ПАО "Яковлев" (бывший "Иркут") ищет в России партнеров для импортозамещения немецкого авиадвигателя для учебно-тренировочного самолета (УТС) Як-152 для ВКС России, сообщил РИА Новости заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации. ВКС России станут использовать Як-152 вместе с учебно-боевым комплексом самолета Як-130.
Стало известно о поиске производителя двигателя на Як-152
Полигонные испытания новейшего российского учебно-тренировочного самолета Як-152, созданного для ВКС РФ, успешно завершены, сообщает РИА Новости со ссылкой на. СР-10 — российский учебный реактивный самолёт, предполагающийся как промежуточный между Як-152 и Як-130 при трёхступенчатой системе лётного обучения. летно-конструкторские испытания учебно-тренировочного самолета первоначальной летной подготовки Як-152 планируется проводить совместно с военными. российский учебно-тренировочный самолет производства конструкторского бюро имениЯковлева, входящего в корпорацию "Иркут".
ЦИАМ: Самолёт Як-152 получит отечественный двигатель
планируется использовать два самолета: поршневой Як-152 для выработки начальных навыков и реактивный учебно-боевой Як-130 – для их дальнейшего совершенствования. «В ходе тестирования были подтверждены основные лётно-технические характеристики судна», — пишет РИА Новости со ссылкой на производителя. В пресс-службе компании «Яковлев» сообщили, что новый легкий учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки пилотов ВКС России Як-152 завершил госиспытания. Новый легкий учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки пилотов Воздушно-космических сил России Як-152 закончил госиспытания, сообщили в РИА Новости со ссылкой.
Новый учебный самолет для ВКС России Як-152 завершил госиспытания
В конце 2023 года были завершены госиспытания нового лёгкого учебно-тренировочного самолёта Як-152 для первоначальной подготовки пилотов. «В ходе тестирования были подтверждены основные лётно-технические характеристики судна», — пишет РИА Новости со ссылкой на производителя. Самолет Як-152 обеспечит профессиональный отбор, обучение и подготовку молодых летчиков в военных и гражданских учебных и пилотажных центрах, лётчиков-спортсменов в ДОСААФ. Полигонные испытания новейшего российского учебно-тренировочного самолета Як-152, созданного для ВКС РФ, успешно завершены, сообщает РИА Новости со ссылкой на разработчика новинки отечественного авиастроения компанию «Яковлев» (входит в ОАК). Новый учебный самолёт для подготовки пилотов гражданской авиации будет разработан на базе военного Як-152, рассказали РИА Новости в пресс-службе предприятия-разработчика данной.
В России завершены госиспытания учебно-тренировочного самолета Як-152
Он добавил, что сроки создания двигателя пока назвать нельзя. Отмечается, что этот ответ является стандартным за все время расследования инцидента. За последние более чем полтора года официальные ведомства ФРГ не обнародовали никакую информацию о ЧП. Пожар зафиксировали на стоянке «Северная». Как указал источник, неизвестными лицами был совершен поджог вертолета, в 03:09 мск на месте работали две спасательные машины аэропорта Остафьево, площадь возгорания — примерно 30 кв. Отмечается, что на месте происшествия следователи обнаружили канистры с горючей жидкостью, монтировку, сумку для сменной обуви, пару перчаток и обрывки колючей проволоки. Возбуждено уголовное дело по статье «Терроризм». Ранее депутат Госдумы Александр Хинштейн сообщал о задержании в Самарской области пытавшихся поджечь вертолет Ми-8 на военном аэродроме подростков.
