Фактически прибор работает как простейший вольтметр на разноцветных светодиодах. для автомобиля лучше купить просто вольтметр, чем комбинированный вольтамперметр (в таких моделях вольтметр более точный, да и амперметр в машине ни к чему). Вольтметр автомобильный — это полезное устройство, позволяющее автомобилисту всегда знать о том, какое напряжение в бортовой сети его транспортного средства. -Питается вольтметр непосредственно от объекта измерения. -Измеряет напряжение аккумулятора и ботовой сети автомобиля. Вольтметр + амперметр авто, внутренний.
Зачем нужен вольтметр в салоне “Приоры”
- Пошаговое руководство по изготовлению полезного прибора — автомобильного вольтметра
- Вольтметр в автомобиле: зачем он нужен и как он поможет водителю
- Мониторинг напряжения бортовой сети автомобиля. Часть 1 - Схема
- Airline выпустил вольтметр в прикуриватель ::
- Как правильно подключить вольтметр в авто
Вольтметр автомобильный – каким он бывает и для чего нужен?
Вольтметр автомобильный — это полезное устройство, позволяющее автомобилисту всегда знать о том, какое напряжение в бортовой сети его транспортного средства. Универсальный автозарядник Vikefon с вольтметром: заряжает, измеряет и диагностирует. В статье подробно рассматриваются различные модели автомобильных вольтметров в прикуриватель.
Автомобильный цифровой вольтметр 12 - 24V в прикуриватель + USB зарядка 5V 2A
Вольтметр в гнездо прикуривателя Для владельцев мотоциклов с гнездом прикуривателя штатным или установленным самостоятельно самым простым способом контроля напряжения бортовой сети является установка готового измерительного прибора, специально предназначенного для монтажа в это гнездо. Выбор довольно широк: есть узкоспециализированные устройства, которые отображают только напряжение; есть приспособления, оборудованные дополнительным гнездом USB для подзарядки мобильных гаджетов или встроенным термометром. Никаких дополнительных работ установки тумблера, дополнительного реле или предохранителя проводить не потребуется. Недостаток: довольно часто гнездо прикуривателя установлено изначально в плохо просматриваемом месте. Вольтметр с выключателем Еще один простой и надежный способ — монтаж измерительного прибора со встроенным выключателем. Установить такой вольтметр на мотоцикл предельно просто: Внимание! После того как вы заглушили двигатель, не забудьте отключить вольтметр с помощью переключателя. За время продолжительной стоянки прибор может довольно существенно «посадить» аккумулятор. Подключение вольтметра через дополнительное реле Самый правильный с технической точки зрения способ подключения вольтметра для любого мотоцикла — использование дополнительного реле. Для такого метода понадобятся: Схема подключения проста: Теперь при включении зажигания будет срабатывать реле и через замкнутые контакты 30 и 87 вольтметр будет подключаться к аккумуляторной батарее. Для успешного контроля за состоянием заряда аккумулятора важно знать, как подключить вольтметр в машине и как расшифровать его показания.
Со времени появления автомобилей, оборудованных бортовым компьютером, необходимость в отдельном вольтметре отходит на задний план, ведь он не обеспечивает полного мониторинга всех электрических узлов машины. Актуальность устройства определяется также необходимостью постоянного наблюдения заряда аккумулятора, что особенно важно в зимний период. В случае резкого падения показаний вольтметра появляется возможность принять соответствующие контрмеры и избежать непредвиденной остановки двигателя. С помощью него можно следить за состоянием заряда аккумулятора. Принцип действия вольтметра заключается во взаимодействии между собой электромагнитной катушки и постоянного магнита либо двух электромагнитов. Ток, проходя сквозь катушку, отклоняет стрелку вольтметра тем сильнее, чем больше значение напряжения. В современных устройствах показания преобразовываются в цифровую индикацию, которую хорошо заметно даже ночью в неосвещенном салоне автомобиля. Входное напряжение, поступая по проводам, преобразовывается в цифровой сигнал, который затем превращается из двоичного кода в числовое значение и отображается на табло с подсветкой. История изобретения Итальянский учёный Алессандро Вольт, проведя ряд экспериментов с электричеством, приходит к выводу, что получить электрический ток можно используя соединение металлов с жидкостью. Поместив медные пластины, покрытые цинком, в кислоту, он в 1800 году создаёт первый электрохимический источник энергии, названный позже «вольтов столб».
Он также устанавливает, что при соединении двух разных металлов возникает сила, которая затрачивается на работу по перемещению электрического заряда из одной точки в другую. При этом перемещённый заряд изменяет свой потенциал величину энергии , которым он обладает. Разность между начальным потенциалом и конечным получает название «напряжение». Для измерения количества электричества Вольт использует металлический стержень, вставленный в каучуковую пробку и помещённый в бутылку. На нижний конец, находящийся в бутылке, он надевает соломинки, а на другой — шар. Учёный наблюдает, что при контакте шара с наэлектризованным веществом соломинки отталкиваются. Это позволяет ему судить о степени заряженности материала. Существование напряжения Вольт доказал проведя следующий опыт. На электроскоп прибор регистрирующий заряд был надет медный и цинковый диск. Между ними проложен тонкий слой диэлектрика.
Датчик напряжения устанавливается в штатное место часов, но в некоторых случаях, когда свободного места для вольтметра найти невозможно, приходится проделывать отверстие под него непосредственно в приборной панели. Отличное место для подключения устройства — заглушка приборной панели с левой стороны от руля. Она имеет небольшой размер, ее легко снять и закрепить для обработки. Рисунок 1. Схема подключения вольтметра с импульсным стабилизатором. Корпус вольтметра имеет рельефную поверхность: рамка вокруг дисплея будет выступать над поверхностью панели автомобиля.
