Резюме для инженера ПТО Наверняка не было времени в истории человечества, когда работодатель не хотел бы получить максимально много информации о своем будущем работнике. Воспользуйтесь образцом резюме Инженера ПТО, чтобы понять, как правильно заполняются разделы с информацией в структурированном бланке резюме. Вакансия — Инженер ПТО Вакансия — Инженер ПТО На конкурсной основе для работы в нефтегазовой строительной Компании рассмотрим перспективного кандидата на.
Инженер ПТО
| Резюме соискателей на должность инженер ПТО в Казахстане | Поэтому строить карьерную лестницу инженеру ПТО нужно с получения образования, а к профессиональным навыкам инженера ПТО предъявляются высокие требования, профильное высшее образование, опыт работы 3-5 лет в данной отрасли. |
| Поиск и подбор инженера ПТО | Чат ООО «ИДЕАЛСТРОЙИНВЕСТ» для обсуждений и обмена опытом инженеров ПТО. |
| Резюме Инженер ПТО | Ведущий инженер ПТО, рассматриваю удаленную работу, с выездами на объект. |
Как правильно составить резюме для инженера пто
2008-2009гг. ООО «МЦПН» Инженер ПТО (Заказчик) Обязанности: Составление реестров, учет выполненных работ и оплат по договорам. По 2016г. инженер ПТО (сметчик, коммерческие сметы) с совмещением должности начальника участка по строительству элитных коттеджей в московской строительной фирме. Образец резюме на должность инженер ПТО: обязанности и необходимые навыки. Объявления по запросу «инженер пто». Новые резюме Инженер ПТО в Хабаровске и Хабаровском крае. Быстрый и удобный поиск среди 83 актуальных резюме. Резюме инженера — визитная карточка специалиста.
Резюме: Инженер ПТО в России, 25 резюме
Конечная стоимость определяется в процессе переговоров. При поиске, подборе и отборе соискателей на позицию инженера ПТО: Отдаём предпочтение тем, кто показал хорошие результаты на всех этапах собеседования; Имеет подтвержденные результаты деятельности от предыдущих работодателей; Обладает специфическими знаниями оборудования и программного обеспечения для выполнения объемов требуемых задач; Анализируем реальные навыки и потенциал кандидатов; Оцениваем как профессиональные качества , так и личностные; Проводим телефонное и личное интервью. При подборе инженера ПТО в обязательном порядке оцениваются его профессиональные навыки, отзывы работодателей, оценивается объем выполняемых задач, уровень решаемых задач, опыт управления коллективом, прочие профессиональные задачи. Взвешенный подход — основа поиска ответственных и ценных сотрудников для любой организации. Только грамотный подход наших агентов по персоналу разрешит вашей компании получить компетентных сотрудников на долгосрочную перспективу.
Мы имеем объемную базу актуальных кандидатов на множество вакансий, из которой можем выбрать лучшего инженера ПТО для решения необходимых Вам задач. Обязательный опыт работы и реальные отзывы. Необходимо подбирать инженера ПТО, который имеет опыт работы именно с задачами, которые вы планируете на него возложить, так как, несмотря на общее название должности есть множество внутри-функциональных отличий, которые могут кардинально изменить подбор и поиск инженера ПТО. Оставьте онлайн заявку на услуги подбора инженера ПТО и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.
Как найти хорошего инженера ПТО в Москве? При наличии казалось бы достаточного количества резюме соискателей на позицию инженер ПТО, найти действительно хорошего и грамотного специалиста крайне непросто, и за кажущимся легким выбором всегда есть подводные камни, которые можно увидеть только при соответствующем опыте поиска и подбора данного прораба. Подобрать действительно достойного специалиста не так просто и лучше поручать это профессиональной компании. Поэтому, если вам нужен профессиональный прораб, который будет соответствовать вашим требованиям, специфике бизнеса и быстро включится в работу, лучше доверить поиск профессионалам, которые знают, как найти специалиста быстро и эффективно.
Обратившись в наше кадровое агентство за помощью в поиске и подборе инженера ПТО, вы: 1. Сэкономите время Благодаря нашей базе резюме, опыту поиска специалистов в направлении подбора инженера ПТО, мы осуществляем подбор персонала в Москве намного быстрее, чем при поиске без помощи агентства. Вы или ваш кадровый сотрудник не будете тратить время на просмотр десятков сайтов с резюме, обзвон кандидатов и общение с ними, координацию первичных встреч для понимания насколько кандидат подходит на позицию и т. Сэкономите деньги Агентство по поиску и подбору персонала предоставит вам данные по окладу сотрудников в Москве — зарплата будет точно отвечать квалификации и объему обязанностей соискателя.
Вы не будете отвлекать своих сотрудников от текущих задач для поиска нового сотрудника отвлечение базового персонала на задачи по поиску специалистов повлечет косвенные затраты. Для постоянных клиентов у нас предусмотрена серьезная система скидок.
Перечень навыков для профессионального инженера ПТО: углубленные знания в области организации производства; составление, ведение и редактирование документации, необходимой для рабочего процесса; оперативное решение проблем; знание действующего законодательства в конкретной сфере; навык работы в специальных программах; общение с подчиненными на профессиональном уровне. В некоторых случаях работодатели требуют знания английского языка. В настоящее время в строительстве применяется много зарубежного оборудования. Также работодатели уделяют особое внимание разделу, который рассказывает об успехах специалиста. Достижения с предыдущих мест работы указывают на высокий профессионализм.
Здесь важна конкретика. Следует указать, каких именно высот достиг соискатель, как это повлияло на рабочий процесс и компанию в целом. Личные качества Профессия инженера ПТО требует наличия определенных личных характеристик. Только в этом случае специалист сможет справиться с возложенными на него обязанностями.
