В ходе экспертного диалога Ирина Ольховская рассказала о развитии логистических цепочек, которые помогут разгрузить восточное направление.
Объединенная вагонная компания (ОВК, UWGN)
Мы надеемся, что в первом — максимум во втором квартале этого года завершится реализация первого этапа модернизации Восточного полигона на данном участке, и мы сможем приступить к нашим предложениям по сокращению интервала между поездами, к реализации «виртуальной сцепки». Сейчас в этом отношении у нас полное взаимопонимание с «Российскими железными дорогами», но пока не хватает мощностей электрогенерации, чтобы всё это реализовать», — отметила директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО «УГМК». В целом, согласно прогнозам специалистов, в ближайшей перспективе на 2025-2030 годы мировой рынок угля будет достаточно стабилен и даже будет наблюдаться небольшой рост, который позитивно скажется на развитии российской угольной отрасли.
Рейтинг бизнесмена может косвенно влиять на все связанные компании. При оценке возможности сотрудничества с бизнесменом которому присвоен ИНН: 772451563941, обратите внимание на стоп-факторы, перечисленные в карточке. Все данные получены их открытых источников: федеральной налоговой службы, федеральной службы судебных приставов, электронного правосудия, реестра банкротств и реестра залогов.
Третья очередь является продолжением существующего угольного производственного перегрузочного комплекса АО «Восточный Порт» и представляет собой полностью автоматизированный терминал перегрузки угля с железнодорожного на морской транспорт реализованный с внедрением наилучших доступных технологий. Знаковым событием для АО «Восточный Порт» в уходящем 2020 году стало завершение строительства и ввод в эксплуатацию современного железнодорожного парка «Новый», что знаменует собой завершение модернизации «последней мили» Транссибирской магистрали — припортовой станции Находка-Восточная. Новая железнодорожная инфраструктура на Дальнем Востоке позволит полностью загрузить мощности специализированного угольного терминала АО «Восточный Порт» до 55 млн т в год, а также решить проблему «узких» мест на Дальневосточной железной дороге за счет увеличения мощности станции Находка-Восточная.
Компания серьезная, у них уже есть опыт приобретения активов уходящего Несиса. Акции ОВК и были обрушены на фоне опального поведения Несиса, желающего сменить Родину ; Допэмиссия, позволила акциями успокоить кредиторов, ну а теперь, случится некоторый хайп, думаю до 100 бумага дойдет, а потом плавно будет снижаться до объективных значений.
Директор по портовым и ж/д проектам «УГМК» Ирина Ольховская отмечает юбилей
Новая продукция УГМК управление поставки на внешние рынки – организуем продажу оптом на экспорт сырьё и продукцию горно-добывающей отрасли, цветной металлургии. Ирина Ольховская: «Торговля углём поворачивает на Восток — к Тихому океану». В ходе экспертного диалога Ирина Ольховская рассказала о развитии логистических цепочек, которые помогут разгрузить восточное направление. Ирина Владимировна Ольховская никогда не регистрировалась в качестве индивидуального предпринимателя. Согласно решению совета директоров Объединенной вагонной компании (ОВК), с 1 февраля гендиректором холдинга назначена Ирина Ольховская, которая до этого занимала должность первого заместителя гендиректора холдинга.
Генеральным директором НПК «ОВК» назначена Ирина Ольховская
День рождения УГМК. Подробная информация про предпринимателя Ольховская Ирина Владимировна. Ольховская Ирина Владимировна / Olhovskaya Irina Vladimirovna. ИНН (Идентификационный номер налогоплательщика).
Свежие новости верхней пышмы
При оценке возможности сотрудничества с бизнесменом которому присвоен ИНН: 772451563941, обратите внимание на стоп-факторы, перечисленные в карточке. Все данные получены их открытых источников: федеральной налоговой службы, федеральной службы судебных приставов, электронного правосудия, реестра банкротств и реестра залогов. Администрация портала не несёт ответственность за ошибки содержащиеся в источнках данных.
