Новости заклинания чтобы летать по настоящему

И при всем этом разнообразии мысленных полетов, мы нет-нет, да и задумаемся о том, как научиться летать человеку по-настоящему, тем способом, который знали граждане древней страны Гиперборея и которым поныне владеют индусские йоги и тибетские монахи. Главная» Новости» Как летать в домашних условиях. Как научиться летать по настоящему в реальной жизни без крыльев. Только вообразите свои возможности, если вы будете уметь летать по воздуху! Шмелю летать дано, пчеле велено, жук в полёте гудит, и мне лететь разрешит то, что слова мои воплотит.

Заклинание чтобы летать в реальной жизни. «Духи Воды явитесь

Просто после тюнинга. А тюнинг в наше время на многое способен. И ещё в детстве,будучи мерзкой мохнатой кАкой, наша бабочка поняла,что только лишь отобрав у кого-то что-то, она сможет полететь. Недолго,правда, но.... Суть этой сказки в аллегориях такова,что прорезавшись сквозь асфальт тонким стебельком,вытянувшись навстречу солнцу прекрасным цветком,смотрите внимательно,кто там вокруг вас летает. Потому что обязательно найдётся гусеница с крыльями,которой до боли будет не хватать вашего полёта и силы. И она обязательно сделает все,чтобы лишить вас этого прекрасного состояния. Состояния полёта,свободы и счастья. Ваш Честный Сплетник.

Другой вопрос, подействует ли каждое из них именно в вашем случае? Первое условие эффективного заговора в том, что оно должно нравиться исполнителю. Выбирайте только те заклинания, которые находят некий отклик в вашей душе, в действенность которых вы верите безоговорочно. Из-за этого же условия многие профессиональные колдуны советуют самостоятельно составлять заговоры, чтобы эти слова буквально шли из вашего сердца. Правила составления заклинаний Многие новички боятся самостоятельно составлять волшебные заговоры, потому что боятся сделать что-то не так, боятся допустить ошибку. В действительности сделать собственное заклинание не так уж и сложно. Исполнитель должен соблюдать несколько основных правил, и у него обязательно получится составить сильный и эффективный заговор. Основные правила: В тексте заклинания обязательно должны быть отражена его цель. Если вам нужно приворожить мужчину, то не стесняйтесь прямо говорить об этом в процессе проведения ритуала. В тексте вы должны будете указать точные временные рамки, в которых и должно начать действовать ваше заклинание. В каждом отдельном заклинании не должно быть никаких упоминаний того, что вы хотите навредить кому-то. Будет даже лучше, если в заговоре будет особо отмечено, что вы не преследуете цель навредить окружающим. Ни в коем случае не составляйте заклинаний, направленных на причинении сильного вреда здоровью и жизни другого человека, не нужно насылать порчи на болезни и одиночество. Черная магия — не самый подходящий раздел для новичков. Всегда помните о том, что причиненный человеку вред обязательно вернется к вам, именно поэтому даже опытные маги нечасто берутся за эту область колдовства. Вопреки существующему мнению, действенное заклинание совсем не обязательно должно быть зарифмовано. Заговоры в виде прозы показывают ничуть не меньшие положительные результаты. Потому если у вас плохо со стихосложением, не нужно мучить себя и текст. Безопасные для человека заклинания Сегодня нет единого мнения о том, существуют ли совершенно безопасные заклинания для исполнителя. Люди далекие от колдовства, но близкие к церкви говорят о том, что любое проявление магии — это грех, а потому за его свершение придется платить в будущем. Некоторые профессиональные маги убеждены в том, что белая область колдовства совершенно безопасна для человека, потому такими заговорами можно пользоваться, совершенно не опасаясь за свою судьбу. Но мнение большинства опытных колдунов расходится с перечисленными выше воззрениями на данный вопрос. Они считают, что любая магия опасна для человека, однако, грамотно действующий исполнитель может обезопасить себя от любых негативных последствий. Магия — это неотъемлемая часть окружающего мира Последнее мнение кажется наиболее авторитетным, так как в его поддержку высказываются многие уважаемые эзотерики. Ведь действительно, даже белая магия в неопытных руках может привести к различным последствиям, в том числе, и к негативным. А если выстроить мощную защиту, то даже черная магия не будет столь разрушительной для исполнителя. Противники магии говорят также о том, что все сложности и испытания, посланные человеку, исходят от воли Господа, а потому пытаться что-то переделать в своей судьбе — это акт неповиновения высшим силам, и кара за такие действия может быть гораздо страшнее любых жизненных сложностей. На самом деле это не совсем верно. Можно долго спорить о том, где находится источник наших с вами проблем, но, даже если они исходят от Бога, разве будет так уж виноват смертный перед Всевышним, если воспользуется магий? Ведь все в этом мире сотворено Создателем и даже Иисус Христос исцелял больных с помощью той же белой магии, которую церковники называют чудом и к колдовству никак не относят. Настоящие магические заговоры Как говорилось выше, настоящими можно называть любые заклинания, в которые верит человек, ведь именно из веры и духовных сил рождается магии и возможность воздействовать на окружающий нас мир. В качестве примера ниже приведено несколько проверенных ритуалов и заговоров, различных по направленности. Чтобы привлечь парня Это эффективный заговор, который поможет вам обратить на себя внимание понравившегося парня. Это заклинание нельзя отнести к разряду приворотов, так как оно не лишает человека воли, а лишь заставляет присмотреться к вам. Последующее развитие отношений будет зависеть только от людей, и магия здесь не будет оказывать совершенно никакого воздействия. Пусть будет мой любимый, раб Божий имя , рядом навсегда. И полугода не пройдет, как он любовь ко мне в сердце своем найдет. Быть ему рядом со мной каждый миг, ничто не сможет сердце его остудить. Пусть слова мои сбудутся, да никому вреда не приносят. Да будет так.

Для начала возьмите чистый лист бумаги и запишите на нем свое желание. Трубочкой сверните лист и перевяжите его красной ленточкой или нитками. Сядьте за стол и зажгите свечу, купленную в церкви в пятницу. Думая о желании сконцентрируйтесь на его исполнении и смотрите на горящую свечу. После того, как она догорит до половины, подожгите листок с желанием и прочитайте трижды такие слова: «Как свеча тает, так и мечта моя прирастает, как бумага сгорает, так и мечта осуществляться начинает. Когда свеча догорит, мое желание превратится в реальность». Многие верят в магию и прибегают именно к ней, когда уже нет шансов на традиционные способы осуществления желаний. И правильно делают! Искренне верьте в то, что ваша цель обязательно исполнится, стремитесь и идите к ней навстречу, и вы непременно получите то, чего хотите. Пусть сбудутся все ваши Мечты! Алена Головина Интересное Как стать феей с крыльями? Существуют простые и безопасные ритуалы, которые помогут превратиться в волшебную сущность с крыльями или без. В статье: Как стать феей с крыльями по-настоящему Начинающая волшебница знает, что , или любое другое магическое существо невозможно, если нет веры и желания. Стать настоящей кудесницей можно, если действительно захотеть. Существуют разные способы , которые позволяют с крыльями. Обряд трансформации Превращения подразумевают. Заранее определяются, феей чего хочется стать - желаний, цветов, различных стихий, луны. После обратиться к соответствующей повелительнице, проведя обряд вызова существа. Если девочка не определилась, какие способности желает получить, обращаются ко всем магическим существам волшебной страны с просьбой даровать способности. Необходимо взять зеркальце и серебряный колокольчик. Проводится ритуал только в ясный, солнечный день. Следует отправиться на небольшую полянку, расположенную в парке. Присесть и представить, как солнышко окутывает лучами, даруя силу и энергию. Взять в руки зеркальце и положить на ладошку так, чтобы отражалось небо. В этот момент нужно сказать: Фея, фея, тебя призываю! Хочу примкнуть к твоей свите! Хочу стать одной из вас! Подари мне удивительную силу! Подари мне волшебные крылья, чтобы я смогла выделяться среди других людей! На звон моего колокольчика приди! После последней фразы обязательно нужно позвонить в колокольчик, закрыть глаза и почувствовать, как солнце окутывает лучами. Посмотреть в зеркальце и увидеть отражение повелительницы. Описать еще раз просьбу и поблагодарить за милость. Оставить на полянке колокольчик - это дар королеве за волшебные способности. Главная волшебница самостоятельно решит, какие способностей даровать. Теперь отправляются домой. На следующее утро человек почувствует бодрость и ощутит за спиной 2 крылышка. Не стоит бояться - люди не увидят крылья. Доступны они только для глаз других фей. Летать с их помощью нельзя. Если человек не рожден феей, используются крылья для распознавания волшебных существ. Превращение в фею всех сил Популярны магические существа, способные повелевать одновременно всеми стихиями и силами. Используя их способности, можно сделать много добрых дел. Чтобы получить возможность управлять всеми стихиями, требуется провести ритуал. Если человек начинает путь по магической стезе, нужна помощь старшей сестры или подруги в целях безопасности. Подготавливаются необходимые атрибуты: маленькая пиалочка с водой; ароматическая лампа с маленькой свечой поставить в лампу нужно, чтобы не обжечься. Достаточно открыть форточку, расставить приготовленные атрибуты перед собой и сказать: Сила огня, сила воды, сила воздуха и сила земли! Дайте мне мощь и мудрость! Хочу я стать феей всех сил! Подари мне, повелительница фей, волшебные крылья! Прочитать заклинание нужно 3 раза и потушить свечку. Воду вылить в землю, а землю высыпать во дворе. Пойти спать, и только на следующий день заклинатель получит крылья, летать с которыми невозможно. Использовать их можно, чтобы обнаружить других фей. О проведении обряда никто не должен знать, кроме помощника. Не стоит рассказывать, что девушка стала феей, подружкам. Необходимо использовать способности во благо и делать добрые дела. Как стать феей без крыльев Превращение в волшебное существо без крыльев - не менее увлекательный обряд. Преимущество ритуала в том, что можно без трансформации. Волшебница не выдаст себя наличием крыльев: другие , но силы не убавится. Для проведения обряда нужна поддержка старшего товарища: взрослого человека, сестры или подруги. Проводится ритуал в домашних условиях днем. Подготавливается угощение для королевы. Это могут быть конфеты, шоколадка, пряники - любые сладости. Когда подарок готов, нужно положить дар на подоконник, взять в руки пиалу с чистой родниковой водой и сказать: Фея воды, тебя призываю. Силу твою получить я желаю. Повторяется заговор 5 раз. Опускаются руки в воду, умывается лицо. Далее нужно выйти из комнаты, закрыть дверь и не заходить туда на протяжении дня. На следующее утро открыть дверь и войти. Если сладость, приготовленная для королевы, пропала, волшебница готова принять заклинателя в ряды волшебных существ. Если шоколадка осталась нетронутой, королева не согласна даровать удивительные способности.

