Выгодное предложение на покупку нового Тойота РАВ4 по цене 2021 модельного года в Москве!
Toyota RAV4 вернулся в Россию: на кроссовер уже можно оформить предзаказ у дилеров
Она расширяет функционал ездовых характеристик кроссовера в зависимости от дорожных условий и при этом экономит топливо благодаря храповым муфтам, установленным на передней и задней оси. В топовых комплектациях предлагается система с двумя многодисковыми муфтами. Вместе с Multi-Terrain Select полный привод AWD улучшает отзывчивость управления, гарантирует плавное и уверенное вхождение в сложные повороты и снижает риск пробуксовки колес. Три режима движения настраивают динамику RAV4 в соответствии с настроением. Режим Sport гарантирует резкое ускорение, Eco — экономит топливо, в режиме Normal достигается высокая производительность мотора с экономичным расходом топлива. Отличительные технические характеристики модели Кроссовер RAV4 пятого поколения предлагается с двумя силовыми установками: бензиновым двигателем с передним или полным приводом объемом 2,0 л 149 л. Комплектации Toyota RAV4 Для каждого мотора — своя трансмиссия: для двухлитрового — 6-ступенчатая МКПП либо вариатор, для двигателя объемом 2,5 л — 8-ступенчатый автомат. Объем багажного отделения — 580 л. Благодаря спортивному дизайну, продуманному интерьеру, технологичным опциям и высоким эксплуатационным характеристикам в 2020 году RAV4 был самым продаваемым внедорожником Toyota.
Самый доступный образец обнаружили в Набережных Челнах, где продавец за модель с 2-литровым атмосферным двигателем мощностью 149 л. В пределах 3,5-3,7 млн рублей авто можно купить в Москве, Новосибирске, Краснодаре, Мурманске и Владивостоке. Выбор есть!
Экран мультимедиа На приборной панели имеется 7-дюймовый цифровой экран. Выглядит современно, но шрифты и цифры плохо читаются. Хотелось бы более детальной проработки. Приборная панель Верхняя часть торпедо сделана из мягких материалов — пластика и экокожи. Тоже самое можно сказать и про дверные карты, как спереди, так и сзади. Верх дверных карт отделан эко-кожей с прострочкой На центральной консоли полноценные подстаканники. О том, что выбранные режимы активизировались можно увидеть только на приборной панели. Клавиши выбора режимов езды Сиденья, отделанные эко-кожей и замшей, выглядит недорого. Электропривод и отделка из эко-кожи появляются в более дорогих исполнениях. Так, например в комплектациях Prestige и Prestige Safety — электрорегулировка водительского кресла в 8 направлениях. Сиденья из эко-кожи и замши Садясь на задний ряд, обнаруживаешь много пространства перед ногами и над головой. Чувствуешь себя комфортно. Задний диван В комплектации Style отсутствует подогрев задних сидений, но имеются USB-разъемы для зарядки гаджетов. Объем составляет 580 литров, а если сложить спинки задних сидений, то он увеличивается до 1189 литров и образуется практически ровный пол. Багажное отделение Toyota RAV4 Под полом докатка и есть немного места, но почему-то отсутствует специальная ниша для поклажи. Под полом багажника В багажнике RAV4 не хватает крючков, сеток и других полезных креплений, которые имеются у конкурентов — Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq. Двигатель и трансмиссия Зная, что под капотом 199-сильный атмосферный мотор 2. Но двигатель громко рычит, но едет будто не на свои 199 лошадиных сил. Про такое говорят — больше орет, чем едет. Под капотом 2. Пробег 15 000 км.
Действительно хорош? RAV4 действительно обладает одним самых просторных салонов и багажников в классе, что отмечают практически все владельцы. Кроме того, в салоне много всяких полезных мелочей вроде регулировок второго ряда, складывания сидений в ровный пол и подвесных багажных гамаков. Оборотная сторона по отзывам владельцев - неидеальная эргономика, когда нужные кнопки разбросаны по салону в случайном порядке, а передним креслам и рулю не хватает диапазонов. Также у RAV4 не самые выдающиеся отделочные материалы, которые легко царапаются. Ну и с годами никуда не девается традиционная экономия Toyota на спичках - владельцы, пересевшие на RAV4 с европейских машин таких, к слову, меньшинство жалуются на отсутствие подсветки кнопок, тусклые лампочки в потолке, простенькие экраны компьютеров и, конечно, на слабую шумоизоляцию. Владельцы подобных модификаций ожидаемо восхваляют динамику, не обращая внимания на расход топлива. Минимальное количество отзывов на дизельные модификации с мотором 2. Так вот характеристики 150-сильного дизеля почти всех удивляют. Солярочный RAV4, во-первых, требует раскрутки мотора, во-вторых, не отличается особой экономичностью, потребляя даже летом около 10-11 литров дизтоплива в смешанном режиме. Самый популярная модификация - базовая, с бензиновым мотором 2. И именно такая версия имеет самые противоречивые описания. Одни удивляются тому, что 2. Одни хвалят машину за экономичность, вторые пишут, что RAV4 потребляет в городе по 12-14 литров бензина.
