Отечественные журналисты поговорили с автоэкспертом Яном Хайцеэром, который высказал свое мнение насчет данных нововведений. Радиоканал. Автоэксперт Хайцеэр: "До 60-65% запчастей, которые фигурируют в предложениях на маркетплейсах, абсолютно точно являются контрафактными". Цены на некоторые машины выросли чуть ли не в два раза, заявил эксперт. Ян Хайцеэр среди других факторов выделил также недостаточную уверенность потенциальных покупателей «в своем завтрашнем доходе». Ян Хайцеэр с 1995 года занимается автомобильным бизнесом.
Ян Хайцеэр: "Покупки авто из Китая стоит отложить до 2026 года"
Сейчас владельцам BMW и Audi стало недоступно история их сервисного обслуживания, а также обновления программных элементов автомобилей. Рыночные участники, в свою очередь, пытаются найти выход из сложившейся ситуации, занимаясь разработкой своего программного обеспечения или получая информацию через альтернативные каналы.
Некоторые мировые компании стараются уменьшить расходы, осуществляют прямые продажи, оставляя за дилерами техническое обслуживание и предпродажную подготовку, тем самым сокращая существующую надбавку, исключая косвенные платежи. Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
Эксперт подчеркнул, что повторные попытки возродить бренд «Волга» были неудачными, в то время как «Лада» все еще существует. Он призвал забыть о «Оке» и сконцентрироваться на качестве и доступной цене автомобилей, которые отвечают потребностям и требованиям современных потребителей. Ранее министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил о поддержке возрождения автомобильных брендов «Ока» и «Волга» на Петербургском экономическом форуме в июне. Однако, мнение эксперта Яна Хайцеэра указывает на необходимость рассмотрения более практических и актуальных подходов к развитию автомобильной индустрии, чтобы удовлетворить требования и ожидания современных автолюбителей.
Невыгодной, по словам эксперта, сегодня делают покупку две вещи — дефицит автомобилей и завышение цен на них. В частности, нехватка машин вызвана подорожанием логистики, перебоями с поставками автокомпонентов на заводы и вынужденным желанием автодилеров увеличить доход с продаж.
Автоэксперт Хайцеэр объяснил, почему не стоит обслуживаться у дилеров ушедших марок
Генеральный директор ARB Россия Ян Хайцеэр опубликовал пост, в котором рассказал как готовился круглый стол по техрегламенту и пригласил всех кто хочет помочь конкретными. отмечает Ян Хайцеэр. Об этом заявил автоэксперт Ян Хайцеэр изданию РИА Новости. Известный автоэксперт Ян Хайцеэр отметил, что не верит в такие письма и предложения, так как на это есть ряд причин. Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр высказал мнение, почему россиянам, желающим приобрести в этом году новую машину. Ян Хайцеэр среди других факторов выделил также недостаточную уверенность потенциальных покупателей «в своем завтрашнем доходе».
Автоэксперт Ян Хайцеэр: после запрета доступа к ПО осложнится ремонт BMW и Audi
И то с вопросами к качеству и эффективности. В итоге Ян Хайцеэр не верит в производство полностью российских автомобилей, потому что это потребует создания заводов и технологий с нуля. Самой перспективной видится сборка и локализация китайских автомобилей.
По его мнению, это всего лишь один из способов ввести в заблуждение покупателя. Настоящей проблемой он считает состояние автомобиля, наличие неисправностей. Машина не развалится, просто человека вводят в заблуждение, не дают должной информации, он платит деньги, а потом вылезают «сюрпризы».
В беседе с журналистами «Газеты. Ru» он указал , что примерно такой срок понадобится для накопления в России опыта массовой эксплуатации транспортных средств производства КНР, а их стоимость сейчас в стране порой вдвое выше, чем на родине.
Это касается и состояния узлов и агрегатов, и лакокрасочного покрытия», — цитирует Хайцеэра издание.
По его словам, в начале года в России насчитывалось около трех тысяч дилерских центров. Хайцеэр отметил, что текущее количество закрывшихся компаний не является критичным, однако существует опасение, что закрытие салонов продолжится на фоне санкций и усложнившегося механизма поставок новых машин. Или же, проезжая мимо фирменного салона Mercedes, внутри можно увидеть марки других автомобилей», — подчеркнул Ян Хайцеэр. Вице-президент Национального автомобильного союза добавил, что проблемы с автомобилями коснулись и предприятий.