Акты промежуточной приемки, акты по скрытым работам, исполнительные схемы, паспорта, сертификаты на материалы, используемые в работе, и т.
Эти понятия не должны вызывать у квалифицированного специалиста удивления. Дополнительные обязанности В своей работе инженер сталкивается с огромным количеством подрядных организаций, документации, которую необходимо заполнить. Если в обязанностях будут указаны некоторые пункты, которые помогают в общении с подрядчиками, то у этого кандидата больше шансов на трудоустройство в компании. Инженер: получает от субподрядчиков необходимые документы и технологические материалы; готовит, а также рассматривает и согласовывает конструкторскую документацию; занимается ведением отчетности и подготовкой соответствующих документов. В своей работе инженер сотрудничает с ГАТИ — обеспечивает своевременное открытие и продление, а также закрытие ордеров ГАТИ на осуществление работ и их регистрацию в соответствующих службах.
Резюме инженера ПТО, образец которого содержит перечисление необходимых актов и взаимодействий, может быть рассмотрено более пристально для определения того, насколько подходит кандидат под вакансию в конкретной компании. Тайм-менеджмент Тайм-менеджмент является одним из наиболее востребованных навыков для данной должности. Своевременное выполнение планов работы, заказ планов производства в проектных организациях, направление планов ответственным лицам требуют большой скоординированности и сконцентрированности сотрудника. Для того, чтобы в работе человек успевал согласовать и выполнить большое количество поручений, каждое из которых имеет жестко установленные сроки, необходимо проанализировать резюме инженера ПТО и выяснить, насколько кандидат является ответственным и дисциплинированным. Ответственность Строительство — одна из отраслей, в которой ошибки дорогого стоят.
Высылая резюме на должность, инженер ПТО должен указывать, за что он нес ответственность в своей работе. Если она имела исключительно исполнительный характер, а ответственность перекладывалась на кого-то другого, то такой кандидат в компанию не подходит. Инженер несет ответственность за: невыполнение или ненадлежащее выполнение своих непосредственных должностных обязанностей; предоставление недостоверной информации, касающейся состояния выполняемых работ сроков, сумм, материалов и т. Коммерческая тайна Кроме выполнения своих непосредственных обязанностей, сотрудник, назначенный на должность инженера ПТО, должен выполнять обязательные пункты, касающиеся коммерческой тайны.
Необходимо было провести 300-часовые ресурсные испытания, чтобы проверить надежность всех частей вертолета пока что до полета, на привязи.
И вот мы старались «накрутить» на ресурсной машине как можно быстрее положенные 300 часов. Мучительность этих испытаний заключалась в том, что в случае поломки какой-нибудь детали, независимо от того, на каком часу работы это случится, нужно было начинать все испытания сначала — от нуля. Так что с каждым лишним часом работы системы, с одной стороны, мы радовались, а с другой — все больше росла тревога: вдруг что-нибудь сломается? После того как было наработано 150 часов, с трясками и вибрациями ресурсной машины мы справились. Мы ждали результатов каждого нового часа работы, приближавшего испытания к заветной цифре 300.
Уже нарастала уверенность, что все будет в порядке. И вдруг однажды раздается взволнованный голос по телефону с аэродрома: — Большая неприятность! Ресурсная машина разрушилась и горит. Ничего спасти невозможно. Причина неизвестна… — Как люди?
Немедленно выезжаю на аэродром. Печальная картина представилась взору. Груды обгорелых обломков и разбросанные вокруг исковерканные лопасти — больше ничего не осталось от ресурсной машины. Она наработала всего 178 часов. Нужно было начинать все сначала… Аварийная комиссия в составе крупнейших специалистов с нашим участием в конце концов определила причину несчастья.
Оказалось, что узлы крепления рамы заднего двигателя разрушились от усталостных напряжений, задний мотор с редуктором навалился вместе с винтом вперед и лопастями стал рубить всю машину. Через лопнувшие бензопроводы бензин хлынул на раскаленный двигатель, и вспыхнул пожар. Все мы тогда приуныли: все сначала! Yakovlev Yak 24. Я утешал своих помощников: хорошо хоть, что установлена причина.
Примем меры, и, значит, в последующем это больше не повторится. Кроме того, все, что уже было изучено за 178 часов, тоже не пропадет даром. Наконец, на то и ресурсные испытания, чтобы своевременно выявлять подобные дефекты. Но утешения утешениями, а я и сам чрезвычайно расстроился. Требовалось с удвоенной энергией вновь начинать ресурсные испытания, тем более что мы уже приступили к полетам на первом летном экземпляре вертолета.
Для летных испытаний, не считая бортинженеров, механиков и радистов, был назначен экипаж в составе летчиков-испытателей Сергея Георгиевича Бровцева и Егора Филипповича Милютичева. Бровцев имел репутацию опытнейшего испытателя-вертолетчика. Милютичев, молодой, способный, только еще начинал работу испытателя, но сочетание Бровцев — Милютичев, как оказалось впоследствии, было исключительно удачным. После первых же робких полетов и Бровцев и Милютичев хорошо отозвались о вертолете. Но пока что шли небольшие подпрыгивания, подлеты и висение на высоте 5 — 10 метров над землей.
Летчики тщательно исследовали машину, стараясь прочувствовать ее досконально. При всех таких испытаниях неотлучно присутствовали ведущие конструкторы вертолета. Все результаты испытаний вместе с летчиками и конструкторами подробно обсуждались у меня. Мы действовали очень осторожно. Были совершены сотни небольших полетов продолжительностью по несколько минут каждый и на неполной мощности двигателей, когда наконец Бровцев заявил, что можно попробовать полетать по-настоящему.
