Без громкой огласки в России возобновились продажи новых автомобилей Peugeot и Citroen, только теперь они поставляются к нам из Китая. Самые свежие новости по теме Citroen на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Та же ситуация и с марками концерна Stellantis: новые Peugeot, Citroen и Opel давно распроданы официальными дилерами, а калужский завод остановлен. Самые свежие новости по теме Citroen на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира.
Французы по-тихому вернулись в Россию: продажи Peugeot и Citroen уже идут, цены «космос»
С середины 2023-го — и на всех остальных моделях. В новом логотипе компания решила переосмыслить свой самый первый логотип — от 1919 года. Это десятый вариант эмблемы за 103-летнюю историю Citroen.
При этом гарантию, серьезную по современным меркам, — три года или пробег 100 тысяч километров — поддерживает представительство Peugeot Citroen Rus, и это еще одна головоломка, то есть заводом распоряжается одна компания, которая закупает машинокомплекты, которая продает готовые автомобили, но гарантию на них обеспечивает совершенно другое юрлицо.
И более того, это юрлицо, в общем, бывший российский офис французского концерна». Для россиян это, конечно, хорошая новость. Рабочие места на заводе и новые машины — причем единственные из западных, которые у нас собирают.
Еще один отголосок китайского происхождения — отсутствие в мультимедийной системе машины совместимости с «вражескими» для КНР американскими мобильными операционными системами Android и Apple OS, нет опций удобного подключения смартфона к автомобилю Android Auto и Apple Car Play. Но эти недостатки российский производитель в ближайшее время обещает устранить. Ах, эта «свадьба»! Мы проходим мимо пока не работающего цеха сварки — кузова поступают на предприятия уже сваренными, загрунтованными в катафорезной ванне и окрашенными. Видно, как сначала кузов лишается дверей, их потом подсобирают отдельно и возвращают обратно. На кузов также вклеиваются стекла, шумоизоляция, устанавливается приборная панель, сиденья и прочие детали интерьера.
Отдельно на завод поступает двигатель, который монтируется на шасси с элементами подвески, и вот дело подходит к завершению в виде традиционной для автозавода «свадьбы» -— когда подвеска с двигателем, коробкой передач, выхлопной системой стыкуется с основным кузовом. На финише у автомобиля тщательно проверяют все системы. По словам Павла Безрученко, сейчас на производственной линии завода задействовано 78 постов основной сборки и дополнительные 20 постов подсборки нужных компонентов. Как рассказали журналистам, на процессе сборки нового кроссовера в настоящее время задействовано более 120 рабочих. А всего на предприятии насчитывается 1500 квалифицированных сотрудников, которых новый российский собственник продолжает держать в штате. Об объемах выпуска нового автомобиля в Калуге представители завода говорят уклончиво, конкретных цифр пока не называют, отмечая, что все зависит от спроса.
По их словам, сейчас на предприятие завезено более сотни машинокомплектов, конвейер взял ритм выпуска двух автомобилей в час. В будущем на конвейер может встать еще ряд моделей.
Стартовавшая в декабре 2019 года процедура слияния автогигантов Peugeot S. FCA была официально завершена 16 января 2021 года. Образовалась корпорация Stellantis с годовым выпуском около 8,7 млн автомобилей под четырнадцатью брендами. Обыкновенные акции Stellantis начнут торговаться на бирже Euronext в Париже и на Mercato Telematico Azionario в Милане сегодня, 18 января, а на Нью-Йоркской фондовой бирже со вторника, 19 января.
Нашествие невозвращенцев: Как Citroen забыл про Украину и поспешил вернуться в Россию
Бренд Citroen принадлежит автогиганту Stellantis, который был образован в начале прошлого года путём слияния французской группы PSA и итало-американского концерна FCA (сейчас «старые» названия участников объединения не указываются). Компания Stellantis была основана в 2021 году путём слияния концернов Fiat Chrysler Automobiles и Groupe PSA, автопроизводитель изготавливал кроссоверы, седаны и пикапы марок DODGE, FIAT, Citroen и OPEL. Тест-драйв Citroen C4 Picasso VS Opel Meriva: между небом и землей. На калужском заводе, ранее принадлежавшем концерну Stellantis, возобновили серийный выпуск автомобилей Citroen. «Ситроен» (Citroen), французская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей.
