В соцсети TikTok появилась новая мода — скручивать ниппели с колес чужих автомобилей. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
О ниппелях и колесах
Многие автовладельцы по всей России столкнулись с воровством колпачков с ниппелей колес своих автомобилей. Среди российских подростков распространился новый челлендж: они воруют колпачки с ниппелей колес автомобилей, а затем выкладывают соответствующие видео в TikTok. Колесные ниппели бывают разного диаметра. Вредителя, который сначала выворачивает ниппель, затем ждет пока колесо спустит, заворачивает его обратно и закручивает все это хозяйство колпачком.
В России изобретен ниппель для автоматической подкачки колес во время движения
| Почему дети массово скручивают ниппели с машин? Все из-за ТикТока - Как тут жить. | Ниппель золотник для авто и вело колес (5 шт). |
| Важная мелочь: зачем нужен колесный ниппель | «Ниппель есть на всех автомобильных колесах, а колпачки на нем защищают его от агрессивной среды и помогают удерживать давление, — объяснил Шахидуллин. |
Ниппели Presta и Schrader: в чём разница?
Ее операторы зафиксировали происходящее на стоянке и передали в полицию маршрут и подробное описание внешнего вида подростков. Какое им грозит наказание, не уточняется. Школьники примерно 10-14 лет собирают коллекции из ворованных колпачков, продают и обмениваются ими. На пропажу колпачков жаловались автомобилисты из Казани, Твери, Омска, Смоленска, Кирова и других городов. Челлендж стал очень популярным в «Тиктоке».
Анализ показал, что чаще всего подобные действия совершают подростки в возрасте от 10 до 14 лет. Автомобилисты, права которых затронуты прямым образом, пока не знают, как реагировать на такое явление и можно ли обезопасить себя и свое транспортное средство.
Практика показала, что чаще всего под прицел малолетних тиктокеров попадают эксклюзивные и дорогие автомобили, так как именно здесь можно снять редкие колпачки. В сети активно хвастаются необычными находками из металла или с подсветкой. Некоторые элементы могут оснащаться датчиками температуры и давления — они считаются самыми дорогими в рейтинге. Но есть и такие дети, которые гонятся не за качеством, а за количеством, поэтому от кражи не застрахованы даже владельцы бюджетных автомобилей, на колёсах которых установлены пластмассовые заглушки. Видео с процессом похищения колпачков собирают в социальных сетях многомиллионные просмотры.
Хотя такие устройства уже не используются при производстве велосипедных шин, их легко можно найти в специализированных магазинах. Для ниппеля Dunlop универсальный насос не подходил, поскольку его резьба была довольно маленькой. Это и стало значительным недостатком данной разновидности. Чтобы закачать воздух в шины с подобным устройством, необходимо было использовать велосипедный насос, или убирать наконечник с автомобильного и совать трубку в ниппель.
К тому же самостоятельно такую процедуру было трудно выполнить, нужно было, чтобы кто-то крепко придерживал трубку в ниппеле. Schrader, или же автомобильный ниппель его еще иногда называют американский ниппель , считается универсальным стандартом, ведь подходит как для автомобильных, так и для велосипедных шин. Характерный диаметр проема составляет 8 мм. Эту разновидность наиболее часто используют при производстве шин. Благодаря своему довольно широкому распространению для такого стандарта подходят практически любые автомобильные насосы, хотя модели без зажима для него не приспособлены. В качестве отличительной черты конструкции Schrader можно выделить наличие специального клапана — если его нажать, из шины выпускается воздух в полном объеме. Существуют модели, в которых клапан устроен так, что воздух спускается почти в момент. Колпачок в таких вариантах служит защитой клапана от грязи и механических повреждений, но не закрывает его герметично. Ниппель такого типа отличается довольно высокой прочностью и долговечностью.
Подростки скручивают колпачки с машин для ТikTok: теперь их ловит ГИБДД Молодые люди собирают коллекции из ворованных колпачков, хвастаются ими, продают и обмениваются Недавно в Калининграде полицейские задержали подростков, которые скручивали колпачки с ниппелей колес автомобилей. Помочь поимке молодых людей помогла организация «Безопасный город». Ее операторы зафиксировали происходящее на стоянке и передали в полицию маршрут и подробное описание внешнего вида подростков. Какое им грозит наказание, не уточняется. Школьники примерно 10-14 лет собирают коллекции из ворованных колпачков, продают и обмениваются ими.
Важно! Отсутствие ниппельных колпачков на детском транспорте!
Для ниппеля Dunlop универсальный насос не подходил, поскольку его резьба была довольно маленькой. Это и стало значительным недостатком данной разновидности. Чтобы закачать воздух в шины с подобным устройством, необходимо было использовать велосипедный насос, или убирать наконечник с автомобильного и совать трубку в ниппель. К тому же самостоятельно такую процедуру было трудно выполнить, нужно было, чтобы кто-то крепко придерживал трубку в ниппеле. Schrader, или же автомобильный ниппель его еще иногда называют американский ниппель , считается универсальным стандартом, ведь подходит как для автомобильных, так и для велосипедных шин. Характерный диаметр проема составляет 8 мм. Эту разновидность наиболее часто используют при производстве шин.
Благодаря своему довольно широкому распространению для такого стандарта подходят практически любые автомобильные насосы, хотя модели без зажима для него не приспособлены. В качестве отличительной черты конструкции Schrader можно выделить наличие специального клапана — если его нажать, из шины выпускается воздух в полном объеме. Существуют модели, в которых клапан устроен так, что воздух спускается почти в момент. Колпачок в таких вариантах служит защитой клапана от грязи и механических повреждений, но не закрывает его герметично. Ниппель такого типа отличается довольно высокой прочностью и долговечностью. Устанавливают шины с такой конструкцией на большинство нынешних велосипедов — исходя из этого американский ниппель можно причислить к наиболее распространенным деталям.
Виды и особенности изделия. Одна из неотъемлемых частей колеса в автомобиле — это ниппель. Через него производят накачку шины, и этот элемент удерживает давление внутри.
Благодаря удобству использования применяется также в холодильных и климатических установках. По материалу изготовления ниппели делятся на резиновые, цельнометаллические и резинометаллические.
Так, резиновые модели производят из материала повышенной прочности. Внутренняя часть при этом у них металлическая. Чаще всего устанавливаются на малолитражках, не способных развить высокую скорость. Отличаются низкой ценой и простым монтажом, не требующим разбортовки колес. Цельнометаллические варианты производятся из латуни или хромированной стали.
Подходят для грузовых или спортивных машин, так как легко переносят высокие нагрузки давление и большую центробежную силу. Для замены такого ниппеля требуется разбортовка колеса, у которого данный элемент фиксируется гайкой изнутри. Колесный ниппель резинометаллического типа делается из элементов резины, хромированной стали и латуни, являясь, по сути, универсальным ниппелем. Также отметим, что существует несколько вариантов диаметра ниппелей. Самым распространенным является 8-миллиметровый клапан, но бывают ниппели диаметром 4 мм, 5 мм, 11,3 мм и 15,7 мм.
Видимо, владельцы еще не отошли от WOW-эффекта. А он действительно мощный от неоновых ниппелей. Из конструктивной критики можно отметить только то, что батареек хватает не очень надолго. В реальной жизни водителям пришлось только 5-6 раз выехать на своем авто и после этого колпачки приказали долго жить. Но это мелочи, поскольку батарейки, использующиеся в светящихся ниппелях продаются в любом киоске. Элементы питания не играют здесь хоть сколько-нибудь заметной роли. Такое ощущение, что переместился в фильм «Форсаж». Как видите, положительных отзывов об этом гаджете хватает.
Гораздо больше, чем отрицательных. Поэтому нет ничего страшного в желании сделать свой автомобиль ярким и запоминающимся. Как известно, наша доблестная дорожная полиция не жалует «стритрейсеров» и все, что с ними связано. А с такой подсветкой на колесах вас легко могут принять за гонщика. Некоторые блюстители порядка даже попытаются оштрафовать вас за такую иллюминацию и заставить снять неоновые колпачки. Но здесь главное - проявить выдержку и вежливо напомнить не в меру ретивому инспектору о том, что согласно действующему законодательству, световая сигнализация на автомобиле, призванная повысить его заметность, допускается. А еще лучше все время возить с собой сборник ПДД, в которых ответ на этот вопрос четко определен. Тогда и к вам вопросов не возникнет.
ГИБДДшники, ведь, штрафуют тех, кто их боится. А если человек аргументированно доказывает свою правоту, то они сразу отстают.
Воруют колпачки с ниппелей ради хайпа: подростковый тренд TikTok пришел в Кобрин
Известно, что автомобилисты во всем мире зачастую пренебрегают своей безопасностью, расходом топлива и сроком службы шин забывая проверять давление в колесах. Это может привести к печальным последствиям. А следовательно устройство найдёт покупателя в любой точке Земли. Комментарий руководителя группы: «Изначально ставилась задача разработать устройство имеющее небольшую цену в пределах 500 рублей на колесо и пригодное к установке на любой автомобиль. Это можно было сделать несколькими способами, используя вибрацию от дороги, электроэнергию или изменение давления в шине.
Мы остановились на давлении поскольку этот способ был достаточно автономным и эффективным. Тем не менее пришлось проделать значительную работу и разработать порядка 8 различных модификаций различающихся эффективностью, ремонтопригодностью и качеством.
В случае, когда шиномонтажная мастерская недоступна, при экономии средств и ряде других причин его можно заменить самостоятельно. Для самостоятельной замены ниппеля потребуются следующие инструменты: домкрат для поднятия машины; плоскогубцы, пассатижи для скручивания гаек и ниппеля; баллончик для подкачки; отвертка для отжатия клапана; манометр для спуска воздуха. Машину необходимо поднять, вывернуть гайки и снять колесо.
С ниппеля снять колпачок и отжать отверткой клапан для стравливания оставшегося воздуха, также его можно стравить и с помощью манометра. Колесо разбортовывается. Диск с помощью монтировки аккуратно отделяется от покрышки. Старый изношенный ниппель снимается. Самое оптимальное средство, чем выкрутить золотник — это, как правило, плоскогубцы.
При этом следует быть максимально осторожным, чтобы его не повредить. Вывернуть золотник следует без сильного и излишнего нажима, откручивать его нужно максимально аккуратно, чтобы не сломать. Новый ниппель необходимо смазать и вставить изнутри. Для большей плотности фиксации и его крепления ниппель рекомендуется подтягивать вверх с помощью плоскогубцев. Часто встречаются на новых моделях авто и колес к ним золотники без колпачков.
Иные мастера шиномонтажа называют ниппель зажимом, который сохраняет герметичность шины. Безусловно, такой элемент нуждается в дополнительной защите, для чего предусмотрен специальный колпачок. Он не дает ниппелю откручиваться во время движения и уберегает его от попадания внутрь влаги и грязи, приводящей к коррозии золотника. Видовое разнообразие Возможно, вы удивитесь, но своя градация моделей по диаметру, материалу исполнения и производителю есть даже здесь. Изделия первого сегодня можно встретить разве что на винтажных автомобилях. Французский производитель Presta специализируется на выпуске изделий для спортивных транспортных средств особенно популярных в 1960-1970-х годах , таких как шоссейные велосипеды, скутеры, мотоциклы и «заряженные» автомобили. Его изделия выдерживают наибольшее давление среди всех известных ниппелей; по форм-фактору бывают короткие и длинные варианты исполнения.
Конструктивная особенность — встроенный колпачок, который нельзя снять, что несколько осложняет процесс накачки колес. Клапан Шрадера Sсhrader , или американский клапан, — самый популярный тип ниппеля, используемый в шинах почти всех распространенных транспортных средств в мире. Был запатентован Августом Шрадером еще в 1844 году и с тех пор качественно доработан. В своем устройстве имеет тарельчатый клапан и вспомогательную пружину, облегчающую процесс закачки воздуха. Благодаря удобству использования применяется также в холодильных и климатических установках.
Но дети не успокоились и снова пошли скручивать эти колпачки. Об этом рассказали в УВД Гомельского облисполкома. Детей снова нашли, забрали колпачки, на родителей составили административные протоколы за невыполнение обязанностей по воспитанию детей. Зачем же дети это делают? Дело в том, что в ТикТоке сейчас челленж: за короткое время нужно скрутить как можно больше красивых колпачков и похвастаться ими в тиктоке.
Подростки массово скручивают колпачки с колес. Полиция грозит 15 сутками их родителям
На шины; колпачки на ниппель; колпачки на колеса металлические авто мото вело самокат. Колпачки на колесный ниппель с логотипом «Рено». В комплект входит пара ниппелей для бескамерной установки колёс со стандартом TCS.
«Безопасный город» нашёл портивших колеса автомобилей подростков
| Подростки по всей стране воруют колпачки с ниппелей колес автомобилей. | | Ниппели Schraderа можно видеть на автомобильных колёсах, они короче и толще, чем Presta. |
| Важно! Отсутствие ниппельных колпачков на детском транспорте! | «Ниппель есть на всех автомобильных колесах, а колпачки на нем защищают его от агрессивной среды и помогают удерживать давление, — объяснил Шахидуллин. |
| Что делать, если постоянно спускает колесо, а проколов нет | Подростки воруют ниппели с колес чужих автомобилей по всей стране и даже за ее пределами. |
| В Астрахани снимают колпачки с колес, следуя трендам TikTok | С ниппеля снять колпачок и отжать отверткой клапан для стравливания оставшегося воздуха, также его можно стравить и с помощью манометра. |
Подростки массово скручивают колпачки с колес. Полиция грозит 15 сутками их родителям
Одна из неотъемлемых частей колеса в автомобиле — это ниппель. Через него производят накачку шины, и этот элемент удерживает давление внутри. Элемент выдерживает постоянные и большие нагрузки, негативное воздействие окружающей среды, а значит, может выйти из строя, как при повреждении, так и в результате амортизационного износа.
Давайте выясним, на что обратить внимание в такой неприятной ситуации. Другое дело - скрытые дефекты, для выявления которых нужно будет прибегнуть к ряду хитростей. Что сделает профи? Сначала он перекачает проблемное колесо на 1,5 - 2 атмосферы и постарается определить место прокола или пореза на слух - очень вероятно, что покрышка издаст характерный свист в месте изъяна. Если эта тактика не помогла, переходим к водным процедурам с мылом. Сначала попытаемся выявить прокол малой кровью - берем мыльный раствор и поливаем им покрышку. Если речь идет о переднем колесе, можно даже его не демонтировать, а поддомкратить машину и медленно поворачивать его, спрыскивая резину мыльным раствором. Наша цель - заметить появление пены и пузырьков на шине.
Иногда проблемное место помогает выявить замыливание и одновременная подкачка покрышки насосом. Прокол снова не выдал себя? Можно попробовать снять колесо и опустить его целиком в емкость с водой, надавливая на боковины и опять-таки выискивая пузырьки. Ищите скрытый дефект изнутри Однако случается, что отыскать место повреждения в ходе водно-мыльных процедур не удается. Причин может быть несколько.
Такая конструкция отнюдь не является каким-то излишеством. В действительности это хитрое техническое решение, которое по ряду причин не нашло широкого применения. Два ниппеля - хорошо. Так, некоторое время назад ряд производителей покрышек активно продвигал идею двухкамерных колес. Предполагалось, что двойная камера повысит надежность автомобильного колеса, а также позволит продолжать движение даже тогда, когда «нижняя» внешняя камера оказалась пробита и потеряла воздух. Отдаленно данная конструкция напоминала надувной матрац с независимыми друг от друга отсеками. Отметились производством двухкамерных шин в первую очередь компании Goodyear и Bridgestone. Считалось, что такие шины найдут широкое применение на рынке внедорожников.
А вот на копеечные ниппели внимания не обращают, считая их вечными. Но это далеко не так. Применяемая в их конструкции резина не является маслобензостойкой, а остатки реагентов на асфальте и разлитые технические жидкости сильно сокращают срок службы деталей. Резиновый корпус ссыхается и стареет, поэтому со временем на нем образуются трещины и даже маленькие грыжи. Весной, когда скорости увеличиваются, растет и нагрузка на покрышки. В результате из «бреши» на вентиле начинает травить воздух. Так давление в «баллоне» может упасть до нуля.
Ниппель автомобильной шины (клапан шины)
Заменить ниппель, не снимая колеса, если требуется замена соска, можно путём использования специального набора. Как не имея запасной ниппельной резинки починить велосипедный ниппель старого советского велосипеда подручными средствами. Конструкция достаточно проста, подкачивание происходит через ниппель, система не связана с покрышкой и имеет высокую надежность.