Новости тамань отэко

ОТЭКО провела в Тамани экоквиз для школьников. Навалочный терминал ОТЭКО, оператора морских терминалов в порту Тамань, перевалил на морские суда 139 тысяч тонн серы в I квартале 2024 г. 12 апреля терминал ОТЭКО в порту Тамань все-таки снизил тарифы на перевалку угля до $19 за тонну (экспортеры угля считают приемлемым уровень в $12–15). В субботнике приняли участие специалисты администрации Таманского сельского поселения, сотрудники компаний ОТЭКО, "Зерновой Терминальный комплекс Тамань" и "Пищевые. Ранее в ОТЭКО сообщили РИА Новости, что отгрузки угля начинают восстанавливаться. По итогам первого квартала текущего года навалочный терминал в порту Тамань перегрузил на.

Спецкор "Блокнота Краснодара" Настя Весна показала достопримечательности улицы Красной

• Компании «ОТЭКО» исполнился 21 год! / ИА REX
• Курсы валюты:
• ОТЭКО TV - YouTube
• Путин выигрывает войну за шампанское, но может потерять лучшие виноградники России | BUSINESS
• ОТЭКО. Порт в Тамани – Telegram
• ГК "Дело" изучает возможность выкупа терминала "ОТЭКО" в Тамани

ГК "Дело" изучает возможность выкупа терминала "ОТЭКО" в Тамани

Новости по тегу: Отэко. ОТЭКО внедрила систему видеосопровождения работы маневровых локомотивов в порту Тамань. Навалочный терминал ОТЭКО, оператора морских терминалов в порту Тамань, перевалил на морские суда 139 тысяч тонн серы в I квартале 2024 г. Компания «ОТЭКО» стремится к диалогу с возмущёнными жителями Тамани, но очевидно не находит понимания. Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань заключила ежегодный договор с муниципалитетами Темрюкского района. Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту «Тамань», приступила к реализации проекта «Комфортный порт».

Пять добрых дел: как ОТЭКО помогала школам, детским садам и Таманской больнице в октябре

Оказывается, всё не так сложно. Но сначала нужно пояснить разницу в добываемых углях. А вот высококачественный коксующийся уголь марки «К», без которого не могут работать металлурги, поддерживая и наращивая спрос на него, стоит почти 17 тысяч рублей за тонну. И вот экспорт угля «К» позволяет производителю не уходить в минус, компенсируя возможные убытки от продажи менее теплоёмкого дешёвого сырья. Но, как говорится, денег много не бывает, и экспортёры зачастую используют теневые схемы.

Коксующийся уголь под видом более дешёвого каменного и бурого продают «серым» трейдерам. Тем самым занижается выручка, а после реализации коксоугля на экспорт как металлургического уже самими трейдерами — разделяют внушительные прибыли, зачастую выводя их в офшоры. То есть, очевидно, что бюджет страны этих денег не получает. И здесь уже вопрос к угольщикам: а не сами ли они создают почву, для «нестандартных» решений правительства по ним?

Проблемы падения цен — это объективная реальность, да. Но лишать бюджет доходов — наверное неправильно, да? Что делать? Замгубернатора Кузбасса по ТЭК Андрей Панов сообщил , что сейчас обсуждается вопрос цены отсечения, при которой пошлины отменяются: «На состоявшемся в Минэнерго 29 марта совещании представители Минэкономики и ФАС подтвердили целесообразность установления цен отсечения и согласовали их уровень в отношении энергетического угля через порты Дальнего Востока — 110 долларов за тонну, порты юга — 126 долларов, порты северо-запада — 110.

В отношении коксующегося угля, антрацита и энергетического концентрата PCI уровень цен отсечения не согласован». В Минфине пока не высказали своего отношения к этой идее, но то, что деньги для пополнения бюджета РФ нужны, обсуждать даже не стоит. Цена отсечения, как думается, один из выходов. Ведь нужно ещё решить проблемы не только морских перевозок уже заграничному заказчику, но и проблемы доставки угля в порты по железной дороге.

