Пять лет назад смотритель маяка вышел на пенсию и у двух маяков в Шотландии все еще нет постоянного смотрителя. Сегодня у нас в гостях смотритель самого яркого маяка в Европе – техник Херсонесского маяка Николай Владимирович Исько. Вот уже 13 лет смотритель Николай Беляев живёт на полуострове и следит за маяком. Старейший смотритель маяка в России Юрий Тюрин ТВ Центр. Во многом после появления солнечного клапана профессия смотрителя маяка начала исчезать.
7 вакансий мечты в России: дегустатор сладостей, смотритель маяка и другие
Далее дословно (интересные места в тексте выделены мной): Открыты вакансии маячнослужащих на островах Финского залива. На маяк острова Сескар – 2 должности – начальник маяка и инженер маяка На маяк острова Большой Тютерс – 4. Тегия построю маяк минусовка, смотритель маяка мультфильм, как работают смотрители маяка, как стать смотрителем маяка вакансии в россии, место где снимали смотритель маяка. Во многом после появления солнечного клапана профессия смотрителя маяка начала исчезать.
Что ждет экскурсовода на Шпицбергене
- От романтики к безумию
- От гида на Шпицбергене до менеджера по счастью: как получить необычную работу
- Жизнь на маяках
- Смотритель маяка рассказал о своей работе
Как стать смотрителем маяка (с шагами и навыками)
Катерина ведет меня на Токаревский мыс, который считается крайней южной точкой Владивостока. Это как раз от него больше ста лет назад была искусственно сделана каменная коса, на конце которой и поставили маяк. Точнее, дело было так. Он обратил внимание, что есть опасность для кораблей сесть на мель из-за сильных приливно-отливных течений около мыса Токаревского. Что делать? Конечно же, установить маяк! Для начала в 1876 году в этом качестве решили использовать просто светящийся знак. А в 1910 году уже была построена белокаменная башня. Полуостров назвали в честь мореплавателя Эгершельда, а маяк в честь мыса — Токаревским.
Токаревский маяк притягивает к себе косаток и китов. Фото: Ева Меркачева Эту башню видно издалека. Катерина уверяет, что она сохранилась в своем первозданном виде за исключением лестницы — винтовую, когда она начала разрушаться, заменили на обычную. Прежде чем идти туда, мы с Катей направляемся в домик смотрителя, в котором жил еще ее дед и в котором сейчас живут мама и дядя. Тут родились у них сыновья. Когда ему исполнилось 60 лет, вахту принял старший — Катин дядя Василий. А потом к нему присоединились младший сын мой муж и я. Вообще на маяке работают по двое-трое, официально должности звучат: начальник маяка и техники.
Муж умер, а я по-прежнему техник. Вот уже 40 лет. Женщина не всегда была смотрительницей. Когда-то она работала медсестрой. Но как только муж стал «зажигать огни» для кораблей, никаких сомнений не осталось: жена пошла за мужем, тем более что семье смотрителя полагалось отдельное служебное жилье а им как раз жить было негде. Обучиться делу было непросто, но терпение и старательность творят чудеса. Вскоре Валентина Владимировна разбиралась в электрике и морском деле не хуже супруга. Но нельзя было допустить, чтобы он не горел даже несколько минут.
И в ночь ходили устранять неисправность, и в полночь. В ливень, в грозу. В самый сильный шторм ходили его включать с мужем, держась друг за друга, в болотных сапогах, резиновых плащах. Страшно ли было? Но идти надо, и все тут. Наш маяк — это ведь главный ориентир для моряков при входе в порт Владивостока. У смотрителей всегда были верные четвероногие помощники. Долгое время Ильченко провожала до башни и встречала овчарка, готовая в любой момент если смоет волной в морскую бездну броситься на помощь.
Никого нет. Поговорить не с кем. Страшновато даже, если честно. Хрустальные линзы вокруг лампочки предназначены для того, чтобы усиливать и распространять свет. Фото: Ева Меркачева В ближайшую школу дети смотрителей маяка поднимались вверх, в гору, несколько километров. Учителя относились к ним с пониманием и в плохую погоду разрешали не приходить. Маяк сейчас в темное время суток включается автоматически, так что нет нужды бежать к башне.
Чтобы стать смотрителем маяка, обычно необходимо выполнить несколько шагов: 1. Обучение и образование Специальной подготовки для того, чтобы стать смотрителем маяка, не существует, но необходимо хорошее базовое образование.
