Седьмое поколение флагманской серии представительских автомобилей S-класса немецкой марки Mercedes-Benz, выпускающееся с 2020 года. Седьмое поколение флагманской серии представительских автомобилей S-класса немецкой марки Mercedes-Benz, выпускающееся с 2020 года. Главная/Новости/Обзор нового Mercedes-Benz S-class (W223): революционный седан уже в Минске!
Фото нового Mercedes S-класса W223 без камуфляжа: такими будут все авто через 5-10 лет
Представительский седан S-класса Mercedes W223 уже доступен для проката в Москве — читайте в автомобильных новостях на В Сети появились фото нового поколения флагманского Mercedes-Benz S-Class (W223). В России выставили на продажу сразу два экземпляра Mercedes-Benz S-Class следующего поколения W223. Mercedes-Benz презентовал седан S-класса седьмого поколения, который получил индекс W223 и огромное количество обновок – от выдвижных дверных ручек и полноуправляемого шасси до обновлённой мультимедийной системы MBUX и автопилота третьего уровня. Мерседес Бенц W223 получил кузов комбинированной конструкции – более 50% деталей изготовлено из алюминия. Mercedes-Benz W223, несомненно, является идеальным сочетанием стиля, функциональности и высокого качества исполнения. Болячки по 223 есть, но их не много и они лечатся, все зависит от модификации и комплектации.
Новый Mercedes-Benz S-Class W223 доберется до РФ в 2021 году
Детальный обзор нового Mercedes-Benz S-Class 2021 модельного года в кузове W223. Mercedes вовсю готовит премьеру нового S-класса, а пресс-служба нет-нет, да выпустит релиз про какие-нибудь «фишечки» будущего W223. Тогда самым мощным был 12-цилиндровый Mercedes-AMG S 65, который имел 630 л.с. и 1000 Нм. Судя по всему, речь идет о Mercedes W223, который выпускается с 2020 года.
Роскошь, помноженная на роскошь
- Новый Mercedes-Benz S-Class W223 доберется до РФ в 2021 году
- Mercedes-Benz S-Класс W223 - пора мечтать! - Major Auto - Блог
- Новый Mercedes-Benz W223 — первый отзыв серийных моделей
- Обвес на Mercedes-Benz W223 включает:
- Новый Mercedes-Benz S-класса: интерьерная революция — Авторевю
- Новый Mercedes-Benz W223 - первый отзыв серийных моделей
Комментарии
- Технологии
- 2025 Mercedes-Benz S-Class spy shots: Mid-cycle update already in testing
- Новый Mercedes-Benz S-класса: интерьерная революция — Авторевю
- Mercedes-Benz S-Class W223: Обзор преимуществ и недостатков нового флагманского седана
- Mercedes-Benz: все новые модели к 2025 году
Отсадите от экранов владельцев BMW - у нас на обзоре Mercedes S-Сlass W223❗️
Замена деталей на новые, надлежащего качества, будет бесплатной. Причиной такой неисправности Mercedes-Benz W223 стало то, что рулевая рейка поставляется на сборочную линию уже в готовом виде и сразу монтируется на кузов автомобиля. Соответственно испытания модели прошли и сразу же попали в руки покупателей. Остается вопрос, почему в момент испытаний данные недочеты не заметили.
Завод Factory 56 обошелся концерну Daimler в 730 миллионов евро.
Гибридная система AMG увеличит мощность до более чем 700 л. Предполагается, что S 63 компенсирует тот факт, что S65 с V12 больше не вернется. Текущая серия, представленная в 2019 году, получит фейслифтинг в 2023 году. Поэтому корректировки должны быть управляемыми. Например, мы ожидаем новое поколение информационно-развлекательной системы и новые рули. Подключаемый гибридный привод еще не был включен в ассортимент, но это может измениться.
Летом 2022 года Mercedes начал тест-драйвы обновленного S-класса W223 , представленного в 2020 году. Как обычно, на Мерседес будут установлены новые фартуки и фары. Гриль также получил измененный дизайн. То, что технически принесет подтяжка лица, все еще остается открытым. После объявления стратегии класса «люкс» впечатляющие новые функции стали обязательными для флагмана Mercedes. С 2024 года Mercedes будет поставлять ему EQG, который призван обеспечить будущее серии. Лестничная рама и задний жесткий мост должны остаться, а также коробка передач с внедорожным понижением.
