В издании France Info вышло целое расследование о том, как так получилось, что калужский завод Stellantis начал производить и продавать новые Citroen. Citroen — все самые свежие новости по теме.
Автовладельцам повезло: как Peugeot и Citroёn «уделали» в России конкурентов
Автозавод в Калуге, стоявший с апреля 2022 года, возобновил выпуск автомобилей французской Stellantis: компания «Автомобильные технологии» с малоизвестными владельцами запустила сборку Citroen C5 Aircross. Ситроен С5 Х – уже в России / Citroen C5 X китайской сборки первый тест и отзыв. Японская автомобилестроительная корпорация Mitsubishi Motors и французская Peugeot-Citroen объявили сегодня, что отказываются от дальнейших переговоров об объединении капиталов. В издании France Info вышло целое расследование о том, как так получилось, что калужский завод Stellantis начал производить и продавать новые Citroen.
Битва автокоролей
Калужский завод покинувшего Россию автопроизводителя Stellantis выпускает новые модели Citroen благодаря сотрудничеству с китайскими партнерами, сообщает Reuters. В соседней с Беларусью РФ снова начнут выпуск Citroen и Peugeot. В издании France Info вышло целое расследование о том, как так получилось, что калужский завод Stellantis начал производить и продавать новые Citroen. История марки Citroën не была простой, а эмблема «Ситроен» менялась много раз.
Копни глубже — найдешь получше: тест-драйв обновленного Citroёn SpaceТourer
- «Дженсер» стал жертвой монополиста
- "Соллерс" продал долю в автопроизводителе Aurus
- Новости по теме Citroen
- Концерны PSA и FCA договорились о слиянии — ДРАЙВ
- Комментарии
- Последние новости о Psa peugeot citroen 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ
Уроки французского
- France Info выпустило расследование о том, как стал возможен выпуск Citroen в РФ
- Производитель Peugeot, Opel и Citroen уходит из России
- Нашествие невозвращенцев: Как Citroen забыл про Украину и поспешил вернуться в Россию
- "Соллерс" продал долю в автопроизводителе Aurus
- Новости по теме Citroen
Владелец Opel и Peugeot закроет завод в России
При этом автомобили без данного документа запрещено продавать в российских автосалонах. Citroen C5 Aircross, собираемый из китайских комплектующих, оборудуют бензиновым агрегатом на 1,6 литра. Его мощность составляет 175 сил, а в качестве трансмиссии предложат классический «автомат» в сочетании с приводом на передние колеса.
Дизайн передней части Citroen C5 Aircross выглядит современно благодаря четким линиям, придавая автомобилю впечатляющий вид. Салон предлагает комфортную высокую посадку, качественные материалы, удобную эргономику и множество возможностей для хранения вещей. Версия FEEL, предложенная на российском рынке, оборудована 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 175 л. Салон кроссовера укомплектован современными технологиями и высококачественной отделкой, предлагая премиальный уровень комфорта.
Правда, комплектации «жирные» и все с автоматическими трансмиссиями. Плюс дилеры готовы договариваться, и могут уступить покупателю несколько сотен тысяч от указанной цены даже без кредитов или трейд-инов. Чтобы уточнить детали, я позвонил в российское представительство, которое раньше отвечало за продажи и обслуживание «французов». Там меня удивили, заявив, что да, гарантийную поддержку всем новым машинам они действительно оказывают, однако к поставкам не имеют никакого отношения. Как так?! Откуда же у дилеров машины, которые, как они сами говорят, поставляются к нам официально?
Спорных моментов тоже хватает, и дело не только в цене и отсутствии полного привода. Подогрев пока есть только у передних сидений и наружных зеркал, а руль и лобовое стекло не обогреваются. Китайская спецификация означает, что ни дизеля, ни составного заднего дивана от C5 Aircross можно не ждать. Конкурентами считают модели, ввезённые по параллельному импорту, а также «премиум» вроде Exeed и Hongqi. Целевая аудитория — покупатели, которые соскучились по официальным европейским моделям с гарантией.
