Новости Велошоссе Велотрек Маунтинбайк Вело-BMX. Таможня подтвердила запрет Финляндии на пересечение границы на велосипеде О том, что три КПП на востоке Финляндии запретили въезд в страну из России на велосипедах, накануне писала «Фонтанка». На самом деле ездить на велосипеде зимой, в том числе на большие расстояния, легче лёгкого. 1000 результатов новостей.
Крутите педали, пока вирусы не догнали!
- Москвичи с начала года в 1,5 раза чаще попадали в ДТП на велосипедах, чем на электросамокатах
- Пресс-центр
- В России введут штрафы за пьяную езду на самокатах и велосипедах
- Крутите педали: 10 научных фактов о пользе велосипеда
За езду на электросамокате или велосипеде в пьяном виде введут крупный штраф
Езда на электросамокате массой более 35 кг по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам грозит нарушителю штрафом в размере от 3 тыс. до 3,5 тыс. руб. Катание на велосипеде также рекомендовано в качестве лечебной процедуры детям с х-образными ножками. В свою очередь, московский департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры в своем Telegram-канале опубликовал правила безопасной езды на велосипеде по городу. Движение на велосипеде по трассам запрещено пунктом 16.1 ПДД. Об этом сообщают Известия со ссылкой на автоюриста Алексея Дзюмана. «Пора за вело» — это проект для велосипедистов, курьеров и всех, кто хочет ездить по городу на велосипеде, но не знает, с чего начать.
ПДД для велосипедов с 1 марта 2023 года
Точную модель сказать сложно, но, скорее всего, это Bicycles Faro 7. Моделька довольно базовая - бошевский кареточный движок на 250 ватт, батарейка на 400 Wh 36V , семискоростная планетарка Shimano, гидравлические ободные тормоза Magura, лампочки. И я доволен. Сидеть гораздо удобнее, чем на старом, едет даже без ассиста заметно лучше - тут, думаю, покрышки сказываются, старые всё же были шире и заметно зубастее. Замерял на горизонтальном отрезке дороги - на старом велосипеде я там до 29 разгонялся, на новом без проблем 35 делаю - и это явно не предел. Но обычно я езжу медленней - потому что на работу хочу приезжать сухим и чистым, потому предпочту выехать пораньше и неторопливо ехать более длинной дорогой.
Ассист помогает быстрее разгоняться и сильно облегчает подъём в гору. Ездить без ассиста тоже можно совершенно спокойно. Ну да, велосипед потяжелее старого - но всё равно катится заметно лучше. Батареи, по ощущениям, должно хватать километров на 70, как я расходую. За город пока не выезжал, потому точно сказать не могу.
Из недостатков - только тормоза, не могу пока понять, как их регулировать. Вроде и видео на ютубе смотрел, но всё равно - шевелятся только пока винты ослаблены. Стоит затянуть - как всё возвращается в текущее положение.
Толстого, 16 далее — Яндекс Сервис Яндекс Метрика использует технологию «cookie». Собранная при помощи cookie информация не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Информация об использовании вами данного сайта, будет передаваться и храниться на сервере Яндекса в Российской Федерации.
Дело попало на контроль прокуратуры Москвы как ДТП с несовершеннолетними пострадавшими. Наказания, по проекту Шейкина, предусмотрены следующие. Помимо этого вождение СИМ вдвоем, если это не предусмотрено конструкцией, «потянет» на 2000 рублей штрафа, движение по пешеходным зонам на СИМ тяжелее 35 кг — на 3000, а самым тяжким будет наказание за езду в состоянии опьянения — 10 тысяч рублей.
При этом самым пикантным моментом законопроекта стало то, что вместе с СИМ напомним, к этой категории, появившейся в ПДД лишь в этом году указанные штрафы должны применяться и к велосипедистам — а эта категория участников дорожного движения имеется в Правилах с момента их появления. Причем до последнего времени большая часть пунктов ПДД подразумевала равенство велосипедов с автомобилистами за вычетом известных скоростных и полосных ограничений , а КоАП вовсе не имел специфических «велонаказаний». Да и для СИМ, ездоков на которых с самого начала ввели в ПДД для административного «регулирования» и штрафов, ситуация значительно ужесточается: сейчас максимальный штраф для электросамокатчиков и приравненных к ним ездоков на моноколесах и т. По словам велоактивиста, несоразмерными выглядят и предлагаемые штрафы. Однако для велосообщества, по словам эксперта, от введения поправок мало что может измениться.