Ожидается, что EQG будет оснащен четырьмя электродвигателями с индивидуальным управлением. Информации о дальнейших технических данных пока нет. В сотрудничестве с Renault Mercedes запустит электрический комбинированный автомобиль с высокой крышей EQT в 2023 году. Планируется две колесные базы и 5 или 7 мест. Мощность двигателя составляет 90 кВт 122 л. Технически он основан на известной модели, но Mercedes eSprinter 2024 значительно универсальнее. Будет три размера аккумуляторов, самый большой из которых удваивает дальность действия до более чем 300 км.
Кроме того, Mercedes планирует предлагать различные кузова для нового eSprinter. Пока модель доступна только в кузове фургон.
В стандартную комплектацию автомобиля вошла пневматическая подвеска, на заказ доступна активная гидропневматическая подвеска E-Active Body Control, которая работает от 48-вольтовой электросистемы и способна подстраивать параметры амортизаторов на каждом колесе по отдельности, а также приподнимать кузов на 8 сантиметров при угрозе бокового удара [5]. На заказ также доступно полноуправляемое шасси, в котором задние колёса на малых скоростях поворачиваются на угол до 10 градусов в сторону, противоположную передним, и до 4,5 градуса на высоких скоростях в одну сторону с передними. По умолчанию S-класс 223 серии оснащается светодиодной головной оптикой, однако на заказ доступна более умная система Digital Light с 1,3 миллиона подвижных микрозеркал в каждой фаре, которые способны менять форму светового пучка и проецировать на дорогу предупреждающие символы и вспомогательную маркировку. Впервые для S-класса появился выбор дверных ручек: классические или утопленные в кузов [2].
В интерьере автомобиля выделяются портретно-ориентированный центральный OLED экран диагональю 12,8 дюйма, а также цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. Изменения претерпела и контурная подсветка, которая стала ярче и получила функцию анимации, которая может предупреждать водителя и пассажиров об опасности перестроения или выступать в роли индикатора настроек климат-контроля [2]. Новый S-класс дебютировал в нескольких модификациях с рядными шестицилиндровыми моторами — дизельными S350 d и S400 d, а также бензиновыми S450 и S500.
Ожидается, что передняя оптика будет расположена ниже, чем у предыдущей модели. Она также обещает быть тоньше. Фото Mercedes S-class в кузове W223 Радиаторную решетку планируют представить в форме трапеции. Воздухозаборники, расположенные на бампере, как ожидается, сделают более округлыми. Салон — отдельная тема для разговора.
Если верить фото, «слитым» в сеть, на приборной панели появятся огромные сенсорные дисплеи. Эксперты считают, что авто очень схоже с Tesla S. Электрическая «начинка» порадует потенциальных покупателей.
Состоялась премьера Mercedes S-Class W223
| Mercedes s 2023 | Mercedes обновил свой семейный компактный внедорожник на 2023 год, представив новые элементы стиля, поддержку мягкого гибрида для некоторых силовых агрегатов и обновленные пользовательские интерфейсы в салоне. |
| Новый Mercedes-Benz W223 — первый отзыв серийных моделей | W223 на сегодня является наиболее совершенным Mercedes в плане аэродинамики (Cd 0.22). |
| Состоялась премьера Mercedes S-Class W223 | всё – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Mercedes Benz, Германия, Мерседес на развлекательном портале |
Mercedes-Benz S-Class W223: Внешний вид, вызывающий вопросы, но с инновационной аэродинамикой
- Mercedes-Benz S-Class W223 – совершенно иной
- Комментарии
- Mercedes-Benz S-Класс W223 - пора мечтать!
- Mercedes-Benz S-Класс - характеристики и цены на новый S класс
- Автомобили
Отсадите от экранов владельцев BMW - у нас на обзоре Mercedes S-Сlass W223❗️
На месте Ньюи выбрал бы «Феррари» за наносекунду. Возможно, «Феррари» не добивалась тех результатов, которых заслуживала, были эпохи доминирования, но было и много длительных периодов без титулов, включая тот, в котором она находится сейчас и который длится с 2008 года. Но это не остановит «Феррари» в её стремлении сделать всё возможное ради успеха», — написал Андерсон в материале для The Race.