Нашествие невозвращенцев: Как Citroen забыл про Украину и поспешил вернуться в Россию
Впрочем, стоит оговориться, что речь вовсе не идет о возвращении французской марки в нашу страну - проект реализует компания "Автомобильные технологии", которая выпускает автомобили на арендуемых мощностях предприятия "ПСМА Рус" из машинокомплектов из Китая. Кроссоверы Citroen С5 Aircross калужской сборки поступят в продажу в мае этого года. На них будет предоставляться заводская гарантия - 3 года или 100 тыс. Долгосрочность этого проекта, стабильность ценообразования, поставок и гарантийных обязательств неизвестны по понятным причинам. С претензией на премиум Фото: Пресс-служба правительства Калужской области Под капотом Citroen C5 Aircross калужского производства установлен 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 175 л. На российском рынке модель появится в единственной комплектации Feel стоимостью 4 млн 299 тыс. За эти деньги кроссовер, в частности, будет иметь 6 подушек безопасности, систему помощи при старте на уклоне, круиз-контроль с ограничителем скорости, подвеску Progressive Hydraulic Cushions, сиденья Citroen Advanced Comfort, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, бесключевой доступ в автомобиль с кнопкой запуска двигателя, беспроводное зарядное устройство для смартфона, функцию бесконтактного открывания двери багажника с сенсором для ног, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и электроприводом складывания и др.
Более того, их не просто можно купить в готовом виде у пары автосалонов из Воронежа. Нет, их снова начали производить на территории России. Сборка уже началась на заводе Peugeot в калужской области. То есть, всё оборудование завода заточено под французов и готово к работе. Как такое вообще возможно, если европейцы не снимали с России санкции? А очень легко. Через Китай. Именно оттуда поставляются детали для сборки «Ситроенов» внутри Российской Федерации. Дело в том, что в КНР тоже есть завод, где производят французские машины для местного рынка. Правда, пока неизвестно, будут ли эти машины в России продаваться так же под брендом Citroen. Или для них придумают какую-нибудь искусственную марку, чтобы не навлечь на себя санкции. Я не понимаю, как европейские политики могут пропустить мимо глаз и ушей открытое производство тех самых «Ситроенов» под Калугой. Просто, как мы уже поняли, санкции — это странный предмет. Вроде бы работают, но по факту нет. Более того, у себя в Нижнем Новгороде я уже видел билборды с рекламой тех самых «Ситроенов». Никто ничего скрывать не собирается. Пока достоверно известно, что освоено производство кроссовера Citroen C5 Aircross. Как он выглядит, можно хорошенько рассмотреть на фотографиях. Что это за машина? Типичный компактный кроссовер с передним приводом.
Редакция Quto и портал Naavtotrasse. Эти компании уже имеют опыт работы на российском рынке и могут легко восстановить свои дилерские сети и производственные линии», — заявил порталу Naavtotrasse. При этом, по мнению эксперта, производители будут стремиться сохранить конкурентоспособность своих автомобилей на нашем рынке, а потому ценовая политика должна остаться примерно на прежнем уровне. Впрочем, изменившаяся логистика, подросшие курсы валют и другие факторы акже внесут свою лепту. В свою очередь, как выяснила редакция Quto, компания Suzuki формально продолжает работу, но лишь ведёт поставки некоторых запчастей и поддерживает гарантийные обязательства. Поэтому ждать новых поставок автомобилей по официальным каналам не приходится.
В середине марта при этом представители компании заявляли, что концерн ищет возможности для возобновления экспорта и импорта автомобилей. Корпорация Stellantis образована в 2021 году. Владеет 14 брендами, среди которых Citroёn, Fiat, Opel и Peugeot.
Citroen С5 Aircross калужской сборки: стоит ли он своих денег
| Citroen и Peugeot снова будут выпускаться в соседней с Беларусью России | А вот от других французов — из стана Peugeot и Citroёn — никаких новостей нет вот уже год. |
| Закрыли глаза на санкции: производство Citroen началось в России | До начала СВО на предприятии собирали машины Peugeot, Citroen и другие. Компания PSA Peugeot Citroen приняла решение продать принадлежащую ей 70%-ю долю калужского завода «ПСМА Рус». |
| Fiat и Peugeot-Citroen показали логотип своего объединенного концерна | Несмотря на уход Stellantis из РФ в 2022 году, уже в 2023-м СМИ начали писать о возвращении Citroen и Piugeot в российские автосалоны. |
Reuters: россияне осуществляют сборку автомобилей Citroen без ведома владельца бренда
В 2019-м его начали продавать в России. В настоящее время кроссовер существует в китайской и европейской версиях, различающихся дизайном и набором силовых агрегатов. С чем связана разнонаправленная ценовая динамика на рынке Интересно, что и российская версия отличается от китайской более современным салоном — специально для нашего рынка была проведена модернизация. Все машины оснащены фирменной подвеской Progressive Hydraulic Cushions — у нее амортизаторы снабжены дополнительными гидравлическими ограничителями хода, что значительно улучшает плавность хода.
