Летом 2023 года болгарин переоборудовал «Москвич 2140» из СССР в купе, получилось неплохо. Грустная дата: ровно 30 лет назад — в июле 1988-го — сняли с производства последний классический «Москвич» модели 2140. Дизайнер из Киева Roman Priadko разместил на свое странице в Facebook рендерные изображения, которые показывают, как бы мог выглядеть обновлённый Москвич-2140.
Что сделало советские автомобили конкурентоспособными для европейских гонок
- В Сети показали современный «Москвич-2140»
- Физкультура вместо кофе
- Описания и фотографии раритетных и ретро автомобилей
- «Москвич-2140 SL»: последний с душой
Обзор Тест-Драйв Москвич 2140 "АЗЛК" маленький тюнинг Начало Проекта "Москвич Валит"
Лада мне за зиму порядком поднадоела и подустала сама по себе, поэтому сейчас передвигаясь на Пихте получаю исключительно положительные эмоции от вождения. Еще в прошлом году у меня в голове зародилась одна мысль, которая в этом году получила развитие и с каждым днем всё больше прогрессирует, но о ней чуть позже. На 20е апреля Автомобильным Клубом Москвич было запланировано открытие сезона, посетить которое мне удалось с невероятной легкостью, ведь в этом году, в отличии от прошлых, оно проходило всего в 30 километрах от моего места жительства, а завершающая его неофициальная часть так и вообще у нас в городе на территории местных водоемов! Описывать в подробностях не вижу смысла, мероприятие стандартное и каждый раз проходящее по одному и тому же сценарию. В этот раз мы встретились в Коломенском кремле, погуляли, насладились архитектурой и двинулись колонной из примерно 26 машин на наши голубые озёра. Александр вещает про достопримечательности Погуляли по Коломне и двинули дальше.
Могу отметить что мне впервые в жизни выпала честь вести колонну до финального места базирования и показалось мне это очень непростой задачей. В то время когда ты едешь 70 люди на хвосте умудряются отставать и местами приходится сбавлять скорость, чтобы все было хорошо. Интересный опыт, хоть и нервный Позаимствованное фото Позаимствованное фото Позаимствованное фото Фотографий у меня не много, некоторые позаимствовал тут а те, что супербалдежные у этой прекрасной особы В целом открытие прошло отлично, поели мяса, пообщались, посмотрели на красивые машины.
Как вспоминал бывший главный дизайнер АЗЛК Игорь Зайцев, под руководством которого в 1970-х шла работа над экспериментальными моделями, такую команду «спустили» из Министерства автомобильной промышленности. Там же дали понять, что хотят видеть в качестве прототипа Talbot Simca 1308. Автомобиль Simca 1307-1308, разработанный европейским отделением корпорации Chrysler, в 1976 году стал победителем престижного международного конкурса Car of the Year, Автомобиль года в Европе.
Эту же награду в 1966-м завоевал Fiat 124, ставший, после покупки лицензии и строительства завода в Тольятти, хорошо нам известной «единичкой» или «копейкой» — ВАЗ-2101. Simca 1307 была крупнее Жигулей. Среди конкурентов модели помимо прочих значился самый первый Volkswagen Passat, с которым мы познакомились перед тестом новейшего поколения Двигатель «Симки» расположен поперечно, передняя подвеска — торсионная на поперечных рычагах. В серийном «Москвиче» спереди применили более прогрессивные стойки McPherson, а двигатель установили продольно. Ходовой макет Москвича-2141, который на заводе прозвали «Максимкой» «Нам привезли кузов от Симки, на базе которого предстояло сделать макет-агрегатоноситель для изучения особенностей переднеприводной компоновки. У нее просто отрезали передок и приделали новый — с продольно расположенным «четыреста двенадцатым» двигателем.
Этот прототип мы назвали «Максимкой», — рассказал Игорь Зайцев в интервью газете «Авторевю». Прототип 1981 года В ходе работы над автомобилем форма кузова и его дизайн стали вполне самобытными.
Вследствие массы слушков вокруг Московского завода, и громких заявлений столичного правительства, не исключено, что первой модификацией будет Москвич-2140 «Народный» 2022-2023. Его рендеры изобразил штатный художник портала naavtotrasse.
Очевидно по изображениям промышленным донором для новшества будет Логан второй генерации. Подобный шаг инициирован тем, то на мощностях АвтоВАЗа уже производилась сборка данного авто. По некоторой информации, в данный момент со столичного предприятия вывозится доля конвейера, что наводит на мысль о его переносе из АвтоВАЗа.