В начале сентября 2019 года введена в эксплуатацию Третья очередь специализированного угольного комплекса, которая увеличит объем перевалки до 50-55 млн тонн в год. Крупнейший частный инвестиционный портовый проект стоимостью более 40 млрд руб. Третья очередь — это более 600 вновь созданных высококвалифицированных рабочих мест и порядка 25 млрд руб. С целью содействия реализации актуальных проектов, направленных на социальное развитие Врангеля, в АО «Восточный Порт» учрежден Фонд поддержки социальных и экологических инициатив «Восточный Порт».
Фонд — площадка для прямого, открытого диалога с жителями Врангеля, эффективный механизм поддержки социальной работы. Новости Владивостока в Telegram - постоянно в течение дня.
С 2011 года Ирина Владимировна занимает руководящие должности в транспортных компаниях: заместитель директора по перспективному развитию и работе с федеральными органами ОАО «Угольная Компания «Кузбассразрезуголь»; заместитель директора по перспективному развитию и работе с федеральными органами, первый заместитель генерального директора — коммерческий директор, заместитель генерального директора ООО «Управляющая Портовая Компания». Активная профессиональная позиция, выдающиеся личные качества, колоссальный практический опыт и богатые отраслевые знания И. Ольховской снискали заслуженный авторитет и признание в профессиональном сообществе.
Размер пакета, который предлагается Бокареву, владельцы «Мосметростроя» не раскрывают. Скорее всего московские метростройки привлекут внимание и других крупных бизнесменов. Работы хватает на всех. У кого сколько есть физических возможностей, тот столько и берет», — говорит вице-мэр Москвы по строительству Марат Хуснуллин. По его оценке, в строительстве метро сейчас занято 18 тысяч человек при необходимых 35 тысяч. Также, по информации «Ведомостей», Тимченко занялся «поддержкой» строительства дорог в столице. Уже после этого покупается за реальную стоимость контрольный пакет. Сделка готовилась около полугода, закрылась в декабре прошлого года. Как отмечает газета, в первой половине 2011 года, при новом мэре Сергее Собянине, в активе ГК «АРКС» оказался лишь один выигранный крупный конкурс — на строительство подземного пешеходного перехода на 380 млн рублей. Однако сейчас ГК «АРКС» лидирует: в ноябре 2011 года она победила в конкурсе на реконструкцию Каширского шоссе, получив подряд на 8,53 млрд рублей. В 2012 году в портфель добавилась реконструкция Балаклавского проспекта стоимостью 7,41 млрд рублей и Дмитровского шоссе за 21,45 млрд рублей. А Ротенберги в детском саду Распорядителем 60 млрд рублей, на которые в Москве планируется построить 84 детских сада и 51 муниципальный дом, в прошлом году было назначено казенное предприятие «Московский центр детского, семейного отдыха и оздоровления» МЦДСО. За эти деньги также развернется нешуточная борьба. Право построить по два дома и детсада за 2,75 млрд рублей досталось холдинговой компании «ГВСУ «Центр». УГМК собирается производить никель Уральская горно-металлургическая компания УГМК готова потратить на разработку воронежских месторождений никеля и меди более 50 млрд руб. От расположенного по соседству Елкинского «Норникель» отказался сам УГМК может обзавестись новым офисом Московские власти решили судьбу палат Гурьевых. Уральской горно-металлургической компании УГМК разрешили реставрировать особняк под офис вместо запланированного ранее жилого дома, но объемы строительства сократили вдвое «Аэроэкспресс» стал претендентом на перевозки по МКЖД Половина акций «Аэроэкспресса» принадлежит РЖД. УГМК запустит цех электролиза меди стоимостью 4,4 млрд руб Холдинг УГМК в среду введет в эксплуатацию первую очередь цеха электролиза меди на площадке ОАО «Уралэлектромедь» мощностью 150 тысяч тонн катонной меди в год, в строительство цеха инвестировано 4,4 миллиарда рублей, сообщает пресс-служба компании. Основные направления бизнеса — кредитование и расчетно-кассовое обслуживание корпоративных клиентов, привлечение вкладов частных лиц, валютные операции. Forbes назвал Ротенберга, Манасира и Махмудова королями госзаказов Журнал Forbes составил рейтинг бизнесменов, которые с 2008 года по 2012 год получили самые крупные заказы