Итак, Лада Гранта в 2024 году доступна в следующих модификациях: седан, универсал, кросс-версия, Drive Active и возрожденная Granta Sport. Lada Granta 2 анонсировал вице-премьер, глава Минпромторга и председатель совета директоров АвтоВАЗа Денис Мантуров, выступая с речью на торжественной церемонии запуска серийного производства новой Lada Vesta NG на заводе в Тольятти.
Другие комплектации Granta (2011)
- Обзор новой Lada Granta 2022: комплектации и цены, фото и характеристики
- Лада Гранта 1.6 MT Classic (11.2022 - н.в.) - технические характеристики
- Лада Гранта 2023 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
- Основные параметры и характеристики Lada Granta "седан"
- Лада гранта 2021 технические характеристики. Lada Granta 2021 фото обзор характеристики
Технические характеристики LADA Granta седан
Передняя подвеска независимая, типа макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних — барабанные. Автомобиль в комплектации люкс оборудован антиблокировочной системой тормозов АБС. Стояночный тормоз с тросовым приводом воздействует на колодки тормозных механизмов задних колес.
Рулевое управление имеет травмобезопасности рулевую колонку с регулировкой угла наклона.
Клиренс высокий, как у большинства отечественных авто. В стандартном положении под днищем остается 190 мм. Такая посадка и длинноходная энергоемкая подвеска позволяют легко ездить по разбитым неровным дорогам. Компоновка платформы осталась классической.
На передней оси есть независимые стойки McPherson и стабилизатор поперечной устойчивости, сзади — упругая полунезависимая подвеска. Тормоза «бюджетные»: впереди дисковые механизмы с вентиляцией, сзади — барабаны. Интерьер Салон Lada Granta просторный и комфортабельный, с хорошей шумоизоляцией. Преимущества авто — обзорность и вместительность.
Автомобиль обязательно понравиться практичным людям, ведь объем багажного отделения составляет 520 литров, при том, что сам автомобиль довольно компактен. Емкость топливного бака 50 литров, а допустимая масса буксируемого прицепа 450 кг, если прицеп без тормозов и 900 кг, если есть тормоза. Покупателям доступны силовые агрегаты мощностью от 80 л. Объем двигателей во всех случаях равняется 1,6 литрам. Читайте также: Как уменьшить расход бензина на шевроле нива Установка замка багажника На сегодня Гранта выпускается в трёх комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс».
В отличие от двух последних стандартная версия не оснащается электроприводом замка багажника и капота. Кнопки в салоне нет, но производитель подготовил для установки электропривода все необходимое и снабдил брелок кнопкой открывания багажника. Нажав на эту кнопку и удерживая её более двух секунд, можно услышать, как щёлкает реле электропривода замка. Отсутствует только непосредственно механизм, который можно приобрести в любом автомагазине. Процесс установки не отличается сложностью и может быть выполнен самостоятельно. Алгоритм действий следующий: Демонтировать внутреннюю обшивку багажника, отсоединив 7 пистонов и открутив болты крепления ручки. После этого можно будет увидеть механизм замка. Чтобы понять принцип его работы в разных положениях, следует вставить в скважину ключ и проворачивать в разные стороны. В закрытом положении толкатель должен работать в холостую, в открытом — нажимать на тягу, которая оттягивает язычок замка, открывая багажник.
Разобравшись с положениями замка, не трудно догадаться, что достаточно соединить тягу актуатора с толкателем. Демонтировать шайбу и толкатель. Понадобится небольшая тонкая металлическая пластина, в которую будут устанавливаться толкатель и тяга актуатора. В пластине нужно сделать два отверстия. Одно — для выступа толкателя расположено по центру , второе — для тяги активатора с краю в левой нижней части. Для выступа толкателя понадобится подобрать металлическую шайбу. Теперь можно собрать механизм, на толкатель центральным отверстием надевается пластина.
У него средние габариты, приятная отделка и удобная хватка. Очень не хватает каких-то кнопок на спицах.
Изменения коснулись и приборной панели. На ней можно наблюдать огромные круглые датчики, традиционно отображающие скорость машины и обороты мотора. В центре панели находится небольшой дисплей бортового компьютера, уведомляющий водителя о различных неисправностях. Немного подверглись доработкам посадочные места. Сиденья в новом седане Lada Granta 2024 теперь обиты неплохой тканью, а набиваются они не таким жестким материалом, как раньше.
