Статьи, обзоры и тест-драйвы Форд Фокус 2006. Прайс-лист в Израиле и другая информация по автомобилю, включая рейтинг безопасности и загрязнения воздуха.
Форд Фокус 2006 года - цена в России, сколько стоит
слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. форд фокус 5 Продажа Ford Focus с пробегом, купить Форд Фокус, цены. Приобрести на аукционе Легковой автомобиль, марка: ФОРД ФОКУС, модель: FORD FOCUS, год изготовления: 2006, цвет: Вишневый, VIN: X9F5XXEED56M22374, ПТС: 68 РО 269133, г/н: Х938ВО65, изготовитель (страна): Россия, модель двигателя: HWDA, тип двигателя.
Форд фокус 2 2006 года, что почём?
На больших скоростях ну ооочень шумен, дорожный просвет низковат, дорогие запчасти купила с пробегом 67 тысяч, еще не ремонтировала, но интересовалась , одно лобовое стекло с подогревом 15400 стоит без установки, пришлось трещину в мастерской клеить. Ну и главный минус: какое-то предвзятое отношение к Фордам, что наверное влияет на выбор некоторыми людьми авто. Даже мои знакомые узнав о покупке спрашивали: "Ты че Форд взяла, да еще и бэушный, ну попала! Еще не было, после покупки провела осмотр авто на СТО не дилерской , думала разведут на ремонт! Ан нет, по моей просьбе поменяли передние тормозные колодки, еще чуть-чуть докатать старые я отказалась для собственной же безопасности, ну и масло с фильтром. Пусть и Вам повезет с выбором. Отличный автомобиль - хечбек. Российская сборка.
Эксплуатация круглогодичная. Пробег 145000 км. Экплуатировал про принципу - вставил ключ и поехал. На 118000 было большой ТО. Стоимость 47800 р. На неофициальном постгарантийном сервисе на мой вопрос: "А чё, так дорого! Ты не выполнял половину работ на 60000 и 80000 и 100000, только масло менял - некоторые замены необходиом сделать уже второй раз, а ты даже первый не делал!
Заранее спасибо! Скажите а какой двигатель лучше, а то говорят что 1. Мой тов сего 30 тысяч прошел но пока две проблемы было - трубка высокого давления климата ну и слетела тяга замка капота. Машина надежна, у пары знакомых тоже есть с куда более внушительными пробегами и все в порядке. Лечится либо просверливанием дырки в дросселе либо бывает решается перепрошивкой мозгов, но редко. Никакого криминала, но и хорошего мало. Я бы взял 2.
Продал после года эксплуатации, с пробегом 35 т. Ощущения от владения иномаркой не было. По динамике особых преимуществ перед той же Приорой не ждите. Железо тонкое, ЛКП слабое. Двигатели 1. Если в вашем варианте присутствует повышенный расход масла значит эта тема на подходе. Если пробег далеко за 100 т.
У меня ФФ 1. Масло не жрет, езжу от ТО до ТО, делаю каждые 10 000. Правда где то на 90 000 заменил передние амортизаторы, но больше самому хотелось в машине что то сделать, а то все масло да фильтры меняю По моему мнению более чем достойный авто за свои деньги. Сейчас думаю взять новый, тока пока седанов нет. Удачи с выбором! Модель, которая выпускалась с 2005 по 2011 год, славится высокой живучестью - многие экземпляры весьма бодры даже после 200 000 километров. Неплохой вариант можно подобрать за небольшие деньги, только бойтесь машин с таксомоторным прошлым.
Комфортный и продуманный салон с неплохими материалами, отличные сиденья. Несложен и недорог в обслуживании. Много слабых мест в электрической части: замки и стеклоподъемники, обогрев сидений, отопительная система, освещение номерных знаков, часто перегорают лампы. Некоторые моторы склонны к масложору.
