Областной минтранс будет вести региональные реестры перевозчиков, легковых такси и служб заказа с использованием федеральной государственной информационной системы ФГИС «Такси». Когда системы ФГИС и АИС интегрируют, сверка будет происходить автоматически»,— уточнили в Общественном совете по развитию такси. ФГИС Такси – информационно-аналитическая система, обеспечивающая сбор, обработку, систематизацию, хранение сведений из единого реестра перевозчиков и агрегаторов такси. Федеральный закон предусматривает создание трех региональных реестров такси. Все данные о службах заказа такси, перевозчиках и их машинах должны отображаться во ФГИС «Такси» — едином федеральным реестре, который заработал с 1 сентября.
Запущена Федеральная государственная информационная система «Такси»
| Федеральная информационная система такси заработает в России с 1 сентября | Регион может вносить данные и вести реестр непосредственно сразу во ФГИС «Такси» (без разработки собственной системы). |
| Новые реестры, запреты и ответственность: что изменится в такси с 1 сентября 2023 года | Будь в курсе последних новостей о ФГИС Меркурий, ФГИС Зерно, Честного Знака и других систем государственного контроля. |
Правительство утвердило постановление об информационной системе такси
Запущена Федеральная государственная информационная система «Такси». Опубликовано 01.09.202319.09.2023 автором Roman. Информационные системы, банки данных, реестры, регистры. е) федеральная государственная информационная система "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций) ". Кто будет внесён в реестр ФГИС Такси и будет ли включение реестров проходить автоматически или агрегатор будет дополнительно подавать информацию? Теперь на фотоконтроле разрешающего документа на деятельность такси можно прислать выписку из ФГИС «Такси» — она тоже подходит. Правительство РФ утвердило положения о федеральной государственной информационной системе легковых такси.
Регионам упростят контроль за наличием страховки у таксистов
Для реализации положений закона была создана федеральная государственная информационная система «Такси», цель которой обеспечить сбор, обработку, систематизацию и хранение сведений региональных реестров перевозчиков, машин такси, а также служб заказа агрегаторов. Подать заявление на внесение сведений в реестр такси, получение разрешения на осуществление перевозок такси и права на деятельность службы заказа такси можно с помощью портала Госуслуг. Водитель такси должен иметь стаж управления транспортными средствами категории «В» не менее трех лет. Не допускаются к работе лица, привлекавшийся в течение года дважды к административным наказаниям за нарушения ДТП, имеющие непогашенную или неснятую судимость за причинение тяжкого вреда здоровью, убийство, грабеж, разбой.
Введение ответственности служб заказа такси за возможный вред пассажирам будет способствовать более ответственному отношению к выбору перевозчиков и обеспечению безопасности клиентов. Кроме того, внедрение субсидиарной ответственности служб заказа такси за реальный ущерб поможет пассажирам быть уверенными в том, что их интересы будут защищены в случае возникновения проблем. Итоги Указанные изменения, несомненно, переводят отрасль легкового такси на новый уровень качества и надежности. Правила становятся более четкими и прозрачными, что будет способствовать развитию этой сферы и повышению доверия общества к услугам такси.
Каков порядок применения онлайн-касс при осуществлении пассажирских перевозок на такси, читайте в «КонсультантПлюс». Какой налог платят таксисты, работающие с агрегаторами такси, читайте в этой статье. А здесь мы рассказали , может ли самозанятый работать в такси. Добавить в закладки Советуем прочитать Что можно и нельзя делать бухгалтеру на Пасху Какими личными и профессиональными качествами должен обладать бухгалтер Личные качества для резюме бухгалтера: примеры Последнее с форума.
В ФГИС «Такси» внесено около 75 тысяч перевозчиков, почти 456,5 тысяч транспортных средств, около 1 тысячи записей о службах заказа такси по состоянию на начало 2024 года. Записи о перевозчиках и транспортных средствах ежедневно проверяются службами заказа легковых такси при помощи механизмов информационного взаимодействия. Более 40 тысяч человек ежемесячно пользуются открытой частью ФГИС «Такси» для проверки записей региональных реестров, более 2,5 млн составляет общее количество просмотров. Планируется дальнейшее развитие системы, ее адаптация в регионах в период с 2024 по 2025 год.
Единой точкой доступа для всех пользователей системы таксомоторной деятельности станет ФГИС «Такси» в ближайшем будущем.
Ранее рынок такси не был урегулирован, и фактически любой водитель, который зарегистрировался в агрегаторе через приложение, мог заниматься перевозкой пассажиров, но в настоящее время обеспечивается прозрачность и законность перевозок. Любой желающий по номеру автомобиля может за несколько секунд узнать, есть ли у такси действующее разрешение лицензия.
