В середине января «АвтоВАЗ» мельком показал «Ниву» будущего, которую на новой платформе CMF-B выпустят в 2024 году. Новая Лада Нива Cross 2024 — 2025 года — кроссовер на платформе CMF-B/LS. Изначально выход «Нивы» совершенного нового поколения был запланирован на 2022, но затем его перенесли на 2024 год.
АвтоВАЗ окончательно утвердил дизайн нового внедорожника Lada Niva NG 2024 года
Технические характеристики и комплектация Ожидается, что модель будет представлена в двух версиях. Одна — стандартная, для асфальта и сравнительно хороших дорог. Вторая — для бездорожья. Максимальный клиренс в последнем случае достигает невероятных, для такого класса машин, 240 мм. Рассматривается вариант с «вазовским» двигателем объемом 1,8 л и мощностью 122 л.
Для второй модификации подготовлен турбомотор «Рено» объемом 1,33 л. Правда, если на «Renault Arkana» и «Kaptur» он выдавал 150 лошадей, то для «Лады Нивы» отдача агрегата уменьшится до 130 л. В комплекте с французским двигателем пойдет механическая 6-ступенчатая коробка или вариатор JF016E.
Следом за классической «Нивой» в 2025—2026 годах будет представлен длиннобазный вариант модели, которую сейчас называют «Гранд Нива». Она будет стоить до 20 тысяч евро.
Ранее в этом году глава Renault Лука де Мео заявил, что новая модель, которую выпустят под марками Dacia, Lada и Renault , будет основана на концепт-каре Bigster, представленном в январе этого года.
Вместе с тем М. Соколов назвал ряд других трудностей, с которыми сталкивается сегодня ведущий российский автопроизводитель. Среди них — дефицит квалифицированных кадров, волатильность валютных курсов, а также трудности в логистике. Тем не менее, в 2023 году на площадке компании в Тольятти было произведено максимальное количество автомобилей марки Lada за последние 10 лет: 374 077 единиц.
Формально в 2014-м, а также в 2018-2019 гг. В производственной гамме предприятия по состоянию на конец 2023 года находились в общей сложности 16 модификаций автомобилей. АвтоВАЗ возобновил также производство 16-клапанных двигателей, кроме того, все модели марки Lada были стали соответствовать экологическому стандарту «Евро-5». Специалисты АвтоВАЗа провели в минувшем году весьма серьезную работу по повышению степени локализации производства автомобилей марки Lada. Так, по словам М.
Соколова, с мая 2022 года после ухода Renault с нашего рынка было локализовано и замещено свыше 1200 позиций компонентов, узлов и материалов, которые ранее импортировались из недружественных стран. Порядка трехсот позиций компонентов и материалов за тот же период переведены от поставщиков из недружественных стран на поставщиков в дружественных странах. В результате по самым массовым моделям Lada Granta и Niva пресловутый «технологический суверенитет» уже достигнут: уровень их локализации достигает, по словам М. Что же касается будущей модели Iskra, то она также станет одной из самых высоко локализованных машин Lada с момента начала производства и будет приблизительно соответствовать по этому показателю «Весте».
По его словам, в теории можно сохранить на конвейере и классическую «Ниву», параллельно с новой и Niva Travel.
В то же время трудно сказать, насколько просядет спрос на Legend после выхода машины нового поколения, отметил эксперт. Так что перспективы есть, пока не появятся законодательные запреты по безопасности или экологии», — отметил Кадаков. По словам эксперта, будущность есть и у большого кроссовера Grand Niva — в теории покупатели могут рассмотреть его в качестве альтернативы более дорогим Nissan Qashqai и Kia Sportage. Это шестое место в списке бестселлеров рынка.