Благодаря этому прибор не будет проваливаться внутрь посадочного гнезда, а также будет скрывать неровности краев отверстия. Недорогие модели вольтметров могут не иметь отдельного провода для питания, подключение такого устройства осуществляется посредством трех контактов на корпусе датчика рис. В таком случае подключение вольтметра делают при помощи 4-жильного провода от компьютерного дисковода рис. Широкий разъем формата IDE при этом отрезают, а остальные проводки крепят при помощи пайки к контактам автомобильной проводки. Читайте также: Регулятор давления топлива ВАЗ-2114: признаки неисправности, ремонт. Топливная система ВАЗ-2114 Самый простой вариант Кто не хочет заморачиваться с резкой пластика в салоне, проводкой и прочими радостями, связанными с вольтметром, можно пойти путем наименьших усилий.
Речь про точно такие же устройства, работающие через прикуриватель. Да, в них есть погрешность примерно в 0. Большинство таких вариантов идет со встроенным термометром берет данные внутри салона , но вот эта дополнительная функция бесполезно может, вы с нами не согласитесь. Однако, если поискать, можно найти варианты, где помимо вольтажа и температуры или вовсе без нее , есть 1-2 USB порта. А вот это действительно удобно. Интерпретация показаний прибора Установка вольтметра — это только первый шаг для получения контроля над состоянием аккумулятора и электрической системы автомобиля.
Полную информацию можно получить, только определив основные значения показателей прибора. Стандартное значение напряжения аккумуляторов на легковых автомобилях составляет 12 В. Показатели напряжения бортовой сети будут немного отличаться, составляя 13. Если значения на вольтметре снижаются относительно указанных параметров, то это может означать поломку регулятора напряжения или неисправность в генераторе. Снижение вольтажа также может быть связано с разрядкой аккумуляторной батареи. Особенно часто такое случается в зимний период: на холоде разрядка происходит быстрее, да и наличие в машине обогревателя добавляет нагрузку на сеть.
Рисунок 2. Схема подключения вольтметра к цепи. Если вольтметр подключен непосредственно к клеммам аккумулятора, то по его числовым значениям можно легко узнать уровень заряда батареи. Показатели в диапазоне 12,6-12,9 В указывают на то, что ваш аккумулятор полностью заряжен. По мере разряда, вольтаж постепенно падает. Для получения полной информации о состоянии сети не лишним будет произвести измерение напряжения непосредственно на клеммах аккумулятора, после чего сравнить его с показателями бортового вольтметра.
Если при включении обогрева, дальнего света или других нагрузок напряжение будет отличаться больше чем на 0,4 В, то это может свидетельствовать о нестабилизированной бортовой сети. В этом случае необходимо в самом скором времени проверить исправность генератора и реле напряжения.
Есть еще лишенники, проживающие в десяти минутах от места работы, кто побаивается ездить зимой, не хотят гробить авто в сильные морозы, ну и просто те, у кого авто поломалось. Дабы не нести с собой мультиметр, гораздо проще воспользоваться крохотным адаптером. Если ниже 11,5V, то в срочной подзарядке. Более подробные уровни напряжений смотрите в таблицах. Для оценки работы реле напряжения реле генератора заводим автомобиль, прогреваем 5-10 минут и смотрим напряжение. Нормальным считается напряжение 14,4V, в современных «иномарках» допускается 14,7V: Если напряжение находится за этими пределами — налицо явная неисправность регулятора напряжения. Если напряжение выше — аккумулятор быстро придет в негодность из-за чрезмерного перезаряда и сильного кипения электролита, особенно если в машине установлен старый малосурмянистый аккумулятор. Также быстро будут перегорать лампы и другие потребители без защиты.
При низком уровне аккумулятор не будет принимать заряд и в некоторых случаях будет сам отдавать запасенную энергию бортовой сети.
То есть, амперметр измеряет не амперы ток , как многие полагают, а вольты напряжение. Силу тока же прибор только отображает на дисплее, получая данные о нем путем нехитрых математических вычислений, которыми «занимается» электронная начинка. Работает же это все следующим образом. Шунт устанавливается в разрыв провода, протекающий ток по которому мы хотим измерять. Поскольку шунт имеет какое-то сопротивление хоть и очень маленькое — доли одного ома , на нем падает некое напряжение. Это означает, что на его концах при протекании тока присутствует разность потенциалов напряжение. Амперметр измеряет это напряжение и, «зная» точное сопротивление шунта, по закону Ома в режиме реального времени вычисляет силу тока.
Результат этих вычислений отображается на дисплее в амперах и его долях десятых или сотых, в зависимости от точности амперметра. Абсолютно так же работает и амперметр в популярных сегодня мультиметрах. Внутри него есть шунт толстая проволока , на концах которого прибор измеряет напряжение, преобразуя полученные значения в амперы. Чисто теоретически ток в любом интересующем нас проводе можно измерить и без амперметра. Для этого, пока провод обесточен, нам надо узнать его точное электрическое сопротивление в омах. Затем, когда через него течет ток, измеряется напряжение на концах. Зная сопротивление участка цепи и падение напряжения на нем, легко вычислить и ток. Для этого напряжение надо поделить на сопротивление.
Выбор амперметра для автомобиля Сразу же стоит отметить, что те амперметры, которые продаются тоннами у китайцев, и стоят не более 3-5 долларов, для автомобиля не подойдут. Они не рассчитаны на большие токи, и моментально выйдут из строя. Для подключения в автомобиль продаются рассчитанные на это приборы с соответствующими шунтами в виде толстой металлической пластины с клеммами. Такие амперметры бывают нескольких видов, и в этом вопросе крайне важно ориентироваться. Иначе ничего не заработает, а весьма недешевый прибор просто перегорит. При выборе амперметра для автомобиля смотреть надо на такие характеристики: Предел измерений прибора. Указывается в амперах. Пусковые токи в несколько сотен ампер мы измерять не будем, но порядка 50-100 А в интересующих нас цепях периодически присутствует.
Максимальный ток шунта. Как правило, шунты продаются к определенным моделям амперметров, поскольку для каждого прибора важно точное сопротивление этой детали. Для автомобиля легкового шунт должен быть рассчитан на ток не менее 100 А. Направление измерений. Здесь все зависит от того, каким способом вы будете подключать амперметр в автомобиль. Если в разрыв цепи АКБ-генератор, то подойдет «односторонний амперметр. Если же вы хотите контролировать не только заряд, но и разряд АКБ, то нужен прибор, умеющий измерять и отображать ток в двух направлениях. Полярность амперметра.
На рынке присутствуют приборы, рассчитанные на подключение либо на минусовом проводе, либо на плюсовом. Они не являются взаимозаменяемыми, поэтому покупать надо в соответствии с выбранным способом подключения. Точность прибора. Для обычных повседневных измерений вполне достаточно амперметра, способного измерять ток с точностью до одного ампера. Дополнительная точность — это весомый плюс к цене, а к функционалу плюсов почти нет. Стоит также отметить, что на рынке без особых проблем можно найти амперметр и шунт к нему, рассчитанные на токи в сотни ампер. Это, с одной стороны, упростит монтаж и позволит «заценить» пусковые токи. С другой стороны, такое повышение предела измерений существенно скажется на точности, и вы не сможете провести другие, более интересные измерения.
Как правильно выбрать и где купить вольтметр Выбор, прежде всего, зависит от цели. Для постоянного контроля электросети следует выбрать встроенное устройство со стационарным подключением. Проверить исправность аккумулятора и генератора периодически можно и измерителем, вставляемым в прикуриватель. Для профессионального наблюдения за параметрами бортовой сети нужен мультиметр с широким набором функций. Важное значение могут иметь: яркость подсветки; цвет индикаторов. Разницы в производителе прибора нет, если он не профессиональный. Поэтому можно выбрать понравившееся внешне измерительное устройство с достаточным набором функций, приемлемое по цене. Полезным дополнительным функционалом измерителя напряжения можно считать амперметр.
По показаниям силы в амперах можно установить наличие или отсутствие утечки тока. Автомобильные вольтметры различных моделей и видов с подключением в прикуриватель продаются в магазинах запчастей для автомобилей или в интернет-магазинах. Читайте также: Реле стеклоочистителя лада гранта Способы подключения амперметра в автомобиле Существует всего три основных способа, как подключить амперметр в автомобиле. У этих схем есть вариации, которые при желании можно изучить отдельно. Выбор же из трех описанных способов зависит от того, какие цели вы преследуете, и какой прибор удалось найти за приемлемые деньги. Амперметр в цепи генератор-АКБ Для такого подключения подойдет амперметр, который умеет измерять ток только в одну сторону, а также рассчитанный на подключение к плюсовому участку цепи. При таком подключении можно будет контролировать ток, который выдается генератором для зарядки АКБ и питания электрооборудования. Ток разряда при заглушенном двигателе определить нельзя будет, даже если амперметр двухсторонний.
Подключение выполняется по следующему алгоритму: От генератора отсоединяется провод, идущий на плюсовую клемму АКБ. В полученный разрыв устанавливается токовый шунт с соблюдением полярности согласно инструкции и маркировке. К слаботочным выводам шунта подключаются провода, идущие к самому амперметру. К амперметру подводится питание 12 В из бортовой сети. Желаемый разрыв для установки шунта можно также создать непосредственно возле АКБ. Поскольку через шунт будет проходить плюс бортовой сети, во избежание короткого замыкания крайне рекомендуется тщательно заизолировать созданный узел. Амперметр в цепи АКБ-потребители Такой способ подключения ненамного сложнее предыдущего, а вот функционал существенно расширяется. Особенно, если приобрести амперметр, умеющий измерять ток в двух направлениях.
Такой прибор позволит видеть не только ток от генератора, но также ток разряда и точный ток, потребляемый электрооборудованием автомобиля. Соответственно, шунт для амперметра для этого способа подключения должен быть предназначен для установки на плюсовую линию. Алгоритм подключения амперметра в машину: На плюсовой клемме АКБ отсоединяются все провода, кроме того, что идет на стартер это крайне важно.
11 лучших вольтметров
для автомобиля лучше купить просто вольтметр, чем комбинированный вольтамперметр (в таких моделях вольтметр более точный, да и амперметр в машине ни к чему). По показаниям вольтметра, можно оценить, как эффективность питания, так и неисправности силовой цепи авто. ?Рейтинг лучших вольтметров по мнению экспертов и отзывам покупателей.?Номинации рейтинга: лучшие вольтметры по соотношению цена-качество, лучшие автомобильные вольтметры и лучшие модели с Aliexpress. | на Автомобильный вольтметр. Новости.
Новинка: Автомобильный вольтметр в прикуриватель 12-24В + 2USB 3,1A картинка номер 1
- Мониторинг напряжения бортовой сети автомобиля. Часть 1 - Схема
- Простой вольтметр на микроконтроллере для автомобиля (PIC16F1827)
- Выбор модели вольтметра
- Как подключить амперметр и вольтметр в машине? Это действительно интересно
- Просто о сложном: как сделать автомобильный вольтметр своими руками?
