Ford Sierra Coupe Tuning. На аукционе продали Ford Sierra в версии RS Cosworth, простоявший в гараже без дела примерно 28 лет. В ролике показаны несколько Ford Sierra, включая один пятидверный хетчбэк в базовой комплектации, красную Sierra 1,6 л и синий универсал Sierra. Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер считает, что решение команды начать производство собственных силовых установок совместно с «Фордом» было смелым решением.
Обзор Ford Sierra 2024
- Модели 1984
- 1987 Ford Sierra II
- Фото Форд Сиерра 2024, тюнинг, фотографии нового Ford Sierra и салон
- Cosworth engine
- Изменения в конструкции автомобиля 1984-1986 годов Ford Sierra
Тест-драйв Ford Sierra Cosworth RS
В период с 1986 по 1987 годы Ford выпустил 5542 хэтчбеков Sierra RS Cosworth. Аукционный дом Silverstone Auctions выставил на продажу спортивный хэтчбек Ford Sierra RS500 Cosworth 1987 года: это первый выпущенный экземпляр редкой версии. Ford Sierra купе драйв 2. Форд Сиерра 83 года.
Комментарии
Mahle pistons were fitted and joined to forged steel conrods and a Cosworth-designed crankshaft, while other modifications included a new oil pump, unique cast aluminium sump and an all-new light alloy cylinder head. Fuel was fed via a Weber injection set-up, with Magneti Marelli programmed ignition. To find a suitable gearbox, Ford looked to the five-speed Borg-Warner T5 used in the Mustang, among others, with modifications to suit the higher-revving Cosworth engine. Like our illustration of the Ford Sierra RS Cosworth: in a class of its own at the beginning of the article? Download a free high-quality poster version here. The answer was that enormous rear spoiler, supported by a central spar, deemed the only way of keeping the Cosworth grounded at racing speeds of up to 185mph. Hayes took up the cause, lobbying management to proceed with the car — whale tail and all — and Pinske was eventually given the go ahead to make a production version based on his prototype. Other significant body changes included wider wheel arches to take 10in racing tyres; a large front air dam housing three scoops; spats and sill extensions on the flanks; bonnet slats to expel excess air; and a brick-sized slot punched between the headlights. It may have all looked a little over-the-top, but it all worked — the Sierra RS Cosworth was the first road car with positive downforce, with class-leading roadholding.
On the inside, the car was much more conservative, marked out by Recaro seats, a small leather-bound steering wheel and a turbo boost gauge set in the XR4 instrument pack. In an effort to keep costs down, the Cosworth was available in just three colours — black, white and moonstone blue — and just two equipment options: with or without central locking and electric window lifts.
Все внешние отличия чисто функциональные: отсутствуют противотуманные фары на их месте воздухозаборники , под передним бампером установлен сплиттер, а на третьей двери, под антикрылом — крупный спойлер. Все эти годы машина отнюдь не стояла недвижимой: на ней наездили 42 тысячи миль более 65 тысяч километров , а в 1989 году она даже побывала в серьезной аварии. Тем не менее, аукционисты рассчитывают, что RS500 уйдет за 90-120 тысяч фунтов стерлингов 7,8-10,4 миллиона рублей : после аварии она прошла качественный ремонт, а вся ее жизнь прослеживается по старым талонам техосмотра и налоговым бумагам. Учитывая уникальность первого RS500, его цена может приблизиться к этой отметке.
Этот двигатель, оборудованный двухкамерным карбюратором Pierburg, характеризуется номинальной мощностью 66 кВт 90 л. В системе рулевого управления с гидроусилителем установлена новая рулевая передача с изменяемым передаточным числом. В декабре 1984 года автоматическая коробка передач Ford C 3 заменена новой автоматической коробкой передач с четырьмя передачами, типа А 4 LD.
Из предложения автомобилей с двигателями ОНС объемом 1,6 дм3, исключена возможность оснащения автоматической коробки передач.
Первая вырастет на 227 кг до 4536 кг 10 тыс. Архитектура бортовой сети на 800 Вольт обеспечит быструю зарядку постоянным током до 350 кВт, обеспечивая запас хода на 100 миль около 161 км примерно за 10 минут зарядки.
Также сообщается об адаптивной пневмоподвеске, системе вождения Super Cruise и складывающейся перегородке между салоном и грузовым отделением, благодаря чему можно перевозить груз длиной до 11 футов 3,35 м.