Они и являются его слабым местом, особенно на машинах до 2007 года. Для этого двигателя коробка слабовата, и ее износ происходит значительно быстрее, чем на 1. Рестайлинг и дорестайлинг - Рестайлинг был проведён в 2008 году. Машина стала выглядеть намного более интересно, а главное - она перестала быть похожеё на Фокус первого поколения. Внешние изменения заметны сразу - новые крылья, капот, бамперы, фары, наружные зеркала. Появилась топовая комплектация Titanium. Кузов, коррозия - Покраска хорошая, только у самых старых машин можно найти ржавчину на самых типичных местах: арках крыльев, порогах особенно на их швах и низах дверей. И как ни странно, дорестайлинговые машины сохраняются лучше. На левый выведен минусовой провод АКБ - в месте крепления клеммы кузовной металл нередко ржавеет, и весьма интенсивно. Многие переносили минусовой провод на крыло, ибо коррозия стакана - более существенная проблема, чем коррозия крыла.
Twitter LinkedIn Tumblr Pinterest Reddit Вконтакте Одноклассники WhatsApp Telegram Форд фокус 2006 год выпуска, очень удобный и экономичный авто за свои денежки, мотор в идеальнейшем состояние масло не расходует от слова совсем, да и вобщих чертах автомобиль достойный! Отлично подойдёт для начинающего водителя! Расход балует есть конечно же и жизненные косяки по кузову жуки коррозия но это все делается!
The front passenger tyre on my 2006 Ford Focus fell off. Are the axles on the 2002 and 2006 Ford Focus interchangeable? However, the answer is probably no; the driveshafts from a 2002 and 2006 Focus are unlikely to be interchangeable. Even though the engines and gearboxes form each of these two Focus models were similar, the later car was 141mm wider, which almost certainly means it had longer driveshafts than the earlier car.
Ford Focus 2006 Problems
Помимо самой коробки передач нужно установить подходящие для нее полуоси, стартер, комплект с корзиной сцепления, двухмассовым маховиком и выжимным подшипником, тросами и даже нижней опорой двигателя. Есть еще вариант с сохранением корзины сцепления и одномассового маховика от IB5, но нужно выточить определённую проставку под маховик. MTX-75 5-ст. Нужно лишь следить за герметичностью сальников и менять масло хотя бы раз в 75 000 км. MMT6 6-ст. МКПП с дизелями M66 6-ст. МКПП с 2.
Они разные, но надёжные. Выбрать и купить КПП для Ford вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Этот автомобиль донашивал старую 4-ступку, ранние варианты которой появились еще на Ford Escort. Зато эта трансмиссия очень надёжная и ремонтируется недорого. Правда, ремонт изношенного гидроблока может оказаться очень дорогим. Чтобы сэкономить на его восстановлении, освежайте ATF каждые 60 000 км.
На заливку уходит около 5 литров ATF типа Dexron-6. Фильтр доступен после снятия поддона. Под капотом Замок капота Замок капота находится непосредственно за эмблемой Ford, и это не самое удачное решение. В слякотную погоду в личинку замка может попасть вода, потом она тут замёрзнет. Кроме того, нередко слетает или ломается тяга от личинки к замку. После этого открыть капот без специальных средств и навыков не получится.
Тягу можно заменить на новую неоригинальную FO13055231. Утечки антифриза Утечек антифриза можно ожидать как по лопнувшим трубкам под расширительным бачком, так и по трубкам к радиатору «печки», но в другом месте — на стыке с моторным щитом. В этих быстроразъёмных соединениях рассыхаются уплотнительные колечки, но они отдельно не продаются. Зато сюда идеально подходят колечки 1310351 , устанавливаемые в ГБЦ моторов Ford. Через 12-15 лет эксплуатации можно ожидать растрескивания расширительного бачка. Вообще, если замечена паутинка трещинок в пластике, то бачок 1425193 лучше превентивно заменить.
Часто трещины появляются на его донышке. Рулевая рейка Ford Focus 2 оснащался как гидравлической, так и электрогидравлической рулевой рейкой. Обычная «гидравлика» досталась машинам с двигателями рабочим объёмом 1,4 и 1,6 литра, а все остальные получили электрические рейки. Оба варианта довольно надёжны.