государства. Кроме того, в рейтинг попал и глава «Базового элемента» Олег Дерипаска. Уралэлектромедь увеличит производство меди ОАО «Уралэлектромедь» производит около 380 тыс. Предпосылкой для реализации проектов являются низкие темпы обновления основных фондов в российской электроэнергетике. Эту должность он занимал целых 23 года, а уйти решил из-за возможного наложения персональных санкций. И решение было оправданным — через три дня после него санкции действительно ввели. За это время бизнесмен реализовал много крупных проектов в Свердловской области, которые помогли изменить регион. Причем речь идет не только о важных для экономики региона, но и о социально значимых делах. Мы собрали некоторые из них в одном тексте. С Уральской горно-металлургической компанией и именем Андрея Козицына у жителей Свердловской области ассоциируются проекты из самых разных сфер — промышленности, строительства, медицины, культуры, спорта, образования. Благодаря УГМК в городах области за последние десятилетия появилось много новых объектов. В итоге на набережной Исети красуются несколько офисных зданий во главе с самым высоким небоскребом в уральской столице — башней «Исеть». Сейчас компания работает над проектом второй очереди «Сити». После длительных обсуждений и напряженных споров для него была выбрана площадка на месте Приборостроительного завода. К сожалению, из-за ковида проект храма был заморожен.
Ольховская угмк
Какие преимущества это соглашение даст компании и, напротив, какие преимущества получат другие стороны от участия «Восточного порта» в консорциуме? В рамках соглашения компания будет делиться опытом по переходу на низкоуглеродный транспорт, который в первую очередь включает в себя переход на международные стандарты экологической безопасности менеджмента. Вступление в консорциум для нас — логичное продолжение последовательной многолетней работы по защите экологии. Для нас как для градообразующего предприятия Врангеля поселок на берегу одноименной бухты залива Находка вблизи Восточного порта экологичность и социальная ориентированность — не пустой звук. Мы еще в 2017 году приступили к реализации комплексной экологической программы, стоимость мероприятий которой на сегодняшний день составляет в общей сложности порядка 6 млрд рублей. Говоря об экологической составляющей, стоит отметить созданную «Восточным портом» систему ветропылезащитного экрана. Его высота достигает 23 м, это сложная металлическая ячеистая структура, которая была сделана по нашему заказу с учетом розы ветров в бухте Врангеля. Высота фундамента этого капитального строения — 6-7 м. При этом, в отличие от ряда стивидоров, мы изначально, еще на стадии проектирования, были ориентированы на угольную перевалку. Поэтому «Восточный порт» оборудован закрытыми зданиями вагоноопрокидывателей с пылеулавливателями, аспирационными системами, полностью оснащен водяными куполами складов и судопогрузочными машинами, которые обеспечивают погрузку напрямую в трюм судна с минимальным разлетом пыли. В рамках Петербургского международного экономического форума ПМЭФ мы заключили соглашение с «Северсталью» по поставке сложных металлических конструкций для создания защитных ограждений вокруг второго терминала — «Ростерминалугля» единственный специализированный и крупнейший морской угольный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля в европейской части России, работает в порту Усть-Луга на территории Ленинградской области.
К концу года все составляющие должны быть нам поставлены, работы по подготовке фундамента уже ведутся, поэтому нет сомнений в том, что в следующем году ветропылезащитными ограждениями будут оборудованы все наши объекты. Отмечу, что «Ростерминалуголь» уже оснащен вододисперсным куполом для орошения всего склада, закрытыми зданиями вагоноопрокидывателей с системами аспирации и судопогрузочными машинами. Система терминала интересна также тем, что используемая для орошения вода по закрытому контуру в многоступенчатой системе очистки собирается по инженерным коммуникациям внизу, поступает в систему очистки и возвращается в контур. Мы считаем, что мало просто орошать склады — эту воду необходимо собирать, очищать и многократно использовать.