Взять под контроль теневые схемы, видимо, тоже необходимо? Универсальных решений не бывает, конечно. Но близкое к универсальному найти, наверное, можно.

ОТЭКО ведет переговоры "с экспортерами угля о налаживании перевалки, где достигнут значительный прогресс — первые отгрузки уже идут", говорится в комментарии. Проблема невывоза угля связана с низкой пропускной способностью железных дорог на подходах к портам юга, считает ОТЭКО. Чтобы прочитать эту статью, зарегистрируйтесь на TradingView — это бесплатно Попробовать.

Изученные пробы подтвердили безопасность деятельности компании: ни одна из них не показала превышения предельно допустимой концентрации ПДК вредных веществ, сообщает пресс-служба компании. Регулярные отчеты экомониторинга независимых лабораторий и отсутствие превышений ПДК вредных веществ вновь указывают на то, что терминалы «ОТЭКО» безопасны для окружающей среды». Более 18 тыс. Ни одна из них не показала превышений ПДК. Например, подача угля на склады Таманского терминала навалочных грузов осуществляется по системе закрытых ленточных конвейеров, укрытых защитными кожухами, которые предотвращают пыление груза. Мониторинг состояния морской воды и донных отложений проводился аналитической лабораторией Краснодарского края ФГБУ «ЧерАзтехмордирекция».

В течение года специалисты проводили исследования на 16 станциях в районе причалов и якорных стоянок между мысами Панагия и Железный рог.

ОТЭКО ведет переговоры "с экспортерами угля о налаживании перевалки, где достигнут значительный прогресс — первые отгрузки уже идут", говорится в комментарии. Проблема невывоза угля связана с низкой пропускной способностью железных дорог на подходах к портам юга, считает ОТЭКО. Чтобы прочитать эту статью, зарегистрируйтесь на TradingView — это бесплатно Попробовать.

Жители Кубани выразили протест против строительства химзаводов на Тамани

Навалочный терминал ОТЭКО в порту Тамань обновил рекорд по суточной перегрузке угля на морские суда, достигнув показателя в 216,1 тыс. тонн, это на 28,1 тыс. тонн или на 15% больше. По словам ее представителя, ОТЭКО уже снизил цены, увеличил сроки бесплатного накопления груза, отменил ряд поправочных коэффициентов. В первом полугодии 2016 года Таманский перегрузочный комплекс группы компаний «ОТЭКО» (оператор — ЗАО «Таманьнефтегаз») перевалил на морские суда 4,5 млн тонн нефти. В 2021 году группа увеличила перевалку грузов в порту Тамань в 1,8 раза по сравнению с предшествующим годом, до рекордных 31,3 млн тонн.

Экс-глава "Запсибнефтехима" возглавил структуру ОТЭКО по проектам метанола, аммиака и карбамида

• Жители Кубани выразили протест против строительства химзаводов на Тамани
• Спецкор "Блокнота Краснодара" Настя Весна показала достопримечательности улицы Красной
• Или воспользуйтесь аккаунтом
• Правила комментирования

Зачем ОТЭКО Сибантрацит?

Жители Таманского полуострова боятся, что он может превратиться в пустошь с химикатами

Экономика - Новости Кубань-информ. Представители группы компаний ОТЭКО прокомментировали будущее строительство в Тамани после публикации мнения блогера и путешественника Михаила Зарубина. 26 января Навалочный терминал ОТЭКО в порту Тамань обновил рекорд по суточной перегрузке угля на морские суда, достигнув показателя в 216,1 тыс. тонн, это на 28,1 тыс. тонн или на 15% больше. Генеральным директором компании "ОТЭКО-МАК", которая создана для развития производств метанола, аммиака и карбамида в морском порту Тамань, назначен Максим Рогов.