И мы, обсудив все предыдущие результаты полетов, решили: можно. И вот Бровцев и Милютичев, разместившись в пилотской кабине, приготовились к полету. Впервые дали полный газ. Моторы мощно заревели, а воздушные винты, отбрасывая ураганную струю воздуха, подняли машину, и она полетела по-настоящему, устремилась вперед, набирая все большую и большую высоту. Мы все: и конструкторы, и рабочие, и летчики — долго трудились над вертолетом и знали, что в конце концов он полетит, но, когда он действительно полетел, нашей радости не было предела.
После 10—15 минут полета летчики благополучно приземлились, их качнули, и не обошлось без традиционной бутылки шампанского. Однако вскоре оба летчика смущенно и неуверенно стали говорить о появлении какой-то «трясочки» на одном из режимов полета. На вертолете была установлена специальная чувствительная аппаратура, записывающая вибрации. Оказалось, что действительно на некоторых режимах полета имеется не только «трясочка», как деликатно выражались летчики, которым, по-видимому, очень не хотелось огорчать конструкторов, а самая настоящая недопустимая тряска, вызывавшая опасную вибрацию конструкции. Пять месяцев пытались мы избавиться от этой тряски.
Пять месяцев напряженных исследований и расчетов. Десятки экспериментальных полетов. И все безрезультатно. Тут нужно учесть одно из отличий вертолета от самолета. У самолета движущиеся и вращающиеся детали работают только в двигателе и все возникающие вибрации поглощаются специальными амортизирующими устройствами.
А на вертолете источником тряски может быть все. Трясется один двигатель — трясется другой, трясется редуктор — трясется синхронная соединительная передача между роторами… Понадобилось очень много времени, чтобы доискаться до первоисточника вибрации. Несколько месяцев, потраченных нами на борьбу с тряской вертолета, довели нас до состояния какого-то отупения, безысходности и даже безнадежности; мы начали терять веру в то, что когда-нибудь удастся устранить тряску, ибо она неожиданно возникала в разных местах. Дошло до того, что, встречаясь утром, мы вместо приветствия кричали друг другу: — Как, трясет? ЦАГИ и другие научно-исследовательские институты под руководством заместителя министра С.
Шишкина, возглавлявшего работы по доводке вертолета, нам хорошо помогали с самого начала. Макаревский собрал всех, кто мог быть полезен, чтобы сообща обсудить всю сумму вопросов, связанных с тряской. Это было любопытное заседание. Сам Макаревский, крупный специалист в области прочности авиационных конструкций, начальник лаборатории прочности и вибраций И. Ананьев, научные работники Б.
Жеребцов, Л. Вильдгрубе и некоторые другие в своих выступлениях настойчиво и упорно искали наиболее короткого пути преодоления опасной и трудной болезни вертолета. Но были и такие ученые, которые шли по пути обоснования обратного: они направляли свою научную эрудицию и технические знания на поиски наиболее убедительного доказательства, что тряска неизбежна, что, вообще говоря, мы боремся с неизлечимой болезнью. Один из них, почтенный ученый, доктор технических наук, с очень эффектной внешностью — прямо хоть на киноэкран! Много высказывалось разных гипотез и предложений о том, что надо делать и как лечить вертолет.
Одни предлагали вертолет удлинить, другие — укоротить, третьи — сделать фюзеляж новой конструкции. А четвертые считали, что все равно ничего не получится, и приводили при этом довод: — Американцы с УН-16 от тряски не могут избавиться, Хаффнер на «Бристоль-173» ничего не может сделать, а вы самые умные? Не теряйте зря времени. Но мы времени зря и не теряли.
Резюме соискателей на должность инженер ПТО в Кыргызстане
Пример резюме на должность инженера пто почему я хочу там работать. Найти инженера ПТО в Москве — не самая простая задача: такой специалист нужен на любом производстве и стройке. Инженер пто в Москве, онлайн запись — выбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах. Карьерный портал Вакансии Расширенный поиск Инженер ПТО.
Инженер ПТО: обязанности, резюме. Резюме инженера ПТО: образец, пример
| Резюме на работу инженер ПТО — образец 2024 года | по текущее время. |
| Кто такой инженер ПТО, функции и задачи специалиста | Резюме инженера ПТО в строительстве, образец которого можно найти на любом сайте с объявлениями о работе, должно содержать перечисление должностных обязанностей. |
| Резюме — инженер (пто,строительный контроль,скк),инспектор | Образец резюме на должность инженер ПТО: обязанности и необходимые навыки Инженер пто резюме Какие экзамены подростку предстоит сдавать для поступления на инженера? |
| Резюме инженера пто в Москве, поиск инженеров пто среди 11000 резюме соискателей на | Резюме на работу инженер ПТО — образец 2020 года Работа инженера ПТО подразумевает разработку технической документации, смет, общение с надзорными органами. |
| Резюме инженера — визитная карточка специалиста | Мы собрали для вас резюме работников на должность инженер ПТО в Москве. Соискатели с подтверждёнными резюме ждут приглашений! |
Резюме соискателей на должность инженер ПТО в Минске
Имеет смысл руководствоваться стандартами с похожими трудовыми обязанностями. Например, стандарт «Специалист в области производственно-технического и технологического обеспечения строительного производства», утвержденный Приказом Министерства труда и соцзащиты 29. Обязанности Круг должностных обязанностей инженера отличается в зависимости от его категории.
Инженер ПТО на производстве - контролирует процессы на предприятии, разрабатывает технологические процессы и оборудование. Инженер ПТО в транспортной отрасли - отвечает за организацию и контроль перевозок, техническое обслуживание транспортных средств.
