В продажу в Европе новый Citroen C5 Aircross должен поступить в 2022 году. Разбираем на примере Citroen C5 AirCross. Фото.
27 марта 2024 года в Калуге стартовала серийная сборка кроссоверов Citroёn С5 Aircross.
| Тест-драйв Citroen С5 Aircross. Убийца Хаммеров. Обгонять или нет? | Минтранс (14.03.20). | В Индии состоялся мировой дебют второго поколения кроссовера Citroen C3 Aircross, сообщает Autocar India. |
| Кроссовер Citroen C5 Aircross обновлен в Европе — Авторевю | Пока Citroen С5 Aircross представлен в единственном варианте с бензиновым турбомотором 1,6 л (175 л.с.), 8-ступенчатым автоматом и передним приводом. |
| Российский Citroen C5 Aircross готов выходу на рынок: на него оформили ОТТС | Citroen придал новому C5 Aircross совершенно новое «лицо», заменив некоторые изгибы более «структурированными» линиями, что помогает придать внедорожнику более внушительный вид. |
| Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях | Citroen C5 Aircross имеет мотор мощностью 175 лошадиных сил и автоматическую коробку передач. |
| Компания Citroen презентовала новый C5 Aircross – кроссовер появится в РФ в текущем году | Explore the Citroën C5 Aircross Hybrid, an efficient SUV that combines eco-friendliness with modern design & technology. |
АвтоНовости Citroen
Семейный кроссовер Citroen C5 Aircross пережил серьезный рестайлинг в середине поколения, дабы сохранить свежесть и конкурентоспособность с более новыми моделями. Теперь российские чиновники могут ездить не только на Lada и УАЗе, но и на Citroen C5 Aircross. Разбираем на примере Citroen C5 AirCross. Фото.
Предисловие.
- В России начали собирать Citroen из китайских комплектующих: Бизнес: Экономика:
- Последние пресс-релизы
- АвтоНовости Citroen
- Представлен новый Citroen C3 Aircross: он стал семиместным
- Автомобильный завод в Калуге: особенности Citroen C5 Aircross | Новости России
- Новый C5 Aircross | АвтоПлюс
В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen С5 Aircross
Округлые фонари на корме заменены на "скобы", между которыми пролегла светящаяся перемычка. На колеса повешены новые литые диски размером до 17 дюймов. Колесная база прибавила 7 сантиметров и выросла до 2,67 метра. Длина кузова в индийской модификации превысила 4,3 метра - против 4,15 у европейской. Прибавка позволила вместить три ряда сидений, что актуально для Индии даже в таком компактном автомобиле.
Сейчас сборкой Citroen в России занимается, конечно, не она, а компания «Автомобильные технологии», созданная год назад. Вопрос — знает ли компания Stellantis о том, что в России начали собирать ее машины из китайских комплектующих. Ответ, вероятно, в том, что, как писала газета «Ведомости», компания «Автомобильные технологии» зарегистрирована по тому же адресу в Москве, что и представительство Stellantis. Картина дня.
Сложно смотреть только в маленькое заднее окно. Встроенного видеорегистратора ConnectedCAM у нас не будет. Изюминка Ситроена — шасси. Схема подвесок не оригинальна: в переднем Макферсоне и у задней полузависимой балки трудятся пружины. Но весьма мягкие, поскольку часть их работы берут на себя развитые гидравлические буферы сжатия и отбоя, встроенные в амортизаторы KYB. Пока колесо колеблется плюс-минус пару сантиметров близ исходного положения, работает только пружина и комфортно-распущенный амортизатор. А на больших неровностях подвеска, прожимаясь, «упирается» в гидробуферы, прогрессивно увеличивая жёсткость. В центральный бокс рука уходит глубже, чем по локоть. Технология известна давно, и сейчас многие производители возвращаются к ней, в том числе, например, BMW. Но Citroen якобы оформил около двух десятков патентов, а источником вдохновения для инженеров послужили раллийные амортизаторы. Обещанный эффект ковра-самолёта действительно ощущается! Уже на выезде с парковки замечаешь, что Citroen будто плывёт над дорогой, не передавая на кузов мелкие неровности, неглубокую волну или камешки. Ощущения от бархатной плавности хода на малых скоростях напоминают Мерседесы или Volvo восьмидесятых годов. Но кайф длится, только пока не попадётся кочка побольше или, страшно сказать, поворот... Амортизаторы Progressive Hydraulic Cushions «с прогрессивными гидравлическими подушками» идут «в базе». Руль делает три оборота от и до. Хотя в предельном повороте Citroen правильно подыгрывает наружу задней осью, быстрая езда разочаровывает кренами и разобщённостью с машиной. Неровности с острыми краями вызывают сильный громкий пробой. Чувствуется, что по мере хода колеса подвеска пытается собраться, но энергоёмкости мало. По той же аналогии руль лёгок и безжизнен. От ударов на кочках он, допустим, очищен, да вот автомобиль спрыгивает с траектории. Пороги защищены от грязи дверями, однако расположение интеркулера перед правым передним колесом указывает на отсутствие полноценных испытаний в российских условиях.
