Глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков заявил, что Индия предложила России совместно строить неатомные ледоколы на ее верфях. серия российских универсальных двухосадочных атомных ледоколов мощностью 60 МВт с ядерной силовой установкой. Новейшие атомные ледоколы поведут за собой через льды и газовозы с месторождений Ямала и с шельфа Карского моря, открывая новые горизонты для экспорта российского газа. Иконка канала Россия 1. На строящийся ОСК патрульный ледокол заселился экипаж. Экипаж строящегося на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» первого в ВМФ России патрульного корабля.
Боевой ледокол будет отстаивать российские интересы в Арктике
Его еще будут достраивать, ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год. Изучение и освоение Арктики, увеличение перевозок по Северному морскому пути — цели перед этими гигантами, способными легко ломать лед трехметровой толщины, стоят масштабные, особенно учитывая ту амбициозную задачу по развитию Северного морского пути, которую поставила перед собой Россия, и которая серьезно изменит всю логистическую цепочку доставки различных грузов в разные концы мира. С Балтийского завода — репортаж Алексея Корепанова.
В результате стержни этой компенсирующей группы используют в качестве органа системы управления и защиты ядерного реактора ледокола, а сама компоновка стержней позволяет надёжно заглушить реактор даже в том случае, если одна из семи групп откажет в процессе эксплуатации. Кроме того, даже в случае такого рода отказа силовая установка всё равно может продолжать выполнять работу при достаточно высокой мощности. Стоит отметить, что атомный ледокол «Россия» построят по проекту 10510, в рамках которого создают специальный транспорт, способный преодолевать преграду в виде ледяного покрова толщиной до четырёх метров.
Также военизированные корабли ледового класса строятся в Норвегии, Дании и Канаде. Поэтому проект 23550 появился далеко не на пустом месте. Контракт на строительство двух кораблей проекта 23550 шифр «Арктика» был заключен между Минобороны РФ и «Адмиралтейскими верфями» в 2016 году, а получить первый из них ВМФ РФ должен был еще в 2020-м, но сроки сдвинулись вправо. Головной корабль называется «Иван Папанин», последующий — «Николай Зубов». Чем же они так примечательны? Прежде всего, обращают на себя внимание размеры обоих патрульников: при длине в 114,5 метра и ширине 19,5 метра они имеют полное водоизмещение 8500 тонн. То есть это вполне себе эсминцы по водоизмещению, о чем следует помнить тем, кто утверждает, что Россия не в состоянии строить военные корабли такого класса. ПАО «Выборгский судостроительный завод» точно может. Максимальная скорость хода «Папанина» и «Зубова» достигает 18 узлов, дальность плавания при 10 узлах — 10 000 миль, автономность плавания — 70 суток, экипаж составляют 60 человек, на борт могут быть приняты еще 70. При этом оба корабля соответствуют ледовому классу Arc7, что позволяет им продавливать лед толщиной до 1,7 метра. Официально заявляется, что проект 23550 может эксплуатироваться как в арктических условиях, так и в тропических.
Рельсы специально смазывают жиром. Впереди предстоит сделать судовую надстройку и полностью оснастить атомоход, установив и атомные реакторы. До ходовых испытаний «Якутии» пока далеко, но рядом на воде старший брат «Урал» — новейший атомоход этого же проекта, который сегодня начинает полноценную работу с церемонии поднятия флага. Ледокол «Урал» как раз недавно вернулся с ходовых испытаний в Балтийском море. Проверили механизмы и оборудование, скоростные характеристики, навигацию, связь. Но главные испытания льдами Арктики впереди.
Росатом произвёл атомные стержни для передового ледокола Россия: его должны запустить в 2027 году
Он обеспечит круглогодичную проводку крупнотоннажных судов по всей акватории Северного морского пути СМП. Всего планировалось построить не менее трех ледоколов этого типа. Как сообщал ИАА «ПортНьюс» заместитель министра промышленности и торговли России Алексей Беспрозванных, головное судно проекта должно быть введено в эксплуатацию в декабре 2027 года. Еще два ледокола планировалось заложить в 2023 и 2025 годах и ввести в эксплуатацию в 2030 и 2032 году соответственно.
Закладка атомохода состоялась 5 июля 2021 года [13]. Под угрозой и сроки окончания строительства.
Это связано с разрушениями на украинском заводе « Энергомашспецсталь », который должен был поставить крупные корпусные отливки, а также нехваткой рабочих на верфи «Звезда» [14].
Разрезают ленточку и разбивают бутылку шампанского о нос судна. И вот, пожалуй, самый волнительный момент. Рабочие срезают стальные балки.