Коробка передач ставилась "механическая" на четыре ступени. Серийный выпуск модели начался в 1976 году и завершился в 1988 году в связи с появлением "Москвича-2141". Всего было собрано 818 тысяч машин семейства 2140. Ранее мы рассказывали об одном из последних "Москвиче-412" ярко-зелёного цвета "Аллигатор".
"Капсула времени": почти новый "Москвич-2140" 1978 года нашли в гараже
Коробка передач ставилась "механическая" на четыре ступени. Серийный выпуск модели начался в 1976 году и завершился в 1988 году в связи с появлением "Москвича-2141". Всего было собрано 818 тысяч машин семейства 2140. Ранее мы рассказывали об одном из последних "Москвиче-412" ярко-зелёного цвета "Аллигатор".
Этот двигатель был конкурентоспособен и обладал большим ресурсом, что делал автомобиль довольно динамичным для своего времени. Также следует отметить прочную систему подвески, которая позволяла справляться с различными дорожными условиями, включая неровности и ямы. Москвич-2140 также радовал комфортабельной и эргономичной посадкой водителя. Различные водители могли чувствовать себя уверенно за рулем благодаря хорошей посадке.
Ну так, на всякий случай, хотя нападать на кэб… это кем вообще надо быть? А нормальные машины свистят мимо под стольник, не притормозит никто. И вот я останавливаюсь, девушка открывает переднюю дверь, и в ту же самую минуту остальные живенько так открывают заднюю, тренированно запрыгивают внутрь и начинают собирать плату за проезд: — У вас 100? А мне 50 сдачи!
Да давайте мелочью, это ведь тоже деньги. Я рта не успел раскрыть. Ну и девушка свой полтинник добавляет. Вот скажите, что делать? Обратно их рубли раздавать, высаживать? Я только и пробормотал растерянно: — А что, маршрутки давно не было? Это же до Авиа-моторной маршрут. Вот те раз.
А я хотел по МКАДу дальше. Ладно, чёрт с вами, — произношу я мысленно, надеясь, что моя невольная коммерческая деятельность не привлечёт внимания ГАИ. Включаю салонную печку. Ну что, поехали, что ли? Аркадий Алексеев, Москва.
Новый Москвич-2140 Интерьер ещё интереснее, здесь узнаваемость абсолютная: автор воссоздал атмосферу классического Москвича-2140 в современном формате. Двухспицевый руль обзавёлся клавишами на спицах. В дверных картах можно заменить ручки открывания в стиле Москвича-2140 SL. Щиток приборов, как теперь модно, друхэкранный, широкоформатный: левая часть непосредственно приборная, правая — мультимедийная. Новый Москвич-2140 Компоновка щитка сохранена, но по центру теперь стрелочный тахометр, объединённый с цифровым спидометром. В боковых гнёздах, как и у предка, есть указатели давления масла и уровня заряда аккумулятора — на иномарках таких приборов теперь не встретишь. Управление мультимедийкой дизайнер возложил на шайбу, расположенную на центральном тоннеле. Под блоком микроклимата имеется беспроводная зарядка для смартфона, три USB-порта и 12-вольтовая розетка.
Раскрыт главный недостаток легендарного Москвича-2140
| ПОСЛЕДНЯЯ «КЛАССИКА» АЗЛК | Таким образом, выпуск автомобиля Москвич-2140 начался в 1976, а закончился в 1988 заменой новой переднеприводным Москвичом 2141. |
| Новый Москвич-2140 «Народный» 2022 года показали на первых независимых фоторендерах в Сети | Грустная дата: ровно 30 лет назад — в июле 1988-го — сняли с производства последний классический «Москвич» модели 2140. |
| Машине 40 лет, а пробег — 19 тысяч км! Гродненец показал «Москвич-2140» в идеальном состоянии | Представленный Москвич-2140 «Лидер» не имеет никакого отношения к реальным планам завода «Москвич», а лишь является выдумкой. |
АЗЛК-2140 — создатель советской модели о внешности нового автомобиля «Москвич» 2022 года
Автомобиль «Москвич» — это целая эпоха для Россиян и не только – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Авто, история завода, факты на развлекательном портале. У многих ностальгирующих по автопрому СССР Москвич-2140 котируется выше, чем Жигули, так как это оригинальная советская разработка, а не адаптированная. Под капотом АЗЛК-2140 «Лидер» 2022-2023 будет установлен 1,8-литровый мотор с турбонаддувом мощностью 204 лошадиные силы. Это — «Москвич-2140» выпуска 1986 года, один из последних классических заднеприводных экземпляров. Москвич-2140 — советский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1975 по 1988 год.
