Губернатор Андрей Травников заявил, что у мэрии Новосибирска появились сомнения в надежности проектировщиков станции метро. В 1971 году план строительства метро одобрил Новосибирский горисполком и облисполком, которые отправили все материалы на экспертизу в Госплан СССР, Госплан РСФСР и Госстрой РСФСР. «Спортивная» станет 14-й станцией Новосибирского метрополитена.
Станцию метро «Ботаническая» построят за площадью Калинина в Новосибирске
Станцию новосибирского метро "Спортивная", ввод которой неоднократно откладывался, можно будет открыть весной 2024 года после завершения. Новый мэр Новосибирска Максим Кудрявцев рассказал о планах развития транспорта в городе, в том числе о строительстве метро в муниципалитете. Толк 03.11.2022. В Заксобрании обсудили перспективы строительства новосибирского метрополитена. Строительство двух новых станций метро в Новосибирске оценивают в 14 млрд рублей. О перспективе развития Новосибирского метрополитена высказался мэр Кудрявцев.
Линии метро Новосибирска
- Строительство двух новых станций метро в Новосибирске оценивают в 14 млрд рублей
- Станция метрo «Спoртивная» в Ηoвoсибирске снoва не прoшла гoсэкспертизу
- Иногороднего исполнителя думают привлечь к проекту станции метро в Новосибирске
- В Новосибирске оценили сдачу станций метро в сравнении с другими городами - Новости
Фантомное метро
| Метро-2050: где и когда могут появиться новые станции в Новосибирске — изучаем планы | Проект строительства новой станции метро и продления линии подписал исполняющий обязанности мэра города Новосибирска Олег Клемешов. Последние, актуальные новости в городе Новосибирск: События, происшествия, погода. |
| Станция метрo «Спoртивная» в Ηoвoсибирске снoва не прoшла гoсэкспертизу | Tags: метрополитен Новосибирск Общество станция спортивная строительство метро. |
| Стали известны подробности строительства метро в Новосибирске | Новосибирский метрополитен — самый восточный метрополитен в России, единственный в Сибири и за Уралом. |
Печальные истории из подземки: «Спортивная» повторяет судьбу «Золотой Нивы»
Последняя станция, "Золотая Нива", была запущена в феврале 2011 года. В связи с проблемами в проектной документации и замене оборудования не удалось ввести в эксплуатацию станцию "Спортивная", расположенную на левом берегу Оби. Мэр считает, что необходимо добавить 10 новых станций в метрополитене в ближайшие годы и призвал использовать это направление для развития города.
В проектную документацию вносились изменения, которые получили положительное заключение Главгосэкспертизы России. Оценка соответствия корректировок установленным требованиям проводилась в рамках экспертного сопровождения. В настоящее время метрополитен в Новосибирске состоит из 13 станций на двух ветках — Ленинской и Дзержинской. Новая станция «Спортивная» строится на существующей эстакаде Ленинской линии.
Все остальные замечания — те, которые нам выдвигали проверочные организации в Москве, сегодня все эти замечания ликвидированы.
С того момента власти ежегодно сообщают о том, что проект нужно доработать , а стоимость и сроки строительства станут известны только после того, как документы одобрят московские эксперты. Кроме этого, губернатор Андрей Травников также заявлял о недостатке квалифицированных проектировщиков, которые могли бы закончить работу. Мнение урбаниста Один из основателей общественного движения «Комфортный регион», Алексей Гриценко, в разговоре с НГС отметил, что в городе можно развивать и другие виды транспорта, не только метро. Я считаю, что на сегодня там не до конца использован потенциал трамвая. В принципе, правильное обустройство имеющихся трамвайных путей, их обособление бордюром или другими способами позволит обеспечить устойчивую транспортную связь Затулинского жилмассива с площадью Маркса. Поэтому, не доделав более простое, но достаточно эффективное решение транспортной проблемы, сразу же перепрыгивать на метро я считаю нецелесообразным, — заметил Алексей Гриценко. Он также добавил, что сейчас сложно сказать, как изменится город к 2050 году.
Масштабное обсуждение строительства метро в Новосибирске прошло в Заксобрании в 2022 году. Уже тогда выяснилось, что депутаты и чиновники смотрят на планы по развитию транспорта по-разному. Подробности можно прочитать в репортаже НГС. В Новосибирске планируют не только развивать общественный транспорт, но и строить новые развязки и дороги. Так, на прошлой неделе мэр Анатолий Локоть заявил, что государственная экспертиза одобрила проект развязки на Матвеевке. Деньги на строительство могут выделить из федерального бюджета. С 2008 года в Новосибирске собираются построить Южный транзит — дорогу, которая пройдет через весь город, в том числе через Бугринский мост.
В этом году стало известно, что только на проектирование объекта потребуется три года. НГС вспомнил амбициозные планы и выяснил, стоит ли ждать строительства в ближайшие годы.
