Темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове должны быть увеличены. А также все новые трамваи, которые будут закупаться для нашего прекрасного города будут выкрашены в жёлтый цвет! — прокомментировали новость саратовские урбанисты. Скоростной трамвай в Саратове: девятый маршрут планируют сдать досрочно. В Саратове продолжаются работы на трамвайных маршрутах № 6, 8 и 9.
"Водяной трамвай". Котлован на Слонова заполнился водой из-за аварии
Это позволит высвободить привлеченные ранее три миллиарда рублей на их строительство. Одну из школ — в Солнечном-2 — построят на 825 мест, а не на 400, как планировали ранее. Это поможет разгрузить лицей «Солярис». Новую школу возведут рядом с Дворцом водных видов спорта, чтобы ученикам не приходилось переходить четыре дорожные полосы. В итоге в Солнечном-2 появятся две школы: на 1500 и на 825 мест. В микрорайоне «Авиатор» планируют выстроить школу на 1500 мест.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Администраторы канала пояснили: на фото представлена лишь визуализация проекта. Однако многих горожан заботит не то, как скоростной трамвай будет выглядеть, а как станет решаться вопрос транспортной обеспеченности на время ремонтных работ. Саратовская мэрия начала подготовку к глобальному строительству с увольнения директора МУ «Транспортное управление» Алексея Новикова. Чиновник пришёл в ведомство из Госавтоинспекции, но проработал в должности всего год. Кто займёт место Новикова, пока не известно. Его предшественник Сергей Бровкин продержался на этой должности почти три года.
Об этом сообщили очевидцы в соцсетях. Поток устремился к пересечению с улицей Слонова, где вода стала водопадом стекать в траншею на месте рельсов 9-го трамвайного маршрута. Или по Саратову будет ходить водяной трамвай?
Грунт размоет, он просядет.
Саратовцы получат скоростной трамвай раньше срока
Наступила зима, все промерзло, соответственно, такие работы проводятся только летом. Я не уверен, что даже к сентябрю 2024 года эти работы будут завершены. Команду губернатора Бусаргина может легко покинуть кто-то еще. Я знаю, что сейчас начальник управления капитального строительства Владимир Шевцов находится под домашним арестом, бывший председатель комитета по реализации инвестиционных проектов в строительстве Роман Карякин заключен под стражу, поэтому могу предположить, что прицепом пойдет еще человек пять. Такие моменты там творятся очень жестко. Бусаргин — креатура спикера Госдумы Вячеслава Володина, при этом губернатор стал проявлять излишнюю самостоятельность.
В своем телеграм-канале мэр Алексей Орлов поделился фотографиями нового состава. Напомним, что длина трамвая превышает 25 метров, а в салоне может поместиться до 261 пассажира, причем 64 человека смогут ехать сидя. Транспорт также будет оснащен специальными местами для маломобильных граждан.
Представитель Российского дорожного научно-исследовательского института подтвердил качество выполненных работ и соблюдение графика. По договору подрядная организация взяла на себя обязательства подготовить всю рабочую документацию и за год завершить строительство. Сейчас основные работы на площадке выполняют 60 человек и 20 единиц техники.
Жесткой критике реконструкция трамваев еще на стадии проектирования подверглась со стороны спикера Госдумы Вячеслава Володина, который год назад заявил, что из-за наличия шпал вместо бетонной подушки и отсутствия оптоволокна для управления стрелками более современным, скоростным, экологичным и бесшумным трамвай не станет, речь идет просто о капремонте действующей инфраструктуры. Тогда еще зампред областного правительства Павел Мигачев переложил ответственность за техзадание на мэрию Саратова. Внесение изменений в проект потребовало бы дополнительных средств и увеличило бы сроки реализации проекта, тем более что проект пришлось бы снова пропускать через госэкспертизу.
Но, как потом выяснилось, проблемы оказались глубже и серьезнее и уже тогда прозвучали предположения, что в Саратове к реализации такого проекта пока еще попросту не готовы. Гладко было на бумаге Следом за девятым летом прошлого года остановили на реконструкцию восьмой, шестой, четвертый и десятый маршруты. Хоть и не форсированно, но работы там идут. В течение всего лета и начала осени велись работы по демонтажу старых путей по всем маршрутам. С сентября город встал еще в больших пробках. А в октябре пошли разговоры о том, что на 9-ом маршруте к концу года работы не завершат.
В «ФракДжет-Строй» заявили о множестве недочетов, допущенных проектировщиком. В частности, в проекте не предусмотрен дренаж, использовались устаревшие изыскания. Более того, свои претензии подрядчик обоснованно изложил заказчику - областному «СГЭТ» и последний с ними согласился. Качественный проект, как известно, это залог успешной реализации проекта. О том, что с проектировщиком не все благополучно, говорит тот факт, что муниципальный «Саратовгорэлектротранс» и СЗИК обменялись взаимными исковыми требованиями. Заказчик также выставил проектировщику несколько штрафов за сорванные сроки, предусмотренные контрактом.
