Кемеровский автомобильный салон "Москвич" подал в суд на столичный завод и потребовал вернуть машину марки "Москвич 3е". Он подчеркнул, что производитель почти одновременно принял решение закрыть свой завод и покинуть рынок России.
Директор по производству «Москвича»: Renault создала трудности для перезапуска завода
В настоящее время в линейке «Москвича» представлены три модели: городской кроссовер «Москвич 3», электромобиль «Москвич 3е» и седан «Москвич 6». Производственный план автозавода «Москвич» на 2024 год составляет около 50 тыс. В апреле 2023 года вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» РОАД Андрей Петренко заявил, что российские автодилеры готовят коллективный иск, чтобы взыскать с автопроизводителя «Москвич» долг компании Renault в размере 1,5 млрд рублей. По словам вице-президента РОАД, дилеры предлагали руководству Renault обсудить ситуацию с задолженностью, однако представители компании на связь не выходят.
В понедельник, 16 мая, мэр Москвы Сергей Собянин объявил о возобновлении производства автомобилей под брендом «Москвич» на заводе Renault. Сам завод в тот же день перешел в собственность правительства города. Это произошло после того, как иностранный собственник Renault решил закрыть столичный завод «Рено».
Как отмечается в сообщении "Москвича", завод считает действия представителей иностранного контрагента недобросовестными и нацеленными на подрыв деловой репутации и создание ложного представления о несостоятельности предприятия, а не на урегулирование спора.
Завод планирует произвести в 2024 году около 50 тысяч автомобилей и в перспективе даже наладить поставки за рубеж. Более того, могут и снизиться цены, если уровень локализации будет повышен. С момента запуска продаж в России были проданы лишь 12 тысяч автомобилей «Москвич», и это очень скромные показатели. Марка «не взлетела» по объективным причинам, и планы на 50 тысяч автомобилей выглядят сомнительно, пока «Москвич» не нужен покупателям в таких количествах, считает главный редактор автомобильного сетевого издания Quto. Если с той стороны все будет хорошо, если с той стороны будет понимание, что на полной сборке можно зарабатывать, тогда вся эта история вполне себе сработает.
Здесь исключительно сейчас зависит от того, насколько договороспособными окажутся китайцы. Если они начнут артачиться, тогда продолжится оплеточное производство, это будет продолжаться в таком же режиме, но окраска уже началась. Окраска и локализация, процесс локализации уже идет. Автомобиль получился хорошим с точки зрения потребительских свойств, но цена очень многих не устроила, все ожидали, что он будет сильно дешевле. К сожалению, ситуация эта не меняется. Сейчас показали уже «Москвич 6», он стоит почти 3 млн рублей в максимальной комплектации.
«Москвич» в двух лицах: кто станет новым партнером и почему это не спасет столичный автозавод
ХВАТИТ НАГЛЕТЬ В ГОСДУМЕ ЖЕСТКО РАСКРИТИКОВАЛИ АВТОВАЗ ЦЕНЫ НА АВТО ВЗЛЕТЯТ НОВОСТИ СЕГОДНЯ. Российский автопроизводитель "Москвич" на сегодняшний день не может похвастаться выдающимися продажами, автомобили хоть и востребованы на внутреннем рынке, однако с такими результатами недалеко до банкротства. История знаменитого автозавода «Москвич» берет свое начало в 30-х годах прошлого века.
Руководители «Москвича» заявили, что Renault не оставила заводу технологий
Представители предприятия заявили, что на самом деле отсутствуют любые реальные основания для банкротства. Однако, в случае подачи со стороны гонконгской компании Silver Basis Investment Development такого иска, он будет обжалован в соответствии с установленным порядком. Несколько дней назад стало известно, что Silver Basis Investment Development намеревается обратиться в суд с требованием о банкротстве "Москвича" из-за долга в размере около 2,5 миллиона евро, возникшего в период принадлежности предприятия к структурам концерна Renault. По словам гонконгской компании, фирма "Рено Россия" не полностью расплатилась за поставленное оборудование.
На здании дилерского центра, к слову, уже появилась вывеска Changan. А ещё перестал работать дилерский сайт «Авторуси» по продаже «Москвичей».
По его словам, «бывший иностранный собственник решил закрыть московский завод Renault и покинуть рынок России почти в один момент. И французское руководство завода не оставило ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, которые должны обеспечивать производственную базу», — подчеркнул Масляков. При этом, по словам Маслякова, Renault специально переводила все производство на иностранные запчасти и комплектующие.