Все это позволит достичь наиболее комфортного передвижения для горожан. Новый мэр города добавил, что финансирование планируется в том числе привлекать через федеральные программы. При этом подчеркнул, что для развития транспортной системы будут использованы и собственные средства города. Для этого будут изысканы резервы, среди них он назвал продажу имущества муниципалитета.
Метро-2050: где и когда могут появиться новые станции в Новосибирске — изучаем планы
| Шесть станций метро хотят построить в Новосибирске к 2030 году: публикуем схему | Поделитесь новостью: Вести новосибирск. В Новосибирске станция метро «Спортивная» успешно прошла госэкспертизу. |
| Какие станции метро планируют построить в Новосибирске? - Новости Новосибирска - | Станцию новосибирского метро "Спортивная", ввод которой неоднократно откладывался, можно будет открыть весной 2024 года после завершения. |
| Проектирование метро в Новосибирске могут передать иногородней компании — РБК | Строительство метро в Нижнем Новгороде идет по графику | Новости. В Москве до 2030 года появятся 3 новые линии метро, сообщил Сергей Собянин. |
| В Новосибирске станция метро «Спортивная» успешно прошла госэкспертизу | 19 февраля 2024 - Новости Новосибирска - Строительство новых станции на Дзержинской линии метро в Новосибирске начнется не раньше 2024 года. |
Проектирование метро в Новосибирске могут передать иногородней компании
К строительству метрополитена в Новосибирске нужен новый поход. Станция метрo «Спoртивная» в Ηoвocибиpcке cнoва не пpoшла пpoвеpку oт Φедеpальнoгo учpеждения «Главгocэкcпеpтиза». Мэрия Новосибирска в 2023 году не потратила 180 миллионов рублей на разработку планов строительства станций метро. В Новосибирске к 2030 году может появиться шесть новых станций метро. Новый мэр Новосибирска Максим Кудрявцев рассказал о планах развития транспорта в городе, в том числе о строительстве метро в муниципалитете. Информация о перспективной станции метро Ленинской линии появилась на официальном сайте Новосибирска.
История подземелья. Как строился Новосибирский метрополитен?
| Проектирование метро в Новосибирске могут передать иногородней компании | Мэрия Новосибирска в 2023 году не потратила 180 миллионов рублей на разработку планов строительства станций метро. |
| Метро Новосибирска: схема, режим работы, цены, красивые станции, интересные факты — Туристер.Ру | О судьбе будущих станций метрополитена рассказал заместитель начальника управления пассажирских перевозок департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Михаил Никулин. |
История вопроса: как строят станцию метро «Спортивная» в Новосибирске
Не стоит и преувеличивать значимость этой меры в силу того, что только это требование в отрыве от других факторов вряд ли потенциально может сильно повлиять на валютный курс Сергей Хестанов Пока развиваемся внутри России, именно здесь и сейчас уникальное время Алена Ахмадуллина Если мы говорим о важных драйверах инфляции, то продовольствие до сих пор является таким драйвером Евгений Надоршин главный экономист ПФ «Капитал» В торговле с любой страной очень важно, чтобы ты покупал примерно тот же объем, который поставляешь Александр Тимофеев директор по анализу финансовых рынков и макроэкономики ИК «Восточные ворота» Арест Иванова — настоящая административная бомба Константин Симонов генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности, профессор Финансового университета Почему гигантская корпорация прогнулась под требования Китая еще 15 лет назад? Думаю, ответ тот же самый: потому что это слишком значимый в деньгах рынок Леонид Коник генеральный директор группы компаний ComNews Популярное.
Так и непонятно, каким образом появилась эта схема в Генплане Новосибирска, и какие транспортные расчёты проводились при её составлении. Скорее всего, никакие. Но надо учитывать, что Генплан 2007 года составлялся архитекторами, а не специалистами по транспорту. Схема развития метрополитена Генерального плана города Новосибирска 2007 года Почему Новосибирску не дают денег на метро До середины «нулевых» промедления в строительстве объяснялись отсутствием у государства денег. Бюджетная система устроена так, что собственно у муниципалитета города Новосибирска собственных денег на крупные проекты нет — он мог рассчитывать только на поддержку региона или федерального центра.
Но и для региональных бюджетов кроме бюджета города Москвы строительство метро стало неподъёмной задачей. Новосибирск не одинок: кроме Москвы и Санкт-Петербурга, новые станции метро практически нигде в России не открываются. После 2010 года в Новосибирске по факту перестала существовать метростроительная отрасль. Было утрачено оборудование, а Бамтоннельстрой уехал делать тоннели в Сочи. Даже проектное бюро, создававшее рабочую документацию, перебралось в Красноярск. Устарела и стала неактуальной и проектная документация теперь на её разработку снова собираются выделить сотни миллионов рублей.
