Гибель прославленного летчика породила массу слухов. Была ли катастрофа случайной или кто-то убил Чкалова? день смерти Героя Советского союза, великого летчика-испытателя Валерия Чкалова. Гибель Чкалова. Испытания И-180 Чкалов начал 15-го декабря 1938 г. Это был первый полёт нового истребителя конструкции Поликарпова. К гибели Чкалова причастно прежде всего НКВД и, возможно, Никита Хрущев. Детали дела гибели Гагарина и Серегина долгое время держали под грифом «Секретно».
Митинг на месте гибели Валерия Чкалова
| Тайна гибели летчика №1 СССР Валерия Чкалова - новости Право.ру | Казалось бы, тема гибели Чкалова исчерпана, но чем дальше в прошлое уходит эта катастрофа, тем чаще появляются в печати всевозможные домыслы и сплетни, оскорбляющие. |
| Гибель Чкалова, судьба Поликарпова, И-180 и И-185 | Чкалов не лез в политику, был хорошим пилотом и вдохновлял своим примером миллионы советских подростков. |
| 15 декабря 1938 года – загадочная смерть воздушного аса Валерия Чкалова | Уже после войны меня и конструктора мотора снова вызвали для объяснения причин гибели Чкалова и выявления виновных. |
Крипто. Тайны гибели Чкалова
заявил российскому телеканалу НТВ автор книги о Чкалове Валерий Шамшурин. Чкалов был тотчас же взят еще живым работниками склада и доставлен в расположенную недалеко Боткинскую больницу, где он и скончался. 15 декабря 1938 года при испытании истребителя И-180 погиб выдающийся советский лётчик, Герой Советского Союза Валерий Павлович Чкалов. Масштаб фигуры Валерия Чкалова, конечно, впечатляет — личный друг и протеже Сталина, общенародная, мировая знаменитость, рекордсмен. Сегодня неподалеку от места гибели Валерия Чкалова на пересечении Хорошевского шоссе и Хорошевского тупика введён мемориальный камень.
Валерий Чкалов — биография
- Валерий Чкалов: фанатичная любовь к небу и каждодневный риск
- Допустить гибель ребенка Чкалов не мог: последний подвиг — Город НН
- 15 декабря 1938 года – загадочная смерть воздушного аса Валерия Чкалова
- Заявка на вступление
- Биография Валерия Павловича Чкалова
- Теория заговора в полете. Как на самом деле погиб Чкалов?
ГИБЕЛЬ И ПОХОРОНЫ ЧКАЛОВА (THE DEATH OF VALERY CHKALOV)
Чкалов проводил первый испытательный полёт новой машины, который окончился катастрофой. Фишман От поломки к поломке Перед войной это был первый советский сверхмощный истребитель, созданный в КБ Николая Поликарпова. Уже тогда в СССР появилась традиция заканчивать работы к празднику. Вот и на этот раз истребитель готовили в спешке, надеясь до Нового года отрапортовать партии об успешно выполненном задании. Однако самолёт был сырым, и полевые испытания отодвигались весь ноябрь. Сам Поликарпов протестовал против гонки, но его отстранили от работы, а подделанный самолёт вывезли на Центральный аэродром. Лётные испытания 12 декабря были сорваны — при рулёжке по аэродрому у истребителя сломалась тяга газа. Пробный полёт снова перенесли, на этот раз — на 15 декабря. Герой Советского Союза Чкалов должен был поднять истребитель в воздух и совершить круг над аэродромом.
Поликарпов безуспешно отговаривал лётчика от полёта, но тот оказался упрямым. Погода была лётной. В 12:58 Чкалов взлетел, уверенно набрал высоту в 100—120 метров и совершил круг над аэродромом, а затем набрал высоту в 500 метров и пошёл на второй круг. О том, что случилось дальше, рассказывали очевидцы с земли. За 500 метров до аэродрома на высоте 100 метров самолёт неожиданно завалился влево и скрылся за строениями. Как позже выяснит экспертная комиссия, у И-180 в очередной раз заглох двигатель. Чкалов до последнего старался сберечь машину и увести её от жилых домов. Но лётчику не повезло: И-180 зацепился за провода, развернулся и врезался в дровяной сарай.