Это связано с тем, что в этом состоянии у человека нет таких сильных ментальных блокировок, как когда он бодрствует, и поэтому все воспринимается непосредственней и глубже. Возможно, это похоже на то, как видят и чувствуют мир дети - их чистое и еще не замутненное сознание воспринимает все ярко и живо. Становясь взрослыми, мы постепенно утрачиваем эту способность - краски тускнеют, все становится привычным и однообразным. В первое время даже простых действий в нем достаточно, чтобы получить незабываемую гамму ощущений, однако постепенно к этому привыкаешь и хочется попробовать что-нибудь еще. Поэтому после того, как вы освоитесь в пространстве осознанного сна, можно переходить к специальным возможностям, которые он предоставляет, например, попробовать летать или проходить сквозь стены. Также можно общаться с людьми, с которыми в реальной жизни нет возможности увидеться, находить ответы на различные вопросы и путешествовать в разные места. Это, естественно, далеко не все, однако, думаю, что для первого опыта этого будет более чем достаточно. Что же, давайте приступим. Учимся летать И начнем мы, пожалуй, с полета. Думаю, многие люди мечтали о том, чтобы хотя бы раз почувствовать себя птицей - взлететь над землей и самозабвенно парить в небесах. В ОС это возможно. Лично для меня такой способ перемещения в осознанном сне — основной. Это удобно, потому что быстро и легко. Кроме того, полет во сне дарит незабываемые ощущения, которые ни с чем не сравнимы. Как же это осуществить? Скажу сразу, что у некоторых людей это получается само собой, интуитивно. Другим же приходится немного потренироваться. Мне, например, первые полеты давались очень легко, однако в какой-то момент с этим вдруг возникли сложности. Успешно преодолев их, я научилась летать легко и свободно. На самом деле сам полет обычно не предоставляет особых проблем, а вот момент отрыва от земли, взлета и подъема в первый раз может быть сопряжен с трудностями. Здесь большую роль играют некие «стопперы», т. Человек не сразу может поверить в то, что такое вообще возможно, и эта установка способна блокировать само действие. Для того, чтобы все получилось, необходимо отвлечься от мыслей «смогу-не смогу, получится-не получится», и обратить внимание на какой-нибудь объект, до которого вам бы хотелось долететь. Например, это может быть дерево или дом где-нибудь вдалеке. Проще говоря, возьмите за цель какой-нибудь объект. Еще лучше, если вы будете понимать, зачем вам нужно туда попасть. Например, у вас задача - что-то взять, сорвать яблоко, посмотреть, что внутри дома и так далее. Однако даже простого сосредоточения на объекте будет в большинстве случаев вполне достаточно. Допустим, вы выбрали в качестве объекта дерево. Далее вам нужно будет, глядя на это дерево, подпрыгнуть и помочь себе руками - т. При этом нужно держать в голове намерение долететь до дерева. У кого-то это выходит без проблем с первого раза, кому-то необходимо попробовать несколько раз, однако обычно это получается довольно быстро. Как только вы взлетели и набрали высоту которую, кстати, тоже можно регулировать , продолжайте взмахивать руками, однако не делайте это со слишком большими усилиями. Вообще, во всех действиях в осознанном сне следует избегать слишком больших усилий, однако необходимо при этом сохранять достаточную концентрацию и намерение. Это состояние придет с опытом, нужно только практиковаться. Какие трудности могут возникнуть Во время полета, как я уже писала выше, обычно не бывает проблем, однако иногда может возникнуть следующие сложности: начинает «заносить» на слишком большую высоту теряется способность к управлению траекторией полета - вы не можете повернуть, спуститься ниже или подняться вверх вас будто подхватывает воздушный поток и уносит за собой вперед либо назад Все эти ощущения, конечно, не очень приятны, и даже могут вызвать чувство сильной тревоги, однако необходимо расслабиться и просто позволить им быть, отдаться этому потоку, и тогда через некоторое время вы сможете выйти из «зоны турбулентности» и снова продолжить свое путешествие. В худшем случае вы просто проснетесь и все. Можно попробовать побороться с потоком - иногда это удается. В целом же могу порекомендовать во время полета держаться на «средней» высоте - так, чтобы можно было рассмотреть местность, над которой летите. При этом не опускайтесь и слишком низко - если вы будете лететь над самой поверхностью, то очень скоро окажетесь стоящим на земле, и тогда придется взлетать заново. На среднем же уровне комфортно лететь и гораздо удобнее регулировать сам полет. Как приземлиться Для того, чтобы приземлиться рядом с выбранным объектом, достаточно в процессе полета расположить свое тело под углом к поверхности и плавно спикировать вниз. С приземлением лично у меня тоже не было особых проблем, однако два раза я приземлилась слишком стремительно, буквально упала на землю, и оба раза проснулась. Я не почувствовала при этом ни боли, ни особого страха, но после этого стараюсь не торопиться и опускаться на землю постепенно. Пожалуй, по технике это все. Способы полета Летать можно как угодно. Я пробовала лететь, держа перед собой палку обеими руками и управляя ею, как рулем. Можно летать в любой позе, даже в вертикальном положении, хотя, на мой взгляд, это несколько сложнее. Можно лететь в положении сидя, и так иногда даже удобнее управлять процессом. Можно лететь на чем-то - это сравнимо с тем, как плыть на плоту. Во время полета можно кувыркаться, крутиться вокруг своей оси, в общем - делать все, что придет в голову. Заключение Что же, я желаю вам удачного полета в ОС! Если у вас появились какие-то вопросы - задавайте в комментариях, я отвечу. Не прощаюсь - до встречи в следующей статье С теплом к вам, Натали Кто из нас, земных, может похвастаться неземным чувством полета? Да кто угодно! Одни парят во сне, другие - от большой любви, третьи - в своих фантазиях. И при всем этом разнообразии мысленных полетов, мы нет-нет, да и задумаемся о том, как научиться летать человеку по-настоящему, тем способом, который знали граждане древней страны Гиперборея и которым поныне владеют индусские йоги и тибетские монахи. И эти мысли никак нельзя отнести к разряду неконструктивных, поскольку левитация - исторически и научно доказанное явление. Правда, владеют техникой немногие - из всех миллиардов жителей планеты летать научились только 200 или 300 человек. Цирк какой-то, или Фейковые полеты Для развлечения публики и ради хороших заработков первыми научились осуществлять полеты под куполом циркачи. Однако они не очень вникали в суть того, как человек научился летать, и придумывали номера довольно примитивные по сравнению с той же левитацией индусских факиров: полет на максимальной высоте с помощью невидимых зрителю страховочных веревок. Но в цирке подобные зрелища всегда идут на ура. Конкуренцию летунам могли создать лишь йоги, которые на несколько сантиметров отрывались от поверхности и зависали в таком положении на какое-то время. Зрители называли подобные выступления чудом. Самая подробная инструкция по обучению технике левитации размещена в древних Ведах - индусской книге знаний. Но по иронии судьбы Веды написаны на санскрите, той его форме, которая давно уже вышла из употребления. Значения большинства слов потеряны, а без них невозможно получить полную информацию по поводу того, как можно научится летать человеку. Эта инструкция бесценна. Возможно, что ее содержанием индусы просто не хотят делиться со всем миром. Ведь по статистике именно в Индии число левитантов превосходит общее количество людей, умеющих летать, во всем мире. Поскольку факты, запечатленные самой историей о полетах людей без механических средств и вспомогательных предметов все же существуют, то и утверждение о том, что люди научились летать как птицы - неоспоримо. Вернее, даже не научились - эта способность была дана нам по праву рождения. Без исключения. Просто мы забыли об этом Божьем даре. Преградой к полетам становятся банальные заученные истины о том, что человек не может преодолеть земное тяготение, что не хватит у него сил нарушить гравитацию. Физических - не хватит, это факт. Но есть другие, которыми наделен каждый: сила духа и сила веры. И чтобы лишний раз не задаваться вопросом о том, как научиться летать человеку, их нужно просто включить, выключив перед этим логику. Эксперименты: давние и современные Эзотерики настаивают на том, что человек вне логики всесилен. Что это именно пресловутое логическое мышление играет роль камня преткновения, через который каждый из нас спотыкается ежедневно и… не летит. Не верит, что может… А ведь может! Те, о ком пойдет речь , не то что не задумывались, как научиться летать человеку, они даже не стремились к этому. Не хотели. Все получилось само собой. Эксперимент первый, датированный 1565 годом. Монахиня-кармелитка по имени сестра Тереза была такой искренней в вере и усердной в молитве, что взлетала в процессе моления. Свое состояние она описывала как легкость во всем теле и резкое устремление ввысь. Свидетелями неоднократных вознесений сестры были 230 монахов, они и причислили Терезу к лику святых. Однако сама левитантка не желала летать и усердно просила Бога лишить ее этой способности. Вскоре полеты прекратились. Эксперимент второй, датированный 19 веком. Дуглас Хьюм научился вертикальной левитации самостоятельно. Посмотреть на его полеты собирались целые толпы зрителей, среди которых были и знаменитости того времени: Марк Твен и Теккерей, множество ученых и медиков, которым с научной точки зрения было интересно, как человек научился летать. Неравнодушным к полетам оказался и император Наполеон. Эксперимент третий, датированный 90-ми годами прошлого века и описанный Мирзакаримом Норбековым. Была у Норбекова такая практика: он просил своих учеников закрыть глаза, максимально расслабиться и начинал начитку текста, в котором среди прочего шла речь о полете в грозовую тучу. Среди учеников молодых, верящих в успех была одна бабушка, которая в своем возрасте тоже решила изменить жизнь к лучшему. Во время начитки именно она, пожилая женщина , которая, казалось бы, должна больше остальных устать от жизни и быть неспособной на полеты, воспарила над аудиторией вместе со стулом. Взлетела, даже не заметив этого. Чтобы не испугать женщину, ассистенты Норбекова аккуратно зацепили стул и вернули «летчицу9raquo; на землю. Вывод: летать можно в любом возрасте и при любых обстоятельствах. Искусство свободного полета, доступное человеку, можно разделить на разновидности, отличающиеся одна от другой технически. Техногенная левитация - полет при помощи различных технических устройств от дельтаплана до космического корабля. Природная левитация - стихийные явления, связанные с передвижением в воздухе шаровая молния. Чудесная левитация - фокус левитации, основанный на вере. Волшебная левитация - присутствует в сказках и мифах. Как правило, связанная с некими традиционно-сказочными летающими объектами: метлой, ступой, ковром-самолетом. Когда взрослые раскрывают тему того, как люди научились летать, детям, то они обязательно пользуются двумя-тремя примерами из сказок. Тем не менее обучиться левитации можно в реальной жизни. Для этого лишь нужно быть психологически готовым к полету и верить в его возможность. Прав, тысячу раз был прав незабвенный профессор Преображенский в своем выводе, что все находится в головах. Правда, в те смутные времена он размышлял только о разрухе, но ведь не только плохое способен генерировать наш мозг. На запрос о том, как научиться летать человеку, мозг может выдать практический ответ в виде готовой способности, разблокировав сознание от сомнений и освободив энергию, необходимую для преодоления притяжения земли. Самовнушение или внушение извне могут послужить сигналом к полету. Левитации можно научиться, с этим уже не спорят даже авторитетные ученые, но к полетам, как к каждому эксперименту, нужно относиться предельно осторожно и постоянно тренировать и тело, и дух. Сначала необходимо мысленно сформировать цель. Затем - утверждение «Я летаю. Я парю над землей». Важно повторять его по несколько раз в день с полной уверенностью, что так оно и есть. Испытывать настоящие восторг и удовольствие от мнимого полета. Если не получится оторваться от земли - не расстраиваться, а отрастить огромные белые крылья в душе и взлетать над собой, над бытовыми мелочами и неурядицами, над злобой и завистью, над страхом - в область света, радости и любви.

Как научиться летать по настоящему в реальной жизни без крыльев

и Содержимого, чтобы контролировать соблюдение настоящих правил. Заклинание чтобы выросли крылья: настоящие как у ангела. В настоящее время люди все чаще интересуются, как научиться летать без крыльев в реальной жизни в домашних условиях, и возможно ли это вообще.

Как научиться летать в реальной жизни без крыльев: секреты и основы заклинания

Эта теория находит подтверждение во многих древневосточных учениях. Увеличение энергии способствует росту энергетического тела человека, а последующее высвобождение энергии отрывает физическое тело от земли. Считается, что человек силой мысли соединяется с духовной сферой, нейтрализует земные законы и, тем самым, отрывается от земли. Можно ли научиться левитировать? Считается, что да!

И вы можете проверить это. Можно зарабатывать тысячи долларов только на одной демонстрации левитации, а можно обучать этой способности других, подкрепляя знания собственным примером! Не говоря уже о том, что парение в воздухе может принести огромную популярность… Шаг 1: приучить себя к этой возможности! Многие сверхспособности человека блокируются его логическом умом и множеством самоограничений: «нельзя», «невозможно», «нереально».

И это первое, что нужно исправить! На первом этапе необходимо допустить возможность левитации, преодолеть скептицизм и сопротивление разума. Секрет этого заключается в работе с воображением. Известно, что подсознание человека не делает различий между реальным и воображаемым.

Таким образом, чувство полета, которое вы воображаете, идентично реальной левитации. Необходимо с помощью воображения нейтрализовать тяготение, «отменить» его. Запомните: любое мысленное представление уже реально! Практик ложится, занимает удобное положение и закрывает глаза.

Для успеха практики необходима полная темнота и тишина: нужно на время забыть о реальности! Для этого отлично подойдут беруши и маска для глаз, которые вы можете приобрести в аптеке. Человек расслабляет свое тело: проходит вниманием по всем группам мышц, расслабляя их. Затем он начинает наблюдать за процессом дыхания, не вмешиваясь в него.

Как только практикующий ощутит, что попал в измененное состояние сознания, он вспоминает о своем теле, представляет, как оно становится все тяжелее, как глубоко вдавливается в постель. Человек полностью концентрируется на чувстве тяжести, и постепенно сознание будет отступать на задний план, растворяться.

Судя по фотографии крупных птиц - лебедей, соотношение их массы « полезной нагрузки » к массе самого « летательного аппарата » явно не стремится к нулю, как должно быть по правилу «квадрата - куба». Выглядят они очень упитанными.

По поводу размеров, недавно исследователи из музея Бюрка в университете штата Вашингтон, Зиверт Ровер и его коллеги, показали, что максимальный размер тела птиц ограничен всего лишь временем, необходимым для замены перьев, используемых для полета, во время линьки. Попытки разобраться в механизме полета птиц и создать ЛА по типу птицы т. Было не мало серьезных попыток и у нас создать и сам махолет и теорию машущего полета. В КБ «Сухого» в 70-х годах этим занималась специальная группа.

Киселева МАИ в 90-х, продемонстрирован летающий аппарат весом 10 кг, разработана целая теория машущего полета. Главный вывод - такой аппарат создать можно. И сегодня изобретатели не оставляют таких попыток. Теорий машущего полета много.

В зависимости от принятых допущений и выбранных аэродинамических теорий, результаты получаются прямо противоположные. Мы не можем обклеить датчиками птицу и попросить полетать в аэродинамической трубе, чтобы проверить эти теории, поэтому давайте сразу перейдем к практике, то есть к фактам. Самый крупный летающий ящер - птеродактиль крылья без оперения, кожистые был обнаружен в Румынии, он там жил 70 млн. С амая крупная летающая птица Тераторн по виду похожа на грифа жила на территории современной Аргентины 7 млн.

Размах ее крыльев был более 6 м, а вес 80 кг. Конечно, в аэродинамике такая экстраполяция не всегда работает, но порядок цифр представить можно. Об эффективности полета птиц говорят и такие факты. Самой сильной хищной птицей считают африканского венценосного орла, который может лететь с добычей в 17 кг, хотя сам весит 4,5 кг - удивительная эффективность полета примерно 3 кг летательный аппарат орла и 18 кг полезной нагрузки - в 6 раз!

