В последний день 2023 года дилеры LADA обновили прайсы на актуальные модели «АвтоВАЗа».
АвтоВАЗ готовит новую LADA с современным дизайном
АвтоВАЗ анонсировал совершенно новую полноприводную Lada. Автогигант изучает перспективы выпуска некоей модели, которая получит необычный вариант силовой установки. Новая модель Лада Гранта 2024 года будет основана на модифицированной платформе CMF-B, что позволит создать модель нового поколения, сочетающую в себе современные технические характеристики и передовые технологии. Новости, фотографии, видеоматериалы, характеристики и примерные цены на будущий внедорожник АвтоВАЗа.
Что будет дальше с АВТОВАЗом? Новый кроссовер, вариатор, электромобиль. 400 тысяч авто в 2023 году.
Поводом к их проведению является переход на платформу Global Access или B0 от концерна Renault-Nissan. Потенциал использования основы B0 российским автопромом очевиден, и можно оценить его по модели Lada Xray. Хотя платформа считается бюджетной, но ее использование для сборки Гранты имеет отрицательную сторону, отражающуюся на увеличении стоимости автомобиля. Какой будет новая Гранта 2024-2025 — салон и экстерьер Внешний облик новой Гранты однозначно будет другим, ведь платформа предусматривает увеличение габаритов, а значит, перед дизайнерами стоит непростая задача. С одной стороны предстоит переработать экстерьер, который должен будет вписаться в новую платформу, а с другой — сохранить класс автомобиля, относящегося к бюджетному сегменту. Прогнозы и информация от первых источников свидетельствуют, что новая Гранта получит более выразительную и стильную внешность. В салоне ожидается переделка передней панели, которая только внешне будет иметь богатый вид. Для отделки планируется использовать все те же недорогие тканые материалы и пластик. Что под капотом новинки Возможно, поклонники Гранты разочаруются, но никакой речи об изменении технической начинки не может быть речи. Под капотом будут ставиться все те же 1,6-литровые агрегаты с запасом мощности в 87, 98 и 106 л.
В основе авто будет заложена 5-ступенчатая механика, но для любителей автомата, предусматривается выпуск моделей с 5-диапазонным роботом. Когда выйдет новое поколение Лады Гранты, пока не известно, но производитель обозначил крайние сроки реализации своих задумок 2024 годом. Специалисты из Франции и Румынии активно работают над разработкой дизайна новинки, и ожидается, что вскоре широкой публике будут продемонстрированы первые фото. Веста появилась в 2015 году, и получила заслуженный успех среди поклонников. В России эта модель занимает первое место по продажам, что собственно говорит о ее популярности. Планируемая к выходу на конец года обновленная версия Весты получит незначительные внешние изменения, которые в основном коснуться передней и задней оптики. Дополнение FL к названию обозначает Face Lifting, в ходе которого модель получит обновления: Полная переработка оптики — спереди и сзади. Речь идет не о видоизменении форм блок фар, а использовании новой начинки — LED. Светодиодные источники позволят не только улучшить внешность популярного автомобиля, но еще и повысить безопасность вождения в ночное время.
Изменение формы переднего и заднего бамперов. Увеличение рельефа капота. Новые колесные диски. Видоизменение крышки багажника с установкой спойлера. Фейслифтинг полюбившейся в России модели Весты ориентирован на формирование нового и современного вида, соответствующего европейским стандартам. Будут ли изменения в салоне Глобальных изменений в интерьере модели Лада Веста ФЛ не ожидается, так как основной акцент делается на экстерьер. Среди обновлений салона планируется: изменение дизайна руля с дополнительными кнопками управления; увеличение размера приборной панели; обновление передних кресел, на которых появятся боковые держатели; современный мультимедийный экран; увеличение центрального и дверного подлокотников; на центральной панели появятся подстаканники; дополнительные отделения на спинках передних кресел; изменение дизайна передней консоли; новая форма дефлекторов, оформленных в необычном стиле. Для отделки салона будут использоваться бюджетные материалы, которые соответствуют классу автомобиля.