Оптимальнее всего чередовать спокойную езду со скоростными периодами. У женщин велонагрузка способствует значительному уменьшению целлюлита и укреплению всех основных мышечных групп.
Для мужчин польза езды на велосипеде заключается в постоянном поддержании мышечного тонуса, что, в свою очередь, является верным путем к красивому и гармоничному телосложению. Причина 3. Лучшее лекарство для снятия стресса Монотонные циклические движения и размеренное дыхание — самый простой способ снять стресс. А если маршрут проходит по старому городу или живописной местности, то эмоциональное состояние существенно улучшается. Вырабатываются гормоны счастья, которые стимулируют работоспособность. Велосипед — отличная зарядка перед работой и «спускатель пара» при возвращении домой. Во время езды на велосипеде кровь и кислород активнее поступают в мозг, приток обогащенной кислородом крови к мозгу активизирует работу рецепторов, запускает обновление клеток гиппокампа, одного из важнейших отделов человеческого мозга, тесно связанного с памятью и эмоциями.
Кроме того, если вы — тонкая натура, то велопрогулки станут источником вдохновения, а также будут стимулировать творческое мышление. Причина 4. Тренировка органов дыхания Чем хороша езда на велосипеде, так это тем, что она позволяет глубоко вентилировать легкие. Недостаточное снабжение тканей кислородом ослабляет иммунитет, увеличивает риск инфекционных и вирусных заболеваний. Также возможно нарушение венозного кровотока и работы пищеварительной системы. Велосипедные прогулки позволяют насытить ткани кислородом.
Лига Велосипедистов
Наказания, по проекту Шейкина, предусмотрены следующие. Помимо этого вождение СИМ вдвоем, если это не предусмотрено конструкцией, «потянет» на 2000 рублей штрафа, движение по пешеходным зонам на СИМ тяжелее 35 кг — на 3000, а самым тяжким будет наказание за езду в состоянии опьянения — 10 тысяч рублей. При этом самым пикантным моментом законопроекта стало то, что вместе с СИМ напомним, к этой категории, появившейся в ПДД лишь в этом году указанные штрафы должны применяться и к велосипедистам — а эта категория участников дорожного движения имеется в Правилах с момента их появления. Причем до последнего времени большая часть пунктов ПДД подразумевала равенство велосипедов с автомобилистами за вычетом известных скоростных и полосных ограничений , а КоАП вовсе не имел специфических «велонаказаний». Да и для СИМ, ездоков на которых с самого начала ввели в ПДД для административного «регулирования» и штрафов, ситуация значительно ужесточается: сейчас максимальный штраф для электросамокатчиков и приравненных к ним ездоков на моноколесах и т.
По словам велоактивиста, несоразмерными выглядят и предлагаемые штрафы. Однако для велосообщества, по словам эксперта, от введения поправок мало что может измениться. Если же речь идет про тротуар, ПДД уже ограничивают возможность езды по тротуару на велосипеде».
За превышение установленной скорости движения СИМ или велосипеда предлагается ввести штраф от 500 до 800 рублей, если превышение скорости составило от 5 до 10 километров в час, от 2 тыс. Если скорость превышена более чем на 20 километров в час, штраф может составить от 4 тыс. За нарушение требований ПДД к перевозке грузов и к буксировке водителей СИМ или велосипедистов предлагается наказывать штрафом в размере 1 тыс. Также наказание в виде штрафа в размере от 2 тыс. За перевозку детей штраф может составить 5 тыс. Другие нарушения За движение на СИМ по автомагистрали предлагается установить такое же наказание, как и за езду по ней на тихоходных транспортных средствах, то есть штраф в размере 1 тыс.