Автомобиль Лада Гранта (ВАЗ-2190)
Даже беглого дилетантского взгляда на любую из пятидверных Грант достаточно, чтобы осознать их преимущества. Большой проем пятой двери, поднимающейся вместе со стеклом, позволяет грузить крупногабарит, который в седан никак не запихать. И первое место тут следует отдать лифтбеку. У него самый внушительный проем и максимальный объем багажника. Так что седан - лидер по литражу только на бумаге, а в реальной жизни нет равных лифтбеку. Подавляющее большинство конкурентов предлагают один тип кузова — седан. Лифтбек есть только у Шкоды, для которой это «фирменное блюдо».
Универсал короче лифтбека на целых 132 мм! Так что разница во внутреннем объеме очевидна. Среднему пассажиру в пятидверных Грантах тоже положен трехточечный ремень безопасности. В безопасности он не ущемлен. У всех пятидверных Грант полка багажника жесткая. При максимальной загрузке вещами ее придется оставить в гараже или придумывать, как пристроить в салоне.
Отметим, что методика VDA предполагает измерение объема по подоконной линии. Под потолок не меряет ни производитель, ни мы никаких мерных кубиков не хватит. Но можно предположить, что лидерами по полной загрузке окажутся лифтбек и универсал. У седана очевиден проигрыш из-за ограниченного горизонтальной крышкой багажника, а хэтчбек списываем со счетов, опять же в силу короткого заднего свеса.
Подпольная ниша у автомобиля занята полноразмерным запасным колесом и минимальным набором инструментов.
На российском рынке рестайлинговая Lada Granta предлагается с тремя атмосферными бензиновыми «четверками» рабочим объемом 1. По умолчанию автомобиль комплектуется 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, 98-сильной модификации полагается исключительно 4-диапазонный «автомат» Jatco, а исполнения с двигателем на 106 л. В комбинированном режиме на каждую «сотню» пути машина потребляет от 6. В основе Lada Granta лежит переднеприводная архитектура с силовой установкой, расположенной поперечно. На седане применено рулевое управление типа «шестерня-рейка», дополненное безредукторным электрическим усилителем.
На российском рынке Lada Granta 2019 модельного года в четырехдверном кузове предлагается по цене от 419 900 рублей.
Данная версия Гранты в текущем модельном году предлагается в пяти комплектациях и двух технических модификациях. Покупатель сможет выбрать экономичный 90-сильный восьмиклапанный атмосферник либо более мощный 16-клапанный агрегат на 106 л. Гранта Кросс занимает особое место в списке машин семейства, так как здесь удачно сочетаются достойные характеристики, высокий эксплуатационный ресурс и улучшенные внедорожные качества.
Там она принимала участие в установлении рекордов скорости, а помогал ей в этом форсированный мотор. Для Lada Granta SPORT подготовили целый ряд интересных улучшений, среди которых оказались и некоторые изменения в силовой трансмиссии, позволившие увеличить мощность 106 сильного 16-клапанного атмосферника до 118 л. Плюсом к этому машина получила дисковые тормоза, более жесткую подвеску и функциональный кузовной обвес. Специально для версии Sport тольяттинцы также подготовили специальное оснащение.
По остальным пунктам комплектация отвечает «топовому» уровню, а добавляется к этому особое оформление салона с новыми передними креслами, измененной графикой «приборки» и рулевым колесом с кожаной оплеткой и «нулевой отметкой». Drive Active Гранта остается доступным, а потому настоящим народным автомобилем, который может заинтересовать даже любителей спортивного стиля. Именно такой предлагает версия Drive Active, где применяется специальный кузовной обвес в виде более выразительных бамперов, спойлера, накладок на пороги и двухцветных легкосплавных дисков. Такая Lada Granta также прошла перенастройку подвески, поэтому она более остро реагирует на смену направления движения и лучше справляется с набором скорости.
Drive Active отличается от версии Sport моторами: если у спортивной Гранты под капотом находится форсированный силовой агрегат, то здесь — обычные версии классических 1. Но внутри Lada Granta Drive Active напоминает о своем драйверском характере: тканевая обивка салона имеет красную прострочку, приборная панель имеет красные шкалы, а рулевое колесо отделано кожей, что идеально подходит для активного стиля пилотирования автомобиля. Лифтбек Лада Гранта — это доступная стоимость, удобство эксплуатации и легкость в ремонте, но даже самый бюджетный автомобиль может выглядеть стильно. Именно такая роль в линейке версий популярной российской модели отведена лифтбеку.
Ниспадающая линия крыши меняет профиль кузова, отчего он смотрится более спортивно. Это также другая форма бокового остекления и оригинальное исполнение кормы — все то, что будет отличать машину от массы «обычных» седанов и универсалов Лада Гранта. Конструктивно и технически Lada Granta лифтбек повторяет седан, поэтому такая версия остается недорогой и максимально практичной.
Начало продаж намечено на 1 декабря 2011 года. За два месяца приёма заявок, который был открыт 8 сентября 2011 года, более 20 тысяч россиян изъявили желание приобрести этот автомобиль [8]. Со старта продаж и по настоящее время Lada Granta доступна в кузове «седан», хетчбэк и спорт [9]. Она оснащается 98-сильным мотором [10].
Согласно сайту Авто. Ru, очереди на LADA Granta в течение первого месяца с начала продаж растянулись до февраля-марта 2012 года [11]. Премьер-министр России Владимир Путин во время посещения Тольятти с рабочим визитом 11 мая 2011 года участвовал в испытаниях автомобиля. На автомобиле, специально приготовленном для теста, «сразу поехать не удалось» машина завелась лишь с пятого раза , [12] [13] на что Путин ответил, что просто не был осведомлён о наличии «электронной педали газа». Это четырёхдиапазонный автомат японской фирмы Jatco, разработанный на базе модели JF414E, производящейся в Японии с конца 80-х годов.
Новый кузов
- «Лада Гранта»: отзывы, характеристики, особенности | Cтатьи и полезная информация от ГК «АвтоГрад»
- Новая Лада Гранта седан фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta sedan 2018-2019
- Как едет самая дорогая и быстрая Lada Granta
- Обзор Лада Гранда 2022: комплектации и цены, плюсы и минусы по отзывам владельцев
- Лада Гранта 1.6 MT: цена, технические характеристики, фото Лада Гранта 1.6 MT
- Lada Granta 2 показали целиком на качественных изображениях
Лада Гранта 1.6 MT Classic (11.2022 - н.в.) - технические характеристики
LADA Granta: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Двигатель Granta Sport крутится до 6900 оборотов в минуту против 6000 у обычной 106-сильной версии этого агрегата. Какая мощность двигателя, Lada Granta Седан 2018 1.6 (87 Hp)? LADA Granta sedan Comfort'23. Granta лифтбек. Его размеры - 440/760л.
Габариты Лада Гранта фл седан
- Что входит в комплектацию Стандарт Лада Гранта
- Седан Лада Гранта ФЛ - техническая характеристика
- 2018 Lada Granta I (facelift 2018) Sedan 1.6 (87 лс)
- Лада Гранта 2024 характеристики
- Как выглядит Лада Гранта ФЛ
- Lada 219110 Granta | Автопедия вики | Fandom
Lada Granta 2 показали целиком на качественных изображениях
Габариты и размеры. Размеры покрышек, клиренс Гранты и многие другие параметры вы можете узнать в сводной таблице. Размеры седана Granta составляют 4268 x 1700 x 1500 мм (Д x Ш x В). Если говорить о размерах багажника, то у седана это приличные 520 литров. это бюджетный субкомпактный автомобиль B класса. Седан Lada Granta FL имеет следующие габаритные размеры, мм. Единственное, что утратила Granta Sport, — кроссоверную проходимость обычного седана или лифтбека.
Granta седан
Седан Lada Granta 2024 салон фото. Псевдоспортивный седан Лада Гранта Спортлайн (ранее она называлась Drive Active) отличается бамперами, накладками на порогах, спойлером на крышке багажника, оригинальными дисками, иными сиденьями и декором панели приборов. Автомобиль Лада Гранта (ВАЗ-2190) Модификация "Норма" Тип кузова Четырехдверный седан Число мест 5 Длина, мм 4260 Ширина, мм 1700 Высота, мм 1500 База, мм 2470 Колея передняя, мм 1430 Колея задняя, мм.
Новая Lada Granta 2023 вышла на российский рынок. Озвучены рублевые ценники и характеристики
Современный инжектор, как на большинстве иномарок. Мощность л. Именно этот мотор сочетается с автоматической трансмиссией Гранты. С механической 5-ступенчатой КПП его тоже устанавливают. Во первых, манера езды водителя может увеличить расход топлива, причем заметно.
А факторы внешней среды, температуры, состояние дорожного покрытия или даже размера колес и тип покрышек, это все влияет на расход топлива. Двигатели Лада Гранта 8 клапанов Такой силовой агрегат ставился лишь до декабря 2014 года, пока не уступил место двс 11186. Это инжекторный 8-клапанный мотор с одним распредвалом, ременным приводом ГРМ и без гидрокомпенсаторов, так что тепловые зазоры клапанов тут придется регулировать самому.
Особенно недостаток динамики ощущается на версии с 98-сильным мотором с автоматом. Обратная связь на руле модели слегка вялая, да и повороты на скорости автомобиль проходит с небольшими кренами.
Впрочем, Гранта и не спорткар, чтобы требовать от нее нечто большего, а для машины своего класса управляется она неплохо. При этом главным плюсом модели является практически непробиваемая подвеска, которая обеспечивает высокую плавность хода даже на разбитых и волнообразных покрытиях. Передние кресла в новой Лада Гранта 2024 после рестайлинга начали радовать глаз, однако сама посадка придется по нраву далеко не всем. Спинка сидений достаточно высокая и комфортная, а подушка могла быть и подлиннее.
Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими.
Привод сцепления — тросовый. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом. Приводы — валы с шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса. Передняя подвеска независимая, типа макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних — барабанные.
LADA Granta седан
А вот с ресурсом ничего нового — завод закладывает 200 000 км пробега до капремонта. Двигатели работают честно в рамках заявленных характеристик. Особенно мне понравился 106-сильный в паре с механикой. С автоматом тоже случай не самый тупой, но расход больше, и иногда его не хватало на трассе при обгонах. А вот для города — самое то! Что-то неслыханное для вазовских машин ещё 7-8 лет назад. Самый распространённый для «Гранты» вариант — привычная 5-ступенчатая вазовская механика 2191 с тросиковым приводом.
Второй — японский 4-ступенчатый автомат Jatco. Третий — роботизированная пятиступка собственной разработки, которая, правда, не сразу появилась даже в российских спецификациях, т. В Казахстан также пока АМТ не поставляется. Механика идёт как с самым слабым 87 л. К этому же двигателю будет прикручиваться робот, и только к нему. Автомат же агрегатируется с двигателем на 98 сил.
По поводу обслуживания автомата. Ясное дело, что накатывают такие пробеги за пару-тройку лет без проблем, так что менять жидкость всё-таки надо. С «жигулями» было наоборот. Но сколько ещё соку можно будет выжать из плодов инжиниринга вазовцев 90-х? Ну, пару лет выжимать будут точно, а там и новое поколение обещается. А пока благодаря доступности базовых комплектаций с учётом поправок на курсы валют миссия «Гранты» без изменений — её не жалко сделать рабочей лошадкой, ремонтопригодна на любой СТО, дешёвое обслуживание, хотя и частое.
Она может стать идеальным учебным автомобилем и исполнением чьей-то мечты о первой машине одновременно. А мечтать о более совершенном автомобиле никто не запрещает даже за рулём «Гранты». Понравилось: Большая площадь остекления, характерная для машин из 90-х, пожалуй, один из плюсов этого кузова. Зеркала тоже классные. И багажник «Гранты» нужно измерять не лабораторными литрами, а мешками картошки, алебастра или ящиками. Говорят ведь: где родился, там и пригодился.
Это про ходовку «Гранты». Но не лучшая её сторона — валкость и раскачка. Среди других двигателей для «Гранты» это лучшее сочетание для уверенных стартов со светофоров и обгона на трассах. Подкупает Lada и доступным сервисом. А если уж совсем в кармане пусто, то ВАЗы всё ещё ремонтопригодны в гараже. Не понравилось: поведение на дороге Управление стало, конечно, точнее, но машина всё ещё валится в поворотах, поворачиваемость недостаточна и руль пустоват.