В частности, речь идет о системе KeyFree, Bluetooth и климат-контроле. Помимо всего прочего, новый Focus получил свежие коробки передач: Durashift - 6-ступенчатую механику и 4-ступенчатый автомат. Двигателей было тоже предостаточно: целых 11. Все, от маломощного 1. Колесная база второго поколения модели Ford Focus — 2640 мм. Вес — 1229 кг.
В 2008 году модель претерпела фейслифтинг. Премьеру нового Фокуса компания организовала в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте, в продажу автомобиль пошел только в 2008 году. Дебют третьего поколения модели состоялся 11 января 2010 год в Детройте. Длина: 4532 мм седан , 4357 мм хэтчбек , ширина: 1823 мм, с зеркалами - 2034 мм; высота: 1468 мм; колёсная база: 2648 мм; масса: 1310 кг хэтчбек , 1324 кг седан.
Синхронизаторы первых двух передач и подшипник первичного вала - это слабые места коробок. МКПП 2-литровых моторов - крепче и надежнее. Стоит проверить, менялся ли он и если нет, готовиться к затратам. Проверьте на ходу отсутствие толчка при переключении с первой на вторую передачу и с третьей на четвёртую. Если точки есть, то налицо износ тормозной ленты. Её замена недорогая всё делается без снятия коробки , но поторговаться позволит. Подвеска, тормоза, ходовая, рулевое управление - Состояние подвески в целом нужно проверять внимательно. Она довольно сложная и может потребовать больших вливаний. Они не очень ресурсные, боятся боковых нагрузок, а менять их надо в сборе со ступицами. Как мы подбираем авто.
Но их оказалось и того меньше. Пакет "Race Edition", в основном, направлен на улучшение аэродинамических характеристик и включает в себя измененную решетку радиатора, "лезвие" переднего небольшого спойлера под бампером, измененные боковые накладки на пороги, диффузор в заднем бампере судя по его размерам, выполняющий чисто декоративную функцию и слегка увеличившийся задний спойлер. Грозный рык 5-цилиндровому 225-сильному мотору обеспечила новая выхлопная система с хромированными патрубками. Предлагаются и фирменные колесные диски на спортивной резине Kumho. Но их размер - все те же "стандартные" 18 дюймов. Подвеска получила укороченные пружины, и теперь Focus буквально стелется над асфальтом. Вдоль борта - небольшая аппликация с надписью "Race". Вам ничего не напоминает красная буква R перед задней колесной аркой? Конечно же, Honda Civic Type-R. Но что характерно, изменения, хоть и незначительные, но в целом создают очень гармоничный облик. Этим-то и отличаются творения фирмы MS-Design от большинства вычурных и зачастую безнадежно портящих усилия заводских дизайнеров аэродинамических обвесов конкурентов. В 2005 г. Ей принадлежит сборочный завод во Всеволожске, запущенный в 2002 г. В этом году планируется увеличить выпуск до 60 000. Еще в 1999 г. Ford оказался единственной компанией, воспользовавшейся льготами на таких условиях.
Ford Focus 2 – оптимальный «бюджетник» с пробегом?
Ford Focus 23 2006. Форд Фокус 2 поколения (СВ4) в открытом кузове поступил в продажу на территории России в 2007 году. Форд фокус 2 Ghia особо писать не чего,проблем авто не доставил ни каких, приятный велюровый салон(маркий) ходовка довольно хорошая глотает все неровности, в меру жёсткая, клиренс хороший! The Ford Focus Mk 2 is the second generation of Ford Focus, a range of small family cars produced by Ford Motor Company from 2005 to 2010.
