Новейший дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» завершил межфлотский переход и прибыл в Петропавловск-Камчатский, сообщили в Минобороны РФ. Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», построенный для ТОФ, совершает переход через Охотское море вдоль Курильских островов в рамках межфлотского перехода из Санкт-Петербурга в пункт постоянного базирования на Камчатке – Петропавловск-Камчатский. Сформированный на Камчатке экипаж для нового ледокола Тихоокеанского флота «Евпатий Коловрат» под командованием капитана Романа Архипова в ближайшее. Петербургская компания «Рунитор» испытала систему внешнего пожаротушения на дизель-электрическом ледоколе «Евпатий Коловрат» проекта 21180М. Планируется, что строящийся в Санкт-Петербурге на предприятии «Судостроительная фирма «Алмаз» ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М войдет в состав Военно-Морского Флота в 2022 году.
В Санкт-Петербурге заложили ледокол "Евпатий Коловрат"
Водоизмещение судна составляет чуть более 4000 тонн, длина — 82 м, ширина — 19 м. Он способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м. В носовой части имеет вертолётную площадку. При необходимости на ледоколе могут быть установлены зенитные артиллерийские установки.
Цельнолитые гребные винты из нержавеющей стали изготовили специалисты центра пропульсивных систем судоверфи. Изделия были произведены в определенные контрактом сроки и с требуемым качеством, что подтвердила проверка, проведенная специалистами Российского регистра судоходства.
В носовой части имеет вертолётную площадку. При необходимости на ледоколе могут быть установлены зенитные артиллерийские установки. Задачами ледокола «Евпатий Коловрат», помимо доставки грузов на отдаленные гарнизоны, будет являться проводка боевых кораблей в ледовых условиях, перевозка команд и гидрографические работы.
Постоянный адрес новости: eadaily.
При проектировании и строительстве этого ледокола внедрен ряд инновационных решений», - приводятся в сообщении слова главкома ВМФ адмирала Николая Евменова. В настоящее время на судостроительном заводе на ледокол устанавливается необходимое оборудование. Водоизмещение ледокола «Евпатий Коловрат» составит 4 тыс. Ледокол сможет развивать скорость до 14 узлов.
В Петропавловск прибыл новый военный ледокол «Евпатий Коловрат»
Ледокол «Евпатий Коловрат», построенный для Тихоокеанского флота (ТОФ), по пути на Камчатку вошёл в зону ответственности флота в Индийском океане, сообщили в пресс-службе ТОФ. Головной вспомогательный дизель-электрический ледокол проекта 21180М "Евпатий Коловрат" вышел на заводские ходовые испытания (ЗХИ) в Балтийское море. Ледокол, получивший название «Евпатий Коловрат», строится в интересах ТОФ ВМФ России[5]; ледокол спущен на воду в конце декабря 2020 года[15]. Найти положение судна Евпатий Коловрат / EVPATIY KOLOVRAT на карте. В январе 2023 года начались государственные испытания ледокола «Евпатия Коловрата». Головной вспомогательный дизель-электрический ледокол проекта 21180М "Евпатий Коловрат" вышел на заводские ходовые испытания (ЗХИ) в Балтийское море.
Экипаж ледокола «Евпатий Коловрат» полностью сформирован на Камчатке
Ледоколы пр.
Об этом сообщили в пресс-службе Западного военного округа. В настоящее время ледокол вышел в Балтийское море для проведения заводских ходовых испытаний. В ходе проведения испытаний будут проверены все характеристики и системы ледокола, работа радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъемных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок, якорных устройств.
Этот корабль предназначен для ледовой проводки боевых и вспомогательных судов российского флота. Ожидается, что корабль войдёт в состав ВМФ в 2022 году и будет базироваться на Камчатке. В планах военного ведомства построить ещё одну платформу такого типа. Как отмечают эксперты, реализация проекта 21180М наряду с вводом в строй других ледоколов позволит России эффективно защищать свои интересы в Арктике.
В Санкт-Петербурге на предприятии «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялся вывод из эллинга корпуса дизель-электрического ледокола проекта 21180М «Евпатий Коловрат». Об этом сообщает группа информационного обеспечения Военно-морского флота России. Ранее по итогам совещания в Петербурге в здании Адмиралтейства главком ВМФ адмирал Николай Евменов заявил, что «Евпатий Коловрат» должен войти в состав флота в 2022 году. Планируется, что портом приписки корабля станет Петропавловск-Камчатский Тихоокеанский флот. Строительство «Евпатия Коловрата» стартовало в декабре 2018 года.
Судно сможет развивать скорость до 14 узлов и преодолевать льды в толщину до одного метра. Экипаж составит 28 человек. Судно сможет ломать льды толщиной до метра. Проект разработан нижегородским конструкторским бюро "Вымпел". Авторы добавили, что по сути "Евпатий Коловрат" можно считать облегченной версией "Ильи Муромца".
Прохождение госиспытаний ледоколом «Евпатий Коловрат» поставлено на контроль главкома ВМФ РФ
На ледоколе может размещаться вертолёт и небольшое судно. В состав экипажа входят 30 человек.
Испытания проводятся в акватории Авачинского залива при различных погодных условиях, включая ночные. Для этого использовались три вида вертолетов из состава противолодочной вертолетной эскадрильи морской авиации Тихоокеанского флота. По окончании испытаний ледокол будет добавлен в состав кораблей ТОФ, пишет ridus.
Минобороны РФ В ходе испытаний будут проверены все системы ледокола, в том числе система жизнеобеспечения, а также работа радиотехнических средств, грузоподъемных и якорных устройств, двигательных установок. Напомним, ледокол "Евпатий Коловрат", построенный по модернизированному проекту 21180М в Санкт-Петербурге, будет нести службу на Тихоокеанском флоте.
Судно будет выполнять ледовую проводку боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в Арктической зоне, а также доставку грузов на отдаленные гарнизоны.
Потому что быстрый перевод «Евпатия Коловрата» в армию мог стать решающим шагом к созданию пятого объединения ВМФ России — Арктического флота. Корабли и суда ледового класса, а также ледоколы военными моряками - засчитываются раз, два. И такой, который может передвигаться по тяжелому льду в очень ограниченном пространстве.
То есть для перехода от простой мечты об арктическом флоте к реальному делу ВМФ России требуется совершенно новый тип корабля, мощный во всех отношениях.
На Камчатку пришел новейший ледокол «Евпатий Коловрат»
К строительству дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М приступили на судостроительном заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. «Евпатий Коловрат» должен стать рейдовым ледоколом для обеспечения в первую очередь базирования в Вилючинске на Камчатке 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота. «Евпатий Коловрат» предназначен для проводки во льдах боевых кораблей и вспомогательных судов ВМФ и буксировки других кораблей. Военный ледокол «Евпатий Коловрат» вышел на ходовые испытания в Балтийское море.
На Камчатку пришел новейший ледокол «Евпатий Коловрат»
Ледокол «Евпатий Коловрат» – это облегченная версия проекта 21180 (на данный момент построено единственное судно этого типа – «Илья Муромец»). Петербургская компания «Рунитор» испытала систему внешнего пожаротушения на дизель-электрическом ледоколе «Евпатий Коловрат» проекта 21180М. "Евпатий Коловрат" должен стать рейдовым ледоколом для обеспечения в первую очередь базирования в Вилючинске на Камчатке 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота.
На Камчатке сформировали экипаж для новейшего ледокола проекта 21180М «Евпатий Коловрат»
Ледокол «Евпатий Коловрат» прибыл в пункт базирования на Камчатке в конце июля 2023 года после преодоления межфлотского перехода из Санкт-Петербурга. В настоящее время ледокол проходит завершающий этап государственных испытаний, после чего планируется его ввод в корабельный состав ТОФ. Справочно: Судно построено по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Ледокол был заложен в 2018 г.
Он способен преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. В носовой части имеет вертолётную площадку. При необходимости на ледоколе могут быть установлены зенитные артиллерийские установки. Дальность плавания ледокола составляет 7 600 миль, автономность — 30 суток.
Экипаж — 28 человек.
Это многофункциональный корабль ледового класса, способный выполнять задачи материально-технического обеспечения, патрулирования и круглогодичной проводке кораблей ВМФ в ближней арктической зоне. На палубе ледокола может быть размещен вертолёт и небольшой катер. Водоизмещение ледокола 4000 тонн, длина 82 метра, ширина 19 метров. Скорость полного хода 14 узлов или 30 километров в час, в автономном плавании ледокол может находится 30 суток, толщина преодолеваемых льдов до одного метра.
Напомним, судно построено по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Петербурге.
Ледокол был заложен в 2018 году, его приём в состав флота ожидается в текущем году. Его задачами станут доставка грузов в отдалённые гарнизоны, проводка боевых кораблей в ледовых условиях, перевозка команд и гидрографические работы.
Военные округа
Построенный в Санкт-Петербурге в интересах Тихоокеанского флота (ТОФ) ледокол "Евпатий Коловрат" отправился к месту постоянного базирования на Камчатке – Петропавловск-Камчатский, сообщает пресс-служба Восточного военного округа. Новейший дизель-электрический ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М, построенный в интересах Министерства обороны России, приступил к проведению заводских ходовых испытаний в Балтийском море, сообщила в среду пресс-служба Балтийского флота, силы. Построенный в интересах Минобороны новейший ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М начал межфлотский переход к месту постоянной дислокации.
На Камчатке завершаются испытания нового ледокола «Евпатий Коловрат»
Ледокол прибыл в пункт базирования на Камчатке в конце июля 2023 года после преодоления межфлотского перехода из Санкт-Петербурга. В настоящее время ледокол проходит завершающий этап государственных испытаний, после чего планируется его ввод в корабельный состав ТОФ. Судно построено по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Ледокол был заложен в 2018 году.
Водоизмещение судна составляет чуть более 4000 тонн, длина — 82 м, ширина — 19 м.
Успешно следуя по указанным маршрутам, караван заходил в международные порты для пополнения запасов топлива, воды и снабжения. Ледокол «Евпатий Коловрат» построен по модернизированному проекту 21180М. ООО «Северный Альянс» оперирует флотом из 11 морских буксиров. Буксир «Сармат» — это большой длина около 40 м и мощный буксир ледокольного типа с высоким ледовым классом, идеально подходящий для длительных морских буксировок.
Водоизмещение судна превышает 4 тысячи тонн, длина — 82 метров, ширина — 19 метров. Он способен преодолевать льды толщиной до полутора метров. В носовой части имеет вертолётную площадку. При необходимости на ледоколе можно установить зенитные артиллерийские установки.
В Балтийском море проходят заводские испытания ледокола «Евпатий Коловрат» 16. Об этом сообщили в пресс-службе Западного военного округа. В настоящее время ледокол вышел в Балтийское море для проведения заводских ходовых испытаний.
Минобороны: Новейший ледокол «Евпатий Коловрат» совершает переход через Курилы
«Евпатий Коловрат» является головным судном проекта 21180М и «облегчённой» версией построенного на Адмиралтейских верфях ледокола «Илья Муромец» проекта 21180. Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», построенный для ТОФ, совершает переход через Охотское море вдоль Курильских островов в рамках межфлотского перехода из Санкт-Петербурга в пункт постоянного базирования на Камчатке – Петропавловск-Камчатский. Ледокол "Евпатий Коловрат" – это облегченная версия проекта 21180 (на данный момент построено единственное судно этого типа – "Илья Муромец"). Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», построенный для Тихоокеанского флота, проходит завершающий этап государственных испытаний на Камчатке. российский ледокол, построенный на судостроительной компании "Алмаз" для военно-морского флота России.
Ледокол «Евпатий Коловрат» отправлен на Камчатку
| «Евпатий Коловрат» прибыл на Камчатку | Ледокол «Евпатий Коловрат» построен по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. |
| Арктические богатыри: чем уникальны новейшие дизель-электрические ледоколы ВМФ России | Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», который совершает межфлотский переход из Санкт-Петербурга в пункт постоянного базирования Петропавловск-Камчатский, вошел в зону ответственности ТОФ в Индийском океане. |
| Петербургский «Алмаз» передаст ледокол «Евпатий Коловрат» ВМФ в 2022 году | 8 февраля - 43309557692 - Медиаплатформа МирТесен. |
| РУСЭЛПРОМ: главные дизель-генераторы для ледокола "Евпатий Коловрат" | В Петербурге был выведен из эллинга корпус новейшего дизель-электрического ледокола проекта 21180М «Евпатий Коловрат», сообщило Минобороны РФ. |