Индийский садху. 82. Сушка 82.
Где оформить визу в Индию
- В Индии начнут принимать туристов с 15 октября // Новости НТВ
- Форум об Индии
- 21 комментария
- Сообщество «Форум ВИНСКОГО» ВКонтакте — публичная страница, Москва
- Индия больше не воняет! — Teletype
- Индия ответила на осуждения Азербайджана в отношении поставок оружия Армении
Отзыв об Индии или два месяца на помойке
Естественно, там постоянно что-то отрубается, все уже привыкли. RU Однажды в Гоа произошел мощнейший ураган. В целом там хороший климат, но раз в несколько лет приходит циклон и происходит трындец — это был именно такой случай. Лютый ветер, шторм...
Там ломались толстые ветки манговых деревьев. Все провода порвало, штат буквально лежал в руинах, а реки вышли из берегов. RU Тогда же отключились мобильная связь и интернет, всех потеряли близкие.
Те, кто работал онлайн, на три дня полностью выпали — ничего нельзя было сделать. Света не было вообще, а мы жили в доме без газа, поэтому три дня варили чай на свечках. Но даже при таких обстоятельствах нам было весело.
Люди собирались в кафе, обсуждали всё это, вместе чинили электричество. Я не вижу ничего страшного в том, чтобы три дня побыть без света, поэтому подобная индийская сторона жизни меня не пугает. RU Поезд на Дарджилинг Индийский поезд — это что-то легендарное.
Все хоть раз про них слышали и видели картинки, где люди свисают из окон и сидят на крыше — это действительно так и происходит. Вдобавок здесь бродит очень много мифов-страшилок, связанных с ними. Иногда в чатах релокантов даже спрашивают, в какой класс купить билеты, чтобы не съели.
Попасть в Гималаи я мечтала с детства, еще когда в 14 лет увидела картины Рериха. После первого сезона в Гоа до меня дошло, что объект воздыхания находится в двух днях езды, вот я и решила поехать туда на поезде — приключения так приключения! RU Вообще индийские поезда могут опаздывать на сутки.
Но у нас с подругой был, зараза, экспресс, который, как назло, ходит по расписанию, а мы именно в этот день застряли в пробке. Следующий поезд был только через неделю, а билеты так поздно уже не достать. У моей подружки началась истерика, так и бежали: она ревет, а я просто не понимаю, что происходит.
И тут к нам подскакивают два носильщика и кричат: «Бежим! Мы не задавали вопросов, а просто последовали за ними. Все побежали — и я побежал.
RU В итоге мы запрыгнули в случайный поезд, чтобы пробежать через него на другие пути, высунулись из дверей и увидели, что у нас перед носом медленно проезжает наш последний вагон.
Фоменко был сильно неправ, когда шутил что «российские поезда- самые поездатые поезда в мире». Начну эту часть отзыва об Индии с того, что там очень самобытная система продажи железнодорожных билетов. Выглядит это вот так: вы отдаете свои рупии и взамен получаете «якобы билет». Почему якобы — дело в том, что в Индии наличие у вас оплаченного билета абсолютно не гарантирует вам того, что вы уедете на желаемом поезде.
То есть вас за ваши деньги просто поместят в так называемый «лист ожидания», безо всякой гарантии отъезда оплаченным классом, в выбранном вагоне и вообще в данном поезде в нужный вам день. Нам, например, надо было уехать из города Маргао в штате Гоа в город Коллам в штате Керала. С помощью персонала отеля, где мы жили, мы заранее приобрели билет, но при его внимательном изучении выяснилось, что мы приобрели что-то вроде лотерейного билета, а не железнодорожного — мы были помещены в «лист ожидания» под номерами 13 и 14, и, как нам рассказали наши индийские друзья, «мы скорее всего уедем, если от своих билетов откажутся те, кто в этом листе ожидания перед нами». Причем, эти индусы искренне не понимали нашего недоумения при попытках разобраться в этой системе. А если мест на поезд уже нет — то и билет тебе не продадут.
