А еще вопрос такой Форсунки передние на омыватель подойдут от 2го кузова на 1й? Причина обрыва шланга омывателя заднего стекла на Калине. Лечение лопнувшего шланга народными методами, личный опыт с фото отчетом! Шланг омывателя Honda Stream RN1 D17A. Клапан TOYOTA системы омывателя стекла ветрового OE.
Где проходит шланг омывателя заднего стекла
- Изображения товара
- Информация о бренде
- Модернизация стеклоомывателя авто (усиление напора): pivo_msu — LiveJournal
- Рекомендуем
Почему летнюю «омывайку» не стоит заменять простой водой
На стеклоомыватель вполне себе подходят шланги вазовские. Трубка/шланг омывателя стекла D-4мм стенка 1,5мм (белая) 3 метра. Оригинальные шланги стоят 1700 и менять их придётся похоже со снятием крыла, я пошёл по пути наименьшего сопротивления купил шланги от ВАЗ. Пока ездил на отечественных авто, меня как-то не беспокоила проблема слабого напора стеклоомывателя, на той же Волне штатная система без проблем обеспечивает отличную. В этом случае целесообразно проверить шланг омывателя лобового стекла, ведущий от насоса к форсункам на предмет разрыва.
Шланги омывателя
Во-первых, по температурному режиму: — 20 или -30 градусов Цельсия. Во-вторых, по ароматизатору. Приготовьтесь, запах будет ядреным: жвачка вроде «хуба-буба» или лимон. Оба очень концентрированные и придутся по душе людям, которые любят сладости. Вместе с канистрой идет специальная насадка, которая заменяет воронку при наливе. Плюсы и минусы Носик для налива в комплекте Хлипкая упаковка; подтекает Продолжить далее Как выбрать незамерзающую жидкость — При выборе незамерзающей жидкости для автомобиля большинство россиян руководствуются ценой продукта и температурой ее замерзания. При этом состав незамерзайки практически не волнует автомобилистов — главным критерием при выборе жидкости его считает только каждый четвертый покупатель, — рассказывает технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов. Критерии выбора Как было рассказано выше — лучшей «незамерзающей жидкостью», а точнее «жидкостью для стеклоомывателя» автомобиля будет являться та, которая не замерзнет, как минимум, при температуре минус 20 по Цельсию холоднее, как правило, грязи на дороге не бывает. А также меньше будет «вонять». Увы, выполнить оба этих условия становится все труднее.
Объясню, почему: омывающая жидкость, помимо воды и ПАВ поверхностно-активных веществ для удаления загрязнений , должна содержать спирт.
В зависимости от принципа работы различают струйные и веерные форсунки. Последние считаются более эффективными благодаря большему давлению подачи жидкости и количеству сопл. Бачок с жидкостью, расположенный под капотом автомобиля. Резервуар соединен шлангами с форсунками. В зависимости от модели бачка, их производят объемом от 2,5 до 5 литров. Опционально он может быть оборудован датчиком уровня омывающей жидкости поплавкового типа. Насос стеклоомывателя центробежного типа. Закреплен на бачке и предназначен для создания давления и подачи жидкости.
Устройство состоит из электродвигателя и рабочего колеса. Резервуар для омывателя в автомобиле Mercedes Моторчик автомобильного стеклоомывателя достаточно маленьких размеров, поэтому его длительное и непрерывное использование может негативно сказаться на ресурсе. Особенно это касается включения омывателя при замерзшей жидкости.
Если не работает омыватель лобового стекла, причины могут быть разные. Выделяется две основные группы — электрические и механические неполадки. Дефекты механического типа очевидны, их легко обнаружить, проще устранить. Устройство омывателя лобового стекла Процесс устранения неполадок в работе стеклоомывателя начинается с изучения конструкции устройства, поиска причины неполадок. Основные составляющие системы: бачок — представляет собой специальную емкость, где содержится рабочая жидкость обычно он располагается в моторном отсеке, оснащается заливной горловиной и крышечкой ; датчик уровня омывающего вещества — присутствует не на всех авто, но обязателен в случае объединения омывателя стекла и оптики; насос — важный элемент, благодаря которому рабочая жидкость подается под нужным давлением; форсунки — необходимы для разбрызгивания омывающего состава, устанавливаются попарно форсунка бывает веерной или струйной ; Среди других составляющих стоит выделить соединения, уплотнения, трубки и элементы подогрева, улучшающие работу конструкции зимой. Распространенные неисправности, тонкости их диагностики, устранения Изучив основные составляющие, легче понять, почему не работает омыватель лобового стекла. Механические неполадки включают: Отсутствие или недостаточный уровень жидкости — это приводит к неполадкам, невозможности подачи состава.
