Теперь хорошие новости приходят с окраины Белгорода: при реконструкции перекрёстка улиц Щорса и Губкина там появятся наземные переходы, а подземник уже и вовсе начали сносить.
В Белгороде на улице Щорса уберут кольцевые развязки и расширят проезжую часть
Сейчас в районе инцидента ведётся обход близлежащих домов, специалисты осматривают здания на предмет повреждений. Место взрыва изучают взрывотехники — по предварительной информации, взрывных устройств не обнаружено. Движение по улице Щорса, перекрытое из-за взрыва , скоро возобновится, отметил Демидов. Ранее фотографии с места взрыва опубликовал губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков.
Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на moe-lipetsk. Все вопросы можно задать по адресу [email protected].
Уже через год, несмотря на пандемию, экономический кризис и другие катаклизмы, первая очередь проекта была сдана. До и после До реконструкции улица Щорса была типичным для наших городов четырехполосным на некоторых участках пяти- и шестиполосным аэродромом с автобусными и парковочными карманами и редкими пешеходными переходами.
В общем, такой привет из середины прошлого века. Теперь давайте посмотрим, что поменялось. Первое и главное — это выделенная полоса по центру дороги. Почему она расположилась именно по центру, а не в классическом варианте — по правым краям? Для большей скорости общественного транспорта. Ведь классические «правосторонние» выделенки нельзя полностью обособить. Невозможно убрать многочисленные выезды со дворов и прилегающих территорий, да и правые повороты для автомобилей никто не отменял. Когда же автобус шурует по центру, к тому же с собственной светофорной фазой на улице Щорса предусмотрены отдельные светофоры для общественного транспорта , то дорога для него свободна и «под ногами» никто не путается.
Второе отличие, вытекающее из первого, — это остановки, которые теперь располагаются на платформах. Казалось бы, опасная затея — делать остановки по центру оживленной улицы. Но если изучить, как тут всё устроено, становится понятно, что стало в разы безопаснее для всех участников дорожного движения. Во-первых, переходы теперь через одну-две полосы, а не через четыре как раньше. При этом сами полосы сузились приблизительно на метр, а на некоторых участках было создано дополнительное успокоение трафика при помощи изгибов. Очень важно, что переходы есть с обеих сторон платформы, то есть, выходя из автобуса, ты можешь сразу пойти в нужную тебе сторону, не делая крюков и зигзагов. Во-вторых, самой конструкцией улицы уже заложена хорошая видимость пешеходов. Они теперь не выпрыгнут под колеса из-за припаркованного автомобиля или остановившегося на остановке автобуса.
Следующее отличие незаметно на первый взгляд, но является очень существенным. На улице Щорса реконструировали ливневку. Я попал сюда как раз в дождливый день и ни на одном из переходов не промочил ноги, а, стоя на платформенной остановке, совершенно не опасался, что меня обдадут из лужи. Другое важное изменение заключается в замене круговых перекрестков на расширенные светофорные. Сложно оценить, подтвердились ли эти расчеты, но я пересек всю улицу в утренний час пик с 7:30 до 8:30 и не встретил ни одного сколько-нибудь заметного затора. Отдельно стоит поговорить об остановочных павильонах. Посмотрите, какие они светлые и просторные. Обратите внимание на высокую платформу, с которой если непривычные к такому чуду белгородские водители научатся подъезжать поближе можно очень быстро и удобно сесть в транспорт.
Ну и отдельный респект проектировщикам за навес, который доходит до самого края платформы и защищает людей от дождя.
По итогам обследования выяснилось, что полотно не соответствует требованиям государственного стандарта. В прокуратуре заверили, что продолжат следить за ситуацией. Надзорное ведомство уже проверяло состояние улицы Щорса. Проблемы на улице Щорса возникают не только с дорожным полотном — от вандалов периодически достаётся остановочным павильонам.
ЖК «Привилегия»
Движение транспорта перекрыли в районе пересечения улиц Щорса и Архиерейской в Белгороде. В субботу, 16 января, врио губернатора Белгородской области Вячеслав Гладков публично обсудил итоги реконструкции улицы Щорса в региональном центре. Днём 1 июня в Белгороде на улице Щорса прогремел взрыв.
Разгромивших общий балкон в многоэтажке на Щорса в Белгороде подростков поставят на учет
В Белгороде прошла долгожданная встреча жителей с представителями власти и экспертами по проблеме реконструкции улицы Щорса. Украинские националисты снова обстреляли Белгород. Корреспондент «Звезды» показала, как в результате атаки пострадал многофункциональный спортивный комплекс «Белгород-Арена» на улице Щорса. Движение транспорта перекрыли в районе пересечения улиц Щорса и Архиерейской в Белгороде. Строительство дорог. Реконструкция автомобильной дороги по ул. Щорса в г. Белгороде.
Реконструкция ул. Щорса
До этого власти региона объявили ракетную опасность в некоторых районах региона. О возможных атаках предупредили жителей административного центра и Белгородского района. Ранее ВСУ обстреляли два населенных пункта в Белгородской области. Что думаешь?
По словам вице-мэра Белгорода Василия Голикова, это решение было принято в результате микромоделирования дорожной ситуации на данном участке: выяснилось, что основные транспортные потоки на Щорса распределяются по улицам Апанасенко, 5 Августа, Костюкова, Архиерейской, а далее нагрузка снижается. А решение по снижению трафика было принято для того, чтобы уменьшить количество возможных дорожно-транспортных происшествий. В мэрии уточнили, что сегодня ведется работа по благоустройству примыканий второстепенных съездов и подходов к остановкам, которую планируется завершить к 25 ноября.
В случае проблем Глаголев рекомендовал горожанам обращаться напрямую в администрацию Белгорода или департамент строительства и транспорта.
Фото: Вадим Заблоцкий Зачем закопали подземный переход на Семейном рынке? Пропорция примерно 95 на 5: все идут сверху. Это удобней, это проще и для пожилых людей, и для людей с колясками, и для всех маломобильных групп. Современные градостроительные тенденции — это пешеходная доступность, и мы считаем, что надземный переход эту доступность улучшит». Возле Семейного рынка на наземном переходе предусмотрены островки безопасности: если человек не успел перейти дорогу, можно остановиться и переждать, а потом пересечь ещё две полосы. По просьбе местных жителей Глаголев пообещал пересмотреть длительность зелёного сигнала светофора для пешеходов на этом участке дороги. Транспортная доступность в пригороде остаётся одной из ключевых проблем для жителей Белгородской агломерации.
По словам Глаголева, новая маршрутная сеть поможет обеспечить общественным транспортом те микрорайоны, которые раньше охвачены не были. Однако не все. Вопрос организации автобусов в пригород, по его словам, упирается в экономику: перевозчику не выгодно возить несколько человек, и в бюджете тоже нет денег на компенсацию этих расходов. Нет пассажиропотока, хотя все говорили, что будут ездить», — напомнил Глаголев. Фото: Вадим Заблоцкий Автобусная анаконда. Что работает и не работает на улице Щорса в Белгороде Вопрос будут решать поэтапно, отдельно по каждому микрорайону: «Минимум должно быть 7 рейсов в день, мы с этого начнём. Это мало пока мало , но вопрос в экономике.
Сегодня туда вообще не ездят, завтра будет семь рейсов, а послезавтра посмотрим. Давайте раскатывать эти маршруты». По проекту, новые автобусные маршруты появятся и в самом Белгороде — на улицах, где раньше их не было: например, 5 Августа, просп. Ватутина, улице Архиерейской.
Кто-то из вас столько работает? Если я буду ездить на автобусе, то буду на 1,5 часа меньше работать. Это глупо! Екатерина Клоповская продолжила. Можно было обойтись без этого», — заметила депутат.
На встрече по вопросу реконструкции улицы Щорса в Белгороде, Фото: Антон Михалев Белгородцы отреагировали на ответ неодобрительными криками. Затем горожане спрашивали, почему невозможно было ознакомиться с проектом, техническим заданием и экономическим обоснованием заранее. Заместитель губернатора согласился, что документы на сайте департамента были опубликованы с задержкой, и пообещал опубликовать их в социальных сетях. Чиновники заявили, что вскоре опубликуют анализ с подробными цифрами о том, как было и как стало на Щорса. Из толпы начал громко кричать мужчина, и Вячеслав Гладков пригласил его выступить. Вас люди презирают! На встрече по вопросу реконструкции улицы Щорса в Белгороде, Фото: Антон Михалев Гладкову пришлось напомнить, что он работает в Белгородской области не 30 лет, а два месяца, и что участники встречи собрались по конкретному вопросу — реконструкции Щорса. В итоге по существу Сергей объяснил, что жителям Таврово неудобно заезжать в город. Следующим спикером стал депутат горсовета Игорь Цевменко.
Арена «Белогорье» рассчитана на 10 тысяч мест. Как будет организовано движение на Щорса, если будет массовое мероприятие на объекте, то как будет организовано движение для такого большого количества людей? При текущей ситуации нас ждёт транспортный коллапс. Второй вопрос: будет ли «Единая транспортная компания» в ближайшее время городской собственностью и не передадут ли её в частные руки? И следующая просьба: Вячеслав Владимирович, мы с моей коллегой по фракции Екатериной Клоповской направили вам обращение на трёх листах мелким шрифтом, где собрал все замечания и предложения по Щорса, но вы его спустили на Глаголева. Большая просьба, ознакомьтесь, пожалуйста с ним лично. Ведь проблему стоит решать коллективно», — заявил коммунист.
Автодорога по ул. Щорса в городе Белгороде
На подаче в составах обеих команд больше трех эйсов никому сделать не удалось. Чжан — абсолютный лидер по количеству приемов — 72! В первой игре на него свалилось 23 подачи, а в следующей вообще было щедро- 49. В свою очередь, китайский доигровщик «Белогорья» больше других подавал в своей команде — 32 раза. У «Факела» дольше остальных на подаче задерживался Динейкин — 31. В играх плей-офф не уходит с поля без эйса Аль Хачдади.
За 9 игр «Кузбасс» — 3, «Динамо» — 4, «Факел» — 2 марокканец сделал 24 эйса! Личным рекордом и лучшим результатом для трехсетовых игр плей-офф суперлиги стало его выступление в третьем матче с «Кузбассом», когда он сделал 8 эйсов.
В Белгороде завершились электронные торги на разработку проектной документации, касающейся реконструкции автомобильной дороги по улице Щорса. Планируется реконструировать участок вблизи новой волейбольной арены.
После реконструкции на Королева на месте кольца будет крестообразный перекресток со светофорами. Но до этого еще минимум два месяца, пока идет реконструкция тепловой сети на этом участке. Пошла реконструкция, раскопка, разметка тепловой сети, демонтаж лотков. В высоту эта конструкция будет около 2,5 метра. Туннель служит защитой для коммуникаций от внешней среды, также благодаря ему в случае аварии не придется разбирать дорожное полотно.
Туннель нужен в первую очередь для удобства при ремонте этого 150 метрового теплового участка. Обновляется и сама сеть: только новых труб здесь около одного километра.
Управы проводят обследование близлежащих домов. На месте работают взрывотехники. Взрывоопасных устройств, по предварительным данным, не обнаружено. Ранее РИА «Воронеж» сообщало, что утром четверга, 1 июня, Вооруженными силами РФ совместно с подразделениями погранслужбы и другими подразделениями ФСБ России была сорвана новая попытка киевского режима провести террористический акт в отношении гражданского населения Шебекино в Белгородской области. Отражено три атаки, противник понес существенные потери. Заметили ошибку?
Жесткое ДТП произошло на улице Щорса в Белгороде
После утреннего обстрела со стороны ВСУ в Белгороде временно перекрыт участок автодороги на улице Щорса. Речь идет об отрезке дорожной сети от проезда Автомобилистов до улицы Есенина. На дороге, по предварительным данным, упала часть снаряда ВСУ. В Белгороде на улице Щорса прогремел взрыв, сообщил Гладков, есть двое пострадавших. Движение по улице перекрыто, осколками побило окна в домах в радиусе около 200–300 м, пишет SHOT. В Белгороде завершились электронные торги на разработку проектной документации, касающейся реконструкции автомобильной дороги по улице Щорса. Как сообщили в региональном УМВД, около 4 часов утра 11 февраля в дежурную часть поступило сообщение о том, что в районе детской поликлиники по улице Щорса мужчина с ножом бросается на людей.
Улица щорса белгород
Так что в итоге эти вложения окупятся. Как у них получилось? Классический российский городской чиновник — это такой грызун, который постоянно балансирует на грани тюрьмы. С одной стороны, надо ухитриться схватить то, что лежит на столе, с другой — успеть удрать, пока не включат свет. Жизнь муниципального служащего ежесекундно наполнена стрессом, такова, увы, система властвования в России. Понятно, что в подобной ситуации довольно сложно задумываться о каких-то масштабных, выходящих за рамки повседневности проектах.
Очевидно, что мэр Белгорода Юрий Галдун — не классический российский чиновник. Потому что для реализации такого масштабного проекта нужна недюжинная политическая воля и управленческий талант. В этом смысле белгородцам очень сильно повезло. Без Галдуна никаких выделенок в городе не появилось бы, и Белгород вместе с другими городами России продолжил уверенное движение к транспортному коллапсу. А что Рязань?
Наш город может только мечтать о таком смелом и прогрессивном управленце, как Галдун. Да и не может у нас его появиться. Вся политическая система в регионе направлена на взращивание и возвышение лояльных чиновников. А лояльность — это почти всегда антоним понятию «профессионализм». Вот и получает Рязань череду безликих мэров — чьих-то ставленников.
Некоторые из них попадают под уголовку, некоторые через пару лет после назначений просто тихо растворяются. Более того, в последнее время областное правительство уже даже не скрывает, что в администрации Рязани ничего не решается. Все основные заявления, касающиеся жизни рязанцев, звучат из уст губернатора Любимова и других региональных чиновников. Взять те же выделенки на Первомайском проспекте, которые нам обещают уже третий год. Объявляет о них почему-то глава областного минтранса ныне зампред правительства Рязанской области.
Евгений Беленецкий. Хочется спросить, а какое отношение региональный министр, пусть и отвечающий за транспортную сферу, имеет к выделенным полосам в Рязани? Разве это не сфера компетенции муниципалитета? Как итог полнейший бардак в управлении городом и никаких надежд даже на минимальные реформы. Рязань уже давно созрела для масштабного введения выделенных полос для общественного транспорта.
Шестиполосные Первомайский проспект и Московское шоссе просто созданы для этого.
Из толпы вышел горожанин по имени Александр и заявил: «Я хочу выступить вместо вас. Что вы натворили?! Пожалуйста, пошлите своего водителя, пусть проедет по Губкина, Юности — не получится. Остановите этот беспредел! Городской бюджет будет обеспечен сполна за счёт нашего кармана, когда поставят все камеры. Для того, чтобы что-то изменить, нужно собираться и объединяться.
Иначе город захлебнётся в пробках», — высказался оратор. На встрече по вопросу реконструкции улицы Щорса в Белгороде, Фото: Антон Михалев Со сцены вызвали представителя пассажиров, первым вышел создатель сообщества «Честный список Белгород» Илья Лочканов. В столице такая же Щорса по всему городу. Мы недавно провели эксперимент, я проехал на автобусе от «Родины» до «Сити Молла» за 24 минуты. Вы оцениваете недоделанную работу и хотите её плохо назвать», — рассказал он. Перед горожанами выступил глава города Юрий Галдун. У меня, у человека, который поддерживал эту идею и поддерживает ещё её сегодня, эта поездка вызвала такое чувство негодования, что я готов был выйти из машины и пинками всех начать разгонять и светофоры все эти начать ломать.
Иной раз вообще непонятно: горит зелёный, через пять метров опять почему-то красный. Здесь 60 секунд, там 24. Я там так психовал, что сложно передать. Но я-то подготовленный был, а что ожидать от вас? На встрече по вопросу реконструкции улицы Щорса в Белгороде, Фото: Антон Михалев Градоначальник подчеркнул, что другого выбора у белгородцев нет, иначе не избежать транспортного коллапса. Ему самому пока не очень нравится результат реконструкции, но он уверен, что изменения положительно скажутся на будущих поколениях горожан. Также он отметил, что получил большое количество важных замечаний от жителей.
Ваше мнение, как и моё — это мнение обывателя.
Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров соглашений, контрактов об информационном сотрудничестве и или размещаются на правах рекламы. Новости с пометкой размещаются на правах рекламы.
Победителем оказалась Белгородская компания ООО "Белгородоблпроект", готовая выполнить разработку за 9 990 000 рублей. Всего же в реконструкцию одной из главных дорог Белгорода будет вложено порядка 400 млн рублей, сообщает портал Go31.
У прокуратуры появились претензии к улице Щорса в Белгороде
На место прибыла полиция, очевидцы сообщают о приехавшей карете скорой помощи. Точной информации о пострадавших нет, но известно, что одному из мужчин, судя по всему, всё же понадобилась помощь. Узнать подробнее Читайте также:.
Белгород продолжает меняться к лучшему. Запустили систему скоростных автобусов пока там ходят пазики, но это временно , делают наземные переходы вместо подземных. Мы уже писали , как подземный переход около Центральной ярмарки продублировали наземным — и, разумеется, по земле улицу стали переходить гораздо чаще опаснее при этом не стало, и не должно было. Теперь хорошие новости приходят с окраины Белгорода: при реконструкции перекрёстка улиц Щорса и Губкина там появятся наземные переходы, а подземник уже и вовсе начали сносить. Фото: Белгород — это интересно Улица Щорса вообще сильно преобразилась в этом году — её реконструировали, чтобы посередине улицы сделать выделенки для автобусов тех самых скоростных.
Согласно сообщению, участок перекрыт от проезда Автомобилистов до улицы Есенина. Утром 6 апреля губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков сообщал, что в Белгороде зафиксированы различные повреждения в 12 многоквартирных домах после атаки со стороны украинских войск. В этот же день министерство обороны РФ сообщило, что на территории Белгородской области сработали системы противовоздушной обороны ПВО.
Так, в четверг, 1 июня, Вооруженные силы РФ, погранслужба и ФСБ сорвали новую попытку киевского режима провести террористический акт в отношении гражданского населения города Шебекино Белгородской области. Боевики в 03:00 начали интенсивный обстрел гражданских объектов, после чего две мотопехотные роты, усиленные танками, попытались проникнуть в Россию. Ранее 5-tv.