Новая Лада Нива Cross 2024 — 2025 года — кроссовер на платформе CMF-B/LS
Главная» Новости» Новая нива 2024 года фото. Ждем новый концепт 2030 в 2024 году, вместо выпуска этой новой модели. сказал гендиректор компании Ив Каракатзанис. Лада Нива 2024–2025 в новом кузове будет создана на платформе CMF-B-LS, разработанной альянсом «Renault-Nissan». Волжский автозавод объявил о начале продаж моделей Niva Legend и Niva Travel 2024 модельного года. В автоцентрах LADA по всей стране — большое поступление новых автомобилей производства 2024 года.
ПРЕДСТАВЛЕНА ЛАДА НИВА 2023-2024 НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ С 4WD И СОВРЕМЕННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
Как было заявлено ранее, Lada Niva или просто «Ниву» новой генерации выпустят на авторынок в 2024 году. Запуск полностью новой Niva в 2024 году ознаменует крайне важную для Lada веху в России. Новая Нива 2024 года имеет полный привод, что позволяет ей легко преодолевать бездорожье. Ждем новый концепт 2030 в 2024 году, вместо выпуска этой новой модели. КАМАЗ выкатил новинкуПредставлен рамный внедорожник КАМАЗ-65117 «ВЕСНА» 4X4 с турбомотор 2023-2024.
Новая Lada Niva 2024 получит турбомотор и вариатор
Вместо округлых космических форм корпус новой «Лады» будет более квадратным. В этом она похожа на «новую» «Судзуки Джимни»: не развлечения и приключения, а практичность. Характерные элементы дизайна «Нивы» — круглые фары и высоко расположенные вытянутые поворотники — сохранятся. Высокие колесные арки и грубые бамперы придают «Ниве» характерный облик внедорожника. Одно только это обеспечит ей уникальное положение в нише без конкурентов. Это будет «рабочая лошадка» для эксплуатации в экстремальных условиях — с большим просветом, короткой колесной базой и жесткой конструкцией.
Все тот же 8-клапанный мотор, коробка, полный привод. Разве что за эти 47 лет внедорожнику совсем чуть-чуть поправили внешность, добавив в некоторые версии пластиковые бампера. В салоне появились современные опции, такие как: электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, кондиционер, АБС. А в 2023 году будущим владельцам Нивы, даже дали возможность приобрести внедорожник с фетровыми подкрылками и цельноформовочным напольным покрытием. Такой ковер в Ниву просился уже давно, кто-то оценил это новшество, так как зимой в автомобиле стало немного теплей.
А кто-то отнесся скептичеки, ведь в ковролин будет впитываться лишняя влага. А так как кузов Нивы не оцинкован, велика вероятность образования коррозии. Что нам обещал АвтоВАЗ? Во-первых, мотор объемом 1,8 литров на 122 силы или даже больше. В той же Весте Спорт он выдает чуть больше 140 сил.
А также нам обещали вообще все остальные моторы, которые имеются в арсенале АвтоВАЗа. Что мы получили на деле? Как оказалось, никакого мотора ВАЗ-21179 под капотом спортивной Нивы не оказалось.
Платформа называется CMF-B и уже успешно используется на некоторых моделях румынской «Дачии», которая является частью компании «Рено». Стало известно, что «Дачия» и «Лада» в дальнейшем будут более тесно сотрудничать, так что в обозримом будущем модели обоих брендов будут унифицированы. В частности, от румынской машины «Лада» позаимствует систему полного привода, предполагающую электронное управление и распределение тяги в разных пропорциях между осями. Базовый мотор для автомобиля — 1,6-литровый «атмосферный» двигатель, который выдаёт до 114 лошадиных сил. Такой мотор, к примеру, установлен на «Ладе Весте».
Этот двигатель может идти вместе с механической коробкой передач или с вариатором.
Ключ зажигания стал обычным и без кнопок, но центральный замок остался. Неудобство заключается в том, что в личинку замка может попасть вода и замерзнуть, тогда в машину зимой будет попасть непросто. Также Lada Niva Travel теперь выпускается в меньшем количестве цветов, чем это было раньше.
