Так, «Паста от царапин» предназначена для простого и быстрого устранения неглубоких царапин и потёртостей на лакокрасочном покрытии. Полировка авто – хорошее решение, чтобы вернуть машине первоначальный вид. Рассказываем, какую полировочную пасту лучше выбрать для удаления царапин с кузова автомобиля вручную, и с помощью специального оборудования в домашних условиях. Откройте для себя лучшие полировальные пасты для автомобиля в нашем эксклюзивном рейтинге!
До зеркального блеска. Что нужно знать о полировке кузова?
Топ 10 самых хороших паст для полировки авто и не только! Полировальная паста представляет собой раствор на жидкой основе, в котором содержатся абразивы. Полировку следует производить по небольшим отдельно выбранным участкам, чтобы паста не успевала высыхать и терять свои полировочные свойства.
Виды полировальных паст для авто и их выбор от производителей
| Новый тест полироли или прощай 3М | Паста полировальная антиголограммная премиум для автомобиля/Авто 3М 82878-100гр. |
| Ручные полироли для кузова автомобиля — особенности, лучшие средства | В этой статье рассмотрим что собой представляют абразивные полировальные пасты DAT и SMAT. |
| Инструкция по полировке кузова | Паста для воска для стайлинга кузова автомобиля, MC308, набор пасты, уход за царапинами, шампунь, полировка автомобиля, для полировки, очистки. |
Спецификации полировальных 3М паст для кузова автомобиля (для удаления царапин и защиты)
После применения разного рода химии требуется удалить с кузова применяемую химию. Для этих целей применяют технический спирт. Оценка лакокрасочного покрытия. Оценка лакокрасочного покрытия производится для выявления, как вновь окрашенных, так и уже имеющих следов полировки отдельных элементов. Как показывает практика 8 из 10 новых автомобилей имеют следы полировки, и при этом очень отвратительного качества. Это происходит по причине того, что у дилеров нет мастеров по полировки и этими обычно занимаются на отъе мастера по покраске, которые далеки от тонкостей полировки. Оклейка маскировочной лентой. Для того чтобы не повредить элементы кузова, не подлежащие полировке, но соприкасающиеся с поверхностями, подлежащими полировки, требуется закрыть их маскировочной лентой. К таким элементам относятся пластиковые части порогов, бамперов, зеркал, резинки, все шильдики и хромированные молдинги. Полировка автомобиля.
Вид полировки выбирается в зависимости от состояния лакокрасочного покрытия Основная задача хорошего мастера при минимально возможном снятие лака получить максимально наилучший результат. Удаление остатков пасты. В процессе полировки паста забивается во все проемы и щели. На белых машинах, из-за белого цвета большинства применяемых паст этого не заметно, но вот на темных сразу бросается в глаза. Пока паста не засохла она хорошо убирается водой, поэтому после полировки требуется ополоснуть автомобиль, удалив при этом всю оставшуюся пасту. Только лучшие решения из индустрии детейлинга Выбирайте из разных ценовых сегментов то, что именно подходит Вам Процесс полировки крыши Mercedes-Benz GLA Какие царапины можно удалить полировкой кузова авто? Не все царапины, которые присутствуют на кузове автомобиля можно отполировать.