Ледокол уже ничего не удерживает. Без преувеличения, плавучий гигант отправляется в свою первую прогулку к соседнему причалу. Длина атомохода как два футбольных поля — 173 метра, ширина 34 метра, а высота одного лишь борта — 15 метров. А после надстройки капитанской рубки и комфортабельных кают для экипажа "Якутия" будет как 25-этажный дом. В 2024 году ледокол отправится покорять воды Арктики.
Первым в порт приписки Мурманск уже завтра отправится его брат близнец — "Урал". Сегодня над палубой поднимают российский флаг. Искренне благодарю наших корабелов, атомщиков, конструкторов, рабочих, инженеров — всех специалистов, которые участвуют в создании этих высокотехнологичных, уникальных, без всякого преувеличения, уникальных судов.
Запад постоянно ставит себя на вершину цивилизации, но почти всегда ведет себя как необузданный варвар. Иными словами, наглеет до предела, пока не получит по зубам. Поэтому в любых делах с ним крайне необходимо иметь силовое прикрытие, и чем больше, тем лучше.
В идеале такое, которое превосходит возможности противника, и вот только тогда можно разговаривать с ним на более-менее равных. Именно это и происходит в Арктике, куда США еще недавно рвались с неприкрытой агрессией. Россия обязана была нарастить там военную составляющую. Причем сделать это показательно для всего мира, из-за чего журналисты на базах типа «Арктический трилистник» появились сразу же вслед за военными. Но базы стационарны, а нынешние конфликты носят гибридный характер, причем иногда явно выраженный террористический. Значит, угроза может исходить откуда угодно, и нужен мобильный носитель силы — боевой корабль ледового класса.
Новый российский ледокол «Евпатий Коловрат» прибыл в Петропавловск-Камчатский
- «Росатом» не рассматривает изменение сроков строительства ледокола-лидера «Россия» | PRO-ARCTIC
- Смотрите также
- Росатом произвёл атомные стержни для передового ледокола Россия: его должны запустить в 2027 году
- Arctic Russia - Руководитель «Атомфлота» рассказал об утилизации старых атомных ледоколов
Северный морской путь будут осваивать новейшие ледоколы «Якутия» и «Урал»
| В России появились два новых атомных ледокола | Отметим, что Россия имеет давние традиции строительства ледоколов, в том числе двойного и чисто военного/патрульного предназначения. |
| Весь состав атомного ледокольного флота России и СССР показали в одной инфографике | Главная» Новости» Ледокол урал проекта 22220 последние новости. |
| Новый российский атомный ледокол назвали «Сталинградом» | Первый серийный атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 официально вошёл в состав ФГУП «Атомфлот» в 2022 году, следом за ним в конце года заказчику передали «Урал». |
| Лидер (ледокол) — Википедия | Российские ледоколы впервые провели через Арктику судно с рекордной грузоподъемностью. |
| Зачем Россия строит всё новые ледоколы | Атомные ледоколы проекта 10510 «Лидер» (ЛК-120Я) — проект российских универсальных двухосадочных атомных ледоколов мощностью 120 МВт с ядерной силовой установкой. |
В России планируют перейти на полное импортозамещение при строительстве новейших ледоколов
Мощнейший атомный ледокол «Якутия» спустили на воду в Санкт-Петербурге. В мероприятии по видеосвязи принимал участие президент России Владимир Путин. Интерфакс: Правительство выделит АО "Балтийский завод" (входит в состав АО "ОСК") средства на строительство серийных ледоколов, заявил в Госдуме премьер-министр Михаил Мишустин. И напоследок несколько слов о том, какие атомные ледоколы сдадут российские корабелы на отрезке в ближайшие пять лет. И напоследок несколько слов о том, какие атомные ледоколы сдадут российские корабелы на отрезке в ближайшие пять лет.
Пятый и шестой атомные ледоколы Росатомфлота проекта 22220 назовут "Камчатка" и "Сахалин"
На главном стапеле "Балтийского кораблестроительного завода" проходят испытания систем нового атомного ледокола "Сибирь". По информации источника «Известий» в Минобороны России, страна вернётся к строительству боевых ледоколов. По данным “Ъ”, стоимость строительства сверхмощного головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 «Лидер», ранее составлявшая 128 млрд руб., может вырасти на 40–60%, а сроки.
