О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Вероятно, новые станции метро там появятся уже после 2030 года и тогда же линия пересечется с Арбатско-Покровской. последние новости сегодня на
Нагатинский Затон
- Последние новости
- Аварии и теракты в Московском метрополитене — Википедия
- Новости Московского метро | Мир метро
- Последние новости
- 11 впечатляющих станций Большой кольцевой линии московского метро
Год без новых станций: что не так в московском метро
Главная» Новости» Новости метрополитена москва сегодня происшествия. Вероятно, новые станции метро там появятся уже после 2030 года и тогда же линия пересечется с Арбатско-Покровской. 11 октября 2023 - Новости Самары - На станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена произошло столкновение поездов. последние новости сегодня на новость о рынке недвижимости от 2023-10-27 - Синюю ветку московского метрополитена продлят до Гольяново. В Московском метрополитене более 50 станций, где можно встретить окаменелости аммонитов, кораллов, наутилусов, белемнитов и других древних животных, которые обитали на Земле в эру динозавров.
Приезжие таксисты оккупировали подъезды к московскому метро
Переход ограничен В метро Петербурга ограничен переход между «Садовой» и «Спасской». Как сообщили «Ъ-Урал» в пресс-службе Сбербанка, на 14-ти новых устройствах проезд теперь можно оплатить банковской картой, смартфоном, «Екартой» или жетоном. RU Новосибирск Станция метро «Спортивная» в Новосибирске прошла госэкспертизу строительство В Новосибирске новая станция метро «Спортивная» прошла государственную экспертизу. Об этом сообщает «Метроэлектротранс».
Редактор 6 месяцев ago Завершены геологоразведочные работы, которые велись с 2021 г. В настоящее время ведётся вынос сетей связи для строительства будущей станции. По плану, работы по выносу различных коммуникаций должны завершиться летом 2024 года, после чего начнётся основной этап строительства нового участка синей ветки. Проектная документация по сооружению стартового котлована для тоннелепрохода между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро уже готова и проходит экспертизу.
Ширина нового перехода составит 12 метров. В подземном переходе будут организованы вестибюли для железнодорожной платформы "Выхино". Закрытие станции "Семеновская" Со 2 октября текущего года, с 8 до 10 утра, в связи с ремонтом эскалатора, закрывается вход на станцию метро "Семеновская" Станция будет работать в режиме "только на выход". В связи с этим, автобусы на маршрутах 36, 83, 141, 254, 702 по рабочим дням с 8 часов до 10 часов от Кирпичной улицы будут следовать до станции метро "Электрозаводская", с последующим заездом к метро "Семеновская". Новые вагонные схемы В вагонах метрополитена появились схемы линий в новом дизайне. Изменилось и название, теперь эта схема называется "Схема линий скоростного транспорта Москвы". Расположение линий и станций приближено к географическому, в отличие от старых схем. Надо сказать, что такое решение весьма спорно, так как потребовало уменьшения размера шрифта в подписях, сделав их трудночитаемыми... Кроме того, сам исходный дизайн схемы был, мягко говоря, "позаимствован" с известного сайта " Urbanrail. На схеме так же изображены трассы линий легкого метро и монорельса. Реконструкция станции "Маяковская" 18 июня начинаются плановые ремонтно-эксплуатационных работы на станции " Маяковская " Замоскворецкой линии. В будни с 8. Вместе с тем, в выходные дни доступ на станцию "Маяковская" будет свободен. Московскому метрополитену - 68! К этому событию было приурочено окончание реставрации станции "Новослободская" Кольцевой линии. Станция знаменита своими витражами, однако со временем они разрушались, темнели, многие фрагменты были утрачены. И недавно все витражи были сняты и бережно отреставрированы. Помимо витражей, полностью реконструировано освещение станции, лепная отделка. И станция преобразилась. Архитектор А. Душкин, проектируя станцию в 1952 году, задумывал ее затемненной, специально, чтобы создавалось ощущение таинственности, усиливаемое мерцающими витражами. И сейчас руководство метрополитена вынуждено выслушивать многочисленные упреки, в том что был утрачен первоначальный архитектурный замысел. Однако тогда это действительно была почти всегда пустынная станция. А сегодня давка в час пик, да еще и в полутемном зале не только не очень приятна, но и небезопасна. Станция немного потеряла своей индивидуальности, стала более "парадной", и этим больше похожей на другие станции Кольцевой линии. Но эта "парадность" сделана со вкусом, не кажется излишне вычурной, и с новым освещением станция открылась как бы с новой стороны. Мы потеряли ту "Новослободскую", к которой привыкли, но зато приобрели новую, светлую, нарядную. Открытие станции "Парк Победы" 6 мая открыта новая станция московского метрополитена "Парк Победы". Станция, 165 по счету, стала самой глубокой Московском метрополитене. Глубина заложения до уровня головки рельса составляет 84 метра, нижняя точка находится в 91 метре от поверхности. На станции смонтированы самые длинные эскалаторы - их протяженность составляет 126 метров 740 ступеней. Первый пробный поезд прошел по новому участку метро "Киевская" - "Парк Победы 28 апреля. До 5 мая движение на этом участке было в пробном режиме. Использованы самые современные технологии обеспечения безопасности пассажиров - на входе и сходе с эскалатора используется подсветка ярко-зеленого цвета, предупреждающая о потенциальной опасности. По данным работников метро, именно на этих участках отмечается наибольшее количество несчастных случаев. Первые работы начались еще в 1987 году, однако из-за недостаточного финансирования в 1992 году они были прекращены. Возобновилось строительство в 2000 году. За последние годы метростроевцам удалось проложить 12 км тоннелей и возвести целый станционный комплекс, представляющий собой два независимых зала, соединенных в центре переходными лестницами. Стены платформ облицованы красно-белым мрамором, пол уложен черным и серым гранитом. Станция стала конечной Серпуховско-Тимирязевской линии. Станция расположена в центре района "Северное Бутово", на одноименном бульваре, у пересечения его с улицами Старокачаловская и Грина. С вводом в эксплуатацию станции "Бульвар Дмитрия Донского", Серпуховско-Тимирязевская линия стала самой длинной в Московском метро, и отобрала пальму первенства у Калужско-Рижской как самый длинный в мире подземный метро-тоннель. Станция мелкого заложения, колонная, построена открытым способом. В скором будущем ориентировочно уже в конце 2003 года станция станет пересадочной на линию "легкого метро" в Южное Бутово. Платформы станции "легкого метро", расположенные параллельно основной конструкции станции, уже построены, переход будет осуществляться через галереи, протянувшиеся над путями, соединяющие северный и южный вестибюль.
Девять новых станций БКЛ, которые будут открыты в 2023 году: "Текстильщики" - станция сократит путь домой для жителей близлежащих кварталов, пересадочная на Таганско-Краснопресненскую линию и МЦД-2. Вестибюль станции обеспечит выход пассажиров на Коломенскую улицу, к остановкам наземного транспорта и жилой застройке. Будет расположена в шаговой доступности от нового жилого микрорайона "Солнцево Парк", деревни Пыхтино и многочисленных садоводческих товариществ.
Последние новости о метро
В Москве подъезды к станции метро «Новоясеневская» оказались оккупированы приезжими таксистами. НОВОСТИ ДЕПУТАТА. 11 октября 2023 - Новости Краснодара -. Что произошло в метро на станции «Печатники».
Московский метрополитен
| На одной из линий метро Москвы остановлено движение. Столкнулись поезда | Общестроительная готовность станции «Вавиловская» Троицкой линии метро оценивается в 21%, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. |
| московское метро — последние новости сегодня | Аргументы и Факты | В Москве подъезды к станции метро «Новоясеневская» оказались оккупированы приезжими таксистами. |
Перспективы московского метро до 2034 года. И ход строительства разных станций
По словам представителя экстренных служб, сообщения исходили, «вероятнее всего, с Украины», передает РИА Новости. Источник в УВД на столичном метрополитене заявил корреспонденту интернет-издания «Подмосковье сегодня», что станции подземки не получали персонифицированных сообщений о минировании. В действительности сообщения с угрозами минирования станций поступили на открытые электронные адреса ряда городских экстренных служб», — пояснил источник.
Работа метро и пути маршрута После столкновения поездов нет движения от станции «Люблино» до станции «Дубровка». Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что поезда вновь начнут курсировать по Люблинско-Дмитровской линии в течение нескольких часов, после завершения ремонтно-восстановительных работ. Другие линии метро работают в штатном режиме, также для пассажиров запустили бесплатные автобусы «КМ».
