Новости по теме: автопром в России. Минпромторг подготовил проект с новыми требованиями к российским автомобилям. Какие автомобильные детали не умеют делать в России? Спецоперация на Украине. Последние новости из мира автопрома в России и мире. Актуальные новости российской автомобильной промышленности. Российский автопром показывает позитивный настрой. автопром Сайт : в РФ нашли способ продать более 1 млн легковых автомобилей в 2023 году. «Российский автопром активно восстанавливается: показали улучшились в разы» Может хватит уже троллить?
Новости по теме: автопром в России
| Брянская Губерния | Российский автопром в сентябре оказался богатым на новинки | Грядут большие успехи: российский автопром стремительно развивается на благо граждан страны. |
| Автопром: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 59.ру - новости Перми | Российский автопром предложили защитить непрерывным повышением утильсбора на импортные иномарки. |
| РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ ЖИВ!!! | „Витязь“ Уралвагонзавода продолжает модернизировать российский автопром. |
| RCI News | Russian Car Industry | Автопром в России возвращается к работе. |
Автомобильные новости
Здесь также делятся историей создания моделей, новостями российского автопрома и интересными фактами про автомобили и обновления в них. Новости о российском авторынке и материалы на базе маркетинговых исследований, оперативных данных по авторынку новых и подержанных автомобилей. Российский автопром оказался на редкость живучим и сумел довольно быстро приспособиться к новым реалиям. „Витязь“ Уралвагонзавода продолжает модернизировать российский автопром.
Автомобильные новости
Такой проект недавно анонсировал «АвтоВАЗ», который планировал вернуться к выпуску на заводе Al Amal в Египте, где производятся машины и других марок. За отчетный период в стране было произведено 172,6 тыс. LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости Новости по теме.
Министр транспорта Савельев: Нацпроект «Транспорт» объединит в себе 10 проектов 2 Автоинспекторы Уфы поймали водителя BMW, устраивавшего дрифт на улицах 2 Суперкар Pagani Utopia легко преодолел наводнение в Дубае 1 На автодороге М-4 «Дон» нанесут разметку для контроля дистанции 4 В Пекине состоялась презентация кроссовера Volkswagen новой эры 3 В Саратовской области запретили принимать мигрантов на работу в такси и общепит 2 Tesla отозвала весь тираж Cybertruck из-за неисправной педали акселератора 2 Продажи электрокаров Voyah в РФ в I квартале выросли в 11,8 раза 5 Экономист Беляев предупредил о снижении доступности автомобилей для россиян с лета 3 В России протестировали нейросеть для оценки состояния автомобильных дорог 7.
Ориентируясь на текущую положительную динамику, по итогам 2023 года мы однозначно ожидаем превышения результатов прошлого года, в том числе по производству.
При этом объёмы производства в мае выросли в 11 раз: за месяц было выпущено 42,2 тысячи автомобилей.
Новости по теме: российский автопром
Российские производители автомобилей не сумели увеличить локализацию своей продукции после ухода с рынка западных, корейских и японских автоконцернов в 2022 году, сообщили в Минпромторге. НАКОНЕЦ-ТО НАЧАЛИ ВОЗРОЖДАТЬ РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ В РФ ЗАПУСТИЛИ НОВЫЕ ЗАВОДЫ НОВОСТИ СЕГОДНЯ. Новости / Новинки Российский флагман Chery Tiggo 9 не повторит брата Jaecoo J8 Продажи гибридного кроссовера китайской марки начнутся в РФ в третьем квартале текущего года. Автопром является одним из ключевых драйверов в автомобильной промышленности.
Российский автопром против китайского: что показали на выставке Сomtrans 2023
| новости АвтоВАЗа - новости ВАЗ 2024 | ВКонтакте | В то время, как внимание всей мировой автомобильной общественности приковано к Пекинскому автосалону, реально поражающему своей устремленностью в будущее, в России продолжают сумасшедшими темпами дорожать новые авто. |
| Отечественный автопром - последние новости из мира авто: | Последние новости автомобильной промышленности. ЦБ обратил внимание на проблемы с обслуживанием китайских автомобилей. |
RCI News | Russian Car Industry
Отечественная автомобильная промышленность, как и рынок, однозначно вышли на этап восстановления. Ориентируясь на текущую положительную динамику, по итогам 2023 года мы однозначно ожидаем превышения результатов прошлого года, в том числе по производству.