История и обзор модели Ford Sierra
Старый пыльный Ford Sierra RS Cosworth, который хранился в гараже в течение последних 28 лет, был продан на аукционе за 80 – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Ford, ford sierra, Сиерра на развлекательном портале В ролике показаны несколько Ford Sierra, включая один пятидверный хетчбэк в базовой комплектации, красную Sierra 1,6 л и синий универсал Sierra. Легендарный кольцевой болид Ford Sierra RS500, который участвовал в кольцевых гонках «Группы A» в классе Туринг в конце 80-х, получит вторую жизнь: в Британии планируют построить три новых автомобиля. Ford Sierra поистине прославленная в мировом автопроме модель: с момента старта производства в 1982-м по 1994 год было выпущено более 2,7 миллиона экземпляров.
Тест-драйв Ford Sierra Cosworth RS
В марте 1985 года двигатель ОНС объемом 1,8 дм3 устанавливается в автомобилях берлина и комби в версии L. Модели 1996 Введена новая версия оснащения Special в автомобилях с двигателем 1,6 дм3. Из предложения исключены автомобили комби в версии GL с двигателем 1,6 дм3 , а также комби, оснащенные автоматической коробкой передач и двигателем 1,8 дм3. В январе 1986 года в автомобилях берлина версии Ghia устанавливается двигатель 2,0 дм3 с впрыском топлива.
Также сообщается об адаптивной пневмоподвеске, системе вождения Super Cruise и складывающейся перегородке между салоном и грузовым отделением, благодаря чему можно перевозить груз длиной до 11 футов 3,35 м. Отдельно производитель отметил поддержку режима движения CrabWalk «походка краба» , когда все четыре колеса электромобиля поворачиваются в одну сторону под единым углом, благодаря чему автомобиль способен передвигаться по диагонали, что может быть полезно на сложном бездорожье и не только.
Новые Sierra RS500 построят в максимальном соответствии с оригиналом. Для первого экземпляра возьмут совершенно новый трехдверный кузов Sierra, хранившийся в гараже с конца восьмидесятых. Под капотом установят 2,0-литровые турбомоторы Cosworth YB мощностью 575 л.
Машина давно не эксплуатируется и является неплохим экспонатом для коллекции классических «заряженных» машин.
Организаторы аукциона планируют получить за модель 33—36 тыс. Хотя эксперты полагают, что, учитывая богатую историю данного экземпляра, за него можно получить и больше. На этом Ford Sierra Cosworth было выиграно большое количество кубков в 1986—1988 годах.
Новый Ford Tourneo Custom частично заменит Galaxy и S-Max
Единственным недостатком, замеченным в тест-драйве, признана отделка салона Косворта, уровень которой не дотягивает до общепринятых стандартов в автомобилях данного класса того времени. Однако замеченное упущение с лихвой компенсируется доступной ценой в 15 950 фунтов стерлингов, что делает Ford Sierra Cosworth самым динамичным спорткаром в данном сегменте рынка на момент 1986 года в Великобритании.
Таким образом, три новых экземпляра модели будут максимально достоверны. Более того, конкретно первая машина получит полностью новый трехдверный кузов Sierra, который хранился в гараже начиная с конца восьмидесятых.
К слову, возрожденные машины окрасят в белый цвет, хотя непосредственно ливрею сможет выбрать сам заказчик.
За движение будет отвечать 2-литровый мотор Cosworth YB, отдача которого составляет 575 л. В паре предложат 5-скоростную коробку передач Getrag. Начальная стоимость нового Ford Sierra RS500 будет доходить до 185 000 фунтов стерлингов - 17 900 000 рублей.
В процессе доработки следует помнить, что тюнингованный мотор производит больший объем отработанных газов. Следовательно, отводящий коллектор и трубы должны как минимум иметь большее сечение. Поэтому стоковые коробка передач и сцепление требуют замены, поскольку будут не в состоянии передать дополнительный крутящий момент. Несмотря на то, что выпуск модели Ford Sierra закончен более 20 лет назад, это не является препятствием для ее модернизации под существующие стандарты.
Однако следует помнить, что доработка мотора в плане увеличения мощности негативно влияет на его ресурс.
форд сиерра купе тюнинг
форд сиерра купе тюнинг. Отзывы владельцев Ford Fiesta (Форд Фиеста) с ФОТО. С января 1986-го года в Ford Sierra с двухлитровым двигателем появилась электронная система зажигания и пятиступенчатая КПП. Бóльшая часть его боевых автомобилей носили шильдики Ford, а самым заметным из них можно считать модель Sierra Cosworth RS500. The earliest available release of Ford Sierra in our website is 1982. Форд Сиерра купе 1990. Ford Sierra xr6i.