Поэтому ее лучше предупредить, чем бороться с ней. А при какой температуре можно полировать авто, вам подскажут в детейлинг-центре. Вред полировки для автомобиля Слухи о том, что полировка якобы опасна, появились благодаря продавцам автомобильных лаков, которые стараются продвинуть свою продукцию. Они пугают автомобилистов тем, что при работе сотрудники автосалона снимут слишком много слоев, что приведет к проплешине в оттенке. Однако у профессиональных сотрудников имеются ультразвуковые толщиномеры, благодаря которым они производят замер толщины слоя краски перед работой. Если показатели для глубокой полировки недостаточны, специалисты найдут другой, щадящий выход из ситуации. Поэтому нет причины бояться этой процедуры. Но лучше заранее узнать, сколько раз можно полировать машину от царапин, у сотрудников автосервиса. Основные ошибки Не только новички, но и некоторые салоны совершают ошибки. Первые, имея отличную базу знаний, не обладают опытом или же еще не привыкли к оборудованию. А нечистые на руку работники детейлинг-центров могут игнорировать важные этапы процедуры, чтобы сэкономить. Ошибки эти относятся чаще к условиям работы и поверхности, с которой предстоит работать. Также играет роль и температура, поэтому вопрос, в какую погоду можно полировать машину, тут лишним не будет. Среди наиболее часто встречаемых моментов можно выделить: недостаточное освещение. Оно не позволит увидеть огрехи работников и недостатки. По этой же причине работники любят сдавать работу в вечернее время, чтобы вы не увидели блики, голограммы и иные дефекты. Поэтому рекомендуется хотя бы посветить на кузов фонариком; грязная поверхность. Непросто убрать с кузова следы птичьего помета, реагентов, смолы и битума. Для этого требуются время на обработку и соответствующие составы. Низкокачественные средства тут не подойдут; не замеряют толщину покрытия. Этот процесс является обязательным для каждого из участков кузова, чтобы впоследствии не пришлось решать куда большие проблемы; отсутствие защиты на металлических деталях. Экономя время, сотрудники могут проигнорировать этот пункт, понадеявшись на свою ловкость. Однако куда легче оклеить металлические детали скотчем, нежели впоследствии восстанавливать глянцевый блеск; грязные круги для полировщиков. Они так устроены, что в их порах может накапливаться паста, которую используют для полировки. У грязного круга поры забиты, из-за чего паста и частицы размазываются по кузову, эффект от такой процедуры отсутствует. А если круг пыльный, он может поцарапать поверхность; перегрев поверхности.
С их помощью не составляет труда оберегать от мелких царапин и повреждений лакокрасочное покрытие кузова, пластиковые детали салона и другие поверхности. Автополироли позволяют сохранить или восстановить сияющий блеск, усилить глубину и насыщенность цвета, улучшить внешний вид новых и подержанных авто. Чтобы получить желаемый результат, необходимо использовать специальные полироли для кузова, фар, салона и т. В каталоге представлены исключительно товары собственного производства, адаптированные к климатическим условиям России. Мы обеспечиваем продажи защитных полиролей для авто в Москве и регионах по доступным ценам, существенно более низким, чем у импортных составов. В ассортименте присутствуют «Паста от царапин», «Полироль — блеск защита хрома», «Полироль-очиститель пластика» и другие продукты. Купить их можно в сетях супермаркетов и специализированных автомагазинах, а также на популярных интернет-площадках с доставкой в любую точку страны. На нашем сайте вы можете ознакомиться с назначением каждого средства, нюансами его применения и отзывами покупателей.
Некоторые виды красок не требуют использования лаков. Для дисков и бамперов созданы специальные разновидности красок. Цель лакового покрытия — защитить базовый слой от ультрафиолетовых лучей и агрессивного воздействия атмосферных условий. Существует большое разнообразие автомобильных лаков. В список входят акриловые требуют соблюдения технологии нанесения, быстро сохнут , целлюлозные практически не используются при ремонтных работах , глипталовые содержит синтетические смолы, обеспечивающие эластичность защитного слоя , полиуретановые устойчивы к воздействию тормозной жидкости, бензина и кислот , акрил-полиуретановые двухкомпонентные лаки со свойствами акриловых и полиуретановых аналогов. Каждый производитель на этапе обработки кузова защитными средствами использует разные материалы, которые могут отличаться от аналогов по химическому составу. Чем долговечнее покрытие, тем меньше коррозионным повреждениям будет подвергаться кузов автомобиля. Именно поэтому каждый автомобилист должен содержать свой автомобиль в чистоте и следить за появлением царапин на лакокрасочном покрытии. Рейтинг лучших средств для полировки кузова в 2022 году Все рассмотренные инструменты предназначены для ручной полировки автомобиля; это можно сделать самостоятельно в домашних условиях главное отсутствие прямых солнечных лучей. После обработки гарантирован гладкий и сияющий защитный слой.