Инженер ПТО в энергетике - занимается обслуживанием и ремонтом энергетического оборудования, организует работу персонала на энергетических объектах.
ООО НПФ "Ротоклон", с июля 2006 по настоящее время Должность: Бригадир-монтажник Монтаж вентиляционных систем,организация обеспечения монтажных работ на объекте,работа с проектной документацией,работа с субподрядчиками,контроль выполнения и качества работ; Проекты:Международная офтальмологическая клиника имени Филоненко,административное здание "Волготрансгаз",ТЦ "Мега",автосалон "BMW",автосалон "Mazda",административное здание расположенное по адресу переулок Холодный,бизнес-центр "Теледом" и другие объекты. Образование ННГАСУ, ТГВ высшее , с 2000 по 2006 Специальность: Инженер по специальности "Теплогазоснабжение и вентиляция" Тема диплома:"Вентиляция гальванического цеха",средний бал - 4,проходил первую производственную практику в "Верхневолгопромвентиляция" в качестве монтажника вентиляционных систем на объекте "Новый век" ул.
Образец резюме инженера, инженера ПТО и инженера-конструктора поможет правильно его составить Резюме инженера — образец 2024 Инженер относится к специалисту высшей категории. Прежде, чем заполнить резюме инженера, необходимо ознакомится с требованиями работодателя, разместившего объявление о свободной вакансии инженера. Важным обстоятельством для инженера является не только практический опыт, но и теоретические знания. При заполнении резюме инженера, претендент обязан привести доказательства работодателю о своей высокой квалификации, наличии опыта и навыков в такой должности, умение работать с документацией и быть знакомым с технологиями работ. Кроме того, современный инженер обязан быть продвинутым пользователем компьютера, уметь пользоваться графическими компьютерными программами. Функциональные обязанности инженера в различных отраслях производства, качество отличаются. От его квалификации зависит своевременное выполнение поставленных задач в компании в различных отраслях производства.
Например, в строительстве от инженера зависит скорость сдачи строящегося объекта, а также качество сооруженных построек. От инженера ПТО зависит планирование и качество смета, а от инженера-конструктора — качество и надежность проектируемых изделий. Далее рассмотрим общие рекомендации к должностным обязанностям, образованию, ключевым навыкам и профессиональным качествам, которые должны быть отражены в резюме инженера и приведем образцы резюме инженера ПТО и резюме инженера-конструктора. При составлении резюме можно воспользоваться готовыми бланками резюме. Должностные обязанности инженера К должностным обязанностям инженера можно отнести следующие: Определение размера затрат и сделанных работ. Расчет и определение фактических объемов сделанных работ. Учет затрат на дополнительные работы. Ежемесячное предоставление заказчику расчетов и актов сделанных работ. Ежемесячная проверка объемов, выполняемых подрядчикам. Составление реестра работ, выполненных за месяц подрядчиками и структурными отделами компании и т.
Резюме соискателей на должность инженер ПТО в Ростове-на-Дону
Резюме инженер пто в Беларуси, резюме соискателей, ищущих работу в Беларуси, выбор критериев поиска: страна места жительства, уровень заработной платы, образование. Из-за отсутствия конкретного профстандарта для должности инженер ПТО обязанности ему определяет администрация предприятия. Благодаря нашей базе резюме, опыту поиска специалистов в направлении подбора инженера ПТО, мы осуществляем подбор персонала в Москве намного быстрее, чем при поиске без помощи агентства. Права и обязанности инженера ПТО во многом зависят от места его службы, сферы деятельности, уровня опыта и профессиональной подготовки.
Образцы резюме в сфере Производственно-технический отдел - ПТО
Найти инженера ПТО в Москве — не самая простая задача: такой специалист нужен на любом производстве и стройке. Реестр вакансий и резюме» Статьи. Резюме» Прораб, Инженер ПТО. Резюме инженера — визитная карточка специалиста. Наши примеры резюме представляют собой оптимальное сочетание профессионального опыта, навыков и образования, необходимых для успешной карьеры в области инженерии ПТО.
Резюме: Начальник ПТО / заместитель начальника ПТО - г. Москва, г. Тюмень
ВИЕР Групп от 80 000 до 80 000 руб. Описание вакансии Компания "Твой Завод" - новый формат производства металлоконструкций с современным оборудованием и высоким качеством продукции. Первый полуавтоматический завод уже успешно работае... ТПП Контур з. HR Ekaterina Kazantseva от 120 000 до 120 000 руб.
Только лучшие кандидаты направляются на личную встречу с заказчиком. Для каждого нашего клиента мы гарантируем: закрытие вакансии в сжатые сроки имеем достаточный штат сотрудников, используем автоматизированные системы при первичном отборе ; бесплатную замену принятого работника в течение испытательного срока; правильную мотивацию, помощь в адаптации и необходимое обучение дополнительные услуги по желанию ; строгое выполнение всех договоренностей и индивидуальный подход к каждому клиенту. Для того, чтобы начать сотрудничество, позвоните по телефону или приезжайте к нам в офис. На встрече с руководителем вы сразу сможете уточнить все интересующие вопросы, согласовать сроки закрытия вакансии, обсудить стоимость услуги. Мы точно найдем инженера ПТО, нужного именно вам.. Начните сотрудничество с нами уже сегодня!
Что входит в услугу квалифицированный подбор персонала 1. Определение критериев подбора, срочности и объема работы 2. Поиск и оценка кандидатов на соответствие требованиям 3. Презентация компании и вакансии кандидату 4. Назначение даты собеседования кандидата у Заказчика 5. Отправка кандидату дублирующей информации о вакансии в смс-сообщении 6.