Российский автопром показывает позитивный настрой Сайт 74. За год было продано более 1 млн легковых автомобилей, что является показателем конца 1990-х годов Российский рынок легковых автомобилей быстро рос до 2008 года, когда продажи достигли пика в 3 млн единиц. Однако после кризиса 2009 года рынок последовательно сокращался, достигнув нуля в 2015 году; с 2015 года ежегодные продажи составляют в среднем около 1,6 млн автомобилей.
Правда, что-то подсказывает, что, попадись великий приватизатор и сам Егор Тимурович его дедушке, Аркадию Петровичу Гайдару, тот, ознакомившись с «реформами» этих деятелей, моментально извлек либо маузер из кобуры, либо шашку из ножен. Но не будем строить догадки о том, чем закончилась бы подобная гипотетическая встреча, а лучше вспомним, как создавался постсоветский российский автопром. А создавался он в строгом соответствии с заветами великого государственника Егора Тимуровича. То есть развивать автопром никто из «эффективных менеджеров» не пытался, вот почему все отечественные автозаводы были либо «оптимизированы» до фундамента, как это было с ЗиЛом и Серпуховским автозаводом, либо их «офранцузили», как это до недавних пор было с АвтоВАЗом, ИжАвто и АЗЛК. Но настоящий «прорыв в никуда» случился в нулевые годы, когда в РФ построили свои заводы несколько крупных автоконцернов. Казалось бы, сбылась вековая мечта всех страдальцев по колбасе и туалетной бумаге, мечтавших ещё и ездить за ними в магазин на иномарке.
В 2019 году в Подмосковье появился завод Mercedes, а в Тульской области — Haval. А где же отечественные марки, наверняка удивится читатель? Про «прорыв в никуда» было сказано не случайно. Как все мы знаем, после начала СВО из России сбежали практически все автопроизводители, имевшие собственные сборочные заводы. Перечислять их смысла не имеет, проще сказать, что из всех них остался только китайский Haval. В результате РФ оказалась у разбитого корыта: своего автопрома, фактически, нет, а иностранные партнеры сбежали. Российский флагман легкового автопрома АвтоВАЗ, хоть и стал опять отечественным предприятием, избавившись от французских хозяев, но из-за нарушения логистических цепочек некоторое время выпускал сильно урезанный модельный ряд, да ещё и машины сходили с конвейера в упрощенных комплектациях. Для сравнения: в 1980 году, то есть 42 года назад, в СССР было выпущено 1 млн 327 тыс. Но над «отсталым Совком» у нас принято потешаться, причем потешаются, главным образом, «эффективные менеджеры» гайдаровской школы. Никому из них и никогда в силу вполне понятных причин не удастся повторить достижения СССР, но хохотать над «дремучим Совком» они будут громче всех.
И, конечно же, рассказывать о своих великих «достижениях», которые ничего, кроме тоски и стыда, не вызывают. Очень жалко, что уже нельзя задать вопрос великому «реформатору» и «государственнику» Гайдару — ну что, многомудрый Егор Тимурович, где теперь покупать будем и станки, и самолеты, и, конечно же, автомобили? Но не надо думать, что «эффективных менеджеров»-гайдаровцев смутил кукиш, показанный им «дорогими западными партнерами». В полном соответствии с заветами своего учителя Егора Тимуровича, они крутанулись, как флюгер, и обратили свои взгляды на Восток.
С ноября прошлого года завод выпустил 31 тысячу автомобилей, план на 2023 год — 27 тысяч, из которых 4 тысячи — электромобили «Москвич-3е». В ноябре марке удалось попасть в десятку наиболее востребованных автобрендов, но результат отчасти приукрашен долей корпоративных продаж: «Москвич» поставляет автомобили для сервисов такси и каршеринга, а также госструктурам. Со второго квартала 2024-го кузовы «Москвича-3» будут делать в режиме мелкоузловой сборки, то есть сваривать из деталей, отштампованных в Китае. УАЗ Ульяновск Островок стабильности: скромное меню из «Патриотов», «Хантеров» и «Буханок» не меняется уже почти 20 лет, зато работа продолжается и в кризис. В новостную повестку УАЗ попадает скорее по курьезным поводам, например, он ввел плату в 50 тысяч рублей за доставку автомобиля до дилера. Подушки безопасности на ульяновские машины вернутся не ранее 2025 года. Evolute Липецкая область Производитель электрокаров принадлежит компании «Моторинвест». Предприятие появилось на волне попыток Минпромторга развить в России собственное электромобильное производство и заработало в сентябре 2022 года , освоив выпуск двух моделей — седана i-Pro и городского кроссовера i-Joy. Осенью 2023 года стартовало производство кроссовера i-Sky, к которому скоро добавится 585-сильный i-Jet и минивэн i-Van. Спрос пока относительно скромный: по итогам 10 месяцев продано чуть более 1,5 тысячи липецких электромобилей, но планы на следующий год по меркам электрорынка грандиозны — 12—14 тысяч машин. Evolute i-Jet и i-Sky — их производству стартует в 2023 году Источник: Evolute Haval Тульская область Haval был единственной китайской маркой, создавшей в России производство полного цикла еще в 2019 году. Младшая модель «Джолион» за счет конкурентоспособной цены уже который месяц лидирует в рейтинге самых популярных иномарок. Осенью стартовало производство еще одного бестселлера — Haval M6 : при цене на уровне кроссоверов В-класса по размеру он сопоставим с более крупными Haval F7 и Dargo. Haval M6 — шестая модель, производство которой наладили под Тулой Источник: Haval Hyundai Санкт-Петербург Официально завод находится в режиме простоя с весны 2022 года, и корейская марка не делала заявлений о его будущем. По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге , и чаша весов склоняется к последнему.
Российский автопром воскресает благодаря Санкт-Петербургу
Развития автомобилестроения в России нет, при этом АВтоВАЗ хочет быть монополистом и зарабатывать», — считает доктор экономических наук, проректор Финансиого университета при правительстве РФ Александр Сафонов. Петербургский автопром наращивает производство и восстановится уже в 2025 году. уникально о российском автопроме! Будь в курсе событий первым: эксклюзивные и актуальные новости, обзоры и тест-драйвы новых моделей, фото и видео контент. Автомобильные новости России. Обновление «Лады Весты» и российский электрический грузовик.
Готовы к рестарту: российский автопром возрождается из небытия
Санкт-Петербург читает «Фонтанку»! Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
История вопроса «Соллерс» сделает китайские пикапы отечественными В последнее время «Соллерс» был нацелен на перезапуск заводов, оставшихся после ухода из страны бывших партнеров Mazda, Ford, Isuzu , за счет моделей под собственным брендом, созданных по китайским лицензиям. Линейка базируется на технологиях JAC — на той же базе созданы и модели «Москвич», причем фактически работой с партнером занимался «КамАЗ». Автоконцерн искал и других партнеров, делая акцент на новейшие разработки КНР, а также встраивание в поставки комплектующих из Китая. До ухода западных компаний, «АвтоВАЗ» был активно интегрирован в цепочки поставок своего акционера Renault.
Цена новинки стартует с отметки 2 990 000 рублей, но государство предоставляет покупателям скидку в размере 925 000 руб.
Evolute i-Jet Еще один кроссовер, который должен сойти с конвейера завода Evolute, но на этот раз бренд предлагает не электромобиль, а версию с гибридной силовой установкой. Модель является аналогом Seres SF5, представленного на рынке Китая. Главной особенностью новинки является силовая установка, включающая в себя: 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 122 л. Продажа модели стартует в ближайшее время, но стоимость гибрида на рынке России будет начинаться с отметки в 4 500 000 рублей. Evolute i-Joy Вторым автомобилем, созданным специально для России компанией Evolute, стал электрический кроссовер i-Joy он же известный в Европе Seres 3, он же китайский Dongfeng Fengon E3. Внешне русский автомобиль очень близок к своим импортным аналогам.
Ожидается, что к концу 2005 года будет произведено более 40 тысяч машин. Здесь собирают седаны Hyundai Accent и седаны бизнес-класса Hyundai Sonata. С июня нынешнего года завод приступил к сборке малотоннажного грузовика Hyundai Porter. В перспективе — наращивание мощностей и номенклатуры производства. ООО «Тойота Мотор Мануфактуринг Россия» Санкт-Петербург Завод в Шушарах под Петербургом начнет работу в конце 2006 — начале 2007 года и первоначально будет выпускать 20000 автомобилей Toyota Camry в год, затем это число будет доведено до 50000. Также появилась информация о возможности создания еще одного завода Toyota в Приморье.
ОАО «Ульяновский автомобильный завод» Ульяновск УАЗ в 2005 году намерен реализовать около 70 тысяч автомобилей, что соответствует уровню 2004 года. В 2005 году предприятие может продать около 5 тысяч «Патриотов», доведя их реализацию в 2006 году до 15 тысяч штук. Объем сборки автомобилей « Ford - Focus » во Всеволожске ограничивается квотой на беспошлинный ввоз автокомплектов. Компания заявила о намерении удвоить свои мощности до 60 тысяч уже с 2006 года. Также сообщалось о возможности начать выпуск во Всеволожске автомобилей Land Rover и Volvo. Hyundai Motor Company Корейская Hyundai Motor Company рассматривает возможность создания на территории Елабужского автомобильного завода в Татарстане сборочного производства мощностью до 35 тысяч машин в год. Предусматривается выпуск грузовиков, автобусов и легковых автомобилей.
В настоящее время ОАО «ПО ЕлАЗ» производит автомобильные компоненты и запасные части, оборудование для нефтегазовой отрасли, колесные трактора, а также технику на их базе для коммунального и дорожного хозяйства. Ранее здесь собирали автомобили « Шевроле -Блейзер».
Российские автомобили получат стальное преимущество перед аналогами
Да Не сейчас 25 апреля 2024, 18:26 На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома Достижения современного автопрома и настоящие машины будущего представлены в эти дни в Пекине. Там стартовал международный автосалон. Внимание колоссальное.
Но в данном случае это не важно: в центральную часть городов ему не въезжать и с легковыми правами никто за его руль садиться не будет. Водитель, как и предназначенная для него кабина, конструкцией не предусмотрены, поскольку NEOS курсирует исключительно по закрытой территории и исключительно в автоматическом режиме. Для этого его снабдили радарами, лидарами, видеокамерами и прочими средствами навигации. Количество аккумуляторных батарей, а значит, и их ёмкость, могут варьироваться. В зависимости от этого запас хода NEOS колеблется от 40 до 120 км. Оба моста — управляемые, заимствованные у полноприводного «Соболя NN». Они обеспечивают отменную манёвренность: при габаритной длине 6,5 м радиус поворота платформы не превышает 3,5 м! Она даже способна двигаться «крабом».
У КАМАЗа серийное производство среднетоннажных «Компасов» стартовало еще в 2022 году, поэтому сейчас разработчики сконцентрированы в первую очередь на расширении линейки их модификаций. Вот и в «Экспоцентре» представили несколько новых вариантов этих среднетоннажников. Так, «Компас 12» впервые предстал с самосвальным кузовом трехсторонней разгрузки, а «Компас 9» показали с разработанной компанией «Ростар» задней пневматической подвеской. Дебютировавший в этом году «Компас 5» тоже показали со спецнадстройкой: его превратили в автоэвакуатор со сдвижной платформой. Со стороны Dongfeng K33-561 выглядит чистым малотоннажником. Но полная масса этого цельнометаллического фургона, показанного на выставке компанией «Коммерческие Автомобили Дунфен», составляет без малого четыре тонны. То есть, формально это уже средний класс. Под капотом Dongfeng K33-561 стоит дизель М9Т-600 мощностью 136 л. Интересно, что он соответствует экологическому классу Евро-6. С двигателем агрегатирована 6-ступенчатая МКП, от которой крутящий момент передается не на задние, а на передние колеса!