Полировка материалами 3М в холодное время года
Работа выполняется в следующей последовательности: первый проход — с помощью мелкозернистого абразива дефекты разбиваются на мельчайшие частицы и удаляются с ЛКП; второй проход — с помощью микрозернистого абразива удаляется вся мельчайшая крошка и нарезка. Во время легкой полировки слой снимаемого лака не превышает 2 мкм. Работа занимает 6 -12 часов в зависимости от размера и конфигурации кузова авто. Легкая полировка применяется перед нанесением нанокерамики для авто с небольшим пробегом или воска для авто с большим пробегом или готовящемуся к продаже. Легкая полировка Используемые абразивы: пасты мелкой и микро зернистости Снимаемый слой: 2 мкм Время работы: 6-12 часов Финишная полировка Финишная полировка кузова автомобиля выполняется всего в один проход. Во время работы применяется абразивные пасты микро зернистости. Финишная полировка не удаляет царапины и паутинку, она лишь удаляет остатки мельчайшей крошки и нарезок которые могут давать голограмму. Такая работа подготавливает кузов к дальнейшему нанесению защитного покрытия. Например, нанокерамики, восков и других полировальных средств. Во время финишной полировки слой снимаемого лака не превышает 1 мкм. Работа занимает 3-5 часов — зависит от размера и конфигурации кузова.
Финишная полировка Используемые абразивы: пасты микро зернистости Снимаемый слой: 1 мкм Время работы: 3-5 часов Какие царапины удаляет полировка Сразу стоит отметить, что полировальные работы удаляют не все виды царапин. Отполировать можно лишь те дефекты, которые находятся в пределах лакокрасочного покрытия. Чтобы понять какие это царапины, попробуйте подковырнуть их ногтем. Если дефект не удается зацепить ногтем, такую царапину можно удалить с помощью полировки. Как раз в этих случаях и удаляется 4 мкм лака. Если же царапину удалось зацепить ногтем, это означает, что дефект достаточно глубокий. Его не получится заделать абразивными пастами и полировкой и при этом не причинить вреда ЛКП. Глубокую царапину по лаку в пределах лакокрасочного покрытия нужно немного приплавить. Затем выполняется стандартная полировка, в результате которой уберутся острые грани дефекта. В этом случае сохранится толщина лака, царапина полностью исчезнет или станет настолько незаметной, что ее можно будет увидеть только при тщательном осмотре под определенным углом.
Глубокая царапина, которая достигает краски или металла, не поддается никакой полировке. В этих случаях необходимо везти автомобиль в покрасочную мастерскую, где профессионалы удалят подобные дефекты. Порядок выполнения полировки кузова автомобиля Полировка требует тщательной подготовки. Если не выполнить подготовительные работы, от полировки не будет никакого смысла — пасты и абразивы слезут буквально через несколько дней. После подготовки выполняется сама полировка и завершающие штрихи.
Ещё обеспечивает гидрофобное свойство. Стоит недорого, всего 1400 рублей в флаконе 375 миллилитров. Единственный нюанс: для нанесения рекомендуется использовать фланелевую тряпку или микрофибру.
Полностью высыхает всего за 30 минут. Рекомендуется выполнять обработку кузова через каждые 20 дней. Используется непосредственно при сложных полировальных работах. Легко избавляет от глубоких и средних царапин. Не рекомендуется обрабатывать чаще 1 раза в 3 месяца для сохранения защитного лакового слоя в целости и сохранности. Средняя цена — 1800 рублей. Также подходит и для обработки стекла, керамики. В сочетании с полировочным кругом можно восстановить блеск фар до первоначального состояния.
Использовать следует крайне аккуратно, не перебарщивая с затиркой. И также не следует обрабатывать те места, где уже имеются заметные следы коррозии может повреждать тонкий слой краски, что лишь усугубит состояние ЛКП. Подходит для восстановления первоначального вида кузова, может устранять мелкие царапины. Совместима с автомобилями, которые активно эксплуатируются не менее 1 года. Для старых авто тоже неплохой вариант, но только если по кузову нет глубоких царапин и следов коррозии. Из минусов — слишком «приторный» запах, который многим не понравится. Но он исчезает буквально через несколько часов после завершения обработки. Средняя цена — 1040 рублей.