Знания в области морской навигации, метеорологии и технического обслуживания объектов могут оказаться полезными. Некоторые смотрители маяков также проходят подготовку в таких областях, как электроника или инженерия. Морской опыт Предыдущий морской опыт может быть преимуществом для того, чтобы стать смотрителем маяка. Работа моряком, капитаном корабля или другая работа, связанная с морем, может обеспечить хорошую базу знаний для этой профессии. Технические знания Сегодняшние смотрители маяков должны обладать техническими навыками для обслуживания и ремонта автоматизированных маячных систем. Понимание солнечной энергии, электрических и электронных систем имеет важное значение. Обратиться в организации по управлению маяками. Если у вас есть необходимые навыки и знания, вы можете обратиться в организации, отвечающие за управление маяками.
Из минусов - сам остров, это тупо бетонная площадка с печасными намывами, там даже зелени нет. Хотя строение реально большое, но принадлежность к МО - это много лишнего головоёбства на ровном месте, каких-то нелепых внутренних правил и распоряжений. Опять же, непонятно, почему только один человек из персонала. Логичней поставить двух работающих посменно.
Например, известный штат Мичиган Тавас-Пойнт ежегодно ищет работников с частичной занятостью для двухнедельной летней помощи и испытывает соблазн провести почти отпуск в викторианском здании на озере Гурон. Претендентов так много, что прием заявок заканчивается за несколько месяцев до начала. Вместо того, чтобы подчеркивать романтический перерыв во время незабываемого лета, вполне возможно, что будет требоваться готовность работать по ночам, быть постоянно начеку, а иногда и спасать тонущего человека. Возможность справиться с длительной разлукой от мира и, прежде всего, необходимость учитывать риск преждевременной смерти, будут восприниматься как должное. История маяков включает в себя трагические истории о людях, погибших в бушующем шторме или преодолении скал, ведущих к башне, сияющей во тьме. Хотя условия приема обязательно включали купание и ориентирование в море, многие охранники тоже утонули. Маяк Майнотс-Ледж недалеко от Бостона можно считать печальным рекордсменом: решение о его строительстве было принято в 1843 году после того, как за последнее десятилетие в местных водах затонуло сорок кораблей, в результате которых утонули более четырехсот человек. Однако ему было меньше семи лет, когда его унес ураган, в результате которого погибли оба тогдашних администратора. Позже шторм разрушил построенный на его месте новый маяк, и его пришлось восстанавливать. Подобные сложности сопровождали строительство церкви Св. Джордж Риф, примерно в десяти милях от побережья Калифорнии. Из-за чрезвычайно сложных условий оно растянулось на десять лет и стало вдвое дороже, чем планировалось: по пересчитанной цене в 21 миллион долларов это самое дорогое здание в своем роде. А с 1892 года, когда он впервые засветился над волнами Тихого океана, по официальным данным, там погибли по меньшей мере пять охранников. Однако смотрители маяка сталкиваются не только с водной стихией.
Как стать смотрителем маяка (с шагами и навыками)
Это идеальная работа для интровертов. С ноября по май смотрители маяка будут находиться в автономном режиме. Так что побеспокоить тут могут разве что чайки и шум волн. На острове ловит мобильная связь и интернет. Маяк является территорией Министерства обороны РФ и посещение данной территории запрещено, — обращает внимание работодатель. Отметим, что маяк Толбухин — один из старейших в России. Он был построен по указу Петра Первого. Маяк установлен на искусственном каменистом островке. Находиться на острове можно только сотрудникам.
Но и на этом судьба-злодейка не отстала от невезучего Мартына. В 1749 году линейный корабль «Варахаил», находившийся под его управлением, затонул в устье Северной Двины. Это была крупнейшая катастрофа военного корабля за всю историю судоходства на реке: погибло 28 членов экипажа. Шпанбергу грозило суровое наказание, но в результате его снова оправдали. Мартын прожил еще около десяти лет и символично скончался в Кронштадте — городе морской славы. На память о «крестном отце» Курил остались многочисленные топонимы: вершина Южно-Камышового хребта на Сахалине, мысы в Анадырском заливе и на Хоккайдо, пролив между островом Полонского и Шикотаном и острова в Карском море в архипелаге Александра.