Кроме того, законодатели могут установить штраф от 2 тыс. Если причинен вред здоровью средней тяжести, штраф может составить от 10 до 15 тыс.
Ещё один совет касается маршрутов движения — желательно ездить по убранным дорожкам. Возможно, он будет отличаться от того, который вы использовали бы в тёплое время года.
Проложите его по хорошо освещённым местам мимо объектов, которые лучше убираются коммунальными службами: станций метро, больших улиц и торговых центров», — говорит Олег Сунгуров из «ВелоДрайв». Шлем с подушкой, воротник и другие новинки для защиты велосипедистов — В какую погоду велосипед лучше оставить дома? Вадим Гудзь, курьер-партнёр сервиса Яндекс Еда: Самая неблагоприятная для велокурьеров погода — шквалистый ветер, дождь, а потом резкое понижение температуры. То, что синоптики называют «ледяной дождь».
Это значит, что дорога гарантированно превратится в каток. Ещё один неприятный вариант — сильный снегопад при плюсовой температуре. Улицы завалены липким снегом, из которого дети любят делать снеговиков. Этот снег залепляет колёса, и они оказываются заблокированы.
В такой ситуации далеко не уедешь, лучше пешком. Сардор Султанов, курьер-партнёр сервиса Яндекс Еда: Я всегда выполняю заказы на велосипеде. Ни разу не было, чтобы я решил оставить велосипед дома. Это легче, чем пешком бегать.
И скорость доставки выше. А упасть на льду, когда ты идёшь пешком, вероятность больше, чем на велосипеде. Единственное, на что влияет плохая погода, — это на скорость доставки. Но в таких условиях все двигаются медленнее — и автомобилисты, и пешеходы.
Вадим Гудзь, курьер-партнёр сервиса Яндекс Еда: Я всегда беру с собой термос или термофляжку с горячим напитком. Кроме того, в таких заведениях, как Burger King, «Вкусно — и точка» и прочих, всегда можно попросить долить кипятка или чая. Обычно они не отказывают. С едой зимой больше проблем.
Брать с собой какие-то шоколадки бессмысленно.
В этом соображать надо. У меня дома и токарный станок, и сварка, и прочее. Все сам делаю.
Из последних изобретений — плавающий велосипед, на основе виндсерфа. Я на нем плавал в Крыму, крутил педали — нормально, хороший ход. Всех денег мира не надо Между делом Дашевский отвлекается на еще пару туристов и без уговоров подрывается спустить нелегкий трехколесный веломобиль с крыши своего фургона, «бусика». Еще раз оглядываю коллекцию, представленную здесь.
Два десятка конструкций разных габаритов — все это Сергей привез на одной машине. Это мое ноу-хау — как все упаковать, перевезти. Даже этот трехколесный массивный, мне его немецкая фирма подарила в 2002 году, он больших денег стоил. Там русский парень работал, они производят веломобили для всей Европы.
Я год для них рамы делал, но это невыгодно было — таможня, все дела. Но периодически ездил к ним, и хозяин компании в итоге вручил мне этот презент. Сам «бусик» тоже — подарок. Несмотря на возраст, автомобиль выглядит вполне прилично.
Сначала на отцовской «четверке», потом на «восьмерке с прицепом». А в Швейцарии в 2005 году на соревнованиях меня спросили, сколько будешь на ней еще кататься, тебе надо «бусик». Так деньги ж нужны для этого. В итоге для меня сделали баннер, где я на этой «восьмерке», на капоте сижу на фоне поля кукурузного, и повесили.
Я пока суточную гонку проходил — закольцованную трассы 10 километров, — люди кидали деньги в коробку у баннера. Так и накопил. По словам Дашевского, хотя прокат не приносит больших денег, велосипеды остаются смыслом его жизни. У меня жена, помогает.
Конечно, с 2014 года пошел какой-то спад, появились эти электросамокаты, машинки всякие. А я тут один со своими вело... Но нормально, мне всех денег мира не надо. Главное, с народом можно общаться.
Люди хорошие кругом, в основном. Всякое было, даже воровали — у меня 15 велосипедов за это время украли. Иногда находил, но большинство пропали. А в полицию обращаться — им там не до моих велосипедов.