FIAT-Chrysler и Peugeot-Citroen начали процесс слияния в глобальный мегаконцерн
Китайская госкомпания Dongfeng, российский Минпромторг и Automotive Technologies не ответили на запросы Reuters. Stellantis NV — нидерландская транснациональная корпорация по производству автомобилей, образованная в 2021 году в результате слияния итальяно-американского автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles FCA с французской компанией Groupe PSA. До начала российской военной операции на Украине предприятие выпускало автомобили Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi, его мощность составляла 125 тысяч транспортных средств в год. С тех пор многие иностранные автопроизводители покинули российский рынок, но импортеры по-прежнему продолжают ввозить автомобили и комплектующие из-за границы без разрешения владельцев торговых марок, по схеме параллельного импорта.
Так, четыре российских автодилера сообщили Reuters, что модели Citroen по-прежнему доступны для продажи в стране. В декабре 2023 года операторы калужского завода провели официальный запуск «производства среднеразмерных кроссоверов». Ни своих поставщиков, ни планируемые для выпуска модели в компании не называли.
Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen. Stellantis остановила производство в России еще апреле 2022 года. Сейчас сборкой Citroen в России занимается, конечно, не она, а компания «Автомобильные технологии», созданная год назад. Вопрос — знает ли компания Stellantis о том, что в России начали собирать ее машины из китайских комплектующих.
Как мы помним, "Мерседес-Бенц" недавно объявил о продаже всех своих автосалонов 80 штук в Германии.
Кстати, вслед за уходом партнёра из России в конце 2022 года в Германии закрылся завод BIA Forst, выпускавший хромированные эмблемы для автогиганта. Тогда ещё ряд "разоблачителей" пытался доказывать, что это ничего не значит и все успешные компании так делают, когда у них всё хорошо. Но вышло, мягко говоря, не сильно убедительно. Опять же, подорожание электричества, энергоресурсов и сырья приводит к общему подорожанию себестоимости продукции. И, например, производитель шин "Мишлен" прошлой осенью закрыл три своих завода в Германии.
А их подмосковный завод, проданный по политическим причинам, выкупили китайцы свято место пусто не бывает, рынок не терпит пустоты. Ибо законы рынка не вымышленные, из неолиберальных догм, а настоящие обмануть не получается.
Но эти недостатки российский производитель в ближайшее время обещает устранить. Ах, эта «свадьба»! Мы проходим мимо пока не работающего цеха сварки — кузова поступают на предприятия уже сваренными, загрунтованными в катафорезной ванне и окрашенными. Видно, как сначала кузов лишается дверей, их потом подсобирают отдельно и возвращают обратно. На кузов также вклеиваются стекла, шумоизоляция, устанавливается приборная панель, сиденья и прочие детали интерьера. Отдельно на завод поступает двигатель, который монтируется на шасси с элементами подвески, и вот дело подходит к завершению в виде традиционной для автозавода «свадьбы» -— когда подвеска с двигателем, коробкой передач, выхлопной системой стыкуется с основным кузовом. На финише у автомобиля тщательно проверяют все системы.
По словам Павла Безрученко, сейчас на производственной линии завода задействовано 78 постов основной сборки и дополнительные 20 постов подсборки нужных компонентов. Как рассказали журналистам, на процессе сборки нового кроссовера в настоящее время задействовано более 120 рабочих. А всего на предприятии насчитывается 1500 квалифицированных сотрудников, которых новый российский собственник продолжает держать в штате. Об объемах выпуска нового автомобиля в Калуге представители завода говорят уклончиво, конкретных цифр пока не называют, отмечая, что все зависит от спроса. По их словам, сейчас на предприятие завезено более сотни машинокомплектов, конвейер взял ритм выпуска двух автомобилей в час. В будущем на конвейер может встать еще ряд моделей. По неофициальной информации, это, например, может быть кроссовер Peugeot 3008, однако пока такие слухи менеджмент не комментирует.