Еще одной проблемой с уходом различных поставщиков и потерей старых контрактов стала гамма цветов. На то, чтобы переналадить окрасочную линию с использованием лакокрасочных материалов от новых поставщиков, нужно время. Потому сейчас Нивы временно лишились некоторых оттенков. В первую очередь это касается красок металлик. Передние сиденья имеют регулировку по высоте и поясничный подпор. Но профиль спинки все равно неудачный. Рассказываем, что в ней есть Но есть и приятные новшества, которых у старой Шнивы не было. И дело не только в новой приборной панели или обновленной внешности внедорожника, которую кто-то воспринял в штыки. Лично мне кажется, что вазовским дизайнерам удалось освежить внешний облик. А вот салон ясно дает понять, когда создавался автомобиль. Биодизайн 1990-х бросается в глаза еще сильнее с появлением инородной надстройки экрана медиасистемы. Клавиши круиз-контроля одновременно отвечают за меню бортового компьютера. Кроме того, появился круиз-контроль. Вроде бы, не самая необходимая, но весьма приятная опция.
Высота у кросс-седана — 1522 мм по кузову и 1526 мм по антенне, у кросс-универсала — 1522 мм по кузову, 1532 мм по рейлингам, 1548 мм по антенне. Салон В салоне автомобиля появились новые дверные карты, блок климат-контроля, обновленная приборная панель и новая мультимедийная система, которая в топовых комплектациях имеет большой вертикальный дисплей. Кроме того, топовые версии модели получили полностью цифровую приборную панель. Аналоговая «приборка» также изменится: вместо трех сегодняшних колодцев с приборами, у обновленной версии их будет два, разделенных по центру ЖК-экраном с дополнительной информацией. Более дорогие версии автомобиля оборудованы 16-клапанным 106-сильным двигателем, соответствующим экологическому классу «Евро-5». Первые Vesta NG с автоматической коробкой передач должны появиться 2024 году, работа над таким вариантом уже ведется.
В экстерьере можно отметить такие основные элементы, которые выделяют автомобиль от других серий: Качественная оптика, имеющая LED-огни. Решетка радиатора достаточно больших размеров и выполнена в современном «Икс» стиле. Она придает автомобилю строгости и мужественности. Зеркала заднего вида оснащены качественной системой обогрева и электрическим приводом для удобного управления. Задняя часть авто имеет фары оригинальной формы. Диски диаметром 16 дюймов с выразительным оттенком и рельефом. Объем двигателя у всех комплектаций, выпущенных в 2023 году, будет составлять 1,6 литров. Есть модели с автоматической и механической коробкой передач. Минимальная стоимость составит от 900 тысяч рублей. Переднеприводная новая Лада 2024 идеально подойдет для бездорожья и тех, кто привык к комфорту в пути. На данный момент на официальном сайте нет точной информации о дизайне автомобиля. Спортивный универсал компания планировал выпустить еще 5 лет назад, но по каким-то причинам выпуск отменили. Новая Лада 2024 будет отличаться обновленным, более «сильным» бампером в современном стиле. Фары изменят свой рисунок, но останутся сдержанными и аккуратными. Кузов значительно модернизируется: будут установлены новые красивые диски; колесные арки немного расширятся; диффузатор поменяет форму. Салон практически не изменится по сравнению с предыдущей версией Vesta. Нас ждут большие вертикальные мониторы, практичная мультимедийная система и электронная приборная панель. Поменялся кузов, оформление салона, начинка автомобиля. Визуально теперь он будет схож со знаменитым Chevrolet Niva. Новый внедорожник будет отличаться такими особенностями: прочная радиаторная решетка Х-формы; новые оптические системы и элементы; строгий усовершенствованный бампер; зеркала бокового вида стали более мягкими, обтекаемыми; рисунок фонарей обновлен. Форма дверей, сидений, приборная панель внутри автомобиля также была изменена. Серийное производство автомобиля будет запущено в 2023 году. Внешне кроссовер отличается привлекательным дизайном. Он мужественный, но в то же время мягкий и стильный. Боковины будут рельефными.
Планы "АвтоВАЗа": что будет с Lada Vesta и Lada Largus в 2024 году?