Гриф Руппела столкнулся с самолетом над городом Абиджан Koт-д"Ивуар на высоте 11300 м в ноябре 1973 г. В 1967 г. Г уси в ходе миграций регулярно перелетают Гималаи на высотах до 5500-6000 м. При этом плотность воздуха уже на высоте 6500 м уменьшается в 2 раза.

Простой анализ мышц птиц дает тоже интересные результаты. У птиц есть две основные пары мышц, отвечающие за полет. Большие грудные мышцы - их функция опускание крыльев и подключичные мышцы - крылья поднимают. Все говорит за то, что размер птиц ограничен не принципиальной невозможностью больших птиц летать, а другими факторами скорость роста перьев, возможность прокормиться и т.

Главная проблема - возможность взлететь и сесть. Взлетать с воды особенно трудно. Зато садиться на воду одно удовольствие. Это значит, что основное усилие в полете птица тратит на опускание крыла, то есть именно на полет, а момент инерции одинаковый в обе стороны если и влияет на полет, то для большинства птиц не сильно, а так же, что увеличение моментов инерции с увеличением размеров, птицам особенно не мешает.

Почему же до сих пор махолет не летает? Вернемся к истории. Более 100 млн. Но из материалов у нее были тогда в прямом смысле только кожа, да кости.

Крылу птеродактиля из этих материалов приходилось одновременно создавать и подъемную силу и тягу и управлять полетом. Самое простое устройство крыла - самый тяжелый и неустойчивый полет на пределе возможностей. Но с точки зрения теории этот способ полета самый сложный. Специалисты до сих пор не могут до конца понять, как же летали эти существа.

Прошли десятки миллионов лет. Эволюцией при этом руководило как всегда одно: как полет сделать более эффективным, т. Природа за это время создала новые материалы, гениальное изобретение перо и оперение. Появились птицы похожие на современных.

При взгляде на профиль крыла в средней части, каждый кто связан с авиацией скажет - это для создания подъемной силы. Посмотрите на изгиб вперед и вверх маховых перьев при взмахе, они тянут птицу вперед и дополнительно вверх. Крыло устроено намного сложнее - полет намного эффективнее. А с точки зрения теории уже что-то проясняется.

Понятен смысл двигающихся по большому радиусу пропеллирующих маховых перьев, понятно откуда берется подъемная сила у мало подвижной средней части крыла. Авиация пошла еще дальше, совсем разделив функции подъемной силы - крыло и тяги - винт. Ничего не поделаешь, пришлось начинать с простого. Здесь сегодня нам почти все ясно, есть теория винта, есть теория крыла.

Режимы установившихся потоков. Хотя это просто только на словах, сотни серьезных научных работпосвящены этим вопросам. Так почему же изобретатели до сих пор толком не смогли поднять в воздух махолет? Они пошли, в основном, двумя путями.

Первый - создание ЛА типа птеродактиля из «простых средств» как когда-то природа, с простым крылом. Это самый трудный способ взлететь, никакие теории здесь не помогут, нужно как животное чувствовать каждую клеточку своего тела, чтобы удержаться в воздухе при таком не устойчивом, энергетически затратном полете. В принципе, конечно, полет возможен, но нужно ли нам это, если даже сама природа давно от этого ушла? Второй путь - создание своего аппарата, со своим способом машущего полета, по своей теории.

По этому пути пошли многие серьезные инженеры и ученые. Они разрабатывали аппараты, в основном, с относительно жестким крылом, определенного профиля, и со сложной траекторией движения, обосновывая все это серьезными теориями. И им многое удалось. Самые известные, это аппараты группы В.

Киселева и канадца Делориера. Судя по всему и таким способом можно создать махолет, но пока это никому толком не удалось. Напрашивается вывод, что механизм машущего полета слишком сложен, особенно взлета и посадки, сложен настолько, что не под силу ни одному, ни группе изобретателей. Возьмите полет птицы - сложный механизм работы мышц, сложная конструкция крыла, сложная конструкция пера и при этом важна каждая мелочь.

При полете птица явно использует мало изученные нестационарные потоки, мы можем видеть это, наблюдая за птичьим клином, где более слабые птицы используют завихрения потока от вожака и др. Кстати, это явление дает представление об экономичности птичьего полета. Для примера на рисунке крыло голубя Википедия Группы перьев крыла: 1. Маховые 1-го порядка.

Перья крылышка придаточного крыла. Плечевые перья. Если убрать с него маленькие перья крылышка 3 , то птица не может, ни нормально взлететь, ни нормально приземлиться. Даже при удалении половины маховых перьев 1-го порядка 1 птица может лететь, а при подрезании концов этих перьев не может что и делают в зоопарке.

О каких самодельных махолетах изобретателей может идти речь. Полет винтового самолета, в сущности, представляет собой частный случай полета птицы, причем на самом простом участке установившегося полета. Как же создать орнитоптер? К счастью, изобретать с риском, что не получится ничего не нужно, все давно изобретено до нас и летает в миллиардах экземпляров.

Это задача для серьезного коллектива разработчиков. Начинать надо с того, что точно летает и летает хорошо. Начинать придется с подробнейшего изучения выбранного для исследования вида птиц например, гусей - скелета, мышц, суставов, крепления мышц и сухожилий, оперения и т. Возможно, нескольким гусям придется пожертвовать жизнью ради науки и создания первых образцов.

Дальше придется учить такого «гуся», обклеенного датчиками, летать в аэродинамической трубе. Первые же исследования дадут массу информации, вот уж где будет поле для реальных серьезных диссертаций. Фактически это будет новая наука. И так, продвигаясь вместе с наукой вперед, и будет создан реальный орнитоптер.

Сначала он будет похож на птицу. В статье это несколько фраз, а в реальности это серьезная, кропотливая, продолжительная работа, но зато она реально ведет к созданию аппарата, не зависимо от гениальности отдельных изобретателей и ученых. Вместо мышц гидравлические, пневматические и электрические приводы в зависимости от их назначения. Кстати, сегодня существуют интересные разработки в области искусственных мышц на основе нанотехнологий.

Они даже мощнее обычных живых мышц на порядок, а то и два, что очень обнадеживает.

Они славятся уединенными пляжами из белого песка, чистой водой океана, а также многочисленными развлечениями на любой вкус, начиная с дайвинга и заканчивая дискотеками прямо на пляже. В период с 9 по 11 марта в Таиланде проходит знаменитый фестиваль воздушных змеев, привлекающий туристов со всего мира. Отличным вариантом отдыха в марте станут Сейшелы и Мальдивы. Они подойдут для любителей дайвинга, а также порадуют туристов высокой температурой воздуха, теплой водой океана, комфортабельными отелями и увлекательными экскурсиями. Мальдивы в марте — это лучшее место для романтического отдыха. Небольшое количество туристов, комфортная температура воздуха и воды дают возможность насладиться отпуском в полной мере. Все эти страны порадуют теплой погодой, экзотическими достопримечательностями и интересной кухней. Курортный город Вьетнами Нья Чанг славится отличным дайвингом и красивой природой. Отдых в марте обойдется здесь совсем недорого.

Огромное количество впечатлений подарит мартовская поездка в Бразилию. Эта страна порадует замечательной погодой и теплой водой океана. Также туристы могут совершить увлекательное путешествие по Амазонке, увидеть огромное разнообразие животного и растительного мира и познакомиться с различными достопримечательностями страны. Тем, кто предпочитает в отпуске не лежать на пляже и купаться в море, а знакомиться с достопримечательностями, бродить по музеям и паркам, прекрасным решением станет путешествие в марте по Европе. Решив отправиться в автобусный тур по европейским странам, можно будет ознакомиться с достопримечательностями, совместив это с шопингом, и почувствовать волнующую атмосферу весенних городов. Весенняя Италия радует туристов отличной погодой, свежей зеленью деревьев и теплыми дождями. В Милане в это время проходит Фестиваль Индийской культуры, а в Венеции можно принять участие в веселом забеге по мостам. В Бельгии в марте проходит традиционный Карибский фестиваль, главным событием которого считается массовая сальса. В Германии туристы смогут посетить фестиваль лютни, проходящий в Дрездене, или Рейнский гастрономический фестиваль. В Ирландии с 14 по 18 марта празднуется День Святого Патрика.

В это время все жители устраивают веселые парады с традиционными ирландскими песнями, уличной клоунадой и огромным количеством темного пива. Ждут туристов в марте чарующая Франция, изысканная Испания и другие европейские страны. С первыми лучами весеннего солнца очень приятно бродить по узким улочкам старинных городов и наслаждаться достопримечательностями.

Самолёт построили в конце 1929 г. Кудрин, Ю. Пионтковский, Н. Уже в январе 1930 г. Под фюзеляжем установили два колеса, но неприятности продолжались. Реактивный момент от винта разворачивал машину во время разбега, а попытки лётчика выправить положение с помощью рулей направления не давали результата, так как рули находились вне струи от винта и поэтому почти не действовали на малой скорости. Ещё сложнее проходила посадка: из-за низкого шасси под крылом образовывалась «воздушная подушка», мешавшая приземлению и вызывавшая подскоки самолёта после касания колёсами аэродрома такое поведение машины называется у лётчиков «козление».

Из-за этого несколько раз ломалось шасси. В полёте БИЧ 7 вёл себя немногим лучше. Лётчики отмечали большое усилие на ручке, особенно в полёте при полной мощности. Переставной стабилизатор помогал мало, да и пользоваться им оказалось почти невозможно: пилот должен был всё время обеими руками держать ручку управления, чтобы самолёт не перешел в пике. В таких обстоятельствах испытания закончить не удалось: было сделано всего три или четыре полета по кругу над аэродромом на высоте 80-100 м. Тем не менее начатое дело решили не бросать. Центр тяжести испытаний должен быть перенесён на выяснение: а уменьшение усилий на органы управления; б устойчивость самолёта; в посадочные качества», — таково было мнение одного из руководителей НИИ ВВС Кравцова. В 1931 г. БИЧ-7 для доработки и дальнейших испытаний передали из Осоавиахима в недавно образованное Бюро особых конструкций БОК , которое возглавил выпускник Военно-воздушной академии В. Туда же устроился работать и Черановский.

Переделки самолёта продолжались до лета 1932 г. Они оказались весьма существенными: сконструировали новое шасси, вместо вертикальных рулей на концах крыла установили один руль направления, как на БИЧ-3, центральные секции закрылков превратили в рули высоты, а внешние стали действовать в основном как элероны я пишу «в основном», так как при взятии ручки «на себя» они, так же, как рули высоты, отклонялись вверх , кабину летчика и пассажира закрыли застеклённым фонарём. Модифицированная машина получила обозначение БИЧ-7А. В июле самолет вывели на аэродром. При пробежке подломилось шасси, и первый вылет на БИЧ-7А состоялся только в сентябре. Пилотировал самолёт И. Благин, вместо пассажира на заднее сидение клали груз весом 80 кг. Полёт продолжался 25 минут. Пилотажные характеристики, по сравнению с БИЧ 7, были заметно лучше. Максимальная скорость и скороподъёмность оказались больше, чем у учебного У-2 с таким же по мощности двигателем.

Выполнению полного цикла испытаний помешал плохой двигатель. Трёхцилиндровый «Люцифер» на больших оборотах так сильно вибрировал, что в конструкции моторамы появились трещины и полёты прекратили. Ниже приведена выдержка из календаря испытаний БИЧ-7А: 19 октября. Полет по кругу на высоте 1000 м. Сделано 3 круга над аэродромом. Отмечено сильное давление на ручку, создающее впечатление тяги самолёта на нос. Продолжительность полёта 25 мин. Тренировочный полёт. Сделано 4 круга над аэродромом. Для уменьшения давления на руль высоты тяги элеронов были подкручены на 6 ниток.

Давление уменьшилось, но недостаточно. Продолжительность полёта 40 мин. Полёт в зоне на управляемость. Сделано 8 виражей вправо и 8 влево. Самолёт зарывается носом, т. Отмечена разница в управлении при моторе на полном газу и на малом. Полёт в зону с перегрузочным прибором. Сделаны виражи и восьмерки… Прежняя тяга на нос. Продолжительность 35 мин. Испытание изменённых рулей высоты путём укрепления на них отогнутой металлической пластинки, играющей роль флетнеровского руля.

Давление на ручку резко уменьшилось, но за счёт неодинаковости подгиба кромки самолёт стало валить влево. Продолжительность 30 мин. Изменен угол изгиба полоски и тяга левого элерона подкручена на 5 ниток. Результат достигнут: получена возможность летать с брошенной рукояткой. Управляемость сразу улучшилась и самолёт легко и нормально делает глубокие виражи и восьмёрки. Испытание на устойчивость с увеличенной площадью флетнеров. Получились обратные усилия на ручку, что дало впечатление кабрирования самолёта в нормальном полете. Продолжительность полёта 30 мин. То же с изменённым углом флетнеров, результат тот же, самолёт кабрирует. Продолжительность каждого полёта 40 мин.

Испытание на устойчивость. Достигнута опять возможность полёта с брошенной ручкой. Самолёт возвращался в исходное положение после 2-х колебаний. Задание полностью не выполнено из-за плохой работы мотора. Продолжительность полёта 35 мин. Полёт на высоту. За 37 мин. Работа мотора во время полёта всё время была неровная. Должных оборотов не было. Продолжительность полёта 1 ч.