Ранее российские автодилеры «РТДС центр» и «БН-моторс» обратились в арбитражные суды с исками против Renault, общая сумма взысканий составила 760 млн рублей. Президент ассоциации «Российские автодилеры» Алексей Подщеколдин отметил, что еще минимум 10 дилеров хотят подать аналогичные иски. А всего к моменту ухода из России французскую марку в стране представляли 152 дилера. О том, почему дилеры обратились с исками к французам только сейчас, говорит партнер коллегии адвокатов Delcredere Сергей Савосько. Он представляет некоторых дилеров в этом иске. Сергей Савосько партнер коллегии адвокатов Delcredere «Дело в том, что работа по возмещению компенсации ведется уже давно, фактически с момента ухода Renault из России, но судебное разбирательство — только видимая часть этой работы. Потому что Renault ушла из России в мае 2022 года, и первое время дилеры пытались понять, на каких условиях произойдет этот уход, будут ли исполняться обязательства, которые в начале года дала Renault своим российским дилерам по поставке автомобилей, запчастей. Также пытались оценить потенциальные убытки.
Дальше масштабных макетов развитие модели «2131» не пошло. К его проектированию приступили почти сразу же после постановки на конвейер базовой модели. Было выпущено единичное количество экземпляров автомобиля, которые стали раритетом для автоколлекционеров и поклонников марки. В 1998 году на основе АЗЛК-2142 с удлинённой на 200 мм базой был налажен выпуск мелкосерийных люксовых модификаций «Князь Владимир», который, в свою очередь, послужил основой для авто бизнес-класса «Иван Калита» с базой, удлинённой на 400 мм. Кардинальное снижение веса достигнуто за счёт использования интегральных откидывающихся передней и задней панели из стеклопластика. Передние колёса имеют подвеску «Макферсон», задняя подвеска — многорычажная. Киров , дизель фирмы Elsbett работающий на рапсовом масле, отсутствовала средняя стойка кузова, так как передняя и задняя двери были единой конструкцией и она открывалась вертикально вверх, прибор ночного видения и индикация показаний приборов на лобовом стекле, уникальная автоматическая трансмиссия. Единственный макетный образец находится в музее на Рогожском валу в Москве. Помимо восьмиместного микроавтобуса «Тонник» на узлах «Москвич-2141», планировали создать фургон для совместного производства с Братиславским автозаводом словацкое название модели BAZ-MNA 1000. Предполагали ставить бензиновые двигатели «Москвич-414» и дизели 413 65 л.
Из трёх выпущенных экземпляров один находится в музее на Рогожском валу, второй — в музее в Братиславе, третий — в Музее индустриальной культуры.
Автозавод "Москвич" приостановил производство до 6 августа из-за корпоративного отпуска
Было выпущено единичное количество экземпляров автомобиля, которые стали раритетом для автоколлекционеров и поклонников марки. В 1998 году на основе АЗЛК-2142 с удлинённой на 200 мм базой был налажен выпуск мелкосерийных люксовых модификаций «Князь Владимир», который, в свою очередь, послужил основой для авто бизнес-класса «Иван Калита» с базой, удлинённой на 400 мм. Кардинальное снижение веса достигнуто за счёт использования интегральных откидывающихся передней и задней панели из стеклопластика. Передние колёса имеют подвеску «Макферсон», задняя подвеска — многорычажная. Киров , дизель фирмы Elsbett работающий на рапсовом масле, отсутствовала средняя стойка кузова, так как передняя и задняя двери были единой конструкцией и она открывалась вертикально вверх, прибор ночного видения и индикация показаний приборов на лобовом стекле, уникальная автоматическая трансмиссия. Единственный макетный образец находится в музее на Рогожском валу в Москве. Помимо восьмиместного микроавтобуса «Тонник» на узлах «Москвич-2141», планировали создать фургон для совместного производства с Братиславским автозаводом словацкое название модели BAZ-MNA 1000. Предполагали ставить бензиновые двигатели «Москвич-414» и дизели 413 65 л.
Из трёх выпущенных экземпляров один находится в музее на Рогожском валу, второй — в музее в Братиславе, третий — в Музее индустриальной культуры. Единственный макетный образец остался стоять на заводе. Уже были заказаны штампы для наружных панелей кузова.
Смотрите также:Как выглядит новый «Москвич 6» Дмитрий Пронин займет должность председателя совета директоров завода «Москвич», подтвердил «Ведомостям» представитель предприятия. По его словам, топ-менеджер вместе со своей командой успешно справились с задачей, которую поставил мэр Сергей Собянин — запустить производство, сохранив трудовой коллектив, наладить логистические цепочки поставок и сформировать дилерскую сеть по продаже и обслуживанию новых машин. Кто возглавит столичный автозавод после ухода Пронина, собеседникам «Ведомостей» неизвестно. Один из них предполагает, что это может быть один из управленцев с «Камаза», второй отмечает, что окончательное решение на этот счет еще не принято. Со второй половины 1990-х гг. В последней дорос до заместителя гендиректора. Читайте также:Эксперты оценили идею возрождения бренда «Ока» В 2012 г.