RU Аккуратно интересуюсь — а нынешняя администрация города помогает? Преференций никаких не получаю, но они меня не трогают, и на том спасибо. Если какой-то конфликт, за меня заступаются, мол, не надо его трогать, пусть стоит. Видел я Америку, и что?
На этом моменте в наш разговор ввязывается некий старый знакомый Сергея, пожилой мужчина с очень критичным взглядом на жизнь.
Езда на велосипеде: правила и штрафы за нарушения ПДД
Пранкеры позвонили Томасу Баху – и он разозлил весь наш спорт. 3 апреля, 08:15 | Фигурное катание. Привет и добро пожаловать в официальный аккаунт Федерации велосипедного спорта России! Это сообщество для всех — от новичка, только погружающегося в велокультуру, до настоящего мастера велоспорта. | 31744 подписчика. 6884 записи. 3130 фотографий. ВЕЛОСПОРТ: Новости велоспорта, шоссе, информация о мировом профессиональном велоспорте на шоссе. Результаты гонок, информация о командах и гонщиках, твиттер, блоги велосипедистов.
Прошло профилактическое мероприятие на тему «Правила езды на велосипеде и самокате!»
Новочебоксарск при поддержке Отделения ГИБДД было проведено профилактическое мероприятие на тему «Правила езды на велосипеде и самокате! Закрепили знания в области устройства велосипеда и самоката, необходимости следить за исправностью своего транспортного средства и установки на них светоотражателей.
В них пострадали 63 человека, погибших в авариях также нет. Как проанализировали в управлении, ДТП с участием велосипедистов чаще всего происходят из-за несоблюдения очередности проезда, нарушения правил расположения велосипедистами и автомобилистами на проезжей части и нарушения требований сигналов светофора. Основными нарушениями водителей СИМ, предшествующими авариям, названы нарушение правил проезда пешеходного перехода и непредоставление преимущества в движении пешеходу.
Но главное — и там, и там велосипедист в глазах других участников движения непредсказуем. А часто еще и очень агрессивен. Понятно, что те, кто летит на велике сломя голову в толпе людей на тротуаре, сигналят всем подряд и свирепо крутят выпученными глазами, — это небольшая часть всего велокомьюнити.
Но выходки таких гонщиков привлекают много внимания и люди начинают проецировать такое поведение на всех велосипедистов. А гонщики и рады стараться. Вы наверняка видели срачи в интернете, где «двухколесные» требуют от пешеходов, чтобы они ходили по тротуару строем и ни в коем случае не маневрировали. ПДД они трактуют как им угодно, взять хотя бы историю с классическими пунктами 24. Эти пункты вообще обязывают взрослых велосипедистов ехать по обочине, если поблизости нет велодорожки, а на тротуар разрешают заезжать, только если по-другому никак ехать нельзя. Но в затуманенных собственным превосходством умах эти пункты почему-то превращаются из требования ехать по обочине в разрешение. То есть можно и не ехать там, если не хочешь.
Я молчу про то, что велочудаки иногда пролетают через пешеходные переходы с такой скоростью и беспечностью, как будто они бессмертны — ну или, наоборот, торопятся в Валгаллу. RU В общем, все эти воспалительные процессы в головах отдельных велогонщиков годами раздражали меня и как водителя, и как пешехода. Поэтому первой моей мыслью после покупки велосипеда было обещание самому себе ездить с максимальным вниманием и уважением к другим участникам движения и не проявлять агрессию. И держать это обещание мне очень сильно помогает водительский опыт. Во-первых, в отличие от велосипедистов, которые не хотят ехать по 24. Спокойно — не значит беспечно. Но я также понимаю логику движения на дороге, логику поворотов и других маневров и работы светофоров.
Знаю, кто кому в какой ситуации должен уступить дорогу, без нужды не суюсь в замесы и не несусь сломя голову через развилки.
