Инструкция по правильному пользованию стяжных ремней с храповым механизмом для крепления груза.

Ремень для крепления грузов представляет собой упругую ленту или канат с крючками и фиксаторами.

Аксессуары

Комментарии
Стяжные ремни для крепления грузов при транспортировке
Виды стяжных ремней
Ход испытаний
Как правильно пользоваться стяжными ремнями? | Профзахват
Крепление груза при перевозке

Как выбрать ремни для фиксации груза на крыше авто

Ремни с храповым механизмом. В таких стяжных ремнях используется храповый механизм для фиксации крупногабаритных предметов. Эти ремни также просты в использовании и могут быть быстро затянуты. Имеют рабочую нагрузку 2500 кг и прочность на разрыв 7500 кг. Используются для более удобного и надежного крепления грузов. Виды концевых фитингов Ремни с храповым механизмом поставляются с различными концевыми креплениями. Необходимый концевой фитинг зависит от типа точек крепления на полу или стенах вашего грузовика. Крепежные ремни могут быть оснащены: S-образными крюками — самый стандартный тип концевого фитинга, который подходит практически к любому отверстию; Крюками с предохранителем — похож на S-образный крюк, но имеет защелку, которая обеспечивает более надежный захват; J-образными крюками — также известен как проволочный крюк. Обычно используется на одном конце ремня с храповым механизмом, чтобы плотно зацепиться за точку крепления; Плоскими крюками — не самая универсальная конструкция, которая позволяет продевать их через специальные отверстия в прицепе. Материал ленты Все храповые ремни изготавливаются из полиэфирной ленты.

Некоторые ремни с храповыми механизмом имеют усиленные стороны, чтобы защитить от порезов, сохраняя при этом мягкость и гибкость. Благодаря такому материалу они идеально подходят для транспортировки грузов, требующих особого деликатного обращения. Маркировка ремня Если вы увидели случайные числа на поверхности стяжного ремня и задались вопросом, что они означают, то вам следует знать, что такое предельная рабочая нагрузка также известная как WLL — Working Load Limit и прочность на разрыв BS — Breaking Strength. Предельная рабочая нагрузка — это показатель, который никогда не должен превышаться при использовании стяжных ремней, то есть максимально допустимая рабочая нагрузка. А прочность на разрыв соответствует пределу прочности ремня, которая измеряется в фунтах или килограммах. Допустим, предельная рабочая нагрузка составляет 1 к 3.

Застежки типа «велькро» эффективно крепят небольшие по габаритам объекты. Однако со временем их сцепляющие качества могут существенно измениться. Более высокую степень фиксации обеспечивают ремни с пружинным замком. Но по сравнению со следующим типом крепления, оснащение конструкции пружинным механизмом все равно проигрывает. Ремни для стягивания, оснащенные храповым механизмом, относятся к более надежным и эффективным методам фиксации. Это достигается конструктивными особенностями: применяемая лента обладает высоким уровнем износоустойчивости; фитинг, выступающий основным элементом, состоит из стального крюка с кольцом; храповик гарантирует требуемое качество стягивания. Строение храпового механизма Конструкция ремня данного типа состоит из двух основных элементов. Если короткая часть включает крепежный элемент и фиксатор для внутренней плоскости машины, то длинный участок завершается надежным храповым механизмом. В этом креплении можно выделить такие составляющие: трещотка, оснащенная собачкой, — обеспечивает надежность относительно непредусмотренного отсоединения; замок, который покрывает трещотку; поворотная планка с пружиной для корректировок длины крепления; основание из прочной стали для фиксации на ленте. Стяжной ремень с храповым механизмом отличатся также использованием заклепок и скоб для жесткого крепления храповика. Чтобы отрегулировать длину, придется воспользоваться петлей подвижного типа. Особенности выбора и использования Чтобы правильно выбрать ремень требуемой конструкции, нужно оценить весовые и габаритные характеристики груза, его форму, выбранные условия перевозки и предпочтительный способ фиксации.

Подготовка грузов к транспортировке должна выполняться с соблюдением всех норм и правил, независимо от того, каким видом транспорта осуществляется перевозка: автомобильным; морским; или воздушным. Специальные ремни и стропы для крепления груза — это именно те изделия, без которых невозможно осуществить качественный крепеж. Конструкция таких изделий достаточно проста и максимально надежна, эффективна, практически каждый работник сможет легко разобраться в особенностях их практического использования.

