 рублей. читайте в разделе Новости в Журнале Ford презентовал «каблучок» Tourneo Courier нового поколения. Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии. В Европе «каблук» Connect и «каблучок» Courier должны появиться в продаже во второй половине следующего года.
Новый Ford Transit Courier и перестановки в гамме «каблучков»
А 75 процентов его поломок могут устранить мобильные выездные бригады. Также указана разрешённая масса буксируемого прицепа всех модификаций: 1100 килограммов для дизеля, 1000 для бензина и 750 для электрокара. В семейство Transit Courier войдут фургон, вариант комби с двумя рядами сидений и грузовым отсеком, а также ещё ряд версий, в том числе богато оснащённые Limited и Active.
Что касается моторной гаммы, то для новинки предложат 75- и 95-сильные дизели, а также литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 100 л. В продажу в Европе автомобиль поступит весной 2014 года.
Ford Transit Комби М1 имеет 8 пассажирских мест помимо места водителя. Для управления достаточно иметь водительские права категории B. Перечень опций комфорта включает кондиционер, подогревы сидений водителя и пассажира, магнитола с управлением на руле, круиз-контроль, передние и задние парктроники. В стандартное оснащение микроавтобуса входят системы ABS, ESP и другие электронные помощники водителю, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электрообогрев зеркал заднего вида и лобового стекла. Отметим, модель Transit занимает особое место в российской истории бренда.
Максимальная грузоподъёмность равняется 660 килограммам. Что касается моторной гаммы, то для новинки предложат 75- и 95-сильные дизели, а также литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 100 л. В продажу в Европе автомобиль поступит весной 2014 года.
Новый Ford Tourneo Connect — теперь на базе Volkswagen
Электромотор у всех «каблуков» один-единственный: он установлен над передней осью и развивает 90 кВт (122 л. с.) и 245 Нм. Там я эти Форды первый раз увидел и охуевал от длины автомобиля. Женщина, которая получила травмы, являлась пассажиркой «Форда». В салоне «каблучка» появилась виртуальная приборка (она включена в список базового оснащения). 3 объявления о продаже грузовиков Ford Transit 2024 года по цене от 4590000 рублей. Там я эти Форды первый раз увидел и охуевал от длины автомобиля.
Представлен грузовой «каблучок» Ford Transit Courier
На российский рынок вышли ввезенные по параллельному импорту минивэны Ford Transit Custom. Цена на авто начинается от 5 млн рублей, сообщает «».В версии за 5 млн. | Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». Новинка разрабатывается компанией Ford за рамками альянса с концерном Volkswagen и будет запущена в производство в 2023 году. С 3 марта российский завод «Форд Соллерс» в Елабуге останавливает производство фургонов Transit. | Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков».
Обзор новых развозных «каблуков»: от LADA Largus до Peugeot Partner
Зато E-Transit оформлен наряднее синий автомобиль на снимках и оснащен богаче. У него самая продвинутая медиасистема Sync 4 с 12-дюймовым экраном, штатно есть камера заднего вида, парктроники по кругу, система бесключевого доступа и электромеханический ручник. А вот виртуальные приборы есть у всех Курьеров уже «в базе». Среди опций — адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов. Первый публичный показ семейства Ford Transit Courier состоится 18—20 апреля на выставке коммерческой техники в Бирмингеме. Дизельные и бензиновые версии будут доступны для заказа летом, а в продаже появятся к концу года, E-Transit выйдет на рынок только в 2024-м. Помимо фургонов будут версии комби с двумя рядами сидений и грузовым отсеком, а также кросс-варианты Active, но о сугубо пассажирских модификациях с «легковой» отделкой салона речи нет. По предварительной информации, они останутся в старом семействе, которое подвергнется масштабному рестайлингу.
Оптика "расплылась" по передку, слившись в единый блок с радиаторной решеткой. Очертания угловатого кузова подчеркнуты боковинами с лаконичной штамповкой. Платформа претерпела модернизацию, что сблизило Tourneo Courier с современным кроссовером Ford Puma. Интересно, что внедорожное исполнение у "каблучка" тоже есть.