Это 9-тонный Forland 8 в варианте с кузовом-рефрижератором объемом 21 м3, в котором допускается перевозить до 5 тонн груза. В моторном отсеке автомобиля установлен 4-цилиндровый турбодизель объемом 3,8 л, развивающий 156 л. Передние тормоза дисковые, задние — барабанные. Алюминиевый топливный бак вмещает 200 л. Его полная масса 26 тонн: по данному параметру «Урал С34520» способен вписаться в весовые ограничения для движения по дорогам общего пользования. Жаль только, что на Comtrans 2023 уральцы в своем благородной порыве оказались одиноки. Остальные производители тяжелых грузовиков представили самосвалы, далеко выходящие за рамки подобных ограничений. Впрочем, автозавод «Урал» тоже вошел в их число! Он презентовал газовую модификацию трехосного бескапотного самосвала под обозначением «Урал С355B0». При заявленной полной массе в 35 тонн в своем 16-кубовом кузове этот самосвал способен перевозить 21 тонну сыпучих грузов.
Впрочем, наверняка запас прочности у его конструкции есть: не зря данную модель предлагают еще и с кузовом вместимостью 20 кубов. Газовый двигатель «Урал С355B0» называется Т15 и на максимуме развивает 420 л. Его разработали в Екатеринбурге на основе выпускаемого в Ярославле V-образного 8-цилиндрового дизеля, снабдив системой зажигания и аппаратурой для работы на метане. В зависимости от модификации, Т15 способен использовать в качестве топлива как сжатый, так и сжиженный газ. На выставке состоялась премьера нового внедорожника, который получил обозначение «Урал-80». У его появления есть своя предыстория. Помните, в 2022 году на форуме «Армия 2022» демонстрировали перспективный «Урал-4360» полной массой 10 тонн и грузоподъемностью четыре тонны? Этот грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 4х4 должен был занять позицию на ступеньку ниже, чем серийно выпускаемый «Урал-43206», полная масса которого в варианте с новой кабиной составляет порядка 13 тонн, а грузоподъемность — 5,5 тонн. Но исследование среди потенциальных заказчиков показало, что они, конечно, не против облегчения конструкции и уменьшения расхода топлива, но все же хотели бы видеть полную массу и грузоподъемность нового грузовика такими, как у серийного «Урал-43206», чтобы можно было использовать аналогичные кузова и надстройки.
Однако после кризиса 2009 года рынок последовательно сокращался, достигнув нуля в 2015 году; с 2015 года ежегодные продажи составляют в среднем около 1,6 млн автомобилей. За последний год уровень цен на автомобили продолжал расти: самые доступные модели Lada Granta начинаются от 700 000 рублей. Цены на иномарки также остаются высокими.
Российский автопром воскресает благодаря Санкт-Петербургу
Свежие новости автомобильного рынка, новинки автопрома, изменения в ПДД, штрафы, ОСАГО — всё самое интересное в Журнале Смотрите видео на тему «Российский Автопром» в TikTok. Максим Соколов: «Инвестициям, компетенциям и рабочим местам в российском автопроме необходима защита». «Российский автопром активно восстанавливается: показали улучшились в разы» Может хватит уже троллить? Читайте на сайте самые последние новости российского автопрома 2024 года на сегодняшний день. читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом!
