В Абакане представили новый отечественный электропоезд 13 января на железнодорожном вокзале Абакана состоялась презентация комфортабельного электропоезда отечественного. РЖД получат в первом полугодии 2024 года 10 составов импортозамещенной "Ласточки", электропоезда "Финист". Эти поезда остановятся в Железнодорожной, но на участке Москва — Жел-Дор они будут делать остановку только в Нижегородской, Новогиреево и Реутове.
РЖД тестируют беспилотную «Ласточку»: она начнет возить пассажиров этим летом
Электричка для многих — единственный способ добраться быстро и дешево. Пребывающий состав из четырех вагонов — новый, точнее, отремонтированный. Это помощь жителей Урала. Накануне в ЛНР пригнали два состава и сразу же отправили в рейс. На заводе заменили проводку, ходовую часть и внутривагонное оборудование. Электричка утром в сторону Луганска идет полная. Железная дорога сейчас фактически единственная связь со столицей ЛНР. Рейсов пока минимум — только утром и вечером. Но с прибытием новых составов их число, возможно, увеличат. Галина Кирьянова, местная жительница: «Нам нужно, чтобы еще пустили несколько рейсов электрички.
В Санкт-Петербурге представили скоростной электропоезд «Иволга 4. Так, поезд «Иволга 4. В ранее выпущенных «Иволгах» используются электродвигатели Traktionssysteme Austria, сейчас же они заменены российскими агрегатами.
Электропоезд «Финист» — российский аналог «Ласточки» — отправился в первый рейс 28 декабря 2023 16:01 Электропоезд «Финист». Название «Финист» получил новый электропоезд ЭС104 — образно говоря, это модель новой «Ласточки» полностью из российских комплектующих. Сиденья в салоне расположены по три и по два в ряду. Спинки не откидываются, мест друг напротив друга нет.
На Свердловской железной дороге отметили, что первые электропоезда ЭС104 сразу начали эксплуатироваться в сложных метеоусловиях низкие температуры, сильные снегопады , на маршрутах с высоким пассажиропотоком. RU — Процесс эксплуатации контролируется специалистами завода-изготовителя «Уральские локомотивы». Периодически новому подвижному составу требуется дополнительная настройка и отладка в условиях депо. Сегодня во время следования электропоезда «Финист» из Качканара в Екатеринбург было принято решение отправить его на внеочередное техническое обслуживание, — отметили в пресс-службе СвЖД. По техническим причинам была допущена задержка поезда на 1 час 50 минут. Прибытия подменного подвижного состава пассажиры ожидали в отапливаемом салоне поезда «Финист». В настоящее время пассажиры пересажены в электропоезд «Ласточка» и в 12:51 отправлены по маршруту, — подытожили на железной дороге. Как рассказали нашим коллегам из «Фонтанки» в пресс-службе компании «Синара — Транспортные Машины», все поставляемые электропоезда, в том числе ЭС104, курируются диспетчерской службой предприятия, к которой имеют доступ и специалисты РЖД.
ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» договорились о поставке новых электропоездов
Дороги и транспорт - 5 января 2024 - Новости. Локомотив с поездом № 2023 прибывает на конечную станцию. На сети РЖД начал курсировать полностью импортозамещенный аналог «Ласточки» — электропоезд «Финист». Компания Bombardier разработала электропоезд на аккумуляторах для участков железных дорог, где отсутствует электрификация. транспортные машины» планирует создать 50 электропоездом для использования их на высокоскор - Петербург Онлайн.
Курсы валюты:
- Новости поезда Ласточка
- Поезд переехал женщину на путях в Воронеже
- Модификация:
- Новости поезда Ласточка
В ЛНР начали курсировать отремонтированные на Урале электропоезда
Оформление билетов для пассажиров-инвалидов 09. Проездные документы оформляют для инвалидов всех категорий, для больных, следующих по медицинским показаниям в медицинское учреждение или возвращающихся после лечения. Подробнее… Тарифы на поезд Ласточка 06. Поезда 700-й нумерации: Стоимость устанавливается рыночными регуляторами. Без влияния государства; Фиксированная стоимость или установленная с помощью динамической системы ценообразования. В этом случае цена зависит от времени заказа — она будет минимальной… Подробнее… За первое полугодие выросло количество пассажиров скоростных поездов 16. В данных учитывались пассажиры, перевезенные скоростными поездами, такими как «Стриж» и «Ласточка». Рост пассажирских перевозок связан с тем, что увеличивается количество посадочных мест, улучшаются условия для поездки. Подробнее… Существенное сокращение времени в пути 11. Теперь они будут идти через станции Сольцы, Дно и Порхов.