Подходит для недавно окрашенных поверхностей. Абразива в составе нет, но есть полимерные присадки, которые заполняют абсолютно все формирующиеся пустоты. Поверхность становится глянцевой, гидрофобной, надежно защищенной от царапин. Также многие автовладельцы отмечают, что расход у этой пасты — очень малый. Цена флакона — 900 рублей, и его хватает на весь сезон! Вот только зимой такая полироль — слабый вариант, который не обеспечит надежную защиту от соляно-песчаной смеси. И он обеспечивает «мягкое» удаление неглубоких царапин. Также в состав включен тефлон, который создаёт тонкую пленку, устойчивую как к действию ультрафиолетового излучения, так и царапин.
Из минусов: покрытие держится сравнительно недолго, всего 2 недели. Также оно не устойчиво к автомобильным шампуням и прочей «автомобильной» химии. Придется обработку выполнять часто или затирать сверху полировальной пастой. Цена — 700 рублей. Легко наносится, втирать можно как специальным полировочным кругом, так и губкой, обычной ветошью. Обрабатываемый участок не требует какой-либо предварительной подготовки. Цена — всего 420 рублей, но флакон всего на 100 миллилитров, чего впритык хватает на одну обработку кузова. Полировка кузова автомобиля от царапин своими руками Не обязательно для обработки полиролью нужно отправляться в специализированный сервисный центр.
Все это можно сделать и самостоятельно, следуя указанному порядку: Предварительно нужно тщательно вымыть автомобиль, сложные загрязнения, если возможно — устранить. После полного просыхания — нанести полироль или пасту, втирать мягкой губкой или фланелевой салфеткой. Затем — дать высохнуть. Сколько на это потребуется — указано непосредственно на упаковке. В этом случае обеспечивается равномерное высыхание состава. Основные правила самостоятельной полировки Основные правила, которых обязательно нужно придерживаться для правильной и качественной полировки кузова автомобиля: предварительно все микроповреждения ЛКП рекомендуется обработать средством для реставрации стоит недорого, заполняет собой все пустоты ; для закрепления результата после высыхания слоя полироли обязательно следует обработать кузов микрофиброй специальной салфеткой, можно купить в магазинах с автомобильной химией ; выделять на всю полировку не менее 1,5 часов обязательно проверить, чтобы в этот период по прогнозу погоды не было дождя или любых других осадков ; обязательно полировку выполнять по всему кузову нельзя оставить несколько деталей на следующий день — визуально между этими участками будет заметно различие ; начинать лучше с крыши, постепенно передвигаясь к нижней части автомобиля. Преимущества профессиональной полировки кузова Если заказывать профессиональную полировку кузова, то для этого мастера будут использовать специальные полировочные машинки. Они обеспечивают мягкую затирку, но с небольшим давлением, что как раз и необходимо для восстановления защитного слоя лака.
В дополнение к этому, обращаясь за профессиональной полировкой, предварительно будут обработаны все мелкие дефекты кузова автомобиля. Удаляем царапины на стекле, кузове, пластике и бампере Для этого рекомендуется использовать специальные абразивные полироли, совместимые с пластиком и стеклом это обязательно указывается на упаковке. Но если царапины очень глубокие или стекло слишком «тусклое» , то предварительно можно выполнить затирку с помощью шлифовального круга примерно 3000 гритт. Это существенно уменьшит количество затрачиваемой полироли, а вместе с этим упростит финишную зачистку. Аналогичным образом можно удалять царапины и из бампера, и из пластиковой обшивки салона. А вот для кузова следует отдавать предпочтение «грубым» полировальным пастам на 400 — 800 гритт. Но часто ими пользоваться не следует — это приводит к постепенному уменьшению толщины защитного слоя лака. В старых авто, где уже имеются признаки коррозии, это не имеет никакого значения, а вот в новых действительно можно «спровоцировать» более быстрое выцветание краски так как уменьшается защита от негативного воздействия ультрафиолета.
Восковая полироль для автомобиля Восковая полироль хоть и является одной из самых дешевых, но и эффект держится всего несколько недель. И особых защитных свойств кузову она не предоставляет.