Новости по тегу: Российский Автопром
| российский автопром | Максим Соколов: «Инвестициям, компетенциям и рабочим местам в российском автопроме необходима защита». |
| РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ ЖИВ!!! | Автопром является одним из ключевых драйверов в автомобильной промышленности. |
| Российский Автопром: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 63.ру - новости Самары | Грядут большие успехи: российский автопром стремительно развивается на благо граждан страны. |
| Автопром третьего эшелона | Причиной сокращения стали западные санкции, но у российского автопрома есть шанс восстановить производство через два-три года, считают эксперты. |
| RCI News l Russian Car Industry - YouTube | Спецоперация на Украине. Последние новости из мира автопрома в России и мире. |
Автопром России признали нерентабельным
Однако после кризиса 2009 года рынок последовательно сокращался, достигнув нуля в 2015 году; с 2015 года ежегодные продажи составляют в среднем около 1,6 млн автомобилей. За последний год уровень цен на автомобили продолжал расти: самые доступные модели Lada Granta начинаются от 700 000 рублей. Цены на иномарки также остаются высокими.
С весны 2022 года завод прекратил работу, позже предприятие Skoda расформировали. ГАЗ продолжает выпуск коммерческого автотранспорта, но, по заявлению губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, есть амбиции возродить выпуск легковых автомобилей под отечественным брендом. В числе кандидатов — «Волга». Оба — копии автомобилей JAC, но в перспективе завод планирует освоить и выпуск собственной модели: возможно, речь о разработанных в России электромобилях «Атом». С ноября прошлого года завод выпустил 31 тысячу автомобилей, план на 2023 год — 27 тысяч, из которых 4 тысячи — электромобили «Москвич-3е». В ноябре марке удалось попасть в десятку наиболее востребованных автобрендов, но результат отчасти приукрашен долей корпоративных продаж: «Москвич» поставляет автомобили для сервисов такси и каршеринга, а также госструктурам.
Со второго квартала 2024-го кузовы «Москвича-3» будут делать в режиме мелкоузловой сборки, то есть сваривать из деталей, отштампованных в Китае. УАЗ Ульяновск Островок стабильности: скромное меню из «Патриотов», «Хантеров» и «Буханок» не меняется уже почти 20 лет, зато работа продолжается и в кризис. В новостную повестку УАЗ попадает скорее по курьезным поводам, например, он ввел плату в 50 тысяч рублей за доставку автомобиля до дилера. Подушки безопасности на ульяновские машины вернутся не ранее 2025 года. Evolute Липецкая область Производитель электрокаров принадлежит компании «Моторинвест». Предприятие появилось на волне попыток Минпромторга развить в России собственное электромобильное производство и заработало в сентябре 2022 года , освоив выпуск двух моделей — седана i-Pro и городского кроссовера i-Joy. Осенью 2023 года стартовало производство кроссовера i-Sky, к которому скоро добавится 585-сильный i-Jet и минивэн i-Van. Спрос пока относительно скромный: по итогам 10 месяцев продано чуть более 1,5 тысячи липецких электромобилей, но планы на следующий год по меркам электрорынка грандиозны — 12—14 тысяч машин.
Evolute i-Jet и i-Sky — их производству стартует в 2023 году Источник: Evolute Haval Тульская область Haval был единственной китайской маркой, создавшей в России производство полного цикла еще в 2019 году.
Хотя если учесть, что средняя цена новенького «китайца» перевалила за три миллиона рублей, то даже подорожавшие LADA станут для многих из нас единственно возможным выбором. Фото портала АвтоВзгляд.
Впрочем, кто сегодня не пытается нажиться на моторизованном россиянине? Цены, как уже было сказано, ломят и наши новые восточные партнеры, и доморощенные автостроители. И — традиционно под старт отпускного сезона — к ним присоединяются и дорожники.
В частности, госкомпания « Автодор » с 23 апреля ввела новые тарифы на проезд по платным дорогам. Но есть и исключения. При этом, как уже писал портал «АвтоВзгляд», первой в этом сезоне взвинтила цены на «платках» «Северо-Западная концессионная компания», владеющая участком М11 от Москвы до Солнечногорска.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.