За счет уникального состава на основе ПВХ и специальных активных реагентов «Жидкая латка» при нанесении на прокол или порез проникает в наружный слой ремонтируемого изделия, создает новые химические связи внутри материала и повышает прочность соединения. Reaktor жидкая латка. Для ремонта прокола лодки ПВХ нужно поставить небольшую заплатку или просто воспользоваться «Жидкой латкой».
Жидкая "Латка 24", ПВХ, 25 г, цвет белый
Как клеить жидкую заплатку на лодку ПВХ? Специальная жидкая латка для ремонта ПВХ лодок. Важная информация о товаре Жидкий ПВХ "Жидкая латка" для ремонта изделий из ПВХ 20 мл: описание, фотографии, цены, варианты доставки, магазины на карте.
Как осуществляется ремонт резиновых лодок?
Жидкая латка для ремонта лодок. Оказывается, есть специальный жидкий ПВХ, который наносится непосредственно на места проколов, небольших порезов, отслоения швов, хорошо заклеивая эти проблемные места. Reaktor жидкая латка. Однокомпонентный клей Жидкая латка-24 (в комплект входит два тюбика по 25 г) от производителя ТРИ КИТА представляет собой недорогое, практичное и удобное в применении средство, предназначенное для ремонта незначительных повреждений лодок, а также других. "Жидкая латка" или жидкий ПВХ, это клей для заклейки гибкого пвх. Т.е. это тот же пвх, только в жидком виде. Идеально Жидкая Латка работает от +15C 2. Нанесение второго слоя(при необходимости) Жидкой Латки, на «свежий» первый слой, желательно делать на спущенном изделии.
Средство для быстрого ремонта лодок ПВХ - Жидкая Латка!
Устойчива к УФ. В отличии от различных клеев, это первородное ПВХ , которое не боится ультрафиолетового излучения. Сохраняет все свойства основного материала, в сильный мороз ваше изделие будет легко сгибаться. Большая цветовая гамма. Цветовая гамма позволяет идеально подобрать цвет материала для нанесения на поврежденную поверхность вашего изделия. Широкая область применения Жидкой Латки Подходит для лодок, тентов, бассейнов. Устранение повреждений не может сделать надувное изделие лучше или хуже, чем оно было до ремонта и никак не влияет на возникновение проколов и разрывов после ремонта.
Тестирование лодки с 10000 проколами, которую отремонтировали с помощью жидкой латки, лодку испытывали как на воде, так и под нагрузкой.
Клапанная шайба должна остаться внутри баллона. В клапан просовывают 2 пальца и с помощью защипа добираются до наружного места перегородки. Жидкой латкой покрывают проблемный участок и заливают клей на стык. Стык проклеивают сверху лентой ПВХ. Перегородка баллонов Если для ремонта используется клеевой раствор, стоит скатать из него клеевой шарик, который впоследствии утрамбовывают в щель с помощью шила. Ремонт слани Если пайола плавсредства износилась, можно снять профили со старых сегментов, которые будут выполнять функции трафарета для изготовления новых конструкций. Профиль устанавливают на новые части слани. Ремонт транца Вода, просачивающаяся в мелкие щели и трещины, добирается до дерева транцевой плиты. Накопившаяся влага становится причиной набухания и отслаивания элементов фанерной конструкции.
Прежде чем приступить к ремонту транца, рыболовы выполняют демонтаж старой конструкции и очищают элементы от остатков старого клея. Если приобрести новый транец нет возможности, рекомендуется позаботиться о тщательном просушивании имеющегося. Выполнив просушку, набухшие и отслоившиеся части удаляют. Смоченной в ацетоне тряпочкой очищают поверхность от загрязнений, подготавливая к выравниванию. Старые держатели лучше заменить на новые. Соблюдение этих условий позволит равномерно прогреть клей и хорошо склеить фанерные элементы с держателем плиты. На заключительном этапе наносят слой клея для гидроизоляции фанеры. Можно дополнительно вкрутить шурупы через держатель непосредственно в торец плиты Ремонт иных узлов В процессе эксплуатации лодки ПВХ нередко приходится заниматься ремонтом киля, на котором обнаруживаются многочисленные порезы, проколы и потертости ткани. В процессе ремонта рыболовы: Занимаются очисткой и высушиванием киля. После этого в обнаруженные дефекты вводят клей и сверху закрепляют проклеечную ленту.
Зажимают участок между парой брусков. На заключительном этапе киль просушивают строительным феном. Как усилить дно лодки ПВХ Усилив дно плавсредства, можно сделать лодку устойчивой и более управляемой. Существует множество способов усиления днища, однако, самым простым и надежным считается метод бронирования. Ниже можно ознакомиться с поэтапным процессом цельного бронирования дна лодки ПВХ. Прежде чем приступить к работе, стоит заранее побеспокоиться о приобретении защитной ленты ПВХ ширина 12 см , скотча, лекала, клея, валика, средства для обезжиривания поверхности растворителя, спирта.