Это, а также комфортные сиденья специальной конструкции, яркий дизайн и вместительный багажник представители «Автомобильных технологий» упоминают в качестве сильных сторон модели. Фото: «Автомобильные технологии» Пока Citroen С5 Aircross представлен в единственном варианте с бензиновым турбомотором 1,6 л 175 л. В комплектацию входят шесть подушек безопасности, 18-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль, водительское кресло с массажем и система кругового обзора.
Из зимних опций пока доступен только подогрев передних сидений, но в «Автомобильных технологиях» работают над подогревом руля и задних сидений.
При этом глобальная компания не заявляла об уходе из России, московский офис продолжает функционировать, но поставок машин нет. А вот Nissan официально покинул страну, передав активы компании государству за символическую цену, но прописав опцион обратного выкупа. С этим брендом ушло и пемиальное подразделение Infiniti, так что ждать возвращения ни «Ниссана», ни «Инфинити» не приходится. И ещё. Возбновить продажи иностранным компаниям сейчас довольно затруднительно. Вспомним недавний пример: шведский производитель алкогольных напитков Absolut решил прекратить экспорт алкоголя на фоне критики, которая обрушилась на него сразу после сообщения об организации поставок.
Новая компания Stellantis охватывает в общей сложности 130 рынков в большинстве стран мира. После слияния в объединённой компании планируют оптимально использовать технические наработки для входящих в неё различных марок автомобилей — включая платформы, двигатели и трансмиссии, а также нарастить присутствие в Китае, Индии, в Африке и на Ближнем Востоке. В качестве преимущества такого крупного объединения в Stellantis упоминают синергетический эффект от 5 миллиардов евро ежегодных инвестиций. По итогам 2019 года общие продажи марок, теперь входящих в Stellantis, составили более 8,1 млн автомобилей.
Успешно проведенная отладка оборудования и серия испытаний гарантировали высокое качество производимых авто, что позволило запустить их массовое производство с 27 марта 2024 года. Официальные дилеры Citroen начнут продажи новинки — кроссовера Citroen C5 Aircross — уже в мае следующего года, а предзаказ открыт с апреля. Автомобиль отличает продвинутая подвеска Progressive Hydraulic Cushions, создающая ощущение плавного движения, и сиденья Citroen Advanced Comfort с добавленным комфортом благодаря специальным материалам. Новинка также оснащена последним поколением мультимедийной системы и передовыми ассистирующими системами, включая 360-градусную камеру и функции активной безопасности.
Fiat и Peugeot-Citroen показали логотип своего объединенного концерна
Еще одному крупному французскому автопроизводителю – концерну PSA – принадлежат Peugeot и Citroen. Проработавший 13 лет в России кэптивный банк автоконцерна PSA Peugeot Citroen прекратил свою работу. В 1976 г. в результате объединения Peugeot и Citroën была создана компания PSA Group, в дальнейшем переименованная в PSA Peugeot Citroën, затем в Groupe PSA.
В Калуге перезапустили конвейер Citroen: как это стало возможным?
Проект Aurus Проект Aurus начинался более 10 лет назад, он также получил известность под названием "Кортеж". Тогда правительство поручило НАМИ разработать семейство автомобилей на единой модульной платформе для перевозки первых лиц государства. Серийный выпуск седанов Aurus Senat в Елабуге стартовал в мае 2021 года.
Серийный выпуск седанов Aurus Senat в Елабуге стартовал в мае 2021 года. Еще через год с небольшим было объявлено о начале производства внедорожников Aurus Komendant.
Такие планы журналистам позже подтвердил и вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров.
В Россию могут вернуться автомобили Peugeot, Citroen, Opel, Mitsubishi и Suzuki Возобновить поставки реально тем, кто сумел сохранить свои дилерские сети. Какие марки могут возобновить поставки автомобилей на рынок России. В последнее время автомобильные новинки появляются при помощи схемы параллельного импорта.
Однако нельзя исключать, что вскоре официально вернутся и ранее ушедшие бренды. Редакция Quto и портал Naavtotrasse. Эти компании уже имеют опыт работы на российском рынке и могут легко восстановить свои дилерские сети и производственные линии», — заявил порталу Naavtotrasse.