Островом Шпанберга когда-то назывался и сам Шикотан. Но потом Шикотан стал Шикотаном, а Шпанбергу достался одинокий маяк, стоящий на самом краю мыса Краб. Читайте также Три портрета капитан-командора Кто здесь крайний Виктору Сидорову 64 года, из них 17 лет он работает на маяке. В домике смотрителя очень тепло, растоплена печка. Рыжий кот Персик норовит попасть внутрь, но, потерпев очередное фиаско, протестует за дверью пронзительным кошачьим фальцетом. На плите пыхтит чайник, по японскому телевизору идет боевик.
Утром маяк можно выключить, и после этого у Виктора появляется время на отдых Источник: Сейчас на Шпанберга посменно работают три смотрителя. Днем им разрешают отсутствовать, а вот ночью начинается горячая пора. Когда темнеет, нужно завести дизель, заряжающий аккумуляторные батареи, и проконтролировать, чтобы с ним все было в порядке. На помощь прийти некому», — объясняет мужчина. На рассвете можно выключить маяк и спокойно отдохнуть. Когда в бухту заходит танкер, Виктор садится за руль автомобиля ГАЗ-66, в простонародье «шишиги», и спускается за топливом для дизеля.
Водой маячный городок снабжает колодец, сделанный еще японцами. Первый японский маяк на Курилах появился в конце XIX века. Отцом-основателем японского маячного строительства считается шотландец Ричард Брантон, которого правительство Мэйдзи «выписало» в страну и сделало начальником созданного накануне его приезда маячного департамента.
Несмотря на суровые погодные условия, отсутствие привычных развлечений и необходимость обмундирования в несколько слоев одежды из термобелья, ветрозащиты, флиса и пуха, Виктория продлевала контракт и не раз возвращалась, чтобы помочь друзьям в пик сезона. Здесь второе исключено. Ограничено передвижение, питание, количество людей и досуговых мест, привычная мера успеха — деньги — не важна, все твои достижения на материке стерты и никому не нужны. Вечность за окном и отсутствие отвлекающих факторов позволяет рассмотреть себя как следует.
Не факт, что тебе понравится то, что увидишь. Но это однозначно опыт, который преображает. А еще я не знаю, как и где могла бы встретить столько путешествующих и влюбленных в свое дело людей. Я сама много путешествую, но это лучшее место, чтобы ощутить себя частью чего-то непостижимо большого и почувствовать, как Земля вращается под ногами», — заключает девушка. Поэтому среди директоров по маркетингу и руководителей направлений попадаются смотритель острова в Великобритании, дворецкий за 1 млн руб. К слову, зачастую сами работодатели не идут классическим путем поиска через рекрутеров, HR-платформы или сообщества, вместо этого подключая сарафанное радио или фантазию. Генеральный директор международной сети интерактивных развлечений «Клаустрофобия» Владимир Жиганов делится опытом поиска актеров, режиссеров и сценаристов на свои квесты: «У нас часто бывают "особые" запросы, а вообще поиск сотрудников — это наш собственный квест.
Режиссеров мы часто перехватываем на успешных проектах, например, на одной из локаций у нас работают ученики Кирилла Серебренникова, с которыми мы познакомились в "Гоголь-центре". Что до актеров, их подбором занимается режиссер — либо ищет их на различных агрегаторах вроде "Кинолифта", либо ходит по театральным постановкам. Уровень не так важен — талантливого артиста можно найти на громком спектакле, а можно и в театральном институте. Важно, чтобы сошлись два фактора — наш бюджет и профессионализм сотрудника. Поэтому большая удача — найти неограненный талант, который еще не успел о себе заявить. Мы смотрим на типаж, характер актера и специально под него подбираем героя квеста. Однажды искали актера на роль опытного сталкера, которому на вид 50 лет, а на самом деле — 18, ведь "жизнь на ядерной пустоши очень тяжела"».
Посмотреть эту публикацию в Instagram Режиссеры зарабатывают в «Клаустрофобии» в районе 100 тыс. Также есть «творческий KPI»: сценарист получает больше, если написал текст для квеста, который взлетел. Актеры же, в основном, получают оплату за проект, причем чем он сложнее, тем больше. За одну обычную игру актер может заработать от 1 тыс. В сфере искусства априори необычных вакансий весьма много: иногда можно встретить объявления, что кому-то требуются статисты, на которых будут выставлять свет операторы; специалисты, способные из подручных средств сделать еду для кадра «аппетитной»; модели, которые изобразят труп определенной комплекции или инопланетянина, с которого снимут слепки для дальнейшего использования на проектах — в кино, спектаклях или на фестивалях. Денис Райков, основатель студии пластического грима и спецэффектов «SPFXгрим», утверждает, что ничего простого в такой работе и нет, поэтому компания сотрудничает только с определенным кругом проверенных людей: «У нас есть несколько постоянных моделей, с которыми я работаю, но часто продюсеры высылают нам своих актеров под определенный проект. А в прошлом месяце мы делали инопланетянина, и нужен был очень высокий человек, да еще и с актерскими способностями.