Закрыли глаза на санкции: производство Citroen началось в России
Совокупный доход оценивается в 170 млрд, а операционная выручка, по идее, превысит 11 млрд. В ближайшие недели они подпишут меморандум о взаимопонимании. На снимке Fiat Concept Centoventi. Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi опережает дуэт на 680 000 единиц, зато General Motors отстаёт на 430 000. В то же время объединяющиеся концерны испытывают проблемы в Китае.
Однако в том же 2017 году основной кредитор организации, «Сбербанк» 6,66 млрд рублей , решил пойти навстречу и объявил реструктуризацию долга до 2024 года. В сделке также приняли участие «ВТБ» 1,15 млрд рублей , «Связь-банк» 3,78 млрд рублей , «Союз» 812 млн рублей , «МКБ» 1,76 млрд рублей и «Российский капитал» 702,5 млн рублей. В результате «Сбербанк» получил часть акций «Дженсера», постепенно утверждаясь в своих правах на компанию.
Согласно «официальной» версии предпосылки к банкротству начались и того раньше, в 2013 году, во времена падения автомобильного рынка. Вину перекладывают и на General Motors, бессовестно покинувшим Россию — на «Дженсер» приходилась пятая часть продаж автомобилей концерна, из-за чего компании пришлось перестраивать свою политику. Кстати, незадолго до «Дженсера» обанкротился еще один автодилер — компания «Независимость», ставшая частью одного крупного и крайне агрессивного игрока. Так может и «Дженсер» ожидает та же участь? Снежный ком 21 марта 2018 года банк «Российский капитал» обратился в Арбитражный суд Москвы с заявлением о признании «Дженсера» банкротом. В скором времени к ходатайству присоединились и другие банки, за исключением самого «Сбера». При этом в профессиональном сообществе поползли слухи, согласно которым у основного кредитора были свои планы — объединить активы «Дженсер» с автодилером «Рольф» и получить долю в совместной компании.
Но на самом деле у «Рольфа» тоже не все гладко, дилер погряз в кредитах суммарные обязательства по которым оцениваются в более чем 90 млрд рублей основная доля долга опять же приходится на «Сбер».
Мы уже упомянули Opel. Также планируем запуск производства полноприводных версий Peugeot Expert, Peugeot Traveller, Citroen Jumpy и Citroen SpaceTourer, чтобы соответствовать российским реалиям. Планируем также инвестировать в новую платформу в Калуге. Мы локализуем производство двигателей. И мы говорим не только о сборке. Будет механическая обработка ключевых элементов - головки блока цилиндров, распределительного вала", - сказал он.
По словам Безара, проект будет реализован "с помощью локальных партнеров".
Подробностей в компании не раскрывают. Проект Aurus Проект Aurus начинался более 10 лет назад, он также получил известность под названием "Кортеж". Тогда правительство поручило НАМИ разработать семейство автомобилей на единой модульной платформе для перевозки первых лиц государства.
В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen на заводе "ПСМА Рус"
Компания PSA Groupе (PSA Group), Показатели деятельности, 2020 Снижения оборота до 60,734 млрд евро, История, План запуска производства Citroen в Китае, Завершение слияния с Fiat Chrysler Automobiles, Создание компании Stellantis совместно с Fiat Chrysler Automobiles, Выкуп. "Сегодня мы запустили серийное производство Citroen C5 Aircross в России. Сегодня Алексей Володин, управляющий директор брендов Peugeot, Citroen и DS в России, встретился с журналистами, чтобы развеять слухи и предчувствия о возможном уходе Groupe PSA из нашей страны, а также поделиться своим видением рынка и места на нём французских. Кроссоверы Citroen С5 Aircross калужской сборки поступят в продажу в мае этого года. В проблеме возвращения российских Citroen попыталось разобраться издание France Info. Концерну принадлежит только 70% предприятия, а еще 30% принадлежит Mitsubishi. Сегодня на заводе собираются седаны С-класса Peugeot 408 и Citroen С4 Седан, кроссоверы Mitsubishi Outlander и Pajero Sport, а также грузовые фургоны.