Считать ли эти будущие модели продуктами отечественного автопрома — по этому поводу бытуют разные мнения. С одной стороны — вероятнее всего, за основу будут взяты модели иностранных брендов, но тогда можно ли их считать российскими? С другой стороны — почему бы и нет? Ведь уже есть пример заводов «Москвич» и «Моторинвест», где на конвейер поставлены «иностранцы» с нашими шильдиками, и мы уже привыкаем считать их российскими: собираются на территории страны российскими сборщиками, выказывают серьезные попытки глобальной локализации производства автокомпонентов на территории России. По неофициальным данным, первым будет кроссовер, вторым может оказаться седан. Обещают, что автомобиль получит измененный внешний вид, а также новый силовой агрегат. Сроки появления на рынке пока, к сожалению, не названы. Российский электрокар «Атом» ожидается на производстве и на рынке не раньше 2025 года.
В данный момент ведётся работа по локализации компонентов для производства этой модели. Мы семимильными шагами ведём работу по локализации компонентной базы этого автомобиля. Горизонт этой работы чуть длиннее, чем у Iskra, потому что этот автомобиль практически на новой платформе.
Теперь клиренс составляет 162 мм, а увеличение колеи на 18 мм положительно повлияет на качество управления автомобилем. Когда будет начало продаж рестайлинговой версии универсала пока не известно, но ожидается, что это случится, не позднее первой половины 2024 года. Модель Ларгус была построена на базе Логана, и выпускается в двух версиях — грузопассажирская на 5-7 мест и грузовая. Обновленная версия Ларгуса порадует поклонников легкими изменениями экстерьера. Передняя часть будет выполнена в полюбившемся стиле «Х». Версия FL подразумевает проведение внешних изменений, поэтому в новинке ожидаются следующие обновления: Новые крылья.
Модернизированная оптика. Видоизменение решетки радиатора. Передняя оптика дополнится линзами, однако источниками света по-прежнему останутся галогеновые лампы. За счет использования линз ожидается не только улучшение экстерьера, но и повышения качества освещения. Отличить обновленную версию Largus 2024 модельного года можно по боковой части, где рестайлинговая новинка обзаведется широкими молдингами и черными стойками дверей. Сзади видоизменится обвес и оптика. Хотя внешние обновления будут незначительными, но именно такие черты позволят повысить спрос на довольно-таки популярную модель универсала. Лада Ларгус ФЛ будет представлена в широкой цветовой гамме для удовлетворения потребностей широкого круга потребителей. Изменения не обойдут стороной интерьер автомобиля.
Главная фишка новинки — установка новых сидений от Лады Х-Рей. Блок управления стеклами переместится на традиционное место — дверные карты. В салоне появится новый руль от Лады Х-Рей, центральная консоль, мультимедийная система и климат-контроль. Полезными для будущих владельцев будут следующие опции: обогрев лобового стекла; датчики дождя и света; выкидной ключ. Технические характеристики рестайлингового Ларгуса также изменятся. В частности, планируется укомплектовывать модель ВАЗовским 1. Последняя модернизация автомобилей Нива или ВАЗ-2121 состоялось в 2006 году. Спустя этот промежуток времени модель все-таки подверглась очередному рестайлингу, и сегодня новинка уже поступила в продажу. Выпускается она, как и прежде, в трех модификациях: Трехдверная по цене от 520 тысяч рублей.
Пятидверная — от 560 тысяч рублей. Urban — от 625 тысяч рублей. Обновленная версия Лады 4х4 характеризуется следующими нововведениями: новая передняя панель с блоком управления климат-контролем, состоящего из трех регуляторов в виде шайб; увеличение размеров вентиляционных дефлекторов, а управление заслонками оснастили электроприводами; новая шкала приборной панели, оформленной в современном дизайне; появление цифрового дисплея бортового компьютера на панели проборов; оснащение салона 2 розетками, большим ящиком для перчаток и подстаканниками.
Новая Granta превратится в Iskra. Все подробности о модели Первая модель из нового семейства АвтоВАЗа под названием Iskra появится уже в 2024 году, она должна будет заменить Lada Granta.