Если жидкость есть, но ее подача не происходит, возможно, система замерзла неисправность характерна для зимнего периода. В такой ситуации нужно завести автомобиль и прогреть или оставить на ночь в теплом месте подходит отапливаемая парковка. Проблемы со шлангами. Нередки случаи, когда шланг подачи омывателя слетает, передавливается, что возникает из-за неудачного расположения конструкции. Не исключается и разрыв элемента из-за длительной эксплуатации, старения. Устранить дефект легко, осмотрев систему, заменив неисправную составляющую. Засорение форсунок — частая неисправность, возникающая в результате использования обычной воды. Так, на внутренних поверхностях деталей скапливается все больше отложений, засоряющих проход. Возможно ржавление металлических составляющих. Засорение форсунок происходит и при скоплении большого количества грязи во время эксплуатации автомобиля проверку провести легко, достаточно отсоединить шланги, тогда подача должна быть нормальной, засоренные форсунки можно прочистить или заменить.
Электрические неисправности делают невозможным нормальное питание, значит, нарушается и работа устройства. Предохранитель — может выходить из строя, требуя замены. Для этого нужно осмотреть блок предохранителей, изучив схему, найти элемент, отвечающий за работу моторчика омывателя. После его замены функциональность устройства должна восстановиться. Окисление клемм и контактов. Появление ржавчины на них встречается часто, иногда клеммы просто отпадают. Из-за этого нарушается питание, насос не качает жидкость. Процесс восстановления предполагает зачистку клемм, контактов. Если не работает стеклоомыватель, проверяют и включатель, который обычно обустроен на рулевом колесе. Для проверки нужно использовать мультиметр, определив напряжение после подсоединения электродов к клеммам выводов моторчика.
Напряжение, не соответствующее требуемым показателям определяет необходимость замены элемента. При нормальных результатах проблема заключается в моторчике. Разрыв цепи — определяет невозможность передачи команд. Контроль также производится посредством проверки напряжения — если оно отсутствует, значит, есть разрыв предварительно нужно убедиться, что на клеммах насоса нет напряжения. Учитывая простоту конструкции и работы омывателя, проблему найти несложно. Часто дефекты очевидны и легко устранимы. А обеспечивая должный уход за системой и автомобилем, можно предотвратить развитие неполадок. Тонкости ремонта омывателя стекла Интенсивная эксплуатация системы приводит к износу и засорению важных составляющих. Процесс восстановления зависит от типа неисправности. Как устранить основные дефекты своими руками: Засорение жиклеров форсунок и фильтра.
Для получения доступа к фильтрующему элементу сначала нужно снять бачок. Затем, изъяв фильтр, его тщательно очищают. Форсунки засоряются не только пылью, грязью, но и воском, иными составами, автомобильной косметикой.
При нормальных результатах проблема заключается в моторчике. Разрыв цепи — определяет невозможность передачи команд. Контроль также производится посредством проверки напряжения — если оно отсутствует, значит, есть разрыв предварительно нужно убедиться, что на клеммах насоса нет напряжения. Учитывая простоту конструкции и работы омывателя, проблему найти несложно. Часто дефекты очевидны и легко устранимы. А обеспечивая должный уход за системой и автомобилем, можно предотвратить развитие неполадок. Тонкости ремонта омывателя стекла Интенсивная эксплуатация системы приводит к износу и засорению важных составляющих.
Процесс восстановления зависит от типа неисправности. Как устранить основные дефекты своими руками: Засорение жиклеров форсунок и фильтра. Для получения доступа к фильтрующему элементу сначала нужно снять бачок. Затем, изъяв фильтр, его тщательно очищают. Форсунки засоряются не только пылью, грязью, но и воском, иными составами, автомобильной косметикой. В этом случае ремонт омывателя лобового стекла предполагает удаление внешних загрязнений. Если засорения глубокие, используют булавку, иголку. В запущенных случаях в нижней зоне форсунки отсоединяют шланг и просовывают проволоку, двигаясь к соплу допускается использование гитарных струн, зачищенных проводов. Если имеются проблемы с герметичностью по причине нарушения целостности шлангов, их меняют. Неисправности насоса часто возникают из-за засорения.
