Поиск на карте. Переместить карту сюда.

По данным Таможенного комитета, в связи с реконструкцией пунктов пропуска Казахстана «Казигурт» (С. Нажимов) и «Атамекен» (Сырдарья), с 15 февраля движение людей, автобусов, легковых и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 3,5 тонн будет временно. Реконструкция контрольно-пропускных пунктов и выезд граждан Узбекистана в период празднования Навруза привели к большим очередям на границе с Казахстаном. Граница Казахстана с Россией протянулась на тысячи километров по суше и воде. Со стороны Казахстана на въезд в Киргизию — 40 автомашин. Согласно предоставленной информации, причиной скопления грузовых автомашин на киргизско-казахстанской границе является характерное для осеннего сезона увеличение грузопотока.

Мобильный призывной пункт

Пробки на границе с Казахстаном
Казахстан решил отгородиться от России: на границе строятся 20 новых погранпунктов
На границе России и Казахстана образовалась очередь из почти 300 грузовиков —
Международные пункты пропуска на границе Республики Казахстан с Узбекистаном
Справочник МАП
Почти 300 грузовиков стоят в пробке на границе России и Казахстана

Погранпереход Сырым - Customs Office

КПП "Чалдыбар-автодорожный" является международным пунктом пропуска и функционирует круглосуточно. На казахстанско-российской границе у пограничного контрольно-пропускного пункта «Сырым» на трассе Самара – Шымкент образовалась пробка из 280 грузовых автомобилей. Пограничные таможенные посты «Сырдарья» и «С. Нажимов» с 15 февраля приостановят пропуск граждан и легковых авто на время реконструкции со стороны Казахстана. В Комитете национальной безопасности рассказали, почему на госгранице Казахстана наблюдается скопление авто. На казахстанско-российской границе у пограничного контрольно-пропускного пункта «Сырым» на трассе Самара – Шымкент образовалась пробка из 280 грузовых автомобилей.

На границе России и Казахстана образовалась очередь из почти 300 грузовиков

На границе Киргизии и Казахстана вновь образовалась пробка из грузовых автомобилей 15 сентября 2023 14:42 Грузовые фуры. Как информирует ведомство, по состоянию на 16. Со стороны Казахстана на въезд в Киргизию — 40 автомашин.

В работах по зимнему содержанию задействованы порядка 300 единиц специальной техники и 500 специалистов.

И здесь, пожалуй, стоит рассказать, как на практике выглядит этот самый "штатный режим". Судя по рассказам водителей небольших коммерческих грузовиков, которые регулярно курсируют между Бишкеком и Кордаем, относительный порядок на пропускных пунктах появился лишь в начале июля, когда было принято решение разделить очередь на два потока. С этими двумя потоками, растянувшимися минимум на метров 500 от ворот КПП, и сталкиваются все, кто решил пересечь границу даже в будние дни. Справа на пункт пропуска заезжают автомобили с казахстанскими номерами, слева — зарегистрированные в Кыргызской Республике. Машин с кыргызскими номерами намного больше, а потому они очень часто вклиниваются в условную "казахстанскую" очередь. Во многом наблюдаемые очереди связаны с особенностью прохождения границы. Пограничники запускают на проверку по пять машин каждые 15-20 минут. Сама проверка, в зависимости принятых на том или ином пункте пропуска правил, может длиться от 40 минут до полутора часов.

К примеру, на пункте "Кордай — Ак-Жол" водители автомобилей проходят пограничный досмотр и паспортный контроль отдельно от пассажиров. Тогда как на пропускном пункте "Токмок" водители после процедуры осмотра их транспортных средств паспортный контроль проходят вместе со всеми пересекающими границу людьми. При этом проверку документов с обязательным вопросом о цели визита, как и досмотр автомобилей и багажа, проводят по обеим сторонам работающей "в штатном режиме" границы. Два потока у границы Кстати, как и в очереди автомобилей, первыми пройти паспортный контроль всеми правдами и неправдами стараются водители из Кыргызстана, владеющие старенькими Audi 100 и Volkswagen Passat 90-х годов выпуска. Подобные случаи наблюдались и в прошлые годы, но в этом сезоне их чрезмерная торопливость особенно очевидна. Понимание этому, где-то вызывающее отторжение явлению, приходит уже после въезда из Казахстана в Кыргызскую Республику, когда встречается первая АЗС. Всё дело в текущих ценах на топливо. То в Кыргызстане цена на АИ-92 начинается от 59,70 сомов, что эквивалентно 358 тенге, а АИ-95 — от 63,90 сомов 383 тенге.