Полёт на высоту и площадку. Не выполнен из-за отказа мотора. Продолжительность полёта 10 мин. То же, результаты те же, мотор сдал на 100 метрах. Продолжительность 5 мин. При осмотре моторного хозяйства обнаружены трещины на ушах моторной рамы. Полёт на устойчивость. Всего сделано 15 полётов общей продолжительностью 8 часов 5 мин. Удачный в целом опыт с БИЧ-7А давал основания для следующего шага на пути к большому «летающему крылу» — созданию экспериментального двухмоторного самолёта БИЧ-14. Хотя БИЧ 14 строили как уменьшенный прототип включенного в план работ БОК бомбардировщика ЦКБ-17 с двумя двигателями М-34, его для маскировки спроектировали пассажирским, на 5 человек пилот и 4 пассажира с двумя двигателя М-11 мощностью по 100 л.

Крыло БИЧ-14, как у всех предыдущих «парабол», было многолонжеронное, деревянной конструкции, с полотняной обшивкой. С каждой стороны к крылу на кронштейнах крепилось три секции горизонтальных рулей. Они действовали и как рули высоты, и как элероны. Он был выполнен из дюралюминия и имел по бокам овальные окна, затянутые целлулоидом. В кабине за сидением пилота стояли два двухместных пассажирских кресла, расположенных спинками друг к другу. Двери не было, внутрь можно было попасть только через откидывающиеся вверх окна. Звездообразные двигатели с кольцевидными обтекателями цилиндров были врезаны в переднюю кромку крыла. Горючее поступало из бензобаков, находящихся в крыле по бокам кабины. Шасси — двухколесное, с ориентирующимся хвостовым костылем. С помощью тросового привода летчик мог убирать стойки в крыло.

В 1933 г. Это была многоцелевая машина: её предполагалось использовать для распыления отравляющих веществ «химический боевик» по терминологии того времени , для доставки горючего или для перевозки 18 пассажиров. Размах крыла — 23 м, площадь — 120 м 2 , взлётный вес — около 8 т. Силовой набор самолёта — из стали, обшивка — фанерная. Для проверки лётных свойств машины в 1935 г. Это был одноместный бесхвостый моноплан с трапециевидным крылом, на концах которого находились «шайбы» вертикального оперения. К задней кромке крыла крепились элероны и рули высоты в виде подвесных закрылков перевёрнутого профиля. За время непродолжительных испытаний выяснилось, что самолёт реагирует на малейшее движение ручки управления и летать на нём трудно. В результате Путилов отказался от постройки большого «летающего крыла». Изготовленный для него лонжерон экспонировался в Политехническом музее в Москве.

Шавров В. История конструкций самолётов в до 1938 г. Самолёт всё же построили. В конце 1934 г. В одном из первых полётов произошла авария. Он едва не закончился катастрофой. Стефановский пишет: «Настала пора проверить БИЧ-14 в воздухе. Как все бесхвостые, он очень легко оторвался от взлётно-посадочной полосы и начал набор высоты. С нарастанием скорости самолёт стало тянуть вниз. Энергично выбираю штурвал на себя.

Нагрузка становится неимоверной. Хотя никакого прибора для её измерения нет, чувствую, она достигла килограммов пятидесяти. Прекращать взлёт поздно: полоса осталась позади, впереди — сосновый лесок. Сильный рывок штурвала — и машина перескочила через этот лесок. Нестерпимо палит солнце. Потные ладони соскальзывают со штурвала. Самолёт неустойчив, словно помещён на острие шила: в любой момент может произвольно занять какое угодно положение, даже перевернуться на спину. Нет никаких сил справиться с ним. Деревенеют мышцы. Вот выскользнет штурвал из потных, будто смазанных маслом, рук, и бесхвостый урод мгновенно нырнет в отвесное пикирование.

А из пике его ни за что не вырвешь. Напрягаюсь до невероятности, штурвал становится всё тяжелее и тяжелее. В отчаянии обхватываю его обеими руками, как когда-то, будучи грузчиком, брал в охапку грузные мешки, сцепляю пальцы. Вроде легче. Постепенно, с маленьким креном, делаю разворот, чтобы описать положенный круг и зайти на посадку против ветра. Вместо круга по границам аэродрома самолёт вычерчивает громаднейший кружище, километров 50 длиной. Всё-таки улавливаю встречный ветер. Он дует почти в створ взлётной полосы. Сбрасываю обороты двигателя до скорости планирования. Скорость уменьшается и бесхвостка тут же приобретает прекрасную управляемость».

Потом было ещё несколько полётов, кроме Стефановского на «бесхвостке» летали М. Нюхтиков и И. В результате конструкторских переделок установки триммеров на рулях, изменения положения оси вращения рулей нагрузки на ручку стали меньше. Однако пилотировать БИЧ-14 по-прежнему было очень трудно. Имеются резкие подергивания руля поворота, самолёт продольно раскачивается, элеронов слушается очень вяло», — сказано в отчете НИИ ВВС. Плохая продольная устойчивость БИЧ-14 была вызвана тем, что горизонтальные рули имели симметричный, а не перевёрнутый, как на БИЧ-7, профиль и при расположении их «по потоку» крыло теряло свойство самобалансировки. Не случайно Стефановский и другие испытатели отмечали, что БИЧ-14 нормально вёл себя только на взлёте и при посадке, т. Проблемы с управлением, особенно заметные с увеличением скорости, объясняются расположением рулей в зоне завихрений за крылом толстого профиля. Мнение летавших было единодушно: «полёты на самолёте опасны и крайне неприятны». Поэтому испытания решили прекратить.

Неудача с БИЧ-14 и, что важнее, несоответствие в 1937 г. Но Борис Иванович не утратил веру в перспективность «летающего крыла». В 1940 г. Огромного фюзеляжа нет, моторы и шасси убраны внутрь. Это крыло, на котором нет выступающих агрегатов, поверхность которого идеальна, обладает наименьшим вредным лобовым сопротивлением». Идея большого самолёта типа «летающее крыло», у истоков которой стоял Б. Черановский, получила воплощение в конструкциях американской фирмы «Нортроп». В годы Второй мировой войны там создали стратегический бомбардировщик В-35, огромная дальность которого должна была позволить совершать налёты на Германию с территории США или Канады. Самолёт был готов, когда война уже завершилась, и необходимость в нём отпала. Выбор схемы в данном случае был вызван стремлением за счёт внешней формы в разы уменьшить заметность для радаров по сравнению с обычными самолётами.

Феи — это сказочные существа, которые с давних времен присутствовали в различных историях и сказках разных народов. И при этом практически каждая девочка когда-либо мечтала стать настоящей феей, получить магические силы, обзавестись крыльями и порхать по всему свету. За все время в мире появилось множество других магических существ, которых выдумали люди, но до сих пор феи остаются одними из самых популярных, особенно у девочек. Об этом говорит то, что огромное количество детей сейчас наблюдают за приключениями фей «Винкс». Но смотреть — это одно, а совсем другое — превратиться самостоятельно в одно из этих загадочных магических созданий. Именно поэтому сейчас многие девочки ищут ответ на вопрос о том, как стать феей с трансформацией, то есть получить все необходимые атрибуты, такие как крылья и магические силы. Далее будут рассмотрены некоторые наиболее популярные варианты, которые вы можете опробовать самостоятельно. Оглавление [Показать] Бумага в воде Существует довольно большое количество способов, которые обсуждаются на просторах Интернета. Каждый говорит, что точно знает, как стать феей с трансформацией, но доказать это никому не удается. Поэтому нужно просто рассмотреть самые известные способы, которые чаще других встречаются как в сети, так и в литературе, чтобы получить наибольший шанс успеха.

Итак, первый метод — это использование цветной бумаги. Здесь к выбору нужно подходить ответственно, так как от цвета зависит то, какая фея получится в итоге. Например, при выборе зеленой бумаги из вас получится лесная фея, а при выборе синей — водная. Кроме бумаги вам понадобится тарелка воды, свеча и зеркало. С помощью свечи вам нужно зажечь бумагу и положить ее в воду, а затем отразить в зеркале. Затем вам нужно будет посмотреть в это зеркало и дождаться, пока бумага догорит. Если вслед за этим погаснет свеча, то обряд удался. Но это лишь один вариант того, как стать феей с трансформацией. Для надежности стоит рассмотреть несколько. Сон феи Второй способ потребует от вас больше времени, а именно целую ночь.

Но не беспокойтесь — вам не придется бодрствовать до утра, просто не получится всего добиться сразу же. Если вы хотите узнать, как стать феей с трансформацией, то вам придется набраться терпения. Итак, на листе бумаги вам нужно написать, какой именно феей вы хотите стать, после чего этот лист нужно опустить в воду, зарыть в землю или пустить по ветру. Важно помнить о том, что при этом ни в коем случае нельзя ничего говорить или вообще издавать какие-либо звуки. После обряда нужно сразу ложиться спать, чтобы наутро проснуться феей. На успех может повлиять и то, открыта ли у вас форточка — летающая фея может заглянуть к вам в гости, тем самым обеспечив вам успех в превращении. Эликсир феи Еще больше времени займет у вас следующий способ. Вам нужно создать особый эликсир, который вам не нужно пить, — его нужно только касаться пальцами каждый вечер перед сном. Если ваша цель — летающая фея, то вам нужно добавить в воду перья, если природная — щепотку земли и так далее. Дополнительный ингредиент — сахар, который служит приманкой для фей.

Вам необходимо в течение недели каждый вечер молча касаться получившегося эликсира и представлять себя в образе той, в которую вы хотите превратиться. И тогда на седьмой день вы ляжете спать, чтобы на утро проснуться полноценной феей. Как видите, трансформация фей может занимать довольно много времени, поэтому не стоит думать, что все вам дастся просто и легко — придется приложить немало усилий, но результат стоит того. Лунная вода Снова вооружайтесь листком бумаги и миской воды. На листке напишите, какой именно феей вы хотите стать, после чего его нужно положить в миску с водой. Помните, что феи Винкс — это не самые надежные в данном плане создания, они были придуманы для трансляции по телевидению. Лучше всего использовать более классические варианты, чтобы было больше шансов. Ночью, когда луна будет светить в ваше окно, вам нужно поставить миску с водой и листком так, чтобы луна отражалась на поверхности воды. Воду необходимо выпить, после чего сразу же лечь спать — наутро будет готовый результат. Вполне возможно, у вас даже появятся крылья феи, так что подумайте об этом, прежде чем ложиться, возможно, вам лучше поспать эту ночь на животе.

Вызов феи Если вы не хотите действовать обходными путями, то для вас всегда есть прямая дорога — вы можете напрямую связаться с феями. Возможно, у вас что-то получится, а может, ничего и не выйдет. Есть вероятность того, что вы увидите только хвост феи, но это не беда — это будет не единственный ваш шанс, так что не расстраивайтесь. Итак, ваша главная цель — сильно захотеть и поверить в то, что вы делаете. Зовите фею, которой хотите стать, от всего сердца, чтобы она поверила в ваши слова, и когда она прилетит, вам нужно будет убедить ее еще сильнее. Как почувствовать, что пришло время? Очень просто — легкое колебание воздуха будет означать, что фея прибыла к вам. А если такое же колебание произойдет у вас над головой, то это будет означать, что вам повезло, и вас посыпали волшебным порошком. Если вы подождете еще один день, то станете полноценной феей. Ну а если же этого не произошло, то не расстраивайтесь — отдохните неделю или две, подумайте как следует, что именно вам нужно сказать фее, когда она придет.

Помните, что существуют разные феи — загадка их происхождения так и не была разгадана, так что вы можете попробовать обращаться к разным. Фея из зеркала Существует еще один способ, который займет у вас неделю времени. Естественно, вам не придется тратить на превращение целые дни, но некоторое время уделить придется. Вам нужно будет взять один предмет, который будет соответствовать тому типу фей, который вам интересен. Этот способ не будет удобен, если вас интересуют зимние феи. Дело в том, что вам нужно будет положить этот предмет перед зеркалом и некоторое время смотреть в него, а снег тает очень быстро. Зато другие варианты фей очень хорошо получаются при использовании этого способа. От вас нужно будет лишь желание стать одной из них — вам нужно будет смотреть каждый день в зеркало и представлять себя уже после трансформации. Не беспокойтесь, если ничего не происходит — неделю ничего и не должно случаться. А вот через семь дней вы должны получить сигнал от тех фей, к которым хотите присоединиться — разлитая вода, полыхнувшее пламя, рассыпавшаяся земля и так далее.

Именно тогда и начнутся трансформации. Как уже было сказано ранее, лучше пытаться стать классической феей, а не персонажем мультфильма. Добрые дела Уже не раз было сказано, что для превращения в фею нужно очень сильно этого хотеть. Однако одного желания будет недостаточно. Иначе фей стало бы очень и очень много. На самом деле от вас потребуется гораздо больше, чем просто желание. В первую очередь вам придется поклясться, что вы будете использовать новоприобретенные силы только во благо и никогда не воспользуетесь ими для собственной выгоды. Это главный кодекс любой феи, так что если вы не готовы к такому, то вам лучше и не пытаться завершить трансформацию. Во-вторых, вам нужно будет держать все, что вы сделаете, увидите, услышите или почувствуете, в секрете от людей. Если кто-то узнает, что вы являетесь феей, то вам вряд ли поверят, но силы свои вы определенно потеряете, а вместе с тем и доверие фей.