Что делать в случае поломки насоса? Сначала его нужно демонтировать, осмотреть, очистить от загрязнений, следов ржавления используют ластик.
Шланг омывателя лобового стекла универсальный 5метров
А еще вопрос такой Форсунки передние на омыватель подойдут от 2го кузова на 1й? Собственно переломился шланг омывателя в том месте где он переходит на капот, т.е. у петли. Выгодные цены на трубки шланги омывателя ГАЗель, ГАЗон, УАЗ в наличии. Открыл капот и обнаружил что шланг оборван, я на рисунке показал место обрыва красным крестом.
Причины неисправности
- Устранение подтеков от форсунок омывателя на капоте
- Что делает омыватель
- Р/к стеклоомывателя (форсунка/зажим/шланг) SCANIA 4 TD07-52-238 TangDe КИТАЙ
- Mitsubishi ASX Клуб
- Минздрав предупреждает!
- Шланг омывателя заднего стекла. Типичные проблемы.
Р/к стеклоомывателя (форсунка/зажим/шланг) SCANIA 4 TD07-52-238 TangDe КИТАЙ
У них не оказалось, ну я решил поставлю сам. Не сложно. А сегодня когда вскрыл все, чтобы просушить, там шланг этот который идет, черный такой гофрированный еще в двух местах как вздутый. Теперь думаю надо обращаться пусть полностью меняют шланг. Вообщем такая беда.
В инструкции как раз пишут "Не отсоединять, опасность разгерметизации" А как вытянули? Сегодня мучал - не получилось ничего Нажмите, чтобы раскрыть... В начале вверху возле фары отсоединяем шланг, после уже пробуем отсоединить от бачка.
Халатность водителя Схема поиска неисправности проста: Если омыватель лобового стекла не работает, когда вы дали соответствующую команду, первое, на что следует обратить внимание — жидкость в бачке. Возможно ее просто нет, потому механизм не реагирует. Чтобы исправить ситуацию, следует купить жидкость и залить в бачок, который в большинстве случаев расположен под капотом. Если время года зимнее, а на улице, ко всему прочему, жгучий мороз и вы недавно меняли жидкость, возможно она замерзла. Чтобы решить эту проблему нужно загнать машину в бокс на несколько часов и прогреть до рабочей температуры. Воду лучше всего заменить «зимней» устойчивой к морозам жидкостью. Механические повреждения Есть несколько механических проблем, которые также стоит осветить: Если в бачке проверена жидкость и с ней все в порядке, но проблема не исчезла, возможно вода не доходит до форсунок. В этом случае целесообразно проверить шланг омывателя лобового стекла, ведущий от насоса к форсункам на предмет разрыва. Шланг стеклоомывателя может быть не только оборван, он мог соскочить или оказаться перетянутым. А если установлен тройник омывателя, нужно проверить все три контакта. Если засорились форсунки, а это при использовании обычной проточной воды из-под крана может случаться очень часто. Можно проверить деталь на наличие загрязнений при помощи стабильной подачи воды. Если вода проходит через шланг свободно, значит форсунки нужно прочистить или заменить. Веерные форсунки Поломки по электрической части Так как весь процесс омывателя работает от электричества, можно предположить, что возникшая поломка связана именно с тем, что подача энергии прекратилась. Если насос не качает воду и не поставляет ее в форсунки, нужно рассмотреть следующие причины: Вышел из строя предохранитель. В блоке предохранителей нужно найти тот, который отвечает за подачу воды на ветровое стекло и диагностировать на наличие неисправностей визуально и экспериментально. Возникла проблема в цепи передачи команды от системы управления автомобиля к устройству. Если сломался выключатель или механизм никак не реагирует на команды, есть вероятность, что в схеме цепи возникли разрывы. Чтобы убедиться в неисправности, нужно проверить отсутствие напряжения в клеммах насоса прибора при помощи мультиметра. Поломка самого насоса. Если в клеммы попадет вода, тогда контакты могут окислиться и омыватель стекла перестанет работать. Установка обратного клапана в омыватель Лады Калины Первым делом нам понадобится острый нож, которым необходимо перерезать два шланга, идущих от бачка, примерно в 10 сантиметрах от него.
В принципе, как я понял, то, что шланг в результате под уровнем капота теперь не держится в одном из первых креплений, на качество такого фикса не влияет, а наоборот, по моему мнению, исключает ситуацию, способствующую перегибу и разрыву шланга.