Новости по теме Ford Sierra
Британская инжиниринговая компания CNC Engineering AWS объявила о намерении "возродить" легендарный Ford Sierra RS500, который в свое время участвовал в. Как грамотно сделать тюнинг автомобиля Форд Сиерра, усовершенствование экстерьера и интерьера, а также динамических параметров. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Дело в том, что машины подразделения Ford of Europe, в том числе компактное культовое купе Capri, ранее импортировались в США. Фирма CNC Motorsport AWS (Великобритания) заявила о желании возродить Ford Sierra RS500 (или Sierra Cosworth – по названию компании, создавшей мотор). Новые Sierra RS500 построят в максимальном соответствии с оригиналом, но под капотом расположится современный двухлитровый турбомотор от компании Cosworth мощностью в 575 лошадиных сил.
Форд Сиерра
Потом в городе на светофоре раз — и заглохла. Погладил по панели — очнулась. В своё время прошлый хозяин неплохо на машине «напекал». Неудачно воткнул — синхронизатор нужно менять. А я же Ford Sierra использую для красоты и удовольствия, чтобы иногда покататься ради приятных впечатлений. Оттого проблемами не занимаюсь, хотя летом «коробка» пойдёт на дефектовку.
Надело, что синхронизаторы то работают, то нет. КПП и задний редуктор в подобной машине — расходный материал, если нормально «жарить». Они боятся такой мощи под капотом. На «тройку» мне называли цену в 1 000—1 200 рублей за суппорты с дисками. Сюда все четыре обойдутся в 200 BYN.
Хотя в Беларуси есть клуб Ford Sierra , никто не хочет рассказывать, где взял ту или иную деталь. Правда, я считаю это издевательством — иначе испортишь оборотистый двигатель. Его нужно раскручивать, а в городе на «Сиерре» разогнаться негде. КПП перегреваются, из-за чего синхронизаторы быстрее изнашиваются. Cosworth всегда славились акустикой двигателя.
Сейчас никто так не делает, однако прошлый хозяин ставил их, когда это был писк моды. Я бы давно нашёл нормальную оптику и установил. Сдерживает одно: светят они действительно классно.
Технически машины окажутся максимально близки к оригиналу, так что им разрешат участвовать в исторических заездах.
Кузова планируется выкрасить в белый цвет с опциональной ливреей по желанию заказчика. Клиентам предложат доплатить за различные опции по визуальной и технической части.
За годы конвейерного выпуска модель трижды подвергалась рестайлингу Первоначально Сиерра выпускалась в виде 3-х и 5-ти дверного хэтчбэка и универсала типа «комби», но в 1987 году появилась 4-х дверная модификация седан. Так что встретить на дороге именно седан представляется более вероятным. Машина оснащалась самыми разнообразными двигателями более чем 20 вариантов, начиная от 6-цилиндровых V-образных, турбодизелями и заканчивая тюнинговыми версиями V-6 2. На Сиерру ставились в основном ручные коробки передач, автомат предлагался как опция.
Но с тех пор до нас живьем дошли лишь немногие машины. Интерьер Сиерры предлагался в очень широкой гамме различных материалов и тканей, также за дополнительную плату легко оснащался различными приспособлениями, повышающими комфорт пассижиров и водителя. Наиболее частой опцией являлся удобнейший подлокотник под правую руку водителя. Подвеска у Форда Сиерра достаточно жестковатая, но это плата за устойчивость на дороге.
Модернизация силового агрегата Несмотря на то что штатный ДВС вполне обеспечивает достойный скоростной режим, настоящим ценителям спортивной езды этого будет явно недостаточно.
Сразу стоит отметить, что такая модернизация требует специфических знаний и значительных финансовых вливаний. За все время выпуска Ford Sierra комплектовался более чем десятью модификациями моторов, среди которых есть как бензиновые агрегаты, так и дизельные. Любителям экстремальной спортивной езды нужно сразу иметь в виду тот факт, что ДВС на легком топливе имеют карбюраторную систему питания. Попробовать выжать из него максимум, конечно, можно, но особых результатов это не даст, поэтому лучше сразу подумать о приобретении современной силовой установки.
Ford Sierra неприхотлив и надежен
В середине 90 х годов форд Сиерра считалась очень хорошим автомобилем. Ford Sierra купе драйв 2. Форд Сиерра 83 года. Ford Sierra Cosworth На Январе 5.1 неправильная работа Power Shift и LaunchСкачать. Прототип Ford Sierra RS500 Cosworth, к сожалению, не сохранил свой оригинальный двигатель, зато использует шасси №10, которые были специально настроены Eggenberger Motorsport. Фото Форд Сиерра (Ford Sierra).