В нашем случае мы отдали деньги, получили «билет» и до последней секунды не были уверены, что все-таки уедем, ибо даже когда наш поезд с полуторачасовым опозданием прибыл на вокзал Маргао, мы так и были под номерами 13 и 14 в листе ожидания. Стоявшие на платформе индусы, видя наше недоумение, всячески пытались нам помочь вообще, надо признать, что были у нас и приятные впечатления от Индии — и на первом месте среди них стояла доброжелательность местных и готовность помочь иностранцу. За это время нам надо было найти билетного контролера ticket collector и выяснить, даст он нам наши две полки или нет. Первый беглый осмотр вагона успехом не увенчался, и, понимая, что поезд тронется с минуты на минуту, нам надо было решить — или на свой страх и риск закидывать в вагон свои чемоданы и надеяться на лучшее, рискуя при этом быть высаженными глубокой ночью на следующей станции, или остаться на этом перроне, рискуя тем, что наш поезд уедет и мы также останемся глубокой ночью на пустынном перроне, но на нашей станции. Надо заметить, что в обоих случаях нам бы даже не удалось вернуть свои деньги: по индийским правилам, для возврата денег вы должны получить от контролера штамп на билет о том, что место вам так и не дали, и сделать это надо до отхода поезда со станции отправления.
Мы все же рискнули, и закинули свои пожитки в тамбур, решив, что поедем хоть на полу, но поедем. На самый худенький кончик, мы были готовы дать еще сколько-то денег «проводнику-контролеру», благо опыт жизни в России и опыт общения с гоанскими гаишниками в Индии говорил о том, что это вполне может решить наши проблемы. Как только мы закинули свои чемоданы и влезли в вагон сами, поезд тронулся, отрезая нам путь к отступлению. Пройдя еще раз по вагону, мы таки обнаружили этого «тикет-коллектора», который скромненько сидел на боковой полке в противоположном конце вагона и что-то писал в каких-то бумажках. Мы предъявили ему свои билеты и вознесли молитвы всем известным богам — и это сработало.
Унылый мужичок со вздохом взял билет, внимательно его изучил и широким жестом показал нам на две боковые полки — это была победа.. Вагон-«люкс» изнутри Теперь о самих индийских поездах: адекватно воспринимая общий уровень жизни в стране и индийские понятия о чистоте и комфорте, мы заплатили за самый лучший вагон в довольно приличном поезде-экспрессе. К слову, это был единственный вагон в поезде, хоть как-то похожий на нормальный пассажирский вагон, а не на клетку для перевозки крупного рогатого скота. У нас был sleeper первого класса. Первый класс означает, что мы ехали среди нормальной чистой публики, в вагоне были туалеты и кондиционеры кондер всю ночь конкретно дул прямо в лицо и никак не регулировался , и на подступах к нашему вагону кто-то бдительно шугал бомжей, попрошаек и прочую нечисть, роившуюся в остальных вагонах.
Сам вагон был очень похож на наш сильно убитый плацкарт, но с кокетливыми занавесочками, призванными обозначить, что это все-таки «индийское купе». Далее в поезде по убывающей были слиперы второго класса — тот же плацкарт, но с батареей вентиляторов вместо кондиционера, гораздо более грязный, плюс каждые пять минут ходят чуваки, которые пронзительным голосом возвещают, что у вас есть уникальная возможность купить рисовые чипсы в три часа ночи; также в поезде присутствовали sitterы сидячие вагоны — в этих вагонах ездят индийские пролетарии. Более зажиточные пролетарии ездят ситтером первого класса — это что-то вроде жестяной консервной банки без стекол, но с решетками на окнах и без лампочек — то есть ночью там темно, как у индуса в жопе. В чем отличие ситтера второго класса от ситтера первого класса, мы не знаем, и нам даже страшно об этом подумать. Ситтеры мы рассмотрели только снаружи — внутрь лезть совсем не хотелось.