Интервал движения поездов сокращен до 5-6 минут. Обновление на 16:15 мск: движение на Люблинско-Дмитровской линии восстановлено.
Он отметил, что, по предварительной информации, сообщение об угрозе исходило, вероятнее всего, с Украины. В настоящее время проводятся проверки силами дежурных по станциям.
Напомним, сообщения о «минировании» тех или иных объектов в разных городах России поступают с конца 2019 года.
RU — В вагоне криков, ничего не было. Единственное — мы шептались в вагоне, не понимали, что произошло. Женщина рядом спросила: «Это теракт? Так что стало понятно, что в нас въехали, — уточнил наш собеседник. RU в метрополитене, причиной столкновения стал отказ тормозов у одного поезда, а также неисправность устройств сигнализации, централизации и блокировки. Мэр столицы Сергей Собянин рассказал, что авария произошла из-за наката поезда «Яуза». RU в московском метрополитене, в момент аварии поезд действительно следовал в депо. Наш собеседник подчеркнул, что поезд снят с эксплуатации , но еще находится на балансе у метро и использовался как выставочный образец. Это не первая авария в столичном метро, в которой участвовали поезда типа «Яуза».
После этого их сняли с эксплуатации. Что происходило после аварии В результате происшествия пострадали пять человек, один из которых — машинист поезда. Об этом сообщил источник MSK1. RU в силовых структурах.
Год без новых станций: что не так в московском метро
В Москве мигранты снова толпой жестоко избили парня в метро Очередное нападение с участием мигрантов произошло на одной из станций московского метро. Продолжаем подборку станций метро, которые пока ещё не были построены в московском метрополитене, но могут быть сооружены в будущем. Продолжаем подборку станций метро, которые пока ещё не были построены в московском метрополитене, но могут быть сооружены в будущем.
Метроновости Москвы за октябрь 2023г.
Российский президент Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин в субботу, 9 сентября, дали старт движению поездов по четвертому Московскому центральному диаметру (МЦД-4). московское метро — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и Факты. Источник фото: Фото редакции Сегодня московское метро парализовала эта трагедия, а новость о смерти 16-летнего парня вызывает глубокое сожаление у всех, кто о ней узнал. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Тюмени -
Московский метрополитен
Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Сейчас дежурные по станциям проводят проверки. Собеседник агентства добавил, что письма, предположительно, были отправлены с территории Украины.
Сообщения о якобы минировании различных объектов в крупных российских городах массово поступают в экстренные службы уже несколько лет.
А иногда после полуночи на Кольцевой линии можно увидеть пустой поезд. Он тоже останавливается на каждой станции, но двери не открывает, потому что везет души погибших метростроевцев. По факту, все эти загадочные поезда — просто технические составы, которые перевозят работников метрополитена. Метро-2 Предполагаемая схема Метро-2 В сети уже давно ходят слухи о том, что ниже уровня обычного метро, на глубине от 50 до 120 метров, проходит засекреченная система тоннелей. Она известна как «метро-2» или Д6. Используют ее для передвижения и эвакуации первых лиц государства. Но это не мешает диггерам исследовать тайные линии, поэтому в интернете даже можно найти его схему. Слухи расходятся и по сей день, так что сложно сказать, есть ли на самом деле эта ветка; говорят, есть дополнительные станции в московском метро, которыми не могут воспользоваться обычные люди. Поезд-призрак По легенде, в 1962 году один поезд пропал вместе с пассажирами глубоко под землёй на Кольцевой линии во время следования от одной станции к другой.
Теперь уже призрачный поезд останавливается почти на каждой станции, но лишь изредка открывает двери. Третий путь в середине станции Партизанская На станции построили 3 линии и планировали строительство дополнительного выхода, который должен был выводить пассажиров на единственный в Москве стадион с шестиниточным эскалатором. Однако из-за войны, а позже из-за недопустимых гидрогеологических условий стадион так и не построили, станцию перепланировали. В 2006 году был проведен ремонт потолков вестибюля. В 2007-2008 годах на станции меняли напольное покрытие. Аномально-большие крысы Говорят, что метро наполняют гигантские крысы. В холке они достигают размеров средней собаки. Эти крысы перегрызают кабели и нападают на путевых обходчиков. В реальности же, живые существа в подземке — большая редкость: трудно выжить в сырой и холодной среде, где нет еды. Поэтому крыс здесь почти нет.
