"Мазда-Бонго", универсальный фургон производства японского автомобильного концерна Mazda, выпускается с 1966 года по настоящее время.
Mazda Bongo: где купить б/у, фото, отзывы
Последние новости. На азиатском рынке Мазда Бонго Френди известна как Ford Freda и Mazda Bongo Access. Mazda Bongo С 1999 года в типовую комплектацию Mazda Bongo Friendee стал входить климат-контроль и электронные жалюзи. Выпускался минивэн Мазда Бонго Френди в комплектациях City Runner, RS-V, RF-V, Limited, Aero.
Статистика продаж Mazda Bongo friendee из Японии
- MAZDA BONGO FRIENDEE
- История Mazda Bongo Friendee
- Купить Мазда в Японии без пробега по России под полную пошлину или купить Мазду распил?
- WL-T - двигатель Мазда Бонго Френди 2.5 дизель |
Mazda Bongo friendee с аукционов Японии. Цены, статистика!
Создавая минивэн Bongo Friendee, инженеры стремились совместить проверенную платформу MPV с высоким «автобусным» кузовом и комфортом легкового седана. В июне 1995 года началось производство Friendee и Ford Freda в рамках технического сотрудничества между американским и японским концернами , который отличался от Friendee лишь эмблемой и обозначением кузова. Выпускались они исключительно для внутреннего рынка Страны восходящего солнца. В основе авто — платформа Mazda MPV первого поколения с ее гаммой двигателей, трансмиссией и подвеской, поэтому у этих машин много взаимозаменяемых элементов.
Но Bongo Friendee — минивэн совсем иной категории и имеет другую компоновку. При этом двигатель в Bongo Friendee расположили между передними сиденьями. Итог — лучшая по сравнению с MPV управляемость и устойчивость.
Минивэн выполнен по полукапотной схеме, которая в Японии именуется «1,5BOX» Высокому уровню комфорта в движении и хорошей устойчивости способствует подвеска. Передняя выполнена на стойках Макферсона, а задняя сделана многорычажной и дополнена пружиной. На обеих осях установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, но, по отзывам владельцев, при их удалении поведение Friendee на дороге практически не меняется.
На скоростных магистралях минивэн движется довольно стабильно — для снижения чувствительности к боковому ветру задняя ось «обута» в более низкие покрышки, чем передняя. А все тормозные механизмы сделаны вентилируемыми дисковыми передние имеют по два цилиндра на диск , и ABS на Friendee — стандартное оборудование. Минивэн оснащался тремя типами двигателей — двумя бензиновыми и турбодизелем.
Наиболее экономичная, но рассчитанная на «городскую» динамику — рядная бензиновая «четверка» FE-E 1998 куб. Особенность этого мотора — три клапана на каждый цилиндр один выпускной и два впускных , а ГРМ выполнен на единственном распредвале. Более мощный J5-DE 160 л.
Оба бензиновых двигателя питаются через систему распределенного впрыска EGI. Рядный 4-цилиндровый турбодизель WT -L 2499 куб. С начала выпуска и до 1999 года его мощность составляла 125 л.
Это связано с заменой механического ТНВД на управляемый электроникой узел и с заменой обычной турбины на более производительный агрегат с изменяемой геометрией.
По городу около 10. Да, еще между потолком и крышей палатки можно постоянно хранить одеяло и пару подушек. Но, не ровное, лучше положить надувной матрац. Можно спать во время движения, но так как этот диван находится высоко над дорогой около 80см то очень сильно раскачивает и … укачивает. Машина вообще сильно раскачивается.
Хотя это не так то просто. Во первых диван очень тяжелый и громоздкий, во вторых, он не будет уже двигаться вперед назад, что сделает невозможным откинуть водительское сидение, чтобы залезть в мотор. Можно сделать, чтобы средний ряд двигался, проявив чудеса изобретательности и доработав салазки. А так получается очень удобное и безопасное купе для перевозки детей. Можно задний диван придвинуть вплотную к развернутому среднему, получается типа манежа, все мягкое, со всех сторон, дети могут играть и спать. Продажа запчастей в России На сайте две разные базы запчастей, каждая из них имеет свой уникальный поиск и структуру.
Большая часть запчастей — новые. Каталоги оригинальных запчастей Вариации двигателей Микроавтобусы Мазда Бонго Френди вполне надежны и универсальны. Особенно непростым условиям эксплуатации должен соответствовать ДВС. В разных поколениях Бонго использовались бензиновые, дизельные агрегаты. Они производились в период с 1999 по 2010 годы. Достоинства по отзывам Эмоциональных, позитивных высказываний о брендовых сериях Мазда Бонго предостаточно.
Особенно много отзывов о линейке машин Френди. Каждый такой автомобиль оснащен: гидроуселителем руля, электростеклоподъемниками, аудиосистемой, кондиционером. Для повышения безопасности предусмотрены: фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов. Это отличный четырехколесный помощник. Он великолепно подходит для малого бизнеса, коммерческих целей, когда необходимо возить делегации, иностранных гостей или транспортировать малогабаритные, не очень тяжелые грузы. Авто замечательно приспособлены к российским дорогам, погодным условиям.
Эта модель дебютировала еще в 2008 году, а буквально месяц назад она подверглась первой за все время серьезной модернизации : появились новый двигатель, измененный салон и расширенный набор средств безопасности. Mazda Bongo отличается от исходной Тойоты только эмблемами. Набор модификаций у Мазды точно такой же. В гамме есть пятиместный микровэн длиной 4065 мм и грузоподъемностью 750 кг, а также бортовой грузовичок на 800 кг.
Актуальные предложения в разделе Аукционы онлайн.
Mazda Bongo friendee с аукционов Японии. Цены, статистика!
Следующее поколении Мазда Бонго представили на рынке в 1977 году. Инженеры Mazda уменьшили размер колесных дисков, что дало им возможность создать ровный и широкий пол в автомобиле. Благодаря этому ходу Mazda Bongo стала одним из самых продаваемых автомобилей в Японии того времени. В азиатских странах данная модель реализовывалась под названием Ford Econovan, а на экспорт — как Mazda F1300, F1400, F1600. С 1983 года началась продажа третьего поколения Мазда Бонго. Этот период характеризуется появлением у автомобиля дизельного мотора в 2 и 2,2 литра.
Третье поколение Mazda Bongo выпускалось на протяжении 16-ти лет. Через три месяца в продажу поступила Mazda Bongo Brawny. Этот автомобиль отличается более длинной базой, чем была у его прародителя. Производство Мазда Бонго Брауни завершилось в 2010 году. Аналогичная модель выпускалась и под названиями Ford Spectron и Nissan Vanette.
В 1995 году стартовали продажи Mazda Bongo Friendee. Базовой моделью являлся восьмиместный минивен, но производители создавали и другие вариации, с 2-ми и 6-ю посадочными местами.
Имеется также вариация на тему грузоперевозок — 2 на 5. Сиденья удобные, пусть и не очень высокие. Материалы для отделки салона: ткань, пластик. Стильный четырехспицевый руль гармонично сочетается с приборной панелью и туннелем между передних кресел. Кнопки управления различными системами расположены эргономично. Технические характеристики длина — 4 м, 23 см; ширина — 1 м, 63 см; высота — 1 м, 97 см; колесная база — 2 м, 22 см; ширина передней колеи — 1 м, 45 см; ширина задней колеи — 1 м, 40 см; дорожный просвет — 190 мм. Объем багажного отделения — 1995 л. Двигатели Mazda Bongo: 1 бензиновый агрегат — на 2,0 л и мощностью 105 л.
Если вы решили прикупить Мазда Бонго Френди, то неплохо бы изучить и прочие технические характеристики: Емкость топливного бака — 48 л.
Мы представил 2 наиболее часто встречающихся Френди и Брауни. Сверяйте назначение элементов со своими схемами.
The rear-engined Bongos had a full chassis using the same Mazda 1000 engine as other variants mounted to a four-speed transaxle at the rear and were very strong and due to the low gearing, able to carry half a ton.
Due to rust and poor maintenance, these Bongos are now rare. The 1000 pickup which was built for commercial uses, and the cargo and passenger vans all used a double wishbone and coil spring suspension for the front wheels, and a trailing-arm suspension and coil springs at the rear wheels. Due to the popularity of the Bongo, Mazda decided to manufacture a minibus, called the Mazda Parkway starting in 1974 until 1997, shared with the larger Mazda Titan truck platform. Second generation 1977—1983 [ edit ] Second generation Mazda Bongo pre-facelift Second generation Mazda E2200 facelift After a two-year hiatus, the next Bongo van appeared in September 1977. It was a mid-engine rear wheel drive vehicle.
Ford sold this version of the van as the Ford Econovan, while Mazda sold it for export as the E1300, E1400, and E1600, depending on engine size. Beginning in October 1979 a 2.
User Reviews
- Доступные года mazda :
- Доноры MAZDA BONGO FRIENDEE
- Начало производства
- Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Мазда Бонго френди?
- Mazda Bongo Friendee: если не хвататет денег на VW California 🚐 😎
- Видео: Мазда бонго френди - 27.04.2024
Mazda Bongo: где купить б/у, фото, отзывы
Купить Mazda Bongo Friendee из Японии. Автомобили с правым рулем под заказ с японских аукционов под заказ без посредников. Просматривайте аукционы с ценами без регистрации. Mazda Bongo Friendee i рестайлинг, 2001 год, 630 000 рублей, 1 фотография. Каталог MAZDA BONGO FRIENDEE с аукционов в Японии. Быстрая доставка авто.
MAZDA BONGO FRIENDEE
- mazda bongo
- Подержанные Mazda Bongo Friendee авто для продажи
- Сводные данные по Mazda Bongo Friendee
- Технические характеристики
- Купить Mazda Bongo Friendee с аукциона Японии | Цены на авто в Токидоки
- Mazda Bongo Friendee (Мазда Бонго френди)
Mazda марки Bongo Friendee – один из самых универсальных японских грузовиков
Этот минивэн корпоративного класса преимущественно используют в качестве коммерческого развозного транспорта. Хотя и для семейного отдыха машина вполне пригодна. Характеристики Mazda Bongo Friendee определяли три варианта двигателей — два бензиновых и один турбодизельный. Мощность вначале не превышала 125 лошадиных сил, но затем была немного увеличена до 130 л.
A new long-wheelbase version known as the Bongo Brawny was introduced. Engines: 1983-1988 2. This van was also sold by Nissan as the Vanette. The SG platform Bongo Friendee was introduced in 1995.
Ford began selling the Friendee in the Japanese home market as the Ford Freda.
Полным приводом комплектовались только модификации с дизельным двигателем. В сети часто мелькают слухи, будто Bongo Friendee оснащен постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Full Time 4WD. Но это не так: крутящий момент здесь передается на переднюю ось при пробуксовке задних колес — через вискомуфту. На снегу и бездорожье полноприводный Friendee чувствует себя уверенно. Но надо сказать, что и заднеприводные бусики этой модели едут хорошо даже в тяжелых дорожных условиях.
Развесовка этому способствует — ДВС аккурат между передней и задней осью. Полноприводный Mazda Bongo Friendee. Фото: Tennen-Gas Дорожный просвет 155 или 175 мм, для заднего и полного привода соответственно. Вторая цифра и сама по себе неплоха, однако многие владельцы ее еще и увеличивают без проблем: проставки ставят, да колеса побольше. Даже в стоке у этого бусика приличный дорожный просвет. Фото: Tokumeigakarinoaoshima А вот такой дорожный просвет у лифтованного Френдика Даже в стоке у этого бусика приличный дорожный просвет.
Фото: Tokumeigakarinoaoshima И народу влезет много, и переночевать можно с комфортом Семь пассажирских мест, куча вариантов трансформации, ниши, кармашки, бардачки, электрические шторки на окнах и очень много свободного пространства. Не климат-контроль, но все же. Салон Mazda Bongo Friendee.
К минивэну добавились версии с грузовым кузовом и пикап. Отличительной особенностью кузова новой модели стал низкий и ровный пол — погрузочная высота составляла 460 мм.
Автомобили первого поколения выпускались в течение 10 лет, но в связи с тем, что кузовные детали для Мазда Бонго обладали малой коррозионной стойкостью, экземпляров в хорошем состоянии осталось очень мало. Благодаря уменьшенному размеру дисков Мазда Бонго, появилась возможность уменьшить объем колесных арок и сделать пол салона еще шире. Благодаря низкому и широкому полу салона, а также продуманной рекламной компании, грузовики Mazda Bongo стали основой продаж для дилеров Mazda в Японии. Аналог Mazda Bongo под названием Econovan продавались команией Ford, в это же время Mazda поставляла на экспорт свои автомобили с маркировкой E1300, E1400 и E1600, обозначающей объем двигателя.
Продажа MAZDA с онлайн аукционов Японии
Расход топлива в Мазда Бонго Френди разный и зависит от погодных условий, навыков водителя, использования машины (в городской черте (в пробках), по трассе, в сельской местности) – число колеблется в диапазоне 8-20 литров на 100 километров. "Мазда-Бонго", универсальный фургон производства японского автомобильного концерна Mazda, выпускается с 1966 года по настоящее время. Мазда Бонго Френди 99 года, 2.5л., Приветствую всех, кто забрел на эту страничку, и читает эти строки, АКПП, дизель, расход 9-13. АКПП Мазда Бонго: Обзор и советы по обслуживанию и ремонту изображения. Купить б/у Mazda Bongo Friendee I Рестайлинг 2.0 AT (105 л.с.) бензинавтомат в Москве: фиолетовый Мазда Бонго Френди I Рестайлинг минивэн 1999года на ID 1119319500.