Флот ФГУП «Росморпорт» принял участие в VII Фестивале ледоколов в Санкт-Петербурге
| "Лучше я скажу без диктофона". Как мучился самый мощный ледокол в мире "Сибирь" | На главном стапеле "Балтийского кораблестроительного завода" проходят испытания систем нового атомного ледокола "Сибирь". |
| В России оказалось недостаточно ледоколов для развития Северного морского пути | Последний – самый большой специализированный дизель-электрический ледокол в мире и самый мощный дизель-электрический ледокол, построенный в России (25 МВт). |
Новые атомные ледоколы назовут «Камчатка» и «Сахалин»
Глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков заявил, что Индия предложила России совместно строить неатомные ледоколы на ее верфях. "Росатом" изучает возможности привлечения компетенций верфей из Китая и Турции для строительства в России ледоколов, в том числе неатомных, сообщил Кулинко. На главном стапеле "Балтийского кораблестроительного завода" проходят испытания систем нового атомного ледокола "Сибирь".
Росатом освоил производство компенсирующих стержней для сверхмощного ледокола «Россия»
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства на российских верфях находятся 8 ледоколов в разной стадии постройки. Среди них заложенный в 2021 году будущий мировой чемпион — головной сверхмощный атомный ледокол проекта 10510 «Лидер» мощностью 120 МВт. А в январе 2024 года Президент Российской Федерации Владимир Путин дал старт строительству универсального атомного ледокола «Ленинград», который станет шестым по счёту атомным ледоколом проекта 22220. Растущие мощности ледокольного флота России позволят планомерно увеличивать транзитный грузопоток по Северному морскому пути в 2023 г.
Это самые мощные в мире ледоколы. Они могут пробивать лед толщиной до трех метров.
С 2013 года уже построены три атомохода - « Арктика », «Сибирь» и «Урал».
И вот исходя из географических особенностей реализации проектов и логистики вывоза продукции, идет обсуждение того, какими характеристиками должны обладать новые ледоколы", — пояснил он. Потому что каждый инвестор планирует свои суда под тот канал, который сможет прокладывать ледокол", — добавил собеседник агентства. Второй аспект — это мощность и дальность действия ледоколов, отметил Кулинко.
Если мы говорим, что они должны быть линейными, и прокладывать каналы в восточном направлении СМП, то это накладывает соответствующие технические требования и по автономности, и по запасу топлива, и по экипажу и по всему остальному", — сказал он. Мантуров рассказал о ходе строительства АЭС "Эль-Дабаа" в Египте 19 марта 2023, 18:19 По словам Кулинко, пока на сегодняшний день ведется проработка перспектив того, что "Роснефть" и "Норникель" объединят свои усилия и будут построены четыре ледокола единого проекта ЛК-40. Во всяком случае, коллег устраивают те характеристики, которые во многом могут быть взяты от текущих атомных ледоколов и которые могут быть построены на судостроительном комплексе "Звезда" в Приморье. Что касается "Новатэка", мы с ним тоже активно ведем обсуждение", — добавил собеседник агентства.
Во время торжественной церемонии спуска на воду на прямую связь вышел президент России. Владимир Путин приветствует корабелов с Балтийского завода, у которых атомоходы сходят со стапелей, словно с конвейера, один за другим. Неизменны корабельные традиции вроде разбивающейся бутылки. Украшенный особым российским флагом, где видны символы новых присоединенных территорий, корпус ледокола уже стремится в родную стихию. Рельсы специально смазывают жиром.
Впереди предстоит сделать судовую надстройку и полностью оснастить атомоход, установив и атомные реакторы.
Самые мощные ледоколы мира: как они работают и на что способны
Назначенный срок службы - 40 лет; Заказчик: Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» Экипаж универсального атомного ледокола -52 человека Назначение: Универсальные атомные ледоколы предназначены для: самостоятельной проводки судов в том числе крупнотоннажных , лидирования караванов круглогодично в Западном районе Арктики; ледокольной проводки судов на мелководных участках Енисея Дудинское направление и Обской губы; буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде; оказания помощи судам и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Предотвращение загрязнения Северного морского пути сточными водами и мусором. Универсальный дизель-электрический ледокол мощностью 25 мвт «Виктор Черномырдин» Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» спущен на воду 30 декабря 2016 года. В октябре 2019 года ледокол успешно завершил ходовые испытания. Ледокол «Виктор Черномырдин» станет самым большим и самым мощным неатомным ледоколом в мире. Противообледенительная установка обеспечивает подачу сжатого воздуха вдоль борта судна, что исключает обмерзание облипание корпуса и снижает коэффициент трения при его взаимодействии со льдом и др. Это существенно повышает ледопроходимость корабля и, соответственно, скорость проводки судов. Основные характеристики:.