Это комплектация Active на фото с некрашеным защитным обвесом по периметру, особыми 17-дюймовыми колесами и рейлингами на крыше. Например, длина достигла 4,34 метра - плюс 18 сантиметров к аналогичному параметру предка. Это добавило "воздуха" салону, хотя сюда влезает только два ряда кресел.
Дело в том, что локализация сборки Ford Transit на российском авторынке была достаточно высокой. Здесь осуществлялась не только крупноузловая сборка машин. Помимо силовых агрегатов и ряда других комплектующих в России также происходила штамповка целого ряда кузовных панелей Ford Transit. Пока указанная информация является неподтвержденной, но учитывая тот факт, что многие бренды сейчас находятся в поиске всевозможных путей возврата на рынок РФ, подобное развитие событий вполне реалистично. Запись перемещена в архив.
Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но для 125-сильной версии можно впервые заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, у которого на передней оси установлен электромотор с отдачей 136 л. Емкость тяговой батареи и дальность хода пока не обнародованы. Мощность зарядки переменного тока — 11 кВт, а постоянного тока — 100 кВт. Электроверсия имеет передний багажный отсек емкостью 44 литра. По базовой грузоподъемности электрический Courier сопоставим с «углеводороными» версиями: 700 кг против 678 кг. Но для бензиновых и дизельных фургонов дополнительно можно заказать пакет повышения нагрузки до 845 кг. Разрешенная масса буксируемого прицепа — 1100 кг для дизельных версий, 1000 кг для бензиновых и только 750 кг для электрических. Зато E-Transit оформлен наряднее синий автомобиль на снимках и оснащен богаче.
Ford презентовал свой «каблучок»
Следующая новинка - Volkswagen Caddy Cargo, этот авто построен на легковом шасси. На обновленной версии предпочтение отдано пружинной подвеске, от рессорного варианта отказались. На самой длинной версии присутствует сдвижная правая боковая дверь. При необходимости можно заказать леводверную версию. Грузоподъемность транспортного средства составила 776 кг, объем грузового отсека — 3. Предусмотрено дополнительное место для багажа на крыше, куда можно разместить 100 кг. Машину оснастили современными опциями, которые отразились на итоговой цене.
Представлен грузовой «каблучок» Ford Transit Courier ford transit ford transit courier С выводом на рынок новой модификации Транзита фордовцы планируют реализовывать к 2016 году по 400 тысяч автомобилей этого семейства в год. В рамках недавнего мотор-шоу в Женеве был представлен пассажирский компактвэн Ford Tourneo Connect. Теперь же фордовцы показали грузовую модификацию этой модели под названием Transit Courier.
Интерьерщики лишь слегка подправили форму передней панели плюс взяли характерный декор из фордовских каталогов. А ещё Tourneo Connect готов впервые предложить преселективный «робот» и полный привод. В Европе продажи стартуют следующей весной. Клиентам предложат длинную и короткую версию, притом для обеих за доплату доступен трёхрядный салон. Помимо стандартных пассажирских «каблучков», в гамме есть любопытные версии Active и Sport — с внедорожным и спортивным обвесами соответственно. А позже гамму дополнит чисто грузовое исполнение. Кстати, следующей совместной моделью Форда и Фольксвагена будет пикап — новый Ranger и Amarok.
Новый Ford Transit Courier предлагается с бензиновым турбодизелем 1. Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но для 125-сильной версии впервые можно заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, где установлен электродвигатель мощностью 136 л. Емкость и запас хода тяговой батареи пока не объявлены. Мощность зарядки переменного тока составляет 11 кВт, а постоянного тока — 100 кВт. Электрическая версия имеет переднее багажное отделение объемом 44 литра. По базовой грузоподъемности электрический Курьер сравним с «углеводородными» версиями: 700 кг против 678 кг. А вот для бензиновых и дизельных фургонов в качестве опции можно заказать пакет увеличения нагрузки до 845 кг. Допустимая масса буксируемого прицепа составляет 1100 кг для дизельных версий, 1000 кг для бензиновых версий и всего 750 кг для электрических версий.