Так что второй попытки у вас уже не будет. Крылья феи Неотъемлемый атрибут любой феи — это крылья, они появляются у нее в тот же момент, когда она завершает свою трансформацию из обычного человека. Естественно, это не обыкновенные, а магические крылья — они не очень большие, но прекрасные и завораживающие. Но при этом всегда стоит помнить, что люди их видеть не могут. Таким образом, крылья могут служить своеобразным индикатором среди фей, позволяющим им различать друг друга в толпе людей. Ведь иногда это бывает довольно сложно сделать, поэтому крылья бывают полезными. Вам нужно внимательно за ними следить, так как в мире полно зла, и обязательно найдутся те, кто захочет украсть у вас ваше магическое сокровище. А как только у вас исчезнут крылья, пропадут и ваши силы, причем безвозвратно — вы не сможете повторно стать феей. Развитие сил Не стоит думать, что после трансформации вы сразу же станете сильной и могущественной феей — вам будет дана лишь возможность. Вам придется развивать свои способности, учиться и постигать новые вершины знаний.

Поэтому не стоит гнаться за большими возможностями — вы, к сожалению, их не получите. После трансформации вы будете рядовой феей, которая не умеет практически ничего. Только тяжелый труд и большое количество времени, проведенного за изучением нужных материалов, смогут приблизить вас к успеху. Чем больше вы будете заниматься, тем успешнее вы станете. А это значит, что ваши возможности как феи будут расширяться. Естественно, вы вправе самостоятельно выбирать, каким путем идти. Есть феи, которые решают не продвигаться далее и всегда оставаться на прежнем уровне, но, конечно же, гораздо лучше стремиться к большему и добиваться успехов на своем пути. Хорошая компания Феи — это существа дружелюбные, общительные, поэтому очень редко можно встретить одиночек, которые ни с кем не общаются. Но, учитывая то, что некоторым девочкам, которые только что стали феями, сложно найти новых друзей и завести знакомства, вы можете обратить внимание на тех, кого вы уже знаете. Как уже было отмечено ранее, фею можно отличить по крыльям, которые есть только у нее, и видеть их могут только лишь другие феи.

Поэтому вполне возможно, что среди ваших подруг уже есть феи — это значительно облегчит для вас вхождение в новую компанию. Вполне возможно, вы сможете сформировать полноценную команду, которая будет эффективно действовать вместе. Вы сможете помочь своим подругам, а они также смогут оказать помощь вам. Именно так и работает общество фей. Привлечение новых фей Сейчас вам кажется, что процесс трансформации в фею очень сложный, требует от вас очень многого. Действительно, это не легкая прогулка, это тяжелый труд, который потребует от вас времени, сил, знаний и веры в себя, а также в то, что вы делаете. Однако однажды наступит день, когда вы будете с улыбкой вспоминать свои первые шаги в качестве феи, но тогда вы уже будете уважаемым сказочным существом, имеющим свои сферы влияния. И именно тогда может возникнуть ситуация, которая заставит вас взглянуть в прошлое. Дело в том, что для отбора новых фей к обычным людям приходят уже имеющиеся существа, то есть на этот раз вы будете просто по другую сторону. Возможно, именно вам выпадет честь прилететь в дом к какой-нибудь девочке, которая безумно хочет стать феей, которая верит в то, что она делает, и готова творить только добро.

И тогда одним взмахом вы сможете превратить маленькую девочку в начинающую фею, вспомнив, что однажды одна из них точно так же наградила и вас этим чудесным даром. Превращение в фею — это не только вопрос появления крыльев и волшебной пыльцы. Самое главное — это то, что у вас внутри, в сердце. Милые, добрые, очень красивые и владеющие настоящей силой волшебства феи Винкс стали кумирами миллионов девочек всего мира.

Заклинания чтобы летать. Заклинание на исполнение желания

То есть делать все, что входит в обязанности фей природы: помогать людям, больным животным, следить за тем, чтобы деревья и цветы не ломали без необходимости, ни в коем случае не мусорить, а наоборот заботиться о сохранности окружающей среды. Если феи природы не будут выполнять своих обязательств, то им неоткуда будет брать волшебные силы , которыми их наделяет вселенная. Пробудить в себе силы природы можно относительно быстро и легко, если выполнять следующее: Каждый день делать много добрых дел. Выращивать дома или в саду самостоятельно цветы. Медитировать как йоги: сесть в позу лотоса, закрыть глаза, отвлечься от всего и думать только о своем желании стать феей. Все эти три пункта при выполнении должны сопровождаться специальными словами «Катера, начало, Катера, силы, Катера, проснуться Дзсинь».

Как стать феей животных? Животные все чувствуют и понимают не хуже других людей, а это значит, что у них есть сознание. Поэтому повелевать ими достаточно сложно. Для этого нужно уметь проникать в мысли животных и заменять их своими. Это можно сделать только одним способом - четко воспроизвести в воображении нужное действие, которое должно выполнить животное, и представить, как оно его выполняет куда идет, что при этом чувствует.

При этом нужно мыслить, словно разум животного - это личный разум. Быстро стать феей животных не получиться. Для начала нужно научиться любить их и не бояться. Речь идет не только о всеми любимых кошках и собаках, но и о крокодилах, львах, медведях, волках и тиграх. Причем просто полюбить животных мало, самое важное - добиться от них взаимности, иначе они заблокируют вход в сознание и приручить их не получится.

Учиться повелевать животными лучше на своих домашних любимцах. Как только начнет получаться, сразу же нужно проводить специальный магический обряд. Для этого берутся краски, которыми можно рисовать на коже продаются в детских магазинах. Ими нужно на своем лице нарисовать какого-нибудь животного самого любимого. Потом нужно встать на стул, включить музыку, в которой есть звуки животных и пропеть 15 раз «Траст морли, кваст морли, заст морли, приди королева фей.

Траст морли, кваст морли, заст морли, сделай меня тоже феей скорей». Петь нужно на тот мотив, который придет в голову. После этого возле открытого окошка положить шоколадку и пойти спать. Если утром шоколадки не будет, значит королева фей услышала песню и все получилось. Как стать феей всех сил?

Владеть сразу всеми силами очень тяжело, поэтому стать такой феей прямо сейчас без предварительного обучения нельзя. Волшебницы, которые владеют всеми силами, учились не всему сразу, а постепенно. Сначала они освоили технику полета, потом получили силы природы, после - воды и т. Таких учеников новыми силами наделяет королева фей. Так она поощряет их за старания.

Поэтому стать феей прямо сейчас не получиться. Чтобы стать сильной и опытной волшебницей по-настоящему нужно учить уроки, только не такие как в обычной школе, а волшебные полеты, магический язык, волшебный счет, физмагкультура. Они очень похожи на школьные, поэтому можно совместить одно с другим. Для этого есть несколько магических приемов: Перед каждым школьным уроком обязательно говорить про себя следующую фразу «Урок, урок, урок начнись и быстро в волшебный ты превратись. Кракены, бакены, крусь, я в фею быстренько сейчас превращусь».

На уроке математики, все задачи превращать в волшебные. Например, если в задачке речь идет о девочке, то нужно представлять фею, если о яблоке - придумать ему магические свойства и т. В каждую тетрадку вложить маленький листик, где написано, что его владелица - фея, и перечислено, какими силами она владеет. Например: «Меня зовут Маша. Я фея.

Я умею летать и разговаривать с животными». Этот листик нужно разукрасить цветными карандашами, а с обратной его стороны нарисовать маленькую фею с крылышками и волшебной палочкой. Сделать себе волшебную палочку. Лучше из обычной ручки, которой можно писать и в школе, чтобы постоянно носить ее с собой. Для этого нужно взять цветную ленту, превратить ее в бант и прицепить к колпачку ручки.

Пусть полежит на подоконнике ночью, чтобы королева фей превратила ее в волшебную палочку. Только говорить о том, что это волшебный предмет никому нельзя, иначе палочка снова станет обычной ручкой. Все свои школьные учебники превратить в волшебные. Для этого каждое утро на рюкзак нужно вешать магическую кляказустру. Это такой специальный брелок.

Его можно сделать и дома. Понадобиться маленькая игрушка с колечком. На игрушку вешается ленточка с надписью «кляказустра» и все вместе за колечко цепляется на рюкзак со словами: «Кляказустра монте, кусто, рикко». Человек всегда хотел научиться летать, подобно свободным птицам. Еще в мифах Древней Греции упоминался бог Гермес, у которого были крылатые сандалии.

Каждый помнит и крылья, сделанные Дедалом. Они и послужили причиной смерти Икара. А великий мастер и изобретатель Леонардо да Винчи всегда мечтал построить летательный аппарат, который позволил бы человеку оторваться от земли. Осознанный сон Как научиться летать человеку, если у него нет для этого никаких физических возможностей? Люди всегда стремились преодолеть свои ограничения - этим они и отличаются от представителей животного царства.

И поэтому есть немало способов, которые, пусть и символически, позволяют исполнить эту мечту. Один из самых простых способов - летать во сне. Для этого необходимо научиться технике осознанного сна. Под этим определением понимается измененное состояние сознания, в котором человек понимает, что он спит. Многие люди научились летать, как птицы, в своих ночных фантазиях.

Стало быть, они могут управлять своим телом и, при желании, полететь. Ведь в осознанном сновидении можно менять все происходящее вокруг. Для того чтобы научиться этому типу осознанности, эзотерики рекомендуют воспользоваться техникой «проверки реальности». Для этого нужно в состоянии бодрствования постоянно спрашивать себя: «Нахожусь ли я сейчас во сне, или нет? Самый простой способ - это посмотреть на свои руки.

Если человек делает это в состоянии бодрствования, то и во сне сработает эта привычка. А когда будет достигнуто состояние осознанного сна, можно начинать воображаемый полет. Банджи-джампинг Так как научиться летать человеку, игнорируя законы физики, невозможно, то отличным способом достичь этой цели является еще одно развлечение современности - банджи-джампинг. Под этим термином понимаются прыжки с большой высоты - естественно, при условии страховки. Человек привязывается к длинному резиновому канату, и после этого любитель экстрима делает «шаг в пропасть».

Качественная страховка позволяет сделать это развлечение совершенно безопасным. Его выбирают для себя те, кто находит самый экстремальный ответ на вопрос - как научиться летать человеку? В настоящее время банджи-джампинг практикуется практически по всему миру. Батут Еще одним способом исполнить мечту о полете является батут. Можно поставить один или несколько батутов рядом и наслаждаться безопасным полетом.

Подобное развлечение можно проводить только лишь в той квартире или доме, где потолки достаточно высоки. Но самый оптимальный вариант - прыгать на батуте на улице. Если потренироваться некоторое время, то можно научиться немного дольше задерживаться в воздухе во время прыжка. А самые ловкие смогут даже «перелетать» с батута на батут. Акробатическая лонжа Еще один способ для тех, кто не знает, как научиться летать человеку, - акробатическая лонжа.

Это особый мягкий обод, оборачивающийся вокруг тела. Снаружи к этому ободу прикрепляются специальные страховочные тросы. После того, как все закреплено, можно приступать к полету и исполнению различных трюков. Лонжа удерживает тело, не давая акробату свалиться. Многие малыши спрашивают, как человек научился летать?

Для детей полезными будут не только рассказы о самолетах, но и о возможностях современных акробатических приспособлений. Ведь с их помощью чувство полета доступно и малышам, и взрослым. Полет с помощью акробатической лонжи лучше всего подходит детям - ведь по причине малого веса им легче отталкиваться и плавно опускаться. Прыжок с парашютом Может ли человек научиться летать, и если да, то как? Для многих взрослых людей ответом на вопрос стал парашютный спорт.

Прыгнув с парашютом, человек не только исполняет свое желание полета, но и переступает через страх. Для этого развлечения нужна специальная подготовка. Не просто так парашютный спорт является одним из наиболее сложных. Перед прыжком проводится медицинский осмотр , и если появляются сомнения в здоровье, от прыжка лучше отказаться.

Ветер не так прост, как обычно думают люди. Он разный: тихий и слабый, мощный, ураганный, порывистый.

Можно пользоваться маленьким ручейком воздуха, а бывает, что нужно заставить двигаться все окружающее пространство. Естественно, руководить им надо различными способами. Главное — определить, что именно требуется в данное время. Как вызвать ветер начинающему магу? Существуют магические слова, которыми можно вызвать ветер и даже торнадо. Их даже найти не сложно.

Только ничего у непосвященного человека не получится. Каждый набор звуков должен быть наполнен волей, чтобы сработать в определенном направлении. Исходя из этого, обучение работе с ветром начинают с выполнения не сложного урока. Оно призвано показать начинающему магу смысл работы со стихиями. То есть, как первокласснику, проходящему обучение письму, сначала дают задание рисовать палочки, чтоб набить руку. Так и магу дают первый шаг, чтобы он учился руководить своей волей.

Вот как описывается само упражнение.

В его глазах нет страха: только жадный интерес. Попробуйте «заразиться» у него этим интересом: вот мы сели, сейчас будем взлетать. Как это? Мы скоро увидим облака под собой! Целые города будут проплывать под нами!

