Очередной запрет экспорта из Японии отпугнёт инвесторов из других стран, которые будут озабочены негативными последствиями для экономики России. Суммарный экспорт Японии в Россию в июле поднялся на 25% в сравнении с июлем 2022-го, а импорт сни.
Япония нарастила в 2022 г. импорт СПГ из России, несмотря на санкции
Национальный банк Швейцарии опустил ключевую ставку ниже нуля и держал ее в минусовой зоне аж до осени 2022 года. В минусовой зоне держал ключевые ставки также ЦБ Дании. А что Банк Японии? Он, оказывается, еще задолго до того, как ведущие центробанки стали проводить «мягкую» ДКП, уже опустил ключевую ставку до нулевой отметки. Это произошло аж 12 февраля 1999 года.
И примерно за десять лет до того, как ведущие ЦБ мира стали резко понижать ключевые ставки. Правда, почему-то мало кто обращал внимание на тогдашнюю «особость» политики Банка Японии. Тогда это не вызывало особого удивления, поскольку примерно такой же политики придерживались и другие ЦБ. Но сегодня уже все ведущие ЦБ стали с весны прошлого года проводить «жесткую», или «ястребиную», ДКП, что проявилось в резком повышении ключевых ставок.
У многих ключевые ставки уже поднялись до отметки в четыре-пять процентов и даже выше. И лишь один ЦБ остается в минусовой зоне. Это Банк Японии. Считается, что ключевая ставка является инструментом ДКП, с помощью которого ЦБ оперативно реагирует на изменения экономической конъюнктуры.
А у Банка Японии этот инструмент практически не работает. Прикасаться к этому инструменту Банк Японии просто боится. По вполне понятной причине. Размораживать ключевую ставку, замершей на отметке минус 0,10 процентов вроде бы надо.
Но любое, даже самое незначительное повышение ключевой ставки грозит тем, что резко вырастут процентные ставки по всем займам и кредитам. А сегодня они находятся на рекордно низких отметках если сравнивать с другими экономически развитыми странами.
To smooth fluctuations in prices and exchange rates, a special Atlas method of conversion is used by the World Bank. This applies a conversion factor that averages the exchange rate for a given year and the two preceding years, adjusted for differences in rates of inflation between the country, and through 2000, the G-5 countries France, Germany, Japan, the United Kingdom, and the United States.
Цены на рынках и электронных площадках растут — и гораздо быстрее, чем росли бы из-за курса валют. Как новые санкции могут повлиять на экономику Японии Экспорт Японии в Россию в 2022 году составил 4,61 млрд долларов. Много это или мало в масштабах всего японского экспорта?
В 2022 году Япония экспортировала пассажирских автомобилей на сумму 11,38 трлн иен. По курсу на 1 августа 2023 года это примерно 80 млрд долларов. Это не слишком много, но и не мало — особенно с учетом общего положения японской экономики, которая чувствует себя не очень хорошо. У Японии отрицательный торговый баланс — то есть импортирует она товаров на сумму большую, чем экспортирует. Иностранные инвесторы снижают инвестиции в японский госдолг , что дополнительно снижает спрос на японскую валюту. При этом промышленные показатели — в частности, само производство и уровень заказов машиностроительного оборудования — показывают снижение. Налоговые поступления в японский бюджет снижаются.
В общем, с точки зрения японского правительства отказываться от российских импортеров, обеспечивающих спрос на японскую продукцию и иену, в данных обстоятельствах будет расточительно. Самим производителям тоже особой радости нет: в стране и так сильно растут зарплаты из-за нехватки рабочей силы , так что ограничения на экспорт товаров для российского рынка, каким бы маленьким этот рынок ни был, это не очень хорошая новость для японских компаний в сложившихся обстоятельствах. В 2022 году Япония экспортировала в Россию 204 тысячи машин с пробегом на сумму около 250 млрд иен — примерно 1,8 млрд долларов. При этом в стране действуют очень жесткие правила для автомобилистов — приходится платить много налогов и сборов. Но одна из самых значительных статей расходов — это сякен, очень тщательный техосмотр. Дальше — раз в год. Не так страшен сякен, как его результаты: если найдут неисправности, придется их устранять, это тоже дорого.
Это одна из причин, по которой машины с японского рынка так ценятся у нас», — добавляет Коваленко. Цены на новую Toyota Yaris в августе 2023 года.
Токио уточняет, что Япония в сотрудничестве с "Большой семёркой" и иными странами постарается обеспечить строгое выполнение санкций. Лента новостей.