Об этом пишет ТАСС. Фото: citroen. До декабря 2023 года в России не производилось ни одной модели европейского автопрома. В декабре 2023 года завод «ПСМА Рус» начал тестовое производство легковых автомобилей, модель и марка не называлась, — отметили на заводе. По словам директора по стратегическому развитию ООО «Автомобильные технологии» Павла Безрученко, в середине мая 2024 года модели C5 Aircross в четырех цветах поступят в продажу. Сейчас все готово к серийному производству.
Представлен новый Citroen C3 Aircross для Европы
The 2023 Citroen C5 Aircross 1.6T Shine is equipped with numerous active safety systems. Новый Citroen C5 Aircross, производство которого запущено в России, займет свою нишу, но вряд ли составит конкуренцию многочисленным китайским авто и возрожденному "Москвичу". В Citroen C5 Aircross установлены русифицированные цифровая приборная панель и мультимедийная система с сенсорным дисплеем, но нет поддержки Apple CarPlay и Android Auto. Что известно о Citroen C5 Aircross российской сборки. New Citroën C5 Aircross offers the latest-generation driver-assistance and connectivity technologies. На примере Aircross Ситроен показал развитие дизайнерской концепции серийного кроссовера C4 Cactus.
С китайским акцентом. Citroen возвращается в Россию
Citroen C5 Aircross (Фото Алексея Никольского / РИА Новости) Stub. В Индии состоялся мировой дебют второго поколения кроссовера Citroen C3 Aircross, сообщает Autocar India. Кроссоверы Citroen С5 Aircross калужской сборки поступят в продажу в мае этого года. Citroen C5 Aircross имеет мотор мощностью 175 лошадиных сил и автоматическую коробку передач.
INTRODUCING C5 AIRCROSS HYBRID 136
- One moment, please...
- В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen на заводе "ПСМА Рус"
- Citroen Aircross
- Двигатель и коробка передач
- Citroen меняет поколение C3 Aircross - Новости Citroen на :Автомобили мира
Представлен новый Citroen C3 Aircross: он стал семиместным.
Citroen C5 Aircross для рынка РФ располагает безальтернативным бензиновым турбомотором объёмом 1.6 л на 175 л. с. в сочетании с 8-диапазонным автоматом. О том, почему я называю Citroen C5 Aircross идеальным и почему вы его не полюбите. Теперь российские чиновники могут ездить не только на Lada и УАЗе, но и на Citroen C5 Aircross. одно из многочисленных предложений Stellantis в сегменте небольших внедорожников, ориентированное на комфорт, доступность и практичность. Новость почти сенсационная, учитывая дружный уход европейских брендов из России. Стоимость Citroen C5 Aircross будет составлять примерно 4,3 миллиона рублей.
Обновлённый кроссовер Citroen C5 AIRCROSS от 2 559 000 рублей!