К тому же сократится время путешествия — на 1 час 41 минуту. По маршруту от Петрозаводска до Пскова скоростные поезда «Ласточка» следуют каждый день. Подробнее… Рост пассажиропотока на участке Москва — Иваново 05. Поезда «Ласточка» Премиум следуют по маршруту Москва — Иваново каждый день. Поезд курсирует утром, днем, вечером и ночью. Зачисление двойных баллов участникам бонусной программы 03.
По словам Пегова, в четвертом квартале 2023 года холдинг РЖД ожидает уже получить 60 вагонов нового электропоезда. Вопрос, который до последнего оставался без ответа — как же будет выглядеть новый поезд. Рендер Новая «Ласточка» на них подозрительно похожа на «Иволгу». Но не все столь категоричны. Как объясняют наблюдатели, эта «маска» была придумана давно — еще когда производитель предполагал, что «Ласточки» будут ходить по Московским центральным диаметрам.
Подвижной состав разработан Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050. Практически все материалы и компоненты, которые используются в конструкции поезда, имеют отечественное происхождение. По сравнению с поездами предыдущих моделей, в ЭП2ДМ улучшена эргономика пассажирских диванов, в результате обеспечивается дополнительное пространство при встречной посадке пассажиров 4-6 см. В поезде 11-вагонной составности устанавливается более 1200 USB-портов с функцией быстрой зарядки гаджетов. Для лучшего обзора железнодорожных путей увеличено лобовое стекло кабины машиниста.
Количество циклов зарядка-разрядка должно составлять 30 000, а срок службы аккумулятора — 25 лет. Кроме того, применение гибридного подвижного состава будет существенно дешевле строительства инфраструктуры на неэлектрифицированных участках. Применение гибридного подвижного состава также позволит сократить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.
Электропоезд ЭС104 «Финист»
В новом поезде разработчики сохранили силуэтную арку, которая была в дизайне электропоезда «Иволга». На Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в Трансмашхолдинг) выпустили 11 000 вагон электропоезда. После торжественной части почетные гости мероприятия осмотрели электропоезда и дали сигнал к началу движения состава. В ноябре РЖД представила в Москве поезд Деда Мороза, который проедет по городам страны, совершив остановки в 80 из них. РЖД 28 декабря 2023 года запустят первый полностью импортозамещённый аналог электропоезда «Ласточка», имя нового поезда — «Финист», сообщает РИА «Новости» со.
В России развернется производство высокоскоростных поездов
ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» договорились о поставке новых электропоездов. Уникальный дизель-электропоезд ДТ1-011 прибыл в Москву для осмотров железных дорог специалистами и руководством в рамках комиссионного весеннего осмотра и строительства. С сентября 2023 года на МЦД-4 можно увидеть последнюю разработку российских производителей — электричку основу взяли давно известный ЭП2Д, однако новые.
В России развернется производство высокоскоростных поездов
| ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» договорились о поставке новых электропоездов | Электропоезд группы «Синара», является дальнейшим развитием серии электропоезда ЭС1 «Ласточка». |
| Пассажиры поезда в России смогут воспользоваться вагоном-спа и сауной | Электропоезд ЭС Финист — первый полностью импортозамещенный аналог Ласточки — nbsp отправился в первый рейс Он доставит пассажиров. |
Поезд насмерть переехал казанца на ж/д путях
ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» договорились о поставке новых электропоездов. РЖД 28 декабря 2023 года запустят первый полностью импортозамещённый аналог электропоезда «Ласточка», имя нового поезда — «Финист», сообщает РИА «Новости» со. Это поезд с улучшенными характеристиками в части улучшения качества обслуживания пассажиров, - рассказал начальник Свердловской железной дороги Павел Бурцев.