Распределение грузовых и легковых машин: примерно 50 на 50.

RU Наш собеседник рассчитывал пересечь границу за несколько часов. Однако очевидно, что это ему вряд ли удастся. А потом, наверное, буду созваниваться с руководством, говорить, что попасть в Казахстан в командировку не получается — и тогда уже будем как-то решать вопросы. Но, надеюсь, до этого не дойдет, — отметил мужчина. К слову, такие же заторы образовались на границах с Казахстаном и в других регионах нашей страны. Мы писали о похожей ситуации в Волгоградской области. В Самарском регионе ситуацию осложняет и частичное перекрытие трассы А-300 на подъезде к границе. Там устанавливают комплексы досмотра. К слову, поток желающих покинуть Россию возрос после того, как президент страны объявил частичную мобилизацию.

Это произошло 21 сентября. Военный комиссар Самарской области объяснял, кого в связи с этим призовут на военную службу, а кому положена отсрочка. Всю информацию, связанную с темой частичной мобилизации, мы собираем в режиме онлайн.

Казахстан. Пограничные пункты пропуска

Карта медпунктов. Транспортный затор из 280 грузовиков образовался на приграничном с Россией КПП «Сырым» в Западном Казахстане. Об этом сообщила пресс-служба национального оператора республики по управлению автодорогами «Казавтожол». Подробная информация про пограничный переход «Пункт пропуска Сырым», Казахстан, Западно-Казахстанская область, район Байтерек, Красновский сельский округ. Граница России с Казахстаном в Астраханской области расположена в Красноярском районе. От областного центра до КПП дорога занимает примерно час. на российском «Маштаково».

Повышенная готовность

Казахстан возобновил работу пункта пропуска «Желкуар» на границе с Россией
Причины скопления авто на границе Казахстана объяснили в КНБ - 14.06.2023, Sputnik Казахстан
Казахстан возобновил работу пункта пропуска «Желкуар» на границе с Россией — РТ на русском
Таможня: Т/П "СЫРЫМ" -
Причины скопления авто на границе Казахстана объяснили в КНБ - 14.06.2023, Sputnik Казахстан

Многокилометровая очередь образовалась на границе с Россией в ЗКО

В двух областях Казахстана перекрыли несколько участков дорог \|	КПП «Сырым» Зеленовский район, Западно-Казахстанская область Республики Казахстан, автомобильная дорога E 121 и AH 63.
Telegram: Contact @kpp_mashtakovo_uralsk	Шольц отметил, что для передачи Киеву TAURUS властям Германии придется следить за целями, по которым может ударить ракета, но тогда Берлин станет стороной конфликта.

Пункт «Желкуар» на границе России и Казахстана возобновил работу

КПП "Жибек-Жолы" на карте. Автомобильные пункты пропуска в Казахстане, КПП на границе Казахстана. Шольц отметил, что для передачи Киеву TAURUS властям Германии придется следить за целями, по которым может ударить ракета, но тогда Берлин станет стороной конфликта. Пограничные таможенные посты «Сырдарья» и «С. Нажимов» с 15 февраля приостановят пропуск граждан и легковых авто на время реконструкции со стороны Казахстана. Министерство сельского хозяйства ввело временный запрет на ввоз свежих куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом сроком на шесть месяцев.