Не покупать же все марки, это очень затратно. Я выбирал по составу. Все пасты идут без силикона и прочих примесей, так уверяет производитель. Однако, водная основа только у Festool и Koch, другие имеют примеси, следовательно их сложнее будет смывать с поверхности, такая проблема есть у 3м, не успел убрать, все, белые точки только растворителем или смывкой, в отличии от водных, которые достаточно протереть влажной салфеткой. Так же содержание силикона, скрывает риску, которую не видно, пока не помоешь кузов авто или не пройти салфеткой с обезжиривателем.
Значит подходит Koch и Festool, идём дальше. Цена и объём. По цене примерно одинаково отличие только в объёме. Весь материал для полировки я беру на авторынке, это удобно : приехал, купил все в одном месте. Пасты 3м и Menzerna продаются на каждом углу, но как было написано выше, они мне не подходят. Koch найти сложно, я бы сказал очень. А вот с Festool, не много проще, она есть, но не в таких количествах.
Я думаю стало уже ясно, что выбор пал на Festool. Были взяты:5000,9000 и в подарок шла паста Eins s4. Все просто, оригинальные круги festool стоят от 3500 и их вроде как нельзя использовать на эксцентрике быстро умрут. А круги фирмы Rupes bigfoot как раз подходят. Стоили они примерно 2000 каждый. Ну что же, паста есть, круги есть, можно пробовать! И тут прям в самый раз на полироль заходит чёрный Nissan x-trail.
Просто идеально. Можно проверить новую полироль и заодно обещание производителя, что после 9000 полироли антиголограмма не нужна.
Дает высокий уровень блеска. Используется с оранжевым полировальным кругом 09550 Описание и назначение: 3М 09374 Fast Cut представляет собой высокоэффективный абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях для устранения рисок, которые остаются после шлифования кругами 3M 260L зернистостью P1200 или P1500 или бумагой 3M Perfect-it Magic P1500 и P2000 для шлифовки с водой. Паста пригодна также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Паста 3M 09375 Perfect-it III представляет собой тонкий абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях.
Свойства материала:.
Какой пастой полировать машину в домашних условиях — обзор полиролей и абразивных паст 3М
ЛКП авто теряет свой привлекательный внешний вид и тускнеет, а его защитные свойства ослабевают. Одним из способов защиты лакокрасочного покрытия кузова машины являются полироли — профессиональные и бытовые. Профессиональные изготавливаются из жидкого стекла с керамическими наполнителями, обеспечивают длительную защиту кузова до 5 лет и наносятся только в специализированных мастерских. Бытовые в основе имеют полимеры или воск, стоят недорого, просты в нанесении, но не способны обеспечить длительную защиту поверхностей автомобиля. Все зависит от задач, которые должны выполнять полироли в конкретной ситуации: декоративных, защитных или универсальных.
Полировальная паста представляет собой раствор на жидкой основе, в котором содержатся абразивы Заботливый автовладелец обращает внимание не только на техническую исправность транспорта, но и на его внешний вид. Особое место в детейлинге занимает такая процедура как полировка кузова. Ее можно проводить несколькими способами, но чаще всего используется специальная полировальная паста. Полировальная паста представляет собой раствор на жидкой основе, в котором содержатся абразивы. Во время выполнения процедуры состав наносится на поверхность и тщательно втирается. Таким образом удаляется тонкий слой лака и улучшается привлекательность.
Выбирать средство следует исходя из состояния кузова. Если на нем имеются большие царапины, значит в составе пасты должно быть больше абразива. Заметим, что абразивные пасты недопустимы для частого использования, так как они стирают слои лака, а затем могут приступить к краске. На темном ЛКП особенно заметны все потертости и дефекты.
Современные составы не только придают блеск и лоск, но и обеспечивают слой невидимой «брони», отбивающей грязь, химию и солнечный свет. Они содержат в составе натуральные и синтетические воски, которые заполняют микроповреждения в краске и вытесняют из них грязь и реагенты, не давая проникать в трещинки лака влаге, соли и кислотам. В ассортименте DoctorWax имеется более десятка защитных полиролей с самыми разнообразными свойствами, подходящими для машин с разным состоянием ЛКП. Рассмотрим некоторые из них. DoctorWax DW8217 Высокотехнологичный очищающий и защитный полироль нового поколения. Содержит очищающие добавки, эффективно удаляющие загрязнения из микротрещин краски, и натуральный воск карнауба. Подходит для любых типов краски. Маскирует мелкие дефекты и создает прочное защитное покрытие с выраженными грязе- и водоотталкивающими свойствами. Защитное покрытие выдерживает многочисленные мойки. Может использоваться для ручной и механической обработки.