Чкалова буквально вырвало из кабины вместе с сиденьем. Падая, он ударился головой об арматуру, торчавшую из земли. Рабочие автобазы тут же отправили его в больницу, но врачи помочь уже не могли. Герою было только 34 года. На следующий день после трагедии арестовали 60 человек, имевших отношение к подготовке самолёта. Начала работу спецкомиссия, и уже через два дня после гибели лётчика на стол наркому Ворошилову лёг доклад, по которому причиной катастрофы были признаны техническая неисправность двигателя И-180 и мороз.
Аркадий Белкин Советский летчик-испытатель Валерий Чкалов считался любимцем народа и любимцем самого вождя. В 1936 году возглавлял экипаж самолета, совершившего беспосадочный перелет из Москвы в Петропавловск-Камчатский, а в следующем году - экипаж самолета, совершившего первый беспосадочный перелет через Северный полюс из Москвы в Америку.
Бесстрашный а порой и отчаянный летчик, он испытал за свою короткую жизнь не одну модель боевых и транспортных самолетов. Полет готовился в спешке — торопились сдать самолет до конца года, как подарок Сталину к дню его рождения. Вероятно,планировали даже получить премии за это. Но вышло все наоборот. В этот день температура воздуха была минус 25 градусов. Вначале полет проходил нормально. Но при заходе на посадку двигатель самолета, не оснащенный лобовыми жалюзями, переохладился и при попытке летчика изменить режим его работы совсем заглох. Чкалов пытался дотянуть до аэродрома.
Но уже при подходе увидел, что самолет не перелетит через жилые дома. Поэтому он отвернул в сторону и врезался в высоковольтную опору. После страшного удара Чкалова выбросило из самолета на кучу металлолома, он упал на обрезок трубы, пробивший ему насквозь грудь.
Подвиг совершенный Валерием Чкаловым Первый подвиг в его биографии, прогремевший на всю страну, произошел 20 — 22 июля 1936 г, когда возглавляя экипаж самолета АНТ-25 Валерий Павлович совершил первый беспосадочный перелет из Москвы в район острова Сахалина. За полет, длившийся двое с половиной суток, в течение которого впервые было преодолено более девяти тысяч километров, всем трем частникам в экипаж Чкалова входили также летчики Беляков и Байдуков присвоили звания Героев Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Протяженность маршрута составляла 8 504 км, а длительность полета — 63 ч 16 минут. Героический экипаж радостно встречали жители многих американских городов, также их принял у себя дома генерал Джордж Маршалл. За успешное осуществление этого задания весь экипаж был награжден орденами Красного знамени.
Причиной его гибели стала неустранимая поломка мотора, которая привела к крушению. Совершая, по сути, еще один подвиг, Чкалов старался отвести падение от жилых построек, в результате чего врезался в высоковольтную опору. От полученных ран он скончался два часа спустя в Боткинской больнице. Существует множество версий того, что его гибель была неслучайна, поскольку на тот момент был разгар политических репрессий и острый на язык и несдержанный Чкалов мог быть неугодным для многих. Это в многочисленных интервью утверждали его сын и дочь. Как бы то ни было, известно, что при жизни Чкалов на хорошем счету у советского руководства. Сталин лично встречал экипаж Чкалова на Щелковском аэродроме в августе 1936 года по его возвращению из беспересадочного полета на Дальний Восток. Также, Чкалов неоднократно бывал приглашен Сталиным в Кремль на светский прием, а в личном общении советский вождь позволял фамильярное его отношение к себе.
В советские годы, Чкалов стал одним из самых известных людей в Советском Союзе.
Поликарпов будто бы отговаривал Чкалова вылетать, но тот не согласился». Уже при заходе самолёта на посадку двигатель М-88 остановился. Чкалов, как отмечено было в акте комиссии по расследованию причин аварии, «до последнего момента управлял самолётом и пытался сесть и сел вне площади, занятой жилыми домами». Но при посадке самолёт зацепился за провода и столб, а лётчик ударился головой об оказавшуюся на месте падения металлическую арматуру. Через два часа он скончался в Боткинской больнице от полученной травмы.
Похоронен Валерий Чкалов в Москве, урна с его прахом установлена в Кремлёвской стене. После гибели Чкалова был арестован ряд руководителей авиационного завода, причастных к организации этого полёта. Они были приговорены к длительным срокам лишения свободы за выпуск в полёт самолёта с многочисленными неисправностями, повлёкшими за собой гибель лётчика. В Приказе НКО N 070 от 4 июня 1939 года говорилось: "Число лётных происшествий в 1939 году, особенно в апреле и мае месяцах, достигло чрезвычайных размеров. За период с 1 января до 15 мая произошло 34 катастрофы, в них погибло 70 человек личного состава. За этот же период произошло 126 аварий, в которых разбит 91 самолет.
Только за конец 1938 и в первые месяцы 1939 гг. Эти тяжёлые потери, как и подавляющее большинство других катастроф и аварий, являются прямым результатом: а преступного нарушения специальных приказов, положений, лётных наставлений и инструкций;... Герой Советского Союза, известный всему миру своими рекордными полётами, комбриг В. Чкалов погиб только потому, что новый истребитель, который комбриг Чкалов испытывал, был выпущен в испытательный полёт в совершенно неудовлетворительном состоянии, о чём Чкалов был полностью осведомлён. Больше того, узнав от работников НКВД о состоянии этого самолёта, т. Сталин лично дал указание о запрещении т.
Чкалову полётов впредь до полного устранения недостатков самолёта, тем не менее комбриг Чкалов на этом самолёте с не устранёнными полностью дефектами через три дня не только вылетел, но начал совершать свой первый полёт на новом самолёте и новом моторе вне аэродрома, в результате чего, вследствие вынужденной посадки на неподходящей захламлённой местности, самолёт разбился и комбриг Чкалов погиб"... Вблизи места катастрофы самолёта Чкалова установлен памятный камень. Также высказывались сомнения в истинности официальной истории гибели Валерия Чкалова. Якобы непонятно, почему опытный образец боевого самолёта взлетал с Центрального аэродрома на Ходынском поле, то есть с полосы гражданского аэропорта, и как он туда попал. Завод, выпустивший опытный образец И-180, существует и сейчас. Это завод имени Хруничева в Филёвской пойме.
ВПП закрытого и охраняемого заводского аэродрома располагалась там, где сейчас проходит улица Филёвский бульвар расположение заводских корпусов и бульвара весьма характерны и до сих пор не утратили следов планировки бывшего авиапромышленного объекта. Эти сомнения - плод незнания истории авиации: в 1938 году аэродром на Ходынском поле был Центральным аэродромом им. Кроме полётов пассажирских самолётов, он являлся и заводским аэродромом для трёх заводов и нескольких ОКБ. В том числе - и ОКБ Поликарпова. Ныне - это завод имени П. Согласно версии, изложенной дочерью Чкалова, Валерией Валерьевной в фильме телепроекта «Искатели» «Охота на Чкалова», в гибели лётчика виновны НКВД, а также Иосиф Сталин и Лаврентий Берия, сознательно подводившие Чкалова к смерти во время испытательного полёта например, разрешение на вылет неисправного самолёта, срез жалюзи у мотора.
В 1986 году по случаю 50-летия перелёта Москва - остров Удд, на острове был установлен памятник его участникам. Рост Валерия Чкалова: 164 сантиметра. Личная жизнь Валерия Чкалова: Жена - Ольга Эразмовна Чкалова урождённая Орехова; 1901-1997 , учительница, автор ряда книг и воспоминаний о Чкалове, статей по педагогической тематике. Поженились в 1927 году. В марте 1928 года он был переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью, а его жена с сыном Игорем остались в Ленинграде.
Валерий Павлович Чкалов
Гибель Валерия Чкалова, как и многих его соратников, совпала по времени с периодом жестоких сталинских репрессий. Гибель Чкалова. Валерий Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при испытании нового истребителя «И-180». Историки спорят — была случайной смерть Чкалова, или летчика погубили преднамеренно? В итоге комиссия постановила: «Гибель т. Чкалова является результатом расхлябанности, неорганизованности, безответственности и преступной халатности в работе завода №156». Слухи гласили, что она предпочла вождю Чкалова, чего Сталин не мог простить и поэтому подстроил гибель легендарного летчика.
Биография Валерия Чкалова
Уже после войны меня и конструктора мотора снова вызвали для объяснения причин гибели Чкалова и выявления виновных. После смены социального строя Чкалов много и упорно трудился, учился, благодаря чему сумел стать летчиком и выдающимся человеком. Но какие бы версии ни окружали гибель Чкалова, несомненны две вещи: подвиги его и его экипажа сегодня непревзойденны. «Расследование гибели Чкалова возглавил лично нарком внутренних дел Лаврентий Берия, которого назначили на этот пост всего за три недели до трагедии, в ноябре 1938 года. Вот только и тогда ничего, что бы указывало на гибель Чкалова от вмешательства посторонних лиц, не было.
Как это было
- Арабский халифат и его распад
- Полет в неизвестность
- "Трагедия Болдуина" повторялась и в России: чуть не погиб Чкалов
- ВАЛЕРИЙ ЧКАЛОВ ᐈ Биография, личная жизнь, фото и причина смерти летчика ✔
- Краткая биография Валерия Чкалова
- Крипто. Тайны гибели Чкалова
Валерий Павлович Чкалов
Занимавшиеся расследованием гибели Чкалова приводят еще два факта его биографии, которые могли «подписать» ему смертельный приговор. По заключению созданной после гибели Чкалова комиссии, самолет И-180 был недоработан и должен был проходить испытания на земле, но никак не в небе. Именно здесь биография Валерия Чкалова пополнилась первым самостоятельным полетом. Сын пилота, полковник Игорь Чкалов также уверял обозревателя Евгения Черных, что гибель отца на совести Сталина и Берии.
Валерий Чкалов: лихая жизнь и странная смерть любимого «сокола» Сталина
Место гибели при испытании самолета И-180 15 декабря 1938 г. Автор: К. Шпилев Архитекторы: А.
С детства был отчаянно смелым — переплывал Волгу, лихо нырял под баржами. А увидев на Волге гидросамолет страстно загорелся идеей самому подняться в небо. Ему повезло, односельчанин из села Василёво, Балахнинскго уезда помог ему устроиться на работу по сборке аэропланов в 4-м Канавинском авиапарке в Нижнем Новгороде. По его совету Валерий в возрасте 15 лет, приписав себе год, вступил добровольцем в ряды Красной армии и начал работать учеником слесаря-сборщика самолётов в этом авиапарке. Но возможно, самое главное везение Валерия Чкалова состояло в том, что ему не пришлось распрощаться с небом из-за «залетов» в период службы летчиком-истребителем в Ленинграде. В небе он откровенно лихачествовал. Широко известен случай, когда Чкалов на спор пролетел под мостом Равенства Троицким в Ленинграде. Но воздушное лихачество не довело его до добра.
Сначала, в 1925 году за выход на службу в нетрезвом состоянии, он попал под трибунал. Ему назначили 6 месяцев лишения свободы за «дискредитацию авторитета и звания командира-бойца Красной Армии». В 1928 году Чкалов в составе звена участвовал в перегоне самолетов из Гомеля в Брянск. При подлёте к железной дороге Унеча — Орша Чкалов врезался в железнодорожные провода и потерпел аварию. Тут ему припомнили все прошлые грехи. В результате Валерий Чкалов провел в Брянской тюрьме только 19 дней, но из армии его уволили. Правда, в 1930 году поняли, что профессионализм и отчаянность Валерия Чкалова в небе могут весьма пригодиться при испытаниях самолетов. За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов. В июле 1936 года возглавляемый Чкаловым экипаж, в составе которого также находились летчики Георгий Байдуков и Александр Беляков, совершил рекордный перелет из Москвы на Дальний Восток протяженностью 9375 километров. После посадки самолета на песчаной косе острова Удд в Охотском море, на его борту написали «Сталинский маршрут».
Это достижение советских летчиков имело важное пропагандистское значение. Картина П.