"Меняю уже третий RAV4": собираем отзывы о самом популярном кроссовере Toyota
В черном цвете выполнены, в частности, решетка радиатора, 18-дюймовые легкосплавные диски, корпуса зеркал заднего вида, накладки на переднем и заднем бампере и декоративная накладка специальной серии на двери багажника под фонарями и стеклом. Салон RAV4 Style отличается комбинированной обшивкой сидений с применением кожи и искусственной замши; подобная отделка, как уточняют в Toyota, доступна исключительно для новой версии кроссовера. На модели в новой комплектации появится также мультимедийная система с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto для подключения мобильных устройств; новая «мультимедийка» появится также и на остальных версиях автомобиля.
Представленные на других рынках гибриды ни выпускать под Питером, ни импортировать не планируется, а дизелей нет в принципе. Кстати, не исключено, что и Camry перейдёт на новые двигатели. Несколько сотен километров по румынским дорогам помогли мне лучше понять RAV4 и сформулировать наблюдения в небольшом видеоролике. Дизайн мне нравится. Тем более что арки, напоминающие то ли Jeep , то ли 4Runner пятого поколения, рачительно прикрыты пластиковыми накладками, а пороги — дверями. Патрубки выпускной системы выглядывают из-под бампера с обеих сторон. Похоже, именно они ограничивают угол съезда. Салон прост, но, к счастью, обходится без маркого, покрывающегося царапинами глянца.
Твёрдая пластмасса под руку не лезет, дешёвенький на вид пластик «под алюминий» не раздражает. Подключать смартфон к мультимедийной системе лучше через Bluetooth: Mirror Link не работает с айфонами и тормозит, а CarPlay или Android Auto не поддерживаются. У всех машин, кроме базовой, подоконники дверей отделаны кожзамом с мягкой подложкой. Руль удачен по диаметру и сечению, но шов прострочки грубоват. Обод обогревается только в местах хвата. Перчаточный ящик невелик и лишён отделки, зато запирается на ключ. Единственный RAV4 со штатной навигацией и восьмидюймовым сенсорным экраном стоит 2 661 000 рублей. Но графика меню и user experience в целом не соответствуют такой цене. Архаичный мультимедийный комплекс ещё в процессе локализации надо было принудительно заменить на Яндекс. Тканевым креслам версий Standart и Comfort недостаёт регулировки поясничного подпора, но обивка приятнее, чем кожзам в более дорогих машинах.
Зато там сиденья электрифицированы: поясницу можно подпереть подвижным валиком, а настройки запомнить. Боковая поддержка ненавязчива, но достаточна. Многослойный наполнитель с мягким верхним слоем и более плотным нижним хорошо распределяет нагрузку. Диван просторен без оговорок. Угол наклона спинки меняется чисто номинально, предусмотрены два положения. Дорогие комплектации не добавляют регулировок переднему пассажирскому креслу, и они остаются механическими. Обзорность в чистом автомобиле неплоха благодаря стойкам умеренной ширины и огромным наружным зеркалам. В непогоду будет хуже, ибо левый дворник останавливается сантиметра за четыре от края стекла, а задний разгребает куцый сектор на пятой двери. Система кругового обзора — тот ещё помощник: ни одна из четырёх камер не защищена от грязи, а качество картинки не выдерживает критики. Тормоза эффективны даже с учётом неподобающих покрытию зимних шин.
Лёгкую ватность педали в начале хода на покрышки не спишешь. На заднем ряду стало ещё просторнее, чем было. Ширина салона увеличена на четыре сантиметра, почти пять добавлено в ногах.