Быстрый ремонт шланга омывателя переднего стекла
Главная Каталог товаров Как купить Доставка Контакты Гарантия Новости. Собственно переломился шланг омывателя в том месте где он переходит на капот, т.е. у петли. В этом случае ремонт омывателя лобового стекла предполагает удаление внешних загрязнений.
Mitsubishi ASX Клуб
Минздрав предупреждает! Омывайка не исключение. Так вот, этиловый спирт, при умеренном потреблении внутрь, можно считать продуктом относительно безвредным. Изопропиловый при принятии внутрь оказывает негативное воздействие на нервную и сердечно-сосудистую системы, а также на желудочно-кишечный тракт. Но если человек принял не очень большое количество изопропилового спирта, то после промывания желудка прогноз медиков чаще всего благоприятный — жить будет. К тому же едкий запах изопропилового спирта не очень способствует тому, чтобы его хотелось выпить.
Другое дело — метиловый спирт. Эта хорошо растворимая в воде бесцветная жидкость, обладающая резким жгучим вкусом и острым винным запахом, относится к ядовитым наркотическим веществам нервного и сосудистого действия. Опасные последствия, включая потерю зрения, могут наступить, если выпить хотя бы 10 мл метанола.
Наличными курьеру при получении только по Москве. Безналичным расчетом.
Кроме того, на высокой скорости поток воздуха сдувает веер и вода брызгает не выше середины лобового стекла. Дальше воду разгоняют «дворники». Струйные форсунки направляют на стекло одну или несколько струй жидкости. Струи более устойчивы к ветру, а такие форсунки — к загрязнениям. Но расход жидкости будет выше: чтобы покрыть все стекло, нужно больше времени. Регулировать нужно каждую струю в отдельности, причем не только по высоте, но и по направлению. Насос омывателя, как правило, стоит в нижней части бачка.
Форсунки стеклоомывателя могут располагаться на стеклоочистителях дворниках. Также, они могут быть установлены на капоте автомобиля и направлены отдельно на лобовое стекло Некоторые форсунки имеют по одному соплу для левой и правой стороны стекла, или регулируемые сопла, направление которые можно совмещать. Форсунки, расположенные на стеклоочистителях, не нужно регулировать, так как они уже отцентрованы и двигаются вместе с дворниками. Отдельные форсунки можно регулировать перемещая их вручную за специальное ушко. Если ушек нет, можно аккуратно повернуть форсунку плоскогубцами.
Почему летнюю «омывайку» не стоит заменять простой водой
В общем, ниже подробнее. Когда я открутил плафон дополнительного стоп-сигнала, то там все было нормально, и единственным местом, где можно было получить легкий доступ к шлангу — был резиновый кожух, в котором проходит тот самый шланг и электропроводка. Именно оттуда я и начал дальнейшие поиски, и после того, как удалось выдернуть из отверстий крышки этот кожух, была видна следующая картина: Как видите, шланг лопнул в том месте, где он наиболее сильно и часто перегибался, а тут еще и сильные двухнедельные морозы его доканали и он не выдержал. Наставлять и соединять две части шланга не стал, так ка под рукой не было подходящей трубки, а сделал немного по-другому. В гараже валялся шланг от «классики» — так называемый шланг отвода паров бензина из бака. Конечно, он немного жестковатый и потолще штатного, но на данный момент вариантов больше не было.
В последнем случае жидкость берется из одного бачка и распределяется на переднее или заднее стекло специальным клапаном, как это сделано, например, на ВАЗ-2109. В независимых системах присутствует полный набор элементов: отдельные бачки, насосы, трубки и прочее. Второй бачок может быть установлен в капоте, багажнике или внутри задней двери. Что происходит, когда водитель тянет на себя соответствующий подрулевой переключатель наиболее распространенный метод включения омывателя? В этот момент с переключателя на насос подается «плюс» и он начинает работать.
Насос, как правило, установлен непосредственно в бачке, забирает оттуда жидкость и закачивает ее в общую гибкую трубку. Жидкость по общей трубке идет до тройника, в котором происходит ее распределение на две форсунки для легковых авто с двумя форсунками омывателя. Уже по двум трубкам жидкость подходит к форсункам. Через отверстия в форсунках жидкость подается на стекло Как видим, все просто. Электрический насос омывателя стекла, в большинстве случаев, представляет собой небольшой «бочонок», внутри которого есть обмотки, контакты и спиральная лопатка для движения жидкости. Его «минус» соединен с кузовом автомобиля. В общую гибкую трубку, может быть встроен обратный клапан, который предотвращает стекание жидкости из трубок в бачок. Это необходимо для более быстрого срабатывания омывателя без затрат времени на доставку жидкости от бачка до форсунок. Кстати, о форсунках. Их существует великое множество на любую форму и эффективность, но все они имеют весьма интересную конструкцию.
