16.08.2023 Закончен прием заявок на конкурс социальных проектов «Моя Родина – Колыма».
На Колыме вертолётом эвакуировали туристов из-за порвавшейся при сплаве лодки
Почти каждый слышал о Колыме, но далеко не каждый сможет показать на карте где находится этот край. Информация о текущих показаниях уровней воды в реке Колыма на сегодня, по данным ФГБУ «Колымское УГМС». По неподтвержденным данным, летчики могли из-за погодных условий не видеть посадочную полосу, либо спутали ее с покрытой льдом рекой.
Летняя навигация открылась на реке Колыма
Ледоходная обстановка на реке Колыме в Якутии находится в зоне особого внимания. В Якутии самолет Ан-24, выполнявший пассажирский рейс по маршруту "Якутск — Зырянка — Среднеколымск — Якутск", отклонился от курса и вместо посадочной полосы сел на реку Колыма, сообщает РИА Новости со ссылкой на Восточно-Сибирскую транспортную прокуратуру. река Колыма. река Колыма. Координаты. Река Колыма Вскрытие реки Колымы у п. Зырянка произошло 18 мая, у г. Среднеколымска вскрытие реки ожидается 21–23 мая. «С вероятностью до 70% ожидается достижение критериев ЧС до регионального характера по реке Колыма в Колымской группе районов и по реке Лена в центральных районах.
В Якутии планируют произвеcти взрывные работы на реке Колыма
26 сентября обстоятельства гибели женщины в реке Хасын в районе поселка Сплавная устанавливаются в ходе доследственной проверки. Владимир Путин назвал самой важной задачей на этом направлении создание эффективного транспортного узла, для чего нужно построить мост через реку Лена, провести запланированную реконструкцию федеральной автодороги «Колыма» и построить в Якутии мост через реку. Новости. К концу 2024 года в Магаданской области и Якутии реконструируют 83 км трассы Р-504 «Колыма». Главная» Новости» Магадан колыма новости.
Река Якутии Колыма: описание, особенности, история, города, притоки, интересные факты.
Удивительное дело — я думал, что кроме легендарного кафе «Куба» тут вообще ничего нет, а оказывается, есть и иные островки цивилизации. Кафе «Куба» — самое знаменитое заведение на Колымской трассе. Долгое время оно было единственным более чем на 500 километров пути. Сейчас же появилась еще одна кафешка между «Кубой» и Усть-Нерой. Но сути дела это никак не меняет, популярность «Кубы» не уменьшилась, редкий водитель проедет мимо и не зайдет хотя бы на чаек. Зашел и я, взял пирожок с картошкой за 120 рублей и кружку кофе за 100. Цены впечатляют, полноценный обед тут обойдется как минимум рублей в 700-800. В кафе даже есть Wi-Fi, но у многих он работает всего пару минут, а потом заканчивается. До первого из них отсюда 156 километров.
Тут важно отметить, что траектория Колымского тракта заметно изменялась на протяжении 80-летней истории его существования. Трасса через Усть-Неру — относительно новая. Историческая же дорога, построенная узниками ГУЛАГа, пролегала значительно южнее, проходила через Томтор и выходила прямиком на Кадыкчан. Сейчас же Томтор и Оймякон — тупиковое направление, дальнейший участок трассы давно заброшен и постепенно зарастает, мосты разрушены, дорога местами размыта. Проехать там на машине в наши дни нереально. Оймякон считается полюсом холода, хотя утверждение это весьма спорное, так как рекордная температура — минус 71,2 градуса — документально не подтверждена, а была вычислена чисто математически. Официально зафиксированный на местной метеостанции минимум составляет минус 67,7 градуса, что тоже впечатляет. Трескучесть местных морозов поражает воображение.
Среднестатистический житель столицы с трудом может себе представить, как тут живут люди. В Якутии нет дорог, зато очень много дорожников Первой попуткой на следующий день оказался КамАЗ-вахтовка, но без людей. Водитель перегонял машину в далекий Хабаровск. Сам он из столь же далекого Биробиджана , много лет проработал в Омсукчане, но на трассе, по сути, первый раз. Ему тут тоже все в новинку. Я попросил добросить сразу до Якутска. Впереди самый живописный и одновременно самый сложный участок. Дорога пересекает горные хребты, петляет вдоль берегов быстрых речек, взбирается на перевалы и вновь спускается в очередную долину.
Знаменитые прижимы уже не столь опасны, как в былые времена: везде, где было возможно, трассу расширили. Есть довольно крутые затяжные подъемы и спуски, как тут ездят зимой — ума не приложу, даже на цепях это явно непросто. Фото: Никита Мясников В Якутии нет дорог, зато очень много дорожников.
