Спецпредложения LADA Niva Travel. Запись на тест-драйв. Бачок расширительный нового образца НИВА Травел 8450006450 с весны 2023 года. Магазин в Москве работает по будням с 10 до 19, принимаем карты. Напомним, Lada Niva Travel независимо от комплектации и версии, оснащается 1.7-литровым силовым агрегатом, который развивает максимальную мощность 80 лошадиных сил.
Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так
Сколько стоит новая Лада Нива Тревел 2024 в России: цена внедорожника на сайте официального дилера варьируется от 1 066 900 до 1 232 900 рублей. Лада Нива Тревел — это универсальный автомобиль, отлично подходящий для езды как по городу, так и по бездорожью. Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club. Под капотом полноприводного внедорожника Lada Niva Travel располагается безальтернативный восьмиклапанный 80-сильный бензиновый двигатель объёмом 1,7 литра, который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автоблогер решил разобраться с такой проблемой, как выплёскивание бензина из бензобака Lada Niva Travel.
АвтоВАЗ назвал цены на новую «очень черную» версию Lada Niva Travel
| Lada Niva Travel приукрасилась в исполнении Black | Емкость топливного бака на Лада Нива Тревел составляет 58 литров. |
| Автоваз попытался сделать Ниву чуть красивее: вот что получилось (мы знаем цену) :: Autonews | Главная» Новости» Lada Niva Travel (Chevrolet). |
Автомобильные новости
Первую сотню Niva Trаvel преодолевает за 19 секунд, надрывно ревя мотором после 4 тысяч оборотов. Верхние передачи не тянут совсем, в горку плохо едет даже на 3-й передаче. Руль около нуля пустой, но хорошо хоть, что усилие на нём все-таки появляется при более-менее ощутимых поворотах. Понятно опять же, что машина бюджетная, но 80 сил для 1,5-тонного кроссовера явно мало. Невнятные рычаги КП и раздатки Рычаг механической КП Источник: Дмитрий Косенко Рычаги тут тугие, невнятные, неинформативные — первая и вторая передача не поймешь, включилась или нет, они запросто могут вылететь. Задний ход включаешь раза со второго-третьего, ходы рычага слишком велики. С раздаткой несколько попроще, но всё равно невнятно работает режим блокировки центрального дифференциала. Хорошо хоть педаль сцепления адекватная — в меру легкая и короткоходная. Подвеска Впчатления от подвески двоякие Источник: Дмитрий Косенко Пока едешь по ровному полотну с мелкими и средними дефектами — всё хорошо, на 65-м профиле отлично сглаживаются трещины, стыки, ямки. Но как появляются волны или когда выезжаешь на проселок, начинаются козление, скачка, тряска. При этом если попадается грубая яма, подвеска ее эффективно округляет, не допускает удара.
Вот такая вот противоречивая плавность хода. Эргономика, салон Интерьер в стиле 90-х Источник: Дмитрий Косенко В салоне решили ничего не переделывать — тут мы можем насладиться округлым дизайном 90-х — начала 2000-х годов. Прикрутили только сенсорную мультимедиа, но она маленькая, простенькая, с плохим звучанием. Старинные кнопки включения различного оборудования, криво расположенные клавиши стеклоподъемников, ручные подъемники на задних дверях. У задних пассажиров вообще ничего нет: ни центрального подлокотника, ни подогревов, ни дефлекторов обдува.
Цена на "хоккейную" комплектацию пока не объявлена. Ясно лишь, что новинка окажется дороже Luxe, за которую сейчас просят от 1 миллиона 237 тысяч рублей.
Над проектом работает не АвтоВАЗ, а московская компания-производитель автокомпонентов «Альфа Автоматив Техноложиз», которая недавно показала макет грузовичка.
Она готова выпускать по четыре тысячи таких «Нив» ежегодно, но для этого нужно получить согласие АвтоВАЗа.