Опустить руку вниз и заблокировать замок. Ослабить натяжение ленты либо собрать стяжной ремень можно, выполнив следующие действия: Согласно инструкции по применению, качество натяжения стяжных ремней должно проверяться по пути транспортировки. Связано это с тем, что в процессе движения груз может осесть, и произойдет ослабление лент. С определенными интервалами времени следует выполнять ревизию действия крепежа. Чтобы выпустить ремень, нужно потянуть задвижку на себя и поднять ручку вверх до упора. Предусматривает использование минимум 4-х стяжных ремней с концевыми фитингами. Фиксируются 2 параллельных грани груза, стяжные ремни перекрещиваются с двух сторон. Данный способ наиболее востребован при транспортировке устойчивых, крупногабаритных грузов. Накидной метод крепления. Используется минимум 2 ремня. С одной стороны их фиксируют на кузове авто, после чего перекидывают и цепляются с другой стороны, создавая дугу. Разновидностью является когда стяжные ремни перекидывают друг через друга крест-накрест. Используется при необходимости группировки нескольких предметов. Берется минимум 1 стяжной ремень, который оборачивается вокруг груза и затягивается трещоткой. Чаще всего используется для высоких грузов, когда использование одного метода не обеспечивает надёжное крепление. Правильное использование стяжного ремня Строгое соблюдение правил использования стяжного ремня гарантируется безопасное перемещение груза. Основные требования эксплуатации: Важно точно рассчитать длину и размер ленты с учетом габаритов перевозимого груза.

Ремни стяжные

UTX арт. Стоит учитывать, что на стяжных ремнях присутствует маркировка усилия LC — это максимально допустимая сила натяжения, которую выдерживает ремень при эксплуатации. Маркировка ремня «5 т», по сути, является минимально допустимой разрушающей нагрузкой в размере 2 LC. Ход испытаний Конец троса обводится вокруг натяжных барабанов и заправляется в паз храпового механизма, ремень проворачивается на 2,25 оборота вокруг оси, концы с крюками сцепляются между собой, установка закрывает защитные кожухи и начинает натягивать ремень путем горизонтального перемещения каретки с барабаном.

Не допускается использование крюков с видимыми деформациями, расслоениями, заусенцами, следами коррозии. Натяжной храповый механизм на каждом храповом механизме должна быть указана рабочая нагрузка, которая обозначается буквами LC или разрывная нагрузка — BS. Например, на храповике, выдерживающем нагрузку около 5 т.

Механизм собирается из штампованных комплектующих разной толщины. Зачастую, для уменьшения его стоимости, производители используют металл тоньше, чем положено по стандарту. При разрывной нагрузке 5000 daN, толщина металла не должна быть менее 2,0-3,5 мм. Детали, которые несут основную нагрузку при натяжении не менее 3-3,5 мм. Также необходимо обратить внимание на работу фиксирующего устройства.

Такой способ применяют профессионалы, которые привыкли бережно относиться к своим вещам. Видео инструкция по работе со стяжками, имеющими храповики: Правила безопасной эксплуатации стяжных ремней для крепления груза Чтобы крепление груза при помощи стяжки было максимально безопасным, нужно придерживаться правил эксплуатации: Запрещено использовать стяжные ремни, на которых имеются потёртости, разрывы нитей. Нельзя эксплуатировать стяжки с неисправным храповым или запорным механизмом. Для крепления необходимо использовать специально предусмотренные конструкцией механического транспортного средства петли.

В кузове грузовика или в прицепе легкового автомобиля производители специально устанавливают дополнительные крепления для грузов. Подвижный груз необходимо крепить со всех направлений, в которые он может сдвинуться. Контроль натяжки и осмотр целостности крепления должен производиться на протяжении всего маршрута перевозки. Водители грузовиков производят осмотр крепления груза при каждой остановке на всем протяжении пути. Придерживаясь этих правил, можно максимально обезопасить себя и других водителей от ЧП на дороге. Производители и стоимость стяжных ремней Производителей стяжек с храповиком не просто много, а очень много. Перечислить всех не получится, но продукция перечисленных ниже фирм пользуется спросом и отличается низкой ценой. KRAFT — выпускает более 10 моделей стяжек разной длины и нагрузки. Стоимость стяжных ремней этой компании начинается от 300 руб.