В первую очередь машина лишилась красок металлик. К плюсам эксперт отнес наличие круиз-контроля и камеры заднего вида с омывателем.
Please wait while your request is being verified...
Показано, что Niva 2024 окончательно лишилась X-дизайна с его спорной штамповкой на дверях и закруглённого переднего бампера. Как дань классике, перед «Нивы» теперь прямоугольный, как и фары внедорожника. Помимо детального показа стало известно, что «Нива»-2024 обзаведётся турбомотором на 1,3 л, который будет работать в паре с вариаторной коробкой Jatco. Базового мотора на 1,8 л внедорожник лишать не будут, как и раздаточной коробки. Информация об агрегатах LADA Niva курсирует в Сети в форме слухов, но ранее подобные инсайды сбывались с высокой вероятностью.
Машина порадует любителей классической «Нивы», однако она не будет иметь ничего общего с моделью 4x4 Vision, которая была представлена производителем несколько ранее. Сама классическая «Нива» отныне будет называться Lada Niva Legend. Внешний облик «Нивы 2024» будет очень сильно перекликаться с её дизайном. При этом старые модели «Нивы» будут продолжать выпускаться. Фактически «Niva» станет своеобразным суббрендом «Лады», под которым будут выпускаться различные модели автомобилей — внедорожники и кроссоверы. Новая продукция будет рассчитана на международный рынок, поэтому станет продаваться в том числе и в странах Западной Европы.
У Dacia, которая по большому счету и есть российский Renault за исключением корейского Renault Koleos — неубиваемая платформа В0, на которой вся она и держится. Обновленная Lada Granta Согласно новой стратегии Renaulution впереди у Lada и Dacia полная техническая унификация на основе единственной платформы CMF-B, а это значит, что к 2025 году мы лишимся не только Лада Гранта, которую нисколько не жалко. Lada Vesta SW Cross Главная потеря на легковом фронте — очень удачная Лада Веста, которая, особенно в кросс-версии, пожалуй, идеальный легковой автомобиль для российских условий. Классическая Нива Естественно, мы теряем "старушку" Ниву, на которую, я уверен, покупателей хватит еще лет на двадцать вперед. Ну, а новая Нива, как и предполагалось, фактически станет "Дастером" с оригинальным дизайном. Функции Тольятти сводятся к насадке на чужую реношно-ниссановскую платформу CMF-B более-менее оригинальных кузовных панелей, никаких больше собственных разработок. Что ж, друзья, давайте обсудим, как вам такие новости?
Волжский автозавод объявил о начале продаж моделей Niva Legend и Niva Travel 2024 модельного года. Главными изменениями по сравнению с предшественником стало возвращение на автомобили антиблокировочной системы тормозов ABS и системы снижения токсичности, благодаря которой двигатели отныне соответствуют экологическим нормам Евро-5. Кроме того, расширен перечень оборудования на топовых версиях машин. Обсудить Lada По данным производителя, все блоки управления двигателей и калибровки были разработаны на территории России.
Начались продажи новых Lada Niva 2024: другой шильдик и повышенная цена
Внедорожники LADA Niva Legend и LADA Niva Travel 2024 модельного года, о старте производства которых было объявлено 1 декабря, поступили к дилерам и уже продаются. Спустя 47 лет после того, как с конвейера сошла первая «Нива», в этом внедорожнике установят новый, более мощный двигатель. Поэтому, скорее всего, «АвтоВАЗ» выпустит несколько разных модификаций новой Нивы 4х4 2023-2024. Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах Лады Нивы Тревел 2024. Турбомотор и 24-сантиметровый клиренс: появились подробности о новой «Ниве». АвтоВАЗ представит преемника внедорожника в 2024 году.