Нашли бывшего баскетболиста ростом 2,1 м. С нашей стороны главные требования — выносливость, отсутствие аллергий и готовность терпеть тяжелый и долгий процесс гримировки. Грим сильно сковывает мимику — накладки очень тяжелые, поэтому зачастую нужно обладать недюжинным актерским талантом, чтобы этот грим "живить" — на это способен даже не каждый актер, не то что просто человек-модель». По основной профессии искусствоведа устроиться на работу было сложно, поэтому девушка начала с малого. Я рассматривала все, от позиции смотрителя галереи до волонтера на проект. В Нью-Йорке огромное количество арт-галерей, больших и маленьких, — они есть повсюду. Я буквально набирала запрос в Google Maps в ближайшем районе и шла по локациям, но нигде особо не требовались люди.
Не знаю почему, но мне это показалось работой мечты: ничего не делать и получать за это неплохие карманные деньги, еще и крутясь в арт-тусовке. В России я таких вакансий никогда не встречала в открытом доступе, как будто в этом есть что-то постыдное. А в Нью-Йорке их полно.
Говорит, что по своей сути и образованию технарь, ничего сложного в подобной работе нет. Это поддержание маяка в рабочем состоянии, обслуживание различных технических агрегатов, главным образом генератора, который даёт энергию лампе. Другое дело, что сам характер жизни на фактически необитаемом острове, оторванном от Большой земли, и нестандартные задачи, которые приходится решать, — вот это всё вносит свою специфику. Маяк с душой Маяки притягательны и романтичны. Но так ли они нужны при нынешнем уровне развития технологий? Ведь даже мобильный телефон имеет функцию геолокации. Однако нештатные ситуации случаются, а технически такие системы очень сложны, их работа зависит от множества внешних факторов.
Маяки же — это нечто аналоговое, надёжное, поэтому они продолжают действовать во многих сложных для судоходства районах. Маяк на мысе Кастрикум. Представляет собой круглую чугунную башню красного цвета с фонарным сооружением. Высота — 24,3 м. Дальность видимости огня — 19 морских миль примерно 35 км. Принадлежит Гидрографической службе Тихоокеанского флота. Длительное время маяк не функционировал. Запустили вновь его 9 апреля 2021 года. Несложная, казалось бы, процедура — заменить перегоревшую лампу. Однако попасть наверх, в фонарную часть, было практически невозможно.
Внутри башни сгнили все лестничные марши. По этим болтам и поднимались, примерно как промышленные альпинисты. Только без специального страховочного оборудования. Маяк нужно было запустить во что бы то ни стало. Слава богу, всё прошло нормально. Хотя и рискованно: случись что, помощи пришлось бы ждать долго… Внутри маяка. Фото: Центр современной истории С возвращением к жизни маяка у его смотрителя связана личная и очень драматичная история. Когда Антон уезжал на Уруп, его отец заболел. Лечение проходило успешно. Но однажды маячники остались без связи.
Наконец отозвался. Тут обнаружили коронавирус. Прямо сейчас везут в реанимацию. По состоянию чувствую: на этот раз коляску не вывезу. Поэтому, сын, я тебя люблю, прощай! Через два дня я узнал, что отец умер. В тот день мы запустили маяк. С тех пор я считаю, что в маяке — часть души моего отца. Случись что — помощь с Большой земли придёт нескоро. Несколько лет назад понадобилось срочно перевезти человека в больницу.