Настроек в системе такое количество, что владелец потратит на них не один час. Есть и очень впечатляющие: компьютер запрашивает рост водитель в сантиметра и сам регулирует положение кресла и рулевой колонки так, чтобы ему было удобно. Еще одной новинкой стала трехмерная приборная панель, и она выглядит трехмерной без очков. Для этого две скрытых камеры определяют положение глаз водителя, и затем компьютер формирует изображение так, чтобы оно казалось трехмерным. Подсветка салона, разумеется, светодиодная, но светодиодная подсветка есть сейчас во многих моделях. Зато в Mercedes W223 у владельца есть возможность выбрать один из множества вариантов, в том числе и двухцветные. Двигатели Гамма двигателей для Mercedes W223 хоть и не выдающася, но выбрать есть из чего.
Это: турбодизель объемом 3. S500 Бензиновые двигатели оснащены дополнительным электромотором мощностью 22 л. В скором времени в продаже появятся также двигатели V8, в том числе S 63 AMG с битурбомотором объемом 4,8 литра. Бронированная версия Mercedes W223 будет поставляться с двенадцатицилиндровым V-образным двигателем. Он же будет устанавливаться и на Mercedes Maybach W223, когда тот появится в продаже.
Mercedes-Benz has been spotted testing an early prototype for an updated S-Class. The current generation of the Mercedes flagship sedan, the W223, debuted in 2020 as a 2021 model. Mercedes typically launches an update for its cars around the midway point in the life cycle, which means the updated S-Class should arrive in 2024 as a 2025 model. The tester features a new design for the daytime running lights nestled within the main headlight cluster.
Из других интересных чисел: голосовой помощник Hey Mercedes понимает 27 языков, количество динамиков тут может достигать 30, а электромоторов в каждом переднем кресле — 19 восемь для основных настроек, четыре для массажа, пять для вентиляции, один для поясничного подпора и один для регулировки монитора на спинке. Массажных программ в креслах — десять. Более 98 кг материалов в машине получены с применением сберегающих технологий, около 40 кг — из возобновляемого сырья, а 120 деталей сделаны из переработанных материалов. Среди вариантов оптики теперь есть головной свет Digital Light опция с 1,3 миллиона подвижных микрозеркал в каждой фаре, способных не только менять форму светового пучка, но и проецировать на дорогу предупреждающие символы и вспомогательную маркировку. Впервые появился выбор дверных ручек: классические или утопленные в кузов, как на этих снимках опция. На старте продаж у новой «эски» будут две бензиновые версии и три дизельные. Бензиновые основаны на рядной модульной «шестёрке» 3. Модификации: S 450 4Matic 367 л. Дизельная рядная «шестёрка» — это 2. Версии: S 350 d и S 350 d 4Matic 286 л. Все моторы совмещены с «автоматом» 9G-Tronic. Чуть позже компания обещает добавить в ассортимент мотор V8 c 48-вольтовым стартером-генератором. В 2021-м выйдет заряжаемый от розетки гибрид с запасом хода без запуска ДВС около 100 км. Его облик уже не секрет, а технические детали последуют позднее. Кстати, у предшественника было 50 км. В седане может быть пять экранов: два спереди и три сзади, не учитывая проекционного. Второй ряд — в пяти вариантах исполнения, отличаются количеством мест два или три и оснащением. Интерфейс MBUX нового поколения обладает большими, чем прежде, возможностями по персонализации настроек. Он распознаёт хозяина по лицу, голосу и отпечатку пальца, беседует с ним. При этом ему доступны жесты и движения не только водителя, но и пассажиров. Седан может принимать данные с фитнес-браслета владельца и учитывать качество сна для подбора настроек систем комфорта. Обладателю S-класса не нужно подгонять кресла, зеркала и руль под себя: следует сообщить цифровому ассистенту свой рост, а машина установит оптимальные параметры. Всё направлено на удобство использования автомобиля, на превращение его в интеллектуального заботливого компаньона. Цифровая приборка демонстрирует трёхмерные изображения без наличия 3D-очков, так как отслеживает положение глаз водителя. Проекционный дисплей у седана доступен в двух вариантах. Старший, с дополненной реальностью, показывает на фоне местности крупные подсказки навигации, например, анимированные стрелки перед поворотом.