Море и горы покажутся игрушечными! В период взлета, когда нет возможности отвлечься книжкой или игрой на ноутбуке, закройте глаза, постарайтесь полностью расслабиться. Как это сделать? Проведите такую «операцию»: Отвлекшись от происходящего; Сосредоточьтесь на себе и своих ощущениях; Поищите в своем теле мышечные зажимы. Эти места нужно расслабить, «распустить» мышцы, позволив им безвольно обмякнуть. Пока вы заняты этим увлекательным делом, пройдут 20 минут взлета.

Именно они и считаются наиболее опасными во всем полете и еще 20 минут посадки. Теперь самолет крепко «лег» на воздух, можно заняться осуществлением планов, разработанных на время полета. Поэтому: Включаем ноутбук; Вспоминаем свой план; Погружаемся в дела. Через некоторое время стюардесса предложит перекусить. За обедом время пойдет веселее! Кстати, обратите внимание: стюардессы спокойно ходят по салону, не выказывая признаков паники.

Ведь это их работа, они по многу часов проводят в воздухе. Если бы полеты действительно были так опасны, неужели люди выбирали бы для себя такую профессию? Перед посадкой примите максимально комфортное положение и снова займитесь аутотренингом. Как, самолет уже на земле? Оказывается, все прошло быстро и совсем не страшно! Любые страхи преодолимы, если с ними долго и терпеливо работать.

Подумайте, стоит ли из-за какого-то не слишком обоснованного волнения навсегда отказываться от возможности увидеть мир, обрести интересную работу? Гораздо лучше будет, если вы сможете «вызвать на разговор» свой страх и «успокоить» его. А вы обязательно сможете, ведь не страх управляет сознанием, а сознание — страхом. Испокон веков человечество задавалось простым вопросом «Почему люди не летают? Известные изобретатели искали ответ на этот вопрос, придумывая приспособления для полета, парения и медленного падения. Они изучали птиц и аэродинамику для создания нужных конструкций.

И вот сегодня мы можем летать на самолетах, прыгать с парашютом, парить с помощью планера и использовать множество других приспособлений, чтобы почувствовать себя птицей. Рассмотрим подробнее, как сегодня можно научиться летать по-настоящему. Полеты со сложной подготовкой Чтобы научиться летать на самолете, потребуется достаточно много времени учиться с настоящим летным инструктором и профессиональным пилотом. К тому же это будет стоить достаточно много денег. Если вы укрепились в своем желании уметь летать на воздушных судах , то вам необходимо: Выбрать тип судна. Это могут быть различные виды самолетов и вертолетов.

Вы можете стать как профессиональным пилотом военной авиации или капитаном Боинга, который перевозит пассажиров на другой конец света, так и научиться управлять пожарным, грузовым, пассажирским или военным вертолетом. Выбор лишь за вами. После того, как вы определитесь с видом управляемой техники, необходимо найти неподалеку с вашим местом жительства авиабазу или учебное заведение, где вас научат летать. На простых видах техники потребуются непродолжительные летные курсы с практикой. Однако для серьезной техники вроде пассажирских самолетов, военных вертолетов или пожарных самолетов, вертолетов, потребуется учиться в учебном заведении , особенно если вы хотите затем работать на компании. Обучение обычно включает в себя практику, теорию и симуляционные полеты на компьютере.

Полеты без сложной подготовки Назвать полетами прыжки с парашютом, планирование на планере, полеты на воздушных шарах и другие виды экстремального спорта достаточно сложно, но можно. Если на воздушном шаре вы можете регулировать подъем и опускание на землю, то с парашютом, планером и других планированиях вы всего лишь плавно опускаетесь на землю благодаря специальной конструкции костюма или устройству приспособлений для этого. К счастью, для такого рода полетов нет необходимости платить за обучение, и их вы можете попробовать в любое время. Потребуется лишь небольшой инструктаж и контроль за вами инструктора, который проследит, чтобы вы не поранились во время полета. От редактора: Данный материал был написан Ильей Наумовым. Илья влюблен в малую авиацию, которой так недостает России для связности страны.

Мы рады разместить рассказ Ильи о том, как он начал летать самостоятельно хотя бы потому, что он превратил хобби в работу и сегодня работает в компании «ЧелАвиа ». Многим офисным работникам хорошо знакомо приходящее в конце недели острое желание переключить свой мозг на что-то, отличное от текущей работы. Люди по-разному решают эту проблему: кто-то отправляется в бар, кто-то — , а кто-то пытается отвлечься от рутины с помощью экстремальных видов спорта. Предлагаю вам еще одну интересную альтернативу — научиться летать на самолете. Я расскажу о нескольких причинах, почему вам стоить это попробовать, а также попытаюсь развеять несколько популярных мифов о малой авиации. Итак, почему вам понравится летать?

Новая степень свободы Полеты — это, пожалуй, один из лучших способов узнать свою страну. Полтора-два часа полета с подмосковного аэродрома — и вот вы уже в Липецке, Воронеже, Нижнем Новгороде или Тверской области. Летом, в неспешном режиме в течение светового дня вполне можно долететь до юга России. В отличие от автомобильных поездок на такие расстояния, полет на самолете намного менее утомителен, и в то же время гораздо более зрелищен. Даже полет вблизи «родного» аэродрома может быть очень интересен — локальные природные или архитектурные достопримечательности есть практически везде. Никакой скуки Авиация интересна, прежде всего, тем, что возможности самосовершенствования и развития в ней практически безграничны.

Ночные полеты, полеты по приборам, новые типы самолетов, различные виды авионики бортового оборудования , полеты с воды, высший пилотаж, реактивная техника, вертолеты и планеры — перечислять можно бесконечно. Всю свою летную жизнь пилот учится — и все равно остается дилетантом во многих областях — настолько необъятна эта область знаний. Если вы любопытны, тянетесь ко всему новому и любите докапываться до сути вещей и напрягать мозг различными нетривиальными задачками — скорее всего, вам понравится летать. Маленькие сказочные феи часто прячутся от обычного мира. Увидеть и почувствовать их присутствие могут лишь самые достойные, отличающиеся добротой и отзывчивостью люди. А у той девочки, кто верит в существование фей всем сердцем и совершает хорошие поступки, может получиться не только познакомиться с ними, но и стать настоящей феей.

Как стать феей Винкс? Каждая фея, такая как Винкс, отличается мудростью и чувством стиля. Такие феи, помимо того, что обладают магическими способностями , еще и являются хорошими хозяйками и модницами. Поэтому для того, чтобы стать такой же волшебницей, как Стелла, Флора или Рокси достаточно научиться придумывать красивые наряды, читать много умных книг и всегда убирать свои вещи. Причем все это должно сопровождаться специальным заклинанием «Крекин-мане Сте, Фло, Рок, Крекин-мане». А вот чтобы стать феей Блум, всего выше перечисленного будет недостаточно.

Еще нужно будет найти особый тайник, о котором никто никогда не узнает, и украсить его так, чтобы во всем мире не было ничего более красивого. Такое секретное место усиливает любую волшебную фразу и дает своей хозяйке ту силу, которой владеет фея Блум.

После того как Света заметила, что я "отключился", она кивнула помощникам и те подняли меня, словно пушинку. Всего по два указательных пальца под каждой из моих вытянутых окаменевших рук, вознесли меня к самому потолку. Меня держали несколько минут под охи и ахи присутствующих.

Эксперимент был настолько удачен, что кто-то решил, что можно вообще меня не держать, но попытка убрать хоть один палец привела к тому, что моё тело начинало крениться, угрожая упасть на пол. Тогда и поднялся гвалт, вернувший меня с небес на землю. Честно скажу, до сих пор помню ощущение полёта. Много раз пытался снова ощутить это состояние, но больше, ни разу так и не удалось повторить пережитый опыт. Так я воспарил однажды, но получил по затылку.

Может, это было предупреждение? Мол, рановато вам ещё летать? Там есть упражнение, называющееся "парящий журавль". Его суть - нужно изгнать из себя все мысли и представить, что ты наполнился пустотой. Дважды ему удавалось взлетать на высоту примерно в метр.

Это совершенно реальный факт. Можно еще вспомнить св. Серафима Саровского, который, по свидетельствам очевидцев, во время сосредоточенной молитвы воспарял в воздухе. Мои любимые тайгоносские коряки из племя пойтылъо рассказывали как совершенно реальную историю о "летающих людях", проживавших на вершинах высоких сопок полуострова Тайгонос. Причем, по их рассказам, они жили там еще в начале прошлого века.

А потому куда-то улетели. Они умели плавить металл и делать из него различные необходимые в быту вещи - ножи, наконечники копий и стрел, топоры, скребки и т. Коряки приезжали к подножию такой горы и складывали там шкуры, мясо, жир, рыбу, одежду. А на следующий день находили там те самые ножи, копья и стрелы... Они проводили занятия по повышению службы бойцов.

Метод назывался - мышечная память. Упражнения просты, но регулярность повышала эффективность. Будет время - попытаюсь описать словами. Где- то в 93 годах столкнулся с последователями Кастанеды. Через год и сам втянулся в практику.

Сперва по книжке, потом, что предлагал "советник". Одним из волнующих был как раз момент, когда подпрыгиваешь и зависаешь в воздухе. Личный рекорд при свидетелях был 4 сек. Но после одного ЧП пришлось оставить всё. Ибо человек рожден в этом мире и его задача совсем другая.

Ломиться к помощи из вне, значит воспользоваться шпаргалкой на экзамене. Это только "удлиняет период обучения". Только вначале нужно встать в круг тётка на стуле в центре и взяться за руки. Как чувствуешь, что пошёл ток не электрический можно начинать, только быстро, "пока не остыло". А напрягаться перципиенту не нужно, просто расслабиться и отвлечься.

А потом как-то неинтересно стало. Надо ещё попробовать». Обычно это происходило в санаториях и пионерлагерях.. Но, правда, у нас несколько по другому процесс был обставлен. Он ложился, складывал руки на груди и закрывал глаза.

Потом, кто-нибудь начинал монотонным голосом читать "заклинание", как сейчас помню: - "Спи царевич крепким сном. Черти поднимите его на двенадцати пальцах". Народу для подъема было нужно шесть человек, по два пальца от каждого, по одному с руки. После примерно минутного "колдовства" все подсовывали под него по пальцу и чаще всего без вопросов поднимали. Поднимали и меня, и я поднимал тоже.

Примерно по ощущениям на палец это была нагрузка гораздо меньше килограмма, притом что ребятишек поднимали далеко не самых мелких». Почему некоторые люди спокойно садятся в самолет и все время, пока пребывают в воздухе, мирно спят или читают, ведут беседы или предаются мечтам, а другие без сковывающего сердце ужаса не могут даже подумать о том, чтобы оказаться высоко над землей? Те, кто летает без страха, не понимают «паникеров» и советуют им просто не бояться. Можно ли добиться полной победы над собственными страхами или это задача, не имеющая решения? Чтобы получить ответ на этот вопрос, давайте сначала выясним, откуда «ноги растут» у наших страхов.

Причины паники Обычно опасения вызывает все незнакомое и все то, чему человек старается, но может найти логических объяснений. Вспомним первобытное общество. Список «страшилок» у наших предков был довольно велик: опасность представляли собой: Гроза; Засуха и наводнения; и другие природные явления. Люди не понимали их причин, а потому, естественно, боялись. Точно так же дело обстоит в современном обществе с самолетами: несмотря на всеобщее среднее образование, включающее в качестве обязательного предмета физику, многие из нас слабо представляют, как летает самолет.

Порой для того, чтобы распрощаться с аэрофобией, достаточно вспомнить, почему многотонная железная машина спокойно держится в воздухе и не падает. Основной несущей частью судна является крыло, которое при взмывании вверх прорезает воздушные массы, в результате чего над крылом воздух становится легче, а под крылом — плотнее. Крыло словно ложится на воздух, который держит его, как подушка. Работает мотор: он заставляет огромную машину стремиться дальше, так что создается сила сопротивления воздушного потока. Она направлена в земле, в противодействие гравитации.

Пока мотор работает, эта сила надежно удерживает транспорт вместе с командой и всеми пассажирами над облаками. Разумеется, если мотор заглохнет, неминуемо произойдет катастрофа. И страх перед катастрофой — еще одна причина, мешающая некоторым людям наслаждаться воздушными путешествиями. Что говорит статистика Действительно, катастрофы в небе ужасны. Они практически не оставляют шансов выжить.

Если вы едете в машине или в поезде, то все-таки чувствуете себя увереннее: ведь вы находитесь на земле, и нередки случаи, когда попадавшие в аварию люди не просто выживали, но даже не получали значительных травм. Между тем статистика утверждает: крушения в воздухе случаются в тысячи раз реже, чем автомобильные аварии. Ученые Массачусетского университета как-то провели исследование, в результате которого выяснили, каковы шансы погибнуть в катастрофе на земле и в небе. Получилось вот что: В авиакатастрофе шанс равен 1: 8 000 000; В автомобильной аварии : 1: 5 000. Самолеты признаны одним из самых безопасных видов транспорта.

Откуда же тогда страх? Дело отчасти в освещении тех и других аварий в СМИ: если о трагедиях на дорогах нас оповещают парой скупых строк, то информация о крушении самолетов обычно идет отдельным блоком по телевидению и в интернете. Есть еще одна причина, заставляющая отказываться от полетов. Пассажир не может никак повлиять на ситуацию: он находится в полной зависимости от действий пилотов и технического состояния двигателя. Для некоторых людей, привыкших все в своей жизни контролировать, принять такую ситуацию оказывается сложно психологически.