В частности, для работы самозанятых в отрасли создана правовая основа. Положительно сказывается на легализации сферы такси новое отраслевое законодательство. На данный момент, уже можно утверждать о постепенном «обелении» отрасли, заметно выросло количество автомобилей, внесенных в региональные реестры во многих субъектах РФ.
«Шашечки» в базе: в России создается единая система учета такси
Федеральная информационная система такси заработает в России с 1 сентября. Информация из региональных реестров будет поступать в федеральную информационную систему — ФГИС «Такси» (Постановление Правительства РФ от 24.07.2023 № 1201). "До запуска ФГИС "Такси" не было точных сведений по объему таксомоторного рынка ни в разрезе страны, ни в разрезе регионов, – отмечает Дмитрий Горшков, директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России». Уровень внесения регионами РФ сведений в реестры ФГИС «Такси» превысил 100%. Спустя один рабочий день проверьте на официальном сайте Федеральной государственной информационной системы (ФГИС), был ли внесён автомобиль в реестр.
ФГИС "Такси" пополнилась нежданными участниками
| ФГИС «Такси» | Запущена Федеральная государственная информационная система «Такси». Опубликовано 01.09.202319.09.2023 автором Roman. |
| ФГИС «Такси» пополнилась нежданными участниками - | В России с 1 сентября начнёт работать федеральная государственная информационная система такси. |
| Уровень внесения сведений в региональные реестры ФГИС «Такси» превысил 100% :: Вести Подмосковья | Федеральная государственная информсистема (ФГИС) «Легковое такси», которая должна заработать в России с 1 сентября, обошлась в 120 млн руб., ее оператором станет «Ситуационно-информационный центр» (СИЦ) Минтранса. |
Для общественного обсуждения опубликован проект положения о ФГИС такси
| Во ФГИС «Такси» внесли все данные из старых региональных реестров | "До запуска ФГИС "Такси" не было точных сведений по объему таксомоторного рынка ни в разрезе страны, ни в разрезе регионов, – отмечает Дмитрий Горшков, директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России». |
| ФГИС «Такси» | Запись в реестре ФГИС-"Такси" с 1 сентября приравнивается к разрешению такси. |
Как понять, что такси легальное?
Для реализации требований Федерального закона о такси Минцифры России совместно с Минтрансом России обеспечило создание трех услуг в сфере такси на портале «Госуслуги». Так, с 1 сентября возможно подать заявление на внесение сведений в реестр такси, получение разрешения на осуществление перевозок такси, а также на получение права на деятельность службы заказа такси. Для бизнеса это портал «Госуслуги», где подается заявление и получается результат его рассмотрения, содержащий в том числе qr—код, а для региональных органов власти это работа в единой системе рассмотрения заявлений, которая интегрирована с ФГИС «Такси», и в автоматическом режиме передает информацию для формирования реестровой записи, после чего направляет результат заявителю в личный кабинет на портал «Госуслуги», — отметил заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Олег Качанов. Начальник управления развития таксомоторных перевозок департамента транспорта и развития дорожно—транспортной инфраструктуры города Москвы Сергей Алексюк рассказал о готовности к работе с ФГИС «Такси»: «Создание федеральных реестров в такси позволит еще больше повысить уровень безопасности и качества поездок. Службы заказа теперь будут следить за тем, чтобы пассажиров перевозили только квалифицированные водители, которые находятся в штате или у которых есть разрешение на работу в такси. Проверять водителей по реестрам службы заказа обязаны будут ежедневно.
Систему разработали как инструмент обеления рынка для безопасности таксомоторных перевозок и повышения качества. Ранее рынок такси не был урегулирован, и фактически любой водитель, который зарегистрировался в агрегаторе через приложение, мог заниматься перевозкой пассажиров, но в настоящее время обеспечивается прозрачность и законность перевозок. Любой желающий по номеру автомобиля может за несколько секунд узнать, есть ли у такси действующее разрешение лицензия.
В частности, для работы самозанятых в отрасли создана правовая основа. Положительно сказывается на легализации сферы такси новое отраслевое законодательство.
В правительстве уверены, что это обеспечит более эффективный госконтроль в сфере пассажирских перевозок, обеспечит их прозрачность и законность. Министр сообщил, что она будет реализована на единой цифровой платформе «ГосТех». Не допускается использование всех материалов, размещенных в разделе «Мониторинг СМИ» официального сайта ФКУ «Государственные технологии», без указания их правообладателя, указанного для каждой публикации Опубликовано.