Что-то подсказывало, что обратно оттуда мы можем уже не выйти, или выйти сильно изменившимися. Отзыв о путешествии по Индии на мотобайке Не надо ехать в Индию, если: — Вы привыкли ездить по местным городам и селам на арендованном мотобайке. Мы брали байк на прокат на Гоа и в Керале — и по сравнению с Таиландом испытали намного больше негативных эмоций от манеры вождения местного населения. Единственный плюс, который мы справедливости ради должны упомянуть в данном рассказе об Индии — дороги что на Гоа, что в Керале довольно хорошего качества, правда, без тротуаров и обочин, так что пешеходы, коровы, козы, собаки и прочие ишаки спокойно бредут по проезжей части, ибо больше негде. Все остальное — это минусы по нашему мнению.
Во-первых, при продаже любого транспортного средства в Индии нужно заранее демонтировать клаксоны, ибо для индийских водителей они превращаются во вторичные половые признаки: у кого громче и пронзительнее дуделка, тот более «самэц». А однажды нас чуть не размазал по дороге какой-то индийский грузовик, который на приличной скорости летел по встречке занимая собой всю полосу двухполосной дороги — на этом участке национального хайвэя NH17 было по одной полосе для движения в каждую сторону , тщетно пытаясь обогнать другой такой же грузовик, при этом оба истошно сигналили друг другу, но ни один не сдавался. На наше счастье, в этом месте с дороги можно было съехать на песчаную обочину и таким образом спастись от двух идиотов. Вообще же, манера вождения индусов такова: при малейшей возможности обогнать хоть кого-нибудь даже если в этом нет никакой необходимости — индус это сделает, и потом еще какое-то время будет счастливый гнать по встречке, празднуя победу, то есть со всей дури давя на клаксон и приглашая встречных водителей разделить его радость. И встречные, как правило, ее разделяют, так же продолжительным нажатием на клаксоны празднуя то, что они смогли от него увернуться.
Но даже будучи пешеходом нельзя терять бдительности — в основном из-за уже упомянутого отсутствия тротуаров и джигитских повадок индийских водителей. Ну и еще один момент, который нельзя обойти вниманием в этом отзыве от Индии: мы неоднократно брали напрокат мотобайки в Таиланде и на Кубе — и ни разу местную полицию не интересовало, есть ли у нас права категории А на эти слабосильные агрегаты. А вот гаишники города Маргао, что в штате Гоа, этим вопросом не на шутку озаботились. Увидев двух бледнолицых на байке, эти стражи очень напомнили рыбаков, поймавших солидную рыбу после нескольких часов ловли мелюзги. Они настолько обрадовались нашему появлению, что великодушно отпустили каких-то бедных индусов, пойманных ранее.
Ну а далее началась изнурительная говнотерка на тему «почему без прав, почему без шлема.. Затем тот, что постарше, нарисовал нам на обрывке газеты некую сумму, с самым серьезным видом заявив, что это штраф за все наши жуткие нарушения. Ему в ответ было заявлено, что байк стоит дешевле этого «штрафа» и он, в принципе, может оставить его себе. Еще спустя какое-то время договаривающиеся стороны сошлись на пятистах рупиях, что было в разы меньше того, что эти доблестные стражи хотели получить в начале дебатов. Предвидя едкие замечания бывалых «индоведов» о том, что мы изрядно переплатили, хотим сказать, что к тому времени мы уже устали от общения с этими товарищами и нам просто хотелось избавить себя от их общества.
В итоге полицейские с нескрываемой радостью приняли наш «неофициальный платеж» и, видимо от переполнявших их чувств, даже показали нам правильную дорогу до нашего городка Кавелоссим. Тотальный всеиндийский срач Не надо ехать в Индию, если: — Вы любите, чтобы вокруг было чисто и радовало глаз. Ну это очень банально и очевидно, и неоднократно описано в многочисленных отзывах об Индии на всех возможных форумах. Сказать, что в Индии «грязно» — это значит не сказать ничего. Ибо чтобы в это поверить, это надо увидеть.