Последний самолет так и не достиг более-менее реальных шагов по созданию даже опытного образца, а так и остался на бумаге. Поэтому предпочтение было отдано Як-152. Разумеется, новый самолет серьезно отличался от своего предшественника Як-52 выпускался, начиная с 70-х годов XX века, и ожидаемо по многим параметрам уступал технологически современным разработкам. Изменения новой машины касались силовой установки, строения винта, фонаря кабины, существенного обновления навигационного оборудования. Разработчикам удалось увеличить запас топлива, как следствие — время нахождения в небе и практическую дальность машины, поставить современную систему спасения экипажа. Первые полеты были совершены в 2004 году. Но из-за больших сложностей с финансированием, работы продвигались медленно. Качественный скачок в налаживании производства удалось сделать только в 2006 году, когда появились инвесторы из Китая. В 2010 году в небо поднялся китайский аналог Як-152, который был собран объединенными силами. Но результатом такой кооперации стала окончательная подготовка чертежей, налаживание производственных мощностей. Безусловно, это позволило развернуть собственное производство на территории России, но только гораздо позже, чем в Китае. Для России Як-152 стал нужен только в 2014 году, когда было официально известно об объявлении конкурса на закупку в ведение Министерства Обороны. Як-152 — это не только самолет для обучения. В полный комплекс также входит компьютерный тренажер, средства контроля и безопасности, дублирования и подтверждения действий курсанта. Все это позволяет максимально эффективно тренировать пилотов с самой разной теоретической базой. Выпуском занимается ПАО Иркутский авиационный завод, где один экземпляр машины уже выпущен с конвейера, а еще три числятся на завершающем этапе сборки.
После окончания в 1990 г. Чкалова служил в строевых частях ВВС. Летал на самолетах МиГ-23 и МиГ-27. С 1993 г. Освоил больше 20 типов самолетов. Участвовал в заводских и государственных испытаниях учебно-боевого самолета Як-130.
Основная причина задержек в реализации проекта по УТС-800 тоже заключается в отсутствии мотора для самолета. Можно с большой долей уверенности предположить, что уйдут годы и годы, и уйма денег пока будут созданы и сертифицированы отечественные моторы. Поддержи Жуковские вести! Подробнее о поддержке можно прочитать тут Поделиться.
Собранный на Иркутском авиазаводе учебно-тренировочный самолет Як-152 прошел испытания
Представитель компании отметил, что дальнейший этап заключается в импортозамещении двигателя, воздушного винта и других комплектующих Як-152 на российские аналоги. Их испытания пройдут в ближайшее время. Ранее «СП» писала о том, что российские специалисты заканчивают цикл летных испытаний бюджетного аналога реактивного дрона-камикадзе «Герань».
Эта машина стала дополнением к учебно-боевому комплексу на базе самолета Як-130. В ходе этих испытаний были подтверждены основные летно-технические характеристики самолета", — сказал представитель компании.
В ходе проверки подтвердились все технические характеристики самолета. Новым этапом станет процесс импортозамещения двигателя - сейчас на Як-152 стоят двигатели немецкого производства. Система подготовки курсантов-летчиков рассчитана на использование двух типов самолетов.
Об этом КП-Иркутск сообщили в компании, которая входит в объединенную авиастроительную корпорацию. Во время этих испытаний подтвердили основные летно-технические характеристики самолета, - отметили в компании. Кстати, этот самолет предназначается для подготовки пилотов воздушно-космических сил России.
УТС Як-152
самолётом ЯК-152. Учебно-тренировочный самолет Як-152 обеспечивает профессиональный отбор и первоначальное обучение летчиков, а также подготовку летчиков-спортсменов. В России завершили испытания учебно-тренировочного самолёта Як-152 для ВКС.
На Бали списанный Boeing 737 стал отелем на краю скалы
- ВЗГЛЯД / Стало известно о поиске производителя двигателя на Як-152 :: Новости дня
- На Бали списанный Boeing 737 стал отелем на краю скалы
- Популярное
- Учебно-тренировочный самолёт Як-152 | Каталог Рособоронэкспорт
- Новый учебно-тренировочный самолет Як-152 прошел госиспытания
- Незабытое новое
Самолет ЯК-152, который собирают в Иркутске, завершил летные испытания
Як-152: Новый учебный самолёт Як-152 успешно прошел испытания на прочность конструкции. На базе самолета Як-152 планируется создать новое воздушное судно. Об этом РИА Новости сообщили в компании «Яковлев». Для ЯК-152 — самолета начальной подготовки российских курсантов — ищется российский двигатель, рассказали в компании-производителе «Яковлев». Об этом сообщает РИА Новости. Российский самолёт Як-152 может получить отечественный двигатель взамен немецкого. Российский учебно-тренировочный самолёт Як-152 может получить перспективный отечественный двигатель.