Автомобильные пункты пропуска и контакты территориальных ОГД для подтверждения СНТ

Карта медпунктов. Одной из точек массовой дислокации стал КПП на границе Астраханской области и Казахстана. на российском «Маштаково».

Пункты пропуска на границе Казахстана и Узбекистана перевели на усиленный режим работы

В пункте пропуска "Каркыра-автодорожный", находящемся в Тюпском районе Иссык-Кульской области Кыргызстана, не осуществляется пропуск по электронным визам, отметили в ГПС. По данным ГПС Кыргызстана, на киргизско-казахстанской государственной границе функционируют шесть контрольно-пропускных пунктов: "Ак-Тилек — автодорожный", "Чалдовар-автодорожный", "Кен-Булун — автодорожный", "Чон-Капка — автодорожный" "Каркыра-автодорожный" и "Каинды-железнодорожный".

Больше 100 большегрузов стоят со стороны поста «Сырым» и свыше 600 - на российском «Маштаково». Забита и нейтральная полоса между переходами, передает «Хабар 24». По информации Управления экспертного контроля на границе, россияне ужесточили досмотр грузов. При отсутствии технологического прохода в грузовом отсеке происходит выгрузка фуры, автомобили стоят на переходе сутками.

Но как только машин начинает скапливаться много, а ожидание затягивается, стоящие в очереди создают чат для внутренней координации, а заодно для обмена новостями с «внешним миром». И от того, насколько хорошо вы ориентируетесь в этом потоке, зависит успех всего мероприятия. К середине дня понедельника, когда мы доехали до Самары, стало окончательно понятно: по эту сторону Урала ловить нечего. Ситуация ухудшалась буквально каждую минуту, сообщений о многодневном ожидании становилось все больше — хотя в целом ситуация не шла ни в какое сравнение с коллапсом в Верхнем Ларсе на границе России и Грузии. Более того, стремительно портилась обстановка даже в Орске, где на момент нашего старта меньше суток назад! Решили двигаться еще восточнее — через Уфу как минимум до Челябинска, останавливаясь только на дозаправки. Вокруг аномально часто встречались машины с московскими и питерскими номерами: до границы шла чуть ли не гонка, в которой опережение каждого экипажа означало экономию 10-15 минут на КПП. Надо сказать, что дороги по большей части оказались хорошими: откровенно разбитые участки на всем маршруте до Уфы и дальше можно пересчитать по пальцам. Ближе к Челябинску хлебнули адреналина, попав под снег на перевале в районе Златоуста и Миасса: к нулевой температуре и белым хлопьям с неба мы были не готовы, но все обошлось, несмотря на летнюю резину. Челябинск уже тоже перестал быть интересным вариантом — на погранпереходе в Троицке, согласно информации из телеграма, уже выстроилась очередь в несколько километров. Значит, Курган. Оттуда в Казахстан есть сразу три дороги — на довольно крупный город Петропавловск его мы отмели почти сразу как раз из-за размера , а также через два крохотных пункта, которые в обычное время практически не используются. Привлекательно выглядел маршрут через Звериноголовское: те, кто им пользовался, сообщали об ожидании от трех до шести часов. Но вскоре появилась информация о мобильном посте ФСБ за 20 км до КПП: бояться нам вроде нечего, но лишний раз решили не рисковать. Финально остановили выбор на деревне Воскресенское: по последним данным, очередь там составляла всего 30 машин, пусть и двигалась крайне медленно. Приграничная медитация Ранним утром 27 сентября, после 2200 километров пути и 30 часов езды в режиме нон-стоп, мы, наконец, добираемся до погранперехода. Очереди действительно почти нет: всего 30 с небольшим автомобилей. Москвы и Санкт-Петербурга уже почти не найти — в основном здесь Уфа, Челябинск, Екатеринбург и так далее. Неожиданно было встретить несколько автомобилей такси, которые стояли на границе вместе со всеми. Дело в том, что этот КПП не обслуживает пешеходов, так что просто доехать, а потом пройти не получится — только на машине. Но для достижения цели все средства хороши. А еще в Казахстан стремятся не только мужчины: например, прямо за нами в очереди стоял кроссовер Toyota с двумя девушками. Однако общаться с соседями и слушать их истории не располагает погода: на улице около двух градусов тепла и пронизывающий ветер, поэтому все сидят по машинам и просто ждут. Похоже, что здесь как, наверное, и везде не обходится без хитрых «схем»: иногда мимо колонны проезжают машины, возле КПП происходит какое-то движение, а потом они едут обратно. Но о массовом протаскивании людей за деньги или продаже мест в очереди речи точно не идет. На территорию российского погранперехода запускают всего по три машины, с каждой из них пограничники работают по 15-20 минут. Поэтому свой черед мы ждем целых 10 часов.