Собственно, «тотальный всеиндийский срач» — это самодостаточная индийская достопримечательность, у многих гостей этой страны по глубине вызванных эмоций она является самой яркой. Причем мы на момент написания данного текста не были ни в каких трущобах Дели, Мумбая и т. Нам хватило просто Гоа и Кералы — кстати, в плане чистоты Керала намного более благополучна, чем Гоа, а штат Гоа по отзывам бывалых просто стерилен по сравнению с остальной Индией. Например, вдоль дорог разнообразный мусор лежит толстым многовековым слоем — наверное, археологи будущего смогут, раскапывая «пласты» в этом толстом мусорном слое, подробно изучить историю и культуру Индии. Когда мы ехали на поезде в Кералу, у нас возникла потребность избавиться от пластиковых контейнеров из-под еды, пакетов и прочего накопившегося мусора.
На наш вопрос, куда мы можем выбросить все это, проводник с неподдельным недоумением ответил: «в окно, куда же еще»… Кстати, из-за своеобразного отношения индусов к чистоте и гигиене, обычный туристический совет «питаться вдали от туристических троп, там, где едят местные» в Индии становится очень опасным. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не следует питаться в Индии там, где едят местные — в противном случае Вы либо рискуете скушать «нечто», настолько обильно сдобренное перцем, что вам долгое время будет не до мыслей о вкусе блюда, или же при менее благоприятном развитии событий у вас может настежь открыться «нижняя чакра», так как воду для вашего блюда будут набирать из близтекущего арыка, не говоря уже о мытье овощей и фруктов. Кстати, как раз во время нашей поездки по Индии на каком-то русском новостном сайте писали, что некий турист из России употребил что-то экзотическое в уличной забегаловке в Дели и заработал себе «разрыв желудка». Мы не знаем, правда это или нет, но, побывав в Индии и увидев все своими глазами, вполне можем в это поверить. Один из наших индийских знакомых пытался нам объяснить, почему индусы едят такие острые блюда.
По его словам, это в основном вопрос дезинфекции. Вот вы, говорит «в Индии стараетесь кушать без перца, и потом животами мучаетесь, а индусы, живя на помойке, кушают с перцем и все у них хорошо». Видимо, индусам интереснее постоянно употреблять перец для дезинфекции, чем один раз устроить «субботник», основательно прибраться и больше не срать там, где они живут и едят. Но это, видимо, вопрос менталитета. По нашим субъективным ощущениям, даже бутилированная вода в Индии разливается непонятно где и непонятно кем.
Житель Дели, столицы страны Просто местные жители одного из городков, через который мы проезжали на байке Отзыв об индийской архитектуре Не надо ехать в Индию, если: — Вы любите красивую архитектуру и обилие архитектурных достопримечательностей в курортных зонах. Ясно, что в Индии есть Тадж-махал и прочие чудеса — но они расположены, мягко говоря, не близко от тех мест, куда едут мечтающие о море отпускники, и поездка к ним, например, на поезде Дели-Агра обернется отдельным сомнительным приключением см.
Бакоян, депутат А.
Казарян, Приветствуя гостей, вице-спикер НС отметил, что армяно-сирийские отношения имеют для нашей страны особое значение — Сирия имела судьбоносное значение в истории армянского народа. Особо выделена важная роль армянской общины Сирии в укреплении армяно-сирийских сердечных и партнерских отношений. More Вице-спикер Национального Собрания Армении Акоп Аршакян 25 апреля встретился с делегацией, возглавляемой заместителем председателя Народного Собрания Сирийской Арабской Республики Мухаммадом аль-Аджлани, находящейся в Армении для участия в мероприятиях, посвященных 109-й годовщине Геноцид армян.
Вице-спикер НС подробно представил региональные вызовы и вопросы безопасности, насильственное переселение армянского населения Нагорного Карабаха, посягательства Азербайджана к суверенной территории Армении. Он также поднял вопрос незаконно удерживаемых в Баку армянских военнопленных и заложников.