Надежное крепление груза возможно и без применения ремней с механизмом натяжения. Но для этого требуются определенные навыки, например, нужно уметь вязать прочные узлы. Используя для крепления стяжку, можно сэкономить время, нервы и застраховаться от неприятностей, связанных с самопроизвольным перемещением груза во время перевозки. Удалось ли Вам решить свою проблему по рекомендациям из статьи? Требуются дополнительные ответы. Сейчас спрошу в комментариях. Еще остались вопросы.

Натяжной механизм стяжного ремня — это храповый замок трещотка. Он обеспечивает натяжение текстильной ленты, что помогает ей надежно зафиксировать грузы. Стяжные ремни с храповым механизмом используют для закрепления тяжелых, габаритных грузов. Изготавливают натяжной механизм из высококачественного металлического сплава. Такой стяжной ремень с трещоткой устойчив к механическим повреждениям и коррозии. Как использовать стяжной грузовой ремень строп? Проверяем устойчивость грузовой единицы. Берем стяжные ремни для фиксации накидным способом необходимо минимум 2 штуки, якорным — 4 штуки и затягиваем текстильные ленты до полного натяжения. Рекомендуем через определенный период времени движения остановиться и проверить натяжение стяжного ремня. В случае необходимости вы можете подтянуть текстильную ленту при помощи храпового механизма. Купить стяжные ремни по демократичным ценам вам поможет интернет-магазин компании «Канта Плюс».

Оставьте свои контактные данные в форме и получите каталог стяжных ремней с ценами:

Как выбрать ремни для фиксации груза на крыше авто
Устройство и классификация стяжных ремней
Как использовать стяжной ремень для крепления груза?
Стяжные ремни: виды и использование

Стяжные ремни для крепления груза

Инструкция по правильному пользованию стяжных ремней с храповым механизмом для крепления груза. Обычно ремень стяжной кольцевой с храповым механизмом используют для страховки малогабаритных грузов. Стяжные ремни — стяжка для груза. Как выбрать стяжной ремень для крепления груза? российского производителя высококачественного оборудования для подъема и перемещения грузов.

Обеспечение безопасности груза при перевозке

Изделие состоит из нескольких составных частей: зубчатого элемента с собачкой, предохраняющей расстегивание ремня; замка; поворотной планки для регулировки длины ремня; основания из нержавеющей или оцинкованной стали. Крепится храповик на стяжной ремень посредством сшивки ленты. Стоимость стяжных ремней Уточнить расценки на определенную позицию можно у менеджеров, запросив актуальный прайс-лист на продукцию и новинки.

Дополнительно к заказу доступны вспомогательные аксессуары и оборудование: тали, лебедки, рым-болты и гайки, скобы, зажимы для троса, вертлюги, талрепы, поворотные и прочие механизмы, изготовленные согласно стандартам DIN и ГОСТ. Заявка отправляется по электронной почте, либо через интернет-магазин, купить товары можно по относительно низкой цене в один клик.

Распределять ремни равномерно по всей площади поверхности груза. Не размещать ремни по острым, режущим кромкам груза. Стяжной ремень: конструкция Если вы возьмете в руки практически любой стяжной ремень, то увидите, что конструктивно он состоит из двух-трех частей: крюка, ленты шнура и натяжного храпового механизма, который еще называют ретчет. Несмотря на кажущуюся простоту, эти элементы имеют огромное количество вариаций. Натяжной механизм, храповик,ретчет, «трещетка». Названий у этого элемента — множество. Но служит он всегда для одного — натяжения ленты и удержания ее в натянутом состоянии.

Именно от качества храпового механизма зависит надежность крепления, то, что груз останется на месте, несмотря на неровности дороги и длительность пути.

