В сети появилась официальная информация по ожидаемой игре Metro 4 (Метро 4) от студии разработчика 4A Games, которая обрадовала игроков. После того, как все указатели “Выхода нет” поменяли на “Выход с другой стороны”, суицидов стало меньше». Главная → Новости → Метрополитены бывшего СССР.
Нижегородцы столкнутся с проблемой в метро
Чёрное метро 5.0: Выхода нет Пошёл уже третий год проблеме №1 в Московском метро. «Можно представить лофт, в котором висит табличка «Выход в город» или «Выхода нет». Последние новости об игре Metro 4 на 2024 год: узнайте дату выхода, особенности сюжета, геймплейные нововведения, информацию о сотрудничестве с топовыми студиями и предзаказные бонусы.
Источник: продолжение Metro Exodus может выйти в 2024 году
| Выхода нет: Петербургу не по карману новое метро | Уже в середине этого месяца начнется новая продажа раритетных указателей снятых с разных станций московского метро. |
| "Уберите из метро надписи "Выхода нет". Он всегда есть" | Статьи | Известия | Сиквел Metro Exodus уже можно пройти от начала до конца, сообщил инсайдер Том Хендерсон. |
| Новости про Metro 2033 | В 80-е годы аналогичную акцию провели в Лондонском метро: текст «Выхода нет» был сменен на «Выход с другой стороны». |
Источник: продолжение Metro Exodus может выйти в 2024 году
В девяностые годы он занимался проблемой суицида в лондонском метро, в частности, брал интервью у выживших самоубийц, выясняя мотивацию их поступков: «Все выбирали способ ухода из жизни вполне осознанно, а не под влиянием случайных импульсов, таких как, например, увиденная надпись в метро. Просто вероятность умереть под колесами поезда гораздо выше, чем от отравления, перерезания вен и т. Тут как в религии — главное верить и все будет хорошо.
Горноалтайские люди считали, что в любом подземелье дует нехороший ветерок "юзют" - материализация "джаман кёрмёс" - злых душ покойников. А Харуки Мураками тоже добавляет масла в огонь - японец уверяет, что под Москвой, в самых глубинах метрополитена живут демонические чудовища - жаббервоги, и эти твари поклоняются ужасной рыбе. Неврозы, фобии - его тема, невротики метро - его родные люди. Это как внезапно захлопнувшаяся ловушка. Кстати, московская и питерская толпа в этой ситуации ведет себя совершенно по-разному. Замечено, что питерцы стремятся встать в толпе лицом друг к другу.
Московичи - спинами. Многих просто бесит, что в пяти сантиметрах от него в лицо дышит какой-то человек. Питер в этом отношении намного спокойней - "повернут лицом к человеку". Кроме того, есть масса других способов. Просто нужно перевести внимание с внутренних ощущений на внешний мир. Пересчитайте пуговицы на пальто стоящего рядом мужчины.
Главный герой с группой выживших ордена «Спарта» отправляется в путешествие на бронированном поезде «Аврора» далеко на восток, чтобы найти новое место для жизни в постапокалиптической России. Игроку предстоит защищать пассажиров поезда от нападений мутантов и разбойников, искать припасы и новое место для поселения. Разработчики добавили в игру просторные локации для исследования, расширенный арсенал, цикл смены дня и ночи, динамическую систему погоды и смену сезонов времен года по мере продвижения по сюжету.
Это вопрос престижа и удобства. В сети много рассуждений, что задержек быть не должно, так как станция «статусная». Считают ли так же и в городской администрации? Мариинский театр сейчас это не одна историческая сцена и один вечерний спектакль. В Мариинском театре активно функционирует 5 площадок — две большие сцены, три концертных зала.
В день там, бывает, проходит 4-5 и даже 8 представлений. На спектакли театра приезжают жители из других городов. И вечером им надо быстро успеть добраться до вокзала после окончания спектакля. Так ли это легко без метро? Что препятствует появлению нужной и, судя по эскизам, одной из самых красивых станций петербургского метрополитена? Задержка в прохождении экспертизы или отсутствие принципиального решения города о расположении выходов. Да, плотная историческая застройка, однако вопрос все равно решать придется, и откладывание его на несколько лет ситуацию никак не поменяет. Сейчас существуют одновременно два возможных варианта: на углу улицы Декабристов и улицы Глинки, а также активно обсуждаемый проект на углу Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов — на месте Дома Быта.
Заключения экспертизы на эти предварительные проекты невозможно получить, так как заказчиком не решены правовые вопросы с собственником Дома Быта, и не урегулирован вопрос о возможности строительства на площади у театра.