Отдых в Гоа цены отзывы туристов Индия Гоа отзывы отдых, Индия форум туристов, Индия страна с многовековой историей и культурой - достопримечательности Индии, Пляжный отдых в Гоа отзывы туристов. Форум об Индии, где можно узнать все об Индии. Пляжи Гоа: где лучше остановиться на северном Гоа или южном. Золотой треугольник Индии: Дели - Варанаси - Агра. Достопримечательности Индии: Таджмахал, гхапты Варанаси и кремации на берегу Ганга, золотой храм в Амритсаре, ашрамы Ришикеша. Недорогие авиа билеты в Индию где купить забронировать.
Индия: последние новости
Напомним, Армения за последние 2 года заключила оборонные контракты с Индией на сотни миллионов долларов. В рамках соглашений поставлено или планируется поставка гаубиц, систем РСЗО, боеприпасов и т.
В довершение всего пламя быстро подобралось к хранилищу дизельного топлива, которое находилось рядом с одним из домов. Несмотря на усилия пожарных, шестерых человек спасти не удалось. Все они были членами одной семьи.
Положительную динамику эксперты МВФ связывают с высокой инвестиционной активностью в стране, увеличением государственных расходов, усилением потребительского спроса и стабильным экспортом нефти. При этом даже в условиях нарастающего санкционного давления темпы роста экономики России продолжат оставаться выше, чем в странах G7, прогнозируют специалисты. Рекордный рост цен эксперты отчасти объясняют геополитической напряжённостью на Ближнем Востоке. В связи с обострением отношений между Ираном и Израилем инвесторы начинают активнее переводить деньги в драгоценный металл для минимизации возможных рисков.
Рекордный рост цен эксперты отчасти объясняют геополитической напряжённостью на Ближнем Востоке. В связи с обострением отношений между Ираном и Израилем инвесторы начинают активнее переводить деньги в драгоценный металл для минимизации возможных рисков. Кроме того, многие участники рынка ждут ослабления доллара во второй половине 2024 года и поэтому считают золото более привлекательным активом.
Причём ускоренными темпами драгметаллом запасаются мировые центробанки.
И Н Ф О Р М А Ц И Я!!! ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ ЧТО-ЛИБО О РАЗЫСКИВАЕМОМ ЧЕЛОВЕКЕ, НАПИШИТЕ В ТЕМЕ!
- Индия одобрила четырех российских страховщиков для покрытия морских грузов
- Новости мира: шторм разрушил тысячи домов в Индии
- Join the conversation
- Индия больше не воняет!
- Правила въезда в Индию для россиян в 2024 году
- Поезд на Дарджилинг
Индия: последние новости
Российские финансовые организации предложили Резервному банку Индии (RBI) разрешить им инвестировать рупии, хранящиеся на специальных счетах востро (SRVA) в стране, в акции и другие ценные бумаги Индии, сообщает The Economic Times (ET). Форум винского индия. Велорикша в Индии Джайпур. Бангладеш велорикши. Правила въезда в Индию с 22 ноября 2022 года требуют только наличия загранпаспорта и визы.