Подбор изделий возможен по различным характеристикам, в зависимости от особенностей обрабатываемых грузов. Заказать товары с сайта можно в один клик, добавив интересующие позиции в корзину. Ремни отпускается со склада оптом и в розницу. Стяжные ремни — строение храпового механизма Храповые механизмы — это нержавеющие элементы, с помощью которых происходит затягивание ремня и фиксация груза в определенном положении. Изделие состоит из нескольких составных частей: зубчатого элемента с собачкой, предохраняющей расстегивание ремня; замка; поворотной планки для регулировки длины ремня; основания из нержавеющей или оцинкованной стали. Крепится храповик на стяжной ремень посредством сшивки ленты. Стоимость стяжных ремней Уточнить расценки на определенную позицию можно у менеджеров, запросив актуальный прайс-лист на продукцию и новинки.

Обычно ремни бывают от 6 до 12 метров. Разрывная сила на стяжной ремень не больше 20 тысяч кгс, ширина его 25-150 мм. Такой способ применяют, когда нужно закрепить груз по периметру прицепа и для усиления конструкции. Натяжение ремней Способов на самом деле не так много. Также, можно натягивать своими силами, при этом фиксироваться ремни могут крючками к тралам, или к любой другой поверхности прицепа.

Применяется данный способ крепления для легкой поклажи, в случае когда перевозка осуществляется на открытой платформе, чтобы не было потери груза в пути. Большая часть транспортируемого багажа фиксируется с помощью ремней с натяжным механизмом. В основном, это конструкция храпового типа с защитой от разблокирования. Другое название этого механизма — трещотка или храповик. Цепные или лебедочные виды фиксации давно не востребованы. Многофункциональность ремней В последнее время, натяжной ремень храпового типа чаще всего используется, когда нужно доставить груз в хорошем состоянии. Также такой вариант популярен среди автолюбителей, когда нужно перевезти предметы больших размеров.

Как использовать стяжной ремень

Стяжные ремни российского производства маркируются, обычно, в кг или тоннах. Для ремней двухсоставных, с крюками указываются две рабочие нагрузки – при креплении внатяг и в обхват. Ремень стяжной для крепления груза 2,0/4,0 тн 50 мм (с крюком). 382 модели с ценами, отзывами, видео и характеристиками в интернет-магазине 220 Вольт. Стяжной ремень STZ 10000-10R Производство и продажа стяжных ремней для крепления груза, купить в СПб, стяжные ремни для груза купить, оптом.

Ремень стяжной (стяжка)

Тегикрепление груза стяжными ремнями, ремни крепления сабвуфера, в каких случаях запрещается применять крепежные ремни, как правильно повешаться на ремне, кольца такелажные для крепления груза в фургоне. Обычно ремень стяжной кольцевой с храповым механизмом используют для страховки малогабаритных грузов. одни из самых популярных крепежных приспособлений. Мягкая лента не повреждает поверхность груза, а храповый механизм надежно регулирует сцепку груза. Ремень стяжной для крепления груза с храповиком HITCH RS REGULAR 100:1000:10, 25мм, STF100DaN, 1T, комплект 2 шт. Стяжные ремни крепления груза используются при транспортировке груза на грузовых автомобилях, в прицепах, трейлерах, суднах.

Как пользоваться стяжным ремнем? (ВидеоИнструкция)

Всегда помните, что стяжные ремни нельзя использовать для подъема грузов. Ленты различаются по коэффициенту прочности: SF2 и SF3, соответственно 2:1 и 3:1. SF3 чуть дороже, зато материал плотнее и дольше прослужит. Лента SF2 соответствует всем стандартам, однако срок эксплуатации меньше, как и цена. Крюки выступают соединительными элементами ремня. Они надежны в эксплуатации и обеспечивают высокое качество крепления, поскольку создаются из легированной стали согласно европейским стандартам качества. Натяжное устройство храповый механизм или рэтчет также создается в соответствии с европейскими стандартами и сделаны из легированной стали. Его используют для объединения грузов в одно целое.

Особо отметим, что на стяжном механизме, выдерживающем нагрузку около 5 т. Это основные параметры для определения рабочей нагрузки на металлических комплектующих. Использование ремней Используя стяжные ремни, необходимо брать во внимание вес, коэфициент трения, скольжение, тип фиксируемого груза.

Существуют общие рекомендации при пользовании крепежными ремнями. Ниже мы собрали список основных требований, соблюдение коротых обязательно: Не превышать максимально допустимую рабочую нагрузку. Не завязывать ремни в узел и между собой.