Прощайте, страхи! Теперь, когда мы выяснили, так ли опасно летать на самолетах, и разобрались с основными предпосылками возникновения страхов, попробуем договориться со своим подсознанием, чтобы неприятный холодок под ложечкой не портил больше радость от полетов. Твердо помня о ничтожности шансов попасть в катастрофу, собираем багаж и направляемся в аэропорт. Очень полезно предварительно настроиться на хорошее: Подумать о том, что ждет в конце пути незнакомая страна, где всегда теплое море; встреча с родными и друзьями; выполнение интересного задания по работе ; Тщательно продумать, чем будет занят каждый час во время нахождения в воздухе. Поставьте перед собой цель пройти очередной урок английского или прочитать книгу, на которую раньше никак не хватало времени.

Совет: можете захватить с собой любимый «талисман удачи»: куклу-оберег, кольцо или маленькую иконку. Так вы будете чувствовать себя увереннее. После того, как окажетесь в салоне, внимательно рассмотрите других пассажиров.

ЛЕВИТАЦИЯ БЕЗ ЛЕСКИ | ОБУЧЕНИЕ ФОКУСАМ С ЛЕТАЮЩИМИ ПРЕДМЕТАМИ

Используйте её, чтобы летать в ночном небе, применять новые заклинания или отбиваться от других симов, которым не так нравится ваша мистическая сущность. Именно они доказали, что для настоящего полета над землей необходимы несколько основных составляющих: присутствие силы, компенсирующей силу тяжести, и наличие возвратной силы, способной обеспечить устойчивость объекта исследования. Какое заклинание нужно сказать чтобы летать по настоящему. Это заклинание позволяет реализовать эту мечту, но только отчасти, так как способность полета, которую оно создает, весьма ограничена в своих возможностях: летающему приходится периодически отталкиваться от стен, пола или других предметов. Готова ли ты узнать, как стать феей с крыльями по-настоящему, получить волшебную силу, красоту и возможность летать?

Может ли человек научиться летать. Заклинание чтобы летать в реальной жизни

В настоящее время люди все чаще интересуются, как научиться летать без крыльев в реальной жизни в домашних условиях, и возможно ли это вообще. Заклинание для полета Если вы мечтаете научиться летать в реальной жизни без крыльев, то у вас есть возможность использовать заклинание, которое поможет вам осуществить эту мечту. Заклинание чтобы выросли крылья и чтобы можно было взлететь: неужели такое возможно? Для кого этот сайт.

Как получить крылья.

Левитация: как научиться летать по-настоящему в домашних условиях	какое заклинание нужно сказать чтобы летать по настоящему без крыльев.
как научиться летать в реальной жизни заклинание | Дзен	Позволь мне воспарить на крыльях полета, мчаться прямо сквозь ночной холод.
Какие заклинания нужно сказать для полета без крыльев	Необязательно иметь крылья, учиться летать или взмахивать волшебной палочкой, чтобы стать чародейкой в реальной жизни.
Как научиться летать в реальной жизни без крыльев: секреты и основы заклинания	Чтобы стать настоящей феей с крыльями, Вам нужно научиться именно этому.

Заклинание полёта

И при всем этом разнообразии мысленных полетов, мы нет-нет, да и задумаемся о том, как научиться летать человеку по-настоящему, тем способом, который знали граждане древней страны Гиперборея и которым поныне владеют индусские йоги и тибетские монахи. Чтобы научиться летать без крыльев в реальной жизни, вам потребуется освоить основное заклинание первого уровня. Быстро освоить полёт невозможно, нужны годы практики, чтобы научиться парению в домашних условиях.

Чтобы научиться летать. Заклинание чтобы летать в реальной жизни

Сейчас мы вам расскажем еще один способ стать как стать феей и не просто феей, а именно феей с крыльями. Но знайте, что для исполнения, это один из самых сложных способов. Ведь здесь важно чтобы у вас появились крылья, но крылья при этом должны быть такими, что бы их никто не видел. Ведь какие у нас люди-то, увидят что-нибудь необычное и начнут тыкать в вас пальцами, дергать за них и, чего доброго, могут и оторвать. А это и неприятно, и реально больно, наверное.

Чтобы воспользоваться этим способом и по настоящему стать феей с крыльями вам, уважаемые поклонницы этих волшебных и мифических созданий, придется для начала овладеть навыками концентрации и медитации. Для того чтобы стать феей с крыльями это реально важно. За секунду или минутку крылья, сами понимаете, не отрастут. Да еще и такие чтобы их никто не видел и не повредил.

Для того чтобы освоить этот волшебный способ вам нужно уединиться в своей комнате или на природе, сесть в позу лотоса, закрыть глаза и начать звать фею, не какую-то конкретную, а просто любую фею с крыльями. Когда вы почувствуете на своем лице нежное прикосновение ее крыльев или движение воздуха от взмаха ее волшебных крыльев — это будет значить, что фея к вам пришла. Но это была только первая часть таинственной медитации. Теперь вам мысленно сказать фее о своем желании и попросить ее помочь вам.

Если вы уже внутренне очистились и приготовились стать настоящей феей, то она непременно согласится помочь вам и вы вновь почувствуете или легкое дуновение ветерка от взмаха ее волшебных крыльев, или их нежное прикосновение к своему лицу. Теперь начинается второй и самый ответственный этап медитации. Теперь вам нужно сконцентрировать все свои мысли на крыльях, которые непременно должны появиться у вас. Ваше решение и вера должны быть твердыми.

От того насколько вы верите в это, зависит как скоро крылья появятся у вас. Посмотрите на себя как бы со стороны. Увидьте себя с крыльями, увидьте, как выглядят ваши крылья, прислушайтесь к своим ощущениям, которые появляются в момент, когда вы начинаете махать ими. ВАЖНО чтобы в этот момент никакие другие мысли не появлялись у вас в голове и не перебили это волшебный процесс появления ваших крыльев.

Именно теперь вам и пригодится заранее освоенное искусство медитации. От того, насколько хорошо вы научитесь концентрироваться на одной мысли и не впускать в голову другие и зависит успех этого таинственного способа превращения в фею с крыльями. Медитировать нужно до тех пор пока в третий раз не почувствуете легкое дуновение ветерка от взмаха волшебных крыльев феи или их нежное прикосновение к своему лицу. Почувствовали — значит превращение в фею с крыльями завершилось успешно и настало время поблагодарить свою волшебную гостью.

Поблагодарить и отпустить. Все, теперь вы самая настоящая фея с крыльями.

А потому мы изо всех сил хотим поскорее вырасти и воплотить все свои желания в жизнь. То, сможем мы этого добиться или нет, зависит от множества вещей. Это, например, наше отношение к жизни, выдержка, мотивация , поддержка окружающих и, конечно, удача.

Что и говорить, конечно, это непросто. Мы рождаемся с крыльями, но каждое препятствие, разочарование и предательство обрывает с них перья и в результате лишает нас сил и возможности мечтать. Нам следует помнить о том, что дети никогда не должны терять свои крылья. Детство — это чудесная пора. Время, когда мы должны верить, что возможно все, чего только захочешь.

У всех нас есть крылья Благодаря повышенной нейропластичности мозг детей и подростков позволяет максимально реализовать весь умственный и творческий потенциал и воплотить все мечты в жизнь. А мечты, так или иначе, — это и есть наши «крылья». К сожалению, очень часто наши крылья подрезают родители и образовательная система. Семьи-стимуляторы и семьи-блокаторы Мы уверены, что вы слышали о демократичном обучении и обучении, основанном на диктатуре. Эти два образовательных подхода кардинально меняют систему ценностей , которую усваивает ребенок.

Семьи-стимуляторы, например, уважают желания и потребности ребенка. Они помогают ему добиться всего, чего он хочет, под руководством взрослого. Семьи-блокировщики, в свою очередь, заранее составляют готовый жизненный план для своих детей. В результате дети должны прилагать все усилия для того, чтобы соответствовать этим планам. Мысли ребенка, его личность, его желание быть счастливым не принимаются в расчет.

В самом раннем возрасте его мечты воспринимаются как глупость. А ориентируют его на какие-то другие конкретные цели. Если наше детство и ранняя юность находились под строгим контролем, мы не сможем адекватно воспринимать себя как личность, которая на что-то способна и заслуживает большего. Как вернуть потерянные крылья? Даже если мы прошли через сложное детство и подростковый период, всегда есть возможность поверить в себя и попытаться стать счастливыми снова.

Крылья снова начнут расти, когда мы попытаемся воплотить свои мечты в жизнь. Когда мы поймем, что заслужили чего-то большего. В частности, нужно понять, поддерживают ли нас люди вокруг или лучше. Сложные эмоциональные отношения с друзьями и близкими людьми могут сильно навредить нашей самооценке. Расставьте приоритеты.

Убедитесь в том, что каждый день, который вы проживаете, заслуживает новой попытки. Если люди вокруг не верят в вас, оцените ситуацию и примите решение. Может быть, вам стоит изменить свой круг общения. Зачастую единственный способ снова отрастить крылья — научиться летать в одиночку. Во-первых, измените сценарий своей жизни, свое отношение к ней и свои действия.

Далее сделайте шаг вперед, поменяйте все и почувствуйте облегчение. В-третьих, наше внутреннее самочувствие — очень важный показатель. Когда вы будете чувствовать себя хорошо, вы исцелитесь. Вы снова сможете летать и сделать все, о чем мечтали. Библиография Arias Montoya, L.

El desarrollo personal en el proceso de crecimiento individual. Scientia Et Technica, 2008; 14 40 : 117-119. Dongil Collado, E. Desarrollo Personal y Bienestar. Universidad de Buenos Aires, 2006; 14: 277 — 285.

Финская компания Revonte предоставила возможность заглянуть в будущее электронных велосипедов с новой компактной системой привода, объединяющей двигатель, автоматическую бесступенчатую коробку передач и набор электроники в единый компактный блок управления с открытым программным обеспечением.

Во время начитки именно она, пожилая женщина, которая, казалось бы, должна больше остальных устать от жизни и быть неспособной на полеты, воспарила над аудиторией вместе со стулом. Взлетела, даже не заметив этого. Чтобы не испугать женщину, ассистенты Норбекова аккуратно зацепили стул и вернули «летчицу» на землю. Вывод: летать можно в любом возрасте и при любых обстоятельствах. Техники левитации Искусство свободного полета, доступное человеку, можно разделить на разновидности, отличающиеся одна от другой технически. Техногенная левитация - полет при помощи различных технических устройств от дельтаплана до космического корабля. Природная левитация - стихийные явления, связанные с передвижением в воздухе шаровая молния.

Чудесная левитация - фокус левитации, основанный на вере. Волшебная левитация - присутствует в сказках и мифах. Как правило, связанная с некими традиционно-сказочными летающими объектами: метлой, ступой, ковром-самолетом. Когда взрослые раскрывают тему того, как люди научились летать, детям, то они обязательно пользуются двумя-тремя примерами из сказок. Тем не менее обучиться левитации можно в реальной жизни. Для этого лишь нужно быть психологически готовым к полету и верить в его возможность. Полеты - в головах Прав, тысячу раз был прав незабвенный в своем выводе, что все находится в головах. Правда, в те смутные времена он размышлял только о разрухе, но ведь не только плохое способен генерировать наш мозг.

На запрос о том, как научиться летать может выдать практический ответ в виде готовой способности, разблокировав сознание от сомнений и освободив энергию, необходимую для преодоления притяжения земли. Самовнушение или внушение извне могут послужить сигналом к полету. Левитации можно научиться, с этим уже не спорят даже авторитетные ученые, но к полетам, как к каждому эксперименту, нужно относиться предельно осторожно и постоянно тренировать и тело, и дух. Сначала необходимо мысленно сформировать цель. Затем - утверждение «Я летаю. Я парю над землей». Важно повторять его по несколько раз в день с полной уверенностью, что так оно и есть. Испытывать настоящие восторг и удовольствие от мнимого полета.

Если не получится оторваться от земли - не расстраиваться, а отрастить огромные белые крылья в душе и взлетать над собой, над бытовыми мелочами и неурядицами, над злобой и завистью, над страхом - в область света, радости и любви. В область, где Бога намного больше, чем на земле. И тогда все будет хорошо. Такие полеты - самые верные и безопасные. Почему некоторые люди спокойно садятся в самолет и все время, пока пребывают в воздухе, мирно спят или читают, ведут беседы или предаются мечтам, а другие без сковывающего сердце ужаса не могут даже подумать о том, чтобы оказаться высоко над землей? Те, кто летает без страха, не понимают «паникеров» и советуют им просто не бояться. Можно ли добиться полной победы над собственными страхами или это задача, не имеющая решения? Чтобы получить ответ на этот вопрос, давайте сначала выясним, откуда «ноги растут» у наших страхов.

Причины паники Обычно опасения вызывает все незнакомое и все то, чему человек старается, но может найти логических объяснений. Вспомним первобытное общество. Список «страшилок» у наших предков был довольно велик: опасность представляли собой: Гроза; Засуха и наводнения; и другие природные явления. Люди не понимали их причин, а потому, естественно, боялись. Точно так же дело обстоит в современном обществе с самолетами: несмотря на всеобщее среднее образование, включающее в качестве обязательного предмета физику, многие из нас слабо представляют, как летает самолет. Порой для того, чтобы распрощаться с аэрофобией, достаточно вспомнить, почему многотонная железная машина спокойно держится в воздухе и не падает. Основной несущей частью судна является крыло, которое при взмывании вверх прорезает воздушные массы , в результате чего над крылом воздух становится легче, а под крылом — плотнее. Крыло словно ложится на воздух, который держит его, как подушка.