Москвич 2140 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
| В Сети показали современный «Москвич-2140» | автомобиль Москвич, его история становления, модельный ряд. Обслуживание, ремонт и тюнинг автомобиля Москвич. |
| Русавтолак - Эксклюзив! Реставрация «Москвич-2140» от «Русавтолака» | технические характеристики, обзор, фото видео. |
| Эксклюзив! Реставрация «Москвич-2140» от «Русавтолака» | Новый Москвич-2140 по умолчанию будет оснащаться 82-сильной версией мотора с максимальной тягой до 140 Н*м. Этот вариант силового агрегата сочетается с 5-ступенчатой. |
| М-2140: фото и описание, технические характеристики, история создания | Москвич-2140-117 (2140SL) — советский автомобиль III группы малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК c 1980 по 1987 год. |
| Москвич 2140 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы | Автомобиль «Москвич» — это целая эпоха для Россиян и не только – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Авто, история завода, факты на развлекательном портале. |
Обнаружен "Москвич-2140" почти без пробега
Метки: Новости Москвич. Москвич-2140 SL. Руслан Фаритов приобрел в Ростове-на-Дону интересный экземпляр – «Москвич-2140» ярко-зеленого цвета всего за 50 000 рублей! Помимо базовой версии нового Москвича-2140 Романа Прядько разработал его спортивную версию с литерами SR. Экспериментальные «Москвичи» серии 3-5 походили на прежние и силуэтом, и компоновкой — продольно расположенный двигатель и задний привод.
Дизайнер Прядко представил проект возрожденного «Москвича-2140»
Новый АЗЛК Москвич-2140 по задумке автора будет создан на базе лифтбэка JAC J7, который и сейчас доступен на рынке РФ по цене от 1.8 млн рублей. У многих ностальгирующих по автопрому СССР Москвич-2140 котируется выше, чем Жигули, так как это оригинальная советская разработка, а не адаптированная. При высокой локализации производства и использовании разработок завода, завод сможет предложить кроссовер Москвич-2140 Лазурь 2024 по доступной цене. Фото в бортжурнале Москвич 2140. автомобиль Москвич, его история становления, модельный ряд. Обслуживание, ремонт и тюнинг автомобиля Москвич. Автомобиль «Москвич» с индексом 2140 был запущен в серийное производство в декабре 1975 года.
Дизайнер Прядко представил проект возрожденного «Москвича-2140»
Из технических особенностей: конструкция этого автомобиля идентична модели Opel Kadett K38. На ней был установлен двигатель М-400 и имелась трехступенчатая механическая коробка передач. Купить такую машину можно было за 8 000 рублей. А серийный выпуск «Москвича-402» стартовал в 1956-м. Автомобиль получил совершенно новый кузов, не имеющий ничего общего с «четырехсотой» моделью, а в комплектацию входил даже радиоприемник. У него была открывающаяся в сторону задняя дверь и складывающееся заднее сиденье.
Главное достоинство этого автомобиля - универсальность: этот седан стоил около 3500 рублей. То был значительно доступнее солидной «Волги», но практичнее и мощнее миниатюрного «Запорожца». Созданный на базе модели 403, он выпускался с 1963 до 1965 года. Это был модернизированный вариант модели «402», однако вместо устаревшего нижнеклапанного мотора объемом 1,2 литра 35 л. А в 1959-м на автомобиль начали устанавливать новую четырехступенчатую коробку передач вместо трехступенчатой.
Его серийный выпуск начался в сентябре 1964 года. Данный полноприводный седан, выпускавшийся с 1957 до 1961 годы, имел увеличенный до 22 см дорожный просвет. И снова успех! Машина пользовался большим успехом и в СССР, и за рубежом.
RU В последние дни по всей стране многие автодилеры подают заявки на то, чтобы представлять возрожденную советскую марку «Москвич». Новые «Москвичи», конечно, будут не отечественной разработки, предварительно под этим брендом начнут продавать перелицованные китайские электромобили марки, предположительно, JAC. А мы решили вспомнить настоящий советский классический «Москвич» — последняя заднеприводная модель выпускалась под индексом 2140, потом уже пошел переднеприводный «сорок первый», больше похожий на иномарку.