Но почему-то стало падать качество пасты, чтобы убрать царапку на элементе стало уходить около 100 грамм! Конечно это грубо сказано, но все же не 2-3 горошены. Круг стал быстро забиваться и паста "горит", превращаясь в пластилин и это при 1200-1500 оборотов в минуту. Сначала думал что косячу я, не соблюдаю технологию: чищу кузов не так хорошо или может круги уже устали. Поменял круги, средства, салфетки. Результат тот же. Значит дело в пасте. Пообщавшись со знакомым, был не много удивлён. Пасты 3м для российского рынка теперь делают только у нас в Волоколамске. Вообщем я решился изменить пасте 3м… А на что менять? Выбор та хороший : Menzerna Запчасти на фото: G1055 Полировальные пасты Menzerna существуют на рынке более 100 лет. Корпорация была основана в 1888 в Пфорцхайме, Германия Фридрихом Мензером. В те времена полировальные пасты использовались в основном в ювелирной промышленности. Бывшее небольшое предприятие превратилось в инновационную международную корпорацию. Имея вековой опыт, сегодня Menzerna применяет ведущие формулы и технологии производства для производства полировальных паст высшего качества, соответствующих требованиям самых притязательных клиентов Koch Все абразивы Koch Chemie не содержат силиконов и прочих заполнителей и не замазывают риску филинговыми компонентами в отличие от паст большинства конкурентов. Это означает, что при выполнении полировки вы видите реальное состояние обрабатываемой поверхности и все удаленные с поверхности царапины, не появятся заново после пары моек кузова. Полировальная паста должна убирать царапины, а не затирать их. Festool Основная абразивная полировальная паста Speed Cut для одноэтапного полирования, применяется для быстрого и эффективного удаления деффектов окраски С политурами Festool полировать намного легче. Они идеально подходят для разных полировальных задач и в комбинации с подходящей губкой показывают наилучший результат при минимальных затратах. Может и так, но пока не попробуешь, не поймёшь. Так как же выбрать?
Полируем авто сами первый раз. Пособие для чайников.
Важно помнить, что при выборе полировочной пасты нужно учитывать состояние вашего автомобиля, тип лакокрасочного покрытия и ваши цели полировки. Menzerna Final Finish 3000 это многоцелевая, высокоглянцевая полировальная паста для любых типов автомобильных лаков. Полировальные пасты 3М возвращаются на российский рынок в прежнем качестве. Одеваем на полировальную машинку «круг» для грубой полировки, обычно светло-оранжевого цвета, и, не включая ее, размазываем им равномерно пасту по всему участку. Универсальная полировальная паста для автомобиля 4CR 8065 1 л.
Полируем авто сами первый раз. Пособие для чайников.
| Новый тест полироли или прощай 3М — Skoda Octavia A5 Mk2, 1,4 л, 2011 года | стайлинг | DRIVE2 | Паста, полировать кузов автомобиля с помощью которой машину стоит для защиты от дорожных реагентов и других неблагоприятных воздействий. |
| Полировка материалами 3М в холодное время года | Аэрозольной пастой сбрызгивают крышу, капот, багажник автомобиля, после чего растирают мягким полировальным кругом. |
| Виды полировальных паст для авто и их выбор от производителей | это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного состояния", удаляя матовость и круговые разводы. |
| До зеркального блеска. Что нужно знать о полировке кузова? | Как выбрать лучший автомобильный полироль по оптимальному соотношению цена-качество и отзывов. |
Лучшая полироль для автомобильных фар — свежий рейтинг
Очистка от битума 1 Нанести состав Bitum BT на кузов и диски автомобиля, используя сольвентный триггер. Избегайте попадания состава Bitum BT на фары. Если степень загрязнения высокая, поменяйте губку. Если это необходимо, повторите очистку от битумных вкраплений.
