Решили показать как снимается каретка под квадрат и окталинк с помощью самого дешевого съемника за 500 рублей.
Как снять каретку своими руками . Простая инструкция.
Самодельная каретка на собранном мной велосипеде состояла из оськи и двух вбитых наглухо в раму 203х подшипника. Для работы с некоторыми понадобятся съемник звездочек (хлыст) и съемник каретки. Съемник каретки велосипеда Hollowtech II — специальный инструмент для снятия кареточного узла.
Как сделать ТО велосипеда: пошаговое руководство
Каретка позволяет свободно вращать шатуны педалей, приводить в движение велосипедную трансмиссию, при этом обеспечивая её жесткую фиксацию на велосипеде. Съемник шатунов велосипеда KENLI KL-9725A для каретки с осью под квадрат NEW (item:020). Оптимальный вариант – использование специализированного инструментария, то есть съемника для шатуна. Он подходит не только для демонтажа обсуждаемой детали, но поможет снять каретку и даже педали при необходимости. Съемник кареток Unior 1671.2/4 для Shimano Octalink, Bontrager, Truvativ ISIS.
Если каретка не выкручивается...
Иногда ключи имеются в комплекте с велосипедом, в основном это достаточно дорогие модели, предназначенные для спортсменов. Как пользоваться съемником для каретки? Использовать съемник не сложно, достаточно лишь подобрать его в соответствии с вашей моделью велосипеда, это является самым основным фактом. Если вы уверены, что подобрали верный инструмент, то необходимо начать откручивание, о последовательности мы расскажем ниже. Как снять каретку с велосипеда — пошаговая инструкция Для правильного выкручивания необходимо следовать пошаговой инструкции: Снять шатуны деталь который соединяет педаль и звездочку , осуществлять съем следует только с использованием специального инструмента; Начинать откручивать лучше с правой стороны, но существует исключение в виде квадратной каретки, ее крутить нужно с левой стороны; Сопоставить шлицы друг с другом и следует до отказа вкрутить её в имеющийся вал; После того как с одной стороны будет выкручена деталь необходимо приступить к другой стороне. Как выкрутить каретку без ключа? Да, выкрутить каретку можно и без использования ключа, но на это уйдет больше времени чем обычно если конечно вы не являетесь профессиональным велосипедистом, который ежедневно тренируется в ремонте своего байка. Способ откручивания безусловно будет отличаться от модели транспортного средства. В моделях, которые были 5-10 лет назад в самой каретке имелась гайка, которую можно было поддеть острым инструментов плоская отвертка или же стамеска и после этого можно было крутить руками. Каретки, которые выглядят по аналогии с Hollowtech II можно открутить специальном инструментов который используют автомеханики при работе с машинным фильтром. С другими каретками все достаточно труднее так как вместо откручивания можно сбить все настройки и повредить само основание.
Отзывы велосипедистов У меня велосипед уже практически 15 лет, до этого велосипед был куплен в советское время.
Если Вам так удобнее, можно перевернуть его вверх колесами. Начинаем снимать каретку с левой стороны, то есть там, где нет звездочек. На некоторых каретках с левой стороны навернута стопорная гайка. Ее надо отвернуть спец. Эта гайка имеет правую резьбу.
При отворачивании, возможно, придется приложить значительное усилие. Отворачивать надо аккуратно, не допуская срыва ключа - можно повредить гайку. Если у на Вашей каретке такой гайки нет, то переходим к п. Теперь берем ключ для каретки шлицевой или специальный, в зависимости от конструкции Вашей каретки. На фотографиях показан шлицевой. Она имеет правую резьбу.
Вынимаем левую чашку вместе с подшипником, если каретка разборная 4. Переходим к правой стороне велосипеда там, где звездочки. Опять берем съемник каретки и ключ с длинной рукояткой, вставляем его в пазы, и выворачиваем из рамы правую чашку. Она имеет левую резьбу. Вынимаем картридж или правую чашку с осью. Каретка снята.