Работает мотор: он заставляет огромную машину стремиться дальше, так что создается сила сопротивления воздушного потока. Она направлена в земле, в противодействие гравитации. Пока мотор работает, эта сила надежно удерживает транспорт вместе с командой и всеми пассажирами над облаками. Разумеется, если мотор заглохнет, неминуемо произойдет катастрофа. И страх перед катастрофой — еще одна причина, мешающая некоторым людям наслаждаться воздушными путешествиями. Что говорит статистика Действительно, катастрофы в небе ужасны. Они практически не оставляют шансов выжить. Если вы едете в машине или в поезде, то все-таки чувствуете себя увереннее: ведь вы находитесь на земле, и нередки случаи, когда попадавшие в аварию люди не просто выживали, но даже не получали значительных травм.

Между тем статистика утверждает: крушения в воздухе случаются в тысячи раз реже, чем автомобильные аварии. Ученые Массачусетского университета как-то провели исследование, в результате которого выяснили, каковы шансы погибнуть в катастрофе на земле и в небе. Получилось вот что: В авиакатастрофе шанс равен 1: 8 000 000; В автомобильной аварии : 1: 5 000. Самолеты признаны одним из самых безопасных видов транспорта. Откуда же тогда страх? Дело отчасти в освещении тех и других аварий в СМИ: если о трагедиях на дорогах нас оповещают парой скупых строк, то информация о крушении самолетов обычно идет отдельным блоком по телевидению и в интернете. Есть еще одна причина, заставляющая отказываться от полетов. Пассажир не может никак повлиять на ситуацию: он находится в полной зависимости от действий пилотов и технического состояния двигателя.

Для некоторых людей, привыкших все в своей жизни контролировать, принять такую ситуацию оказывается сложно психологически. Прощайте, страхи! Теперь, когда мы выяснили, так ли опасно летать на самолетах, и разобрались с основными предпосылками возникновения страхов, попробуем договориться со своим подсознанием, чтобы неприятный холодок под ложечкой не портил больше радость от полетов. Твердо помня о ничтожности шансов попасть в катастрофу, собираем багаж и направляемся в аэропорт. Очень полезно предварительно настроиться на хорошее: Подумать о том, что ждет в конце пути незнакомая страна, где всегда теплое море; встреча с родными и друзьями; выполнение интересного задания по работе ; Тщательно продумать, чем будет занят каждый час во время нахождения в воздухе. Поставьте перед собой цель пройти очередной урок английского или прочитать книгу, на которую раньше никак не хватало времени. Совет: можете захватить с собой любимый «талисман удачи»: куклу-оберег, кольцо или маленькую иконку. Так вы будете чувствовать себя увереннее.

После того, как окажетесь в салоне, внимательно рассмотрите других пассажиров. Наверняка среди них есть дети, пожилые люди, беременные женщины. Обратите внимание: большинство из них ведет себя спокойно, а ведь это — часть населения, считающаяся самой уязвимой психологически. Смотрите, как шестилетний мальчик на соседнем кресле с любопытством разглядывает картинку в иллюминаторе. В его глазах нет страха: только жадный интерес. Попробуйте «заразиться» у него этим интересом: вот мы сели, сейчас будем взлетать. Как это? Мы скоро увидим облака под собой!

Целые города будут проплывать под нами! Море и горы покажутся игрушечными!

И при всем этом разнообразии мысленных полетов, мы нет-нет, да и задумаемся о том, как научиться летать человеку по-настоящему, тем способом, который знали граждане древней страны Гиперборея и которым поныне владеют индусские йоги и тибетские монахи. И эти мысли никак нельзя отнести к разряду неконструктивных, поскольку левитация - исторически и научно доказанное явление. Правда, владеют техникой немногие - из всех миллиардов жителей планеты летать научились только 200 или 300 человек. Цирк какой-то, или Фейковые полеты Для развлечения публики и ради хороших заработков первыми научились осуществлять полеты под куполом циркачи. Однако они не очень вникали в суть того, как человек научился летать, и придумывали номера довольно примитивные по сравнению с той же левитацией индусских факиров: полет на максимальной высоте с помощью невидимых зрителю страховочных веревок. Но в цирке подобные зрелища всегда идут на ура. Конкуренцию летунам могли создать лишь йоги, которые на несколько сантиметров отрывались от поверхности и зависали в таком положении на какое-то время.

Зрители называли подобные выступления чудом. Веды могли бы научить полетам Самая подробная инструкция по обучению технике левитации размещена в древних Ведах - индусской книге знаний. Но по иронии судьбы Веды написаны на санскрите, той его форме, которая давно уже вышла из употребления. Значения большинства слов потеряны, а без них невозможно получить полную информацию по поводу того, как можно научится летать человеку. Эта инструкция бесценна. Возможно, что ее содержанием индусы просто не хотят делиться со всем миром. Ведь по статистике именно в Индии число левитантов превосходит общее количество людей, умеющих летать, во всем мире. Знали, но забыли Поскольку факты, запечатленные самой историей о полетах людей без механических средств и вспомогательных предметов все же существуют, то и утверждение о том, что люди научились летать как птицы - неоспоримо. Вернее, даже не научились - эта способность была дана нам по праву рождения.

Без исключения. Просто мы забыли об этом Божьем даре. Преградой к полетам становятся банальные заученные истины о том, что человек не может преодолеть земное тяготение, что не хватит у него сил нарушить гравитацию. Физических - не хватит, это факт. Но есть другие, которыми наделен каждый: сила духа и сила веры. И чтобы лишний раз не задаваться вопросом о том, как научиться летать человеку, их нужно просто включить, выключив перед этим логику. Эксперименты: давние и современные Эзотерики настаивают на том, что человек вне логики всесилен. Что это именно пресловутое играет роль через который каждый из нас спотыкается ежедневно и… не летит. Не верит, что может… А ведь может!

Те, о ком пойдет речь, не то что не задумывались, как научиться летать человеку, они даже не стремились к этому. Не хотели. Все получилось само собой. Эксперимент первый, датированный 1565 годом. Монахиня-кармелитка по имени сестра Тереза была такой искренней в вере и усердной в молитве, что взлетала в процессе моления. Свое состояние она описывала как легкость во всем теле и резкое устремление ввысь. Свидетелями неоднократных вознесений сестры были 230 монахов, они и причислили Терезу к лику святых. Однако сама левитантка не желала летать и усердно просила Бога лишить ее этой способности. Вскоре полеты прекратились.

Эксперимент второй, датированный 19 веком. Дуглас Хьюм научился вертикальной левитации самостоятельно. Посмотреть на его полеты собирались целые толпы зрителей, среди которых были и знаменитости того времени: Марк Твен и Теккерей, множество ученых и медиков, которым с научной точки зрения было интересно, как человек научился летать. Неравнодушным к полетам оказался и император Наполеон. Эксперимент третий, датированный 90-ми годами прошлого века и описанный Мирзакаримом Норбековым. Была у Норбекова такая практика: он просил своих учеников закрыть глаза, максимально расслабиться и начинал начитку текста, в котором среди прочего шла речь о полете в Среди учеников молодых, верящих в успех была одна бабушка, которая в своем возрасте тоже решила к лучшему. Во время начитки именно она, пожилая женщина , которая, казалось бы, должна больше остальных устать от жизни и быть неспособной на полеты, воспарила над аудиторией вместе со стулом. Взлетела, даже не заметив этого. Чтобы не испугать женщину, ассистенты Норбекова аккуратно зацепили стул и вернули «летчицу» на землю.

Вывод: летать можно в любом возрасте и при любых обстоятельствах. Техники левитации Искусство свободного полета, доступное человеку, можно разделить на разновидности, отличающиеся одна от другой технически. Техногенная левитация - полет при помощи различных технических устройств от дельтаплана до космического корабля. Природная левитация - стихийные явления , связанные с передвижением в воздухе шаровая молния. Чудесная левитация - фокус левитации, основанный на вере. Волшебная левитация - присутствует в сказках и мифах. Как правило, связанная с некими традиционно-сказочными летающими объектами: метлой, ступой, ковром-самолетом. Когда взрослые раскрывают тему того, как люди научились летать, детям, то они обязательно пользуются двумя-тремя примерами из сказок. Тем не менее обучиться левитации можно в реальной жизни.

Для этого лишь нужно быть психологически готовым к полету и верить в его возможность. Полеты - в головах Прав, тысячу раз был прав незабвенный в своем выводе, что все находится в головах. Правда, в те смутные времена он размышлял только о разрухе, но ведь не только плохое способен генерировать наш мозг. На запрос о том, как научиться летать может выдать практический ответ в виде готовой способности, разблокировав сознание от сомнений и освободив энергию, необходимую для преодоления притяжения земли. Самовнушение или внушение извне могут послужить сигналом к полету. Левитации можно научиться, с этим уже не спорят даже авторитетные ученые, но к полетам, как к каждому эксперименту, нужно относиться предельно осторожно и постоянно тренировать и тело, и дух. Сначала необходимо мысленно сформировать цель. Затем - утверждение «Я летаю. Я парю над землей».

Важно повторять его по несколько раз в день с полной уверенностью, что так оно и есть. Испытывать настоящие восторг и удовольствие от мнимого полета. Если не получится оторваться от земли - не расстраиваться, а отрастить огромные белые крылья в душе и взлетать над собой, над бытовыми мелочами и неурядицами, над злобой и завистью, над страхом - в область света, радости и любви. В область, где Бога намного больше, чем на земле. И тогда все будет хорошо. Такие полеты - самые верные и безопасные. Как стать феей - этот вопрос интересует многих молодых девушек, которые хотят перенять сверхъестественные способности волшебных существ. Разберемся, реально ли это и как воплотить заветную мечту в жизнь. Как стать феей в домашних условиях Трудно отрицать факт, что в нашем мире присутствуют различные сущности: , волшебники, и, конечно же,.

Такие магические помощники способны исполнять желания, передавать свой сверхъестественный дар. Прежде чем приступать к ритуалам, необходимо взвесить все за и против. Ниже представлены несколько методов. Можно полностью изменить облик и стать феей с крыльями либо овладеть только ее магическим даром. Большинство из таких обрядов простые, провести их могут даже юные волшебники. Но прежде определите, хотели бы вы стать феей Воды, Винкс, Луны либо другой. Когда выберете, можете вызвать настоящую и заключить с ней сделку о превращении. Если способ не сработал, то приготовьте кусок прозрачной ткани, маленькое колечко, венок из цветов. Сядьте посреди комнаты, положите перед собой прозрачную ткань, на нее венок и посередине колечко.

Закройте глаза, представьте, что существо скоро окажется перед вами. После скажите: Фея Цветов, призываю тебя в свидетельницы, узри, как я отрекаюсь от обычной человеческой жизни и готова стать твоей соратницей. Увенчайте себя венком, продолжайте: Я обещаю тебе быть доброй, милой и мудрой, оберегать людей, быть в гармонии с природой. Лишь дай мне возможность присоединиться к вам и творить благие дела. На палец наденьте подготовленное колечко и скажите: Теперь это мой талисман, я обязуюсь не снимать его, так как вся сила моя волшебная находится в нем. Снова закройте глаза и прислушайтесь к внутренним ощущениям. Если в этот момент комната зальется светом, почувствуете тепло, счастье, радость, словно положительные эмоции окутали вас - феи готовы пригласить в свои ряды. Возьмите подготовленный кусочек ткани, оберните ей веночек и оставьте на полянке в парке. Это будет ваш дар магическим помощницам.

Стать феей за одну секунду невозможно. Для этого нужна как минимум 1 минута. Это простой ритуал, который может осуществить каждый. Важное условие: нужно быть сильным энергетически, чтобы хватило сил визуализировать все необходимое. Проводится обряд на свежем воздухе. Желательно, чтобы это был парк, другое живописное место. Вам должно быть там хорошо, удобно и спокойно. Предварительно подготовьте украшение, символизирующее посвящение, в котором будет сохраняться ваша магическая сила. Это может быть браслет, колечко, кулончик.

Волшебство возможно в хорошую погоду , днем. Важно, чтобы он выдался солнечным и теплым - феи будут нежиться на солнышке, а не прятаться в укромных уголках.

Чтобы научиться летать. Заклинание чтобы летать в реальной жизни

Готова ли ты узнать, как стать феей с крыльями по-настоящему, получить волшебную силу, красоту и возможность летать? Шмелю летать дано, пчеле велено, жук в полёте гудит, и мне лететь разрешит то, что слова мои воплотит. и Содержимого, чтобы контролировать соблюдение настоящих правил. В статье описываются приемы и магические заклинания, которые могут помочь вам научиться летать без крыльев в реальной жизни.

Как научиться левитации самостоятельно в домашних условиях – уроки, упражнения и советы

Как стать феей по-настоящему дома и на улице	Какие заклинания позволяют летать по-настоящему без крыльев?
Левитация: как научиться летать по-настоящему в домашних условиях	Затем — получаем удовольствие от настоящего полёта.

Похожие новости: