Кондиционер – это деталь автомобиля, которая выходит из строя чаще всего. Заправка и ремонт автокондиционеров в Чебоксарах и Йошкар-Оле -компания "Автоклимат" (8352) 682343, 672343, ары, Московский проспект, 15 б. Домой Ремонт автомобиля Как отремонтировать кондиционер в машине своими руками?
Открываем пост по обслуживанию автомобильных кондиционеров
Место приобретения этого оборудования? Нажмите, чтобы раскрыть... Покупайте оборудование той фирмы, представители которой есть под боком в плане доступности - проще покупать расходники, обслуживать, ремонтировать...
Однако это нехитрое, на первый взгляд, устройство требует к себе повышенного внимания и нуждается в периодическом осмотре и обслуживании. Ревизию и профилактику автомобильного кондиционера обычно проводят весной, с приходом тепла. Именно тогда нередко обнаруживается, что устройство уже не работает или функционирует не на полную мощность. После зимнего периода компрессор, что называется, закисает, а нагрузки на него значительно возрастают, что и становится причиной поломок.
Магистрали кондиционера также плохо переносят постоянный контакт с реагентами, окисляются и прогнивают до дыр. В этом материале мы подробно рассказываем, как провести профилактику кондиционера и к чему нужно быть готовым после «зимней спячки». Как работает кондиционер Для начала несколько слов о том, как устроена автомобильная система кондиционирования воздуха. Принцип работы этого устройства ничем не отличается от обычного бытового холодильника. Он разделяет собой контуры высокого и низкого давления и служит для того, чтобы вытягивать пары фреона из испарителя и закачивать хладагент в конденсатор. В работу компрессор кондиционера включается электромагнитной муфтой, а функционирует благодаря механической связи ременным приводом с коленчатым валом двигателя автомобиля.
Когда хладагент всасывается в компрессор, он находится под почти атмосферным давлением, сжатый компрессором газ отправляется к конденсатору. Этот процесс сопровождается сильным нагревом хладагента, поэтому в систему и включён внушительных размеров радиатор. Для исправной работы устройство снабжено датчиками давления и температуры, а также системой автоматической блокировки запуска при отклонениях важнейших показателей от допустимых норм. В противном случае компрессор может не включиться, даже несмотря на полностью исправное состояние системы. Именно по этой причине рекомендация по профилактическому включению кондиционера в холодное время года несостоятельна: сколько бы вы не пытались это сделать, ничего не получится.
Теперь охлажденная жидкость-хладагент подается в испаритель в салоне автомобиля. Здесь она расширяется, превращаясь обратно в газообразное состояние, и при этом поглощает тепло из окружающего воздуха. Этот процесс охлаждает воздух, который затем подается в салон автомобиля через вентиляционную систему. Вентиляция и распределение воздуха. Эта система автомобиля распределяет охлажденный воздух по салону, обеспечивая равномерное охлаждение. Регулирование температуры и направления потока воздуха выполняется через панель управления. Кроме того, у системы кондиционирования встречаются и дополнительные «премиальные» функции, например: Фильтрация воздуха. Многие современные кондиционеры на разных моделях Тойота имеют фильтр для очистки воздуха от пыли, аллергенов и загрязнений. Это помогает поддерживать чистый и «здоровый» воздух в салоне. Регулировка влажности. Некоторые системы кондиционирования также могут регулировать влажность в салоне, уменьшая или увеличивая уровень влажности по желанию водителя. Отвечает за поддержание заданного температурного режима. Климат-контроль включает датчики, измеряющие температуру внутри и снаружи салона. Это позволяет регулировать работу всей системы. Важно понимать, что кондиционеры на разных моделях Toyota могут иметь также и разные характеристики, функции, поскольку все зависит от конкретной комплектации авто. Нужно регулярно обслуживать систему кондиционирования, а именно — проверять уровень хладагента и менять фильтры. Так она будет работать эффективно и обеспечит максимально комфортные условия в салоне независимо от погоды снаружи.
Автокондиционер как и любой узел автомобиля требует обслуживания и ухода, а когда не получает этого может и потребовать ремонта и замены некоторых деталей от которых зависит его работа. Качественная работа автокондиционера особенно актуальна в весенне летний период, так как находиться в жаркую погоду в салоне автомобиля при неработающем кондиционере просто не выносимо.
Системы кондиционирования
Хочу поделиться незабываемым опытом ремонта кондиционера (так мне казалось). Поговорили со специалистами официального сервиса о самых распространенных неисправностях автомобильных кондиционеров. Подведём итоги: кондиционер – «хрупкая» вещь в машине, и ремонт кондиционеров авто стоит дорого. Заправка автокондиционера требуется в случае утечки хладагента или после ремонта кондиционера. Запишитесь в СТО FIT SERVICE на ремонт кондиционера автомобиля по выгодной цене. Выберите ближайший к вам наш автосервис в Москве.
Диагностики радиатора кондиционера
- Как отремонтировать трубку кондиционера автомобиля своими руками
- Автомобильные кондиционеры| Принцип работы, неисправности
- Please wait while your request is being verified...
- - Диагностика, заправка и ремонт авто кондиционеров
- Для записи на ремонт заполните и отправьте форму.
- Диагностика и ремонт автомобильных кондиционеров
Реанимация кондиционера своими силами: инструкция «За рулем»
Правила ухода за кондиционером Чтобы диагностировать и устранить возможные неполадки в работе кондиционера до того, как они приведут к серьезным проблемам, нужно соблюдать простые правила: 1. Регулярно проверять уровень охлаждающего вещества, которое поставляется в систему кондиционирования. Это закрытая система, куда закачивается газ под высоким давлением хладагент. Единственный способ узнать его количество — откачать из системы. Процедуру лучше доверить профессионалам.
Проветрите салон автомобиля перед включением. Это снизит количество микробов и бактерий. Проверять кондиционер на предмет утечек, трещин или других повреждений. При утечке фреона не ограничиваться дозаправкой, а обязательно искать места утечек.
Своевременно менять салонный фильтр. Он препятствует попаданию пыли, грязи и прочих частиц в кондиционер.
Из-за миниатюрности вентиляционных отверстий промывка и очистка конденсора практически не приносит эффекта. Загрязненные конденсоры полежат только замене. Во время проверки усталостной прочности оценивался срок службы радиаторов посредством непрерывного циклического изменения давления от 0 до 2 бар с интервалом в 2 секунды. За абсолютный максимум было взято значение в 100 000 циклов. Так, конденсоры оригинального качества выдержали от 168 720 до 184 010 циклов, в то время как их «оппоненты» no name прошли всего от 68 100 до 89 000 циклов. Таким образом, радиатор оригинального качества превзошел дешевый аналог по ресурсу в 2-3 раза.
Нельзя включать агрегат сразу на полную мощность, поскольку такое действие сокращает его срок службы. Если автокондиционер работает в автоматическом режиме, то его необходимо включить на минимум.
На требуемый режим он выйдет самостоятельно. Кондиционер надо выключить за несколько минут до остановки автомобиля, оставив вентилятор в рабочем состоянии. Такая предосторожность предотвращает конденсацию жидкости на испарителе и появление лужи под ним. Включать кондиционер нужно не только в летнее время, но и хотя бы раз в месяц осенью и зимой, чтобы избежать длительного простоя, негативно влияющего на работоспособность устройства и длительность его рабочего периода. Профилактическое включение проводят в теплом помещении в течение 10-15 минут. Включать кондиционер можно только после прогрева салона. Рекомендуется периодически обслуживать агрегат с дозаправкой хладагента, заменой масла и фильтра, что позволит избежать дорогостоящих ремонтов и его преждевременной замены. Чем старше кондиционер, тем выше естественная утечка. Для качественной заправки автокондиционера требуется профессиональное оборудование. Для заправки системы на авто малого или среднего класса требуется примерно 0,5 кг хладагента.
Точная информация о типе хладагента и его необходимом количестве имеется в сервисной книжке к ТС. Этапы заправки: Откачка остатков хладагента для взвешивания и удаления из системы старого масла. В ходе этого этапа удаляются оставшиеся воздух и влага. В зависимости от мощности оборудования этот процесс занимает до получаса. Проверка на герметичность. Точность результатов этого этапа зависит от качества вакуумирования. Герметичность обычно проверяют нагнетанием азота. Его давление измеряют сразу после закачки в систему и после получасовой выдержки. Если результаты измерений совпадают, значит, протечки отсутствуют. Заправка масла.
Часто в масло добавляют трейсер краситель , который облегчает обнаружение протечек. Последний этап — загрузка хладагента. Далее проверяют показатели манометров. Манометр низкого давления должен показать примерно 2 бара, высокого — 15-18 бар, трубка обратного контура — быть холодной. В салон должен поступать холодный воздух, а компрессор — периодически выключаться. В продаже имеются наборы для ручной заправки системы кондиционирования, но для их эффективного использования требуются определенный опыт и навыки.
Потребуется некоторый опыт пайки алюминия, но в целом это значительно проще, чем сварка, и не требует дорогого оборудования. Poxipol Популярный эпоксидный состав южноамериканского происхождения, работающий, в том числе, и по алюминию. Такой ремонт не может быть абсолютно надёжен, но при аккуратном применении известны случаи удачного ремонта трубок, которого хватало на сезон. Затраты небольшие, вполне можно попробовать. Шланги GoodYear Имеются наборы из фитингов, шлангов и расходников для самостоятельного изготовления гибкого заменителя алюминиевых трубок. Шланги фреоноустойчивые, армированные, держат нужное давление. Потребуется специальный инструмент — кримпер, для обжима наконечников. Можно подобрать нужный типоразмер для разных исполнений штатных трубок, а также уплотнительные кольца из обрезиненного металла разного диаметра. Инструкция по самостоятельному применению Для быстрого ремонта допускается использование технологии наложения стеклопластикового бандажа на эпоксидном клее. Можно использовать популярный Poxipol. Работать надо в перчатках, эпоксидные компоненты ядовиты и вызывают стойкое раздражение кожи. Компаунд быстро затвердевает, особенно при высокой внешней температуре. При возникновении неисправности в пути, необходимо немедленно отключить кондиционер, если раньше это не сделает автоматика по сигналу датчика давления. Иначе работа компрессора без смазки вызовет необратимые повреждения и узел придётся менять в сборе.
Ремонт кондиционеров для автомобилей в Москве
Есть понятная цена на новый или восстановленный компрессор и на его замену и последующую заправку, но, зачастую, ваши мастера навязывают дополнительные услуги, такие как промывка системы или, даже, замена совершенно исправных деталей. Выглядит, мягко говоря, странно. Систему автокондиционирования можно сравнить с сердечно - сосудистой системой человека. Там тоже существует контур артериального давления, которое состоит из нагнетания систолическое , и контур низкого давления всасывания диастолическое. Зачастую происходит частичная закупорка систем, и компрессор, как сердце человека, работает с перегрузкой, поэтому он быстро выходит из строя. Затрудненное прохождение газа происходит по различным причинам. Одной из самых распространенных является недостаточное охлаждение фреона в кипящем контуре в конденсоре в радиаторе кондиционера. Происходит это из-за его повышенного загрязнения, которое связано с общим загрязнением наших дорог. Снаружи и внутри он может выглядеть чистым, но, если разобрать и раздвинуть два радиатора, видно, что там огромное колличество грязи и отсутствует конвекция. Зимой, несмотря на то, что кондиционер работает, нагрузки нет, и он вполне справляется с теми давлениями, с теми задачами.
Как только наступают первые жаркие дни, на него дается нагрузка, он забит после зимы и выходит из строя. Поэтому очень важно раз в год промывать конденсер с частичной разборкой. Компрессор, выходя из строя, внутри имеет множество подвижных частей. Работая с перегрузкой и расширяя изнутри эти части, вследствие повышенного градиента температур, увеличивается трение, что приводит к повышенному износу. В связи с этим, много фракций и продуктов износа попадает в систему кондиционирования.
К нам Вы можете обратиться за любым ремонтом начиная с замены подшипника шкива заканчивая капитальным ремонтом, заменой цилиндро-поршневой группы компрессора. DENSO — лидера в производстве оригинальных систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Именно в компании DENSO наши специалиста проходили обучение и каждый год продолжают повышать свою квалификацию.
Постепенно фильтры засоряются. С увеличением количества пыли и грязи в них ухудшается и качество воздуха в автомобиле. Соответственно, полезно чистить радиатор кондиционера и по мере загрязнения менять фильтры, чтобы в воздухе не появилось лишней грязи, бактерий и неприятного запаха. Засорившийся радиатор автокондиционера Пространство под капотом лучше держать в чистоте для продления срока службы как всего автомобиля, так и кондиционера в частности. Рекомендуется уделять конденсатору, в котором по весне накапливаются соли. Это распространенная причина слабой работы оборудования. При обслуживании подкапотного пространства также стоит осматривать крепления трубок с фреоном. Они не должны болтаться и вибрировать, иначе вещество может протечь. Поддержание подкапотного пространства в чистоте Перед приходом лета тщательная подготовка автомобильного кондиционера не нужна. Оправданы некоторые меры предосторожности. Рекомендуется заранее проверить работу оснащения. Если есть подозрения, выполняют указанные выше процедуры. Также для диагностики или заправки кондиционера всегда можно воспользоваться услугами автосервиса. Распространенные поломки автомобильного кондиционера При отсутствии должного ухода наиболее частые поломки свойственны конденсатору. Этот теплообменник постоянно подвергается высокому давлению, кроме того в силу расположения рядом с радиатором охлаждения автомобиля он испытывает механические нагрузки. В радиатор летит грязь, пыль, соль и реагенты с дороги. Кроме того, из-за вибрации со временем появляются микротрещины и, как итог, утечка хладагента. Периодически ломаются механические узлы. Например, подшипники. Признаки — шум кондиционера при включении, во время работы. Хуже, когда кондиционер шумит при запуске и затихает при отключении. Это говорит о люфте у компрессора. Автокондиционер — полезное, но сложное оборудование.
Это не так уж и тяжело. Есть люди, которые при подключении газовых баллонов к плите проверяют герметичность редуктора, шлангов и других элементов с помощью мыльного раствора. Метод абсолютно пригоден и для диагностики кондиционера в машине, вы узнаете, где уходит фреон из кондиционера, достаточно легко. Просто наносим раствор на соединение и смотрим, не идут ли пузыри. Главное, чтобы внутри существовало хоть какое-то давление вышек атмосферного, иначе проверка герметичности кондиционера на машине потерпит фиаско. Когда утечки нашлись, и ремонт кондиционера выполнен, рекомендуется заправка кондиционера фреоном с флуоресцентной краской, которая выдаст место будущей протечки под воздействием ультрафиолетового света. Добавка для определения утечек фреона в системах кондиционирования BC-UVL UV 1000 ML Ультрафиолетовая добавка для определения утечек BC-UVL предназначена для обнаружения утечек хладагента в холодильных установках и системах кондиционирования воздуха, в первую очередь в автомобильных кондиционерах. Если вы не умеете или просто не желаете возиться с автокондиционером самолично, предоставьте машину для проверки с последующим восстановлением системы квалифицированным сервисным специалистам.
Реанимация кондиционера своими силами: инструкция «За рулем»
Ремонт автомобильных кондиционеров. Заправим кондиционер вашего авто и отремонтируем компрессор. Ремонт кондиционеров автомобилей. Как отремонтировать автокондиционер самостоятельно, как выявить проблему, провести диагностику и устранить неисправность без помощи специалистов. В заключение, ремонт автокондиционера в авто – это сложный процесс, который требует высокой квалификации, в сервисе должен быть опытный кондиционерщик. Помощь по подключению и устранению неисправностей автомобильных кондиционеров. Самые частые проблемы и способы их решения. Но в машине почему-то уже после трех-четырех лет службы начинаются сложности, падает производительность, и, как показывает практика, ремонт оказывается дорогим.
Популярное за неделю
- Ремонт и заправка автокондиционеров в Москве и Спб
- Системы кондиционирования
- Новости по теме: кондиционер, авто
- Ремонт автокондиционеров в день обращения — «Автоклимат Восток»
- Как исправлять данные проблемы кондиционера автомобиля и стоит ли это делать самостоятельно?
- Что нужно знать об обслуживании кондиционера автомобиля
Все о кондиционере в автомобиле: 10 полезных рекомендаций
Cтанция для заправки автомобильных кондиционеров GrunBaum AC7000. Заправка и ремонт автокондиционеров в Чебоксарах и Йошкар-Оле -компания "Автоклимат" (8352) 682343, 672343, ары, Московский проспект, 15 б. Подведём итоги: кондиционер – «хрупкая» вещь в машине, и ремонт кондиционеров авто стоит дорого. Ремонт автокондиционеров может заключаться в сварке вставок, монтаже и демонтаже трубок, замене компрессоров и пр. Мастера восстанавливают герметичность системы кондиционирования авто и меняют неисправные и изношенные элементы.
Перестал дуть: как отремонтировать автомобильный кондиционер за 5 рублей
Это не так уж и тяжело. Есть люди, которые при подключении газовых баллонов к плите проверяют герметичность редуктора, шлангов и других элементов с помощью мыльного раствора. Метод абсолютно пригоден и для диагностики кондиционера в машине, вы узнаете, где уходит фреон из кондиционера, достаточно легко. Просто наносим раствор на соединение и смотрим, не идут ли пузыри.
Главное, чтобы внутри существовало хоть какое-то давление вышек атмосферного, иначе проверка герметичности кондиционера на машине потерпит фиаско. Когда утечки нашлись, и ремонт кондиционера выполнен, рекомендуется заправка кондиционера фреоном с флуоресцентной краской, которая выдаст место будущей протечки под воздействием ультрафиолетового света. Добавка для определения утечек фреона в системах кондиционирования BC-UVL UV 1000 ML Ультрафиолетовая добавка для определения утечек BC-UVL предназначена для обнаружения утечек хладагента в холодильных установках и системах кондиционирования воздуха, в первую очередь в автомобильных кондиционерах.
Если вы не умеете или просто не желаете возиться с автокондиционером самолично, предоставьте машину для проверки с последующим восстановлением системы квалифицированным сервисным специалистам.
Хватает единственной трещинки, сделанной камешком, чтобы уровень фреона в кондиционере автомобиля существенно упал. Обычно потеки на радиаторе кондиционера выдают проблемный участок, поскольку масло начинает покидать недра вместе с хладагентом. Если течет радиатор кондиционера, его придется менять, это же касается и заскорузлых сальников, манжет, уплотнителей и тому подобных резинок. Но как найти место утечки фреона из кондиционера автомобиля в домашних условиях без специальных средств и приспособлений? К счастью. Это не так уж и тяжело. Есть люди, которые при подключении газовых баллонов к плите проверяют герметичность редуктора, шлангов и других элементов с помощью мыльного раствора. Метод абсолютно пригоден и для диагностики кондиционера в машине, вы узнаете, где уходит фреон из кондиционера, достаточно легко.
Далее вакуумирование, и полноценная заправка. Но если компрессор вышел из строя и уже не подлежит ремонту, тогда только замена. Трубки и шланги Большинство трубок в кондиционерах делают из алюминия. Но они все равно могут постепенно разрушаться. Это обусловлено влиянием: реагентов на зимних дорогах; накапливающихся загрязнений и пр. Постепенно трубки окисляются, а затем гниют. Процедура ремонта аналогична той, которая используется применительно к радиатору. Если износ серьезный, тогда выполняется полная замена. Что делать, а что нет Много вопросов задают касательно того, можно ли своими руками отремонтировать сломанный или неисправный кондиционер в машине. В теории самостоятельно можно сделать все. Но на практике лучше ограничиться минимальными действиями. И это связано с тем, что кондиционер является довольно сложным узлом, который состоит далеко не из самых дешевых деталей. Неправильный ремонт может повлечь за собой еще более серьезные последствия. Если вы хотите что-то делать своими руками, советую приучить себя проводить своевременную дезинфекцию кондиционера , а также своевременно дозаправлять и проводить диагностику на проверенном и хорошо себя зарекомендовавшем автосервисе. Когда машина на гарантии, все хлопоты берет на себя официальный дилер. После гарантии только вы решаете, что делать самому, а какие задачи поручить мастерам. В случае с кондиционером я приверженец того, чтобы стараться минимально трогать там что-либо своими неопытными руками. Если вы со мной не согласны, пишите в комментариях, обсудим.
Поэтому мы категорически против ремонта электромагнитных катушек. Именно электромагнитная катушка наиболее часто является причиной, по которой не работает вся система автомобильного кондиционера. Если у вас электромагнитная муфта, то диагностику нужно начинать именно с электромагнитной катушки. Для этого нужно добраться до компрессора и при заведенном двигателе включить кондиционер и понаблюдать за прижимной пластиной или послушать , при исправной муфте она должна притянуться к шкиву, этот процесс сопровождается характерным щелчком, если этого не происходит, значит, именно по этой причине не работает кондиционер! Тут же нужно убедиться, что компрессор не заклинил — на заглушенном двигателе покрутить рукой прижимную пластину, она должна вращаться свободно! Если не вращается - компрессор заклинил. Но в данной статье мы рассматриваем ситуацию, при которой компрессор не заклинил, а вышла из строя муфта. Ваши дальнейшие действия: нужно убедиться, что фишку электромагнитной катушки приходит напряжение, если приходит, то магнит не срабатывает, вероятно, в нем и причина. После снятия электромагнита можно дополнительно проверить его исправность, подать на него 12 вольт, от любого источника, он должен магнитить металлические предметы, если не магнитит, то именно с него нужно начинать ремонт кондиционера! Стоимость этой запчасти около 2000 руб. Но, имейте в виду, что всегда есть тому причина выхода из строя электромагнита. Перед установкой новой запчасти необходимо выяснить эту причину. Причинами могут являться: Выход из строя подшипника шкива Превышение давления в системе из-за грязных радиаторов или неправильной работы вентилятора радиатора кондиционера. Вооружившись этой информацией и первичной диагностикой муфты компрессора кондиционера, вы будете примерно понимать, в чем неисправность и диапазон стоимости ремонта.
Автомобильный кондиционер. Полный курс по ремонту и заправке.
Подведём итоги: кондиционер – «хрупкая» вещь в машине, и ремонт кондиционеров авто стоит дорого. Таким образом, ремонт и обслуживание кондиционера автомобиля являются важными процедурами для поддержания комфортных условий в салоне автомобиля. Из-за ремонта МКАД над проспектом Дзержинского здесь на разворот скопилась немаленькая пробка, а у местного заправщика кондиционеров — целая очередь.
Из чего состоит автомобильный кондиционер?
- Какие элементы систем кондиционирования Toyota выходят из строя чаще всего?
- Ремонт кондиционера автомобиля: можно ли сделать своими руками
- Перестал дуть: как отремонтировать автомобильный кондиционер за 5 рублей
- Ремонт кондиционеров для автомобилей