В гелевом состоянии нановолокна располагаются во взвешенном, хаотичном порядке, однако в процессе полимеризации приобретают анизотропные свойства, постепенно сгущаясь, «цепляются» друг за друга и становятся единым целым — общей материей с тканями пвх, на которые воздействуют. Для достижения наилучшего результата: 1. Хорошенько, 10 — 15 раз встряхните тюбик, чтобы размешать ингредиенты. Просто нанесите Гель ПВХ на повреждение: всё, работы по ремонту закончены! Если повреждения значительны, наносите гель послойно через каждые 15 — 30 минут: чем более серьезны повреждения, тем большее количество слоев следует нанести. Для экономного использования, чтобы акцентировать попадание геля непосредственно в место повреждения, между полиэтиленом и порезом простелите салфетку, туалетную бумагу и т. Он должен ЗАСТЫВАТЬ, постепенно полимеризуясь и вступая в адгезию: чем тоньше наносимый слой и чем больше количество этих слоев, тем эффективней процесс восстановления поврежденных тканей. Идеально, большим количеством тонких слоев добиться после полной полимеризации толщины ремонтируемых тканей ПВХ. Полная полимеризация наступит не ранее чем через 48 часов на один слой , однако изделие можно использовать под неполной нагрузкой спустя 3 — 12 часов зависит от характера повреждения и температуры окружающего воздуха. При этом, в отличие от своих жидких «аналогов», разрывная нагрузка и устойчивость к истиранию возрастает в десятки раз, никаких дополнительных манипуляций, в виде сшивания повреждений и т. Ткани пвх представляют собой несколько слоев полимеров, основной из которых — «скелет» в виде армирующего основания и держит на себе разрывные нагрузки. Неармированный Жидкий ПВХ представляет собой композиционный состав суспензии поливинилхлорида, активаторов, ускорителей и стабилизаторов, но без армирующих волокон. В процессе полимеризации Жидкий ПВХ, с помощью активных реагентов, воздействует на ткани пвх, растворяет их, проникая в кордовую структуру материала и образует с ним единое целое — поливинилхлоридное покрытие пленку Для достижения наилучшего результата: 1. Поскольку жидкая заплатка — это всего лишь поливинилхлоридная пленка, то она предназначена для ремонта небольших повреждений. Если травления значительны, наносите Жидкий ПВХ Reaktor послойно через каждые 15 — 30 минут: чем более серьезны травления, тем большее количество слоев следует нанести. Для небольшого прокола крючком достаточно одной капли «с горкой»; для травления шва на каждые 1 — 2 сантиметра — дополнительный слой.
По аналогичной методике проводится ремонт любых изделий из ПВХ, как было сказано выше. Отзывы об основных особенностях По мнению потребителей, «Жидкая латка» довольно проста в применении, она безопасна для здоровья человека и животных, а также экологична. Для ремонта лодки необходимо будет лишь обезжирить поверхность, а после встряхнуть тюбик и открыть его. Как утверждают потребители, средство необходимо нанести толстым слоем на повреждённое основание и дождаться, пока смесь высохнет. В продаже можно встретить «латку» в нескольких цветах, поэтому ее считают универсальным продуктом, ведь использовать материал можно для разных изделий. Как утверждают покупатели, ремонт с помощью данного средства можно осуществить довольно легко и быстро. Отзывы покупателей «Жидкая латка» для ПВХ, отзывы о которой оставляют покупатели, пользуется большим спросом. Потребители остаются довольны полученным результатом. Состав отличается эффективностью и простотой в использовании. Он не боится температурных воздействий, попадания прямых ультрафиолетовых лучей. Клей обладает очень хорошей сцепляемостью с основанием, застывает монолитом. Он сохраняет свои свойства в течение длительного срока, сливаясь со структурой основного материала. В статье были подробно рассмотрены характеристики и преимущества клея «Жидкая латка», а также особенности использования его при ремонте лодок из ПВХ. Критерии для выбора клея Если цена клея ниже средней, скорее всего, перед вами некачественная продукция, не способная склеить прочно и надежно. Нельзя покупать смеси на основе цианакрила наподобие суперклея или его аналогов. Соединение будет прочным, но недолговечным. Лодочный клей не должен липнуть к коже, иначе он некачественный. Используйте специальную смесь для надувных лодок, а не универсальные смеси. Для склеивания выбирайте смеси, устойчивые к перепаду температуры и длительному контакту с водой. Лучший клей для мелкого ремонта — жидкая латка. Для частичной замены больших участков ПВХ или реставрации поверхности лодки, лучше использовать двухкомпонентные составы. Их же применяют для стационарного ремонта лодки. Лодочная фурнитура ремонтируется однокомпонентными клеями. В плаванье выбирайте расфасованный клей в маленькие тубы. Внешний вид Однородная вязкая масса. Цвет: серый, черный, синий, зеленый, белый 2. Стекаемость, мм, не более 2 3. Предел прочности при разрыве, МПа, не менее 10 5.