В первую очередь есть спрос на эту услугу, так как к нам, крупнейшему порту на Дальнем Востоке, обращается немало клиентов. Поэтому причина того, что мы становимся новым звеном контейнеризации на транспортной карте страны, не только в нашем стремлении к диверсификации, но и в растущем спросе со стороны компаний и повышении технологичности перевозочного процесса. Если в 2020 году суммарный объем неугольной продукции, обработанной «Восточным портом», составил 17,2 тыс. В настоящее время на универсальном специализированном комплексе задействовано два причала мощностью 29 тыс.
TEU в год, в 2022 году будет выделено уже три причала, мощность которых благодаря модернизации и новой технике возрастет до 87,6 тыс. Третий этап, который предполагает полномасштабное использование всех четырех причалов, увеличит мощность до 116,8 тыс. Если говорить о технологических решениях, то это, например, технология погрузки с креплением габаритной металлической тары надувными пневмооболочками вместо деревянных подпорок. В первой половине ноября со станции Находка-Восточная уже стартовал первый контейнерный поезд из 56 полувагонов, в которые на терминале универсального специализированного комплекса «Восточного порта» были погружены 68 двадцати- и сорокафутовых контейнеров с импортными товарами и промышленным сырьем. Подобным образом контейнеры в России не перевозились более шести лет. Как может быть решена эта проблема и как со своей стороны «Восточный порт» намерен этому содействовать? Сегодня проект Восточного полигона — расширение мощностей БАМа и Транссиба для вывоза грузов в порты Дальнего Востока и к границе с Китаем — определен приоритетным правительством РФ и президентом страны. Мы с «Российскими железными дорогами» в рамках нашей работы в Совете потребителей по вопросам деятельности компании при правкомиссии по транспорту максимально открыто обсуждаем, какие приоритетные проекты нам необходимо реализовывать в первую очередь, чтобы обеспечить быстрый рост, пропускную способность.
В качестве примера могу привести следующие цифры: по итогам прошлого года «Восточный порт» вышел на 27,9 млн тонн грузов, в том числе 26,85 млн тонн угольной продукции. В этом году в лучшем случае достигнем 24,5 млн тонн грузов, и это уменьшение связано именно с дефицитом пропускной способности. По нашим расчетам, текущий профицит портовых мощностей только по углю в России составляет 138 млн тонн, при этом более половины, от 70 до 80 млн тонн, приходится на Дальний Восток.
Выгрузка угля осуществляется на станции разгрузки вагонов, оснащенной 2 тандемными вагоноопрокидывателями, вагоноразмораживающими устройствами вместимостью 80 полувагонов, системой ветрозащиты с инфракрасным подогревом вагонов, бурорыхлительным комплексом, системами конвейерного оборудования и додрабливания смерзшегося угля. Складирование осуществляется специализированным оборудованием, включающим 4 реклаймера, 2 стакера, бульдозеры и лойдеры. Погрузка на суда производится с помощью 4 судопогрузочных машин производительность каждой из них достигает 3 тыс.
В 2016 году в порту была установлена многоступенчатая система магнитной очистки угля, разработанная специалистами АО «Восточный Порт». Система представлена 34 единицами высокотехнологичного оборудования, включающего 26 магнитных сепараторов, 4 подвесных электромагнита и 4 электромагнитных барабана. Старт инвестиционным проектам в портовой отрасли был дан летом 2012 года президентом РФ Владимиром Путиным поручением о строительстве дополнительной экспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке, включая угольный терминал с открытым доступом мощностью не менее 20 млн тонн в год. Осенью 2012 года ООО «Управляющая портовая компания» приняла решение о начале реализации масштабного инвестиционного проекта по строительству Третьей очереди специализированного угольного комплекса АО «Восточный Порт» за счет собственных средств и без финансовой нагрузки на федеральный и региональный бюджеты. Третья очередь является продолжением существующего угольного производственного перегрузочного комплекса АО «Восточный Порт» и представляет собой полностью автоматизированный терминал перегрузки угля с железнодорожного транспорта на морской с параллельным предоставлением услуг по хранению и обработке угля. Проект предполагает строительство 4 складов общей вместимостью 780 тыс.