В Индии начнут принимать туристов с 15 октября
| ⭐ Индия гоа форум винского — Рейтинг сайтов по тематике на | Форум Винского. был 3 раза на Северном Гоа: первый раз был в Калангуте, категорически не понравилсоь, думал больше не ногой в Индию, впечатления — полный ад). |
| Не бойтесь ехать в Индию | Форум — Интересная и полезная информация о Гоа. Для тех, кто собирается поехать, кто уже там, или вернулся домой, но обязательно поедет еще. |
| Без лирики о выезде из Индии с просроченной визой: ru_goa — LiveJournal | В городе Дарбханга, штат Бихар, Индия, семья из шести человек сгорела заживо на свадьбе Чхагана Пасвана. |
| Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО | 25 апреля в индийской деревне недалеко от города Дарбханга, штат Бихар, семья сгорела во время пожара, случившегося на свадьбе, сообщает |
| Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО | Добравшись до заветного индийского курорта, рухнув без сил на лежак у бассейна в отеле, я принялась вспоминать прошедший день. |
Новости мира: шторм разрушил тысячи домов в Индии
Отзыв о "Форум Винского ()" реальное мнение о сайте: Поделилась на соответствующем форуме своей историей получения визы США на Мальте. Новости форума Винского: Текущие события и грядущие мероприятия. Если хотите найти самостоятельно принимающую сторону, обратитесь на специализированные форумы, где собираются девочки, вышедшие замуж за индусов живущие в могут оказать поддержку. без приторных восторгов и соплей с сахаром. 25 апреля в индийской деревне недалеко от города Дарбханга, штат Бихар, семья сгорела во время пожара, случившегося на свадьбе, сообщает
В Индии начнут принимать туристов с 15 октября
Индия, один из крупнейших импортеров оружия, планирует прекратить крупные закупки оборонной техники в России из-за стремления переориентироваться на сотрудничество США. Индия. Новые правила въезда в Индию для российских туристов в 2024 году. К концу года многие страны Азии внесли коррективы в свои. Farmers Protest: Union Ministers propose five-year plan at fourth round of talks. Форум — Интересная и полезная информация о Гоа. Для тех, кто собирается поехать, кто уже там, или вернулся домой, но обязательно поедет еще. Главная» Новости» Индия в феврале погода.
1990-е на снимках Игоря Стомахина. 1997. Поездка в Индию и на Шри-Ланку. Часть 5
Туристический маршрут по Индии. Монгла Мьянма. Тамбодхи, Мьянма. Мьянма Тилава.
Бирма Шведагон вид сверху. Индия Агра улицы. Улицы Джайпура Индия.
Фабрики Индии на улице. Прокаженные на улицах Джайпура. Детский секстуризм в Камбоджи.
Филиппины нетуристические пляжи Дикие. Филиппины фильм трио. Сейшелы 2021.
Сергей Винский Сейшелы. Фотошторы пляж на острове Маэ. Маэ Праслин паром фото.
Шри-Ланка бюргеры. Население Шри Ланки 2020. Шри Ланка с детьми.
Национальности Шри Ланки. Джайпур слон. Джайпур слоны.
Индийский цейлонский слон. Катание на слонах в Джайпуре. Форум Винского лого.
Винский форум. Фото храм Хтиломинло Мьянма. Баган достопримечательности.
Храмы Huchimalligudi. Вид здания музея Баган. Экономика Шри Ланки.
Шри Ланка улицы. Шри Ланка бедная Страна. Шри Ланка проблемы развития.
AWD форум Винского. Билет на самолет Azur Air. Посадочный талон Азур Эйр.
Azure Air посадочный талон. Посадочный талон на самолет Азур Эйр. Инле Мьянма.
Янгон Мьянма океан. Фото Мьянма Инле. Мандалай Мьянма пляж.
Работает постоянно один водитель, а роль помощника сводилась - подставить табуреточку, подать ручку, загрузить и выгрузить чемоданы. В Индии принято давать чаевые в расчёте 1 доллар в сутки помощник, 2 доллара в сутки - водителю. Первый водитель, который работал с нами первые 6 дней, нам очень понравился, комфортное вождение даже на старом автобусе. У второго автобуса были какие то неполадки, так как у сидящих сзади на каждой кочке сотрясались все внутренние органы Скорость передвижения для автобусов в Индии не более 50-70 км в час, поэтому расстояние в 140 км мы преодолевали за 3-3,5 часа с остановкой на туалет. Расстояние в 280 км - за 6 часов... Транспорт в Индии ужасный, даже, если есть пешеходные зебры и светофоры, это ни о чем не говорит. Правил никто не соблюдает.
Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
ТРИПутешественника своим опытом подтверждают — это полный абзац.