Любая безупречно гладкая на вид и на ощупь поверхность под микроскопом представляет собой «горный рельеф». Это в полной мере касается и автомобильной кузовной краски! Лакокрасочное покрытие автомобиля безупречно лишь первое время после покупки, и чем дольше машина эксплуатируется, тем сильнее повреждается его слой.
Микроожоги от дорожных реагентов, микротрещины от песка и камешков, выцветание от солнечного ультрафиолета, усиленного «линзами» капель воды, замерзающая в повреждениях влага зимой, конденсирование кислот из смеси выхлопов и водяного пара. В любые повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля быстро впитываются загрязнения. Все это делает краску тусклой, шершавой, легковосприимчивой к загрязнениям, которые липнут к кузову гораздо интенсивнее, чем на новеньком авто. Машину приходится чаще мыть, она меньше радует глаз, а при последующей продаже покупатели так и норовят скинуть цену, мотивируя тем, что «вид уставший какой-то»… Существенно продлить жизнь краске и молодость автомобилю в целом можно нанесением защитных полиролей не путать с абразивными полиролями, срезающими микрослой краски. Современные составы не только придают блеск и лоск, но и обеспечивают слой невидимой «брони», отбивающей грязь, химию и солнечный свет. Они содержат в составе натуральные и синтетические воски, которые заполняют микроповреждения в краске и вытесняют из них грязь и реагенты, не давая проникать в трещинки лака влаге, соли и кислотам.
В ассортименте DoctorWax имеется более десятка защитных полиролей с самыми разнообразными свойствами, подходящими для машин с разным состоянием ЛКП.
Бутылка с водой. Бутылка с водой для питья — упаритесь, говорю точно! Лучше, если возьмете еще липкие салфетки для удаления пыли с авто — но в принципе это не так необходимо, хотя довольно удобно. Нужна паста для защиты блеска — выбирайте с тефлоном, любую хорошую, желательно жидкую, просто гораздо удобнее работать. Еще нужны газеты, и малярный скотч. Приступаем к работе.
Моем авто тщательно. Вытираем, протираем всю мафынку Уайт спиритом, не бойтесь, растворитель мягкий, не страшно, удаляете весь битум и прочую грязь перед полировкой. Сушите авто. Наносим пасту номер два на диск для абразивной пасты, полировать начинаем с заднего бампера — к капоту приобретете необходимый навык, а капот — лицо машины. Если есть полировальная машинка — растирайте пасту на 1000 об. Полируем аккуратно, не допускаем разлетания пасты, поливаем водой умеренно, больше пол минуты на одном месте не наяриваем — осторожно, проверяйте температуру краски, чтоб терпела рука, особо не зверствуйте, впрочем, по мере процесса сами разберетесь, как и я. На первую полировку уходит времени около 3 часов.
Старайтесь на оставлять слишком толстый слой пасты на готовой поверхности — она засохнет, стирается сложно! Старайтесь не оставлять пасты вообще, или очень тонкую пленку. Еще раз говорю — не переборщите!
В составе имеется парафин, что придает кузову авто глянцевого блеска. Паста очень устойчивая, но при этом не вступает в химическую реакцию ни с автомобильными шампунями, ни с нефтепродуктами.
Средняя цена в специализированных магазинах: 800 рублей. Это отличная полировальная паста «на каждый день». LavrSuperfastCarPolish Полироль аэрозольного типа. После нанесения достаточно один раз протереть ЛКП мягкой губкой или ветошью. Защищает от ультрафиолета, а также придает блеск кузову.
Дополнительно обладает гидрофобным эффектом, так что капли легко «сползают» вниз. Подходит также для обработки пластиковых деталей кузова, фар, люка. Можно комбинировать с другими полиролями обработку проводить поочередно, а не вместе. Совместима как со старыми, так и новыми автомобилями. Средняя цена в специализированных магазинах — 800 рублей флакон на 500 миллилитров.