Япония: экспорт растет, а торговый баланс более сбалансирован, чем год назад
RU в сети автосервисов Fit-Service. Существует масса различных запчастей-аналогов. Рынок давно адаптировался к новым условиям, и мы не сталкивались с ситуациями, когда какую-то даже редкую деталь невозможно было найти. В сети заверили в достойном качестве замены. Но всегда ли так? Да, как отечественные, так и импортные масла, например, из Китая или Турции могут обладать необходимой вязкостью и чистотой, базовое масло у всех в принципе, одинаковое, но главное — это присадки. Многие из них тоже поступают по импорту, и сумел производитель их закупить и добавил ли в масло — понять это сложно. Но это общая проблема рынка моторных масел в России — Япония никогда не играла на нем ключевую роль. Тут зависимость от импорта очень высока.
С января по апрель этого года китайские автомобильные компании экспортировали в общей сложности 1,37 млн автомобилей. До 2020 года ежегодный экспорт автомобилей из Китая колебался на уровне около 1 миллиона единиц в течение примерно 10 лет. Затем в 2021 году китайский экспорт автомобилей вырос более чем до 2 миллионов единиц, превзойдя Южную Корею и став третьим по величине экспортёром автомобилей в мире после Японии и Германии. А в 2022 году объём экспорта автомобилей из Китая достиг нового максимума в 3,11 млн автомобилей, впервые превзойдя Германию.
Постоянный адрес новости: eadaily.
Серьезный удар понесет малый и средний бизнес, занимающийся продажей вторичных авто на российском рынке. Однако с августа у нас было продано на российский рынок только пять автомобилей, поэтому мы вынуждены были сбывать оставшиеся машины внутри Японии по более низкой цене". Мохаммед Али 57 лет , гражданин Пакистана, который управляет магазином по продаже подержанных автомобилей в городе Имидзу, префектура Тояма, сказал это, подперев голову руками и не скрывая расстройства. В Имидзу экспортом подержанных автомобилей в Россию занимается более 30 компаний, поскольку близлежащий порт Тояма соединен грузовым паромом с Владивостоком. Однако, по данным региональной таможни Осака "Фусики", в августе из портов префектуры Тояма в Россию был экспортирован всего 5921 подержанный автомобиль, что вдвое меньше, чем в июле 12 125. В институте экономических исследований стран СНГ Токио , изучающем торгово-экономические отношения с Россией, говорят: "Хотя санкции против России, которая продолжает СВО на Украине, наверное, и необходимы, дилеры подержанных автомобилей на японском побережье Японского моря очень сильно зависят от экспорта в Россию". Ожидается, что негативное влияние от санкций на них продолжится еще в течение длительного времени. Некоторые местные органы власти начинают внимательно изучать негативное влияние санкций на местный бизнес и искать пути поддержки для него. На Хоккайдо многие компании, занимающиеся экспортом в Россию, выражают глубокую обеспокоенность по поводу своего будущего. Власти Хоккайдо начали рассматривать меры поддержки, обращая внимание на русскоязычные страны, такие как государства Центральной Азии, в качестве альтернативных направлений экспорта. Один ответственный чиновник из префектуральной администрации Хоккайдо заявил нам: "На Хоккайдо есть много компаний, которые ведут бизнес с Россией.
Япония расширила экспортные ограничения в отношении России
Экспорт Японии вырос на 3,2% во втором квартале, при этом продажам автомобилей за границей способствовало ослабевающее воздействие сбоев в цепочке поставок © Toru Hanai/Bloomberg. Япония в ноябре 2023 года нарастила импорт СПГ из России на 46,9 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года. В 2023 году японские автобренды не поставили из Японии в Россию ни одной новой машины. и видеоаппаратуры.
Товарооборот между Россией и Японией в 2023 году резко снизился
Япония поставляет в нашу страну, в основном, продукцию машиностроения прежде всего, легковые автомобили , а мы им отправляем всего понемногу — продовольствия, металлопродукции, драгметаллов и товаров леспрома. Хочу отметить интересный факт, что в 2023 году Россия вывезла из Японии нефтепродуктов! Видимо, чтобы закрыть сезонный дефицит топлива на Дальнем Востоке. Но были товары, которые показали рост: прочие зерновые гречиха, кукуруза , никелевый прокат, авиатехника космические аппараты, спутники , ювелирные изделия.
Китайские автогиганты, в основном, заняты производством электромобилей, и их импорт составляет не более 10тысяч единиц в месяц. Японские автомобили всегда пользовались популярностью, они довольно долго сохраняют свою цену и выгодны в плане вложения средств. Несмотря на то, что ведущие банки России исключили из системы свифт, экспортерам поступает оплата в долларах и японских иенах банковскими переводами, поскольку расчет через банки, не подпавшие под ограничения, все еще возможен. С другой стороны, укрепление рубля и ослабление иены также играют свою роль.