Toyota RAV4 2025 завоевывает сердца автолюбителей сочетанием привлекательной базовой цены, прекрасной управляемости, хорошей вместительности, а сейчас еще и экономичности, достигаемой благодаря гибридным технологиям. Кардинально менять то, что уже выглядит идеальным — в Тойота точно не готовы. Техническая начинка и характеристики По слухам, Toyota RAV4 2025 нового поколения сделает большой реверанс в сторону гибридных трансмиссий. А вот гибрид RAV4 явно готовится к большому обновлению, поэтому стоит ожидать, как минимум, увеличения мощности и производительности имеющейся трансмиссии.
Напомним, сейчас она состоит из 2. Внешний дизайн и салон Японский производитель традиционно не делится никакой информацию о будущем кроссовере, поэтому любые распространяемые данные носят статус неофициальных. Среди них — сведения о готовности дизайнеров полностью переработать кузов авто для достижения более эффективной аэродинамики.
Это легко объяснимо, ведь версия, представленная в салонах по всему миру прямо сейчас, выпускается с 2018-го. Конечно, к каждому новому сезону продаж японцы старательно готовили пакет обновления, но на 2024-й они предлагают лишь несколько новых цветов окраски кузова. Данный факт тоже подтверждает подготовку к масштабным изменениям, но по заявлениям тех же японцев, ожидать революционных решений не стоит. Toyota RAV4 2025 завоевывает сердца автолюбителей сочетанием привлекательной базовой цены, прекрасной управляемости, хорошей вместительности, а сейчас еще и экономичности, достигаемой благодаря гибридным технологиям.
Кардинально менять то, что уже выглядит идеальным — в Тойота точно не готовы. Техническая начинка и характеристики По слухам, Toyota RAV4 2025 нового поколения сделает большой реверанс в сторону гибридных трансмиссий. А вот гибрид RAV4 явно готовится к большому обновлению, поэтому стоит ожидать, как минимум, увеличения мощности и производительности имеющейся трансмиссии.
2023 Toyota RAV4 Interior Colors
| В Россию привезли новый Toyota RAV4, стилизованный под старый внедорожник Chevrolet | Toyota RAV4 V поколение (XA50) Комфорт, 2022 года выпуска, двигатель 1987 см3, 149л.с., бензин, вариатор, передний, цвет серый. |
| Toyota представила самый мощный RAV4 за всю историю | Toyota RAV4 создан для города, готов к бездорожью. |
| ВСЕ КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦВЕТА ТОЙОТА РАВ4 2021. TOYOTA RAV4 STYLE, TOYOTA RAV4 PRESTIGE, COMFORT | The RAV4 is the latest Toyota model to be made available in a GR SPORT versionSporty and sophisticated styling and equipment specification inspired by TOYOTA GAZOO Racing, Toyota’s multi-World Championship-winning competition armRAV4 GR SPORT suspension retuned for focussed. |
| Toyota представила обновленный кроссовер RAV4 | В октябре 2019 года завод Тойота в Санкт-Петербурге прекращает выпуск кроссовера Toyota RAV4 четвертого поколения и запускает производство абсолютно нового Toyota RAV4, который встанет на одну ступеньку с большими внедорожниками бренда. |
Toyota RAV4 вернулся в Россию: на кроссовер уже можно оформить предзаказ у дилеров
В результате обновления RAV4 получил более современный дизайн экстерьера. Судя по фотографиям, новый гибрид позаимствовал некоторые стилистические элементы у последних версий Toyota Auris и Avensis. Теперь «японец» может похвастаться более изящной решеткой радиатора, модернизированным передним бампером и красивыми фарами, созданными на основе светодиодной технологии. В задней части усовершенствованного авто присутствует стильная оптика.
Такое покрытие получили передний бампер, накладки на колесные арки, зеркала, а также крыша. Все это входит в пакет опций Adventure Offroad package II.
Пока он предложен только на рынке Японии. Идея сделать обычный кроссовер «немного внедорожнее» посещает не только «Тойоту».
Кроссовер обладает просторным салоном с комфортными сиденьями первого ряда и удобным задним диваном, который складывается и позволяет увеличить стандартный размер багажного отделения. В новой версии кроссовер отличается двухцветным исполнением белого кузова с покрытием «перламутр» и черной крышей. Интерьер модели отличается премиальной комбинированной отделкой сидений кожей и искусственной замшей, которая эксклюзивно доступна только для этой комплектации.
Просто имейте в виду, что энергичному водителю следует держать ухо востро с этой Тойотой.