Фото: kolymastory. В самой известной советской комедии эта шутка зафиксировала сложившийся в общественном сознании образ той далекой земли. В 1968 году, когда вышла «Бриллиантовая рука», название пусть и крупной, но одной из многих рек северо-востока страны уже прочно ассоциировалось со страданиями, каторжным трудом, отвратительным климатом, ощущением беспросветного и безнадежного существования. Освоение «Колымы» стало, возможно, крупнейшим инфраструктурным проектом ГУЛАГа, символом созданной в СССР репрессивной системы, который, с одной стороны, предоставил стране крайне необходимые ей природные ресурсы, но с другой — сделал это ценой десятков тысяч жизней. Onliner рассказывает, как рождалась беспощадная Колыма, давшая уран для атомного проекта, олово, вольфрам и, конечно, золото, очень много золота, но взявшая взамен лучшие человеческие чувства. Золотая река Его нашли зимой 1916—1917-го. На краю шурфа в полусогнутом положении сидел мертвый старатель. Причину смерти несчастного так и не установили, но нашедшие его тело обнаружили главное: в одежде Бориски лежал мешочек с золотом. Бориска — Бари Шафигуллин, татарин, старатель-одиночка, сперва работавший на Ленских приисках, но сбежавший оттуда после известного расстрела рабочих в 1912 году в верховья Колымы. Именно он перед самой своей загадочной смертью нашел на Среднекане, одном из колымских притоков, то, что давно предсказывалось геологами, — золотоносные жилы, часть гигантской драгоценной дуги, протянувшейся из Забайкалья через Колыму и Клондайк в саму Калифорнию. Слухи о колымских богатствах быстро распространились в старательской среде. В огне революций, Первой мировой и Гражданской войн умирала одна страна, на ее обломках рождалась другая, но ни белым, ни красным было не до далеких ледяных пустынь, скрывавших в себе желтый металл. А лихим людям во всеобщем хаосе было даже спокойнее: одиночками и целыми артелями они потянулись к богом забытым приполярным рекам за длинным золотым рублем. Лишь в конце 1920-х годов уже новое, ставшее на ноги государство вновь обратило внимание на свой почти безжизненный северо-восточный угол. На Колыму и ее притоки потянулись геологи, экспедиция за экспедицией, а в обратном направлении, в Москву, полетели телеграммы, раз за разом подтверждавшие: золото есть, и его много. Геолог Юрий Билибин, впоследствии получивший за открытие этих месторождений Сталинскую премию I степени, уверял правительство: к концу 1930-х одна Колыма будет давать в четыре раза больше драгметалла, чем вся страна в начале десятилетия. Эти доводы звучали убедительно и оказались как нельзя кстати. В конце 1920-х годов СССР вступал в новый период своего развития. Начиналась форсированная индустриализация, а для ее успешного проведения требовались современные технологии и оборудование. Закупить их можно было только за советскими границами, а платить, кроме золота, фактически было нечем. Прогнозы, сделанные геологами на Колыме, впечатляли, и на фоне стагнации старых приисков разработка новых месторождений становилась вопросом стратегической важности. Однако одно дело было послать туда, к этим потенциальным бесценным ресурсам, геологическую экспедицию, или вести добычу силами небольшой полуавтономной артели. Масштабное освоение богатств Колымы, которое было необходимо стране, предполагало принципиально иной фронт работ, участие в них десятков тысяч человек, которых необходимо было туда привезти, где-то поселить, чем-то кормить, организовать доставку нужного оборудования и вывоз руды. Северо-восток СССР представлял собой практически безлюдные пространства, изолированные от остальной территории страны, с тотальным бездорожьем и максимально не подходящим для жизни и тяжелой работы климатом. Это был настоящий остров на материке, добраться до которого по земле было крайне трудно, и вот именно здесь, среди поросших редколесьем сопок, окруженных болотами, в убивающие морозы требовалось срочно наладить добычу десятков тонн золота ежегодно. В начале 1930-х годов в Москве сложилось мнение, что единственным способом сделать это было создание мощнейшей, подчиненной непосредственно центру организации, вертикально интегрированного суперконцерна, контролировавшего бы все аспекты жизни на этой территории — от экономики до малейших нюансов быта. Перед этим комбинатом были поставлены две крупные задачи: во-первых, организовать форсированную разведку и добычу полезных ископаемых золота и олова , а во-вторых, заняться сооружением дорожной сети от побережья Охотского моря до разрабатываемых приисков. Для этого «Дальстрою» были даны беспрецедентные полномочия.
Протяженность ледохода составляет 227 км. За сутки ледоход продвинулся на 176 км. Нижняя кромка второго участка ледохода наблюдается у села Саныяхтах Олекминского района, уровень воды оставляет 1013 см при критическом 1340 см, густой ледоход. Верхняя кромка — у села Солянка Олекминского района, уровень воды составляет 721 см при критическом 1445 см, редкий ледоход. Протяженность ледохода составляет 195 км. За сутки ледоход продвинулся на 155 км. У города Олекминск уровень воды оставляет 616 см при критическом 1060 см, разводья. На участке Покровск — Якутск наблюдаются подвижки льда. Вскрытие реки на участке Покровск — Якутск ожидается 17-18 мая. На реке Олекма ледоход вышел в устье. На всем протяжении реки Витим наблюдается повышение уровня воды с интенсивностью 10-40 см за сутки, наблюдаются подвижки льда, разводья. Ледоход проходит по территории Забайкальского края. Вскрытие реки на территории Якутии ожидается 16-17 мая.
Судя по кадрам, ни транспорт, ни пешеходы не могут воспользоваться трассой из-за сильного течения. Люди, застрявшие между двумя водными потоками, стараются пройти по маленькому островку из щебня. Один из пешеходов вытягивает палку — возможно, чтобы проверить глубину образовавшейся реки. Дорога, где мы оказались отрезанными с двух сторон без возможности сообщить о беде, — подписал ролик очевидец. На заднем плане слышен голос девушки, которая иронично подметила, как сильный поток реки похож на внезапные проблемы. Когда пытаешься разобраться со своими проблемами, — усмехнулась автор контента. Люди оказались между двумя водными потоками В следующем кадре по трассе едет грузовик, который, преодолевая течение, пытается доехать до пункта назначения. Оператор сделал шутливую подпись в ролике, сравнив ситуацию на «Колыме» с фильмом ужасов.
На Колыме правоохранители возбудили уголовное дело по факту незаконной вырубки леса
В 1970 году на реке Колыме начали строить каскад гидроэлектростанций. Через 10 лет ввели в строй крупнейшую из них — Колымскую ГЭС, которая сегодня снабжает электроэнергией город Магадан и большую часть Магаданской области. Природа Колымы В верхнем течении Колыма течет в узкой долине единым руслом. Дальше, в пределах Колымской низменности, река разливается широко. При этом интенсивное течение наблюдается только в правой части русла, а у левого берега русло разделяется на мелкие протоки, образуя острова. В Колыму впадают 12 крупных притоков.
Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования.
Усть-Куйга, уровень воды в реке составляет 805 см, при критическом 1 309 см. Вскрытие ледового поля реки в устьевой части ожидается 28-31 мая. За сутки ледоход продвинулся на 131 км. Нижняя кромка ледохода на реке Алазее наблюдается в 50 км ниже н. Аргахтах, уровень воды составляет 365 см, при критическом 777 см, идёт густой ледоход. Андрюшкино уровень воды в реке составляет 535 см, при критическом 1 000 см. Наблюдаются закраины, лёд подняло. Верхняя кромка ледохода наблюдается у н. Аргахтах Среднеколымского района, протяжённость ледохода составляет 50 км. Нижняя кромка ледохода на реке Оленёк наблюдается в 20 км ниже н. Тюмяти Булунского района, уровень воды составляет 1 590 см, наблюдается густой ледоход. Верхняя кромка наблюдается в 150 км ниже выше н. Протяжённость ледохода составляет 170 км.
По его словам, в селе Зырянка с приходом второй волны после ледохода не исключают повторения ситуации 2014 года, когда поселок полностью оказался под водой. По данным МЧС, в Зырянке подтоплено 98 дворовых территорий, в которых проживает 1618 человек, из них 382 ребенка. По информации исполнительной дирекции по ликвидации последствий весеннего паводка, в республике от разливов уже пострадало 49 населенных пунктов.
Река Колыма в Якутии обмелела до критических для судоходства показателей
Как сообщили в местной администрации, уровень воды в Колыме превысил критическую отметку на 37 сантиметров, подтоплены дома, хозяйственные постройки и улицы. Колыма — все самые свежие новости по теме. Информация о текущих показаниях уровней воды в реке Колыма на сегодня, по данным ФГБУ «Колымское УГМС». Исток реки Колыма отсчитывают от места слияния двух рек — Аян-Юрях и Кулу. Исток Колымы находится на Охотско-Колымском нагорье, где на карте сливаются 2 реки Кулу и Аян-Юрях. Трасса «Колыма», которая соединяет Якутск и Магадан, усыпана мертвыми населенными пунктами.
Крупнейшие города
- Восстановление пароля
- Росгидромет – Telegram
- Колымский курорт «Талая» готов на 100%, но запустить его не могут
- По фактическим данным на реках бассейна реки Колыма сохраняется ледостав
- Крупнейшие города
СМИ в соцсетях
По данным Якутского УГМС, на р. Колыма у гидропоста Зырянка Верхнеколымского района наблюдается повышение уровня воды, подтопление взлетно-посадочной полосы местного аэропорта. На реке Колыма активная фаза ледохода проходит по территории Верхнеколымского района. В соцсетях появилось видео федеральной трассы Р-504 «Колыма», которая из-за проливных дождей и схода оползней превратилась в бурлящую реку.