Форсунка представляет собой пластиковый корпус, снизу которого есть штуцер для подводящей трубки. Штуцер внутри корпуса переходит в канал, а канал оканчивается одним или большим количеством отверстий. Для возможности регулировки струи, большинство форсунок имеют в выходящих отверстиях металлические шарики с отверстием. Шарик запрессован в форсунку и имеет свободный ход по окружности. Направление струи регулируется поворотом шарика в нужную сторону. Поскольку шарики в форсунках весьма маленькие, тот удобно производить регулировку при помощи иголки или булавки. Кончик иглы вставляют в отверстие шарика форсунки и меняют его положение. По описанной схеме работает большинство омывателей стекла, причем как переднего, так и заднего. Дополнение есть только в системах с разделением потока жидкости из одного бачка на два стекла, как в уже упомянутой в начале статьи ВАЗовской «девятке» и прочих «Спутниках» и «Самарах». В этих системах, между насосом и форсунками существует специальный клапан, от срабатывания которого зависит, на какое именно стекло пойдет жидкость — переднее или заднее.
Клапан управляется те же подрулевым переключателем, только переведенным в другое положение. Также есть варианты с отдельной кнопкой. В остальном подобные системы полностью идентичны вышеописанным. Стеклоомыватель — это специальная система в конструкции авто, которая предназначена для очистки стекла, удаления загрязнений, что обеспечивает хорошую видимость, обзорность. Если не работает омыватель лобового стекла, причины могут быть разные. Выделяется две основные группы — электрические и механические неполадки. Дефекты механического типа очевидны, их легко обнаружить, проще устранить. Устройство омывателя лобового стекла Процесс устранения неполадок в работе стеклоомывателя начинается с изучения конструкции устройства, поиска причины неполадок. Основные составляющие системы: бачок — представляет собой специальную емкость, где содержится рабочая жидкость обычно он располагается в моторном отсеке, оснащается заливной горловиной и крышечкой ; датчик уровня омывающего вещества — присутствует не на всех авто, но обязателен в случае объединения омывателя стекла и оптики; насос — важный элемент, благодаря которому рабочая жидкость подается под нужным давлением; форсунки — необходимы для разбрызгивания омывающего состава, устанавливаются попарно форсунка бывает веерной или струйной ; Среди других составляющих стоит выделить соединения, уплотнения, трубки и элементы подогрева, улучшающие работу конструкции зимой. Распространенные неисправности, тонкости их диагностики, устранения Изучив основные составляющие, легче понять, почему не работает омыватель лобового стекла.
Механические неполадки включают: Отсутствие или недостаточный уровень жидкости — это приводит к неполадкам, невозможности подачи состава. Если жидкость есть, но ее подача не происходит, возможно, система замерзла неисправность характерна для зимнего периода. В такой ситуации нужно завести автомобиль и прогреть или оставить на ночь в теплом месте подходит отапливаемая парковка. Проблемы со шлангами. Нередки случаи, когда шланг подачи омывателя слетает, передавливается, что возникает из-за неудачного расположения конструкции.
Плодключаем к тройнику От тройника до резинового уплотнителя обматываем провода и шланг тряпочной изолентой, ставим на место форсунки, уплотнение, получается вот так: VerishkoA Новичок Самый лучший вариант - пойти к официалам купить такой-же шланг и штуцеры переходники и отрезав больший кусок вставить новый шланг. Я пробовал и от капельницы и силиконовый, при закрытии капота их пережимало, оригинальный имеет специальные ребра, которые не позволяют ему пережимать подачу воды.
В итоге плюнул на все и поехал в магазин за новым моторчиком, а затем в ара-сервис.
Там за 15 минут, сняли бампер и заменили мотор знал бы, что все так просто, поменял бы сам. Пока все работает, а на старом моторе видимо льдом погнуло вал и он стопорился при работе.