- Цифровые автомобильные вольтметры в прикуриватель
Как выбрать и проверить вольтметр для своего автомобиля.
| Почта Облако Календарь Заметки Видеозвонки VK Почта ТВ программа Погода Гороскопы Спорт Ответы Авто Леди ВКонтакте Ещё. | |
| Подключаем вольтметр в автомобиль своими руками | На лицевой панели этот автомобильный вольтметр в прикуриватель имеет два USB порта. |
Для чего нужен вольтметр в машине
Это самый дешевый вариант и наименее удобный. Большинство водителей предпочитают покупать вольтметр, который вставляется непосредственно в прикуриватель. Такие приборы имеют небольшие размеры, при этом надежно зафиксированы и не скачут по салону. Ставьте лайк и подписывайтесь, если статья вам понравилась. Alex "Современные автопроизводители давно перестали устанавливать вольтметры в приборные панели своей продукции".
Они и не нужны,,, в современных автомобилях это можно посмотреть в сервисном режиме панели приборов! Димитрий Находкин.
Пожаловаться Установка вольтметров.
Вольтметр — очень нужная деталь инсталла. Он самый объективный индикатор здоровья системы. По показаниям вольтметра, можно оценить, как эффективность питания, так и неисправности силовой цепи авто.
Однако, очень мало новичков знают, как устанавливать и подключать вольтметр правильно. Вольтметры бывают самых различных видов и размеров.
Вольтметр в прикуриватель. Для чего нужен вольтметр в машине? Зачем и для чего нужен вольтметр Есть ли разница в подключении вольтметра? Вольтметр может дать вам предупреждение о возможных проблемах с электрооборудованием автомобиля, таких как неисправность генератора или провода аккумулятора.
Рекомендуемая розничная цена: 420 руб Подпишитесь на наш канал в Яндекс.
Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Автомобильный Вольтметр 12 В
Автомобильный вольтметр в прикуриватель 25 июля 2012 Возможность преждевременного выхода из строя дорогостоящего аккумулятора вынуждает автолюбителя тщательно следить за работой реле-регулятора напряжения и состоянием бортовой электросети автомобиля. Чем точнее будет поддерживаться оптимальное напряжение при подзарядке аккумуляторной батареи, тем дольше она прослужит.
После того, как подключение будет завершено, пластиковую заглушку на место. Вокруг экрана устройства можно поставить рамку, с помощью которой улучшится вид дисплея. Вам необходимо добиться, чтобы вольтметр не отвлекал вас при движении, так что если яркость дисплея слишком высокая, ее нужно будет снизить. Как вариант, можно затемнить дисплей обычным женским лаком или установить на экран кусок тонировочной пленки. Питание вольметра можно взять от аккумуляторной батареи или замка зажигания.
В случае с АКБ он будет работать всегда, а во втором — только после включения зажигания. Следует отметить, что второй вариант является более оптимальным, поскольку вы сможете следить за показателями напряжения, при этом не разряжая аккумулятор. Фотогалерея «Установка девайса в центральную консоль» Обзор и доработка вольтамперметра dsn-vc288 Для многих целей часто нужно применять вольтамперметр. Будь то лабораторный блок питания или зарядное устройство. В этой статье речь пойдет о довольно дешевом, но очень распространенном китайском вольтамперметре с маркировкой dsn-vc288. Этот довольно миниатюрный прибор может измерять напряжение от 0 до 100 Вольт и ток в диапазоне от 0 до 10 Ампер.
Разрешение шаг по напряжению составляет 0. Самый простой вариант Кто не хочет заморачиваться с резкой пластика в салоне, проводкой и прочими радостями, связанными с вольтметром, можно пойти путем наименьших усилий. Речь про точно такие же устройства, работающие через прикуриватель. Да, в них есть погрешность примерно в 0. Большинство таких вариантов идет со встроенным термометром берет данные внутри салона , но вот эта дополнительная функция бесполезно может, вы с нами не согласитесь. Однако, если поискать, можно найти варианты, где помимо вольтажа и температуры или вовсе без нее , есть 1-2 USB порта.
А вот это действительно удобно. Если вам интресны такие варианты, пишите в комментариях — составим подборочку проверенных продавцов. Дата публикации: 09 января 2020. Категория: Мототехника. Любому владельцу мотоцикла периодически приходится проверять напряжение бортовой сети обычно с помощью мультиметра. Это необходимо делать, чтобы контролировать работу генератора и реле-регулятора; а также состояние аккумуляторной батареи.
Если произвести несложный тюнинг своего байка и установить вольтметр для мотоцикла, то получать информацию о напряжении бортовой сети можно постоянно. Разнообразие этих приборов по цене, способу крепления и подключения позволяет произвести такую полезную доработку транспортного средства, даже не обладая особыми техническими навыками и глубокими познаниями в электротехнике. К блоку питания Блоки питания, выполняют важную роль, выравнивают показания сети до нужного состояния. При неправильной работе они могут сильно навредить дорогому оборудованию, вызывая перегрев. Для того чтобы избежать проблем при их работе, а особенно в тех случаях, когда блок питания изготавливается вручную, желательно использовать недорогой амперметр, вольтметр. Из Китая можно заказать самые разные модели, но для стандартных устройств, работающих от домашней сети подойдут такие, которые измеряют ток от нуля до 20 А, а напряжение до 220 В.
Почти все они малогабаритные и могут быть установлены в небольшие корпуса блоков питания. Большинство устройств может быть отрегулировано при помощи встроенных резисторов. На табло выведены шесть позиций по три на напряжение и силу тока. Питаться они могут как от отдельного, так и от встроенного источника. Для подключения вольтметра нужно разобраться с проводами, таких насчитывается пять: Три тонких. Черный минус, красный плюс, желтый для измерения разницы.
Два толстых. Красный плюс, черный минус. Первые три шнура чаще всего объединены для удобства. Подключение может осуществляться через специальный гнездовой разъем, или при помощи спайки. Необходимо решить от какого источника питания будет работать прибор, отдельного или встроенного. Черные провода соединяются и припаиваются на минус БП.
Таким образом, создается общий минус. Таким же образом нужно соединить тонкий красный и желтый контакты.
В некоторых случаях, при монтаже девайса может возникнуть такая проблема: он либо вообще отказывается выполнять свои функции, либо имеет тусклое свечение. Причина может таиться в альтернативной маркировке проводков, в которой за «массу» отвечает провод белого цвета, а вот чёрный будет курировать управлением прибора. Датчик напряжения монтируется на место часов, однако в некоторых случаях, за не имением места, приходится проделывать в панели приборов отверстие собственными руками. Перед монтажом вольтметра, вне зависимости от его особенностей строения, досконально изучается схема электропроводки машины, по итогу которой и определяется место куда подключать вольтметр. Точно также следует изучить и инструкцию к прибору, по той простой причине, что методы его подсоединения к бортовой электросистеме авто могут отличаться. Как подключить китайский вольтметр в машину? Не опытным автомобилистам подключение китайского изделия может показаться задачей проблематичной, по той простой причине, что обсуждаемые далее приборчик вольтамперметр с Алиэкспресс, приходит без документации и подключить на скорую руку обозначенные цветом провода не каждому по силам.
Прибор рассчитан на измерения 100В и 10А. Устройство поставляется покупателю уже со встроенным шунтом. Вольтамперметр может иметь запитку как от автономных источников, таки и от одного эксплуатируемого и измеряемого источника. Однако тут имеет место быть и некоторый нюанс — напряжение применяемого источника запитки должно находиться в пределах 4,5-30В. Схема подключения представлена ниже: Как подключить стрелочный вольтметр в машине? И напоследок следует обсудить такой вопрос, как установка на автомобиль аналогового вольтметра.
Вот основные причины установки этих приборов на автомобиль.
Какие изделия используют? Некоторое время назад найти и установить такой прибор, было большой проблемой. Автолюбители устанавливали на свои машины амперметры от грузовых автомобилей, а те водители, которые были на «вы» с радиоэлектроникой, сами подбирали измерительные приборы. Первыми отечественными машинами, у которых вольтметр занял своё постоянное место на приборном щитке, была ВАЗ 2105, а несколько позже они появились и на других моделях. Читайте также: Свечи для приоры 16 клапанов какие лучше Сегодня такой проблемы не существует, так как имеется большой выбор таких изделий в торговых сетях. Можно установить в панель электронные часы, которые одновременно с текущим временем показывают напряжение бортовой сети. Встречаются электронные тахометры, которые после нажатия нужной кнопки выполняют функции вольтметра.
Такие устройства особых проблем не вызывают у владельцев. Также сегодня в продаже имеются автомобильные амперметры и вольтметры, а отдельные водители самостоятельно подгоняют приборы, которые применяют в радиоэлектронных устройствах. Установка таких указателей сопряжена с некоторыми трудностями, так как нужно подбирать шунты к ним, производить калибровку или изготовление новых шкал. Поэтому на этом останавливаться не будем. Как установить такие индикаторы? Будем считать, что вам удалось приобрести амперметр или вольтметр предназначенные для применения в автомобилях, теперь рассмотрим процесс их установки. Следует напомнить особенности подключения их в электрические цепи.
Амперметр подключается только последовательно между источником тока и потребителями, при этом обязательно соблюдается полярность подключения, плюс от источника к плюсу прибора и так далее. Вольтметр подключается только параллельно к источнику питания, также при соблюдении полярности. Приборы контроля зарядного режима Для контроля системы электроснабжения, обеспечивающей заряд аккумуляторной батареи и питание потребителей, на автомобилях применяются амперметры и вольтметры. Как и следует из названия приборов, амперметры предназначены для измерения силы тока зарядки от генераторной установки при работающем двигателе, а вольтметры показывают текущее напряжение в бортовой сети между отрицательными и положительными выводами источников тока. По этой причине амперметр дает больше информации о состоянии генераторной установки автомобиля, а вольтметр, в общем случае, позволяет оценить состояние аккумуляторной батареи по напряжению в бортовой сети. Некоторые автолюбители устанавливают на панель приборов и амперметр и вольтметр, чтобы иметь полную информацию о работе генератора и аккумуляторной батареи, но в промышленном автомобилестроении такие приборы применяются раздельно — или вольтметр, или амперметр. Более того, многие современные легковые автомобили, водители которых, зачастую, имеют низкую квалификацию в области автоэлектрики, вообще лишены этих приборов, а контроль зарядного тока осуществляется по контрольной лампе, которая гаснет после пуска двигателя.
Пошаговое руководство по изготовлению полезного прибора — автомобильного вольтметра
Устройство сделано нормально. Размеры не большие. Цена смешная, где-то 150-300 рублей. Достаточно надежен. Куплен на Ali. Точность показаний не известна, но в целом показывает примерно, как и остальные приборы. Это не лабораторный прибор. Красные и синие цвета цифр нормально вписались в стиль салона, на мой вкус. Есть варианты других цветов.
Цифры подсветки могут показаться яркими. Есть USB порт, но слабеньки до 0,8 А. Отдельный качественный USB зарядник лучше. Термометр на точность не проверял, да и это особо ни к чему. Очевидно, нужно иметь одно свободное гнездо в прикуривателе. Очевидно, вольтметр может быть любой другой. Важно, чтобы вольтметр умел показывать десятые доли вольта. Встречаются вольтметры, где напряжение в целых вольтах, без десятых.