Обвес на Mercedes-Benz W223
Вторая четырёхдверка, окрашенная в белую эмаль, оснащается 435-сильным бензиновым мотором объёмом 3,0 литра и 48-вольтовым стартер-генератором. Силовые агрегаты работают в связке с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. Дизельный вариант с пробегом 15 километров стоит 17 500 000 рублей. Стоимость бензиновой версии пробег 25 км составляет 22 750 000 рублей.
Поклонники марки сравнили новый экстерьер с корейско-китайским автопромом, упрекая немцев в работе на аудиторию азиатского рынка. Однако еще больше противоречий оказалось в салоне: такие планшеты и такое количество тачскринов не снилось даже Тесле. Сама передняя торпеда также вызывает большие вопросы у автолюбителей. Многие надеются, что перед нами лишь какой-то прототип, а никак не серийная модель.
Mercedes-Benz S 350 d оснащен турбодизелем 2. Все остальные варианты полноприводные. У модификации S 400 d тот же турбодизель выдает 330 л. Mercedes-Benz S 450 — это бензиновый турбомотор 3. Вдобавок оба бензиновых S-класса имеют 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost, который при трогании добавляет 22 л. Коробка передач одна на всех — это девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. Впоследствии гамму пополнят S-классы с мотором V8, запланирован и подзаряжаемый гибрид с дальностью хода на электротяге до 100 км. Четырехцилиндровые версии будут только на специфических рынках вроде Китая. А еще у S-класса сохранится мотор V12! Правда, на разработку нового агрегата Daimler все-таки не пошел и оставит нынешний двигатель с тремя клапанами на цилиндр. Такие моторы будут ставить только на версии Maybach и Guard, причем впервые в комбинации с полным приводом. А вот 12-цилиндровый Mercedes-AMG S 65 в гамму не вернется, равно как и купе с кабриолетом выпуск нынешних двухдверок будет продолжаться еще год. Во второй половине 2021 года у S-класса появится Drive Pilot, то есть трассовый автопилот. Модель серии W223 станет первой, которую начали выпускать на новом заводе Factory 56 в Зиндельфингене. Строительство фабрики началось в феврале 2018-го и обошлось в 2,1 млрд евро. Ее главная особенность — отсутствие традиционного конвейера: его функции исполняют беспилотные транспортные платформы, которые станут перевозить собираемые машины от одного поста к другому. Такой подход позволит гибко менять количество сборочных линий и постов без перестройки здания.
Минутка занудства: Audi, например, потратилась на поднимающийся кузов и полноуправляемое шасси еще три года назад — это знают все, у кого есть свежая А8. И, естественно, «Мерседес» не был бы «Мерседесом», не придумав новые подушки безопасности. У нового S-класса , помимо всех прочих, плюсом пойдут фронтальные эирбеги для пассажиров второго ряда и еще одна подушка — между креслами переднего ряда. Она раскроется во время бокового столкновения и сделает так, чтобы водитель и передний пассажиру вдруг не стукнулись головами. Премьеру машины «целиком» Mercedes обещает справить еще не скоро.
MERCEDES BENZ s-class w223 под заказ из Кореи
| Mercedes S-class в кузове W223 скоро выйдет в России | Уже в базе Мерседес S-класса W223 в новом кузове укомплектован двухзонным климат-контролем, использующим 17 шаговых электродвигателей для регулировки воздушных потоков. |
| Новый И Шикарный Mercedes-Benz S-Class W223: Цена, Характеристики | Новый Mercedes-Benz S-class w223 – когда казалось, что лучше некуда, в том числе продолжая речь о комфортной посадке. |
Новые Mercedes Benz S-Class 223
Например, как вам «треугольная» форма задних фонарей? Кроме того, S-класс стал первым Мерседесом с выдвижными дверными ручками. Хотя на камеры вместо зеркал разработчики пока не решились. Но и без них седан имеет очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления Cx — всего 0,22. Mercedes S-класса заметно вырос в размерах. Длина базового седана — 5210 мм это на 94 мм больше, чем у прежней модели. Но куда интереснее другое сравнение: новый стандартный S-класс всего на 20 мм короче длиннобазного седана позапрошлой серии V221! А длинная «эска» V223 насчитывает 5320 мм в длину.