Переломился шланг,омывателя лобового стекла
А у как-то меня сорвало именно шланг, только передний т.к. я ставил веерные форсунки и был переходник. Шланг омывателя лобового стекла из силикона стойко переносит воздействие любой “незамерзайки”. Низкие цены на шланги омывателя в розничных магазинах автотоваров БИ-БИ.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Шланг омывателя лобового стекла универсальный 5метров
- Почему не работает омыватель лобового стекла и как устранить неполадку
- Лучшая незамерзающая жидкость 2024 для автомобиля
- Шланг омывателя - поиск
Mitsubishi ASX Клуб
Можно если выудишь обломок трубки надеть на него жигулевский тройничёк пласмассовый, предварительно запаяв на нём один конец обычной зажигалкой, а дальше удлинить новой трубкой. А если вместо трубки поставишь резиновый шланчик - тогда он не будет ломаться на морозе. И ещё , заливай на зиму незамерзайку.
Не сложно. А сегодня когда вскрыл все, чтобы просушить, там шланг этот который идет, черный такой гофрированный еще в двух местах как вздутый. Теперь думаю надо обращаться пусть полностью меняют шланг. Вообщем такая беда. Реально посмотрел там такой хлюпкий шланг идет, как вообще его догадались туда поставить.
Струйные форсунки направляют на стекло одну или несколько струй жидкости. Струи более устойчивы к ветру, а такие форсунки — к загрязнениям. Но расход жидкости будет выше: чтобы покрыть все стекло, нужно больше времени. Регулировать нужно каждую струю в отдельности, причем не только по высоте, но и по направлению. Насос омывателя, как правило, стоит в нижней части бачка. К нему обычно подходит трубка подачи жидкости — магистраль — и два провода. Если в машине заднее стекло с омывателем, то магистралей будет две.
Если засорились форсунки, а это при использовании обычной проточной воды из-под крана может случаться очень часто. Можно проверить деталь на наличие загрязнений при помощи стабильной подачи воды. Если вода проходит через шланг свободно, значит форсунки нужно прочистить или заменить. Веерные форсунки Поломки по электрической части Так как весь процесс омывателя работает от электричества, можно предположить, что возникшая поломка связана именно с тем, что подача энергии прекратилась. Если насос не качает воду и не поставляет ее в форсунки, нужно рассмотреть следующие причины: Вышел из строя предохранитель. В блоке предохранителей нужно найти тот, который отвечает за подачу воды на ветровое стекло и диагностировать на наличие неисправностей визуально и экспериментально. Возникла проблема в цепи передачи команды от системы управления автомобиля к устройству. Если сломался выключатель или механизм никак не реагирует на команды, есть вероятность, что в схеме цепи возникли разрывы. Чтобы убедиться в неисправности, нужно проверить отсутствие напряжения в клеммах насоса прибора при помощи мультиметра. Поломка самого насоса. Если в клеммы попадет вода, тогда контакты могут окислиться и омыватель стекла перестанет работать. Лопнул шланг омывателя заднего стекла Несколько дней назад случилась неприятность с моей Калиной, но пишу только сегодня, так как всего несколько часов назад я устранил эту проблему. При нажатии на рычаг омывателя задка, вода не поступала через жиклер, но и в салон не сочилась, как это было раньше. Потом при продолжительном нажатии на рычаг, случайно зачем-то вышел из машины и подошел к багажнику. И тут вижу, что сзади лужа незамерзайки. Если раньше были проблемы, то в основном из-за того, что шланг соскакивал с форсунки омывателя. А в этот раз было немного посерьезнее. В общем, ниже подробнее. Когда я открутил плафон дополнительного стоп-сигнала, то там все было нормально, и единственным местом, где можно было получить легкий доступ к шлангу — был резиновый кожух, в котором проходит тот самый шланг и электропроводка. Именно оттуда я и начал дальнейшие поиски, и после того, как удалось выдернуть из отверстий крышки этот кожух, была видна следующая картина: Как видите, шланг лопнул в том месте, где он наиболее сильно и часто перегибался, а тут еще и сильные двухнедельные морозы его доканали и он не выдержал. Наставлять и соединять две части шланга не стал, так ка под рукой не было подходящей трубки, а сделал немного по-другому. В гараже валялся шланг от «классики» — так называемый шланг отвода паров бензина из бака. Конечно, он немного жестковатый и потолще штатного, но на данный момент вариантов больше не было. Старый кусок шланга я снял с жиклера, и отложил пока в сторону. А новый вставил в то отверстие, которое показано на верхней фотке до тех пор, пока он не показался в месте, где вставляется форсунка.