Бюджетная система обладает огромной инерцией — если есть организации, занимающиеся строительством чего-то, то под них будут выделяться деньги. Нет — не будут. По этой же причине в Новосибирске не строятся и трамвайные пути, зато много денег выделяется на строительство и ремонт дорог. Хотя с транспортной точки зрения трамвайные пути эффективнее. Но федеральный центр не давал денег на строительство метро в Новосибирске и других региональных центрах скорее по идеологическим соображениям. Метро не окупается нигде, кроме Москвы.
В Новосибирске, например, скоро надо будет менять составы метро, и денег на это у метрополитена нет, ровно как нет и на самостоятельное строительство новых станций. Вложения в строительство метро считаются малоцелесообразными, пока есть возможность проложить рельсы по поверхности земли. Федеральный Минтранс озвучивал данную позицию , и в принципе он готов софинансировать строительство наземного лёгкого метро, скоростных трамваев и просто трамваев.
Видеонаблюдение[ править править код ] Камера наблюдения во входном павильоне станции Первые системы видеонаблюдения в метро Новосибирска были впервые смонтированы в 1995—1996 годах, однако они были децентрализованы и не охватывали все доступные пассажирам помещения. Проект был разработан как часть федеральной программы антитеррористической защищённости объектов метрополитена. Целью этой программы является обеспечение безопасности пассажиров и повышение эффективности мероприятий, предупреждающих возможные аварии и террористические акты, а также усиление охраны общественного порядка. Основная часть системы — видеокамеры , их информацию обрабатывает различное регистрационное и технологическое оборудование. Таким образом, есть возможность работать с видеоинформацией в постоянном режиме. Все данные с камер аккумулируются в ситуационном центре в дежурной части отдела полиции по охране метрополитена.
Специалисты в режиме реального времени видят обстановку во всех помещениях метрополитена и могут оперативно реагировать на возникновение нештатных ситуаций. Проект начался с оснащения помещений пяти станций: « Площадь Маркса », « Речной вокзал », « Площадь Ленина », « Красный проспект » и « Заельцовская ». Он показал свою эффективность, и в 2008 году система видеонаблюдения в новосибирском метрополитене была установлена на всех остальных станциях [94]. Система включает терминалы для связи с операторами МЧС, имеет связь с всероссийской системой оповещения населения, а также оборудована датчиками на наличие радиации и химических веществ [95]. Система представляет собой комплекс, включающий информационные мониторы, а также кнопки экстренного вызова специальных служб. На мониторы поступает информация о поведении людей в тех или иных экстренных случаях. Комплексы имеются на 9 станциях — как на Ленинской, так и на Дзержинской линиях [96]. Мониторы на 2021 год отключены. Эксплуатирующие, проектные и строительные организации[ править править код ] Метрополитен — муниципальное предприятие, находится в собственности Новосибирска.
Его эксплуатацию осуществляет МУП «Новосибирский метрополитен» полное название — Муниципальное унитарное предприятие города Новосибирска «Новосибирский метрополитен». Численность организации — 1578 человек [10]. Начальником метрополитена с апреля 2017 года является Аркадий Чмыхайло [81]. Предприятие подчинено Департаменту транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска [10]. МУП «Новосибирский метрополитен» — исключительно эксплуатирующая организация, она участвует в создании документов и планировании новых объектов, но строительством и финансированием новых линий она не занимается [81]. В пассажирском тарифе инвестиционной составляющей нет присутствует только составляющая на реконструкцию и модернизацию , поэтому новое строительство ведётся только из казны городского, областного и в случае помощи федерального бюджета.
В ходе первой официальной пресс-конференции в пятницу, 26 апреля, вступивший в должность мэр Новосибирска Максим Кудрявцев заявил, что в городе, в первую очередь, необходимо развивать метрополитен, трамвайные линии и проект «Городская электричка». Глава муниципалитета считает, что необходимо разработать план-график строительства новых станций метро на ближайшие 15 лет, при этом подземные линии должны сочетаться с линиями скоростного наземного трамвая. Кудрявцев подчеркнул, что это требует значительных финансовых затрат, которые не под силу городскому бюджету.
Станцию метро «Ботаническая» построят за площадью Калинина в Новосибирске
Читайте свежие новости Новосибирский метрополитен в нашем онлайн-издании – узнавайте первыми, что произошло в Новосибирске сегодня, чтобы всегда быть в курсе последних событий. Разговоры о строительстве Дзержинской линии метро ведутся с 2013 года. К строительству метрополитена в Новосибирске нужен новый поход. Весна 2024 года отмечена в Новосибирске очередным переносом сдачи станции метро «Спортивная». Напомним, в концепции «Новосибирск-2030» указана схема будущего метрополитена, который включает 13 новых станций.