2006 Ford Focus
A larger BorgWarner K16 turbo now delivers up to 20. A new air-to-air intercooler has been developed as a complement, while the forged crankshaft , silicon-aluminum pistons, graphite-coated cylinder bores, a compression ratio of 8. The car remains front wheel drive, but to reduce torque steer uses a Quaife Automatic Torque Biasing LSD, and a specially designed MacPherson strut suspension at the front called RevoKnuckle , [17] which provides a lower scrub radius and kingpin offset than traditional designs while avoiding the increased weight and complexity of double wishbone and multi-link suspension setups. A limited production run of 500 units 101 of them for Britain were produced. It has a turbocharged 2. Each RS500 carries a metal plaque on the centre console, hand-engraved with a unique identification number from 001 to 500.
Фордовцы гарантируют, что машина заводится при температурах до —35 градусов и может преодолевать броды глубиной до 400 мм.
Цены на новый Focus зафиксированы в долларах и начинаются с более низкой отметки, чем в нынешнем прайс-листе. Базовый мотор для российского Focus II теперь не 1,6-литровый, а 1,4-литровый. Выводя на российский рынок Focus II с маленьким бензиновым мотором, Ford делает акцент на расширении рынка, — считает аналитик. В текущем году фордовцы запланировали выпустить 25 тыс. Focus нового поколения. Как сообщил журналистам президент Ford Motor Co.
Пока, несмотря на достаточно большие очереди на некоторые комплектации машины, завод работает хоть и круглосуточно в три смены, но с двумя выходными. Гарантия на автомобиль и стоимость техобслуживания остались без изменений. Заказы на новый Focus дилеры принимают с сегодняшнего дня, несмотря на то что демонстрационные машины европейской сборки появятся в шоу-румах только весной.
Также раз в 30-40 тыс. Самый надежный двигатель — это 1,6 серии Zetec. У него небольшая мощность на уровне 100 лошадиных сил, однако это с легкостью компенсируется высокой надежностью.
Самая надежная «механика» устанавливается с 2-литровым мотором. А вот на всех младших коробка IB5.
Домой Автоновости сегодня Журналисты нашли рекламную брошюру Ford Focus из начала 2000-х: она полна кринжа Журналисты нашли рекламную брошюру Ford Focus из начала 2000-х: она полна кринжа Пример того, как Ford неловко пытался привлечь молодежь Текст: Алиса Шашкова 23. Вот только далеко не всегда это выглядело удачно. Особенно, когда взглянуть на это по прошествии более 20 лет. Журналисты издания «Jalopnik» отыскали рекламную брошюру седана Ford Focus ZTS образца 2002 года, в которой американский автопроизводитель нелепо пытался убедить молодых людей в том, что эта 4-дверка является достаточно крутой и модной для их жизни.
Обзор Ford Focus 2006 года
Ford Focus — компактный автомобиль американской компании Ford. В Европе стабильно входит в десятку самых продаваемых автомобилей. Форд фокус 2 Ghia особо писать не чего,проблем авто не доставил ни каких, приятный велюровый салон(маркий) ходовка довольно хорошая глотает все неровности, в меру жёсткая, клиренс хороший! Видео тест обзор Ford Fiesta Mark6 2007 года выпуска Видео тест обзор автомобиля Ford Fiesta Mark6 2007 года выпуска с бензиновым двигателем 1.6 л., оборудованного МКПП.
Форд Фокус 2006 чья
На одометре 131000 , из кошелька улетели 4358. Минус 4000. Дальше в нашем списке идёт графа расходников. Масло, масляный фильтр, фильтр салона, воздушный фильтр менялись в диапазоне 7-10 тысяч км, итого 6 раз. Свечи и масло в коробке менялись дважды с диапазоном в 50 тысяч. С тем же интервалом и чистились топливные форсунки на вибростенде.
Топливные фильтра менялись единожды. Сумму посчитать трудно, так как зачастую замена масла совмещалась с плановым ремонтом. Далее мы считаем расход топлива. Тут прям крах, смотрю цифры и фигею.