На местном рынке, в связи с этим, авто из Японии стоят сравнительно недорого.
Рассуждает аналитик агентства MForum Алексей Бойко: Алексей Бойко аналитик агентства MForum «Для обычного потребителя это станет заметным, когда закончатся товарные запасы. Безусловно, здесь есть какой-то лаг по времени, для каждой конкретной товарной позиции он разный. Потребитель может это чувствовать уже сейчас по ценам. Мы видим, что цены растут достаточно уверенными темпами или товар исчезает, если цены на него как-то пытаются контролировать. Что касается перспектив, то понятно, что производители, которые использовали те или иные компоненты, приобретаемые в том числе в Японии, работают с цепочкой поставок. Эта цепочка поставок может быть как-то скорректирована. То есть в идеале просто она удлинится, подорожает, но продолжит функционировать. Это неплохой сценарий.
Худший сценарий — это если какие-то товарные позиции окажутся практически полностью недоступными, потому что это может приводить к отсутствию тех или иных товаров, к невозможности починить те или иные товары, к которым потребитель привык».
Вот такая пикирующая динамика страны, которая некогда удивляла мир своими экономическими «чудесами». Если образно выразиться, то японская экономика тихо, без особых катаклизмов умирает. И эта относительная тишина создает иллюзию того, что в Японии в отличие от многих других стран царит некое благополучие. Мне это напоминает тишину реанимационной палаты. Как мне представляется, главной причиной такого относительного и иллюзорного благополучия является то, что Япония больше, чем многие другие страны пользовалась таким «наркотиком», как долг, причем во все возрастающих дозах.
Японская экономика последние три десятилетия накапливала долги и сегодня по многим видам долгов занимает высокие строчки мировых рейтингов. Так, в рейтинге стран по внешнему долгу Япония находится на третьем месте после США и Великобритании. У США величина внешнего долга в 2023 году составила 32,9 трлн долл. За ней следовали трлн долл. Ещё более заметно доминирование Японии по относительным показателям разных видов долга в процентах к ВВП. Страна Восходящего солнца давно уже держит первое место в рейтинге по относительной величине государственного долга.
Если по относительному уровню долга домашних хозяйств Япония на фоне других стран выглядит достаточно скромно, то по уровню долга нефинансовых корпораций она находится в группе стран-лидеров. А если мы будем сравнивать страны по уровню общего долга, включающего государственный долг и долг частного сектора сектор домашних хозяйств и сектор нефинансовых корпораций , то увидим, что Япония оказывается «впереди планеты всей». У тех стран, которые имеют большой частный долг, как правило, не очень значительный государственный долг. А у стран с высоким уровнем государственного долга уровни частного долга достаточно умеренные. Наверное, в приведенный список следует включить также Китай. Однако по Поднебесной нет полной информации в базе данных МВФ.
В ней имеются цифры только по частному долгу Китая. Итак, Япония полвека назад была «впереди планеты всей» по темпам экономического роста.
Экономика Японии 2022-2023
Объем экспорта Японии в декабре 2023 года увеличился на максимальные за год 9,8% относительно того же месяца предыдущего года - до рекордных 9,648 трлн иен ($65,22 млрд), говорится в отчете министерства финансов страны. Например, запрет на экспорт подержаных машин в Россию негативно сказался на автомобильном рынке Японии, приведя к убыткам множества компаний в стране. Экспорт Японии вырос на 3,2% во втором квартале, при этом продажам автомобилей за границей способствовало ослабевающее воздействие сбоев в цепочке поставок © Toru Hanai/Bloomberg. Японский экспорт стальной продукции и полуфабрикатов в мае 2023 г. вырос на 13,2% по сравнению с апрелем до 3,02 млн. т и таким образом достиг наивысшего значения за последние 11 месяцев.
Итоги экспорта из Японии в Россию за 2023 год
Find the latest trade statistics and economic complexity data for Japan. Несмотря на то, что Япония работает в основном на привозном сырье, все последние годы её торговый баланс отличается огромным перевесом экспорта над импортом. Экспорт Японии вырос на 3,2% во втором квартале, при этом продажам автомобилей за границей способствовало ослабевающее воздействие сбоев в цепочке поставок © Toru Hanai/Bloomberg. Туда везут кругляк, он перерабатывается и после этого экспортируют в Японию уже готовые пиломатериалы. Япония вводит новые антироссийские санкции и запрещает поставлять на экспорт в Россию дополнительно 164 категории товаров. В прошлом году Япония расширила ограничения на экспорт 23 видов передовых технологий для производства чипов.