Только сорвал шлиц на съёмнике. В какую сторону крутить обе стороны знаю - благо образец был перед глазами. Да и так понятно, что в сторону от вращения системы при езде. Закручивал каретку на городской вел сам, может быть забыл её смазать.
Рама алюминиевая, каретка стальная. В данный момент вернул всё на старые места, старая каретка не крутится ни в какую сторону.
Сборка производится в обратном порядке Параметры кареточных узлов Так как кареточный узел имеет строго фиксированные размеры посадочных мест и диаметр, при замене необходимо подбирать строго соответствующие комплектующие. Наиболее распространенный вариант, который встречается на большинстве байков, которые можно найти в магазинах. В случае установки трех дополнительных проставочных колец, можно разместить 73-миллиметровую каретку в 68-миллиметровом посадочном месте, так как резьбы идентичны; 83 мм. Встречается редко, как правило, на новых фэтах и велосипедах для экстрима. Длина вала варьируется, широко распространенными являются 110, 113, 118,5 мм, а также увеличенной длины 122,5 мм и 128. Точные параметры кареточного узла прописываются на проставке Чтобы правильно выбрать каретку для замены старой, ее лучше всего демонтировать. Тогда можно будет без погрешностей измерить необходимые размеры: длину вала и ширину кареточного стакана.
Помимо этого, не помешает удостовериться, что типоразмеры резьбы соответствуют друг другу, а также в том, что посадочные места шатунов идентичны. Стандарты крепления шатунов и комплектаций Посадочное место, соединяющее шатун и ось каретки имеет особую конфигурацию. Основная задача сложной геометрии в повышении жесткости и снижении риска прокручивания шатуна при большой нагрузке. Виды: Клинья. В этом случае, на торце оси каретки имеется паз особой конфигурации, с которым совмещается клин на шатуне. В результате образуется жесткое соединение, но существует несколько похожих форм, которые не взаимозаменяемы; SQR или квадрат. Наиболее распространенный вариант, у которого концы вала имеют квадратное сечение с небольшим уклоном граней, чтобы образовывался конус. Встречается в 3 размерах, которые не идеально подходят друг к другу, но взаимозаменяемы; Картриджи Octalink.
Работа с шатунами велосипеда под «ромб» и «квадрат»
В статье подробно рассмотрены различные типы съемников каретки для велосипеда. 1-е место: Съемник каретки ParkTool для Shimano Hollowtech II/PTLBBT-9. Ключ для снятия кареток; съемник велосипедный; съемник трещотки. Иногда к съёмнику дополнительно прилагается переходник для кареток шлицевых стандартов. Как снять и заменить каретку н велосипеде своими руками Велосипед — это транспортное средство, комфортность и удобство которого оценили очень многие.
Как снять каретку под квадрат с велосипеда? | Велошкола
Съемник каретки велосипеда – специальный инструмент, использующийся для снятия и установки каретки в кареточный стакан рамы велосипеда. Съемник для снятия велосипедной рукоятки, съемник каретки с гаечным ключом на 16 мм, снятие велосипедной шатунной рукоятки. 12 Съемник каретки STG модель YC-26BB для кареток Х83390. + Screenshot_2020-03-03 Съемник каретки велосипедный “BIKE HAND” YC-29BB Hollowtech - купить в Веломагазин Арвес Маркет. Съемник каретки – инструмент, который может помочь снять старую каретку и установить новую.
Экстремальный горный велосипед
Проведение ремонта каретки велосипеда потребуется при наличии люфтов, которые свидетельствуют об износе подшипников, перекосе оси. Купил кузовную шайбу М8 и затянул съёмник к каретке родным винтом от квадрата. 1-е место: Съемник каретки ParkTool для Shimano Hollowtech II/PTLBBT-9. один из самых грязных мест велосипеда, который обычно трудно отмыть, пока не сняты шатуны.