Весь полет длился минут 10. Внезапно самолет сделал резкий вираж влево и исчез из поля зрения наблюдателей. Его нашли на территории дровяного склада возле Хорошевского шоссе. При снижении самолет развернулся и врезался в кучу дровяных отходов. Передняя часть была разбита, Чкалова при ударе о землю выбросило вперед вместе с хвостовой частью фюзеляжа, деталями системы управления и сиденьем.
Он был еще жив, но умер по дороге в больницу по другой версии, как только его доставили в Боткинскую больницу через несколько минут. Причиной экстренной посадки самолета стал «отказ мотора в результате его переохлаждения и ненадежной конструкции управления газом». Нормально посадить самолет из-за недоработки его конструкции Чкалов уже не мог. Оставалась возможность увести самолет подальше от жилых построек, чтобы избежать жертв. Созданная комиссия при расследовании трагедии сделала заключение, что в самолете, допущенном к полету, было больше 50 неустраненных дефектов. В итоге комиссия постановила: «Гибель т. Что могло быть?
Но друг и член экипажа Чкалова по полетам Георгий Байдуков, проведя собственное расследование, нашел ряд документов, не попавших в поле зрения комиссии. Они позволяют сделать вывод, что Чкалова убили, заставив лететь на недоработанном, негодном к полету самолете.
Со времён первого дальнего перелёта Чкалова диктатор общался с ним по-дружески. Но дружба усатого горца стоила дорого. За полгода до гибели он пригласил лётчика на Ближнюю дачу и там предложил посты наркома транспорта и наркома внутренних дел. Чкалов отказался.
После этой встречи он перестал спать, понимая, что подписал себе приговор. Он знал, что пост наркома внутренних дел Сталин ранее уже предлагал первому секретарю ЦК комсомола Александру Косареву. Отказ сотрудничать привёл к аресту и расстрелу чиновника. Но Чкалов не был чиновником — он был популярен, и убрать его следовало аккуратно, замаскировав убийство под авиакатастрофу. Попытка спасти По некоторым данным, у Сталина появилась ещё одна причина убрать Чкалова. На лётчика положила глаз известная кремлёвская красавица — жена наркома внутренних дел Ежова Евгения Хаютина.
Евгения Хаютина с дочерью Натальей. В гостинице "Националь" она встречалась с Михаилом Шолоховым, и Сталин сам рекомендовал Ежову развестись с "падшей женщиной". По слухам, Сталин сам питал чувства к ветреной красавице, но был отвергнут. Был ли роман между Хаютиной и Чкаловым, неизвестно, но в последнее время Евгения начала появляться на людях с ним. Став звездой советской авиации, лётчик, обладавший грубоватыми чертами лица, превратился в любимца женщин — возле него то и дело крутились красивые дамы. Эпатажное поведение Хаютиной привело к тому, что 21 ноября 1938 года она покончила с собой.
Причём лекарство, которого она наглоталась, ей прислал сам Ежов. Это не спасло наркома — Ежов был снят с должности 9 декабря, за шесть дней до гибели Чкалова. Мог ли Ежов поспособствовать гибели Чкалова? Технически мог и, видимо, способствовал, но вряд ли из-за жены, у них были свободные отношения, да и мстить пришлось бы слишком многим. Зато новый нарком внутренних дел Лаврентий Берия за три дня до гибели Чкалова, 12 декабря 1938 года, написал письмо, которое предназначалось Сталину, Молотову и Ворошилову. В нём он предупреждал, что самолёт И-180 неисправен и если Чкалов поднимется в воздух, то погибнет.
Ответом было молчание.
Тайна гибели летчика №1 СССР Валерия Чкалова
По воспоминаниям современников Валерия Чкалова, его гибель оказалась для многих советских людей личной трагедией. По словам внука авиатора, в его семье склоняются к версии, что гибель Валерия Чкалова была неслучайной. Но после гибели Чкалова на И-180, о возможности которой наверняка был предупрежден и сам Поликарпов и которую он, как Главный конструктор КБ Завода № 1 мог предотвратить.
Биография Валерия Павловича Чкалова
- Поделитесь статьей с друзьями
- Список тайников
- Тайна гибели летчика №1 СССР Валерия Чкалова
- Поделиться
- Новости по теме