В настоящий момент инвестировано более 19 млрд рублей из запланированных 27 млрд, создан искусственный земельный участок, построен причал. В ходе работы II Восточного экономического форума АО «Восточный Порт» посетила делегация Министерства транспорта РФ во главе с министром транспорта Максимом Соколовым, который дал позитивную оценку проекту и степени его готовности. Реализация инвестиционного проекта Третьей очереди АО «Восточный Порт» даст гарантию своевременной и качественной обработки постоянно растущих угольных грузопотоков, которые поступают с БАМа и Транссиба, и увеличит товарооборот со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Глава Правительства отметил удачное время для расширения портовых мощностей. Объем инвестиций в проект в рамках договора с Корпорацией развития Дальнего Востока составит 17,2 млрд рублей с перспективой создания 619 рабочих мест. Преференции, полученные портом благодаря резидентству в Свободном порту Владивосток, позволят направить дополнительные средства на развитие предприятия.
Программой развития АО «Восточный Порт» предусмотрено строительство нового железнодорожного парка необщего пользования и масштабное развитие железнодорожной станции общего пользования.
Знаковым событием для АО «Восточный Порт» в уходящем 2020 году стало завершение строительства и ввод в эксплуатацию современного железнодорожного парка «Новый», что знаменует собой завершение модернизации «последней мили» Транссибирской магистрали — припортовой станции Находка-Восточная. Новая железнодорожная инфраструктура на Дальнем Востоке позволит полностью загрузить мощности специализированного угольного терминала АО «Восточный Порт» до 55 млн т в год, а также решить проблему «узких» мест на Дальневосточной железной дороге за счет увеличения мощности станции Находка-Восточная.
Стивидорное предприятие обеспечивает экспортную перевалку угля различных российских производителей. Грузооборот терминала в 2019 году составил 25,51 млн тонн. Предприятие оснащено лучшим современным оборудованием для высокотехнологичной перевалки угля, в частности, крытыми вагоноразмораживателями и вагоноопрокидывателями, стакерами, реклаймерами, крытыми конвейерными линиями и пересыпными станциями, а также судопогрузочными машинами.
АО «Восточный Порт» - первый угольный порт Дальнего Востока, сертифицированный в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 14001:2015 «Системы экологического менеджмента.
Директор по портовым и ж/д проектам «УГМК» Ирина Ольховская отмечает юбилей
Задача модернизации Восточного полигона в целом решается, однако к реализации третьего ее этапа надо подходить более взвешенно, считает директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО "УГМК" Ирина Ольховская в интервью "РЖД ТВ" на полях ПМЭФ. Писал здесь об этом еще два месяца назад, что в сделке с Трастом засветились люди Бокарева, что собственно и указало на нового владельца в лице Трансмашхолдинг или УГМК. Ольховская Ирина Владимировна УГМК.
ООО "УГМК-ТРАНС"
Успех баскетболисткам из Екатеринбурга дался непросто и в острой концовке. Бентли была лидером команды по времени на площадке, отыграв 25 минут 22 секунды, за которые набрала 8 очков и сделала 5 передач. На счету Поповой за 18 минут 58 секунд 3 балла, 5 подборов и 2 перехвата.
Знаковым событием для АО «Восточный Порт» в уходящем 2020 году стало завершение строительства и ввод в эксплуатацию современного железнодорожного парка «Новый», что знаменует собой завершение модернизации «последней мили» Транссибирской магистрали — припортовой станции Находка-Восточная. Новая железнодорожная инфраструктура на Дальнем Востоке позволит полностью загрузить мощности специализированного угольного терминала АО «Восточный Порт» до 55 млн т в год, а также решить проблему «узких» мест на Дальневосточной железной дороге за счет увеличения мощности станции Находка-Восточная. Стивидорное предприятие обеспечивает экспортную перевалку угля различных российских производителей. Грузооборот терминала в 2019 году составил 25,51 млн тонн. Предприятие оснащено лучшим современным оборудованием для высокотехнологичной перевалки угля, в частности, крытыми вагоноразмораживателями и вагоноопрокидывателями, стакерами, реклаймерами, крытыми конвейерными линиями и пересыпными станциями, а также судопогрузочными машинами. АО «Восточный Порт» - первый угольный порт Дальнего Востока, сертифицированный в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 14001:2015 «Системы экологического менеджмента.