Женщина, которая увидела происходящее, чуть ли не живым щитом встала перед машиной и кричала, чтобы водитель уехал отсюда. Смотрите фотогалерею по теме «Я тут стою уже третьи сутки и не могу попасть к себе домой. Отгоняй машину или я позову полицейских», - кричала она. В этот момент как раз проезжала патрульная машина. Проверив документы у водителя, страж порядка отправил его в самый конец очереди. Участники пробки отмечают, что не все пытаются заработать на ситуации. Многие помогают друг другу. Кто-то едой и водой, кто-то бесплатно предлагает пересечь границу. В самом конце очереди есть уже свои патрули, которые преграждают дорогу тем, кто без очереди пытается протиснуться в начало. К счастью, пока ночи достаточно тёплые, однако всё равно переночевать на улице сложно, люди просят пустить погреться. Также, как и с прочими услугами автомобилисты пускают без слов или просят вознаграждение. Как можно отказать? В разговоре с «МК в Астрахани» молодой человек, который также покидал Россию, рассказал, что у него был выбор: на автобусе или такси? Он выбрал первый вариант. Нужно было ждать. Рядом стоял автобус, который ехал до Атырау, и я решил поехать на нем», - рассказал «МК в Астрахани» молодой человек. Житель региона также добавил, что их автобус около 10 часов простоял на границе в огромной пробке. В какой-то момент водитель решил объехать скопление машин по встречке и без очереди проехать контрольно-пропускной пункт. Это, по словам астраханца, не понравилось пограничнику, и он его развернул. Сложившаяся ситуация на границе с Казахстаном показала нам многое. Наши истинные лица.

Ликвидирована очередь из автомобилей на границе Астраханской области и Казахстана

автодорожный" расположен на высоте 2 280 метров над уровнем моря, на стыке казахстанской Алма-Атинской области и киргизской Иссык-Кульской области. Новости КАЗАХСТАНА. Порядка 280 грузовиков стоят в заторе на приграничном с Россией КПП Казахстана "Сырым". Об этом сообщила пресс-служба республиканского оператора по управлению автодорогами "Казавтожол". Смотрите все пограничный переход в селе Натальин Яр на карте. Посмотреть карту в Google Планета Земля. Пограничная служба Комитета национальной безопасности республики Казахстан. Порядка 280 грузовиков стоят в заторе на приграничном с Россией КПП Казахстана "Сырым". Об этом сообщила пресс-служба республиканского оператора по управлению автодорогами "Казавтожол".

Как пройти границу пешком

На одном из КПП на границе Киргизии и Казахстана приостановлен пропуск лиц и транспорта
Ликвидирована очередь из автомобилей на границе Астраханской области и Казахстана
МИД РФ подтвердил задержки с паспортным контролем на КПП на границе с Казахстаном
На границе России и Казахстана образовалась очередь из почти 300 грузовиков
МИД РФ подтвердил задержки с паспортным контролем на КПП на границе с Казахстаном
Как пересечь границу Казахстана с Россией, Кыргызстаном и Узбекистаном на авто

Автомобильный пункт пропуска на границе Казахстана с Россией возобновил работу

Примерно в 5 км от границы остановились грузовики и образовалась пробка. Очередь растянулась за горизонт. Автомобили обгоняли их на встречной полосе, а иногда вжимались в полосы, чтобы пропустить немногочисленные казахские автомобили. Когда виден светофор на пограничном переходе, дорога расширяется, но скорость равна нулю.