В зависимости от того, где именно движется СИМ. Данный вопрос более подробно рассмотрен в статье " Сигналы светофоров для средств индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 года ". Кроме того, велосипедные светофоры с 1 марта 2023 года относятся также и к мопедам, едущим по велосипедной полосе. Запрет на стоянку на краю тротуара с 1 марта 2023 года Следующее обновление затронуло четвертый абзац пункта 12. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам и мопедам в местах, обозначенных знаком 6. Из пункта 12. С 1 марта комбинация исключается, то есть подобную ситуацию на дороге встретить будет нельзя: Если говорить точнее, сама по себе комбинация дорожных знаков может встретиться и она говорит о том, что участок дороги предназначен для стоянки только велосипедистов.
Но парковаться на краю тротуаров она позволять больше не будет. Дневные ходовые огни для велосипедистов Для начала напомню, что 20 ноября 2010 года в правила дорожного движения России была добавлена обязанность в светлое время суток включать фары ближнего света или дневные ходовые огни для всех транспортных средств, в том числе и для велосипедистов. Однако данный пункт довольно часто вызывал вопросы у водителей, ведь велосипед не оборудован ни фарами ближнего света, ни дневными ходовыми огнями. С 1 марта 2023 года ситуация будет исправлена, а использование дневных ходовых огней велосипедистами будет отменено: 19. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах кроме велосипедов с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. С одной стороны, данное нововведение можно оценить позитивно, ведь у велосипедистов больше не будут возникать вопросы по поводу использования фар днем. С другой стороны, в перечень исключений не попали средства индивидуальной мобильности, рассмотренные в предшествующих статьях.
Езда на велосипеде: правила и штрафы за нарушения ПДД
Правила езды на велосипеде по пешеходным дорожкам На тротуарах и пешеходных зонах нужно помнить, что главный здесь — пешеход. На самом деле ездить на велосипеде зимой, в том числе на большие расстояния, легче лёгкого. Правила езды на велосипеде по пешеходным дорожкам На тротуарах и пешеходных зонах нужно помнить, что главный здесь — пешеход.
Москвичи с начала года в 1,5 раза чаще попадали в ДТП на велосипедах, чем на электросамокатах
Где можно ездить на велосипеде. Езда на велосипеде повышает частоту сердечных сокращений, улучшает кровообращение, снижает вероятность появления лишнего веса и многих серьезных заболеваний. Актуальность ее вполне очевидна: практически ежедневно сводки новостей наполняются несчастными случаями с участием электросамокатов. Более 20 команд ООН приняли участие в конкурсе велосипедистов, который проходил в мае в Нью-Йорке. Инфраструктура для безопасной езды на велосипеде и ходьбы играет ключевую роль в поддержке активных способов передвижения.
56 км вдоль Канала им. Москвы открыты
Очнулся уже в велоседле. Вообще я заядлый автомобилист, люблю куда-нибудь ехать за рулем. Даже от сутолоки в пробках получаю своеобразное удовольствие — это десяток минут в тишине и одиночестве, не так мало для человека, который каждый день проводит в постоянном окружении людей. Ну, и еще я иногда пешеход, разумеется. И с точки зрения двух этих ипостасей годами воспринимал велосипедистов как абсолютное зло. На тротуаре они опасны, потому что для любого пешехода велосипед слишком быстрый и тяжелый. На дороге они опасны, потому что для любого водителя велосипед недостаточно быстрый и тяжелый. Но главное — и там, и там велосипедист в глазах других участников движения непредсказуем.
А часто еще и очень агрессивен. Понятно, что те, кто летит на велике сломя голову в толпе людей на тротуаре, сигналят всем подряд и свирепо крутят выпученными глазами, — это небольшая часть всего велокомьюнити. Но выходки таких гонщиков привлекают много внимания и люди начинают проецировать такое поведение на всех велосипедистов. А гонщики и рады стараться. Вы наверняка видели срачи в интернете, где «двухколесные» требуют от пешеходов, чтобы они ходили по тротуару строем и ни в коем случае не маневрировали. ПДД они трактуют как им угодно, взять хотя бы историю с классическими пунктами 24. Эти пункты вообще обязывают взрослых велосипедистов ехать по обочине, если поблизости нет велодорожки, а на тротуар разрешают заезжать, только если по-другому никак ехать нельзя.
Но в затуманенных собственным превосходством умах эти пункты почему-то превращаются из требования ехать по обочине в разрешение. То есть можно и не ехать там, если не хочешь. Я молчу про то, что велочудаки иногда пролетают через пешеходные переходы с такой скоростью и беспечностью, как будто они бессмертны — ну или, наоборот, торопятся в Валгаллу.
За перевозку детей штраф может составить 5 тыс. Другие нарушения За движение на СИМ по автомагистрали предлагается установить такое же наказание, как и за езду по ней на тихоходных транспортных средствах, то есть штраф в размере 1 тыс. Кроме того, законодатели могут установить штраф от 2 тыс. Если причинен вред здоровью средней тяжести, штраф может составить от 10 до 15 тыс. За невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке средства индивидуальной мобильности или велосипеда предполагается введение штрафа в размере от 500 до 800 рублей. За движение на электросамокате или велосипеде по проезжей части дороги в нарушение ПДД может грозить наказание в размере от 2 тыс. Езда на электросамокате массой более 35 кг по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам грозит нарушителю штрафом в размере от 3 тыс. Штраф за пересечение проезжей части дороги на электросамокате или велосипеде в нарушение ПДД составит от 2 тыс.
Для райдеров, перемещающихся на СИМ по тротуару, пешеходной, велопешеходной или велосипедной дорожке, а также по велополосе, актуальны сигналы обоих типов. Стоянка на кромке тротуара теперь запрещена! В прошлой версии п. В новой редакции велосипеды исключены из этого перечня. Соответствующую им комбинацию знаков также убрали, то есть парковаться на кромке тротуаров у проезжей части велосипедам теперь нельзя. Без дневных ходовых огней — можно! С 20 ноября 2010 года всех водителей, в т. Теперь на транспорт из категории велосипедов это требование не распространяется. Без световозвращатетей — нельзя! При езде на велосипедах и мопедах по-прежнему рекомендуется использовать одежду, обувь и аксессуары со световозвращающими элементами, чтобы в условиях слабой видимости быть заметными для водителей остальных ТС. Но в свежей версии п. За пределами населенных пунктов иметь световозвращатели и заботиться, чтобы они были видимыми для остальных участников движения не просто рекомендовано, а необходимо на законодательном уровне. Это требование актуально и на проезжей части, и в остальных разрешенных зонах движения. Кстати, с июля 2015 года световозвращающие элементы в условиях слабой видимости обязаны использовать и пешеходы. В частности, можно использовать неоновые браслеты световозвращающие ленты, канты, наклейки, аппликации, чехлы на рюкзаки.
Татьяна Романенко врач-терапевт высшей категории Но чтобы езда на велосипеде была полезна, нужно соблюдать определенные правила. В частности, следует отрегулировать высоту сиденья так, чтобы нога при нажатии на педаль полностью выпрямлялась. Еще один плюс такой активности — она помогает контролировать уровень глюкозы в крови. Этот факт был подтвержден учеными из Дании, обратила внимание Романенко. Таким образом, езда на велосипеде помогает в профилактике сахарного диабета, добавила она.
Крутите педали: 10 научных фактов о пользе велосипеда
Законопроект (есть в распоряжении РИА Новости), в частности, предлагает наказывать штрафом до 30 тысяч рублей за пьяное вождение электросамокатов, других СИМ и велосипедов, штрафами до 5 тысяч рублей — за превышение на них скорости. Езда на велосипеде — это и вид досуга на свежем воздухе, и экологичный способ перемещения, и отличная тренировка, и эмоционально-психологическая разрядка. Так, штраф за пьяную езду на электросамокате и за отказ от медосвидетельствования может составить до 30 тыс. рублей. Актуальность ее вполне очевидна: практически ежедневно сводки новостей наполняются несчастными случаями с участием электросамокатов. При езде на велосипедах и мопедах по-прежнему рекомендуется использовать одежду, обувь и аксессуары со световозвращающими элементами, чтобы в условиях слабой видимости быть заметными для водителей остальных ТС. Но в свежей версии п. 24.10 ПДД есть 2 уточнения.