До сих пор автомобиль был известен под именем Lada Granta второго поколения.
LADA Iskra уже готова, но еще не готова: АВТОВАЗ может затянуть с выпуском бюджетной модели
Совет директоров АвтоВАЗа заявил о работе над созданием нового семейства Lada и кроссовера на базе Lada Vesta. Готовность новой модели Lada Iskra оценивается в пределах 80%, серийное производство начнется в начале 2025 года. На проходящей конференции "Автонет", посвящённой новым технологиям в автомобильной индустрии, представитель АвтоВАЗа Александр Виноградов официально объявил о начале разработки первого гибридного автомобиля марки Lada. Новинки Автоваза 2024-2025: новые модели VAZ. Начало серийного производства Lada e-Largus (электрическая версия Largus) намечено на первую половину 2024 г., заявил глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов.
Кроссовер-Vesta, новая Iskra, загадочный Atom: какие машины тайно испытывают российские автозаводы
Подобное исполнение может получить задние барабанные тормоза с целью максимального удешевления. ВАЗ-21127 1. Данный двигатель может к 2025 году пройти через процедуру модернизации. К настоящему моменту он уже ни сильно превосходит по показателями доработанный 90-сильный восьмиклапанник последний выдает даже лучшую тягу на небольших оборотах. Мотор может получить облегченную шатунно-поршневую группу и два фазовращателя вместо одного. В результате ожидается прирост мощности до 120 л. По последним данным модернизация данного силового агрегата запланирована на конец 2024 года.
На текущий момент известно, что мотор будет сочетаться с с 5-ступенчатой вазовской механической коробкой передач. Предназначаться такая модификация будет в первую очередь для такси; 1. В декабре 2024 года АвтоВАЗ возобновил производство двигателей объемом 1. Мотор был модернизирован по сравнению с агрегатами с аналогичным индексом, выпускаемыми до февраля 2022 года. Обновленный двигатель получил имя 1. При этом его отдача осталась без изменений 122 л.
Лада Искра в исполнении Cross, оснащенная таким мотором также может получить исполнение с 6-ступенчатой механикой китайского производства. Двигатель 1. Для достижения этих показателей мотор получит два фазовращателя, впускной ресивер с переменной геометрией и облегченную шатунно-поршневую группу. Другие перспективные моторы В 2022 году представители АвтоВАЗа сообщали, что завод может начать выпуск совершенно нового двигателя объемом 2 литра, который сможет развивать 150 л. В качестве основы для двигателя будет взят мотор 1. Также АвтоВАЗ планирует освоить выпуск турбомотора объемом 1.
Скорее всего им станет лицензионный китайский двигатель. Данные агрегаты, если и появятся на Ладе Искре, то только на заряженной модификации Спорт. В конце 2024 года, его также могут начать сочетать с модернизированными 16-клапанным мотором 1. АвтоВАЗ уже ведет предсерийную сборку автомобилей с такой коробкой и они проходят испытания на дорогах Тольятти. Данная коробка является безальтернативной для удлиненной версии Весты — Лада Aura. Собственно WanLiYang и являлась ранее подразделением Chery, а ныне выведена в отдельную компанию.
На Chery для Российского рынка, также ставится более выносливая модель CVT-25 , способная выдерживать крутящий момент в 250 Нм так как он сочетается там с турбомотором, развивающим 210 Нм. Веста же получила более простую модель вариатора, способную переварить лишь 190 Нм. С учетом того, что двигатель 1. Технически же вариаторы WanLiYang являются в значительной степени копиями коробок японской компании Jatco совместно с которой они и были разработаны. Некоторые детали даже являются взаимозаменяемыми. Дополнительно к Classic может получить кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, электропакет, подогревы передних сидений, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистему, наружные зеркала и ручки дверей окрашенные в цвет кузова, центральный подлокотник; Life.
На настоящий момент в качестве даты начала производство Лады Искры называется конец 2024 — начало 2025 года.