Клей Жидкая латка — ответы на вопросы
В остальном действия будут идентичными. Данный вариант актуален в тех случаях, когда нет возможности осуществить разогрев латки и поверхности лодки. Разрывы Как и в ситуации с проколами, разрывы баллонов и днища ремонтируются путем наложения латок, имеющих круглую или же овальную форму. Если повреждение вытянутое, то используемая заплатка должна повторять его конфигурацию. При этом в обязательном порядке ее углы должны быть закругленными, что позволяет минимизировать риск отрывания в процессе эксплуатации лодки. Латка перекрывает разрыв минимум на 25-30 мм с каждой стороны.
В процессе ремонта разрывов рекомендуется применять материалы, включенные в ЗИП или идентичные тем, из которых изготовлено само изделие. При наложении больших латок важно следить за тем, чтобы продольные и поперченные нити тканевой основы материала самого изделия и латки совпали. С целью максимального улучшения склеивания обе поверхности тщательно зачищаются наждачкой крупной зернистости и обезжиривают. На завершающем этапе непосредственно перед нанесением клея латку и поврежденный участок лодки следует полностью просушить. В дальнейшем желательно избегать прикосновений к поверхностям.
Клей наносится равномерным слоем на оба элемента при помощи чистой кисточки. Переклеивание днища Одним из самых трудоемких и достаточно сложных типов работ является ремонт днища резиновой лодки. Нередко его приходится полностью переклеивать. Следующим шагом является приклеивание самого днища. Для упрощения работ можно сначала соединить поверхности на корме и носу, а потом перейти к бортам.
Важно следить за тем, чтобы оставленная часть ленты также приклеивалась к полотну дна. На завершающем этапе наклеивают наружную, защитную ленту. Замена клапана Данная деталь является обязательной и незаменимой частью любой надувной лодки. К сожалению, часто клапан пропускает воздух, и в таких ситуациях его требуется своевременно заменить.
Отсюда и цена, а также не самое почетное место в нашем рейтинге. К сожалению, отзывов о продукте не так много, по крайней мере на российских ресурсах. Зато на американских форумах клей хвалят и называют лучшим для ремонта резиновых лодок. Кроме того, состав универсальный и подходит для любых синтетических продуктов, а также изделий на основе природного или полимерного каучука. Время высыхания — всего несколько минут, то есть ремонт становится максимально быстрым, при этом соединение очень качественное и надежное. А форм-фактор позволяет всегда носить тюбик с собой и клеить лодку в любых условиях. Это клей для ПВХ однокомпонентного состава на основе полиуретановых смол.
Для этого следует обработать мелкие царапины как можно быстрей. Это самые уязвимые места на лодке. Пробоины до 5 сантиметров легко устраняются в домашних условиях без особого затруднения при помощи «Жидкой латки». Если же свыше 5 см, то потребуется дополнительно усилить место разрыва. Его предварительно сшивают нитками. Только потом можно заделать пробоину клеем «Жидкая латка» для лодок. Процедура ремонта несложная. Сначала при помощи насоса из транспортного средства нужно выпустить воздух. Отрезок, на который будет наноситься клей, обезжиривается. На обрабатываемой поверхности не может быть грязи, пыли или прочих инородных веществ. Тюбик клея «Жидкая латка» перед использованием тщательно разминается, а затем состав наносится толстым слоем на поврежденный участок. Средству потребуется дать высохнуть в течение суток. После этого можно смело использовать лодку. Это простая процедура, справиться с которой сможет каждый. По аналогичной методике проводится ремонт любых изделий из ПВХ, как было сказано выше. Как производить ремонт? Отремонтировать ПВХ — изделие с помощью клея Жидкая латка совсем не сложно, это может сделать каждый взрослый человек. На упаковке нарисована инструкция, состоящая всего из трех пунктов, справиться с которыми в состоянии каждый. Из надувного плавательного средства сначала необходимо выпустить весь воздух. Поверхность, требующая ремонта, обезжиривается, дабы избежать попадания под клей пылинок, песчинок или следов жира, или воды.