Напоминание кандидату о встрече с Заказчиком в день собеседования 7. Работа с оформленным кандидатом в течение периода адаптации 8. Замена кандидата в течение гарантийного периода Получите коммерческое предложение в течение 4 часов, а первых кандидатов на собеседование уже через 3 дня Оплата по факту трудоустройства.
Расшифровка аббревиатуры очень проста: речь идет о производственно-техническом отделе. А эта структура занята подготовкой полноценных условий для той или иной деятельности. Коротко, если такой отдел не поработает как следует, ни одно строительство даже на стадию разметки под котлован не выйдет, и никакие товары также выпущены не будут. Подобная структура занимается: формированием и согласованием проектных материалов; проведением расчетов и созданием смет; повседневным контролем рабочих процессов; составлением договоров с субподрядными фирмами; проработкой технологических карт. Но профессия инженера ПТО , помимо обеспечения упорядоченного хода технических и рабочих процессов, подразумевает активное применение продвинутых технологических разработок и инноваций. Потому ни о каком «скучном копании в чертежах и деталях» речи не идет. Чтобы стать ведущим специалистом ПТО — хоть на тепловых сетях, хоть на иных объектах, придется освоить контроль непосредственных работ и подготовиться к инструктажам непосредственных исполнителей. Наряду с чисто техническими аспектами, понадобится освоить и планирование. Многие представители профессии ведут самостоятельные научно-исследовательские разработки. Кто такой инженер ПТО Расшифровка сокращения, сопровождающего привычное название профессии «инженер», звучит, как «производственно-технический отдел». Наличие этого направления в составе ряда организаций энергетического, производственного, строительного, жилищно-коммунального профиля является обязательным. Ключевую роль в организации работы такого отдела играет инженер, которого еще называют «сметчиком». Чтобы занять ответственный пост в крупной компании, необходимо соответствовать ряду требований. В этот перечень входит наличие вузовского образования технического типа, опыт работы от 3 лет на схожей должности, владение знаниями и навыками с учетом специфики конкретной сферы. К последнему пункту особенно жесткие требования, так как профессионал в области строительства не сможет качественно выполнять свои обязанности на проекте, связанном с энергетикой. Для старта карьеры достаточно закончить средне-специальное заведение технического профиля. Во многие организации принимают молодых неопытных профессионалов. Обязательные пожелания к соискателю: присутствие общих знаний — осведомленность в плане правовых норм организации процесса производства, положений трудового законодательства. Ориентирование в структуре предприятия, принципах охраны труда, противопожарной безопасности, методах снижения промышленных рисков; наличие профильных навыков — понимание особенностей жизнедеятельности определенной отрасли или конкретного проекта.
Напишите свой опыт работы в следующем рекомендованном порядке: название должности, работодатель, город и штат работодателя, а также сроки найма. Как инженер-строитель, ваши ежедневные обязанности, вероятно, представляют собой сочетание документов и решения проблем на рабочем месте работы. Это может быть сложно записать на бумаге, используя традиционный формат резюме. Чтобы создать эффективное резюме для своей следующей работы, получите как можно больше информации о том, что ищет потенциальный работодатель, а затем приложите свое резюме, чтобы показать, как вы обладаете этими качествами. Чтобы сделать это правильно, используйте формат резюме на основе навыков или проектов. Резюме инженера ПТО в строительстве, образец которого можно найти на любом сайте с объявлениями о работе, должно содержать перечисление должностных обязанностей. Перечень необходимых знаний определять стоимость затрат и выполненных работ; рассчитывать и определять фактические объемы выполненных работ; учитывать стоимость дополнительных работ; ежемесячно предоставлять заказчику расчеты и акты выполненных работ. В резюме данный пункт должен отражать наличие работ по формам КС-2 и справки о стоимости выполняемых работ формы КС-3; проверять каждый месяц объемы, которые выполняют подрядчики по указанным формам КС-2 и КС-3; составлять реестр, в котором перечисляются работы, выполненные за месяц подрядчиками и подразделениями предприятия. Взаимодействие с клиентами Также резюме инженера ПТО должно содержать пункты, в которых указано взаимодействие с подрядчиками, которых нанимает клиент. Резюме могут быть длинными, поэтому упростите потенциальному работодателю понять ваши основные данные, включив в него раздел «Сводка» только по вашей контактной информации. Поскольку опыт настолько важен для строительных компаний , укажите количество лет, в течение которых вы работаете в качестве инженера, количество лет работы инженера-строителя и краткое описание типов проектов, над которыми вы работали, - их транспорт, инфраструктуру, коммерческие или жилищные проекты. Взаимодействие с клиентами Вместо того, чтобы сразу перейти к вашему опыту работы после резюме, перечислите некоторые подробности о ваших сильных навыках или о том, на что вы несете ответственность на рабочем месте. Если вы опытный инженер-полевой специалист, это может добавить больше глубины, чем просто листинг рабочих мест. Если вы менее опытный, он больше сосредотачивается на навыках или обязанностях, которые вам удобны, и меньше на количестве заданий, которые вы провели. Выбирайте от пяти до десяти своих сильнейших навыков или своих самых заметных опытов или проектов и перечислите их в этом разделе в формате маркеров. Указывается это как: ведение накопительных объемов и стоимостей выполненных работ сторонними организациями и подрядчиками; проведение учета расходов материалов, которые предоставляются предприятием подрядчикам; ведение учета превышения норм расходования материалов, которые предоставляются подрядчикам, расчет и контроль документирования перерасхода материла, а также своевременное предоставление этих