Карьера 2024: Назначение гендиректором Объединенной вагонной компании В конце января 2024 года было объявлено о назначении Ирины Ольховской новым генеральным директором научно-производственной корпорации «Объединенная вагонная компания» ОВК. На этом посту она сменила Сергея Лимаренко , который возглавлял крупнейшего в России производителя грузовых вагонов с октября 2023 года. Комментируя свое назначение, Ирина Ольховская отметила, что ОВК намерена нарастить объемы производства и продолжить развитие научно-технического потенциала. Большое внимание будем уделять профессиональному росту и социальной поддержке сотрудников предприятия на всех уровнях.
Сегодня об этой проблеме говорят на самом высоком уровне. И если да, то как решается этот вопрос? АО «Восточный Порт» выработало собственную схему подготовки кадров, синхронизированную с трудовыми запросами портовой отрасли. Наше предприятие является градообразующим в регионе присутствия — в городе Находка и поселке Врангель. Более 2200 жителей поселка трудятся в «Восточном». Мы понимаем, что на компании лежит огромная ответственность в том числе за трудоустройство людей. Главное в этом направлении — обеспечить воспитание профессиональных кадров. И сегодня благодаря собственному Учебно-курсовому комбинату УКК получается подготавливать специалистов по наиболее востребованным рабочим специальностям. Теоретическое обучение происходит на современной учебно-материальной базе УКК, где оборудованы учебные и компьютерные классы, библиотека, используется мультимедийное оборудование, тренажер специальной техники и тренажер по оказанию первой медицинской помощи. Процесс производственного обучения проходит под руководством инструкторов, наставников и консультантов теоретического обучения. Хочу отметить, что в этом году исполняется ровно 50 лет с начала работы нашего Учебно-курсового комбината. За полвека УКК подготовил свыше 26 тысяч специалистов по более чем полусотне рабочих профессий!
Свежие новости верхней пышмы
Это реальность. В силу того, что с 2022 года российский экспорт переориентируется из стран Европы в страны АТР, ожидается, что основными потребителями российского угля станут Китай, Индия и Турция. Резюмируя свой доклад о возможных тенденциях и перспективах востребованности угля на мировом рынке, Ирина Ольховская подчеркнула, что мировая экономика в целом в ближайшие годы не сможет обойтись без угольной энергетики, в частности, Европа уже отменила «зелёную повестку». Участники дискуссии обсудили возможные варианты сокращения дефицита провозной и пропускной способности Восточного полигона.
Глава Правительства отметил удачное время для расширения портовых мощностей. Объем инвестиций в проект в рамках договора с Корпорацией развития Дальнего Востока составит 17,2 млрд рублей с перспективой создания 619 рабочих мест. Преференции, полученные портом благодаря резидентству в Свободном порту Владивосток, позволят направить дополнительные средства на развитие предприятия. Программой развития АО «Восточный Порт» предусмотрено строительство нового железнодорожного парка необщего пользования и масштабное развитие железнодорожной станции общего пользования.
Строительство новой станции полигона позволит увеличить объемы приема вагонов с углем и отправления порожнего подвижного состава после выгрузки. Объем инвестиции в проект составляет 5 млрд рублей. После окончания строительства пропускная способность станции достигнет 39 млн тонн в год только по грузам АО «Восточный Порт» — без учета грузов других получателей, которые также смогут пользоваться новой федеральной инфраструктурой. АО «Ростерминалуголь» — крупнейший специализированный угольный терминал на Северо-Западе России, положивший начало процессу развития морского порта Усть-Луга. В январе 2006 года в присутствии президента РФ Владимира Путина был введен в эксплуатацию второй пусковой комплекс угольного терминала проектной мощностью 4 млн тонн угля в год. В порту используется автоматизированная техника — вагоноопрокидыватели, стакеры, реклаймеры, система конвейеров, судопогрузочные машины, многоступенчатая система магнитной очистки угля и автоматические пробоотборные устройства. Все основные узлы терминала оснащены системой видеонаблюдения.