Такое устройство будет совсем безполезным так как 12. Возможно, отличной покупкой станет модель с двумя USB портами, при условии, что они одновременно тянут пару ампер, но и цена будет другой. Иногда, такую штуку дарю знакомым, у кого вообще нет вольтметра. Иногда использую как средства диагностики чужого автомобиля, когда лень доставать мультиметр, а машина соседа почему-то не заводится. Напряжение бортовой сети Очевидно, чем меньше посредников между вольтметром и аккумулятором, тем лучше. Но вариант в прикуриватель вполне себе рабочий вариант. Очевидно, замеры напряжения и их анализ зависит от того работает ли генератор. Есть ли нагрузка на АКБ или нет.
В этом варианте, очевидно, оценить состояния батареи с выключенным генератором, то есть замерить НРЦ напряжение разомкнутой цепи , не получится так как вместе с вольтметром в прикуривателе одновременно будут работать другие потребители и напряжение будет ниже, чем НРЦ. Включить только прикуриватель не получится. Частично решает проблему первое положение ключа, так меньше систем потребляет ток. Более точную оценку НРЦ проще делать при помощи BM2 , который сможет показать напряжение АКБ без включения других устройств автомобиля кроме сигнализации. Стоит БМ2 в несколько раз дороже, функций у него больше. Можно использовать мультиметр, но это более длинная и трудозатратная процедура — достать мультиметр, открыть капот, провода подключить, замерить, закрыть капот, убрать мультиметр. И замер только на стоянке, а плохую погоду совсем лень. Нужно понимать, что напряжение бортовой сети и напряжение в прикуривателе не одно и тоже.
Мультитроникс берет данные из шины. Вольтметр берет замер напряжения там, где подключен. Напряжение в разных режимах эксплуатации в разных электронных блоках авто будет отличаться и далеко не всегда совпадать. Но для понимания общей картины это не критично. Очевидно, вольтметр в прикуривателе не сможет показать просадку напряжения при запуске тест аккумулятора нагрузкой так как при старте двигателя прикуриватель обесточивается. БМ2 или мультиметр сможет. Мультитроникс — не видел такой функции у него. А вот тестер аккумуляторов сможет.
По другим данным 8,5 вольт при -18, детали тут. Свежий и живой АКБ обычно ниже 10 не проседает то есть справляется с нагрузкой в виде стартера и сопутствующей электрики. Запчасти на фото: Z02217 Напряжение на мультитрониксе 12,8 вольт, зажигание выключено. Напряжение на БМ2 12,7 вольт, зажигание выключено.
Иногда возникает проблема с высокой яркостью экрана, что выступает отвлекающим фактором и мешает сосредоточиться на дороге, но такой недостаток быстро решается при помощи тонирующей пленки. Для повышения точности вольтметра рекомендуется выбирать те модели, в которых для показаний напряжения отведено 4 разряда.
Так вы сможете снимать значения вплоть до сотых долей вольта. Самый простой вариант Кто не хочет заморачиваться с резкой пластика в салоне, проводкой и прочими радостями, связанными с вольтметром, можно пойти путем наименьших усилий. Речь про точно такие же устройства, работающие через прикуриватель. Да, в них есть погрешность примерно в 0. Большинство таких вариантов идет со встроенным термометром берет данные внутри салона , но вот эта дополнительная функция бесполезно может, вы с нами не согласитесь. Однако, если поискать, можно найти варианты, где помимо вольтажа и температуры или вовсе без нее , есть 1-2 USB порта.
А вот это действительно удобно. Читайте также: Шумоизоляция "Нивы": советы мастеров Если вам интресны такие варианты, пишите в комментариях — составим подборочку проверенных продавцов. Варианты с работой от прикуривателя удобны тем, что вы будете получать информацию, когда это действительно будет нужно, а не всегда с поворотом ключа зажигания. Сколько стоит автомобильный вольтметр Стоимость вольтметра зависит от места покупки, марки и точности. Наиболее дешевые и при этом обладающие достаточной для обычного водителя точностью устройства можно купить на еБей. Алибаба и АлиЭкспресс.
Там стоимость различных автомобильных вольтметров начинается от 150 рублей при бесплатной доставке. В российских интернет-магазинах, в том числе Яндекс Маркет, стоимость автомобильных вольтметров начинается от 400 рублей не считая платы за доставку. В обычных магазинах цены еще больше и начинаются с 500—700 рублей. Мультиметры с режимом частотомера стоят от 2 тысяч рублей. Полную информацию о работе генератора и аккумуляторной батареи можно получить, если оснастить автомобиль амперметром и вольтметром. Амперметр обычно подключается в разрыв провода идущего от генератора к аккумулятору.
Подключение Амперметра должно производиться проводом подходящего сечения. Так например амперметр АП-111 необходимо подсоединять проводом сечением не менее 20кв, в противном случае провод будет греться. Сам Амперметр в процессе работы тоже может немного нагреваться, так как внутри него установлен шунт, на котором, при большом токе тоже выделяется тепло, это не является неисправностью. На рисунке показана типичная принципиальная схема подключения Амперметра и вольтметра.
Дополнен 6 лет назад Конкретно надо чтобы показывало напряжение бортовой сети или заряд АКБ Лучший ответ Желательно подключить к устройству, которое запитывается при включенном зажигании. Вы же не будете каждый раз лазить к аккумулятору и отключать вольтметр на стоянке.
В этом случае, вероятно, вольтметр покажет несколько меньшее напряжение, чем при подключении коротким проводом непосредственно к аккумулятору, вследствие падения напряжения. Но это не страшно, достаточно знать насколько показания меньше. Обычно ноль целых хрен десятых вольта.