По сравнению с седаном, на спортивной версии универсала Весты уменьшился дорожный просвет на 30 мм. Теперь клиренс составляет 162 мм, а увеличение колеи на 18 мм положительно повлияет на качество управления автомобилем. Когда будет начало продаж рестайлинговой версии универсала пока не известно, но ожидается, что это случится, не позднее первой половины 2024 года. Модель Ларгус была построена на базе Логана, и выпускается в двух версиях — грузопассажирская на 5-7 мест и грузовая. Обновленная версия Ларгуса порадует поклонников легкими изменениями экстерьера. Передняя часть будет выполнена в полюбившемся стиле «Х». Версия FL подразумевает проведение внешних изменений, поэтому в новинке ожидаются следующие обновления: Новые крылья.
Модернизированная оптика. Видоизменение решетки радиатора. Передняя оптика дополнится линзами, однако источниками света по-прежнему останутся галогеновые лампы. За счет использования линз ожидается не только улучшение экстерьера, но и повышения качества освещения. Отличить обновленную версию Largus 2024 модельного года можно по боковой части, где рестайлинговая новинка обзаведется широкими молдингами и черными стойками дверей. Сзади видоизменится обвес и оптика. Хотя внешние обновления будут незначительными, но именно такие черты позволят повысить спрос на довольно-таки популярную модель универсала. Лада Ларгус ФЛ будет представлена в широкой цветовой гамме для удовлетворения потребностей широкого круга потребителей.
Изменения не обойдут стороной интерьер автомобиля. Главная фишка новинки — установка новых сидений от Лады Х-Рей. Блок управления стеклами переместится на традиционное место — дверные карты. В салоне появится новый руль от Лады Х-Рей, центральная консоль, мультимедийная система и климат-контроль. Полезными для будущих владельцев будут следующие опции: обогрев лобового стекла; датчики дождя и света; выкидной ключ. Технические характеристики рестайлингового Ларгуса также изменятся. В частности, планируется укомплектовывать модель ВАЗовским 1. Последняя модернизация автомобилей Нива или ВАЗ-2121 состоялось в 2006 году.
Спустя этот промежуток времени модель все-таки подверглась очередному рестайлингу, и сегодня новинка уже поступила в продажу. Выпускается она, как и прежде, в трех модификациях: Трехдверная по цене от 520 тысяч рублей. Пятидверная — от 560 тысяч рублей. Urban — от 625 тысяч рублей.
В короткие сроки предприятию удалось добиться суверенитета над новой глобальной платформой, включив ее в перечень базиса для развития новой продуктовой линейки АвтоВАЗа. Также Максим Соколов уточнил, что серийное производство Lada Iskra будет запущено в 2025 году. Автомобиль будет представлен в кузовах седан, универсал и кросс-универсал.
Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Новые русские автомобили или что готовит АвтоВаз в 2024 году
Глава АВТОВАЗа Максим Соколов обещал презентовать новую Lada Iskra в ближайшее время, а в базе Роспатента уже появились эскизы ее дизайна во всех трех типах кузова: седан, универсал и кросс-версия. В 2024-2025 году на рынке России должно появиться целое семейство новых автомобилей Лада Искра, которое будет включать седан, универсал и увеличенный кросс-универсал. Новые автомобили Лада 2024 года: цены и комплектации на весь официальный модельный ряд марки LADA, фото моделей в новом кузове, характеристики, стоимость, оборудование, видео обзоры и тест-драйвы машины. Тегиновогодние праздники автоваз, ваз 2109 мод на гта 5 на, шутка про ваз 2109, комплектация ваз по вин, новая нива 2024 года фото цена начало продаж и комплектация. «Модель нового семейства Lada сегмента B — в конце 2024 года, кроссовер на базе платформы Vesta — в 2025 году», — сказал он.
Новая Лада Искра (2024 — 2025): первое фото, цены, комплектации и характеристики
Текущие потребности в инжиниринг для новой модели топ-менеджер оценил в 20 млрд руб. При этом разработка машины на собственной платформе обошлась бы в 80 млрд руб. В 2022 г. Тогда предполагалось выпустить около 10 000 таких машин в 2024 г. По словам Соколова, 10 000 выпущенных в 2024 г. Но сейчас сегмент недорогих автомобилей не насыщен, наблюдается дефицит предложения и в этом свете вариант автомобиля между Granta и Vesta имеет право на существование, полагает он.