данных для произведения взаиморасчетов. Осуществление ежемесячных списаний использования основных средств по стройматериалам на строительных объектах на основании представленных отчетов материально ответственных лиц по форме М-29 также обязательно должно присутствовать в резюме инженера ПТО. Например, вы можете упомянуть, что вы сохранили 19 из последних 20 проектов в рамках бюджета или что вы были полевым инженером в отмеченном наградами проекте. Вы также можете перечислить некоторые из наиболее заметных проектов, над которыми вы работали. Раздел опыта работы по-прежнему имеет решающее значение, поскольку он помогает потенциальным работодателям понять смысл вашей карьеры и кто повлиял на вас на этом пути. Строительные и инжиниринговые компании - довольно сплоченная группа, поэтому ожидайте, что потенциальные работодатели уже знают что-то о компаниях, для которых вы работали. Поскольку вы уже указали некоторые из ваших заслуживающих внимания проектов или навыков, держите этот раздел минимальным. Необходимо указать список ваших работодателей, даты работы и названия вашей работы. Инженер должен подсчитывать необходимые материалы и их объемы, сверять использование с заказчиком. Размещение заказов по сборному железобетону и металлоконструкциям - одна из основных обязанностей. Для этого необходимо сотрудничать с заводом-изготовителем железобетонных конструкций. Для строящихся объектов данный специалист подготавливает ведомости по материалам, а также комплектующим, определяет необходимые материалы и их объемы по тендерам. Как инженер, ваше обучение и сертификация имеют первостепенное значение. Перечислите степень бакалавра и выпускника в этом разделе, а также любое дополнительное обучение, которое вы могли бы получить во время работы. Например, семинар, посвященный последним достижениям конкретного человека, может привлечь внимание работодателя, который имеет дело с конкретной конкретной проблемой. Если вы только начинаете в своей карьере, вы можете также упомянуть конкретную учебную программу колледжа, которая подчеркивает ваш опыт и обучение по предмету, который подробно описан в списке вакансий потенциальных работодателей. Своевременное предоставление заказчикам необходимых документов характеризует кандидата как ответственного сотрудника. Если рассматриваемый пример резюме инженера ПТО содержит перечисление документов, с которыми приходилось работать, то необходимо разобраться, на каком уровне и с какими именно документами он работал. Акты промежуточной приемки, акты по скрытым работам, исполнительные схемы , паспорта, сертификаты на материалы, используемые в работе, и т. Эти понятия не должны вызывать у квалифицированного специалиста удивления. Если у вас есть лицензия профессионального инженера или другие сертификаты, которые ваш работодатель может захотеть узнать, перечислите их в разделе «Образование» или создайте новый раздел под названием Сертификаты. Вулкан имеет степень бакалавра искусств по английскому языку и журналистику из Университета Миннесоты. Она также является пожизненным спортсменом и проводит аттестацию как личный тренер. Когда вы будете готовы отправить свое резюме потенциальным работодателям, напишите о своей карьере, которая будет замечена. Подчеркните свою цель каждой компании и включите соответствующую информацию о своем опыте в области проектирования и идеальной рабочей среде. Успешная цель показывает, как вы можете быть активным для работодателя. Дополнительные обязанности В своей работе инженер сталкивается с огромным количеством подрядных организаций, документации, которую необходимо заполнить.
Я работаю инженером ПТО и зарабатываю 55 000 рублей в месяц
Резюме инженера – Образец Инженер относится к специалисту высшей категории. Прежде, чем заполнить резюме инженера, необходимо ознакомится с требованиями работодателя, разместившего объявление о свободной вакансии инженера. Мы собрали для вас резюме работников на должность инженер ПТО в Москве. Соискатели с подтверждёнными резюме ждут приглашений! Точных предписаний по составлению резюме инженера ПТО не существует. Типовая структура резюме для трудоустройства инженера выглядит следующим образом. Как выяснили специалисты , строительная отрасль сейчас больше всего нуждается в инженерах-конструкторах и проектировщиках (7,8% вакансий), в инженерах ПТО (6,9%), а также в машинистах (5,7%). Ниже расположен образец грамотного резюме инженер ПТО 2024 года, который можно скачать бесплатно.
Резюме инженера — визитная карточка специалиста
- Резюме: Инженер ПТО в России, 25 резюме
- Правила составления
- Инженер пто резюме. Резюме на работу инженер ПТО — образец 2023 года
- Активность соискателей
Пример резюме Инженер ПТО
Обязанности Широта функциональных задач инженеров ПТО не позволяет им во многих случаях обходиться без помощников. Чем крупнее производство или строительство, тем актуальнее содействие других людей и распределение усилий. Однако при реализации небольших проектов максимум полномочий сосредотачивается в руках одних людей. Вот почему так важно любой фирме своевременно редактировать определяющие эти полномочия и функции документы — должностные инструкции, штатные расписания и тарифные сетки. Требования к кандидату Кандидаты на пост инженера ПТО обязаны обладать мощными профессиональными знаниями. Ключевыми навыками являются: умение составлять и анализировать все типы документов технического и финансового плана, сопоставлять их между собой и с отчетами; готовность формировать технические планы и сметы расходов; способность правильно оценивать произведенные работы с технической и экономической точек зрения; знание контрольной аппаратуры, умение считывать ее показатели, применять их в готовом виде или путем вычисления по формулам. Хороший специалист должен знать: специфику работы вообще и на конкретных объектах или в организациях; нормы законодательства; предписания различных ведомств и контролирующих организаций; ГОСТ, СНиП, своды правил; сопротивление материалов; общую физику и высшую математику — в пределах курса, читаемого для технических специальностей вузов.