Сзади просторно вширь, но не в длину. Ручки на потолке упираются в голову. Каждое из трёх креслиц регулируется. Мягкий верхний слой помогает принять форму тела, а жёсткий внутренний поддерживает его в «правильных» местах. Если сзади это не очень чувствуется из-за низкой посадки «на попе», то в передние кресла после пары сотен километров невозможно не влюбиться. Особенно если они обиты тканью, а не менее податливой кожей. По размеру колёсной базы С5 Aircross попадает ровно между соплатформенными ему Peugeot 3008 и 5008. Грядущие гибриды с задними электромоторами не в счёт. Реальный 18-сантиметровый дорожный просвет не поражает. Зато наддувные «четвёрки» — бензиновая 1. Я прокатился на обеих версиях, причём с восьми-, а не шестиступенчатым «автоматом» Aisin.
Обзорность нормальна: передние стойки не широки, зеркала достаточно велики, есть передняя и задняя камеры с подрисовкой изображения а-ля круговой обзор. Сложно смотреть только в маленькое заднее окно. Встроенного видеорегистратора ConnectedCAM у нас не будет. Изюминка Ситроена — шасси. Схема подвесок не оригинальна: в переднем Макферсоне и у задней полузависимой балки трудятся пружины. Но весьма мягкие, поскольку часть их работы берут на себя развитые гидравлические буферы сжатия и отбоя, встроенные в амортизаторы KYB. Пока колесо колеблется плюс-минус пару сантиметров близ исходного положения, работает только пружина и комфортно-распущенный амортизатор. А на больших неровностях подвеска, прожимаясь, «упирается» в гидробуферы, прогрессивно увеличивая жёсткость. В центральный бокс рука уходит глубже, чем по локоть. Технология известна давно, и сейчас многие производители возвращаются к ней, в том числе, например, BMW.
Но Citroen якобы оформил около двух десятков патентов, а источником вдохновения для инженеров послужили раллийные амортизаторы.
После обновления C5 Aircross получил новую головную оптику, иную радиаторную решетку и бамперы, а также переделанные задние фонари. В салоне появилась новая центральная консоль, передние кресла другого дизайна, а также мультимедийная система с большим дисплеем и переработанный селектор переключения передач. У российского дилера доступны кроссоверы в комплектации Feel, которая включает в себя светодиодную головную оптику, виртуальную приборную панель, климат-контроль, а также камеру заднего вида, подогрев передних сидений, круиз-контроль, атмосферную подсветку салона и панорамную крышу. Предыдущее поколение кроссовера предлагали с 1,6-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 150 лошадиных сил. А также, с 177-сильным турбодизелем объемом два литра.
Рестайлинговый C5 Aircross доступен у столичного дилера в модификации подзаряжаемого гибрида.
Например, стоит отметить многофункциональное рулевое колесо необычной формы. По центру расположен компактный монитор мультимедийного комплекса, по краям от которого четыре дефлектора кондиционера. С левой стороны помимо руля, также из примечательных деталей электронная приборная панель.
Украшают всё это убранство вставки под металл и стильная обшивка кресел и «торпедо». Пространство, объем и вес.
Задние фонари, как видно на фото, сохранят прежнюю форму, но сменят «начинку». Кроме того, ретуши подвергнутся бамперы, а также будут доработаны боковые защитные накладки Airbump. Как будет выглядеть салон нового C5 Aircross на шпионских снимках не показали. Впрочем, обновок в интерьере кроссовера вряд ли окажется много.
В Калуге началось серийное производство Citroen C5 Aircross
Сегодня мы запустили серийное производство Citroen C5 Aircross в России. "Сегодня мы запустили серийное производство Citroen C5 Aircross в России. Салон C5 Aircross соответствует уровню современных кроссоверов и включает в себя высокая посадку, премиальное качество материалов. кроссовер с бензиновыми и дизельными двигателями.
С5 Aircross временно лишился «теплых опций»
- Линейка двигателей
- Обновлённый кроссовер Citroen C5 AIRCROSS от 2 559 000 рублей!
- Купить Ситроен c5 Аircross. Цена - выгода до 200 т.р. , характеристики , комплектации, описание.
- Комплектации и цены
- Комплектации Новый C5 Aircross
- Ситроен С5 Аиркросс 2024 - фото и цена нового кроссовера, комплектации и характеристики