То же касается и системы ESP, которую пока, судя по всему, получить сложнее всего. Ведь мировых поставщиков можно пересчитать при помощи нескольких пальцев. Дастера не будет Соглашение между французами и российским правительством включало в себя возможность для АВТОВАЗа выпускать все модификации Renault Duster второго поколения с отчислением лицензионного платежа — роялти. Но этого, очевидно, пока не случится. Хотя бы потому, что санкции тотально ограничивают поставки необходимых запчастей, как бы "партнеры" не хотели их продать разными способами. Далее, локализация Duster по факту была сравнительно невелика, но сейчас мы приходим к тому, что без импортных компонентов встало и перспективное российское производство атмосферников HR16DE, мощностью в 300 тысяч моторов в год. Российские отливки это хорошо, но без поставляемых из других стран компонентов эти двигатели невозможно собирать. И главное, некуда ставить. Будущий модельный ряд LADA Помимо возобновления производства Lada Vesta на более быстром и производительном конвейере в Тольятти, а также перезапуска "Ларгуса", 40 млрд рублей из бюджета завода будут направлены на разработку новых моделей. Какими будут эти модели и когда? Давайте разберемся. Ближайшие родственники, построенные на более дорогой версии платформы — современные европейские Renault Clio, Captur, Arkana, Nissan и Note. Таким образом, примерно в 2024 году нас ждут новые модели класса "гранты" на CMF-B-LS, которые будут выпускаться в Тольятти параллельно с нынешней Granta. Туда же уже переехало и производство Vesta NG. На "ручном" и сравнительно малотиражном заводе в Ижевске будут собирать другие модели, в том числе, электрические e-Largus, опытная партия которых будет произведена в конце года. Кронштейн двигателя е-ларгуса пока изготовлен по обходной технологии — вспоминаются девяностые Батарейки расположены под пузом и в моторном отсеке, так что на вместительности салона электрификация не сказалась. Запас хода по NEDC — 400 км, то есть километров 150-170 в реальной жизни проедет, чего для "флитовой" машины чаще всего достаточно. И да, он судя по всему будет строго переднеприводный. Расширение модельного ряда Lada за счет "партнерских" моделей Завод Nissan в СПб будет производить другие модели Lada. Это будут более дорогие машины, кроссоверы C и D класса, а также седаны. Очевидно, в проекте примут участие "восточные партнеры". Весьма вероятно, эти модели будут существовать под двойным брендом, чтобы избежать кривотолков, как это уже получилось с "Москвич-3". Мощности завода Nissan позволяют делать до 110 тысяч авто в год, но Соколов говорит о том, что в перспективе это пока может быть не более 70 000 автомобилей Lada, собранных мелкоузловым методом CKD.
Enjoy и Techno У расположившейся далее в табели о рангах комплектации Enjoy, имеющей цену 1 668 900 рублей, есть свои преимущества. К ним относятся: руль с кожаной отделкой, поддержка протоколов Apple CarPlay или Android Auto, фирменный парктроник, обогрев лобового стекла и противосолнечные козырьки с зеркалами. Флагманская Lada Vesta Techno за 1 810 900 рублей способна дополнительно порадовать: алюминиевыми дисками колес, боковыми подушками безопасности спереди, запуском двигателя кнопкой, центральным подголовником заднего дивана, розетками USB для пассажиров второго ряда, позонной подсветкой интерьера и наружным освещением площадок входа и выхода. Сейчас полным ходом идет адаптация компонентов китайского производства, которые замечены в ГРМ, трансмиссии, тормозной системе и во многих других узлах автомобиля. Однако встречаются и российские изделия, например, электроусилитель рулевого управления калужского завода Автоэлектроника или электронный блок управления Итэлма версии M74. Можно также вспомнить турецкие катушки зажигания Eldor. За счет рейлингов на крыше высота универсалов выше на 1,5 см, а у версий Cross к этой величине добавляется прибавка дорожного просвета. Ведь клиренс 178 мм у стандартных версий на «кроссовых» исполнениях достигает 203 