Поезд переехал женщину на путях в Воронеже
ЭП2ДМ успешно прошел сертификацию, и с июня началось его серийное производство. Лобовую часть сделали из стеклопластика, у нее нет подножек и поручней, а боковые окна в кабине стали шире, чем в предыдущих моделях. Это увеличивает обзор для машиниста. Новые буферные фонари и прожектор стали меньше в размерах, но не потеряли яркости благодаря светодиодам.
У этой модели, как и у предшествующей, убраны выступающие части лестницы и кронштейны, что минимизирует возможность проезда для зацеперов. Короба отопления сделали из нержавеющей стали, чтобы исключить коррозию, а вагоны покрыли устойчивой к истиранию краской. Дизайнеры и проектировщики изучили мировые тенденции и поменяли форму кресел в вагонах.
В них можно сесть глубже, а дополнительная выемка в спинке позволит менять положение тела во время поездки. Благодаря установке таких кресел добавилось примерно 6 см между сидящими друг напротив друга людьми. При этом сами ряды с креслами остаются на том же расстоянии, а значит, число посадочных мест осталось прежним.
А Новосибирский энергомашиностроительный завод «ТАЙРА» стал производить для «Ласточки» полностью локализованную установку охлаждения, которую изначально поставляла иностранная компания. Сложной проблемой был тяговый электродвигатель, который продолжал оставаться импортным. Сердце машины — это всегда самый сложный элемент для проектирования и производства. Однако работы по созданию собственного двигателя для таких поездов в России тоже велись еще до 2022 года. И это, вероятно, сыграло важную роль в том, что создать полностью отечественную «Ласточку» удалось за такой короткий срок после ухода немецкого концерна с рынка. Сообщалось, что созданием отечественного электродвигателя в том числе для линейки скоростных электропоездов «Ласточка» займется пермское предприятие «Новомет» портфельная компания «Роснано».
Потому что эта компания еще в 2021 году по собственной инициативе разработала базовую модель тягового электродвигателя и испытала его. Двигатель оставалось лишь адаптировать с учетом норм и регламентов к железнодорожным комплектующим и провести полный комплекс испытаний. Полностью российские «Ласточки», конечно, так называться не будут, да и дизайн есть возможность улучшить как снаружи — головную часть, так и внутри: у РЖД большие успехи по эргономике новых вагонов», — говорит Александр Тимофеев, доцент кафедры информатики РЭУ им. Появление полностью отечественных «Ласточек» во второй половине 2023 года означает, что Западу не удалось парализовать российскую железнодорожную сеть в России, а она огромна. Эта история — пример того, когда санкции отлично смотивировали довести дело по замене импорта в «Ласточке» до конца.
В 2024 году российские электропоезда нового поколения появятся и в других регионах. А пока Свердловская железная дорога получила десять "Финистов", еще два ЭС104 ожидают на днях. Благо, добираться им недолго: выпуск электропоездов постоянного тока, соответствующих современным требованиям эргономики и безопасности, налажен на заводе "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме, городе-спутнике Екатеринбурга.
На предприятии говорят, что отечественное тяговое оборудование, установленное на новой модели, способно обеспечить быстрый разгон до 160 километров в час и эффективное торможение с рекуперацией возвращением энергии в электрическую сеть. В 2024 году "Финист" будет ходить не только в Свердловской области, но и в других регионах Изменился и внешний вид кабины специалисты называют его маской - у "Финиста", в отличие от "Ласточек", угловатое скуластое лицо. Новая модель станет базовой для целой линейки скоростных электропоездов нового поколения с разными типами тяговых батарей - двухсистемный вариант для работы на переменном и постоянном токах, а также автономный для преодоления неэлектрифицированных участков.
Пишите: web moe-online. Online», «МОЁ! Белгород», «МОЁ! Курск», «МОЁ! Липецк», «МОЁ!