Обыкновенные акции Stellantis начнут торговаться на бирже Euronext в Париже и на Mercato Telematico Azionario в Милане сегодня, 18 января, а на Нью-Йоркской фондовой бирже со вторника, 19 января.
Таварес 19 января проведёт пресс-конференцию, дабы отметить рождение Стеллантиса. Наверняка босс обозначит некоторые задачи на ближайшие годы. Ходило немало слухов о ликвидации некоторых марок, однако пока ни один не подтверждён, а первоначальный план слияния предусматривает сохранение их всех.
У калужского Citroen C5 Aircross появился VIN-код для России, но продавать его пока нельзя
В декабре завод «ПСМА Рус» начал тестовое производство легковых автомобилей, модель и марка не называлась. Сейчас официально сообщается, что комплектующие для кроссоверов марки Citroen поставляет некий восточный партнер. По информации агентства Reuters, это китайский автопроизводитель Dongfeng. Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen.
В декабре завод «ПСМА Рус» начал тестовое производство легковых автомобилей, модель и марка не называлась. Сейчас официально сообщается, что комплектующие для кроссоверов марки Citroen поставляет некий восточный партнер. По информации агентства Reuters, это китайский автопроизводитель Dongfeng. Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen.
При этом глобальная компания не заявляла об уходе из России, московский офис продолжает функционировать, но поставок машин нет.
А вот Nissan официально покинул страну, передав активы компании государству за символическую цену, но прописав опцион обратного выкупа. С этим брендом ушло и пемиальное подразделение Infiniti, так что ждать возвращения ни «Ниссана», ни «Инфинити» не приходится. И ещё. Возбновить продажи иностранным компаниям сейчас довольно затруднительно. Вспомним недавний пример: шведский производитель алкогольных напитков Absolut решил прекратить экспорт алкоголя на фоне критики, которая обрушилась на него сразу после сообщения об организации поставок.
Кроме того, мы планируем удвоить объемы производства в Калуге", - добавил он.
Безар также отметил, что локализованные двигатели и коробки передач будут использоваться во всех моделях, выпускаемых группой PSA в Калуге. Объемы будут сопоставимы с производством в Калуге", - сказал он, добавив, что двигатели планируется и экспортировать, однако по коробкам передач "такого решения пока не принято". Комментируя рентабельность локализации двигателей и коробок, он отметил, что объёмы производства концерна невысоки, "но мы внимательно изучили кейс по двигателям и коробкам передач и нашли способ с минимальными, ограниченными инвестициями реализовать эти операции". В целом, по словам Безара, "последние 2-3 года рентабельность колеблется в районе нуля". Мы знаем, что делать, для того чтобы быть прибыльным в России. Для этого нужно прежде всего наращивать уровень локализации автомобилей.
Peugeot-Citroen возвращается в Россию и возобновляет производство автомобилей (Апрель 2024)
Без громкой огласки в России возобновились продажи новых автомобилей Peugeot и Citroen, только теперь они поставляются к нам из Китая. Основатель компании Citroen – Андре Ситроен. Он родился 5 февраля 1878 года. Citroen — все самые свежие новости по теме. Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen. Несмотря на уход Stellantis из РФ в 2022 году, уже в 2023-м СМИ начали писать о возвращении Citroen и Piugeot в российские автосалоны.
Закрыли глаза на санкции: производство Citroen началось в России
Калужский завод покинувшего Россию автопроизводителя Stellantis выпускает новые модели Citroen благодаря сотрудничеству с китайскими партнерами, сообщает Reuters. Основатель компании Citroen – Андре Ситроен. Он родился 5 февраля 1878 года. Калужский завод покинувшего Россию автопроизводителя Stellantis выпускает новые модели Citroen благодаря сотрудничеству с китайскими партнерами, сообщает Reuters. Это входящие в Stellantis бренды Peugeot, Citroen и Opel, собирающие свои автомобили на заводе «ПСМА Рус» в калужском индустриальном парке Росва. Компания PSA Groupе (PSA Group), Показатели деятельности, 2020 Снижения оборота до 60,734 млрд евро, История, План запуска производства Citroen в Китае, Завершение слияния с Fiat Chrysler Automobiles, Создание компании Stellantis совместно с Fiat Chrysler Automobiles, Выкуп. Теперь уже официально: автомобильные концерны PSA (Peugeot Citroen) и FCA (Fiat Chrysler) объявили о подготовке к объединению в международную группу и огласили некоторые подробности.