И вот почему. По известным всем нам причинам этой осенью в Индию и не только в неё случился наплыв россиян об этом мы уже писали. Также немало выходцев из стран бывшего СССР. Получить годовую визу сюда проще простого. К тому же дома холода, а значит и зимовщики тут как тут.
Всё это рождает беспрецедентный спрос на жильё, а приятно шокированные таким поворотом индийцы с уверенностью ломят цены. Поясню на примере.
News9Live: В Индии семья из шести человек погибла в пожаре на свадьбе
Проплывите ранним утром на лодочке по Гангу вдоль набережной в Варанаси руки в воду лучше не опускать - грязно Может, слишком негативно получилось, но даже в самом прекрасном уголке мира не стоит забывать о собственной безопасности и здоровье. Тем более Индия - страна третьего мира, где европейки подвергаются повышенному интересу со стороны не только добропорядочного населения, но и аферистов и уголовников.
Далее, создаётся заявка, а затем оплачивается сам визовый сбор. После этого от вас лишь потребуется купить авиабилет. Основные правила въезда Для того чтобы приехать в Индию больше не требуется обязательного ПЦР-теста, справки о вакцинации или же о наличии антител. Однако, с 24. Конкретно для Гоа процедура несколько упрощена. Как таковых проверок не проводится, но при наличии признаков инфекции с Вас потребуют отрицательный ПЦР-тест или же сертификат. В противном случае Вы можете быть изолированы принудительно.
Как добраться до Индии из России С транспортом проблем никаких. К примеру, из аэропорта Шереметьево Москва есть ежедневный рейс до Дели 6ч. Помимо всего прочего, добраться можно и пересадками. Выбор широкий, подходящих авиакомпаний очень много.
Здесь уже несколько десятилетий останавливаются фрики и хиппи. Рядом с Арамболем — пляж Калача, через который туристы отправлются в джунгли, чтобы найти бабу, якобы десятилетиями сидящего под баньяном. Путешественники предупреждают, что в джунглях есть и фальшивый баба. На деле, что тот, что другой — старые бездельники, зимующие в джунглях за счет туристов, которые пакетами несут им еду и сигареты.
Здесь же на лоне природы живут туристы, которые или экономят на отеле, или просветляются всеми способами. Есть в Гоа и своя «анапа» — популярный северный пляж — Калангут. Сюда свозят пакетников, поэтому на пляже всегда шумно, многолюдно и грязно. Самые чистые и приятные для купания пляжи на севере: Морджим, Мандрем, Ашвем. Самый тусовый пляж — Анжуна, где ежедневные вечеринки проходят сразу в нескольких заведениях. Вход в кафе стоит 500 рупий, цены высокие, еда и сервис никакие. Можно подойти к кафе со стороны пляжа, чтобы не платить за вход, и просто посидеть за столиком у воды. Самый популярный пляж на юге — Палолем, он же считается самым дорогим.
Цены в шеках выше, чем на севере, раза в 1,5-2. Но зато здесь красивые виды. На юге немало и других хороших пляжей. Любителям уединения можно отправиться на Бенаулим — на этом пляже с белым песком всегда немноголюдно. Лучший сезон для туристов — с октября по май. Дождей в это время нет вообще, температура днем около 30 градусов, ночью — 20. С марта становится жарче, влажность повышается, а в июне начинается сезон муссонов с ежедевными тропическими ливнями. Еда в местных кафе дешевая и делится на индийскую и гоанскую кухню.
Традиционно это рис и курица, овощи или морепродукты в разных вариациях с большим количеством специй, в основном, карри и масала. Самые популярные: чикен масала, чикен тандури, чикен кебаб.
Вечером до плюс 5 и ниже, утром также холодно. Хорошо, что я не оставила тёплую куртку, в которой приехала, в отеле в Дели. А платьица так и не смогла надеть. По утрам практически всегда был туман из-за разницы температуры. В отелях в номерах также было холодно, поэтому мы на ресепшене брали обогреватели. Автобусы Автобусы не новые, без обогревания, грелись ромом. Вот так приходилось греться Вместо кондиционера вентиляторы.