Похожие объявления
- Британцы воскресят гоночный Ford Sierra RS500 из 80-х
- Статьи про Форд Сиерра
- Доработка внешнего вида Ford Sierra
- Ford Sierra RS Cosworth: in a class of its own
Ford Sierra RS500 Continuation будет представлен в 2022 году
Модели 1996 Введена новая версия оснащения Special в автомобилях с двигателем 1,6 дм3. Из предложения исключены автомобили комби в версии GL с двигателем 1,6 дм3 , а также комби, оснащенные автоматической коробкой передач и двигателем 1,8 дм3. В январе 1986 года в автомобилях берлина версии Ghia устанавливается двигатель 2,0 дм3 с впрыском топлива.
Launch and on the road The first road tests appeared in January 1986, and left readers — and potential buyers — in no doubt that Ford had produced something very special. Here was a car with the practicality of a family hatchback, and the performance of a Ferrari Berlinetta Boxer. My guess is that Uncle Henry has a few more tricks up his sleeve. The Cossie was out on its own. Each of the 500 cars started life as a fully-built Sierra Cosworth, with Tickford stripping them down and carrying out a range of modifications. The engine, designated YBD, gained a 20bhp hike to 224bhp, with race-tuned cars achieving a then-staggering 500bhp.
The big rear spoiler gained a 30mm extension and a second spoiler was placed on the boot lid, significantly improving downforce, while a reprofiled front bumper featured a splitter for better front downforce, and enlarged air inlets to aid cooling. Stability was further enhanced by revising the pivot points for the semi-trailing rear suspension. With Group B cars banned from rallying at the end of 1986, the Group A RS500 was also pressed into service as a rally car but, with only rear wheel drive, suffered on loose surfaces against its all-wheel-drive competitors. They, and a lot more besides, ended up in the less ostentatious second generation car, based on the four-door Sierra Sapphire saloon. The understated Sapphire Cosworth This was more understated super-saloon than wild hot hatch.
Пробег авто не превышал 200 тысяч километров. Идея Любовь к Sierra появилась как и у многих в детстве — это была первая иномарка в семье и пробыла у нас 14 лет. Правда, это был 5- дверный хетч на 2,3 дизеле. Но уже тогда я начал вникать в историю модели и находить информацию об интересных и заряженных модификациях. Заполучить ее, мягко говоря, сложно. Цены на живой авто начинаются от 50 000 фунтов и выше. Поэтому появилась идея создать реплику, а потом и вовсе добавить чего-то своего, так и получился проект «Беззубик». Перед началом был сделан эскиз будущего проекта, ну а дальше — год работ и турбовка спустя сезон "покатух". Эскиз будущего проекта, выполненный Виталием Так как вес авто не превышает 900 кг, имеющейся мощности хватает для получения удовольствия от вождения. Замеров на стенде не было, но при родной степени сжатия и "бара избытка" у него отдача около 200 л. Что было сделано? Кузов Переварены места креплений сидений, усилены передние стаканы, передние крылья сделаны съемными. Пороги и арки были родными в отличном состоянии, доработаны и усилены задние лонжероны под винты регулировки высоты подвески. Низ передних крыльев сделан на заказ по моей 3D-модели. Полное восстановление и окрас. Салон — минимализм полнейший. Пара сидений Recaro. Торпеда с планшетом, парочка основных приборов и тумблеров. Болтовой полукаркас безопасности из труб. Подвеска — комплект койловеров от Golf 4, кулаки, рычаги, ступицы от Ford Scorpio 1. Передние опоры амортизаторов собственной разработки — сделаны на заказ и имеют регулировку развала и кастора. Балка и редуктор задней подвески на жесткую соединены с кузовом через кастомные конусы и кронштейн.
Цена на нее колеблется от 30 до 150 тысяч рублей, в зависимости от комплектации и состояния. При покупке внимательно осмотрите пороги и нижнюю часть дверей, коррозия это слабое место Сиерры во все времена. Но не стоит переживать по этому поводу, так как Вы без труда найдете необходимые запчасти Форд, открыв один из интернет-магазинов. Да, не смотрите на одометр, пробег у Сиерры обнуляется каждые 100 тысяч километров. Осмотрите двигатель, в хорошем состоянии он не должен издавать никаких посторонних звуков. Двигатели у Форда очень надежные, но и качество легко убить небрежным обращением, да и годы обычно берут свое. Если не спешить и все сделать правильно, эта машина порадует вас своей динамикой еще не один год.