В итоге ни пролонгация сроков, ни «ручное управление из «вагончика для Мигачева» так и не помогли завершить проект. А возможно ли это было, если рассчитанный на год после подписания контракта проект по факту начал реализовываться даже не в феврале, а в начале лета, если проект не соответствовал реалиям, а в конечном итоге наступила зима с ее неустойчивой погодой, делающей работу порой бессмысленной? Нашла коса на камень В конце прошлого года Мигачев оставил должность, работы на трамвайных маршрутах практически встали, а в середине января было заявлено о намерении расторгнуть контракт с подрядчиком по 9-му маршруту. В суды пошли взаимные иски, осложняющие дальнейшую реализацию проекта. Проблемы с технической документацией, как и несоблюдение сроков реализации проектов, явление для Саратовской области вполне рядовое. Изменения вносят, сроки сдвигают, пересматривают финансирование и дальше работают, доводя объект до финала.
Исключением стал разве что театр оперы и балета, где работы долго не велись, а потом снова прекратились, далее последовали арбитражные иски, разрыв контракта, непонятная ситуация с перечисленным авансом и закупленным оборудованием и как результат уход застройщика в банкротство. Сейчас за счет средств областного бюджета здание театра консервируют и когда и кем возобновятся работы — неизвестно. Называемый срок в сентябре текущего года воспринимается с большим скепсисом. Случай с «ФракДжет-Строй» иной. Подрядчик, несмотря на все возникшие трудности, готов был продолжать работу и завершить объект.
В Саратове на месте будущего скоростного трамвая нашли «водопад Ниагара»
В Саратове пытались до конца этого года реконструировать устаревшие линии трамваев, превратив их в подобие «легкого метро», как это было сделано в Волгограде. Для линии скоростного трамвая в Саратове в 2024 году закупят еще 30 новых вагонов. Проект скоростного трамвая можно было реализовывать частями, организовать предварительную подготовку, изучить ситуацию, в целом оценить возможности, риски и перспективы. Саратовский губернатор Роман Бусаргин объявил о решении расторгнуть контракт с подрядчиком, который должен был к декабрю 2023 года сдать один из маршрутов в рамках проекта строительства линии скоростного трамвая в областном центре.
Скоростной трамвай в Саратове: на Политехнической кладут новые рельсы
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Работа над одним из крупнейших городских проектов - строительством скоростного трамвая - остановлена.
Скоростной трамвай должен помочь саратовцам быстрее добираться с одного конца города на другой. Для этого нужно объединить четыре маршрута в один сверхдлинный. Уложить новые рельсы, пустить по нему современные составы.
На трех участках линии подрядчики ведут реконструкцию по графику. С четвертого рабочие ушли перед Новым годом. Без трамвая номер 9, который ходил здесь десятилетиями, жители ближайших микрорайонов живут почти год.
В районе Драматического театра «девятки» перестали ходить ещё в конце прошлой весны. Начались работы, а зимой резко прекратились.
По официальной версии, работы по скоростному трамваю ведутся ударно. Недавно губернатор Саратовской области Роман Бусаргин заявил , что у проектанта скоростного трамвая возникли проблемы.
Электронный аукцион на поставку одного односекционного вагона и пяти двухсекционных выиграло ООО "ПК Транспортные системы". Цена контракта составила 714 миллионов рублей.
По договору подрядная организация взяла на себя обязательства подготовить всю рабочую документацию и за год завершить строительство. Сейчас основные работы на площадке выполняют 60 человек и 20 единиц техники. Договорились с подрядчиком, что в течение двух месяцев, с учетом наращивания объемов работ, на площадку выйдут 150 специалистов.
Скоростной трамвай в Саратове: сдачу всех маршрутов перенесли на 2025 год
Темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове должны быть увеличены. В Саратове остановилось движение трамваев маршрута №7 Новости Саратовской области. В апреле в Саратовестартуют работы по строительству линий скоростного трамвая. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций.
Скоростной трамвай в Саратове: на Политехнической кладут новые рельсы
Новые трамваи. Саратов трамвайные остановки. Трамвай в Саратове на вокзале. Вдвое дешевле новых трамваев Новый кузов будет выглядеть, как у современных полностью низкопольных трамваев БКМ, часть из которых уже вышла на линию в Самаре. Новые трамваи в Саратове 2021. Первые 6 новых трамваев уже прибыли в Саратов и переданы в муниципальное предприятие "Горэлектротранс".