Первый компонент — абразивный, позволяет легко избавиться от царапин мелких и средних. Второй — «финишный», с добавлением воска, что придает ЛКП блеск и глянцевого вида. Не следует использовать для новых авто, а вот для тех, которые эксплуатируются не менее 2 лет — отличный вариант. Цена — 1700 рублей. Двух флаконов хватает на 3 полные обработки кузова небольшого седана.
Из минусов — довольно редко встречается в последнее время в магазинах, так что лучше заказывать непосредственно от официальных дилеров или с сайта производителя. Polytop Позиционируется как «полироль для удаления сложных пятен». Особенно хорошо справляется с приданием первоначального вида тем участкам кузова, где заметно выцветание из-за постоянного воздействия ультрафиолета. Но при этом в составе вообще отсутствуют цветные пигменты! Какие именно присадки использованы производителем — не указывается.
Выпускается в флаконах двух видов: для ручного нанесения, а также в качестве аэрозоли. При этом цена у них — идентичная отличается всего в 50 — 70 рублей. Средняя стоимость в магазинах — 1100 рублей. Synthetic Wax Protectant В состав добавлен тефлон и специальный адгезивный элемент. Так что после обработки кузова формируется довольно плотная пленка, которая защищает и от микроцарапин, и от химических реагентов.
Наносить рекомендуется с помощью мягкого шлифовального круга или специальной шлифовальной машиной. Из недостатков: долго высыхает. Итоговое свойство принимает только спустя 48 часов после нанесения. В этот период можно эксплуатировать автомобиль, но не следует заезжать на автомойку. Воска и парафина в составе нет, но все равно полироль формирует глянцевый красивый слой.
Кузов после обработки выглядит как у нового автомобиля! Средняя цена — 2000 рублей. Sonax Premium Class Это не полироль, а целый комплекс компонентов для ухода за кузовом автомобиля. Первый — для устранения сложных пятен растворяет даже смолу, но при этом не вступает в химическую реакцию с лаковым защитным слоем. Второй — это воск повышенной плотности.
Третий — для защиты кузова от негативного воздействия ультрафиолета, а также обеспечивает гидрофобное свойство. Позиционируется как лучшая полироль премиум-класса. Но и стоимость — соответствующая, порядка 8 тысяч рублей у официальных дилеров. А в обычных магазинах встречаются ценники и по 11 тысяч! Хватает на 4 — 5 полных обработок кузова среднего седана.
По сути — это мягкий абразив, в состав которого добавлена композиция из воска и тефлона. Позволяет внешне обновить кузов, а вместе с этим создать тонкую тефлоновую пленку, которая устойчива как к микроцарапинам, так и к агрессивным химикатам нефтепродуктам. Также производитель дополнительно выпускает средство для удаления сложных пятен с кузова авто. И его рекомендуется использовать перед нанесением полироли: в этом случае гарантируется, что защитный эффект будет держаться не менее 3 месяцев. Средняя стоимость в магазинах — 2,2 тысячи рублей.
Runway Carnauba Car Polish With Teflon Довольно дешевая полироль для кузова, но в составе действительно есть и воск повышенной плотности, и тефлон. Средняя цена в магазинах составляет всего 450 рублей за флакон на 250 миллилитров, которого хватает как раз на одну обработку кузова. Наносить рекомендуется с помощью мягкого полировального круга. Из минусов: плохо держится, если температура окружающей среды опускается ниже -20 градусов. Так что такую полироль рекомендуется использовать только в период весна-осень.
А зимой можно отдать предпочтение обычным защитным полиролям или «жидкому стеклу» для защиты ЛКП от песка.
Рейтинг 30 лучших полиролей для авто на 2022 год
Menzerna Final Finish 3000 это многоцелевая, высокоглянцевая полировальная паста для любых типов автомобильных лаков. К примеру, для полировки кузова автомобиля обычно применяют различные марки полировальных паст. свыше 71 товаров по цене от 161 рублей с быстрой и бесплатной доставкой в 690+ магазинов и гарантией по всей России: отзывы, выбор по параметрам, производители, фото, статьи и технические характеристики. Легкая полировка кузова автомобиля проводится в два прохода с применением только мелкозернистых и микрозернистых абразивных паст.