Как это скажется на стоимости обоих внедорожников — пока не сообщается. Однако можно предположить, что обе модели станут дороже. Кроме того, на уходящей неделе появилась информация, что только этим модернизация модели не закончится. Сообщается, что Лада Нива Тревел 2023 года может превратиться в электрокар. По словам вице-президента «АвтоВАЗа» по инжинирингу Евгения Шмелева, компания потенциально готова предложить россиянам целую линейку «зеленых» моделей на своих базовых платформах.
При этом отмечается, что речь идет не о проекте создания конкретных серийных машин на существующих «тележках». Тольяттинская марка лишь констатирует факт готовности предложить их рынку в случае, если государство обеспечит электромобили субсидиями, зависящими от уровня локализации. К слову, первая опытная партия «электричек» отечественного предприятия должна быть собрана в конце следующего года. Речь идет о модели Lada e- Largus. Сам прототип «зеленого» Ларгуса был показан еще в декабре прошлого года. Тогда компания заявила, что начинает дорожные и лабораторные испытания «электрички».
У Lada Niva Travel появилась версия Black — первые официальные фото
Кроме того, по отделке салона, в частности, обивка сидений и потолка становится черной, а в противосолнечных козырьках располагаются зеркала. По экстерьеру и молдинги дверей, и защитный колпак запасного колеса в данной версии оснащения поставляются в цвет кузова. Luxe «Люксовая» комплектация российского внедорожника предполагает включение в список оснащения авто антиблокировочной системы ABS , ДУ центрального замка, камеры заднего вида, двух фронтальных подушек безопасности, системы мультимедиа с семидюймовым экраном, аудиосистемы с двумя динамиками, радио, поддержкой MP3, Hands free, USB и AUX , возможности регулировки сиденья водителя по высоте, штатного заднего парктроника, а также корпусов боковых зеркал и ручек дверей, выкрашенных в цвет кузова. В качестве опции здесь идут цвет «металлик» и заводская тонировка стекол. За основу здесь был взят самый дорогой на текущий момент пакет Luxe, который дополнительно расширили за счет эксклюзивной символики «Лиги». Она появляется на порогах кузова и на стойках крыши. К этому также прилагается ряд оригинальных аксессуаров в виде ковриков для салона и багажника, а также сумки-органайзера, которую можно разместить в правой либо левой нишах багажного отсека. Кроме этого, хоккейным болельщикам, которые любят отдых на природе, предлагается специальный фартук ковра багажника, пригодный для защиты бампера во время погрузочно-разгрузочных работ. К этому также добавляется фирменный рюкзак и термокружка, украшенные соответствующими логотипами. Таким образом, версия Lada Niva Travel KHL 2024 формально становится «топовой» с подогревами сидений и лобового стекла, с кондиционером и камерой заднего вида, с парктрониками и мультимедийкой.
А вот внутри отличий практически и нет, по крайней мере, значимых, да и те, что имеются, можно пересчитать по пальцам одной руки: логотип «Лады» на руле вместо «креста Chevrolet»; приборная панель в оранжевых цветах… Собственно вот и всё. По части технико-эксплуатационных характеристик у этих двух моделей — совершенный паритет. Технические характеристики 1. Пожалуй, в достоинства данного двигателя можно записать только простоту конструкции и недорогое обслуживание, в остальном же — сплошной негатив. Мощности и крутящего момента агрегату не хватает катастрофически, особенно на «низах» — машине бывает тяжело даже с двумя пассажирами на борту не говоря уже о полной загрузке. Но и на этом отрицательные моменты не заканчиваются: автомобиль чрезмерно медлителен в разгоне, даже мало-мальски крутой подъем дается ему с трудом, а любой обгон на трассе — это полноценные приключения для сильных духом. Недостаток производительности в полной мере сказывается и на бездорожье, где двигатель приходится постоянно «крутить по максимуму», дабы уверенно продвигаться вперед.
При этом с «плюющимся» топливом дело обстояло сложней. Эксперты провели опрос владельцев моделей Niva Travel, а также Chevrolet Niva. При этом оказалось, что никто раньше не встречался с такой проблемой. Правда один из «бывалых» водителей заявил, что такой эффект может возникать из-за «пузырения» горючего на конкретных заправках. Некоторые дилеры специально смешивают бензин с воздухом, чтобы реализовывать меньшее количество горючего за большую сумму денег.
Прежде «ААТ» была главным поставщиком элементов кузова для московского завода Renault, а сейчас решила заняться выпуском собственных автомобилей. Рабочее название ходового макета — «Нива Пикап». В его основе как раз лежит стандартный внедорожник Lada Niva Travel. Между тем, эксперты рассказали, какие доработки нужны новой Lada Vesta NG: фанаты модели считают, что кузову новинки требуются определённые улучшения. Если говорить конкретно, у новинки не оказалось усилителя заднего бампера он находится под пластиковым бампером, при аварии распределяя нагрузки.
ЗР не стал скрывать минусы Lada Niva Travel 2024 года выпуска
| АВТОВАЗ начал продажи LADA Niva с обновленным мотором - АвтоВзгляд | Емкость топливного бака на Лада Нива Тревел составляет 58 литров. |
| Новости LADA: LADA NIVA TRAVEL «В ТЁМНОМ»: НОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ [BLACK] | ВАЗ (Lada) Niva Travel 1.7 MT KHL24. II поколение. |
«АвтоВАЗ» решил проблему нехватки топливных рамп для Lada Niva Travel и Niva Legend
Журналисты опросили владельцев Lada Niva Travel и Chevrolet Niva и выяснили, что с подобными проблемами никто из них не встречался. Один из читателей высказал мнение, что на АЗС специально смешивают топливо с воздухом, что позволяет продавать меньше бензина. LADA NIVA Travel KHL создана на базе максимальной комплектации Luxe и отличается символикой «Лиги» на стойке и порогах кузова и наличием дополнительных аксессуаров. Набор аксессуаров включает. Лучше всего Lada Niva Travel выглядит в темных цветах — зеленом или черном. В комплектацию Niva Travel KHL по умолчанию входит пакет Off-Road со шноркелем, внедорожной резиной All-Terrain и легкосплавными колесными дисками в цвете "антрацит". Год выпуска: 2022 Страна: Россия Цвет: зеленый Тип двигателя: четырехтактный, с искровым зажиганием Рабочий объем двигателя: 1 690 Мощность двигателя в кВт.: 58,5 Экологический класс: второй LADA Niva Travel Версия 1.7 л 8 кл. (80 л.с.), 5МТ Classic'22 Цвет.
АВТОВАЗ начал продажи LADA Niva с обновленным мотором
| «За рулем»: главным минусом Lada Niva Travel 2024 года является отсутствие ABS от Bosch | Смотрим на новую Niva Travel в стиле RAV4 — чем хороша и сколько стоит. |
| АВТОВАЗ будет ставить новый расширительный бачок на Lada Niva Travel? | Нива Тревел Блэк 2023г и 60тыс км пробега за 10мес! Моя оценка. |
| Новая Нива Тревел 2024 - ЦЕНЫ И КОМПЛЕКТАЦИИ. Обзор, фото, характеристики | Ниву Тревел Классик 2022 продают без подушки безопасности водителя, системы вспомогательного торможения BAS и АБС. |
| Упрощенная Нива Тревел лишилась подушки безопасности и АБС | Нива Тревел Блэк 2023г и 60тыс км пробега за 10мес! Моя оценка. |
Внедорожник Lada Niva Travel оказалось невозможно заправить
Минимум документов: Вы можете не предоставлять налоговую декларацию, бухгалтерскую отчётность и справки из банков. Необязательно предоставлять налоговую декларацию, бухгалтерскую отчётность, справки из банков: заключение договора лизинга с ПАО «ЛК «Европлан» возможно по паспорту, без предоставления свидетельства о регистрации, протокола об избрании единолично исполнительного органа, устава, бухгалтерской отчётности, налоговой декларации и справки из банка об оборотах по расчетному счету. Предложение действительно для новых легковых и легких коммерческих автомобилей при разнице между стоимостью автомобиля и размером аванса по договору лизинга до 4 млн. Акция доступна для клиентов в рамках индивидуальных лимитов финансирования, определяемых на основании финансовой отчетности. Стоимость информационной услуги по подбору ТС составляет 10 000 руб.
Это силовой агрегат более высокого экологического стандарта по сравнению с тем, что ставится под капот автомобиля сейчас. Это событие намечено на ноябрь текущего года. Что касается системы антиблокировки колес, то она должна появиться у внедорожника ближе к зиме. Напомним, в настоящее время отечественная модель комплектуется 1,7-литровым мотором, который генерирует 80 лошадиных сил мощности. Этот агрегат соответствуют пониженному экологическому стандарту Euro-2.
В то время начался выпуск «антикризисных» модификаций модели фото: «АвтоВАЗ». К слову, Lada Niva Travel 2023 года будет не первым автомобилем, который снова получит двигатель Euro-5. Еще в сентябре мотор получило семейство Granta. На этой модели агрегат может генерировать 90 или 106 лошадиных сил мощности. А немного ранее главный «бюджетник» компании вновь получил ABS. Напомним, ранее на автомобили тольяттинского предприятия ставились системы Bosch.
И речь не только о вопросе удобства парковки, но и об углах съезда в случае преодоления препятствий. В общем, за внешность Ниву Тревел однозначно хвалю. И даже не самый мой любимый «военный» цвет ей однозначно к лицу. Пора внутрь. Классическая внутри Попав салон в первый раз, даже подумал, что это другая машина. Здесь совсем другой стиль линий салона от прежней версии , преобладают скруглённые и волнообразные черты. Определённо ощущается диссонанс. Забегая вперёд, скажу, салон в целом оказался удобным и практичным с точки зрения пользования. Второе особенно важно, учитывая, что автомобиль для активного отдыха. Грубо говоря, его банально не так жалко будет поцарапать всякой туристической утварью. За что определённо хочется поругать внутреннее убранство, так это за отсутствие места для смартфона, неглубокие карты дверей и очень скучный визуально руль. Но не могу не рассказать об остальном. Приборка по стилю схожа с современными автомобилями Lada, хотя, опять же, в Ниву она не особо вписывается. Россыпь кнопок у водителя логична и легкодоступна. В наличии подогрев сидений кнопки такие же, как у УАЗа , электропривод зеркал, кондиционер и даже электроподогрев лобового стекла. В общем, и в жару, и в холод будет комфортно. Салон, правда, весь чёрный включая потолок , так что греться на жаре он точно будет хорошо. Что ещё? Перекидывающийся подлокотник. Если он откинут назад, то становится держателем стаканов для пассажиров сзади. Отдельно стоит отметить и мультимедиа-систему. Её ловко вписали по центру, и в целом смотрится не чужеродно. Блок управления же, наоборот, размещается внизу торпедо. Тут есть важный момент, о чём меня предупредили перед тестом, мультимедиа включается и выключается только вручную. То есть её можно забыть вечером выключить, уйдя из авто, и получить посаженный к утру аккумулятор. Ждём обновления машины?
Ее конфигурация имеет в данном случае значение, хоть и не решающее, считает эксперт «За рулем» Иннокентий Кишкурно. С другой стороны, совсем прямые горловины на современные автомобили не устанавливают», — отметил он.
«АвтоВАЗ» решил проблему нехватки топливных рамп для Lada Niva Travel и Niva Legend
Можно предположить, если исходить из того, что мотор для Lada Niva Travel будет производной от 1.8 Evo, который в будущем агрегатируют 6-ступенчатой МКПП, что внедорожник также получит механическую "шестиступку". Сколько стоит новая Лада Нива Тревел 2024 в России: цена внедорожника на сайте официального дилера варьируется от 1 066 900 до 1 232 900 рублей. Включить масштабирование изображения. 120120. Бак топливный (деталировка) Niva Travel. Лучше всего Lada Niva Travel выглядит в темных цветах — зеленом или черном. Niva Travel 2024 салон. Новая Нива Тревел имеет кожаный салон и руль, благодаря чему занимает более высокую ступень по уровню комфорта и эргономичности. Начальная стоимость Niva Travel осталась прежней и стартует с 1 042 900 рублей.