"Соллерс" продал долю в автопроизводителе Aurus
Officiell internationell Citroën-webbplats. На территории завода обнаружены автомобили Peugeot и Citroen, предназначенные для китайского рынка. Самые свежие новости по теме Citroen на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Концерну принадлежит только 70% предприятия, а еще 30% принадлежит Mitsubishi. Сегодня на заводе собираются седаны С-класса Peugeot 408 и Citroen С4 Седан, кроссоверы Mitsubishi Outlander и Pajero Sport, а также грузовые фургоны. «Ситроен» (Citroen), французская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. На принадлежащем Stellantis заводе под Калугой собирали автомобили Opel, Citroen и Peugeot различных моделей.
Peugeot Partner и Citroen Berlingo покидают страну
| В России начали продавать Citroen, Honda и Mazda с официальной гарантией | Основатель компании Citroen – Андре Ситроен. Он родился 5 февраля 1878 года. |
| Groupe PSA | Предполагается, что речь идёт о Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008, к которым позже присоединится ещё и Citroen C5 X, а также ряд коммерческих моделей. |
| Fiat и Peugeot-Citroen показали логотип своего объединенного концерна | Peugeot и Citroen вернулись в Россию — последние новости на сегодня (Апрель 2024). |
| У калужского Citroen C5 Aircross появился VIN-код для России, но продавать его пока нельзя | 59 фото и видео. Автоконцерны Европы – кто кому принадлежит? |
Citroën, Opel и Peugeot: автоконцерн Stellantis приостанавливает работу в России
PSA Peugeot Citroën выпускала автомобили под марками «Пежо» и «Ситроен». важные люди, интересные факты, архив видео и фотографий. В соседней с Беларусью РФ снова начнут выпуск Citroen и Peugeot. В Калужской области стартовало производство Citroën C5 Aircross. Директором по маркетингу брендов Peugeot, Citroen, Opel в России назначена Елена Кравец. Остановлен завод в Калуге, где выпускали автомобили Opel, Peugeot и Citroen.
Reuters узнал о выпуске в России новых моделей Citroen из китайских деталей
Напомним также, что Stellantis становится четвёртым по объёму выпуска автопроизводителем в мире после концернов Toyota, Volkswagen Group и альянса Renault-Mitsubishi-Nissan. Леонид Попов , 18 января 2021 в 10:26. Фото: Stellantis.
В январе 1915 года генерал Луи Баке, начальник службы артиллерии в министерстве обороны Франции, получил письмо, подписанное капитаном артиллерии Андре Ситроеном. Генерал не поверил своим глазам. Андре Ситроен брался в течение четырех месяцев построить и оборудовать завод по производству 75-миллиметровых шрапнельных снарядов. Это были снаряды самого востребованного на фронте калибра. Самый первый автомобиль Citroen модель «А» у заводского здания. Поначалу Андре Ситроен не планировал вступать в автомобильный бизнес, однако эта сфера была ему знакома и сулила немалую прибыль, поэтому он решил рискнуть. Огромные финансы, заработанные на войне, позволяют привлечь к этому проекту самый высококвалифицированный персонал.