Недопоставки угля в Тамань РЖД предлагает лечить договорами «вези или плати»

Терминал ОТЭКО в Тамани снизил тарифы на перевалку угля до $19 за тонну. Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань, направила более 33 млн рублей на проведение регулярных экологических исследований в 2023 году. Идеи предлагают жители, а реализует и финансирует их компания «ОТЭКО». Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань, подвела итоги первого этапа внедрения Производственной системы ОТЭКО (ПСО). Смотрите свежие новости на. Ранее в ОТЭКО сообщили РИА Новости, что отгрузки угля начинают восстанавливаться. По итогам первого квартала текущего года навалочный терминал в порту Тамань перегрузил на.

ОТЭКО подвела итоги первого этапа внедрения Производственной системы

С большой долей вероятности можно утверждать, что именно хронический недовоз и спровоцировал текущий кризис, — поделился с «Ъ» источник на рынке. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров говорит, что для портов на Северо-Западе и Дальнем Востоке механизм ship-or-pay точно не нужен, потому что там есть достаточный уровень конкуренции. Конфликт на почве ценообразования между ОТЭКО и угольщиками, полагает эксперт, нетривиальный, но вполне коммерческий: понятны и желание терминала иметь большую долю в совокупных затратах угольщиков на перевалку и фрахт, так как фрахт на южном направлении относительно дешевый, и нежелание угольщиков эту долю платить. Разрешение этого конфликта, по мнению эксперта, нужно государству, которое заинтересовано в диверсификации маршрутов и разгрузке Дальнего Востока. Наилучшим вариантом ему видятся переговоры с привлечением Минэнерго, Минтранса и ФАС, которые привели бы к согласованию коммерческих условий, позволяющих обеспечить грузопотоком порт.

А ещё кроме хаты, в которой великий русский поэт провёл несколько сентябрьских дней 1837 года, на территории есть литературный музей. Да и вообще здесь очень красиво — прекрасное место для прогулок и фотографий. И за 10 минут дойти пешком и от станичной автостанции, куда приходят автобусы из Краснодара и Новороссийска.

Также по инициативе компании снова, как и в прошлом году, прошла всероссийская акция «Вода России». В очистке берега Чёрного моря возле Веселовки от зимнего штормового мусора участвовали более 500 человек — сотрудники ОТЭКО, жители посёлка, волонтёры «Энергии добра», а также известные общественные деятели. Накануне Всемирного дня охраны труда и дня пожарной охраны России компания наградила ряд сотрудников, которые личным примером демонстрируют приверженность вопросам безопасности при выполнении работ.

Например, водитель автобуса 1-й категории Виктор Скоморохов более чем за 13 лет работы ни разу не нарушил ПДД и не допустил аварийных ситуаций. Ещё несколько наград ушли к победителям конкурса на лучший Контакт по безопасности, по его условиям надо было снять короткое видео с историей из личного опыта о безопасности на производстве или в быту. Также наградили победителей конкурса на лучший видеоинструктаж по безопасности.

Также Евгений подчеркнул, что метанол и аммиак не представляют опасности при соблюдении правил и использовании современных технологий. Что думают о проекте власти? Губернатор подчеркнул, что строительство завода позволит создать новые рабочие места. Что намерены делать активисты? По словам местных жителей, власти игнорируют жалобы населения. Так, Екатерина Чеботарева приводит в пример обращение к президенту, оставшееся без внимания.

ОТЭКО высадила в Тамани две тысячи тополей

В 2012 году жители Таманского полуострова уже выступали против возведения аналогичного завода по масштабному производству метанола. Генеральным директором компании "ОТЭКО-МАК", которая создана для развития производств метанола, аммиака и карбамида в морском порту Тамань, назначен Максим Рогов. Представители общественности, в свою очередь, призвали «ОТЭКО» к бережному отношению к экологии Таманского полуострова при реализации проекта. Компания «ОТЭКО» разделяет принципы открытости и ежеквартально публикует результаты экологического мониторинга состояния окружающей среды в порту Тамань.

Сокрушитель Магомедовых

• Заместитель министра транспорта Иванов против угольщиков
• Мишель Литвак — «Золушка» из Кремлевского дворца
• Подписка на электронную почту
• Курсы валюты:
• ОТЭКО — Википедия

Холдинг "ОТЭКО" прокомментировал строительство химзавода в Тамани.

Похожие новости: