Категория: Новости о внедорожниках.
Mercedes-Benz показал предсерийный электрический «Гелендваген»
Тюнеры до неузнаваемости «Перекроили» легендарный «Гелик». Помимо обтекаемого кузова, внедорожник Mercedes G63 AMG получил большое количество карбоновых. Ориентировочно новый «гелик» появится в продаже либо уже в этом, либо в 2025 году. Ожидается, что цена его достигнет 150 тысяч долларов. Горден Вагенер и Вирджил Абло представили "Проект Гелендваген". Гоночный концепт-кар на основе классического "Гелика", не так давно отметившего 40-летие и являющегося одной из.
Вирджил Абло превратил "Гелендваген" в гоночный болид
Трансформер! gdj_event» на канале «Машинное соревнование» в хорошем качестве, опубликованное 2 марта 2024 г. 8. The second-generation Mercedes-Benz G-Class is about to come in for its first round of updates, and a prototype for the fiery G 63 variant has been spotted. В новом поколении «Гелик» переходит на полностью электрическую тягу, у него будет четыре электромотора (по одному на каждое колесо), обеспечивающих общую мощность в 587 л.с.
Челнинец рассказал на Первом канале, как продал «гелик» в помощь бойцам СВО
Новинка построена на новейшей полнофункциональной платформе SDA, разработанной Changan Automobile, которая обладает передовой вычислительной архитектурой, безопасной сетью связи и сервис-ориентированным программным обеспечением. Интеллектуальный электро-трансформер производится на новейшей производственной площадке Changan Automobile в Юбэй.
Углы въезда и съезда составляют 32 и 31 градус соответственно, поперечная устойчивость — 35 градусов, продольная — 45 градусов. Кроме того, у модели есть пониженная передача, виртуальная блокировка дифференциала, адаптивные амортизаторы, «ползущий режим» и «танковый разворот». Цены на новый электрический G-Class объявят позже, а его продажи начнутся в 2025 году. Напомним, что G-Class выпускался почти в неизменном виде с 1979 до 2018 года. В начале 1990-х модель заметно модернизировали, но все же это было именно обновление, а не следующая генерация. Принципиально новую машину с другим кузовом, но теми же стилистическими решениями показали в 2018 году, она выпускается до сих пор. Ее принципиальное конструктивное отличие — появление независимой передней подвески взамен неразрезного моста.
Два года назад автопроизводитель представил концепт EQG. Новое заявление Mercedes стало первым официальным подтверждением о сроках премьеры новой модели. Компания старается держать подробности в секрете. Однако слухи говорят об адаптированной версии рамного шасси существующего G-Class для размещения необходимой ему электрической ходовой части. Он будет использовать четырёхмоторную трансмиссию по одному на каждое колесо, что позволит ему копировать Rivian Tank Turn и вращаться на месте.
Признаком этого служит передний «фартук» в классическом стиле AMG. На крыше автомобиля установлен стеллаж со стремянкой и дополнительной подсветкой. В отличие от обычного G-класса, запасное колесо на двери багажника не имеет защитной крышки и крепится на два прочных кронштейна. В стандартном G 63 он развивает 585 л.
Вирджил Абло превратил "Гелендваген" в гоночный болид
Всем привет! Многие просят показать видео процесса превращения гелика в звуковую стену позитивного драйва:) Ну что ж,исполнено:)@gdj_event. Цена электрического «Гелендваген» станет известна позже, старт продаж ожидается в этом году. Все новости. Маленький Гелендваген, вы серьезно? Mercedes-Benz готовит новый электромобиль.
Комментарии
Интересно, что электрокар от внедорожных функций не отказался — у нового «Гелика» дорожный просвет 248 мм, есть возможность преодолевать брод глубиной в 850 мм и подниматься в гору под уклоном в 45 градусов. Забавно, что у внедорожника есть функция G-Roar — это имитация шума двигателя внутреннего сгорания у электрокара звуков, естественно, нет.
Однако слухи говорят об адаптированной версии рамного шасси существующего G-Class для размещения необходимой ему электрической ходовой части. Он будет использовать четырёхмоторную трансмиссию по одному на каждое колесо, что позволит ему копировать Rivian Tank Turn и вращаться на месте.
В Mercedes эту технологию называют G-Turn. EQG унаследует совершенно новую химию аккумулятора — кремниевый анод. Это позволит увеличить дальность хода и снизить массу автомобиля.
Фото Mercedes-Benz официально представил электрический «Гелендваген» Электрический «Гелендваген» практически не изменился внешне, если не считать подсвеченную по контуру «маску» вместо решетки радиатора. В новом поколении «Гелик» переходит на полностью электрическую тягу, у него будет четыре электромотора по одному на каждое колесо , обеспечивающих общую мощность в 587 л. Внешне новинка сохраняет характерные черты модели, но в техническом аспекте происходит настоящий прорыв. Как он выглядит? Она создана по образцу концепта EQG 2021 года. Опционально Mercedes-Benz добавил возможность приобрести автомобиль без запасного колеса, установленного сзади. Вместо этого Mercedes предлагает коробку, в которой можно хранить зарядный кабель, цепи противоскольжения и инструменты.
Танковый разворот, получивший у Mercedes название G-turn, обеспечивает превосходную манёвренность в труднодоступных местах, например, на парковке торгового центра или густом австралийском буше. Это должно сделать электрический G-Class ещё более универсальным и проходимым, чем тот внедорожник, который мы знали все эти годы. К тому же, с четырьмя электродвигателями он будет ещё и более мощным, чем сегодняшние AMG G63. Концепт EQG, представленный в прошлом году, сохраняет мгновенно узнаваемый профиль, но добавляет некоторые свежие детали, такие как синие анимированные огни на решётке радиатора. Что не изменилось, так это наличие прочной лестничной рамы.