Головному атомному ледоколу-лидеру присвоено имя «Россия». В Арктике и на Дальнем Востоке продолжается реализация проектов в различных отраслях экономики, направленных на повышение качества жизни населения этих регионов. Развитие Северного морского пути как одного из самых важных логистических коридоров является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области комплексного развития Арктической зоны РФ. Развитие этого коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия Госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.
В обозримом будущем данные стержни будут задействованы в составе передового сверхмощного российского атомного ледокола «Россия», создание которого началось относительно недавно — в 2020 году. Стоит отметить, что совсем скоро данные стержни для ядерного реактора будут отгружены разработчикам ледокола, после чего их интегрируют во внутренний блок, а затем этот блок уже со стержнями установят непосредственно в реактор транспортного средства.
Подписывайтесь на наш Телеграм Специалисты объясняют, что использовать одиночные стержни достаточно неэффективно, так что обычно готовую продукцию объединяют в семь совершенно независимых групп, каждая из которых отвечает за индивидуальный автономный привод.
То есть, запланирован рост почти в 2,5 раза! Предполагалось, что достичь таких показателей поможет транзит грузов из Азии в Европу и обратно через наш Севморпуть, но сейчас с этими планами можно попрощаться. Что же их заменит? Мало кто обратил внимание на недавнее любопытное событие — российский специализированный ледокольный танкер «Василий Динков» загрузился нефтью в Мурманске и, пройдя Севморпуть, прибыл в китайский порт Жичжао. Это вторая в истории отправка нефти в Китай через Арктику.
Раньше в ней не было большой необходимости, так как с нашего северо-запада нефть отгружалась в соседнюю Европу, а в Китай поступала в основном по трубам. Но уже 5 декабря Европейский союз запретит большую часть импорта из России морским путём. Значит те объёмы, которые предназначались для неё, потекут в Азию через свободный от санкций Севморпуть — вот вам и прибавка к грузовой базе. Свою прибавку внесут и белорусы, которые работают над проектом создания терминала для перевалки своих также попавших под санкции калийных удобрений в Мурманске. Ожидается рост отгрузки и российского СПГ. А вскоре на Крайнем Севере заработает грандиозный проект «Восточная нефть» от корпорации «Роснефть» и поток грузов увеличится ещё больше.
Для его обеспечения нужен поистине огромный ледовый флот, поэтому планом развития инфраструктуры Севморпути предусмотрено строительство 37 новых судов, включая ледоколы, аварийно-спасательные и гидрографические суда. Будут привлекаться к работе и суда наших партнёров — Китая, Индии, Ирана. Таким образом, на данный момент Россия остаётся единственной ледокольной державой и не намерена уступать этот статус кому-либо. И если бы мы заранее не озаботились созданием новейших ледоколов и развитием инфраструктуры Севморпути, то сегодня оказались бы в весьма плачевной ситуации. Однако не нужно думать, что всё это даётся без усилий и противодействия. Так головной ледокол «Арктика» начали строить ещё в 2012 году в иной политической реальности, и проект предусматривал использование турбин Харьковского турбинного завода, которые вскоре были запрещены к поставкам Украиной.
Под угрозой оказалось строительство всей серии, но, к счастью, петербургский завод «Киров-Энергомаш» оперативно освоил выпуск аналогичной продукции. На испытаниях ледокола «Арктика» вышел из строя один из двух его правых гребных электродвигателей, что стало ещё одной большой проблемой. Но и с ней справились.
Наши проекты
- Руководитель «Атомфлота» рассказал об утилизации старых атомных ледоколов
- Флот ФГУП «Росморпорт» принял участие в VII Фестивале ледоколов в Санкт-Петербурге
- В России оказалось недостаточно ледоколов для развития Северного морского пути - МК
- Самые мощные ледоколы мира: как они работают и на что способны
- В России оказалось недостаточно ледоколов для развития Северного морского пути - МК
Новости по теме: ледоколы
Каждая из них оборудована санитарным блоком, куда входят душевая, туалет и умывальник, говорится в сообщении Минобороны России. Сейчас в разработке находится ледокол "Лидер", который станет флагманом российского ледокольного флота, его мощность на валах составит 120 МВт. Число ледоколов, имеющихся и функционирующих в России, можно сопоставить с общим количеством их во всём мире.
"Балтийский завод" получит 22 млрд рублей на строительство трех ледоколов
На заводе сейчас строятся три ледокола проекта 22220 - ледокол "Ленинград", закладка которого состоялась 26 января 2024 ода. В январе в ходе закладки ледокола "Ленинград" президент Владимир Путин анонсировал в следующем году начало строительства еще одного корабля такого же класса - "Сталинград".