Пронин перешел в столичный дептранс, где возглавил управление организации и контроля легковых пассажирских таксомоторных перевозок. Позднее стал заместителем руководителя департамента Максима Ликсутова.
Также там осталось несметное количество несобранных кузовов. В 2006-2009 годах там была организована несанкционированная распродажа кузовов - любой желающий мог купить себе несобранный кузов, скажем, "Князя Владимира" , а потом с использованием соответствующих навыков и литературы собрать из него автомобиль, чтобы потом на нем ездить. Так было куплено множество кузовов. А те, что остались, либо совсем гнилые, либо распиленные на металл. На старой территории также проводятся различные сталки, а также рок-фестивали для людей, не одаренных интеллектом. Мнения экспертов[ ] Эксперты утверждают, что банкротство завода "Москвич" было вызвано несколькими причинами.
Во-первых, Перестройка, в результате которой прекратилось госфинансирование. Во-вторых, мэром стал Лужков, а руководителем завода - Асатрян, который ишачил на Лужкова и производил машины специально для московской мэрии, но они ей обошлись слишком дорого, а Лужков пересел на "Вольво". И в-третьих, сборку машин теперь осуществляла армянская компания "Ами-тун", а Рубен Асатрян и сам армянин, так что все вырученные деньги шли всей этой армянской братии. Вообще, в 90-е-00е годы, как считают эксперты, автозавод стал для Асатряна прикрытием. На самом деле там была развернута одна из крупнейших компаний по отмыванию денег. Позднее, в 2010 году, такой же схемой воспользовался Михаил Прохоров, затевая возню с "Ё-Мобилем". Испытанная схема была предельно проста: собрать деньги, а потом по-быстрому все свернуть. Так уже делали не только Асатрян, Прохоров и Березовский, но и ряд других предпринимателей.
Задняя торцевая дверь была двустворчатой. На базе автобуса были изготовлены два образца кузова вагонного типа для унифицированного с ним фургона «Москвич ФВТ», рассчитанного на 500 кг груза. Созданный образец «Москвич-А9» был впоследствии передан на Московский завод автомобильных кузовов впоследствии Московский завод специализированных автомобилей по инициативе его директора К. Дурнова, где использовался в служебного транспорта как минимум до конца 1960-х годов. Серийно не выпускался. Машина была создана на базе Москвича-408 «Элит» с четырёхфарной системой головного света, готовившегося к производству, приводилась в движение двигателями, оснащёнными экспериментальной системой впрыска топлива с электронным управлением. По некоторым данным, один из собранных автомобилей имел наружные панели кузова из алюминия. Без крыши жёсткость кузова серьёзно снижалась, поэтому днище было усилено Х-образной поперечиной. Трансмиссия для этого автомобиля была создана в сотрудничестве с британской компанией «FFD». В серийное производство эта модель не пошла, однако опыт накопленный при её создании был в дальнейшем использован при создании других полноприводных автомобилей завода, к примеру, Москвич-2344.
Однако, в отличие от производственного плана по выпуску продукции, проектные работы не подразумевают обязательное доведение каждого из направлений до конечного результата.
Автозавод "Москвич" закрыл прием заявок для дилеров бренда
Французская компания Renault не оставила на ранее принадлежащем ей заводе в Москве ни технологий, ни комплектующих, заявил 23 ноября директор по производству автозавода «Москвич» (нынешнего владельца площадки) Олег Масляков. Однако «Москвич» пытается сохранить текущие цены, предлагая различные скидки, но спрос остается слабым. В марте 2023 г. дилеры просили покупателей кроссоверов "Москвич 3" вернуться для перепрошивки ПО и исправления ошибок русификации. Новости автомира: с чего начнется новая история завода "Москвич". Тогда же появились новости о возобновлении производства автомобилей на заводе, на тот момент уже «Москвич», по методу крупноузловой сборки. Автомобильный завод «Москвич» располагается на территории бывшего завода «Рено Россия», который был передан правительству Москвы французским автомобильным концерном Renault в мае 2022 года после прекращения его работы в России.
«Москвич» отказался от поисков нового партнера
«АО МАЗ «Москвич» полностью отрицает обстоятельства банкротства, обращает внимание, что опубликованное сообщение является информированием о возможной подаче заявления и не отражает реальное финансовое состояние завода. — Я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», — сказал он. Столичные власти пообещали, что завод Москвич останется российским. Французская компания Renault не оставила на ранее принадлежащем ей заводе в Москве ни технологий, ни комплектующих, заявил 23 ноября директор по производству автозавода «Москвич» (нынешнего владельца площадки) Олег Масляков. Сатирическое издание «Панорама» в начале апреля опубликовало новость под названием «На бывшем заводе Renault собрали первый за 30 лет „Москвич“». Новости автомира: с чего начнется новая история завода "Москвич".