Но иногда здесь можно увидеть потерявшихся во время перевозки собак. Их и принимают за крыс. Однако по сети гуляет одна фотография, где запечатлена действительно большая крыса в метро. Дом под землей на Боровицкой При строительстве стации «Боровицкая» рабочие наткнулись на кирпичный дом. Причем у здания уцелели не только стены и окна, но даже мебель и посуда. Говорят, что дом затащило в подземелье проклятье, поэтому все, кто зашел внутрь, сошли с ума. На самом деле здание оказалось под землей из-за природного катаклизма — под домом образовалась пустота, и через некоторое время земля провалилась вместе с постройкой. Эскалатор-убийца на Воробьёвых горах Считается, что неработающий подъемник на «Воробьевых горах» отключили из-за того, как он «сошел с ума» и начал срываться вниз с огромной скоростью, убивая и калеча пассажиров. Никаких несчастных случаев на «Воробьевых горах», связанных с этим эскалатором, не было.
Но возможно когда и пассажиры пойдут по нему. Сейчас выполняется отделка в стиле супрематизм и установка инженерных систем. Основным источником света на платформе станет светильник-турбина, расположенный по оси станции. Пропускная способность составит порядка 140 тыс. Обновление 03. Тютчевская В кассовом зале идет монтаж потолочных панелей и светильников. Началась облицовка колонн камнем. На потолке коридора промежуточного уровня монтируются ламели. На фасаде вестибюля, что со стороны МКАД, ведётся монтаж утеплителя и подсистемы для последующей облицовки панелями.
Московский метрополитен
Московский метрополитен — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ. Москвичи и гости столицы смогут наблюдать на всех станциях метро и в вагонах поездов «Москва» и «Русич» больше 120 таких схем. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
В Москве станция метро «Щелковская» открылась для входа и выхода
- Станция «Вавиловская» Троицкой линии метро готова почти на четверть
- О компании
- Метро в опасности: ГУР и СБУ пытаются расшатать обстановку в Москве
- В Москве открылись две новые станции метро: «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково»
- Метроновости Москвы за октябрь 2023г.
- Почему это произошло
По требованию полиции закрыта станция метро «Славянский бульвар»
Поезда, следующие в направлении из центра, проезжают станцию без остановки. Возгорание вызвано проблемами с электродвигателем, никто из пассажиров не пострадал», - следует из сообщения департамента в Telegram-канале. На месте работают сотрудники оперативных служб и МЧС. Из-за происшествия остановлено движение поездов на Сокольнической линии от станции «Парк культуры» до станции «Университет».
Как сообщили «Ъ-Урал» в пресс-службе Сбербанка, на 14-ти новых устройствах проезд теперь можно оплатить банковской картой, смартфоном, «Екартой» или жетоном. RU Новосибирск Станция метро «Спортивная» в Новосибирске прошла госэкспертизу строительство В Новосибирске новая станция метро «Спортивная» прошла государственную экспертизу.
Об этом сообщает «Метроэлектротранс». Об этом в Telegram-канале рассказал глава Харьковской областной военной администрации Олег Синегубов.
Сваей повредило крышу вагона, после чего на передние вагоны рухнули куски бетонной облицовки тоннеля и ещё две сваи.
Лишь по счастливой случайности никто не пострадал — в воскресный день вагоны были практически пусты. Как оказалось, над тоннелем производилась забивка свай под крупный рекламный стенд. После того, как одна из свай провалилась под землю, рабочие отогнали технику от места проведения работ.
По заявлению руководства метрополитена, никаких обращений от этой или другой организации за разрешением проводить работы над метротоннелем в данном месте не поступало. Однако проводившая работу фирма предъявила все необходимые документы, выданные владельцем земельного участка. Выяснилось, что из-за режима секретности на планах даже не указывалось, что под этим участком на небольшой глубине проходит линия метрополитена.