Колесная база — 3106 и 3216 мм соответственно. Ширина со сменой поколения выросла на 55 мм до 1954 мм , а высота — на 9 мм до 1503 мм. Главная революция — в салоне. Напомним, S-класс уходящего поколения стал первым Мерседесом с характерной архитектурой передней панели: экраны приборов и медиасистемы объединены в одну плоскость. Новый же седан предлагает совсем другую концепцию, подсмотренную у Теслы: виртуальная приборка 12,3 дюйма и экран медиасистемы снова разделены. Мультимедийка MBUX второго поколения — это вертикальный тачскрин диагональю 12,8 дюйма, который полностью заменяет привычную центральную консоль. В него зашито управление музыкой, микроклиматом и другими функциями автомобиля, в результате чего салон S-класса лишился 27 физических кнопок.
После S-класса такой дисплей появится еще на нескольких новых Мерседесах, но не на всех поголовно. Онлайн-возможности широчайшие: скажем, в Китае из салона S-класса уже можно заказывать еду или авиабилеты.
Зато в Mercedes W223 у владельца есть возможность выбрать один из множества вариантов, в том числе и двухцветные. Двигатели Гамма двигателей для Mercedes W223 хоть и не выдающася, но выбрать есть из чего. Это: турбодизель объемом 3. S500 Бензиновые двигатели оснащены дополнительным электромотором мощностью 22 л. В скором времени в продаже появятся также двигатели V8, в том числе S 63 AMG с битурбомотором объемом 4,8 литра. Бронированная версия Mercedes W223 будет поставляться с двенадцатицилиндровым V-образным двигателем.
Он же будет устанавливаться и на Mercedes Maybach W223, когда тот появится в продаже. Все двигатели будут работать в паре с автоматической коробкой передач 9G-Tronic, которая устанавливалась и на автомобили предыдущего поколения. В целом это хорошая КПП, но иногда она ошибается при движении в пробке. Ходовая Впервые в истории автомобиль Мерседес представительского класса доступен с полноуправляемым шасси. Задние колеса могут отклоняться на 10 градусов влево и вправо, обеспечивая выдающуюся маневренность. Радиус разворота нового Mercedes W223 меньше, чем у новых седанов класса А.
Посмотрим, будут ли они ломаться в наших климатических и эксплуатационных условиях. Хотя решение выглядит конечно потрясающим. Среди вариантов выбора головной оптики можно выбрать свет Digital Light с 1,3 миллиона подвижных микрозеркал в каждой фаре, способных не только менять форму светового пучка, но и проецировать на дорогу предупреждающие символы и вспомогательную маркировку. В интерьере, первым делом в глаза бросается новый 12,8-дюймовый сенсорный экран, который идёт уже в базе! Он составляет большую часть центральной консоли. Ею можно теперь управлять и с кресел заднего ряда. Настройки климат-контроля и «горячие клавиши», позволяющие перейти к радиостанциям, телефонной книге и другим функциям новой мультимедиа в одно нажатие, разместятся на одном общем экране. У нового S-класса на 27 физических органов управления меньше, чем предыдущая модель — почти все эти функции управляются либо голосом, либо через сенсорный дисплей.
На этот раз рассказали о полноуправляемом шасси, «подпрыгивающей» подвеске и подушках безопасности для пассажиров второго ряда. Полноуправляемое шасси предполагает, что при развороте задние колёса поворачиваются в противоположную относительно передних сторону, на высоких — наоборот. В первом случае повышается манёвренность, во втором- стабильность. На новом S-Class будет доступно два варианта полноуправляемого шасси: с углом поворота задних колёс на 4. По сравнению с обычной версией седан с поворачивающимися на десять градусов задними колёсами имеет уменьшенный на два метра диаметр разворота. E-Active Body Control запитана от отдельной 48-вольтовой подсистемы и может управлять каждым колесом отдельно.