При острых гранях груза использовать защитные уголки из пластика или полиуретановые накладки для стяжных ремней. Недопускать перекручивание стяжных ремней. Не использовать стяжные ремни для подъема груза.

Ремни используются только для крепления груза. Регулярная проверка ремней на повреждения. Запрещается присоединять к механизму дополнительные устройства и механизмы.

Будьте внимтельны и разборчивы при выборе стяжных ремней для крепления груза. Надеемся, что наша статья поможет Вам в этом. Специалисты компании ООО «Механические решения» оперативно и профессионально подберут для Вас оптимальный вариант, соответствующий Вашей потребности.

О нас Производство и поставка стяжных ремней, буксировочных тросов, цепей противоскольжения, грузоподъемных траверс, стального каната и такелажа в Екатеринбурге с доставкой по России и странам СНГ.

Этот прием максимально обезопасит водителя, его транспорт и груз от повреждений при экстренном торможении и резких перестроениях, поворотах. Существуют специальные вакуумные мешки пневмоподушки, пневмооболочки , которые помогают заполнить пространство, свободное от груза и предотвращают смещение груза. Маркировка ремней. По международной системе единиц СИ, сила измеряется в Ньютонах, но так как для нагрузки на ремни получались очень большие цифры, было принято использование единицы Дека Ньютон, которая обозначается DaN или daN и примерно равна 1 кгс. На стальных элементах стяжных ремней, обычно на храповых механизмах рэтчетах указывается нагрузка в daN. При этом, стальные элементы имеют 4-кратный запас прочности.

При тестировании дешевых китайских храповиков было выявлено отличие в толщине металла, люфте пружин и звезд, а также наличие резиновой накладки на ручке это не является обязательным условием, но таким механизмом приятнее и удобнее работать, так как ручка выполнена очень эргономично. Крюки Пруток крючка подбирается под определенную нагрузку, которую будет выдерживать стяжная система. В соответствии со стандартом, все комплектующие должны выдерживать нагрузку с запасом прочности 2:1.

Это позволяет системе удержать зафиксированный груз даже с превышением допустимой нагрузки. Так делать не рекомендуется, но запас прочности должен соблюдаться на всех комплектующих. При проведении испытаний дешевых стяжных ремней на 3,0 тн крючки уже начали разгибаться под нагрузкой 1,5 тн. Рабочая нагрузка Основным параметром, по которому подбираются все комплектующие для стяжных ремней, является разрывная и рабочая нагрузки ремня. К сожалению, на рынке России так случается, что при одинаковом внешнем виде - цвет, ширина ленты, количество стяжек полос на ленте - стяжной ремень от ООО «Механические решения» выдержит заявленные 2,0 тн, а ремень из магазина не более 500 кг. Так происходит, потому что в России нет регламентации к материалам, а стандарт EN 12195-2 действует только в Европе. И здесь добросовестность поставщика является ключевым моментом - будет ли производитель стяжных ремней следовать европейскому стандарту или нет? Некоторые перевозчики, пытаясь сэкономить, подбирают по разрывным нагрузкам стяжные ремни для тяжелой землеройной или дорожной спецтехники. Для такой эксплуатации настоятельно рекомендуется использовать другую стяжную систему - крепежные цепи и цепной талреп с храповиком. Особо отметим, что на стяжном механизме, выдерживающем нагрузку около 5 т.

Это основные параметры для определения рабочей нагрузки на металлических комплектующих. Использование ремней Используя стяжные ремни, необходимо брать во внимание вес, коэфициент трения, скольжение, тип фиксируемого груза. Существуют общие рекомендации при пользовании крепежными ремнями.

Правила крепления грузов стяжными ремнями

Прочный, надежный крепеж груза – важнейшее условие, требование мер безопасности, которое должно неукоснительно соблюдаться. — Стяжной ремень Ferza Plus, предназначен для крепления грузов до 2,5 т при перевозке в тентованных фурах, автосцепках. Обзор всех видов стяжных ремней для крепления груза с храповым механизмом. Ремень для крепления груза (стяжной ремень с храповым механизмом) HITCH RS REGULAR 25мм 1000 кг 6М. 2шт Ремень стяжной кольцевой для перевозки и крепления груза.

Новости стяжной ремень для крепления груза