На русский манер. В РЖД объяснили, почему аналог электропоезда "Ласточка" получил название "Финист"
Внутри — поручни с антискользящим покрытием, 416 посадочных мест в пятивагонной конфигурации , USB-разъёмы у сидений, система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъёмники для маломобильных граждан. Сейчас создатели «Ласточки» работают над несколькими модификациями электропоезда: двухсистемным поездом; электропоездом для больших агломераций и электропоездом с возможностью автономного хода до 125 км на отдельных неэлектрифицированных участках железных дорог. СТМ планирует получить сертификат соответствия электропоезда уже в текущем квартале, а в IV квартале поставить первую партию из 60 вагонов. Срок техобслуживания новых «Ласточек» планируется на уровне 40 лет.
Подробности происшествия сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры и Госавтоинспекции Кузбасса. Авария произошла 30 апреля около 18:00 на регулируемом железнодорожном переезде между станциями Мыски и Кийзак. Поезд двигался по маршруту «Междуреченск-Новокузнецк».
Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Я сам от руки написал текст и потом размножил. Это было очень радостное событие. Почему так долго пришлось ждать? Это касалось и тележек, и электрооборудования. При поездках на Октябрьской дороге возникли новые вопросы. Так, снежная пыль в смеси с минеральными удобрениями вызывала повреждения обдуваемых пуско-тормозных сопротивлений, которое располагалось под вагоном. Пришлось перенести их на крышу. Руководители МПС боялись ответственности, неизвестности — мало ли что может случиться при столь высокой скорости. Весь процесс запуска электропоезда курировал замминистра МПС Борис Никифоров, но даже он не избежал внутренних сомнений. Каждая поездка ЭР200 ещё на этапе испытаний для многих была настоящей головной болью: нужно снимать сразу на многих участках другие поезда, это значит отставания, пробки. А вдруг что-то случится? Да лучше пусть стоит от греха подальше — такое было отношение в кулуарах МПС. Ситуация изменилась, когда министерство возглавил Николай Конарев. Я тогда был в длительной командировке в Югославии, но мне рассказывали, что после назначения его где-то спросили, может иностранцы, что, мол, есть новый скоростной поезд ЭР200, а где он, что с ним? Он вызвал людей и спросил: «Что с поездом»? Никто не мог ему тогда сказать, что поезд стоит из-за той или иной неисправности. Все испытания были закончены, обоснованных причин для отказа в его запуске в эксплуатацию не было. И Конарев тогда решил: раз ничего не мешает, надо запускать. И дал команду сделать это с 1 марта 1984 года. Тут началась, конечно, гонка, поезд готовили к регулярной эксплуатации в авральном режиме, но в итоге успели к назначенному сроку. Да и у завода нашего, конечно, не было возможности производить массово такие поезда. И хотя все понимали, что двигаться в направлении развития скоростных поездов нужно, реальных потребностей в массовом производстве тогда не было, не было такого заказа от МПС. После начала эксплуатации первого состава были изготовлены ещё два дополнительных головных вагона, и уже в 1990-х в Риге собрали второй ЭР200. В общей сложности наш поезд эксплуатировался почти 25 лет и был отправлен на покой лишь в самом конце 2009 года, когда его окончательно заменил «Сапсан». Как я понимаю, вы принимали самое активное участие и в его создании. Собирали поезд на заводе в Тихвине Ленинградская область. Как вы там оказались? Жизнь миллионов людей, особенно русских в бывших союзных республиках, кардинально поменялась после развала СССР. В Латвии тогда заметно изменилась политическая обстановка, появилось это разделение на граждан и неграждан, которые поначалу были лишены некоторых элементарных прав, например не могли владеть недвижимостью. Но главное, были непонятны профессиональные перспективы, а очень хотелось продолжать работу по специальности. Так как Латвия стала заграницей, а в России появилась потребность в создании своего производства электропоездов, стали поступать предложения о работе и мне, и другим сотрудникам. В конечном итоге многие с нашего завода, среди них были даже латыши, уехали в Россию, в подмосковное Демихово. Но созданное в 1991 году по указу президента России РАО «Высокоскоростные магистрали» ВСМ объявило, что будет создавать новый высокоскоростной электропоезд на заводе АО «Трансмаш» в Тихвине, поэтому я решил в 1992 году переезжать туда. В Тихвине я возглавил конструкторский отдел электроподвижного состава. Перспективы тогда были весьма радужные. Новый поезд специально создавался под будущую высокоскоростную трассу между Москвой и Петербургом. Поезда разрабатывали для ВСМ, и предполагалось, что после «Сокола-250» будет следующий этап, то есть будет построен поезд, который сможет развивать такую скорость. Всё-таки сразу создать его было сложно. То есть план был такой: строим «Сокол-250», отрабатываем на нём всё, за это время РАО строит саму отдельную высокоскоростную магистраль, а потом уже следующий, более быстрый поезд. Просто конструкторское сопровождение. То есть даже разработанная на стороне проектная документация всё равно проходила через меня как конструктора завода «Трансмаш», затем в ЗАО «Сокол-350». В производстве поезда участвовало много самых разных предприятий, и надо было постоянно следить за всеми работами по его сборке, решать с разработчиками возникающие вопросы, неувязки, обеспечивать конструкторской документацией производственные участки. У «Сокола-250» асинхронный тяговый привод, и это уже совсем другое решение, чем у ЭР200.