Место забивки свай в тоннель на следующий день после аварии 2006 В результате аварии часть Замоскворецкой линии метро от станции «Сокол» до «Речного вокзала» была закрыта, для обеспечения перевозки пассажиров на линию от метро «Речной вокзал» до «Сокола» вышли дополнительно 89 автобусов и 16 троллейбусов [39]. В дневное время также была отменена оплата проезда на маршрутах, следующих через метро «Сокол» по Ленинградскому проспекту. Машинист попавшего в аварию состава, 25-летний Андрей Ульянов за самоотверженность и высокий профессионализм, проявленные при исполнении служебного долга, указом Президента Российской Федерации был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени [40].
Специалисты, расследовавшие случай аварии, пришли к выводу, что реакция машиниста помогла избежать человеческих жертв — Ульянов своевременно заметил падающую сваю и организовал эвакуацию пассажиров [41]. Ещё один случай произошёл 8 июля 2008 года. Из-за буровых работ была повреждена шахта метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской линии между станциями «Южная» и «Чертановская».
Рабочие случайно пробили шахту метро, после чего в отверстие стала поступать вода, но на движении поездов это не сказалось [42]. Картина происшествия была аналогична аварии, случившейся на той же линии 19 марта 2006. На станции Кожухово Малого кольца Московской железной дороги при проведении работ подрядной организацией ОАО «Трансэлектромонтаж» по установке фундамента для опоры контактной сети произошло повреждение тоннеля Московского метрополитена.
В этот раз столкновения с поездами не произошло, пострадавших не было [43]. Из-за аварии движение поездов на южной части Замоскворецкой линии от станции « Автозаводская » до станции « Орехово » было перекрыто, на линию вышли 80 автобусов. Движение было восстановлено к 20:00 [44].
Сход с рельсов поезда между станциями « Владыкино » и « Отрадное »[ править править код ] 25 июня 2008 года в 16:59, отъехавший от станции «Владыкино» поезд начал набирать скорость. На расстоянии 800 м от станции «Владыкино» из-за скола головки рельса [45] последние 4 вагона поезда сошли с рельсов. Было снято напряжение с линии, и около 800 человек было эвакуировано из тоннелей.
Из них 8 обратились за медицинской помощью, 1 женщина была госпитализирована с гипертоническим кризом. Погибших нет. Как отметили врачи, все обращения были связаны не с самим чрезвычайным происшествием, а с обострением хронических заболеваний — вероятно, из-за стресса от неожиданной ситуации.
Движение на линии полностью восстановлено к утру 26 июня. На время ликвидации последствий от Савёловского вокзала до станции метро « Тимирязевская » курсировало около 200 автобусов. На дорогах из центра в сторону Алтуфьево образовались пробки.
Задымление тоннеля 2010 год [ править править код ] 27 марта 2010 года из-за неисправности электрооборудования головного вагона поезда произошло задымление во время перегона [12]. Пассажиры двух поездов были вынуждены провести в задымлённом тоннеле около 40 минут [12]. Основная статья: Взрывы в Московском метрополитене 2010 29 марта 2010 года в 7:56 произошёл взрыв на станции метро « Лубянка ».
Сдетонировало взрывное устройство во втором вагоне. Второй взрыв произошёл на станции метро « Парк культуры » в 8:39, в третьем вагоне поезда, следовавшего в сторону станции « Улица Подбельского » ныне: «Бульвар Рокоссовского». Погибло 13 человек и ещё 12 было ранено.
По предварительным данным, взрывы произвели террористки-смертницы, приехавшие в Москву на междугороднем автобусе; мощность зарядов составила 1,5 и 3 кг соответственно в тротиловом эквиваленте. В результате террористической атаки общее число жертв составило 41 человек, раненых — 88 человек, 73 человека были госпитализированы с травмами различной степени тяжести. Через несколько дней после теракта Федеральный оперативный штаб Национального антитеррористического комитета сообщил, что смертницей, которая привела в действие взрывное устройство на станции «Парк культуры», была Дженнет Абдурахманова Абдулаева 1992 года рождения.
Как сообщал специалист «Фобоса» Евгений Тишковец, ожидается выпадение 10—12 мм осадков. А во второй половине дня дождя уже не будет. Ранее Topnews писал, что крупнейший пожар в шестиэтажном доме в Москве охватил 4 000 кв.