Зимой северные моря имеют свойства замерзать. И если кораблям и подводным лодкам надо будет выходить в море, лёд надо будет ломать. Также сейчас в Арктике развёрнута широкая инфраструктура, в том числе и военная. Поэтому необходимо постоянно совершать перевозки. Ещё они смогут выполнять спасательные задачи и патрулировать акваторию Северного морского пути.
На Дальнем Востоке строят новейший ледокол «Лидер», который отнимет у «Арктики» звание самого мощного ледокола в мире. Ранее Росатом сообщил , что на ледоколе «Ямал» завершается монтаж валопроводов. Они были специально разработаны для тяжелой эксплуатации в условиях Крайнего Севера.
На ледоколе «50 лет Победы» создан экологический отсек, оснащенный оборудованием для сбора и утилизации всех продуктов жизнедеятельности судна. Без дозаправки топливом судно может ходить 5 лет. Автономность по запасам провизии — полгода. Мощность — 75 тыс. Бочкообразная форма атомных ледоколов не позволяет льду сломать или повредить корпус благодаря округлым бортам. В зависимости от прочности и толщины льда ледокол может или «вползать» и проламывать его с ходу, или отойти назад и «набежать» на лед с большой скоростью. Ледокол движется непрерывно, оставляя позади свободный коридор, в котором может следовать одно или несколько судов. Ледоколы будущего — какие они? В ближайшем будущем «Атомфлот» ждет пополнение: завершаются испытания головного ледокола «Арктика» проекта 22 220, сооружаются ледоколы «Урал» и «Сибирь», состоялась техническая закладка «Якутии», скоро начнется строительство пятого ледокола этой серии — «Чукотка». Как этот атомоход объединит функции разных типов ледоколов? У «Арктики» двухосадочная конструкция. Благодаря быстродействующей балластной системе ледокол сможет менять глубину погружения для прохода по рекам и работы в арктических водах. Новое поколение атомоходов увеличит грузопоток по Северному морскому пути на десятки миллионов тонн в год. Основным грузом станут сжиженный природный газ, нефть, уголь — продукция отечественных арктических проектов, которая пойдет на международный рынок. По проекту 10 510 «Лидер» планируется построить три атомных ледокола, они станут самыми мощными в мире. В июле 2020 года началось строительство головного ледокола этой серии. Максимальная толщина льда, которую сможет преодолеть «Лидер» — 4 м, а ширина судоходного канала — 50 м, это даст каравану больше безопасного пространства для маневра. Основное предназначение этого ледокола — расширить транспортные возможности СМП. Ледокол «Лидер» 3D визуализация «Лидер» обеспечит круглогодичную навигацию на восточном участке Северного морского пути, сейчас она доступна только на маршрутах в его западной части. Конструкция позволит «Лидеру» проводить сквозь льды крупнотоннажные суда, огромные танкеры и газовозы ледового класса, которые сейчас не могут пользоваться Севморпутем. Размеры этих грузовых судов снизят себестоимость транзита по СМП. В ближайшем будущем Росатом рассчитывает стать глобальным игроком на рынке морских перевозок, войти в топ-15 крупнейших морских перевозчиков в мире.
Самые мощные ледоколы мира: как они работают и на что способны
| ВЗГЛЯД / Боевой ледокол будет отстаивать российские интересы в Арктике :: Общество | Участники континентальной экспедиции "Россия 360" побывали на атомном ледоколе "Урал". |
| ИА ЛЕДОКОЛ – Telegram | Каждая из них оборудована санитарным блоком, куда входят душевая, туалет и умывальник, говорится в сообщении Минобороны России. |
| Росатом освоил производство компенсирующих стержней для сверхмощного ледокола «Россия» | Новейшие атомные ледоколы поведут за собой через льды и газовозы с месторождений Ямала и с шельфа Карского моря, открывая новые горизонты для экспорта российского газа. |
| Ледокол: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 29.ру - новости Архангельска | На прошлой неделе в России случился знаменательный день: одновременно был спущен на воду атомный ледокол «Якутия», а на атомном ледоколе «Урал» был поднят российский флаг. |
Новый российский ледокол «Евпатий Коловрат» прибыл в Петропавловск-Камчатский
- Экипаж для первого патрульного ледокола
- Покоритель Арктики: В России создали ледокол-пилу, который может "убить" Суэцкий канал
- В «Атомфлоте заявили, что по графику ледокол «Россия» готов на 11%
- Новости предприятия
- Зачем Россия строит всё новые ледоколы
- Могучий арсенал «Ивана Папанина» делает его королем льдов и надежным защитником русской Арктики