Метро 2033: Выхода нет
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Судя по условиям «тайм-аута», который сейчас объявил Смольный, петербургские власти думают так же. Брали на испуг Еще до решения Александра Беглова отозвать уведомление о расторжении контрактов с ОАО «Метрострой» опрошенные РБК Петербург эксперты утверждали, что на самом деле Смольный не хочет отстранять «Метрострой» от строительства метро в Петербурге, а хочет просто его припугнуть. С ним согласен и Владимир Валдин. Обычные строительные компании заниматься этим не могут.
Практически все способные на это компании работают в Москве, где заказов хватает на всех в 2018 году введено 18 станций и главное — финансирование более или менее стабильное, в отличии от Петербурга. По этой причине никто в Петербург не придет, даже «друзья Кремля», для которых городские деньги не настолько велики, чтобы втягиваться в бесконечные бодания со Смольным, считают эксперты. Контроль города не спасет Самое реальное, что может сделать Смольный, полагают как Илья Резников, так и Владимир Валдин — это обанкротить «Метрострой» и создать на его основе новое юрлицо с новыми собственниками, главным из которых чиновники видят город. Как сообщала пресс-служба Смольного, в начале декабря на совещании, посвященном развитию метрополитена, Александр Беглов заявил: «Город должен иметь контрольный пакет акций ОАО «Метрострой», чтобы управлять ситуацией и нести консолидированную ответственность». В ходе проверки «Метростроя» может обнаружиться неприятная для чиновников подоплека кризиса, поэтому Смольный не торопится с аудитом Однако эксперты не верят, что это радикально изменит ситуацию, главным образом потому, что чиновники вряд ли смогут управлять компанией лучше, чем это делает нынешний менеджмент, да и строить метро дешевле тоже не получится. Впрочем, чтобы прояснить причины возникновения нынешней ситуации, правильно было бы предварительно провести финансовый и технологический аудит «Метростроя». Но при этом может обнаружиться неприятная для чиновников подоплека кризиса, поэтому Смольный не торопится с аудитом, считают эксперты.
Не по карману Владимир Валдин считает, что никакие меры по модернизации петербургского метростроительства радикально положение дел не изменят. Более того, по его мнению, в нынешней экономической ситуации в стране и при выбранных властями приоритетах никакие российские города, за исключением разве что Москвы, метро позволить себе не могут. У регионов явно не хватает на это денег, а федеральное правительство не хочет финансировать метро. Он, как и некоторые другие эксперты, считает, что в Петербурге надо в первую очередь развивать наземный транспорт. Для этого необходимо активнее создавать выделенные полосы для автобусов, строить трамвайные линии на обособленном полотне, создавать платные парковки в центре.
Они будут перекрыты с 24 апреля. Об этом рассказал мэр города Юрий Шалабаев в соцсетях. По словам главы города, там начинается монтаж новых навесов. Скоро павильоны обновят и рядом с другими станциями метро.
Дело в том, что зачастую надпись «Выхода нет» «действует на пассажиров угнетающе, особенно на ту их часть, кто находится в депрессии», рассказали ИТАР-ТАСС в управлении столичного метро. Он подчеркнул, что первой станцией, где появилась новая табличка, стала «Площадь Революции», однако если подобные изменения себя зарекомендуют, то впоследствии новые таблички появятся и на других станциях. В управлении также напомнили, что надпись «Выхода нет» зачастую провоцирует людей, находящихся в депрессии, на суицидальные попытки, что «доказывается опытом зарубежных стран, где подобная надпись красного цвета нанесена на дверях вагонов». По словам собеседника агентства, в московском метро «теперь «антидепрессивными» должны стать и запрещающие таблички на станциях и вестибюлях». Источники[ править ] Creative Commons Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей. Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Новая часть Metro уже в играбельном состоянии: когда дата выхода?
Действительно: не хотелось бы увидеть такую надпись в какой-нибудь очень неблагоприятный момент вроде кровавой трагедии, трагической любви, совпавшей с увольнением по сокращению штатов на фоне первого психотического эпизода. Да и во время банальной мартовской депрессии натыкаться на них крайне неприятно. В 80-е годы аналогичную акцию провели в Лондонском метро: текст «Выхода нет» был сменен на «Выход с другой стороны». И впрямь, новые указатели не даром занимали больше места: количество самоубийств в Лондоне стойко уменьшился на несколько процентов.
В то же время эксперты, подтверждая формальную правоту градоначальника, возлагают значительную часть ответственности за это на сам Смольный. Неумелая организация Неспособность исполнителя заказа освоить выделяемые средства эксперты считают абсурдом, в котором в первую очередь виноват заказчик.