Больным местом считаются передние ступичные подшипники, которые не служат больше 40 тысяч км. Еще может постукивать подрамник из-за износа его втулок на 30 тысяч км. На пробегах 50-70 тысяч км обычно приходится менять: передние амортизаторы и их опоры, шаровые опоры, сайлентблоки в рычагах задней подвески. Электрогидроусилитель руля может начать доставлять неприятности уже после 50 тысяч км пробега, что будет проявляться течью жидкости и нарастающим подвыванием при поворотах руля. Обычный ГУР на Фокус 2 более надежен. Хоть кузов второго Фокуса и более защищен от коррозии по сравнению с предшественником, но соленые зимы переносит он плохо. Конечно, насквозь проржавевших Фокус 2 вы не встретите, но очаги коррозии любят появляться на крышке багажника, задних колесных арках и крыльях. Пороги частенько подвергаются пескострую от передних колес, а сколы на кузове «зацветают». В общем, автомобиль в плане защиты от коррозии такой же, как и большинство одноклассников. Ford Focus II 5-door 2008 Материалы салона Фокус 2 довольно качественны, но требуют периодического ухода. Если вы выбираете подержанный второй Фокус, то обязательно проверьте работоспособность всех электронных устройств. Частенько отмечались «глюки» центрального замка, бортового компьютера, панели приборов, заднего стеклоочистителя и омывателя стекла. В общем, автомобиль достаточно надежен и недорог в обслуживании и ремонте. Все бензиновые моторы не будут доставлять вам проблем, автомобиль обладает хорошей управляемостью. С уверенностью можно сказать — Форд Фокус 2 отличный автомобиль! Не рекомендуются к покупке дизельные варианты Фокус 2 из-за плохого качества отечественной солярки и слабая 1.
Минусы — при моем росте 190см не хватает «вылета» рулевой колонки, а также при комфортном положении рулевого колеса не видно показания приборов температуры и топлива, и нога правая упирается в угол центральной стойки. Мне кажется все это происходит еще потому что не воспользуешься регулировкой высоты водительского сиденья хотя приборов не видно и при этом варианте так как кресло начинает скрипеть, потому как задняя «стойка регулировочно-опорная одна кресло начинает при поворотах подламываться может только при моем весе? Ну и для полного счастья не хватает хоть «какой-нибудь» пусть в доп. То что багажник высокий привыкаешь. Насчет обогрева лобового стекла вопрос немного спорный, но я бы не поменял летом иногда материшься ночью и в дождь — «размывает». Но зимой безусловно - неоценимо.. Насчет шума - не меньше не больше, чем у остальных, а у меня 2-х литровый, да и вообще надо сделать тихо - поставь доп.
АКПП, …. АКПП, ….. Все запчасти есть в наличии…ремонт с запчастями обойдется вам всего в 44 тыра…. Других поломок за 25000 км у меня не было, менял только масло кастрол магнатек 5в30 , салонный фильтр 700р неоригинал и комплект иридиевых свечей оригинал 1400 р …. Так бы и ездил на нем…но мне предложили черного Фокуса опять 2л, на палке, седан 2006 г. За 15000 км я на нем поменял: передние ступичные подшипники- это их болезнь…2 шт…неоригинал «фаг» по 3000 р.
Форд Фокус 2006 года - цена в России, сколько стоит
подробно обо всем, что хочется рассказать об автомобиле за два года владения. Компания Ford объявила цены на второе поколение Focus российской сборки. Вся правда про Ford Focus 2 2007. Форд Фокус 2 отзыв владельца: вся правда об авто. реальный отзыв владельца форд фокус 2 рестайлинг!
116905-МЭТС
Ford Focus 23 2006. Форд Фокус 2 поколения (СВ4) в открытом кузове поступил в продажу на территории России в 2007 году. Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive - Форд Фокус 2. Статьи, обзоры и тест-драйвы Форд Фокус 2006. Прайс-лист в Израиле и другая информация по автомобилю, включая рейтинг безопасности и загрязнения воздуха. Частные объявления владельцев Форд Фокус 2006 года и проверенные предложения от автосалонов в России. Предлагают Форд Фокус 2006 года выпуска, на дороге с 2007.