Важную роль имеют и личностные качества. Производственно-технический отдел почти всегда работает в напряженном режиме или режиме цейтнота, потому предельно значима стрессоустойчивость. Также актуальны: концентрация внимания; педантизм в хорошем смысле слова ; высокий уровень ответственности; способность переключаться между разными задачами. Конечная стоимость определяется в процессе переговоров. При поиске, подборе и отборе соискателей на позицию инженера ПТО: Отдаём предпочтение тем, кто показал хорошие результаты на всех этапах собеседования; Имеет подтвержденные результаты деятельности от предыдущих работодателей; Обладает специфическими знаниями оборудования и программного обеспечения для выполнения объемов требуемых задач; Анализируем реальные навыки и потенциал кандидатов; Оцениваем как профессиональные качества , так и личностные; Проводим телефонное и личное интервью. При подборе инженера ПТО в обязательном порядке оцениваются его профессиональные навыки, отзывы работодателей, оценивается объем выполняемых задач, уровень решаемых задач, опыт управления коллективом, прочие профессиональные задачи.
Взвешенный подход — основа поиска ответственных и ценных сотрудников для любой организации. Только грамотный подход наших агентов по персоналу разрешит вашей компании получить компетентных сотрудников на долгосрочную перспективу. Мы имеем объемную базу актуальных кандидатов на множество вакансий, из которой можем выбрать лучшего инженера ПТО для решения необходимых Вам задач. Обязательный опыт работы и реальные отзывы. Необходимо подбирать инженера ПТО, который имеет опыт работы именно с задачами, которые вы планируете на него возложить, так как, несмотря на общее название должности есть множество внутри-функциональных отличий, которые могут кардинально изменить подбор и поиск инженера ПТО. Оставьте онлайн заявку на услуги подбора инженера ПТО и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.
Здесь вам нужно будет указать годы вашей работы, полное название компании, вашу должность и ваши обязанности. Например, если вы претендуете на должность инженера-технолога для проекта по строительству или монтажу дорог, вам следует указать свой предыдущий опыт работы в области строительства трубопроводов или стальных конструкций. Если вы укажете в анкете, что сами принимали участие в подготовке проектной документации, ваш балл значительно увеличится. Постарайтесь не отвлекаться на описание опыта, который наверняка не заинтересует руководителя. Заполнять этот раздел стандартным образом, как это делают многие, не стоит. Это особенно актуально, если вас просят описать свои достижения на предыдущем месте работы. Обратите пристальное внимание на этот раздел, и если вы можете показать такие достижения, то подкрепите их фактическими доказательствами.
Не пишите, что вы наладили отношения с коллегами или клиентами. Это общая информация, которая вряд ли заинтересует работодателя. Пример одного из опытов работы Сегодня в интернете можно скачать множество готовых шаблонов резюме, в том числе и для инженера-технолога, но это не значит, что информацию из раздела «Опыт работы» следует использовать «просто так». Ваша задача — создать уникальную самопрезентацию, которая будет замечена работодателем. Пример опыта работы в резюме для инженера-наладчика: — Технический надзор за выполнением строительных работ; — Проверка количества работ на соответствие бюджетным документам, бюджетным расходам, графикам работ; — Проверка соблюдения строительных норм и правил; — Приемка и ввод в эксплуатацию законченных объектов; — Регистрация исполнительной документации; — Составление отчетов о выполнении планов. Резюме специалиста без опыта К сожалению, не каждый руководитель предприятия или строительной организации готов принять на работу инженера без профессионального опыта. У руководства много обязанностей для такого сотрудника, поэтому вашим преимуществом является наличие специализированного обучения и курсов повышения квалификации.
Нередко молодые специалисты проходят стажировку в компании, не состоя в трудовом реестре, что затрудняет подтверждение их компетентности. В этом случае исправить ситуацию помогают справки с предыдущего места работы.
При всех таких испытаниях неотлучно присутствовали ведущие конструкторы вертолета.
Все результаты испытаний вместе с летчиками и конструкторами подробно обсуждались у меня. Мы действовали очень осторожно. Были совершены сотни небольших полетов продолжительностью по несколько минут каждый и на неполной мощности двигателей, когда наконец Бровцев заявил, что можно попробовать полетать по-настоящему.
И мы, обсудив все предыдущие результаты полетов, решили: можно. И вот Бровцев и Милютичев, разместившись в пилотской кабине, приготовились к полету. Впервые дали полный газ.
Моторы мощно заревели, а воздушные винты, отбрасывая ураганную струю воздуха, подняли машину, и она полетела по-настоящему, устремилась вперед, набирая все большую и большую высоту. Мы все: и конструкторы, и рабочие, и летчики — долго трудились над вертолетом и знали, что в конце концов он полетит, но, когда он действительно полетел, нашей радости не было предела. После 10—15 минут полета летчики благополучно приземлились, их качнули, и не обошлось без традиционной бутылки шампанского.
Однако вскоре оба летчика смущенно и неуверенно стали говорить о появлении какой-то «трясочки» на одном из режимов полета. На вертолете была установлена специальная чувствительная аппаратура, записывающая вибрации. Оказалось, что действительно на некоторых режимах полета имеется не только «трясочка», как деликатно выражались летчики, которым, по-видимому, очень не хотелось огорчать конструкторов, а самая настоящая недопустимая тряска, вызывавшая опасную вибрацию конструкции.
Пять месяцев пытались мы избавиться от этой тряски. Пять месяцев напряженных исследований и расчетов. Десятки экспериментальных полетов.
И все безрезультатно. Тут нужно учесть одно из отличий вертолета от самолета. У самолета движущиеся и вращающиеся детали работают только в двигателе и все возникающие вибрации поглощаются специальными амортизирующими устройствами.