Автоэксперт Хайцеэр предупредил об опасности покупки машины из Армении
Нет брендов — нет, к сожалению, и услуг». Да, возможно, нельзя скачать это приложение на новое устройство, на новые гаджеты, как это раньше бывало. Как приложение санкционных банков. Вот примерно так же, наверное, и здесь.
По его словам, людям, сидящим в европейской тюрьме, «за счастье поработать». Но это, если говорить, к примеру, о Голландии или Норвегии. Хайцеэр рассказал, что в Исландии люди стоят до года в ожидании, чтобы сесть в тюрьму. Поэтому, по его мнению, в таких странах принудительные работы будут только в радость людям. Он также рассказал, что в некоторых странах есть лишение прав с последующей сдачей экзамена.
В связи с этим Хайцеэр предположил, что конкуренция между китайскими производителями сыграет свою роль и цены скорректируются. В самом Китае автомобили стоят ощутимо меньше. У нас стоимость увеличивают транспортные расходы, достаточно высокая таможенная пошлина, прочие платежи. Если какие-то из этих издержек снизятся, то наши надежды на снижение цен могут оправдаться.
Но получить подобный сертификат можно только у самого производителя, который не готов идти на такие риски.
По мнению вице-президента Национального автомобильного союза, сейчас нужно упростить процедуру получения разрешения на ввоз по параллельному импорту. Также Ян Хайцеэр считает, что дилерам стоит перестроиться на китайский рынок. Однако с этим также могут возникнуть сложности из-за угрозы санкций.
Эксперт рассказал, что будет с ценами на автомобили
Радиоканал. Автоэксперт Хайцеэр: "До 60-65% запчастей, которые фигурируют в предложениях на маркетплейсах, абсолютно точно являются контрафактными". Радиоканал. Автоэксперт Хайцеэр: "До 60-65% запчастей, которые фигурируют в предложениях на маркетплейсах, абсолютно точно являются контрафактными". В России в этом году продажи автомобилей вырастут на фоне предыдущего. В этом убеждён вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. Автомобильный эксперт Ян Хайцеэр советует россиянам отложить приобретение китайских иномарок на три года, чтобы Россия могла накопить опыт массовой эксплуатации этих.
Автоэксперт спрогнозировал снижение цен на машины за счет роста поставок из Китая
Фото: ambox. В частности, специалист отметил слишком низкое расположение некоторых узлов и агрегатов, неслаженную работу двигателя и коробки переключения передач, низкое качество металла кузовных элементов. Как ранее писали на Involta media, Land Cruiser Prado китайской сборки окажется сравним по стоимости с внедорожником Tank 500, который доступен у дилеров за 6,9 миллиона рублей.
Но это, если говорить, к примеру, о Голландии или Норвегии. Хайцеэр рассказал, что в Исландии люди стоят до года в ожидании, чтобы сесть в тюрьму. Поэтому, по его мнению, в таких странах принудительные работы будут только в радость людям. Он также рассказал, что в некоторых странах есть лишение прав с последующей сдачей экзамена. К ликвидации опасного сорняка в Тосненском районе Ленинградской области привлекли тех, кто осужден за совершение не тяжких преступлений и состоял на учете в уголовно-исполнительной инспекции.
Полтора года на то, чтобы подготовиться к этому, всё-таки уже прошло. Надеюсь, что это не так будет больно, как предполагается", — резюмировал эксперт. Доступ ограничен к онлайн-системам, которые применяются для техобслуживания и выявления проблем. Некоторые дилеры подключаются к сервисам через европейские IP-адреса или обращаются в другие фирмы - чаще всего онлайн-сервисы разрабатывают сторонние компании, объяснил вице-президент Национального автомобильного союза НАС Ян Хайцеэр.
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Ян Хайцеэр: «Жить в «транспортном обществе» станет куда безопаснее»
«Мы будем стремиться к национальному автомобилю, который будет доступен для большинства россиян», — отметил Хайцеэр. Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр высказал мнение, почему россиянам, желающим приобрести в этом году новую машину. Яну Хайцеэру 51 год. С 1995 года занимается автомобильным бизнесом. Ян Хайцеэр среди других факторов выделил также недостаточную уверенность потенциальных покупателей «в своем завтрашнем доходе». Ян Хайцеэр — важные события сегодня и новости за последний час на сайте Вестник Кавказа.