Спасибо пограничникам — они направили на остров Ми-8. Но вертолёту пришлось несколько дней ждать хорошей погоды. Чёрно-белый мир Курил. Фото: Андрей Романов, участник конкурса РГО "Самая красивая страна" Что касается судов, то за весь год на Уруп их приходит не больше десятка, причём в период летней навигации. Она открывается в конце мая, заканчивается в сентябре-октябре. Суда, принадлежащие Гидрографической службе ТФ, приходят на Уруп два раза в год: весной и осенью. Ежегодно приходит танкер, который бункерует маячников на год дизельным топливом, и сухогруз — он доставляет уголь и дрова. Кроме того, изредка заходят исследовательские и туристические суда. Связь осуществляется с помощью спутникового телефона. Но если и с ней случаются проблемы, тогда вся надежда на небольшую 16-канальную рацию.
Дежурно передаю, что мы живы-здоровы. Интересуюсь прогнозом погоды. Узнаю, не закончилась ли пандемия коронавируса тогда было актуально. Ну и традиционный вопрос: кто президент в стране. Уединение даёт возможность разгрести мусор, который накапливается в голове. Фото из личного архива Антона Звягинцева Физическая подготовка, разумеется, имеет большое значение для работы на острове. Но куда важнее моральный дух.
Должность на Толбухином маяке объявили вакантной после ранения предыдущего смотрителя
- Размером с футбольное поле
- Содержание
- Самое популярное
- «Профессия мечты»: как живет смотритель старейшего в России маяка
Если вы всегда хотели стать смотрителем маяка, но не знали, как это сделать - вот ответ :3
погружается в воспоминания смотритель. Навигация по старинке, незванные гости и сто двадцать бессонных ночей в году: как устроена жизнь смотрителя маяка на острове Шикотан | VOKRUGSVETA. Смотритель маяка — это профессия, которая требует высокой квалификации и ответственности, поэтому зарплата смотрителя маяка может быть очень высокой. не фотошоп. Навигация по старинке, незванные гости и сто двадцать бессонных ночей в году: как устроена жизнь смотрителя маяка на острове Шикотан | VOKRUGSVETA.
Курсы валюты:
- Вакансия мечты - смотритель маяка на берегу Тихого океана!
- Один на краю: жизнь смотрителя маяка | Вокруг Света
- Жизнь смотрителей маяка на краю земли: "Вид сумасшедший!" - МК
- Вакансия мечты - смотритель маяка на берегу Тихого океана!
Как стать смотрителем маяка (с шагами и навыками)
С чем у нас ассоциируется такая необычная и довольно устаревшая в наше время профессия - смотритель маяка? Конечно, с шумом прибоя, с морской стихией, с сильными холодными ветрами и маленьким пожилым мужчиной с седой бородой, который освещает путь кораблям. Многие хотели бы окунуться в эту стихию, почувствовать себя отшельником, побыть наедине с собой, ощутить романтику таинственного места. Так ли легка профессия смотрителя? На самом деле, смотрители маяка - это сотрудники гидрографических служб национальных военно-морских сил, к которым относятся маяки. Маячники могут быть как военными, так и гражданскими, в том числе отставными морскими офицерами, для которых в порядке вещей порядок и дисциплина. Работа смотрителя - это не только ежедневное включение и выключение маяка по таблице восходов и заходов Солнца, но и ведение маячного хозяйства — обслуживание радиомаяков, автоматических метеостанций, радиостанции для связи с морскими судами, навигационных знаков. По штатному расписанию на маяке должны работать: начальник, механик и техник. В обязанности техника входит ведение учёта материально-технических средств, подготовка маяка к зимовке, умение управлять моторной лодкой. Он также следит за работой всей установленной аппаратуры и проводит её ремонт по необходимости. У начальника и механика маяка обязательно должно быть техническое образование.
Каждый день техники заполняют журнал, в который заносят важные события. Например, посещение начальников и командиров, а еще корреспондентов. По мнению Юрченко, маячник, хотя и редкая профессия, но никак не вымирающая. Периодически гидрографическая служба проводит количественный анализ средств навигационного оборудования с учетом новых морских коммуникаций - строящихся портов и причалов.
Как показывает практика, в "свежих" маяках нужды больше нет, действующие необходимо просто модернизировать. Тогда огонь маяка, поддерживаемый людьми, - единственный путеводный ориентир для моряка, - завершает наш разговор смотритель. Наблюдаем за двумя морями Зона ответственности гидрографической службы Черноморского флота охватывает отрезок от Таганрога на Азове до Адлера, в нем находится 16 обслуживаемых маяков. Из них два в Геленджике.