Немцы помогли России довести «Ласточку» до совершенства
| Электропоезд протаранил иномарку в Кузбассе | Две новые электрички серии ЭП2ДМ поступили в Новосибирск для перевозки пассажиров. |
| Как на московских диаметрах: в Самаре презентовали новый электропоезд - Новости | Дороги и транспорт эксклюзив В Перми начали обкатку новых импортозамещенных электричек «Финист». |
| Электрический поезд «с бесконечной батареей» будет заряжать себя гравитацией | Запустили полностью отечественный аналог «Ласточки» – электропоезд ЭС104 «Финист». |
Не «долетел». Новый поезд «Финист» сломался во время рейса из Нижнего Тагила в Екатеринбург: фото
Сверхвысокоскоростной поезд Hyperloop решили запустить между Гуанчжоу и Шанхаем. последние новости по теме на сайте АБН24. Новости поезда Ласточка. Самые актуальные и необходимые новости для пассажиров этого уникального поезда. Запустили полностью отечественный аналог «Ласточки» – электропоезд ЭС104 «Финист». Поезда «Иволга 4.0» отличаются от привычных электричек и уровнем комфорта в салоне, и особенностями конструкции.
Электропоезд «Финист» — российский аналог «Ласточки» — отправился в первый рейс
Их начнут поставлять с 2024 года, сообщают «Известия» со ссылкой на сообщение компании. В новом поезде разработчики сохранили силуэтную арку, которая была в дизайне электропоезда «Иволга». Такой элемент подчеркивает линии поезда, а также символизирует движение и безопасность.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Российская компания просила признать недействительным одностороннее расторжение договора о техническом обслуживании 294 электропоездов. Процесс Апелляция подтвердила штраф для Google Договор о техобсуживании электропоездов стороны заключили в сентябре 2021 года. А 12 мая 2022 года Siemens объявила, что покидает российский рынок.
Максима Горького, д. При любом использовании материалов сайта и сателлитных проектов, гиперссылка hyperlink www. Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новости компании» оплачены рекламодателем.
??ТОП-10 самых распространённых электропоездов в России | The most popular trains in Russia
| РЖД ставит на «Ласточек» | СМИ об РЖД | Компания | Дороги и транспорт эксклюзив В Перми начали обкатку новых импортозамещенных электричек «Финист». |
| АО «Экспресс-пригород» | В сети появились первые изображения нового отечественного электропоезда «Восток», который позиционируется как аналог «Ласточки», построенной на основе немецкого электропоезда. |
| электропоезд | Дороги и транспорт - 5 января 2024 - Новости. |
Наши проекты
- В России развернется производство высокоскоростных поездов
- Как создавались первые отечественные скоростные электропоезда
- Консорциум «Трансмашхолдинга» поставит для Индии электропоезда на $1,7 млрд - Ведомости
- 50 электропоездов создадут для использования их на ВСМ «Москва - Санкт-Петербург»
- Поезд переехал женщину на путях в Воронеже