А на вертолете источником тряски может быть все. Трясется один двигатель — трясется другой, трясется редуктор — трясется синхронная соединительная передача между роторами… Понадобилось очень много времени, чтобы доискаться до первоисточника вибрации. Несколько месяцев, потраченных нами на борьбу с тряской вертолета, довели нас до состояния какого-то отупения, безысходности и даже безнадежности; мы начали терять веру в то, что когда-нибудь удастся устранить тряску, ибо она неожиданно возникала в разных местах.
Дошло до того, что, встречаясь утром, мы вместо приветствия кричали друг другу: — Как, трясет? ЦАГИ и другие научно-исследовательские институты под руководством заместителя министра С. Шишкина, возглавлявшего работы по доводке вертолета, нам хорошо помогали с самого начала.
Макаревский собрал всех, кто мог быть полезен, чтобы сообща обсудить всю сумму вопросов, связанных с тряской. Это было любопытное заседание. Сам Макаревский, крупный специалист в области прочности авиационных конструкций, начальник лаборатории прочности и вибраций И.
Ананьев, научные работники Б. Жеребцов, Л. Вильдгрубе и некоторые другие в своих выступлениях настойчиво и упорно искали наиболее короткого пути преодоления опасной и трудной болезни вертолета.
Но были и такие ученые, которые шли по пути обоснования обратного: они направляли свою научную эрудицию и технические знания на поиски наиболее убедительного доказательства, что тряска неизбежна, что, вообще говоря, мы боремся с неизлечимой болезнью. Один из них, почтенный ученый, доктор технических наук, с очень эффектной внешностью — прямо хоть на киноэкран! Много высказывалось разных гипотез и предложений о том, что надо делать и как лечить вертолет.
Одни предлагали вертолет удлинить, другие — укоротить, третьи — сделать фюзеляж новой конструкции. А четвертые считали, что все равно ничего не получится, и приводили при этом довод: — Американцы с УН-16 от тряски не могут избавиться, Хаффнер на «Бристоль-173» ничего не может сделать, а вы самые умные? Не теряйте зря времени.
Но мы времени зря и не теряли. Опытный Як-24А. Если бы мы были слабонервными и верили в теорию слепо, не проверяя ее экспериментами и не анализируя выводы ученых инженерным опытом, может быть, вертолета и по сей день не было бы.
Но, подкрепляемые верой в свой опыт, опираясь на поддержку таких ученых, как Ананьев, Вильдгрубе, Жеребцов, мы в конце концов нашли правильное инженерное решение. И пришло оно вот каким путем. Мучаясь и ломая голову над тем, что же является источником, возбудителем вибрации, я пришел к выводу, что нужно постараться расправиться с тряской по отдельным элементам.
Я говорю «мучаясь», ибо это были действительно муки. Ни днем, ни ночью, ни в театре, ни на прогулке, ни за обедом не забываешь о проклятой вибрации. Другой раз отвлечешься немного, но вдруг мысль о вибрации пронзает все твое существо, и даже в пот ударит от чувства бессилия, ощущения какого-то неодолимого препятствия, перед которым мы стоим.
И вот однажды озарило, что из всех возможных источников возникновения тряски основным и наиболее злым являются лопасти. Таких лопастей на вертолете по четыре на каждом роторе, итого восемь. Все они с огромной скоростью вращаются, причем возникают очень сложные механические и аэродинамические явления.
А что, если изменить виброхарактеристику лопастей? Для того чтобы убедиться, от лопастей ли идет вибрация, К. Кильдишева — руководитель научно-исследовательского отдела — предложила попробовать отрезать по полметра от каждой лопасти и посмотреть, как это повлияет на тряску всей конструкции.
Опять собрались мы все, обсудили предложение и решили, что хуже не будет. Через две недели укороченные на 50 сантиметров лопасти были установлены на машину. Все ждали: что-то будет?
Запущены двигатели, вращаются лопасти, летчики в кабине, Бровцев делает знак «все в порядке», и машина взмывает. Мы не знали, как ведет себя вертолет, но по улыбающимся, довольным лицам летчиков, когда они, медленно подходя к земле, зависли над нами, мы поняли, что какие-то результаты есть. Каково же было общее удовлетворение, когда в один голос и Бровцев и Милютичев решительно и твердо заявили, что в течение 20 минут они перепробовали все режимы работы винта, все режимы полета и от тряски не осталось никаких следов.
Это был один из тех приятных сюрпризов, которые в конструкторском деле иногда счастливо подтверждают преимущество здравого инженерного смысла над мудрствованием и научной схоластикой. Конечно, в ходе последующих испытаний выявили и устранили еще множество разных дефектов, но главным была тряска, а с нею покончено. В начале зимы 1953 года вертолет был предъявлен на государственные испытания.
Казалось бы, уже все в порядке, но судьба готовила нам еще один удар. Не успели сделать военные летчики на государственных испытаниях и десятка полетов, как при одной из проб двигателей на полных оборотах на привязи, когда в пилотской кабине находился лишь механик, лопнул один из привязных тросов, за ним другой, третий, четвертый. Машина взмыла, а механик, не умея управлять вертолетом, единственное, что мог сделать, — это мгновенно убрать газ.
И вертолет, не успев подняться выше 6—8 метров, повернулся набок и рухнул на землю. Высота небольшая, поэтому никто не пострадал, но машина полностью вышла из строя. Это было ужасно.
Неудачи действовали угнетающе. Некоторые нестойкие духом инженеры даже не захотели продолжать работу над вертолетом. К счастью, основной инженерный костяк не сдавал позиций, У нас был второй летный экземпляр вертолета, и мы его передали для продолжения государственных испытаний, усилив привязные тросы.
Дьяконова,вторая производственная практика - "Промвентиляция" Иностранные языки.