К слову, маяк на Толстом мысу был возведен в 1898 году - тогда он представлял собой деревянную пирамиду с будкой. В 1979 году заложили фундамент новой бетонной башни, куда тяжелую линзу из горного хрусталя поднимали краном и лебедкой. В отличие от здания с эркером на набережной, этот маяк служит для определения местоположения судна в море. Начиналось с костра Самым знаменитым маяком в истории является одно из чудес света - Александрийский маяк, построенный в III веке до н.
Его смотрители огнями костров отмечали опасные проходы. Затем в качестве источника света использовались каменный уголь, толиво и керосин. Ключевым этапом развития оптического оснащения стало изобретение в 1820 году линз Френеля, которые позволили резко увеличить силу света маяка в определенных направлениях. Восьмого июля 1807 года по указу Александра I все маяки перешли в подчинение морского ведомства.
Недаром здание является историческим памятником архитектуры. Естественно, оставил как есть, - признается Анатолий. Раньше свет падал от фитиля, затем - от ацетиленовой горелки. Она до сих пор здесь, хотя 1875 года выпуска и скоро "отметит" очередной юбилей. Специальная вытяжка и вентиляционная шахта уже не используются, но все находится в полной исправности. Электрифицировали маяк только в 1958 году, а спустя 16 лет провели и городской телефон. Устроиться смотрителем маяка и жить в уединении, наблюдая за гладью моря, - казалось бы, вот она настоящая мечта романтика. Однако сюда не попадают случайно: вакансии-то появляются крайне редко, ведь многие служат целыми династиями, "передавая" башню от отца к детям.
Так произошло и с Анатолием Юрченко. С помощью набора линз свет маяка усиливается и показывает вход в бухту на 12 морских миль - Я всю свою сознательную жизнь провел на Геленджикском маяке высотой 42 метра на Толстом мысу его "свечку" легко разглядеть с набережной , у меня отец там работал начальником с 1967 года, мама служила - она до сих пор трудится техником. А затем семейное дело подхватила младшая сестра Лариса. Так что жизнь на берегу мне с детства знакома, - рассказывает он. После школы Анатолий окончил Высшее военно-морское училище имени Фрунзе в Санкт-Петербурге на Васильевском острове, затем пошел в гидрографическую службу в Новороссийске. Уйдя на пенсию в звании капитана II ранга, устроился на маяк: бывший смотритель уезжал в Москву в 2007 году, и он, не раздумывая, заступил на его место. На первом этаже размещаются две квартиры, в одной из которых живу я с женой и младшей дочерью, в другой - техник, - продолжает Анатолий. К примеру, у меня 34 сотки земли - и начиная с апреля мы регулярно косим траву, обрезаем деревья, белим стены, занимаемся текущим ремонтом.
При этом расписание этих туров настолько плотное, что бронировать место надо за 4-6 месяцев вперед! Однако жизнь смотрителя моряка, живущего на небольшом острове, совсем не сахар. Да, стереотипы рисуют нам эту профессию каким-то идеалом, только вот в действительности все совсем не так. Тяжелый труд и большая ответственность 62 Кому-то это может показаться странным, но жизнь смотрителя моряка — это не прогулки по побережью или распитие кофе с видом на море. Это тяжелый ежедневный труд, бессонные ночи и огромная ответственность за жизни людей. Все-таки от функционирования моряка зависит слишком многое, а ситуации, тем временем, бывают всякие: может сломаться оборудование, выйти из строя рация и даже потухнуть фонарь. Задача смотрителя — оперативно устранять любые неполадки и поддерживать работу маяка.
Часто — в ночное время. Вот и получается ситуация, когда смотрители могут не спать, работая буквально сутками, особенно в непогоду: им просто нельзя отвлечься — зачастую их некем заменить.
7 вакансий мечты в России: дегустатор сладостей, смотритель маяка и другие
Сегодня на маяке работают двое: начальник и смотритель, вахта у них длится два года. Смотритель маяка ухаживает и заботится о маяке, помогая направлять корабли и лодки на основных водных путях. Обычно такое случалось, когда смотритель маяка — их муж или отец — умирал, и они решали продолжить его дело. Профессии смотрителя маяка не учат в университете или колледже. Канада отчаянно ищет помощников смотрителей маяков для укомплектования 51 маяка персоналом вдоль своего побережья. Популяризация профессии смотрителя маяка, путем проведения 4-х передвижных выставок для жителей Санкт-Петербурге и Ленинградской области, на которых представлены фотографии маяков, рассказаны маячные истории, дано описание династии смотрителей маяков.