Рейтинг лучших съемников шатунов для велосипедов на 2024 год
Наденьте на крепление каретки маленький кусок резины и зажмите его в тиски. Легким ударом молотка поверните каретку до её отвинчивания. Как видите, есть несколько способов снять каретку на велосипеде без специального ключа. Главное — не повредить саму каретку и другие детали при этом процессе. Как снять прикипевшую каретку с велосипеда?
Отворачивать надо аккуратно, не допуская срыва ключа - можно повредить гайку.
Если у на Вашей каретке такой гайки нет, то переходим к п. Теперь берем ключ для каретки шлицевой или специальный, в зависимости от конструкции Вашей каретки. На фотографиях показан шлицевой. Она имеет правую резьбу. Вынимаем левую чашку вместе с подшипником, если каретка разборная 3.
Переходим к правой стороне велосипеда там, где звездочки.
Сборка производится в обратном порядке Параметры кареточных узлов Так как кареточный узел имеет строго фиксированные размеры посадочных мест и диаметр, при замене необходимо подбирать строго соответствующие комплектующие. Наиболее распространенный вариант, который встречается на большинстве байков, которые можно найти в магазинах.
В случае установки трех дополнительных проставочных колец, можно разместить 73-миллиметровую каретку в 68-миллиметровом посадочном месте, так как резьбы идентичны; 83 мм. Встречается редко, как правило, на новых фэтах и велосипедах для экстрима. Длина вала варьируется, широко распространенными являются 110, 113, 118,5 мм, а также увеличенной длины 122,5 мм и 128.
Точные параметры кареточного узла прописываются на проставке Чтобы правильно выбрать каретку для замены старой, ее лучше всего демонтировать. Тогда можно будет без погрешностей измерить необходимые размеры: длину вала и ширину кареточного стакана. Помимо этого, не помешает удостовериться, что типоразмеры резьбы соответствуют друг другу, а также в том, что посадочные места шатунов идентичны.
Стандарты крепления шатунов и комплектаций Посадочное место, соединяющее шатун и ось каретки имеет особую конфигурацию. Основная задача сложной геометрии в повышении жесткости и снижении риска прокручивания шатуна при большой нагрузке. Виды: Клинья.
В этом случае, на торце оси каретки имеется паз особой конфигурации, с которым совмещается клин на шатуне. В результате образуется жесткое соединение, но существует несколько похожих форм, которые не взаимозаменяемы; SQR или квадрат. Наиболее распространенный вариант, у которого концы вала имеют квадратное сечение с небольшим уклоном граней, чтобы образовывался конус.
Встречается в 3 размерах, которые не идеально подходят друг к другу, но взаимозаменяемы; Картриджи Octalink.
Даже без наличия ключа могу сделать это подручными инструментами, в основном им всегда является газовый ключ. Да, вы подумали верно, обыкновенный ключ, который настраиваю непосредственно в соответствии с размером. Иногда каретку не нужно меня, лишь следует прочистить её и хорошенько смазать и вновь вернуть на место. Уже делал так на своем велосипеде неоднократно, работает как часы. Понятие не имею, что нужно сделать такого, чтобы она сломалась, исключение конечно спортсмены.
Оценка: Анатолий Валерьевич, 55 лет Тоже за свою долгую езду на велосипеде одном и том же не менял такую деталь, но как выше написали чистил и смазывал. Возможно тоже такая профилактика предотвратила глобальную поломку. Оценка: Михаил, 24 года А у меня однажды такая деталь сломалась вдали от дома и перестали крутиться педали. Шел пешком 5 километров до ближайшего сервиса, там мне поменяли каретку за 750 рублей, в эту сумму вошла и стоимость самой каретки. Оценка: Олег, 35 лет Конечно каждый человек решает сам каким образом чинить свое транспортное средство. Но имея достаточно дорогой байк не следует лезть в него если не уверены в своих силах, можно сделать только хуже.
Лучше оплатить небольшую сумму за то, что профессионал подберет каретку и установит её, чем потом покупать новый велосипед.