Он видит проблему в плохой организации процесса Смольным. Во-первых, говорит он, нормальный ход строительства был нарушен попыткой властей начать экономить на строительстве метро. Чиновники решили, что метростроители завышают расценки, и заявили, что будут выделять меньше средств на строительство Фрунзенского радиуса, чем записано в контракте. Во-вторых, финансирование осуществлялось несвоевременно. Помимо этого, значительную роль, как считают эксперты, сыграло внезапное изменение планов из-за подготовки к ЧМ-2018.
На эти срочные работы были брошены большие силы и средства, и я допускаю, что чисто технически «Метрострой» не мог одновременно выдерживать график строительства других объектов, начатых ранее», — полагает Илья Резников. С ним согласен и эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин: «Я считаю, что чемпионат мира очень сильно дестабилизировал работу «Метростроя». А Владимир Валдин полагает, что можно было вообще обойтись без «Новокрестовской» и «Беговой» — их вполне мог заменить специально организованный наземный транспорт. Наземные и вполне «уличные» шатлы отлично работали во время чемпионата. В Саранске, где нет никакого метро, наземный транспорт вполне справлялся с доставкой болельщиков.
А в Екатеринбурге и Самаре, где метро есть, новые станции строить не стали, а тоже обошлись наземным транспортом», — говорит Валдин. С другой стороны, Резников полагает, что и руководители «Метростроя» должны были адекватно оценить свои силы и не соглашаться на дополнительную нагрузку, если не было уверенности в способности компании совместить ее с выполнением обязательств по ранее подписанным контрактам на строительство станций петербургского метро. Это касается не только технических, но и финансовых возможностей компании, которая весьма рискованно, полагает Резников, согласилась в качестве «подарка городу» участвовать в финансировании Яхтенного моста к ЧМ-2018. Виноват заказчик «Я вижу главную проблему в неадекватном управлении строительством метрополитена со стороны города, в том числе, в организации финансирования, — считает Илья Резников.
Чего ждать? В управе Щукино полагают, что в конце марта переход все-таки откроют. Не думаю, что он стал бы нас обманывать. За несоблюдение сроков строительства правительство Москвы налагает на компании большие штрафы. Так что им не имеет смысла тянуть с открытием», — сообщил Борис Дубинкин из управы «Щукино». Он затруднился ответить, каким именно штрафным санкциям могут подвергнуть «ДОН-Строй», если сроки вновь будут изменены.
Обновление дверной навигации произошло к Кубку конфедерации, который начнется в столице меньше , чем через две недели. В целом же к Кубку Конфедерации, все информирование в метро полностью продублировали на английский язык. Кроме того, по словам Романа Латыпова, как минимум один англоговорящий кассир есть на каждой станции. В метро уже массово появились стикеры, напоминающие о правилах бесплатного проезда в дни соревнований.
В Москве будет закрыт выход на станции метро "Окружная" с 1 по 11 мая
Главная» Новости» Метро исход 2 новости. Пока штатные должности мозговедов в московском метро не утверждены, сами они советуют для начала убрать со станций табличку "Выхода нет". Страйкбольная ролевая игра Метро 2033, Москва (Московская область). На Люблинско-Дмитровской линии метро с 1 мая будет закрыт выход № 2 со станции "Окружная".
Metro 4 осталось ждать недолго — игра почти готова
| Нижегородцы столкнутся с проблемой в метро | Metro 4. Метро 4 дата выхода. |
| Студия 4A Games подтвердила разработку новой части Metro | Канобу | Сиквел Metro Exodus уже можно пройти от начала до конца, сообщил инсайдер Том Хендерсон. |
| В столичном метро исчезли надписи "Вход" и "Прохода нет" - Российская газета | Главная → Новости → Метрополитены бывшего СССР. |
В столичном метро исчезли надписи "Вход" и "Прохода нет"
Представителя пресс-службы Лондонского метрополитена вопрос о суицидах и замене табличек в Англии удивил: «Я никогда и ничего не слышал о смене указателей в лондонском метро. Более того, лично я сильно сомневаюсь, что подобные надписи могут оказывать хоть какое-то влияние на количество самоубийств в подземке». Представитель пресс-службы Берлинского транспортного объединения тоже ни о чем подобном не слышала: «Смены надписей у нас не было, а в целях профилактики самоубийств мы используем освещение повышенной яркости на станциях метрополитена». Во Франции и в Америке указатели тоже никогда не меняли.