Дефицита автомобилей нет
- Ликсутов рассказал, когда производство на «Москвиче» полностью локализуют
- Завод «Москвич» заявил об отсутствии причин для его банкротства
- «Завод "Москвич" умер теперь навсегда»
- Наши партнеры
- Поставщик компонентов из Гонконга пригрозил банкротством заводу "Москвич"
Впервые крупный дилерский холдинг отказался продавать автомобили «Москвич»
На заводе "Москвич" опровергли слух о том, что компания якобы отзывает партию своих автомобилей. Автомобильный завод «Москвич» располагается на территории бывшего завода «Рено Россия», который был передан правительству Москвы французским автомобильным концерном Renault в мае 2022 года после прекращения его работы в России. Сборка автомобилей «Москвич» начата 23 ноября на бывшем заводе Renault в Москве.
В «Москвиче» заявили, что Renault не оставила заводу технологий и комплектующих
Автозавод "Москвич" приостановил производство до 6 августа из-за корпоративного отпуска Елена Липеева, 24. Этот период запланирован с 22 июля по 6 августа 2023 года. Как сообщили в пресс-службе автозавода, предприятие заранее накопило определенный запас готовых автомобилей на складе, что позволит удовлетворить спрос покупателей во время этого простоя.
Пока он у «Москвича» всего один, и это китайский JAC.
В марте этого года РБК со ссылкой на источник на заводе рассказал, якобы ведутся переговоры сразу с несколькими компаниями, «некоторые из которых еще не присутствуют на российском рынке». Когогин же эту информацию не подтвердил.
В 2023 году завод планировал сделать 50 тысяч автомобилей, реально выпустил 31 тысячу, на учет встали лишь 13 тысяч данные АО «Электронный паспорт». То есть к началу 2024-го стоки превышали годовой объем продаж. Да, завод и его дилерская сеть еще только разгоняются, но всё же такой избыток машин говорит о том, что рынок принял их весьма прохладно. Статистика регистраций включает и автомобили госструктур, с которыми работает «Москвич» МВД, Росгвардия, некоторые министерства Источник: пресс-служба автозавода «Москвич» Начало 2024 года пока не принесло облегчения: в феврале продано 1050 «Москвичей», по итогам двух первых месяцев — 1740. В пересчете получаются плюс-минус те же цифры, что и в прошлом году, которые раза в четыре хуже первоначального плана.
Не помогает и расширение модельного ряда, тем более вторая модель, «Москвич-6», сразу выглядела переоцененной. По итогам прошлого года убыток предприятия составил более 8 млрд» Почему россиянам не заходят «Москвичи»? Их выпускают на бывшем заводе Renault, который попытались впопыхах, для галочки, загрузить хоть каким-нибудь производством. Времени вести долгие переговоры не было, поэтому, видимо, выбрали партнера, который в тот момент проявлял наибольший «комплаенс».
Главным драйвером был административный ресурс, когда продукцию автозавода покупали госструктуры и некоторые сервисы каршеринга и такси. Простые россияне возрожденную легенду не торопились. А собственно зачем?
На российский рынок вышли другие китайские производители, их продукция была и качественнее, и дешевле. Возникает простой вопрос, почему? Причиной этого явления стал неправильный выбор стратегического партнера. Ни для кого не секрет, что им является китайский автопроизводитель JAC.
Завод «Москвич» начнет производство машин на следующей неделе
Денис Мантуров также подтвердил, что Renault не сможет выкупить обратно завод «Москвич». Все последние новости Московского автомобильного завода «Москвич» на официальном сайте. Так, на заводе «Москвич», который ранее принадлежал «Рено», начнут собирать автомобили уже на следующей неделе. Собянин объявил о планах возобновить производство «Москвичей» на бывшем заводе Renault. «Москвич» раскрыл план продаж на 2024 год: завод останется убыточным. Автомобильный завод «Москвич» начинает поиск второго китайского партнера, рассказали источники РБК, издание сообщило об этом 13 марта.
«Наше решение взять Chery было ошибкой»: Машина хлам с салона, не берите эти китайские "игрушки"
- Завод «Москвич» высказался о возможном банкротстве - Новости Кирова и Кировской области
- На заводе «Москвич» заявили об отсутствии причин для банкротства
- Завод «Москвич» не подтвердил новости о банкротстве — Авто43 Киров
- Всё! Вывеску сняли. Москвич закрывается? Даже за 1 000 000 не могут найти директора