Отсадите от экранов владельцев BMW - у нас на обзоре Mercedes S-Сlass W223❗️
Mercedes обновил свой семейный компактный внедорожник на 2023 год, представив новые элементы стиля, поддержку мягкого гибрида для некоторых силовых агрегатов и обновленные пользовательские интерфейсы в салоне. Главная → Новости → Новый Mercedes-Benz S-класс (W223) официально. Представительский седан S-класса Mercedes W223 уже доступен для проката в Москве — читайте в автомобильных новостях на В Сети появились фото нового поколения флагманского Mercedes-Benz S-Class (W223).
Фото нового Mercedes S-класса W223 без камуфляжа: такими будут все авто через 5-10 лет
Правда, последним тоже не удивить: это решение дебютировало на кроссовере Genesis GV80. Также Mercedes-Benz S-Class нового поколения обзавёлся ассистентом парковки, умеющим определять движущиеся в поперечном направлении объекты, проекционным дисплеем с дополненной реальностью, информационно-развлекательным комплексом MBUX с технологией машинного обучения, активным контролем «мёртвых» зон, подсветкой замков для ремней безопасности. Следующий тизер Мерседес пообещал выпустить 12 августа. Мировая премьера нового S-Class состоится 2 сентября.
В России актуальное поколение седана предложено с бензиновыми двигателями мощностью 367, 469 и 530 л. Цена — от 8 230 000 рублей.
Объем багажника «немца» может равняться 495 либо 505 л. Средний расход топлива данного авто составляет 8,4, 10,2 или 13,3 л на каждые 100 км в зависимости от комплектации. Этот седан имеет полный привод, который распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в зависимости от сцепления с дорогой. Кроме того, немецкий седан оснащен адаптивной пневматической подвеской, автоматически подстраивающей жесткость и клиренс подвески в зависимости от режима езды и состояния дороги.
Это обеспечивает комфорт и безопасность при движении по неровным поверхностям. Mercedes-Benz S-Class 2023, благодаря своим компактным размерам, хорошо себя чувствует в городском трафике. Диаметр разворота составляет всего 10,9 метров, что делает автомобиль более маневренным и удобным для парковки. Mercedes-Benz S-Class 2020 также способен преодолевать легкое бездорожье, благодаря своему полному приводу и адаптивной пневматической подвеске.
Mercedes-Benz S223 - представительский автомобиль последнего поколения. Его продажи стартовали только зимой 2021 года. Это по-настоящему дорогое и престижное авто: согласитесь, позволить себе автомобиль, стоимость которого начинается от 104 тысяч евро, могут немногие. Впрочем, сколько бы он ни стоил, он этого стоит - если не в качестве авто на каждый день, то хотя бы для бизнес поездок. Технологии Mercedes-Benz W223 стал еще более технологичным, чем его предшественник.
Уже в базовой комплектации установлена пневматическая подвеска, а в качестве опции можно заказать систему E-Active Body Control, которая меняет настройки амортизационной стойки на каждом колесе прямо в процессе движения с частотой до 1000 раз в секунду. При движении по неровностями или при боковом ударе такая система может поднять кузов на 80 мм, чтобы защитить его от повреждений снизу или, наоборот, подставить под боковой удар усиленный порог. Кузов На российский рынок будет поставляться главным образом удлиненная версия. Она на 35 мм длиннее Mercedes S222: ее длина составляет 5289 мм. Колесная база увеличилась на 50 мм и составляет 3216 мм. Багажник тоже получился большим и глубоким, его емкость увеличилась до 550 л. Сам кузов приобрел более обтекаемую аэродинамичную форму - представительские и вообще все седаны Mercedes все больше склоняются к условно спортивному образу.
Дополнительно для ознакомления представлено видео, которое позволяет немного «приоткрыть занавес» таинственности. Новости о новом авто Ожидается, что для нового авто будет использоваться платформа MRA, относящаяся к модернизированной. Источники сообщают, что конструкторы направили все свои усилия, чтобы масса нового кузова была снижена.
Отмечается, что в нем увеличено количество деталей, изготовленных из алюминия и углепластика. Ожидается, что потенциальные покупатели смогут выбирать между двигателями, дополненными гибридными версиями. Возможно, в списке останутся прежние силовые агрегаты, устанавливаемые на седаны 2 года назад: 3. Производитель также обещал разработать полноценный электрокар. Уже заявлен путь, преодолеваемый на одной зарядке 500 километров.