Новая Lada Niva 2024 получит турбомотор и вариатор
| «ЗР» не стал скрывать минусы Lada Niva Travel 2024 года выпуска | Как было заявлено ранее, Lada Niva или просто «Ниву» новой генерации выпустят на авторынок в 2024 году. |
| Полноприводный внедорожник Niva Travel 2024 года уже в автоцентрах LADA по специальной цене | Главная» Новости» Нива 2024 года новая модель. |
| АВТОВАЗ показал первое изображение будущего поколения LADA Niva | В середине года начнется производство Lada Vesta с ESP, в течение 2024-го АвтоВАЗ представит серийный внедорожник Niva Sport. |
| One moment, please... | В 2024 году появится полностью новое поколение внедорожников Lada Niva, его создадут на платформе альянса Renault-Nissan, говорится в сообщении "АвтоВАЗа". |
Эксперт «За рулем» рассказал о недостатках и преимуществах Lada Niva Travel 2024
АвтоВАЗ возобновил также производство 16-клапанных двигателей, кроме того, все модели марки Lada были стали соответствовать экологическому стандарту «Евро-5». Специалисты АвтоВАЗа провели в минувшем году весьма серьезную работу по повышению степени локализации производства автомобилей марки Lada. Так, по словам М. Соколова, с мая 2022 года после ухода Renault с нашего рынка было локализовано и замещено свыше 1200 позиций компонентов, узлов и материалов, которые ранее импортировались из недружественных стран. Порядка трехсот позиций компонентов и материалов за тот же период переведены от поставщиков из недружественных стран на поставщиков в дружественных странах. В результате по самым массовым моделям Lada Granta и Niva пресловутый «технологический суверенитет» уже достигнут: уровень их локализации достигает, по словам М. Что же касается будущей модели Iskra, то она также станет одной из самых высоко локализованных машин Lada с момента начала производства и будет приблизительно соответствовать по этому показателю «Весте». Что касается финансовых показателей, то АвтоВАЗ сегодня, по словам его президента, «сохраняет финансовую стабильность и работает с прибылью». Конкретных цифр М.
Соколов, однако, не назвал, ссылаясь на то, что тольяттинский автогигант теперь — компания непубличная и по закону не обязана публиковать финансовую отчетность. Тем не менее, президент АвтоВАЗа заявил, что в 2024 году компания намерена заработать около 40 млрд рублей прибыли. Финансовый план на нынешней год уже утвержден советом директоров. Более того, в 2013-2014 гг.
Чтобы сохранить проходимость оригинальной Нивы, в Тольятти до сих пор хотят сделать свою трансмиссию с постоянным полным приводом и демультипликатором. Но все упирается в расходы: разработка такой трансмиссии для дастеровской платформы влетит в копеечку. Поэтому высока вероятность того, что новая Лада 4x4 унаследует полный привод Дастера — с муфтой подключения задней оси и очень короткой первой передачей вместо отдельной понижайки.
О цене пока говорить очень рано, но если вазовцы реализуют все свои задумки в первую очередь по части трансмиссии , то Лада 4x4 окажется дороже Дастера, причем уже нового, который, в свою очередь, явно превзойдет по цене нынешнюю модель. Но даже если техника целиком перейдет с Renault, на серьезный демпинг по сравнению с Дастером можно не рассчитывать. В любом случае новая Нива окажется намного примерно вдвое дороже классической Лады 4х4, поэтому с имиджем дешевого вездехода ей придется распрощаться. По информации Авторевю, несмотря на неважное положение своего тольяттинского завода и забвение проекта новой Шеви Нивы, в концерне General Motors пока не готовы расстаться с брендом Niva.
Эти автомобили отличаются от предыдущих моделей не только наличием технологий ABS, EBD и более экологичных двигателей стандарта «Евро-5», но и шильдиками.
На крышке багажника теперь видна только надпись Niva, без добавления слова Legend. Новые фотографии из дилерского шоурума также подтверждают, что модель обозначается просто Niva, хотя на официальном сайте АвтоВАЗа и в прайс-листах она продолжает называться Lada Niva Legend.
Подробнее Зарегистрирован федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Учредитель — Курицын Андрей Александрович. Главный редактор — Курицын Андрей Александрович. Запрещено для детей.