Отмечается, что скопление транспорта вызвано работой пограничного пункта.

Водители вынуждены ждать своей очереди по несколько дней и рекомендуют своим коллегам обходить данный пост.

Ситуация ухудшалась буквально каждую минуту, сообщений о многодневном ожидании становилось все больше — хотя в целом ситуация не шла ни в какое сравнение с коллапсом в Верхнем Ларсе на границе России и Грузии. Более того, стремительно портилась обстановка даже в Орске, где на момент нашего старта меньше суток назад! Решили двигаться еще восточнее — через Уфу как минимум до Челябинска, останавливаясь только на дозаправки. Вокруг аномально часто встречались машины с московскими и питерскими номерами: до границы шла чуть ли не гонка, в которой опережение каждого экипажа означало экономию 10-15 минут на КПП. Надо сказать, что дороги по большей части оказались хорошими: откровенно разбитые участки на всем маршруте до Уфы и дальше можно пересчитать по пальцам. Ближе к Челябинску хлебнули адреналина, попав под снег на перевале в районе Златоуста и Миасса: к нулевой температуре и белым хлопьям с неба мы были не готовы, но все обошлось, несмотря на летнюю резину. Челябинск уже тоже перестал быть интересным вариантом — на погранпереходе в Троицке, согласно информации из телеграма, уже выстроилась очередь в несколько километров. Значит, Курган. Оттуда в Казахстан есть сразу три дороги — на довольно крупный город Петропавловск его мы отмели почти сразу как раз из-за размера , а также через два крохотных пункта, которые в обычное время практически не используются.

Привлекательно выглядел маршрут через Звериноголовское: те, кто им пользовался, сообщали об ожидании от трех до шести часов. Но вскоре появилась информация о мобильном посте ФСБ за 20 км до КПП: бояться нам вроде нечего, но лишний раз решили не рисковать. Финально остановили выбор на деревне Воскресенское: по последним данным, очередь там составляла всего 30 машин, пусть и двигалась крайне медленно. Приграничная медитация Ранним утром 27 сентября, после 2200 километров пути и 30 часов езды в режиме нон-стоп, мы, наконец, добираемся до погранперехода. Очереди действительно почти нет: всего 30 с небольшим автомобилей. Москвы и Санкт-Петербурга уже почти не найти — в основном здесь Уфа, Челябинск, Екатеринбург и так далее. Неожиданно было встретить несколько автомобилей такси, которые стояли на границе вместе со всеми. Дело в том, что этот КПП не обслуживает пешеходов, так что просто доехать, а потом пройти не получится — только на машине. Но для достижения цели все средства хороши. А еще в Казахстан стремятся не только мужчины: например, прямо за нами в очереди стоял кроссовер Toyota с двумя девушками.

Однако общаться с соседями и слушать их истории не располагает погода: на улице около двух градусов тепла и пронизывающий ветер, поэтому все сидят по машинам и просто ждут. Похоже, что здесь как, наверное, и везде не обходится без хитрых «схем»: иногда мимо колонны проезжают машины, возле КПП происходит какое-то движение, а потом они едут обратно. Но о массовом протаскивании людей за деньги или продаже мест в очереди речи точно не идет. На территорию российского погранперехода запускают всего по три машины, с каждой из них пограничники работают по 15-20 минут. Поэтому свой черед мы ждем целых 10 часов. Кажется, что за это время можно сойти с ума от безделья, но ожидание дается неожиданно легко — вымотанные дорогой, мы больше спим, чем скучаем. Оптимизма добавляет тот факт, что обратно никого не разворачивают, да и один из пограничников успевает успокоить: «Паспорта есть? Ну и все, значит пройдете».

Об этом сообщила пресс-служба национального оператора республики по управлению автодорогами «Казавтожол».