Инвалидная кресло-коляска для инвалидов и пожилых механическая, складная, сзади большие или маленькие колеса. 3 500 ₽. Кресло-коляска инвалидная алюминиевая складная для полных людей BREEZY RubiX2 XL LY-170 (170-064256), ширина сиденья 52-60 см, нагрузка 170 кг. Предлагаем обзор потрясающих моделей инвалидных колясок, которые смогут кардинально изменить жизнь тем, кто в них нуждается.
Инвалидные коляски нового поколения
Кресло-коляска Армед 4000-1 обеспечивает полную адаптацию к потребностям пользователя и максимально комфортное использование в течение всего дня. Кресло-коляска для инвалидов Ortonica Delux 550 (1-4848). Прокат коляски для инвалидов ortonica. Кресло-коляска инвалидная Эрго 802. Кресло-коляска инвалидная алюминиевая складная для полных людей BREEZY RubiX2 XL LY-170 (170-064256), ширина сиденья 52-60 см, нагрузка 170 кг.
Интернет-магазин Мега-Оптим
Складные инвалидные коляски в интернет-магазине с доставкой по Москве и Московской области. Доступен самовывоз из магазина. Рейтинг инвалидных колясок для дома и улицы от лучших производителей. Выбор пал на классические складные коляски с электроприводом. Каталог инвалидных колясок по выгодным ценам. Широкий выбор недорогих кресел для инвалидов, доставка по Москве и всей России. Медоборудование в магазине «МЕТ». Купить складные инвалидные коляски с электроприводом в Москве Инновационные технологии Стильный дизайн и комфорт Соответствие российским стандартам качества Ортоника 8 800 500‑14-14.
В России смогут отказаться от импорта электроколясок для инвалидов
От веса человека, который будет использовать коляску, зависит выбор модели. Также не забывайте учитывать и телосложение пользователя. Так, ширину сиденья лучше рассчитывать, как расстояние в самой широкой части бедер, добавив не менее 2 см с каждой стороны для верхней зимней одежды. Высоту спинки следует определять по возможности человека самостоятельно сохранять вертикальное положение. При необходимости надо выбирать модели с опорой для головы и шеи. Обратите внимание на дополнительную защиту Проверьте возможность крепления ремней безопасности и наличие других дополнительных функций. Иногда дополнительная защита необходима для безопасности человека, например, если планируется путешествие на дальнее расстояние. Оцените дизайн На сегодняшний день кресло-коляска является не только средством передвижения, но и средством самовыражения.
На рынке представлено большое разнообразие моделей различного дизайна и цветов, поэтому каждый может выбрать свою «электричку» и чувствовать себя в ней максимально уверенно. В тему Перелом голени: как оказать первую помощь пострадавшему Отзывы экспертов об инвалидных колясках Как отмечает врач травматолог-ортопед Михаил Игнатов, заведующий медицинскими кабинетами Первой профессиональной сети ортопедических салонов ОРТЕКА, инвалидная коляска — один из важнейших элементов социальной интеграции человека с ограниченными возможностями здоровья, перенесшего травму или заболевание. Взаимодействовать с другими людьми, выполнять привычные действия — например, пойти в магазин или прогуляться в парке — все это становится возможным при использовании инвалидного кресла. А значит, их использование позволяет решить проблему социальной дезадаптации, — подчеркивает врач-травматолог. Это может пригодиться Деликатная забота: 10 лучших подгузников для взрослых по версии КП Популярные вопросы и ответы При выборе инвалидной коляски возникает множество вопросов, особенно, если человек сталкивается с этим впервые. Наши эксперты — врач травматолог-ортопед Михаил Игнатов и руководитель отдела по развитию партнерской сети компании МЕТ Виталий Гаврилов — рассказывают, можно ли получить коляску бесплатно, чем прогулочные модели отличаются от комнатных, и отвечают на другие популярные вопросы наших читателей. Когда человеку необходима инвалидная коляска?
Инвалидная коляска помогает людям с ограниченными возможностями передвигаться и выполнять повседневные задачи: ходить в магазин, ездить на работу или учебу, посещать медицинские учреждения или просто отдыхать в городских рекреационных зонах, например парках, — перечисляет Михаил Игнатов.
Артикул: -.
Коляски для инвалидов складные могут быть оснащены усиленной рамой, которая демонстрирует отличное качество и более длительную износостойкость подвижных частей. Легкая складная инвалидная коляска выпускается как в детском, так и во взрослом варианте. Складывание и раскладывание изделий происходит без применения инструментов.
Оптимальный комфорт за счет настройки высоты и угла наклона сиденья, индивидуальной установки подлокотников и угла положения опор для стоп, регулировки упругости спинки. Откидные подлокотники, быстросъемные задние колеса. Вес от 18 кг.
Инвалидные коляски
Официальный магазин колясок для детей с ДЦП Convaid в Москве. В наличии коляски для детей с ДЦП с фиксированным углом наклона, с вертикальным положением и регулируемым углом наклона спинки и сиденья. Лента новостей сайта Инвалидные коляски RU. Последние новости и статьи. Отзывы и обзоры колясок и других ТСР. Минпромторг предложил ограничить закупку кресел-колясок для инвалидов из-за рубежа. Об этом пишет «Коммерсантъ». Кресло-коляска Home 60 41 см PU для инвалидов и пожилых Ortonica. Электрическая портативная складная инвалидная коляска с бесщеточным двигателем, 16 кг, складное алюминиевое колесное кресло с литиевой батареей для инвалидов. Лучший продукт компании — это Инвалидная коляска с электроприводом Ступенькоход Caterwil GTS, которая обеспечивает человеку личную доступную среду.