Набор электронных ассистентов в топ-версии работает не идеально. Адаптивный круиз-контроль сносно функционирует на трассе, при небольшом количестве машин. А в пробках напрягает, потому что нельзя полностью довериться автоматике. Попробовав RAV4 с разными силовыми агрегатами, скажу, что мне больше нравится характер двухлитровой машины. Вариатор настроен классно: на разгоне он делает вид, что переключается между семью виртуальными передачами. Связь по акселератору — чистейшая.
Как раз её мне не хватает в машине с мотором 2. Та реагирует на подачу топлива с небольшими заминками, хотя к работе коробки не придраться. К тому же версия 2. Двухлитровая же субъективно полностью оправдывает заявленные полторы сотни. Неприкрытый шов на дверной рамке выглядит неопрятно. Двойные уплотнители в нижней части дверей не справляются с натиском дорожной грязи, которая оседает на вроде бы прикрытых порогах.
Новый RAV4 предложен с двумя типами полного привода. Комплектации Comfort положена прежняя схема с многодисковой муфтой подключения задней оси. Топ-версии оснащаются трансмиссией, лишённой заднего дифференциала: каждая полуось приводится своим пакетом фрикционов. Благодаря возможности перераспределять тягу между задними колёсами, Toyota активнее ввинчивается в поворот под газом и увереннее чувствует себя на бездорожье. Система Multi-Terrain Select положена всем полноприводникам. Так выглядит пульт у самых дорогих машин.
В комплектации Comfort ручки нет, только кнопки, но режимы те же. При вывешивании слегка деформируется проём багажника, но все двери закрываются нормально. С демонстрационным диагональным вывешиванием кроссовер легко справляется как с вариатором, так и с «автоматом». На раскоряченной машине легко почувствовать особенности разных режимов системы Multi-Terrain Select, которой с Рафиком поделился Land Cruiser. Впрочем, старая Toyota здесь тоже проходит. Надо лишь немного её раскачать или обеспечить минимальным запасом скорости, чтобы преодолеть препятствие ходом...
В цену включён пакет из трёх предоплаченных ТО, покрывающих пробег 30 тысяч километров. Трёхлетнюю гарантию можно продлить на год до 130 000 км или на два до 160 000. Дилерская сеть насчитывает 113 центров. Кроссовер четвёртого поколения несколько лет подряд был бестселлером сегмента и только под занавес сдал позиции. За девять месяцев 2019 года продано 21 270 штук. Вперёд вышли Sportage 26 068 и Tiguan 25 441.
Цвета Toyota RAV4
Следует отметить, что RAV4 является первым полноприводным гибридом в модельном ряду Toyota. В состав его гибридной установки входит 4-цилиндровый бензиновый движок объемом 2,5 л. Мощность гибридной системы нового кроссовера составляет 195 л.
На лобовом стекле быстро образуются сколы от летящего из-под колёс мусора. Есть жалобы на то, что уходит антифриз. Этих недостатков не было на предыдущих поколениях Toyota RAV4. По мнению автолюбителей, они являются результатом российской сборки. Если их делают в России, то это уже Жигули», — возмущаются автовладельцы в Сети.
Огорчает отсутствие каких-либо приспособлений для фиксации груза. Лючка для длинномеров нет. В подполье обитает докатка. Даже с поправкой на то, что они мягче штатных летних, очевиден прогресс ездового комфорта. При спокойном движении даже на 19-дюймовых колёсах поперечные стыки скорее слышишь, нежели чувствуешь. С ростом скорости Toyota начинает на них потряхивать, вибрирует на короткой волне, но возмущения приходят в салон изрядно сглаженными. Габариты едва изменились. Кроссовер всего на пять миллиметров короче предшественника и на десять шире. Зато база вымахала разом на три сантиметра. Дорожный просвет зависит от размера колёс и варьируется в пределах 195—200 мм. На крупных ямах с острыми краями машина вздрагивает всем телом, но пробоев не допускает. Плавность хода улучшена не в ущерб энергоёмкости. Шумоизоляция явно стала лучше. На небольшой скорости в салоне тише, чем в старой машине. В разговоре приходится повышать голос. Приборы топовых комплектаций Prestige и Prestige Safety дополнены семидюймовым дисплеем. В машинах попроще — два классических циферблата и экранчик диагональю 4,2 дюйма. Такая панель информативнее. Мультимедийка хороша лишь тем, что тачскрин слушается рук в перчатках. Руль лёгок и малость вязок в околонулевой зоне. Стабилизирующее усилие логично растёт только при вращении баранки на значительный угол, а при небольших отклонениях едва обозначено. Спокойно вести RAV4 удобно, но не более того. Зато когда пытаешься резко сменить курс или сбрасываешь газ в повороте, кроссовер неожиданно уходит в занос, подбрасывая адреналина. Неотключаемая система стабилизации довольно резко срабатывает при коррекции рулём, но её ещё нужно успеть выполнить. Опытного водителя такие выпады могут позабавить, а новичок вряд ли поедет достаточно быстро, чтобы Toyota проявила заносчивость. Но на дороге ведь всякое возможно... Подвеска позволяет держать высокий темп на грунтовке, обеспечивая более чем сносный комфорт. Руль отлично развязан от толчков и вибраций. Затем коллеги-авторевюшники пожаловались , что в повороте с неровным покрытием уже локализованный кроссовер опасно спрыгивает с траектории и плохо ведёт себя на переставке. Всё нормализуется только при максимальной загрузке балластом. У всех Рафиков полностью диодное освещение.
For example, the design and location of the fuel tank have been changed to achieve better handling and stability. The tank is now located laterally in front of the rear axle so that its load is spread evenly between the wheels, supporting flat, stable performance. Response from the electric power steering has been improved by moving the assist motor from the column to the rack. The result is more linear increase in steering input torque and less strain on the steering shaft, which communicates a better, more direct feel to the driver as the steering loads up and gives more faithful line tracing through corners. Summer-specification tyres are used in place of the all-weather type, further adding to the precise driving quality and achieving top-class braking distances. Thanks to the low centre of gravity and high body rigidity, the suspension does not have to be rendered stiffer to meet dynamic targets. Nonetheless, precise adjustments have been made to the rear suspension to focus on better ride comfort, including a more upright setting for the shock absorbers and optimisation of the locating point for the trailing arms. The exterior lines and detailing in the cabin are influenced by regular, polygonal shapes, communicating strength and coherence. The powerful design combines with the unique new self-charging hybrid electric powertrain to give the new RAV4 the stand-out qualities required to attract customers in a highly competitive marketplace, in particular conquest sales to people new to the model and the Toyota brand. The exterior look is powerful and individual, with a solid form that extends from the front of the vehicle along the sides to the rear, giving the sense of a strong mass and authentic SUV capabilities. The cabin is characterised by high sensory quality throughout and precision execution. Soft-touch surfaces abound, including the dashboard and door panels. Consistent patterns, textures, colours and ambient lighting are applied, with symmetrical shapes and use of the polygon motif seen in the Toyota FT-AC concept model. A larger, open centre console between the front seats is in keeping with a welcoming, functional SUV interior. Special attention was paid to providing plenty of useful and easily accessible storage for the driver and front passenger. The TNGA platform helps secure impressive cabin space, best-in-class load space and all-round comfort. Reducing the front and rear overhangs by a combined 35mm -5mm front, -30mm rear means the new model is shorter overall by 5mm 4,600mm and retains its agile manoeuvrability, yet the wheelbase has been increased by 30mm 2,690mm , securing a more spacious cabin. At the same time, overall height has been brought down by 10mm to 1,650mm.
Как ржавеет RAV4 поколения 2019-2021 годов
Toyota RAV4 2024 — новости, фото, дата выхода. Купить новый Toyota RAV4 серого цвета 2023-2024 года в Москве! Скидка на серый Тойота РАВ4 до 400 000 руб. Фотографии автомобилей в наличии. Кредит от 3,5%! Каско бесплатно! Toyota RAV4 V поколение (XA50) Комфорт, 2022 года выпуска, двигатель 1987 см3, 149л.с., бензин, вариатор, передний, цвет серый. Японский тюнер Kuhl представил комплексное обновление стиля для Toyota RAV4 на Токийском автосалоне с дизайном, вдохновленным военными автомобилями – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Toyota, Toyota RAV4, Видео на развлекательном портале
Когда в России выйдет Toyota Rav4 2022 года
| Как ржавеет RAV4 поколения 2019-2021 годов | Toyota RAV4 Prime создан на базе гибридной версии модели, продажи которой по сравнению с прошлым годом выросли на 72%. |
| Toyota представила новый кроссовер Toyota RAV4 Prime | Главная Новости Toyota RAV4 2025 (6): на подходе новое поколение популярного кроссовера. О грядущей смене поколения модели Toyota RAV4 разговоры идут с начала текущего года. |
| ВСЕ КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦВЕТА ТОЙОТА РАВ4 2021. TOYOTA RAV4 STYLE, TOYOTA RAV4 PRESTIGE, COMFORT | Toyota Rav4 Attitude Black. |
| Как ржавеет RAV4 поколения 2019-2021 годов | » Тойота Рав 4 2023 Серо Коричневый Фото. |
| 2023 Toyota RAV4 Interior Colors | Toyota RAV4 2024 — новости, фото, дата выхода. |
Toyota представила обновленный кроссовер RAV4
Основным плюсом Тойота Рав 4 является такая фундаментальная дисциплина, как соотношение управляемости и плавности хода. Основным плюсом Тойота Рав 4 является такая фундаментальная дисциплина, как соотношение управляемости и плавности хода. Палитра цветов кузова нового автомобиля Toyota RAV4 2024 модельного года носит информационный характер. Toyota не планирует уходить с российского авторынка и закрывать завод в Санкт-Петербурге, сообщили РИА Новости в пресс-службе автопроизводителя.