Жидкая латка для пвх купить пригоден для применения в течение одного года хранения при нормальных условиях. Перелейте необходимое количество жидкого ПВХ во флакон-аппликатор, с помощью которого производится герметизация швов. Срежьте носик на крышке флакона под углом. Плотно закройте крышку аппликатора. Запрещается курить во время проведения работ. Равномерно нанесите жидкий клей для пвх по линии сварного шва и оставьте просохнуть на несколько минут время высыхания зависит от температуры и влажности воздуха. Жидкая латка для пвх наносится только на чистую и сухую поверхность. Регулярно прочищайте носик аппликатора, чтобы он не забивался. При герметизации вертикальных сварных швов начинайте заливать шов на 20 см выше места сварки, чтобы жидкий ПВХ естественным образом стекал вниз. Расход жидкого ПВХ в среднем составляет 1 л на 70 п. Легко воспламеняется. Во время работы не курить и не использовать вблизи открытого огня. При попадании в глаза промыть большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу. Соблюдать предписания на оригинальных емкостях, предписания по хранению и транспортировке токсичных веществ. Аккумулятор для лодочного электромотора — какие бывают и как выбрать Из чего состоит клей? Данный клей не имеет аналогов и его активное вещество не встречается в других клеях. Производится он по особой технологии. В состав входят ПВХ — вещество и химические реагенты, а также другие составляющие. Особый состав вещества делает клей практически универсальным средством скрепления материалов. Но главное его превосходство, в сравнении с другими клеевыми составами — полная герметичность приклеенной поверхности. Благодаря этому сегодня можно без труда отремонтировать надувную лодку, матрас или бассейн любому человеку, не имея при этом специальных навыков или оборудования.
Характеристики, состав и применение клея Жидкая латка
Описание продукта "жидкая латка". Раствор ПВХ в смеси специальных растворителей. Растворители относятся к легколетучим легковоспламеняющимся жидкостям 2 класса опасности. Купить Жидкая ЛАТКА24 25гр. в блистере цв. белый с быстрой доставкой по Москве Большой ассортимент и выгодные цены от 160 руб. Звоните 8 499 707-11-14! Как клеить жидкую заплатку на лодку ПВХ? Для этого необходимо обработать поверхность, затем обезжирить ее, нанести латку и зафиксировать.
Как и чем заклеить каркасный бассейн?
«Жидкая латка» для ПВХ, по отзывам покупателей, позволяет подобрать цвета, которые сочетаются с изделием. Клей «Жидкая латка» для ПВХ: отзывы, инструкция. Чтобы не тратить время на поиски заплатки, можно воспользоваться жидкой латкой для лодки, которая представляет собой ПВХ в сильном органическом растворителе.
Чем и как правильно заклеить бассейн?
Сколько из вас хоть раз сталкивались с равнодушным отношением к ремонту вашей лодки? Увы, не все мы помним зимой, что нужно просмотреть и проверить лодку, либо отдать ее на ТО. И здесь некого винить. Такие мы, не даром существует пословица «Готовь сани летом…». Но когда приходит весна, мы разворачиваем нашу любимицу и что обнаруживаем?
У кого-то шов травит, у кого-то мышь погрызла баллоны, а у кого-то была пробита на последней рыбалке. И что мы делаем? Ведь мало кто может собственноручно отремонтировать ее. А кто и может — не всегда есть место где!
В этом случае стоимость доставки заказа до склада другой ТК составит 350 руб. Услуги транспортной компании клиент оплачивает при получении груза. Ориентировочную стоимость доставки можно рассчитать на сайтах ТК, воспользовавшись онлайн-калькулятором.
Плавать на свежем воздухе, под открытым небом, значительно приятнее, чем в помещении, но при этом чашу нужно защищать от загрязнения. Обслуживание бассейна предполагает проведение водоподготовки и других процедур для обеспечения сохранности чаши, чистоты воды, работоспособности фильтрующего оборудования. Эффективным приспособлением, которое быстро окупается, является накрытие. Но жарким летом не всегда есть возможность поехать на водоём, — в такой ситуации выручит бассейн Ibiza. Искусственные водоёмы отличаются материалом, формой, размером, комплектацией. Выбирая изделие, нужно также учесть размер участка, планируется ли пользование в зимний период.
Ленты Если клеящая лента использовалась для лодки ПВХ уже давно, она может потерять свои свойства. Ее следует отклеить, остается слой старого клея. Чем смыть или убрать старый клей с ПВХ лодки? Для того что бы смыть засохший клей с лодки хорошо подойдет растворитель, бензин. Для того что бы убрать, хорошо подходит наждачная бумага. Убирать остатки клея стоит очень осторожно, что бы не стереть лишнего. Далее необходимо нанести новую ленту и клей, по прошествии пяти минут наложить дополнительный слой. Главное условие — новая лента должна быть шире испорченной на 20 мм. Клеем транец к лодке Каким клеем приклеить транец на лодку ПВХ? Стоит отдать предпочтение клею с высокой адгезией и полиуретановым составом. Участок со следами повреждения промыть, высушить, обезжирить и обработать клеем.