Итак — назад в 80-е! Обо всём важном и интересном мы рассказываем на наших площадках в соцсетях. Самое активное обсуждение местной и федеральной повестки, подробности, фото и видео — в нашем сообществе во «ВКонтакте» , самые оперативные новости — в нашем канале Telegram. RU Это — «Москвич-2140» выпуска 1986 года, один из последних классических заднеприводных экземпляров. Конструктивно эта модель схожа с более известным и массовым «Москвичом-412», разница в мелочах в оформлении экстерьера и интерьера. Посмотрите на видео, как выглядит автомобиль в динамике. RU Автомобилем владеет Павел Рудзинский, он давно интересуется именно «Москвичами», занимается реставрацией.
Этот экземпляр он спонтанно купил в Крыму у местного дедушки во время отпуска. На берегу моря Источник: Павел Рудзинский — В Крым с женой поехали отдыхать и, вместо того, чтобы взять в аренду там какой-то «Солярис» или еще что-то, купили «Москвич». Полтора месяца путешествовали, ну и на этом же автомобиле вернулись в Новосибирск.
В то время на АЗЛК главными были работы по седану «2142» и модификациям хетчбэка «2141», а некоторые остальные разработки, включая «2131» не планировалось доводить до производства. Дальше масштабных макетов развитие модели «2131» не пошло. К его проектированию приступили почти сразу же после постановки на конвейер базовой модели. Было выпущено единичное количество экземпляров автомобиля, которые стали раритетом для автоколлекционеров и поклонников марки.
В 1998 году на основе АЗЛК-2142 с удлинённой на 200 мм базой был налажен выпуск мелкосерийных люксовых модификаций «Князь Владимир», который, в свою очередь, послужил основой для авто бизнес-класса «Иван Калита» с базой, удлинённой на 400 мм. Кардинальное снижение веса достигнуто за счёт использования интегральных откидывающихся передней и задней панели из стеклопластика. Передние колёса имеют подвеску «Макферсон», задняя подвеска — многорычажная. Киров , дизель фирмы Elsbett работающий на рапсовом масле, отсутствовала средняя стойка кузова, так как передняя и задняя двери были единой конструкцией и она открывалась вертикально вверх, прибор ночного видения и индикация показаний приборов на лобовом стекле, уникальная автоматическая трансмиссия. Единственный макетный образец находится в музее на Рогожском валу в Москве. Помимо восьмиместного микроавтобуса «Тонник» на узлах «Москвич-2141», планировали создать фургон для совместного производства с Братиславским автозаводом словацкое название модели BAZ-MNA 1000. Предполагали ставить бензиновые двигатели «Москвич-414» и дизели 413 65 л.
Не восстанавливался, не реставрировался. То, что владелец гордится своим автомобилем, мы уже поняли. И тут, надо признаться, есть чем. Когда я его покупал, на одометре было вообще 16 тысяч километров! Сейчас вот 18 900!
Здесь вообще всё родное. Мы ничего не меняли: ни по запчастям, ни по обшивке. Только если какую-то резиновую мелочовку, и ту из-за старости. Ну и карбюратор немного регулировали. Даже колёса — и те свои!
Он, правда, не ловит ультракороткие волны, но нестрашно. Видите, какая обшивка? Красный цвет в салоне из экокожи был только до 1983 года, дальше уже «Москвичи» начали выпускать с чёрным салоном. Кстати, насчёт цвета. У машины — очень редкий окрас.
Не то зелёный, не то оливковый… — Это цвет «валаам» — серо-зелёный. Достаточно редкий, но при этом очень красивый. Под капотом у советского «Москвича-2140» — полуторалитровый бензиновый двигатель мощностью 75 лошадиных сил. Со слов хозяина, машина и сейчас заводится с полуоборота. Даже если постоит без движения несколько месяцев.
Здесь ведь особая атмосфера. Чувствуете её?
[Запись №47] Начало сезона 2024
Руслан Фаритов приобрел в Ростове-на-Дону интересный экземпляр – «Москвич-2140» ярко-зеленого цвета всего за 50 000 рублей! У многих ностальгирующих по автопрому СССР Москвич-2140 котируется выше, чем Жигули, так как это оригинальная советская разработка, а не адаптированная. «Одной из первых моделей, производство которой должны запустить на столичном предприятии, может стать Москвич-2140 «Лидер» 2022-2023, рендеры которого уже показал в Сети. Если нужна машина "для души", то "2140" много лучше нынешних моделей что "с востока", что "с запада". Представляем вашему вниманию проект на базе Москвич 2140 для профессионального ралли.