В каждой «Гранте» она индивидуальна, но сначала везде одинаково: воздух-воздух-воздух — бац! И вы клюнули носом. Однако главный калиновский недочёт в ней сохранился — остро не хватает регулировки руля по вылету. А каково слышать это каждый день? Твёрдый, легко царапается. Невысокого качества ковровое покрытие.
Тонкий потолок. Своим появлением модель обязана седану Kalina 2118. Именно платформу по сути, весь автомобиль с шасси «Калины» взяли за основу, поколдовали над новым дизайном передней и задней части, местами доработали, поменяли интерьер. А «Калине» на сегодняшний день стукнуло бы без малого 15 лет — в производстве с 18 ноября 2004 года. Сняли седан с конвейера в 2013-м. Если спросить, сколько лет разработке, то прибавьте ещё как минимум восемь лет.
Под капотом стоковой Лада Гранта в комплектации Стандарт двигатель 11183 После того как прошла официальная презентация этого «народного» автомобиля, стали доступны и характеристики двигателя. Под капотом в «стандартном варианте», находится восьмиклапанный бензиновый двигатель с Калины. Объем -1,6 л. У мотора мощность — 82 л. Если говорить здесь о расходе топлива, то он равен на 100 км — 7, 3 л. Что касается городских условий, то расход топлива возрастает до 9 л.
Двигатель соответствует экологическим нормам Euro 4. Поэтому самые первые версии оснащались двигателем с индексом 11183. Он применялся при сборке автомобиля «Калина». Если более подробно говорить о 8 клапанном двигателе , то его модернизацией занимались разработчики АвтоВАЗ. Особенностью такого двигателя является: Оптимизированная система охлаждения головки цилиндров. Существует улучшенный привод вала с автоматическим натяжителем.
Прокладка головки цилиндров выполнена из прочного металла. При изготовлении головки цилиндров применяется специальная упрочняющая термообработка. В Ладе Гранте, как и у всех транспортных средств, есть передний привод, и она имеет электропривод дроссельной заслонки. После того как проведена была модернизация, мощность выросла до 64 кВт. Крутящий момент увеличился до 140 Hм. При этом увеличился срок службы мотора, и теперь он составляет 200 тыс.
Может порадовать удельный расход ГСМ — он уменьшился, повысилась экологичность мотора. Комплектация «Норма » оснащается уже 8-ми клапанным мотором с мощностью 87 л. А если посмотреть на более «продвинутую» комплектацию ЛЮКС, то данный автомобиль будет оснащен автоматической коробкой передач. Этот агрегат — шестнадцатиклапанный, с мощностью 98 лошадиных сил. Интерьер и экстерьер В основе лежит платформа Калины Если рассматривать его вместе с Калиной, то сходством являются только двери. Что касается панелей, то они — оригинальные.
В технической части изменений нет: базовые «Гранты» оснащаются 8-клаппанным двигателем 1,6 л 90 л. При этом о дефиците такой опции, как электроусилитель руля, речи не идет, поскольку ЭУР доступен на других версиях модели. В результате вазовский «бюджетник» остается самой популярной моделью на российском авторынке.
Что касается коробки, то задумчивый и странный характер АМТ с одним сцеплением мало кого устроит. Поэтому остаётся выбор за пятиступенчатой "ручкой". Смешанный расход топлива в среднем составляет всего 6,5 литров на 100 километров пути. Помимо этого, за более надёжную и экономичную "механику" не нужно доплачивать. В рамках ограниченного бюджета это является решающим фактором. С учётом того, что львиная доля Lada Granta используется в регионах с неидеальными дорожными условиями , с механической КП машину имеется возможность раскачать, запустить с толкача или отбуксировать. Исполнения Цены на Granta лифтбек со 106-сильным "атмосферником" и с МКП лежат в диапазоне от 586 500 до 644 800 рублей. Сравнив состав исполнений, мы пришли к выводу, что самой оптимальной для потенциальных владельцев станет версия CLUB.
Если отбросить все ненужные "люксовые" опции, то именно данная комплектация включает в себя необходимый и современный список оснащения. В состав оборудования CLUB входят базовые позиции комплектации Comfort, такие как подогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистема, фронтальные подушки безопасности, системы ABS, EBD, BAS, электроусилитель рулевого управления, передние электростеклоподъёмники, электропривод и обогрев наружных зеркал.