Федеральная государственная информационно-аналитическая система «Такси» — в интересах безопасности пассажиров 6 марта 2024 02:00 Версия для печати Федеральную государственную информационно-аналитическую систему «Такси» ФГИС «Такси» запустили в России с 1 сентября 2023 года.
Данная система не имеет аналогов в мире, в ней содержится информация о перевозчиках, автомобилях и агрегаторах такси. Во всех регионах России работает она. Систему разработали как инструмент обеления рынка для безопасности таксомоторных перевозок и повышения качества. Ранее рынок такси не был урегулирован, и фактически любой водитель, который зарегистрировался в агрегаторе через приложение, мог заниматься перевозкой пассажиров, но в настоящее время обеспечивается прозрачность и законность перевозок.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
В каждом регионе откроют три реестра - перевозчиков, автомобилей и служб заказа. В течение суток в информационную систему будут поступать сведения о предоставлении, приостановлении, возобновлении или аннулировании разрешений.
Эти меры позволят усилить контроль за отраслью в части легальности деятельности и безопасности пассажиров. Так, пассажирские перевозки смогут осуществлять только водители с надлежащей квалификацией с разрешением на работу. Также вся информация в системе является доступной для широкой публики, в связи с чем пассажиры смогут самостоятельно проверить как перевозчика, так и водителя.
Власти считают, что таким образом можно будет повысить эффективность госконтроля и обеспечить прозрачность бизнеса.
Комментирует руководитель Центра компетенции Общественного института развития такси МЕФТ Станислав Швагерус: Станислав Швагерус руководитель Центра компетенции Общественного института развития такси МЕФТ Положение утверждает, что такое эта федеральная система, порядок ее введения, порядок введения региональных реестров выданных разрешений для каждого регионального субъекта Российской Федерации. Для чего оно в принципе предназначено? Для того, чтобы субъекты Российской Федерации могли единообразно и просто выполнять все требования, которые предусмотрены федеральным законом о такси, то есть введение государственного регионального реестра перевозчиков автомобилей носит прорывной характер в сфере такси. Аналогов подобным системам за рубежом нет.
В настоящее время разработка сервиса ведется Минтрансом РФ. О готовности к работе в данной информационной системы, обзоре её функционала, минтрансом будет сообщено дополнительно. Информация о составе пакета документов для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси с 1 сентября 2023 года будет размещена на сайте министерства в разделе « Государственные услуги ».
Запущена Федеральная государственная информационная система «Такси»
Таким образом обеспечивается прозрачность и законность перевозок. В частности, создана правовая основа для работы самозанятых в отрасли. Новое отраслевое законодательство положительно сказывается на легализации сферы такси. Уже сейчас можно говорить о постепенном «обелении» отрасли, во многих субъектах заметно выросло количество автомобилей, внесенных в региональные реестры.
Как отметил руководитель ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Минтранса РФ» Дмитрий Горшков, в тех регионах, где подобной платформы нет, данная система придет на помощь в частности, она позволит вести реестр местных перевозчиков. Это позволит сэкономить бюджетные средства. В тех же субъектах, где имеются похожие разработки, возможна их интеграция с ФГИС.
Публичное размещение информации из реестров в интернете обеспечит прозрачность и доступность информации для всех заинтересованных сторон. Такой подход поможет пассажирам выбирать надежных перевозчиков и быть уверенными в качестве предоставляемых услуг. Запрет на допуск ряда водителей к управлению такси Новым законом будут введены ограничения на работу водителей такси: Водителей, у которых на день до перевозки есть более трех неоплаченных административных штрафов за нарушения ПДД, будет запрещено допускать к работе. Есть исключение: если сроки уплаты штрафов истекли, это не будет препятствием брать заказы.
Водителям также потребуется пройти аттестацию на знание местоположения объектов транспортной инфраструктуры, культурного наследия, спортивных, медицинских и образовательных учреждений и т. Тех, кто был повторно лишен прав или арестован за административные нарушения в области дорожного движения до истечения года с момента предыдущего наказания, также не допустят к работе в такси. Запрет на работу будет и для водителей с неснятыми или непогашенными судимостями за определенные преступления или тех, кто преследуется по Уголовному кодексу РФ за такие деяния. Данное основание для недопуска к работе уже действует с 1 марта 2023 года по ТК РФ. Ограничения на работу водителей с неоплаченными штрафами или нарушениями в области дорожного движения, а также аттестация на знание местоположения объектов поможет повысить безопасность поездок и улучшить общую репутацию отрасли.
Сведения об истекших разрешениях архивируются, а о новых вносятся ежедневно. Ответственность за передачу, актуальность и достоверность данных возложена на региональные органы. Сама система была запущена 1 сентября текущего года в качестве централизованной базы данных.
Запущена Федеральная государственная информационная система «Такси»
С 1 сентября работает новая информационная система ФГИС «Такси», которая дает возможность пассажирам проверить легальность перевозчика и автомобиля. «До запуска ФГИС «Такси» не было точных сведений по объему таксомоторного рынка. Ожидалось, что в реестр должно быть внесено 350 тысяч записей о транспортных средствах такси. Оператором ФГИС выступает Ситуационно-информационный центр Минтранса. Спустя один рабочий день проверьте на официальном сайте Федеральной государственной информационной системы (ФГИС), был ли внесён автомобиль в реестр.
В МИД объяснили задержки на пунктах пропуска через границу
- В России с сентября запускают федеральную информационную систему такси
- ФГИС «Такси»
- Как встать в реестр ФГИС и получить разрешение на деятельность такси?
- Как встать в реестр ФГИС и получить разрешение на деятельность такси?
- В России с сентября запускают федеральную информационную систему такси
- Проверка наличия разрешения у легкового такси (ФГИС Такси)
«Шашечки» в базе: в России создается единая система учета такси
Сведения из них о предоставлении, приостановлении, возобновлении или аннулировании разрешений будут в кратчайший срок поступать в федеральную систему. Напомним , ранее сопредседатель Народного фронта в Петербурге Андрей Рябоконь рассказал, что теперь в нашем городе можно будет ездить в такси со своим детским креслом без дополнительной платы. И это не единственное изменение в этой сфере.
Проще говоря, по всей России в первый день осени и агрегаторы в число крупнейших входят Яндекс, Ситимобиль, Maxim , и таксисты будут обязаны прекратить свою работу. Нет реестра - нет такси. Водитель должен попасть в реестр, который до 1 сентября должен быть создан. А если заказ некому передавать, то люди останутся без вызова такси вообще. Если очень кратко, то так», - заявил «Новым Известиям» Илья Зотов.
Он также отметил, что письмо от имени Общероссийского объединения пассажиров передано первому зампреду Совфеда секретарю генсовета «Единой России» Андрею Турчаку. Руководитель московского отделения межрегионального профсоюза работников автомобильного транспорта Тарас Шевченко добавляет, что с 1 сентября закон дает возможность любому человеку пожаловаться на агрегатора, что может закончится полной блокировкой сервиса по вызову такси. Водители останутся без работы, пассажиры - без поездок», - говорит Шевченко. Президент Ассоциации содействия развитию таксомоторной отрасли Михаил Михайлов отметил что озабоченность Общероссийского движения пассажиров почему-то связана исключительно с тем, что «волнение сейчас запущено со стороны агрегаторов». Михайлов напоминает, что законопроект в том его виде, в котором он принимался в первом чтении, вполне устраивал агрегаторов, но в финальной версии неожиданно для участников рынка появились пункты, которые их напугали. Когда он в первом чтении принимался, то был полностью расписан так, чтобы службы такси могли продолжать передавать водителям-нелегалам заказы. И чтоб им ничего за это не было.
Поправку во втором чтении внес депутат Евгений Москвичев. И ее суть в том, что если заказ будет передаваться нелегальному перевозчику, то Роскомнадзор может заблокировать не юридическое лицо агрегатора, созданное в любом из регионов, а непосредственно сам сервис агрегатора. Полностью заблокировать, условно, «Яндекс. Такси» или такси Maxim», - отметил Михайлов.
Проект постановления находится на этапе общественного обсуждения до 2 июня 2023 года. Отраслевые эксперты и представители сервисов заказа такси высказывают разные мнения о необходимости и эффективности создания ФГИС. Пока непонятно, как информационная система будет работать на практике и какие последствия она принесет для рынка такси. Исходя из практики и того что дало мне образование, даю простой намек что во времена СССР каждый пассажир такси был застрахован, авто работали с остановками лишь на ТО, была служба выпуска на линию, гарантия для водителей, обеспечение лечением и оплачиваемым отпуском, графики работы водителей с учётом состояния здоровья и пр. Объяснить вы конечно ничего не сможете, но одно скажу точно - служба такси в нашем регионе работает отвратительно, хорошо что азиатов за рулём нет, живём в пгт.
Поставщики информации для ФГИС такси: Министерство внутренних дел Российской Федерации; Федеральное казначейство; Федеральная налоговая служба и налоговые органы Российской Федерации; в соответствии с полномочиями, установленными законодательством РФ, федеральные органы исполнительной власти; уполномоченные органы.