Выгрузка вагонов с углем в АО «Ростерминалуголь» производится с помощью двух современных высокотехнологичных вагоноопрокидывателей, позволяющих выгружать 4 полувагона одновременно менее чем за 3 минуты. При этом подвижному составу не наносятся механические повреждения, которые возможны при грейферной выгрузке. Для оперативного формирования на путях терминала порожнего состава впервые в России были применены и успешно эксплуатируются трансбордеры. С их помощью можно ускорить подачу подвижного состава на несколько параллельных путей без применения дополнительных стрелочных переводов. Для обеспечения бесперебойной выгрузки груженых вагонов в зимний период на специализированном угольном терминале используются устройства для размораживания вагонов, оснащенные инфракрасными излучателями.
Третий этап, который предполагает полномасштабное использование всех четырех причалов, увеличит мощность до 116,8 тыс. Если говорить о технологических решениях, то это, например, технология погрузки с креплением габаритной металлической тары надувными пневмооболочками вместо деревянных подпорок. В первой половине ноября со станции Находка-Восточная уже стартовал первый контейнерный поезд из 56 полувагонов, в которые на терминале универсального специализированного комплекса «Восточного порта» были погружены 68 двадцати- и сорокафутовых контейнеров с импортными товарами и промышленным сырьем. Подобным образом контейнеры в России не перевозились более шести лет. Как может быть решена эта проблема и как со своей стороны «Восточный порт» намерен этому содействовать? Сегодня проект Восточного полигона — расширение мощностей БАМа и Транссиба для вывоза грузов в порты Дальнего Востока и к границе с Китаем — определен приоритетным правительством РФ и президентом страны. Мы с «Российскими железными дорогами» в рамках нашей работы в Совете потребителей по вопросам деятельности компании при правкомиссии по транспорту максимально открыто обсуждаем, какие приоритетные проекты нам необходимо реализовывать в первую очередь, чтобы обеспечить быстрый рост, пропускную способность. В качестве примера могу привести следующие цифры: по итогам прошлого года «Восточный порт» вышел на 27,9 млн тонн грузов, в том числе 26,85 млн тонн угольной продукции. В этом году в лучшем случае достигнем 24,5 млн тонн грузов, и это уменьшение связано именно с дефицитом пропускной способности. По нашим расчетам, текущий профицит портовых мощностей только по углю в России составляет 138 млн тонн, при этом более половины, от 70 до 80 млн тонн, приходится на Дальний Восток. У нас есть предложение по применению интервального регулирования и виртуальной сцепки на участке Смоляниново — Находка — Восточный. По нашим расчетам, это даст прирост провозной способности порядка 15 млн тонн в год — серьезная цифра для любого терминала, учитывая их недозагруженность. Это предложение получило поддержку РЖД, сейчас разрабатывается план мероприятий по его внедрению и апробации, потому что потребуется определенная консолидация локомотивного парка на данном плече, выстраивание отношений с грузоотправителями близлежащих дорог. Какие преимущества это соглашение даст компании и, напротив, какие преимущества получат другие стороны от участия «Восточного порта» в консорциуме? В рамках соглашения компания будет делиться опытом по переходу на низкоуглеродный транспорт, который в первую очередь включает в себя переход на международные стандарты экологической безопасности менеджмента.
УГМК Центральная лаборатория. Сергачева баскетбол УГМК. УГМК Маскот. Матч МБА баскетбол. Женщины УГМК фото. УГМК дети баскетбол девочки. Известные российские баскетбольные команды. Киреева УГМК. Кортни Вандерслут баскетболистка. Мария УГМК баскетбол. Шаронова УГМК. УГМК Хохрякова. Мария Вадеева декольте. Мария Вадеева слив. Варвара Псарева баскетбол. Осипова УГМК. Кристи Толивер.