Какие должны быть показания вольтметра на заведенной машине?
Вольтметр может дать вам предупреждение о возможных проблемах с электрооборудованием автомобиля, таких как неисправность генератора или провода аккумулятора. Универсальный автозарядник Vikefon с вольтметром: заряжает, измеряет и диагностирует. Многие годы я контролировал напряжения в авто с помощью вольтметра, установленного в гнездо с помощью разветвителя и в конечном итоге, решил установить дополнительное гнездо прикуривателя и заодно вмонтировать стационарный вольтметр. Вольтметр может дать вам предупреждение о возможных проблемах с электрооборудованием автомобиля, таких как неисправность генератора или провода аккумулятора. Ключевой особенностью стандартных вольтметров являются довольно небольшие габариты, это дает возможность поставить девайс абсолютно в любом месте салона в авто.
Особенности девайса
- Как подключить автомобильный амперметр
- Airline выпустил тестер напряжения - Журнал Движок.
- Wildberries — интернет-магазин модной одежды, обуви и аксессуаров
- Ответы : Куда лучше подключить цифровой вольтметр в автомобиле?
- Лучшие вольтметры
Лучшие вольтметры
Для успешного контроля за состоянием заряда аккумулятора важно знать, как подключить вольтметр в машине и как расшифровать его показания. Со времени появления автомобилей, оборудованных бортовым компьютером, необходимость в отдельном вольтметре отходит на задний план, ведь он не обеспечивает полного мониторинга всех электрических узлов машины. Актуальность устройства определяется также необходимостью постоянного наблюдения заряда аккумулятора, что особенно важно в зимний период. В случае резкого падения показаний вольтметра появляется возможность принять соответствующие контрмеры и избежать непредвиденной остановки двигателя. С помощью него можно следить за состоянием заряда аккумулятора. Руководство по изготовлению самодельного вольтметра в авто Схема Итак, если вы решили соорудить вольтметр автомобильный из калькулятора, светодиодный из ламп или любой другой, вы должны как минимум разбираться в этой теме.
Ламповый вольтметр или вольтметр на светодиодах можно приобрести в любом тематическом магазине автоэлектроники. Но если вы решили все сделать своими руками, то учтите, что просто взять плату и установить ее в авто — не выход, нужна определенные познания в области электроники. Мы рассмотрим пример схемы цифрового девайса в автомобиле, в частности, вольтметр на pic16f676. Ниже приведена схема устройства с пределом измерения 50 вольт, этого вполне достаточно. На двух резисторах — R1 и R2 — обустроен делитель напряжения, а элемент R3 предназначен для калибровки девайса.
Еще один компонент С1 конденсатор используется для защиты системы от сигнальных помех, также он позволяет сглаживать входной импульс. VD1 — это стабилитрон, предназначенный для ограничения уровня входного напряжения на входе контроллера, его использование необходимо для того, чтобы вход МК не сгорел, когда напряжение в сети увеличится. Инвертирующий компонент девайса собран на резисторах R11-R13, а также транзисторе VT1. Инвертор зажигает точку непосредственно на самом индикаторе вместе со вторым разрядом. К МК подключается индикатор с анодом, характеризующийся минимальным потреблением тока.
Что касается непосредственно настройки девайса, то она осуществляется при помощи подстроечного резистора R3 автор видео о том, как своими руками соорудить вольтметр — Руслан К. Подключение своими руками Чтобы подключить вольтметр на микроконтроллере в свой автомобиль самостоятельно, для начала следует определиться с местом монтажа. Установка осуществляется в любом удобное для водителя место. В нашем случае мы установим вольтметр в машину в центральную консоль. Процесс описан на примере автомобиля ВАЗ 2113: Произведите демонтаж пластиковой накладки справа от панели приборов, над магнитолой.
В случае с ВАЗ 2113 эта пластмасса снимается без проблем, крепится она на пластиковых фиксаторах, поэтому при демонтаже будьте осторожны, чтобы не повредить их. Используя электрический лобзик, вам необходимо прорезать прямоугольное отверстие на заглушке. Вырезайте отверстие в соответствии с размерами дисплея вашего вольтметра — устройство должно идеально подходить для прорезанного отверстия. С обратной стороны пластиковой заглушки произведите установку девайса. Для начала его можно зафиксировать при помощи обычных канцелярских резинок.
Разумеется, ездить так вы не будете, ведь это совсем не эстетично и только испортит вид в салоне авто. Поэтому свободное пространство с обратной стороны необходимо будет залить специальным сантехническим герметиком, чтобы плата хорошо держалась на заглушке. Когда вольтметр схватится, резинки можно убрать. Чтобы подключить устройство к бортовой сети, можно использовать специальный разъем от блока питания компьютера. Он может подойти, а может и не подойти — если не подошел, придется прибегнуть к пайке.
Установите обратно пластмассовую заглушку вокруг дисплея можно дополнительно установить рамку, чтобы улучшить внешний вид экрана. Важно, чтобы вольтметр не отвлекал водителя во время езды, поэтому если свет цифр слишком яркий, с этим необходимо что-то сделать. Можно затемнить экран с помощью обычного лака либо небольшого кусочка тонировочной пленки. Подключить устройство можно либо напрямую к аккумулятору, чтобы вольтметр функционировал всегда, либо к зажиганию. Второй вариант более приемлемый, в этом случае девайс будет активироваться при включении автомагнитолы, то есть вы всегда сможете следить за состоянием напряжения при включенной аудиосистеме.
В этом обзоре мы познакомим Вас с устройством, собранным специалистами «Юнимодуль» и предназначенным для установки в автомобиль. Наверняка каждый из нас знает, что такое вольтметр и в чем его основная функция — показания вольтажа в электрической цепи. Типичный вольтметр представляет собой прибор со шкалой и стрелочным указателем. При подаче напряжения стрелка колеблется на определенной отметке шкалы, тем самым показывая напряжение в сети. Основные недостатки таких вольтметров — неточные показания, габаритные размеры и большой вес. Цифровые вольтметры появились на рынке с развитием микроконтроллеров с аналого-цифровым преобразователем АЦП. При помощи АЦП снятые с электрической цепи показания преобразовываются в определенный цифровой код. Внутри контроллера за короткий промежуток времени происходят математические вычисления, затем готовые показания выводятся на цифровой индикатор. Плюсы цифрового вольтметра: точность измерения и компактный размер. При помощи контроллера PIC16F «Юнимодуль» разработал автомобильные цифровой вольтметр и цифровой вольтметр-термометр.
Токи в этот момент достигают сотен ампер, что вызывает весьма заметную просадку напряжения даже на новой и полностью заряженной батарее. Так вот. Если обратить внимание на вольтметр во время запуска двигателя, то можно узнать, насколько хорошо держит большую нагрузку ваш аккумулятор. Если АКБ полностью исправна и не сильно изношена, то просадка должна быть не более 2-3 десятых вольта. То есть, если вы сели в автомобиль утром, и напряжение было 12,5 В, а в процессе старта мотора просело до 12,3 В, то это свидетельствует о том, что батарея отлично держит нагрузку. Этот метод, кстати говоря, позволяет определять не только исправность батареи, но и самого стартера. Если, например, у вас установлена абсолютно новая или сравнительно свежая батарея, в которой вы уверены, а просадка напряжения при старте все равно огромная падает до 11-10 В и ниже , то это означает, что со стартером есть явные проблемы. Он либо подклинивает, либо есть износ щеток, либо замыкание в обмотках.
Плохой контакт на клеммах стартера тоже может стать причиной конкретных просадок напряжения. Нормально ли заряжается АКБ от генератора? Когда двигатель запущен и работает, генератор должен вырабатывать электроэнергию, часть которой возвращается в аккумулятор, заряжая ее. Чтобы определить, что заряд действительно происходит, и позволяет определить рассматриваемый здесь прибор. Сколько должен показывать вольтметр при заведенной машине? Здесь на разных автомобилях показатели достаточно сильно разнятся. Если брать идеальное напряжение, которое свидетельствует о полноценном заряде батареи, то оно соответствует 14,4 В. Но есть несколько нюансов.
Во-первых, если перед запуском мотора АКБ была сильно разряжена, то в первые минуты напряжение заряда будет несколько меньшим, чем положено. Может быть даже меньше 14 В 13,7-13,8, например. Это нормально. Со временем оно будет повышаться, и выйдет на указанный параметр. Во-вторых, нормально напряжение заряда на разных автомобилях отличается. Оно зависит и от генератора, и от скорости вращения коленчатого вала, и от характеристик или исправности реле-регулятора. В целом, если напряжение заряда сильно отличается от идеальных 14,4 В, то следует показать свой автомобиль хорошему автоэлектрику. В-третьих, при отрицательных температурах окружающей среды считается, что АКБ первые полчаса вообще не способна принимать заряд от генератора.
Отсюда следует, что сразу после запуска в сильный мороз напряжение заряда будет далеким от идеального. Если вся система исправна, то после прогрева подкапотного пространства и самой батареи показатели вольтметра выровняются. Нагрузка от бортовых приборов и степень износа батареи Этот метод позволяет узнать, насколько сильно нагружается бортовая сеть теми или иными потребителями. Это особенно полезно, если вы используете какие-либо из них в автономном режиме. Контролируя напряжение по вольтметру, вы избежите полного разряда батареи, и не останетесь где-нибудь в лесу, на рыбалке или на пикнике наедине с автомобилем, который не заводится. Нагрузка определяется очень просто.
При монтаже следует уделить особое внимание качеству сборки: устройству предстоит работа в условиях вибраций, и "холодная пайка", которая может долго оставаться незамеченной в "домашних" устройствах, здесь быстро приведёт к выходу из строя. Второй важный фактор условий работы данного устройства - большие и резкие перепады температуры, особенно зимой, когда салон за несколько минут прогревается с отрицательных температур до комфортных 20 и более градусов. Такие условия могут привести к выпадению конденсата с последую щими неприятными последствиями. Поэтому после монтажа и завершения отладки тщательно покрывают плату в несколько слоёв электроизоляционным лаком, например Plastik 71. Лаком заливают рабочую поверхность фоторезистора, а также контакты на плате, используемые для программирования МК. Также тщательно покрывают лаком плату индикатора, включая разъём шлейфа. Стоит покрыть лаком и торцы стеклянной части индикатора. После монтажа межплатных соединений их также необходимо тщательно покрыть лаком. Налаживание второго варианта несколько сложнее, поэтому начну с него. При монтаже платы следует на первом этапе не впаивать МК и не подключать индикатор. Подав напряжение 12... Если на выходе нет напряжения, следует проверить, в первую очередь, исправность и индуктивность катушки L1, исправность и правильную установку диода Шоттки. Вы ведь уже проверили перед началом монтажа целостность всех дорожек и отсутствие замыканий между ними? В случае, если напряжение больше либо меньше, нужно подбором резистора R2 добиться требуемого значения. Если напряжение под нагрузкой нестабильно, проверьте катушку индуктивности, возможно, её индуктивность недостаточна. Следующие шаги относятся к обоим вариантам. Впаивают МК и программируют его.