«Известия»: бизнес сообщил о закрытии 160 дилерских автоцентров в России
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр 7 июня сообщил, что цены на китайские автомобили в России могут снизиться. Ян Хайцеэр с 1995 года занимается автомобильным бизнесом. Последние новости о персоне Ян Хайцеэр новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Автоэксперт Хайцеэр: штрафы за нарушение средней скорости положительно скажутся на безопасности. Сейчас время неподходящее — приобретать личный транспорт невыгодно, рассказал «Вечерней Москве» вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр. Гости программы Ян Хайцеэр вице-президент Национального автомобильного союза Ирина Куликова фермер (Калужская обл.).
Автоэксперт Ян Хайцеэр оценил идею возобновить производство «Победы» и «Волги» в России в 2023 году
Предполагается, что снимки позволят свести к минимуму обилие липовых диагностических карт, которые собственники машин получают просто за деньги, даже не появляясь на площадках осмотра. Но эксперты опасаются, что для водителей нововведения обернутся серьезным подорожанием регулярного ТО, а часть из них вообще прекратит проходить техосмотр, и, как следствие, получать ОСАГО. О том, какие из этих опасений подтвердятся и чего ждать автомобилистам от новых правил, мы поговорили с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром. По машинам!
Какую практическую пользу это принесёт? На сегодняшний день все — начиная от таксистов и заканчивая честными гражданами — процентов на 90 за «три копейки» покупали ТО и получали виртуальные диагностические карты. Как результат, на дорогах туча неисправных автомобилей с серьезными дефектами — по ходовой части, тормозной, осветительных приборам.
Что говорить — рухляди на дорогах мы видим предостаточно. И вот когда ТО перестанут продаваться, именно в этот момент мы все-таки увеличим количество машин, пригодных для эксплуатации на дорогах. Некоторые из операторов ТО уже заявили, что требуемые координаты при снимках невозможно выдержать из-за того, что пункты находятся далеко от спутникового сигнала.
Данный опыт используется в других государствах, однако в России дорожная камера в первую очередь является источником поступления доходов в бюджет. По словам Хайцеэра, даже если водитель вынужденно выедет на полосу, например, объезжая место аварии, штраф ему придет в любом случае. Автомобилист в итоге вынужден будет его оспаривать. В связи с этим эксперт призвал участников дорожного движения не нарушать ПДД.
Все изменили маркетологи, которые изобрели универсальный автомобиль для каждого. У покупателя, приобретающего "паркетник", появляется самомнение, что он находится за рулем крутой машины.
Поэтому на рынке не продают кроссоверы с большим дисконтом», — отметил специалист.
Покупают «липовые» за копейки, либо ездят за нее. Механизмом тут могут стать камеры — они, конечно, не везде есть, но на дорогах их очень много. Если вас будут штрафовать регулярно на те же 800 рублей в день, что вам будет выгоднее: заплатить и пройти ТО, исправить свой автомобиль и чувствовать себя в безопасности или каждый день получать штраф? Ещё новости по теме Автомобилисты смогут оплатить проезд по платной трассе с помощью специального устройства Российским автомобилистам запретят ездить зимой на летней резине, а летом — на зимней Более 2000 нижегородцев лишились водительских прав из-за долгов — К изменениям ведь должны подготовиться не только водители, но и операторы техосмотра — им выставлен целый перечень правил фиксации вплоть до определенных геокоординат при снимках… — И это проблема — индустрия вообще не готова к введению реального ТО.
Мы рискуем захлебнуться в невозможности пройти его и получить диагностические карты. Стоимость осмотра достаточно невелика — в пределах 800 — 1000 рублей, и его сложно окупить. Посчитайте, сколько у вас постов, умножим их количество на 24 часа, и мы получим проходную способность линии ТО. Но этот результат будет крайне мал для того, чтобы не получить коллапс в один определенный момент. Либо надо интенсивнее проводить количество операций за единицу времени, либо это должно быть дороже.
У меня нет личного пункта ТО — объективно мне тоже, как и вам, хочется платить меньше.
Автоэксперт Ян Хайцеэр оценил идею возобновить производство «Победы» и «Волги» в России в 2023 году
Также Ян Хайцеэр отметил, что механизм параллельного импорта автомобилей сейчас не работает так, как нужно. Хайцеэр предполагает, что конкуренция между китайскими производителями может принести хорошие результаты и позволит скорректировать цены на рынке. Сейчас время неподходящее — приобретать личный транспорт невыгодно, рассказал «Вечерней Москве» вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр.