Автобусы из Калуги на Воротынск и Бабынино вернулись на прежние маршруты, сообщил министр транспорта Калужской области Александр Шпиренко.
"Услуга востребованная": социальные проездные билеты начали продавать в МФЦ Калуги
Калуги, г. Обнинска и Калужской области, а также более 30 000 электронных транспортных карт для остальных граждан. Интерфакс: На 30 маршрутах троллейбусов в Калуге в тестовом режиме начали принимать московскую транспортную карту "Тройка", сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. Во вторник, 28 ноября, министерство конкурентной политики Калужской области опубликовало приказ об утверждении предельных цен на проезд в общественном транспорте Калуги.
Калужанам-льготникам заменят бумажные талоны электронными картами
| Транспортная карта | Калуга и Калужская область | попробовать найти лоты похожие на Транспортная Карта Калуга Единый Социальный Проездной Билет. |
| В троллейбусах и автобусах Калуги установят валидаторы | При этом выдача новой транспортной карты в случае ее порчи или потери осталась на прежнем месте, в Управлении калужского троллейбуса на улице Московской, 128. |
| "Ростелеком" сделает интеллектуальной транспортную систему в Калужской области | При этом выдача новой транспортной карты в случае ее порчи или потери осталась на прежнем месте, в Управлении калужского троллейбуса на улице Московской, 128. |
Официальный портал органов власти Калужской области
Троллейбусы, безусловно, могут быть прибыльными. Тут стоит вопрос в насыщении троллейбусных маршрутов пассажиропотоком. В этом случае единственное правильное решение — это качественное планирование маршрутной сети с вписыванием в неё троллейбусных перевозок. Те автобусы, которые будут поставлены в Калугу, необходимо таким образом вписать в маршрутную сеть, чтобы они в минимальной степени конкурировали с троллейбусными перевозками. На данный момент калужское троллейбусное управление может обслуживать 2-3 ключевых направления перевозок с интервалом интенсивности в 3-5 минут в часы пик, не более. Какие-то периферийные направления могли бы сейчас закрыть и автобусники. То есть распределение между ними ниш, как это реализовано, например, в Брянске, позволяет троллейбусникам сохранить пассажиропоток, чтобы они в дальнейшем могли сохранить больше ресурсов и не требовать больше средств из бюджета. Тогда можно будет приступить к модернизации троллейбусной инфраструктуры.
Это должно быть направлено на повышение энергоэффективности троллейбусного хозяйства. У них сейчас очень высокие затраты на электроэнергию. Поэтому есть поля для маневров, где они смогли бы снизить свою убыточность по коммунальным платежам. Автобусы и троллейбусы в Калуге могут быть разнесены по своим территориальным зонам обслуживания. Повышение цен за проезд обосновано экономической целесообразностью, так как у нас наблюдается рост расходов на обслуживание техники, на топливо. Если не производить индексацию тарифов, то это приведёт только к снижению выпуска автобусов и троллейбусов на маршруты. Таким образом, пассажир ничего не приобретёт точно.
А транспортники не смогут выполнять те контрактные обязательства, которые перед ними стоят по обслуживанию маршрутов. Поэтому периодическая индексация тарифов — это вынужденная мера. Повышение стоимости проезда не связано с закупкой транспорта напрямую. Прежде всего это связано с расходами на эксплуатацию подвижного состава, который есть сейчас, и того, который будет введён в эксплуатацию. Тарифы на проезд в Калуге не самые высокие, как среди городов в ЦФО, так и среди остальных городов нашей страны. Здесь есть очень чёткое понимание, что транспорт должен поддерживаться в части финансирования на определённом уровне. К сожалению, мы вынуждены постоянно индексировать тарифы в связи с удорожанием расходных материалов.
Так же, как это делают, к примеру, коммунальщики. Каждый пассажир должен понимать, что если не повышать тарифы, то это приведёт к устареванию материально-технической базы, дополнительному износу расходников, например шин. Рано или поздно определённая часть парка просто не сможет быть выпущена на маршрут из-за своего технического состояния. Пассажиры могут просто не дождаться автобуса или троллейбуса. Здесь, к сожалению, транспортники вынуждены для того, чтобы сохранять качество услуг, инициировать повышение стоимости проезда.
Перевозчики же в свою очередь предупреждают о скором возврате времен, когда автобусы и маршрутки были битком всегда. Об этом сообщил гендиректор Александр Шемонаев. Тарифы уже более четырех лет не поднимали. Поэтому транспортная инфраструктура вся больна. Нам не хватает средств на дизтопливо. Кроме этого, очень здорово увеличились цены на запчасти, на обслуживание подвижного состава. С учетом инфляции мы им повышаем заработную плату, а поднимать уже не из чего. Тариф очень низкий»,— поделился гендиректор. Со слов руководителей предприятий-перевозчиков, при нынешней стоимости проезда в настоящее время сложно обеспечить бесперебойную работу общественного транспорта. Краевед Юрий Юрьев: «Забытых достопримечательностей в Калуге полно на каждом шагу» Юрий Юрьев, калужский блогер и краевед, модератор группы «Старая Калуга» в Фейсбуке, согласился дать интервью КН о той Калуге, которую мы почти потеряли. И продолжаем терять прямо сейчас. Юрий, помимо прочего, известен своими интересными инициативами — например, переименовать Комсомольскую рощу в Лаврентьевскую или восстановить большой макет Калужской крепости. По большей части изменения уже не обратимые. И случилось это не вдруг, в последние десятилетия, а давным-давно. Мы практически утратили деревянный город вместе с Калужской крепостью. Потом мы потеряли большинство каменных палат 17-го века, а единицы оставшихся, включая палаты Коробовых, Макаровых, Кольцовых, сохраняем как попало. В советское время было снесено несколько десятков объектов культурного наследия, которыми можно было бы блеснуть. А сейчас теряем подавляющее большинство оставшихся каменных зданий и сооружений. Даже те единицы, за которыми официально ведётся уход и сбережение, фактически рушатся - Каменный мост, Присутственные места и т. Бремя сохранения объектов культурного наследия в настоящее время, по закону, обязаны нести собственники, то есть граждане, которые когда-то приватизировали помещения в старых домах. А само «сохранение» до невозможности потонуло в куче ограничений и согласований, поэтому простые горожане практически бросили следить за зданиями. А если вдруг городская власть расселяет их, то стараются по максимуму снять и унести всё, что только можно. Это относится и к дому Ципулина, и к дому Унковских, и ещё ко многим другим. А городская власть в силу ряда причин просто не в состоянии обеспечить ни охрану, ни консервацию. Кроме того, официальный контроль со стороны государственных органов, обязанных контролировать сохранность памятников, по большей части носит формальный характер и зачастую «бьёт только по хвостам», когда объект уже разрушен, сгорел или видоизменён до неузнаваемости. Именно это и произошло, в частности, с дачей Морозовой в Обнинске. Больные точки перечислять - дня не хватит. Ведь даже Присутственные места красят только с фасадов, а посмотрели бы вы хоть раз на них со двора! Что касается «забытых» достопримечательностей, то их полно на каждом шагу. Когда город вдруг назначили «колыбелью космонавтики», сразу практически и стали забывать всю его богатейшую историю и места, с нею связанные.
Поделиться: Фото: горуправа Калуги В Калуге начали тестировать карту «Тройка» — электронную карту для оплаты услуг проезда в общественном транспорте. Специально выпущенная для Калуги транспортная карта посвящена юбилею города. Городские власти отмечают, что карта используется фокус-группой в тестовом режиме на 30 троллейбусах наиболее популярных маршрутов.
Дизайн карты сделан согласно брендбуку к 650-летию Калуги. Пресс-служба горуправы Калуги со ссылкой на информацию из телеграм-канала департамента транспорта столицы сообщает, что в августе билетная система на базе «Тройки» объединит всю Калужскую область. Калужане получат самые удобные способы оплаты и всю экосистему карты, а власти — отличный аналитический инструмент.
Проездные билеты и транспортные карты в Калужской области
Транспортная карта Калужской области. В Калуге опубликовали онлайн-карту со всей снегоуборочной техникой - Авто итранспорт - Новости - Калужский перекресток Калуга. попробовать найти лоты похожие на Транспортная Карта Калуга Единый Социальный Проездной Билет. Транспортная реформа в Калуге несет неудобства жителям города. информации и оформления выдают по адресу [address].Вы можете также ознакомиться с дополнительными требованиями и условиями на официальном сайте транспортного комитета города.
Купить проездной на калужский транспорт теперь можно в МФЦ
| Лед тронулся , господа !!! - МП ОПАТП | "город Обнинск" по регулярным муниципальным маршрутам с использованием бесконтактных электронных карт (Транспортная карта), регистрации и оплаты проезда пассажиров, с формированием отчетности о количестве поездок каждой из категорий пассажиров. |
| Официальный портал органов власти Калужской области | Транспортные карты в Калуге заменят бумажные проездные до конца апреля. |
| Ситикард | Виртуальные карты появились в Екатеринбурге и Калуге | Интерфакс: На 30 маршрутах троллейбусов в Калуге в тестовом режиме начали принимать московскую транспортную карту "Тройка", сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. |
| Подорожания стоимости проезда в автобусах и троллейбусах Калуги в 2023 году не будет | Калуги, г. Обнинска и Калужской области, а также более 30 000 электронных транспортных карт для остальных граждан. |
В нескольких калужских МФЦ начались продажа и продление проездных
Статья автора ««Калужские новости»» в Дзене: В середине 2023 года калужские чиновники громогласно объявили о грядущей транспортной революции, которая выведет городской. Новости. Цена единого социального проездного билета на 1 календарный месяц осталась без изменений и составляет 200 рублей. С Уважением, МУП ГЭТ «УКТ». Наши контакты: 8 (4842) 55 44 55 , ул. Московская, 258. В Калуге к августу-сентябрю подорожает проезд на общественном транспорте. Оплата проезда транспортной картой «Тройка» стала доступна в 30 троллейбусах на ряде маршрутов в Калуге. Следующим этапом транспортной реформы в Калуге станет замена автобусов на маршрутах №4 (Веснушки-Грабцево) и №44 (КЗТА-Квань).
"Ростелеком" сделает интеллектуальной транспортную систему в Калужской области
| В Калуге начали тестировать транспортную карту "Тройка" | Новости. Цена единого социального проездного билета на 1 календарный месяц осталась без изменений и составляет 200 рублей. С Уважением, МУП ГЭТ «УКТ». Наши контакты: 8 (4842) 55 44 55 , ул. Московская, 258. |
| В троллейбусах и автобусах Калуги установят валидаторы | Тем владельцам ЕСПБ, номера транспортных карт которых до 000 314 999, нужно при очередном пополнении проездного выпустить новую карту, которая будет действовать с января 2024 года. |
| Ситикард | Виртуальные карты появились в Екатеринбурге и Калуге | Транспортная реформа в Калуге несет неудобства жителям города. |
Срок действия транспортных карт для льготников продлен до ноября
Если ваш телефон не поддерживает NFC, то баланс можно узнать по штрихкоду или номеру карты. Оплатить пополнение или продление транспортной карты можно с помощью платежной карты любого банка без комиссии. Также есть возможность сменить тариф транспортной карты на более подходящий для вас. Операции пополнения по номеру транспортной карты, оплаченные через Сбербанк Онлайн или сайт t-karta40.
При выключении функции «Изображения», на месте изображений появится альтернативный тест. Все настройки пользователя автоматически сохраняются в cookie браузера и используются для отображения страниц при каждом визите на сайт, при условии, что посетитель портала не выходил из текущей версии. По умолчанию выбираются следующие параметры: размер шрифта — 22px, бело-черная цветовая схема и включенные изображения.
Replenishment operations by the number of the transport card, paid through Sberbank Online or the website t-karta40. To do this, you must log in to your profile or register. ATTENTION: If your phone does not support NFC or work with transport services, then paid operations for replenishment and renewal of all types of cards can be recorded in the transport validator when traveling the next day from the date of payment recording operations for changing the fare in the transport validator is not possible. The extended functionality of the personal profile of the application will allow you to quickly receive information about payments made and keep abreast of the latest news.
Основная цель проекта — поэтапное техническое перевооружение и внедрение инновационных технологий бесконтактных платежей в сфере городского общественного транспорта для обеспечения максимального удобства и комфорта горожан и гостей города. Калуга, ул Никитина, дом 41 Название Транспортная карта Калуга и Калужская область Статус Автоматизированная система оплаты проезда в общественном транспорте Калужской области Страна.
Срок действия транспортных карт для льготников продлен до ноября
Итог розыгрыша 3 транспортных карт студента КФ МГТУ им. Н. Э. Баумана. Договор подписан с муниципальным унитарным предприятием горэлектротранспорта «Управление Калужского троллейбуса» г. Калуги на поставку в лизинг 55 автобусов ЛиАЗ 529267 КПГ и 52 автобусов ПАЗ-422320-04 для работы на местных маршрутах. Автобусы из Калуги на Воротынск и Бабынино вернулись на прежние маршруты, сообщил министр транспорта Калужской области Александр Шпиренко. Прочитать отзывы клиентов о Транспортная карта Калужской области. Транспортная карта калуги проверить баланс.