мм. Кроме того, приподнятые варианты за счет пластиковых накладок колесных арок, раздаются в ширину до 1785 мм. Двигатели и трансмиссии Базовый двигатель ВАЗ-11182 доступен только в начальной комплектации Comfort. Подобный агрегат объемом 1,6 литра имеет 2 клапана на цилиндр, развивает 90 л. И всё же наибольшее распространение на Лада Веста 2024 получил 16-клапанный агрегат с индексом 21129 аналогичного литража. Отдача составляет 106 сил и 148 Нм. Мотор концерна Renault-Nissan и вариатор Jatco больше недоступны. Вместо этого адаптирована китайская бесступенчатая трансмиссия в пару к отечественному двигателю 1. Начальный 8-клапанный вариант имеет динамику разгона до сотни за 13,6 секунды. Несмотря на увеличенную мощность, флагманский мотор, имея более совершенное газораспределение, обладает той же экономичностью, что и базовый двигатель. Средний расход топлива в смешанном цикле — 7,3 литра на 100 км для обеих модификаций. Вариант с вариатором разменивает сотню за 11,6 сек. Управляемость и проходимость По части настройки управляемости Лада Веста 2024 является наиболее «способным» автомобилем российской разработки.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Новинки АвтоВаза: какие модели Лады нас ждут в 2024–2025 году
Первая машина данной марки была выпущена около десяти лет назад. За время своего существования данная линейка авто неоднократно обновлялась и совершенствовалась. Ожидается, что в 2024 году выпустят новые модели Лада Гранта. В АвтоВАЗе планируют, что будущее обновление Гранты займет лидирующее место на рынке отечественных автомобилей. В настоящее время практически ничего не известно о комплектации новой Гранты и о ее технических характеристиках. Однако, несмотря на это, в АвтоВАЗе подтвердили, что обновленное авто должно сменить платформу. Согласно информации, размещенной на сайте компании, все будущие модели семейства будут выпускаться на более усовершенствованной платформе CMF-B. Стоит отметить, что именно она используется при создании новых машин Dacia. Точной информации о том, какой именно мотор будет установлен в последней версии Гранты, пока нет. Однако предполагается, что эту модель оснастят двигателем на 1.
В таком случае 8-клапанная версия мотора будет выдавать мощность на уровне 95 л. Это отличный показатель для такой машины. Ожидается, что обновленная Гранта поступит в продажу уже во второй половине года. На старте на рынок выйдет седан. Затем семейство пополнится новым универсалом и хэтчбеком. Vesta NG Впервые Веста была выпущена в 2015 году. За это время данное авто неоднократно обновлялось и усовершенствовалось. В ближайшее время планируется выпуск новой модификации — Vesta NG. Однако недавно некоторые характеристики новинки стали известны общественности.
Наиболее дешевая Веста оснащена двигателем мощностью 90 л. Также в этой модели есть встроенная светодиодная оптика и подушки безопасности для водителя и пассажиров.
Кроме того, в компании уже окончательно определились с дизайном кроссовера на базе Lada Vesta, сейчас ведется работа по локализации компонентов для производства этой модели, которое запланировано на начало 2026 года. Как отметил Соколов, у автомобиля будет «абсолютно иной современный дизайн», причем кроссовер будет построен «практически на новой платформе», которая формируется на базе платформы Vesta.
То есть мы видим, что собираются и свариваются корпуса. Дизайн этой модели уже утвержден, и сейчас идет процесс локализации компонентов. Запуск производства запланирован на начало 2026 года.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
«Хотелось бы больше». АВТОВАЗ рассказал о планах на 2024 год
Новую Лада Гранта 2024 года вновь можно купить с автоматом. Рестайлинговые модели Лады которые выйдут в 2024–2025. Тегиновогодние праздники автоваз, ваз 2109 мод на гта 5 на, шутка про ваз 2109, комплектация ваз по вин, новая нива 2024 года фото цена начало продаж и комплектация. Узнайте, какие новинки АвтоВАЗ выйдут в 2024-2025 годах и чем будут интересны новые модели Лада.