RU — Сейчас выскочу по-быстрому, не хочу ехать перед этими ребятами, — говорит мне таксист на маршруте от «Рассказовки» до аэровокзала. Вот-вот должен приехать мэр. Движение не перекрывают, но с каждой минутой автомобилей такси становится всё меньше. Ждут Собянина и горожане, многие приходят с детьми и даже с домашними любимцами. Правда, светленький корги вряд ли доволен, что его привели смотреть на каких-то чужих. Еще и шумно. RU У вестибюля оживленно бегают рабочие, мелькают мужчины в классических костюмах. Завидую и тем, и другим, потому что они одеты по погоде — на улице чертовски холодно. От этого еще сильнее хочется попасть в подземку, погреться. На входе никого нет, свободно прохожу через только что вымытые и до блеска натертые двери с цифрой 8А. В переходе пахнет строительной пылью. Ни души. Но стоит пройти пару десятков метров — и ты теряешься в толпе зевак, строителей и силовиков. От эскалаторов меня отделяет одна дверь и трое мужчин в форме, за их спиной телевизионщики расставляют камеры и свет, суетятся строители и снова мужчины в классических костюмах — нужно к ним. Но встретить мэра на платформе, кажется, не удастся. Иду в здание терминала аэропорта. RU Внуково сегодня напоминает провинциальный аэропорт Воронежа. Пусто, спокойно, на входе нет очереди, а в зоне прилета — всего несколько встречающих. Ощущение, будто за день должно прибыть не более двух рейсов и улететь столько же. Прибывшие в основном даже не смотрят в сторону эскалатора на -1 этаж, откуда можно пройти к аэроэкспрессам и метро. Большинство по-старинке ждут такси. Я тоже не сразу замечаю бледную букву «М» на указателях в отличие от значков автобусов, она не выделена желтым цветом и спускаюсь. RU В зоне выхода из аэропорта — только сотрудники полиции. Они говорят, что попасть в метро через терминал можно будет только после открытия станции. Не верю и пробую. Пара шагов — и снова те же самые мужчины, что преградили мне путь к станции ранее.
Прошел второй аукцион по продаже лайтбоксов подземки. Короб с надписью «Выхода нет» висел в метро с 1966 года. В метро в 2018 году провели замену табличек с навигацией. В интернете и с молотка продавали самые старинные и востребованные указатели. На торгах реализовали 34 таблички.
На стеклянных дверях красуется "Нет прохода" - белые слова в красных прямоугольниках. Прямо напротив них в стеклянной будке сидит седовласый по военному коротко стриженый работник метрополитена Николай Алексеевич, но в суматохе рабочего дня ничего не замечает: "Сменили указатели? А ведь действительно… Я как-то даже внимания не обратил. Ну и хорошо, что сменили! Всем давно известно, что "Выхода нет" - так нельзя писать: для людей в определенном состоянии чтение таких надписей плохо заканчивается! По крайней мере, я об этом не слышала, - рассказывает начальник пресс-службы Московского метрополитена Елена Крылова, - Решение о смене надписей было принято после обработки информации, поступающей к нам на пейджер от пассажиров". В русском языке "Выхода нет", кроме простого запрещения, имеет еще и негативный с точки зрения психологии смысл. Всю беспросветность и тоску этого словосочетания очень точно отобразил Александр Васильев лидер группы "Сплин" в одной из своих песен: "Нужно вписать в чью-то тетрадь кровью, как в метрополитене: "Выхода нет"". Было бы вполне логично, чтобы новый запрещающий слоган разрабатывали специалисты - лингвисты и психологи, однако работники метрополитена справились с этой задачей сами. В указателе должно быть не больше двух слов, иначе пробегающий мимо пассажир не успеет ее прочитать". Хотя официально о новых надписях объявили только в сентябре, работа по их замене идет уже в течение года и на сегодняшний день практически завершена. Казалось бы, самое время праздновать победу здравого смысла. Теперь пассажиров больше не будет травмировать мрачное "Выхода нет", а значит, можно предположить, что число суицидов и депрессий среди них уменьшится. Впрочем, это мнение разделяют не все. Руководитель отдела информатики и системных исследований Московского НИИ психиатрии доктор медицинских наук Александр Немцов к нововведению относится скептически: "Большого смысла в замене я не вижу. Надпись, которая постоянно перед глазами, читается только один раз, а потом на нее никто не обращает внимания. Я абсолютно уверен, что с появлением указателя "Нет прохода" статистика депрессий и самоубийств по городу не изменится. Проблема-то не литературная, а медицинская!
Метро 2033: Выхода нет
Новости Metro 4 Mortal Kombat 12, Metro 4, новая игра Кодзимы: инсайдер рассказал, что могут анонсировать этим летом. Выход №1 со станции метро «Машиностроителей» в Екатеринбурге закрыли до 2 мая. В чём разница книг Метро 2033 и Метро 2033 Выхода Нет? По предположениям Тома, релиз Metro 4 следует ожидать не раньше 2024 года. В городском бюджете на строительство метро в 2019 году заложено лишь 18 млрд руб., вместо уже ставших было традиционными при Георгии Полтавченко 30 млрд.