Toyota Rav4 Colors
Причем по ощущению — под верхним лаком. Пробовал уайт-спиритом и ватным диском — не оттирается. Простите, у меня были машины белого цвета, но никогда такого не видел. При этом мастер-приемщик в приватной беседе обмолвился, что и на других белых Тойотах Хайлендеры, например такое встречается.
То есть мой случай не уникальный.
Компания не опубликовала фотографии интерьера, но в нем тоже обещано тотальное зачернение — включая кожзам обивки сидений и отделку потолка. На европейском рынке кроссовер Toyota RAV4 Black Edition доступен для заказа только с гибридной силовой установкой, ведь в отсутствие дизеля такая версия наиболее востребована у местных покупателей.
Впрочем, каких перемен ждать с обновлением модели уже понятно по анонсу пресс-службы. Так, например, внешне новый «РАВ 4» получит модернизированную светодиодную оптику и противотуманки, а также новый дизайн колесных дисков. У бензиновых версий появится функция автоматической деактивации двигателя и его запуска в условиях пробок, 3-ступенчатая вентиляция передних кресел, цифровое зеркало заднего вида и подсветка дверных кнопок, а также будет расширен список доступного оборудования появится пассажирское сиденье с 8-ю режимами электрорегулировок. Фото: Toyota Версия Edge, выполненная в более квадратном «американском» дизайне не продается в России обзаведется системой распознавания препятствий при движении задним ходом дополненной функцией автоматического торможения.
Drive сообщает, что Toyota приступила к разработке нового поколения, что вполне объяснимо, учитывая, что до запуска модели в производство осталось менее двух лет. В ближайшие месяцы мы увидим реальные прототипы, если компания планирует провести презентацию в 2024. Вероятно, гибрид будет более популярен в России и на большинстве других рынков.
Когда выйдет Drive также утверждает, что рестайлинг РАВ4 должен появиться в шоу-румах Австралии в конце следующего года или в начале 2025, что предполагает мировую премьеру в 2024 году. Как и в случае с Camry, ожидается, что он также получит базовую платформу от нынешней модели, представленной почти пять лет назад. Технические характеристики Когда в 2018 году было представлено пятое поколение кроссовера, оно перешло на платформу TNGA-K.
Комментарии
» Тойота Рав 4 2023 Серо Коричневый Фото. Главная» Новости» Тойота рав 4 2024 года новая. Российские дилеры Toyota начали прием заказов на кроссоверы Toyota RAV4. В этом видео я, прежде всего, хотел показать вам серо-коричневый (4x7) цвет на Тойота Рав4 (Toyota Rav4). О минусах, проблемах и отзывах об автомобиле читайте в обзоре Toyota Rav4 IV поколения. » Красивые раскраски. Тойота рав 4 2023 серо коричневый.
2023 Toyota RAV4 Interior Colors
| Китайцы массово жалуются на Toyota RAV 4 за то, что он моментально ржавеет - Новости транспорта | Японский тюнер Kuhl представил комплексное обновление стиля для Toyota RAV4 на Токийском автосалоне с дизайном, вдохновленным военными автомобилями – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Toyota, Toyota RAV4, Видео на развлекательном портале |
| Toyota RAV 4 | блин, у меня Toyota RAV4 2007 года с пробегом далеко за двести, только регламентные работы, ну и так что если по ходу всплывет (недавно прокладка редуктора подтекать начала) и Nissan X-Treil T31 2011 года, тоже только регламент. |
| Тойота рав 4 цвета кузова (71 фото) | Toyota Rav4 2022 года: рестайлинг. |