В 1912 году он посещает заводы Форда и знакомится с конвейерной организацией труда. Сначала Ситроен задумал разработать технически сложный автомобиль, однако пришел к выводу, что ставку нужно делать на доступные машины хорошего качества, по примеру тех, что выпускала компания Генри Форда. В январе 1919 года во всех газетах Франции появились объявления о предстоящем появлении на рынке совершенно нового автомобиля по цене всего 7250 франков. Ни один производитель тогда не мог предложить такой низкой цены. Андре Ситроен 1918 год Объявления произвели эффект разорвавшейся бомбы. За две недели на завод поступило порядка 16 тысяч заявок. А позже этот поток и вовсе превратился в потоп. Машина комплектовалась 18-сильным двигателем с четырьмя цилиндрами и водяным охлаждением, а его объем равнялся 1327 куб. Его цена в первый год производства составила 7 950 франков, что было довольно дешево. Это была первая в Европе модель, получившая электрический стартер и свет, а кроме того, выпускавшаяся объемом в 100 единиц в сутки.
Спустя четыре года производства количество выезжающих из ворот завода автомобилей выросло до 300 в день. В 1919 году Андре Ситроен вел переговоры с General Motors о продаже марки.
Отдельно на завод поступает двигатель, который монтируется на шасси с элементами подвески, и вот дело подходит к завершению в виде традиционной для автозавода «свадьбы» -— когда подвеска с двигателем, коробкой передач, выхлопной системой стыкуется с основным кузовом. На финише у автомобиля тщательно проверяют все системы. По словам Павла Безрученко, сейчас на производственной линии завода задействовано 78 постов основной сборки и дополнительные 20 постов подсборки нужных компонентов.
Как рассказали журналистам, на процессе сборки нового кроссовера в настоящее время задействовано более 120 рабочих. А всего на предприятии насчитывается 1500 квалифицированных сотрудников, которых новый российский собственник продолжает держать в штате. Об объемах выпуска нового автомобиля в Калуге представители завода говорят уклончиво, конкретных цифр пока не называют, отмечая, что все зависит от спроса. По их словам, сейчас на предприятие завезено более сотни машинокомплектов, конвейер взял ритм выпуска двух автомобилей в час. В будущем на конвейер может встать еще ряд моделей.
По неофициальной информации, это, например, может быть кроссовер Peugeot 3008, однако пока такие слухи менеджмент не комментирует. Поступивший на завод кузов сначала лишается дверей, потом их подсобирают отдельно и возвращают обратно Есть на калужском заводе и движение в сторону локализации. Пока на собираемый здесь автомобиль начинают устанавливать отечественный аккумулятор, использовать российские клеи, скоро появятся российские шины и диски. В будущем перечень деталей российского производства будет расширяться. Еще интересный момент — постпродажное обслуживание новых автомобилей.
Но после ухода иностранцев из России «Пежо Ситроен Рус», как и завод в Калуге, перешел под контроль российских собственников.
Разумеется, главная цель такого сотрудничества — унификация и снижение расходов. А вдобавок это позволит упростить компаниям выход на новые рынки: концерн FCA сейчас имеет хорошие позиции в Северной и Южной Америке благодаря маркам Jeep и Ram , а PSA — в Европе, хотя оба концерна представлены и во многих других регионах мира. Партнеры подчеркивают, что о закрытии заводов речи не идет.
В России перезапустили сборку Citroen. Первая модель — кроссовер
В 1976 г. в результате объединения Peugeot и Citroën была создана компания PSA Group, в дальнейшем переименованная в PSA Peugeot Citroën, затем в Groupe PSA. Discover the news of Citroen such as the events, the news vehicles and many more information. Новости автомобильного бренда Citroen: Новости Ситроен на В пресс-службе Peugeot Citroen в России рассказали, что знают об «Автомобильных технологиях», но это независимая компания, которая занимается параллельным импортом автомобилей. Главный исполнительный директор концерна Stellantis Карлос Таварес не планирует прекращать сборку машин Citroen, Peugeot и Opel в Калуге.
В России перезапустили сборку Citroen. Первая модель — кроссовер
| Премиальный бренд DS Automobiles не планирует покидать РФ | Группа Citroen Россия в Одноклассниках. Официальная группа Citroen в России. |
| В Россию возвратился Citroen | С начала этого года люксовый автомобильный бренд, принадлежащий группе PSA Peugeot Citroen, называется DS Automobiles. |