На Kickstarter стартует запуск складных инвалидных колясок для путешествий
Отсутствуют дополнительные опций, установлены только необходимые элементы. Колеса оснащены узкими шинами высокого давления, что обеспечивает конструкции хорошую проходимость по любому покрытию и мягкость хода. Подлокотники имеют меньшие размеры, чем стандартное кресло. Сидение регулируется по высоте и углу наклона.
Жителя Калининграда Романа Аранина обстоятельства не просто не сломили, а, как он считает, вывели на новый уровень. После аварии на параплане, в результате которой Роман долго был парализован, он проектирует и выпускает коляски-вездеходы, испытывает их, конечно, на себе. А еще Роман Аранин — бывший военный летчик.
Его всегда тянуло в небо, поэтому увлекся парапланом. И вот так правой рукой касаешься Дюны, кайф просто нереальный. Даже сегодня, говоря о полетах, глаза Романа Аранина светятся. Хотя именно параплан разделил 16 лет назад жизнь на до и после. Балтийское побережье, 270 метров над землей, внизу узкая полоска пляжа, об этом полете уже нельзя сказать крайний, он стал последним. Падение, рама мотора перерубает четвертый шейный позвонок.
Комфорт и индивидуальность Лёгкая и удобная коляска станет верным другом, открывающим возможности для людей с большими мечтами. Активная жизнь Наши коляски помогут вам вести активный образ жизни - самостоятельно посещать магазины, кинотеатры, путешествовать и развлекаться, облегчат жизнь студентам и автомобилистам. Высокое качество Мы используем лучшие материалы и передовые технологии, что позволяет создать надежный и долговечный продукт.
Там фотограф загнал нас на лестницу, а коляска случайно для меня самого взяла и поехала по ступенькам. Там сверху на базу было установлено две дуги и моторчик и под подлокотником есть гироскоп, он постоянно отслеживает положение вместе с сиденьем в пространстве. Когда коляска пошла вниз, сиденье автоматически ушло назад, но я остался в том же горизонтальном положении, в котором и был.
Это немного нервно сперва, потому что она идет под сумасшедшим углом, а ты не понимаешь, что все под контролем. Мы успели снять процесс спуска на видео, выложили в соцсети, и оно набрало 250 тыс. Это стало поворотным моментом в истории компании. Роман не только смог улучшить качество своей жизни, создав коляску для себя, с помощью которой решал бытовые задачи и стал активно проводить время с детьми, но и подарить определенную свободу передвижения инвалидам, которые были заложниками своих домов без лифтов. Нами стали интересоваться и за границей. Один из первых заказов меня поразил: родственники одного парня из Аргентины после нашего видео на YouTube написали, что для сына, у которого даже голова не движется, надо разработать коляску, которая будет чем-то управляться.
Мы сделали управление дыханием. Получается, четыре команды: сильный выдох — вперед, сильный вдох — назад, слабый выдох — направо, слабый вдох — налево. И он так управляет коляской уже несколько лет. Недавно ко мне на Facebook добавилась девушка. Я начинаю смотреть ее ленту и понимаю, что это его жена. Она прислала от него письмо с его первыми впечатлениями от нашей коляски.
До этого 35-летнего парня всю жизнь катали, а сейчас он может сделать это сам. Это были сильные эмоции. Я продолжал листать ленту: свадьба, он в этой моей коляске, с трубочкой, в костюме, красивая женщина рядом. Проходит еще какое-то время, и я вижу, что у них рождается ребенок, и я понимаю, что наша трубочка и то, что он в нее дул, к этому ребенку имеют прямое отношение", — смеется Роман. К тому же новая высокотехнологическая коляска, по словам Аранина, открывала для инвалидов с травмой шейных позвонков новые возможности для досуга. С ней можно не только преодолевать ступеньки, но и ездить по дюнам и лесным тропам.
Неограниченные возможности Многие модели Аранин делал, отталкиваясь от своих потребностей, а на практике получается, что это удобно всем. Например, так разрабатывалась функция вертикализации, когда тело устает от длительного сидения и можно менять позу. Больше ни в одной фирме в мире генеральный директор не ездит и не испытывает свою коляску круглосуточно. На третий год у меня подлокотник отломился. Сели с инженерами, посмотрели, пластину сделали в два раза толще, и там те вырезы треугольные, которые были, на лазерной резке мы их просто убрали, и я продолжаю ее использовать. И мы бесконечно будем совершенствовать эти коляски, чтобы инвалиды сами голосовали за нас и говорили, что хотят коляску "Обсервер".
А на тот момент они уже пошли по миру: в Австралию продали две, в Новую Зеландию — пять, в Бразилию — одну, в Аргентину — одну, а на всю Россию — только 25. Вездеходы приносили нам до 50 млн рублей в год при стоимости одной коляски от 300 тыс. Чтобы расшириться, надо было добавить в модельный ряд массовые коляски", — объясняет Роман. В 2016 году Роман с командой инженеров взялся за разработку неавтоматизированной модели коляски наподобие китайских, что государство закупало для инвалидов.